Prikazana je najpovoljnija slobodna tjedna ponuda (7 noćenja) za svako plovilo. Odaberite datume za točne cijene.
Monemvasia se otkriva polako. S mora izgleda kao goli otočić. Približite se i pojavljuje se uski nasip. Prođite kroz kamenu kapiju i unutar stijene otkriva se cijeli bizantski grad — crkve, zasvođene uličice, restorani smješteni u srednjovjekovnim lukovima, sve nevidljivo dok ne stanete unutra. Ovo je jedrenje na Južnom Peloponezu: skriveni svjetovi koji izviru iz divlje obale, nagrada za jedriličare voljne otići dalje od očiglednog.
Južni Peloponez zauzima jedinstven položaj u grčkom jedrenju. Dok Ionska otočja i Saronski zaljev privlače mnoštvo charter gostiju, ova južna mora ostaju osvježavajuće pusta. Susrest ćete manje charter flota, manje razvijenu infrastrukturu i mora koja zahtijevaju poštovanje. Kompenzacija je golema: dramatične obale izrezbarene tisućama godina vjetra i mora, bizantske tvrđave koje se uzdižu s kamenitih obala, sela kamenih tornjeva pripijena uz litice i plaže toliko udaljene da biste mogli usidriti sami.
Jedrenje ovdje odgovara iskusnim jedriličarima. Vjetrovi su jači i promjenjiviji. Mora postaju nemirnija između otoka. Sidrišta zahtijevaju pažljivo sidrenje. Ali za one s čvrstim vještinama plovidbe, Južni Peloponez pruža nešto sve rjeđe u mediteranskom jedrenju: samoću, povijest i istinsku avanturu. Područje nagrađuje pripremu i oprez pristupom nekim od najznačajnijih ruta za krstarenje u Grčkoj.
Boat4You povezuje iskusne jedriličare s kvalitetnim plovilima prilagođenim ovim uvjetima. Bez obzira planirate li svoj prvi charter na Južnom Peloponezu ili se vraćate za još jednu sezonu, naša pretraga jedrenja na Južnom Peloponezu pomaže Vam pronaći pravo plovilo za razinu iskustva Vaše posade i planiranu rutu.
Južni Peloponez sadrži pet glavnih zona jedrenja, svaka s posebnim karakterom. Poluotok Mani čini istočni sidrište — planinski prst zemlje koji pokazuje prema Egejskom moru, poznat po selima kamenih tornjeva i vertikalnoj geografiji. Zapadnije, Monemvasia stoji sama kao bizantska otočna tvrđava, kompaktna i intenzivno atmosferska. Dalje na zapad leži otočni lanac Methoni i Koroni, venecijanske utvrde okrenute prema Ionskom moru. Elafonisos označava južni ekstrem, mali otok s nekim od najboljih plaža u Grčkoj. Konačno, Kythira pluta između Peloponeza i Krete, udaljena i izložena vjetru.
Ova pet područja čine prirodni krug. Većina charter plovila uspostavlja bazu u Gythiu ili Monemvasiji i radi prema van prema Methoniju, Elafonisosu i Kythiri, ovisno o vjetrovima i preferencijama. Geografija stvara prirodne dionice od 15-30 nautičkih milja između zaštićenih luka, upravljive udaljenosti čak i u izazovnim uvjetima.
Poluotok Mani najavljuje se kao jedno od najdramatičnijih područja jedrenja u Grčkoj čim mu se približite s otvorenog mora. Nazubljeni vrhovi uzdižu se izravno iz dubokog plavog mora. Uski dolovi sijeku grebene koji se protežu paralelno s obalom. Sela kamenih tornjeva smještena su na nemogućim padinama, neka naseljena, mnoga ruševine feudalnih utvrda napuštenih generacijama.
