Vaša pretraga
Francuska
0
dostupnih plovila · uživo
€500 – €200,000
€500€200k
1 – 42 gostiju
142
0 – 42 ležajeva
042
4.5 – 56 m(15–184 ft)
4.5 m56 m
2000 – 2027
20002027
0 – 20 WC-a
020
5 – 7,296 KS(3.7–5436 kW)
5 hp7,296 hp
Zašto unajmiti jahtu u Francuskoj?
Francuska nudi nešto neobično u mediteranskom najmu jahti: pravi podijeljeni identitet. Côte d'Azur blista otocima