Poluotok je podijeljen na tri zone. Vanjski Mani gleda na Egej s izloženim sidrištima i jakim vjetrovima. Unutarnji Mani krivuda oko rta Matapan — najjužnije točke kopnene Grčke — nudeći više zaklona, ali zahtijevajući pažljivu plovidbu. Mesinijski Mani gleda na zapad prema Ionskom moru, s najrazvijenijom infrastrukturom i pristupačnim sidrištima.
Gythio služi kao prirodni ulaz. Ova radna ribarska luka zadržava autentični karakter. Ulice se šire uzbrdo od luke. Svježa riba stiže svakodnevno. Taverne pripremaju obroke od jutarnjeg ulova brodova. Gythio upravlja svim opskrbama i nudi gorivo, vodu i osnovne popravke. Iz Gythija, jedrilice istražuju južno duž obale Manija prema rtu Matapan ili se usidre u regiji Diros.
Diros predstavlja jednu od najneobičnijih atrakcija Grčke. Sustav špilja Diros proteže se u unutrašnjost kao podzemno jezero, dostupno brodom. Posjetitelji se spuštaju u kamene komore gdje stalaktiti vise odražavajući se u mirnoj crnoj vodi. Samo selo grupirano je oko ulaza u špilju, nudeći skroman zaklon u luci i taverne. Mnogi jedriličari provode noć ovdje istražujući špilje tijekom dnevnih sati.
Dublje u Maniju, sidrišta postaju sve izloženija. Gerolimenas nudi skroman zaklon i povezuje se s selima tornjeva visoko na okolnim padinama. Limeni zaklanja jahte u uskom zaljevu okruženom kamenim kućama i nekolicinom taverni koje se nisu promijenile desetljećima. Ova dublja sidrišta nagrađuju pustolovne jedriličare prazninom — mogli biste usidriti sami s samo ruševinama tornjeva koje promatraju s visina iznad.
Sam rt Matapan zahtijeva poštovanje. Najjužnija kopnena točka privlači jake vjetrove, struje i teška mora u bilo kakvim uvjetima koji se približavaju nemirnom vremenu. Mnogi iskusni jedriličari preferiraju motoriziranje ovog dijela umjesto riskiranja upravljanja jedrima u uskim prolazima s nepredvidivim uvjetima. Jasni vremenski prozori su ključni. Nagrada je, međutim, sidrenje na lokaciji koju posjećuje malo charter plovila — izolirane uvale gdje pastiri čuvaju planinske padine koje padaju izravno u duboku vodu.
Monemvasia se izdvaja u mediteranskom jedrenju kao odredište koje zadovoljava i tražitelje avanture i one koji traže kulturno uranjanje. Grad zauzima masivni kameni otok povezan s kopnom uskim nasipom. Posjetiteljima koji prvi put dolaze s otvorenog mora, čini se kao ništa više nego goli kameni monolit — potpuno neobećavajući.
Sidrenje nedaleko od obale, transformacija počinje. Uski nasip postaje vidljiv. Plovite do male luke zaštićene ispod istočne strane stijene. Dok se vežete, kamena kapija se materijalizira u lice stijene. Prolaskom kroz nju, cijeli venecijanski tvrđavski grad pojavljuje se unutar stijene — labirintske ulice, zasvođeni prolazi, drevne crkve i restorani smješteni u srednjovjekovnim lukovima koji prethode većini europskih prijestolnica stoljećima.
Monemvasia se razvila kao bizantska vojna utvrda koja je kontrolirala pomorske trgovačke putove. Kasniji venecijanski vladari izgradili su dodatne utvrde. Gornji grad, vidljiv s mora kao tvrđavski zidovi, bio je sjedište nadbiskupske palače i garnizona. Donji grad — gdje su srednjovjekovne venecijanske obitelji gradile kuće — ostao je iznenađujuće netaknut. Zidovi, kapije i stubišta prate bizantske i venecijanske rasporede. Kameni radovi pokazuju popravke i gradnje iz različitih stoljeća, arheološki zapis ispisan arhitekturom.
Za jedriličare, Monemvasia funkcionira kao glavna baza i odredište za jednodnevne izlete. Neki charteri sidre u blizini dok istražuju grad. Drugi koriste grad kao bazu za istraživanje okolnog Peloponeza. U oba slučaja, odvojite najmanje dva puna dana. Grad se otkriva polako, najbolje ga je istražiti pješice, bez žurbe. Večernji obroci u tavernam uz luku hvataju nešto istinsko o grčkom obalnom životu — lokalci objeduju uz posjetitelje, granice su fluidne umjesto krute.
Monemvasia Yacht Services nudi opskrbu, gorivo, vodu i popravke. Luka prima veće jahte. Uvjeti mogu iznenada postati nemirni s određenim smjerovima vjetra, zahtijevajući pažnju na vremenske prognoze. Većina iskusnih jedriličara prati promjene prognoze i izbjegava sidrenje u jakim južnim ili istočnim vjetrovima.
Elafonisos, mali otok južno od Monemvasije, predstavlja potpuno drugačiji karakter. Tamo gdje Mani nudi dramu i povijest, Elafonisos pruža prirodnu ljepotu u svom najkoncentriranijem obliku. Zapadna obala otoka dom je Plaže Simos, često navođene kao među najljepšim plažama u Grčkoj — luk zlatnog pijeska toliko čist da na daljinu blista bijelo, zaštićen niskim dinama i pozadinom oskudne vegetacije.
Za jedriličare, Elafonisos nudi dva različita iskustva. Sama plaža Simos pruža izvrsno sidrište u pijesku, sa zaštitom od većine smjerova vjetra. Plaža ostaje osvježavajuće nerazvijena — nekolicina beach barova nudi hladna pića i jednostavnu hranu, ali fokus ostaje na vodi i pijesku umjesto na hotelskoj infrastrukturi. Plivanje i ronjenje u kristalno čistoj vodi, a zatim sidrenje preko noći s plažom samo za sebe, hvata mediteransko jedrenje u svom najjednostavnijem i najnagradnijem obliku.
Istočna strana Elafonisosa dom je malog sela s umjerenom lukom koja nudi opskrbu i osnovne usluge. Manje je dramatična od Monemvasije, ali pristupačnija od dubljih sidrišta Manija. Mnogi jedriličari planiraju dvodnevni boravak: jednu noć na plaži Simos za plivanje i opuštanje, jednu noć u luci sela za ponovnu opskrbu i pripremu za sljedeću dionicu jedrenja.
Elafonisos se nalazi na južnom rubu lako dostupnih voda. Dalje na jugu leži Kythira, dramatičan skok u sve izloženije područje jedrenja. Većina charter plovila tretira Elafonisos kao južnu točku okretanja ili kao polaznu točku za jedriličare koji su udobni s dužim prelazima i izazovnijim uvjetima.
Kythira pluta između Peloponeza i Krete, geografski izolirana i meteorološki izložena. Otok doživljava jače, promjenjivije vjetrove nego unutarnji Peloponez. Sidrišta zahtijevaju pažljiv odabir. Sela su mala i osnovna infrastruktura je ograničena. Malo charter plovila odlazi ovako daleko, čineći Kythiru odredištem za jedriličare koji specifično traže udaljenost.
Glavna luka u Chori pruža najpouzdaniji zaklon, iako ostaje podložna iznenadnim promjenama vjetra. Mala sidrišta drugdje na otoku privlače pustolovne jedriličare s dobrim vještinama sidrenja i fleksibilnim rasporedima. Otok nagrađuje strpljenje i pažljivo planiranje prazninom i pogledima preko otvorenog mora prema Kreti.
Methoni i Koroni nalaze se sa svake strane poluotoka Messenia, okrenuti prema Ionskom moru. Oba grada razvila su se kao venecijanske utvrde koje su kontrolirale pomorsku trgovinu. Oba su ostala iznenađujuće nepromijenjena — kompaktna sela kojima dominiraju tvrđavske utvrde izgrađene u lučkim rasporedima. Pristup jedrenjem s istoka je jednostavan, čineći ove gradove dostupnima manje iskusnim posadama koje istražuju Južni Peloponez iz Jonskog mora.
Venecijanska tvrđava Methonija dramatično se uzdiže iz luke. Grad ostaje mali i autentičan, s radnom ribarskom flotom i tavernama koje posjećuju lokalci. Tvrđava Koronija prostire se preko brda s pogledom na sidrište. Oba grada doživljavaju jake poslijepodnevne vjetrove koji prolaze kroz kanal između njih — rani polasci često pogoduju jedriličarima koji planiraju plovidbe između gradova.
Izazovni uvjeti Južnog Peloponeza zahtijevaju sposobna plovila. Jednotrupne jedrilice od 35-50 stopa pouzdano podnose pomorske uvjete. Dublji gaz omogućuje solidne performanse u jačim vjetrovima. Dizajni s centralnim kokpitom pružaju udoban životni prostor za chartere duže od tjedan dana. Tradicionalni trupovi za istiskivanje održavaju stabilnost u valovitim morima.
Katamaran nude povećani prostor i udobnost življenja, iako njihov plitki gaz može biti nepovoljan u vjetrovitim uvjetima koji prolaze kroz uske prolaze. Mnoge iskusne posade preferiraju jednotrupne jedrilice za ova mora.
Motorne jahte dobro funkcioniraju za jedriličare koji daju prednost udobnosti nad jedrenjem, iako troše gorivo brže od jedrilica u mirnim uvjetima. Promjenjivi vjetrovi Južnog Peloponeza često zahtijevaju motorizaciju bez obzira na vrstu plovila, čineći potrošnju goriva praktičnim razmatranjem.
Bez obzira na plovilo koje odaberete putem naših partnerskih tvrtki, osigurajte da ima dovoljno opreme za sidrenje na izloženim lokacijama, pouzdane mehaničke sustave za uske prolaze i dobru plovnost za neugodna mora. Ova regija nije mjesto za lagano izgrađena charter plovila dizajnirana prvenstveno za zaštićene mediteranske luke.
Gythio i Monemvasia služe kao primarne charter baze za Južni Peloponez. Oba grada upravljaju opskrbom, gorivom, vodom i osnovnim popravcima. Oba su povezana s dnevnim letovima preko Atene, što ih čini pristupačnim ulaznim točkama za međunarodne jedriličare. Gythio nudi autentičniju atmosferu grčke luke. Monemvasia pruža razvijeniju turističku infrastrukturu uz povijesno bogatstvo.
Uspostavljanjem charter baze u bilo kojem od ovih mjesta, većina jedriličara planira itinerare istražujući prema van od baze ili dovršavajući kružne rute kroz glavna odredišta. Geografija regije prirodno se organizira u jedriličarske tjedne od 7-10 dana, omogućujući istraživanje Manija, Monemvasije, Elafonisosa i venecijanskih utvrda bez pretjeranog plovljenja.
Sezona jedrenja na Južnom Peloponezu traje od svibnja do listopada, s vrhunskim uvjetima od srpnja do rujna. Ljetni vjetrovi pušu predvidljivo sa sjevera (Meltemi), pružajući pouzdano jedrenje, ali i jake poslijepodnevne povjetarce na izloženim područjima. Rani ljeto (svibanj-lipanj) i jesen (rujan-listopad) nude blaže uvjete i manje charter gužve, iako se povremeno mogu brzo razviti olujni sustavi.
Zimsko jedrenje (studeni-travanj) je moguće, ali zahtijeva aktivno praćenje mediteranskih vremenskih sustava. Hladne fronte redovito prolaze. Sidrišta na izloženim područjima postaju neupotrebljiva. Većina charter flota se povlači tijekom zimskih mjeseci, što ograničava dostupnost plovila.
Proljeće stiže relativno kasno na Južni Peloponez. Čak i svibanj može donijeti nestabilno vrijeme. Ljeto stiže s početkom predvidljivih sjevernih vjetrova, čineći srpanj pouzdanim mjesecom za jedrenje. Jesen traje do listopada prije nego što se oluje povećaju u učestalosti. Planirajte svoje vrijeme charteriranja prema vremenskim obrascima, a ne prema kalendarskoj pogodnosti.
Dan 1: Baza Gythio — Opskrba, upoznavanje s plovilom, noćenje u zaštićenoj luci. Večernja šetnja kroz radnu ribarsku luku, večera u taverni uz luku.
Dan 2: Gythio do Špilja Diros — 20 nautičkih milja južno. Jutarnji polazak, poslijepodnevni dolazak. Istražite sustav špilja Diros brodom, večernje kupanje u mirnoj vodi, noćenje na sidrištu blizu ulaza u špilju.
Dan 3: Diros do Gerolimenasa — 25 nautičkih milja dalje na jug u dramatičnu obalu Manija. Manje sidrište, sela tornjeva vidljiva na okolnim padinama, kasni poslijepodnevni dolazak omogućuje istraživanje sela prije mraka.
Dan 4: Gerolimenas do Monemvasije — 35 nautičkih milja sjeverozapadno. Duži prelazak, potencijalno izazovan ako sjeverni vjetrovi ojačaju. Pažljiva plovidba oko izloženih točaka. Dolazak na bizantski otočni tvrđavu kasno poslijepodne. Dva noćenja: jedna večer istraživanje vijugavih ulica unutar stijene, jedan puni dan za temeljito istraživanje crkvi, utvrda i restorana uz luku.
Dan 6: Monemvasia do Elafonisosa — 25 nautičkih milja južno. Dolazak sredinom poslijepodneva na plažu Simos. Sidrenje u pijesku, kupanje u kristalno čistoj vodi, večera na plaži pod zvijezdama.
Dan 7: Povratak iz Elafonisosa u Gythio — 30 nautičkih milja sjever-sjeverozapadno. Cjelodnevno jedrenje natrag do baze. Opskrba, posljednja večer u Gythiu, priprema za odlazak.
Ova ruta pokriva približno 150 nautičkih milja i prikazuje glavna odredišta jedrenja u regiji. Varijacije se protežu do Methonija/Koronija (dodaje 2-3 dana), dubljeg istraživanja Manija (dodaje trajanje) ili polaska prema Kythiri (zahtijeva iskusnu posadu i dobro vrijeme). Alati za pretragu Južnog Peloponeza Boat4You pomažu charter plovilima prilagoditi se različitim preferencijama itinerara.
Jedrenje na Južnom Peloponezu neodvojivo je od lokalnih kulinarskih tradicija razvijanih tisućama godina. Kalamata masline — velike, tamne, mesnate masline iz obližnje regije Kalamata — pojavljuju se u gotovo svakom obroku i popisu namirnica. Njihov bogati okus definira mediteransku grčku kuhinju. Kupujte svježe s lokalnih tržnica umjesto uvezenih; razlika je izvanredna.
Mani kobasice (loukoumades) predstavljaju lokalni specijalitet — svinjetina pripremljena s tradicionalnim začinima, dostupna svježa od seoskih mesara. Ove kobasice, pečene na ugljenu na palubi broda, čine jednostavne ručkove između dionica jedrenja. Tradicija seže stoljećima duboko u kulturu Manija.
Narančini nasadi Nafplia, iako sjeverno od glavnih ruta jedrenja na Južnom Peloponezu, opskrbljuju lokalne tržnice svježim agrumima. Svježi sok od naranče prati doručak tijekom proljetnih i ranih ljetnih charter plovila. Razlika između ovog soka i uvezenih alternativa je duboka.
Crno vino Nemea, proizvedeno u obližnjim planinskim regijama, zaslužuje ozbiljnu pozornost. Ova drevna vinska regija proizvodi tamna, punog tijela crna vina sposobna za starenje. Lokalni restorani nude izvrsne boce po cijenama koje se čine nevjerojatnima prema sjevernoeuropskim standardima. Mnogi jedriličari grade večernje rutine oko vina Nemea i jednostavne pečene ribe.
Svježe sardine — često dostupne svakodnevno u radnim ribarskim lukama poput Gythija — pripremaju se jednostavno s maslinovim uljem i limunom. Lokalni ribari često prodaju izravno s brodova ako stignete u pravo jutarnje vrijeme. Nijedan obrok nije ukusniji od svježe pečenih sardina pojedenih na palubi dok ste usidreni, s vodom koja hladi Vaša stopala.
Opskrba putem naših partnerskih usluga osigurava pristup kvalitetnim grčkim proizvodima. Većina baza nudi lokalne specijalitete uz međunarodne osnovne namirnice. Uključite istraživanje lokalne hrane u planiranje Vašeg charter plovila — neki od najboljih trenutaka tjedna događaju se oko obroka pripremljenih od regionalnih sastojaka.
Južni Peloponez zahtijeva čvrste vještine plovidbe. Vjetrovi su jači i promjenjiviji nego u zaštićenim područjima poput Saronskog zaljeva. Sidrišta zahtijevaju pažljivu procjenu sidrenja. Mora između glavnih otoka mogu brzo postati nemirna. Većina preporuka Boat4You sugerira ovu regiju za jedriličare s najmanje 3-5 godina iskustva jedrenja i udobnošću s izazovnim uvjetima. Posade s jakim vještinama jedrenja mogu uspješno upravljati. Apsolutni početnici trebali bi najprije steći iskustvo drugdje. Naš vodič Kako Radimo pomaže u procjeni zahtjeva za iskustvom za različita mediteranska odredišta.
Srpanj do rujna nudi najpouzdanije uvjete — predvidljivi sjeverni vjetrovi, tople temperature i najmanja vjerojatnost oluja. Svibanj-lipanj i rujan-listopad pružaju blaže uvjete i manje charter plovila, ali povremene poremećaje vremenskih sustava. Zima (studeni-travanj) je moguća, ali zahtijeva pažljivo praćenje vremena i ograničava dostupnost plovila. Planirajte oko Meltemija (ljetni sjeverni vjetrovi) za najjače uvjete jedrenja. Većina iskusnih jedriličara preferira svibanj-lipanj ili rujan-listopad zbog ravnoteže pouzdanih uvjeta i samoće.
Gythio je udaljen približno 240 nautičkih milja od Atene preko Saronskog zaljeva — izvediv, ali izazovan prolaz od 5-7 dana, ovisno o uvjetima. Većina jedriličara ili planira zaseban povratak s chartera ili organizira prijevoz unaprijed. Alternativno, uspostavite bazu na Južnom Peloponezu i istražujte prema van iz Gythija ili Monemvasije tijekom svog tjedna, a zatim se zasebno vratite u Atenu. Boat4You može pomoći u koordinaciji logistike za chartere s više dionica koji kombiniraju različite regije.
Standardne mediteranske karte adekvatno pokrivaju regiju. Imray karte su izvrsne. Nekoliko posvećenih priručnika detaljno opisuje jedrenje na Južnom Peloponezu, uključujući detaljne informacije o sidrištima i povijesni kontekst. Portulan Guides proizvodi detaljne vodiče za područja koji su vrijedni za planiranje. GPS koordinate za primarna sidrišta su lako dostupne. Mnogi charter plovila naših partnera nose detaljne lokalne informacije. Moderni navigacijski sustavi dobro se nose s regijom, iako papirnate karte pružaju vrijednu rezervnu kopiju i obrazovni kontekst. Nemojte se oslanjati isključivo na elektroničku navigaciju — razumite geografiju kroz tradicionalno kartiranje.
Gythio i Monemvasia pružaju gorivo, vodu, opskrbu i osnovne mehaničke usluge. Manja sela nude ograničene usluge. Planirajte veće popravke ili ponovnu opskrbu u većim bazama. Ljekarne postoje u glavnim gradovima za medicinske potrebe. Većina jedriličara naglašava temeljitu pripremu plovila prije polaska umjesto oslanjanja na opsežne lokalne usluge. Boat4You povezuje jedriličare s pouzdanim pružateljima usluga tijekom planiranja charter plovila. Saznajte više o našoj mreži mediteranskih kontakata za usluge.
Jedrenje na Južnom Peloponezu nudi nešto sve rjeđe u mediteranskom charteru: istinsku avanturu u kombinaciji s izvanrednom poviješću, dramatičnim krajolikom i autentičnom grčkom kulturom. Regija zahtijeva poštovanje i pripremu. Nagrađuje iskusne jedriličare samoćom, izvanrednim sidrištima i uspomenama koje traju godinama nakon završetka charter plovila.
Početak Vaše avanture na Južnom Peloponezu počinje razumijevanjem razine iskustva Vaše posade, preferiranog stila jedrenja i dostupnog vremena. Pregledajte naš cijeli FAQ za dodatni kontekst o jedrenju u regiji. Pretražite dostupna charter plovila na Južnom Peloponezu kako biste vidjeli trenutne opcije plovila i cijene. Svaki popis uključuje detaljne specifikacije o mogućnostima plovila, opremi i odgovarajućim razinama iskustva.
Kontaktirajte nas izravno s pitanjima o zahtjevima za iskustvom posade, preporučenim itinerarima ili logistikom za Vaš specifični vremenski okvir charter plovila. Naš tim duboko poznaje mediteransko jedrenje i pruža poštenu procjenu o tome odgovaraju li određena plovila i rute sposobnostima Vaše posade. Iskreni razgovori o razinama iskustva i zonama udobnosti sprječavaju nesklad između očekivanja i stvarnosti.
Južni Peloponez čeka. Kameni tornjevi Manija promatraju more kao što su to činili stoljećima. Bizantska tvrđava Monemvasije ostaje skrivena dok ne doplovite dovoljno blizu da ugledate skriveni grad unutar stijene. Zlatna plaža Elafonisosa izgleda točno kao i prije desetljeća. Ova odredišta ne zahtijevaju žurne posjete ili zakazani turizam. Nagrađuju jedriličare voljne pristupiti im pažljivo, sa strpljenjem i istinskom znatiželjom o mjestima koja charter plovila posjećuju.
Spremni istražiti Južni Peloponez?
Pretražite dostupna plovila sada ili saznajte kako funkcionira charter Boat4You.
Ažurirano 12. listopada 2026.
| Mjesec | Uobičajeni tjedan | Srednja polovica tjedana |
|---|---|---|
| stu 2026. | 2.708 € | 2.347 € – 4.275 € |
| pro 2026. | 2.527 € | 2.121 € – 11.163 € |
| tra 2027. | 3.335 € | 2.138 € – 11.500 € |
| svi 2027. | 4.275 € | 2.565 € – 18.297 € |
| lip 2027. | 11.491 € | 3.506 € – 19.344 € |
| srp 2027. | 6.669 € | 3.719 € – 21.067 € |
| kol 2027. | 6.327 € | 3.591 € – 12.996 € |
| ruj 2027. | 11.491 € | 3.976 € – 19.344 € |
| lis 2027. | 3.420 € | 2.480 € – 5.045 € |
Izračunava se svake noći iz ponuda za najam od 7 noćenja u sljedećih 12 mjeseci za brodove koji su ovdje u bazi. Cijene se odnose na brod po tjednu najma; skiper, dodaci i polog plaćaju se posebno. Vrijednosti izračunate iz manje od 5 brodova ili ponuda ne prikazuju se. Iznosi u eurima (EUR).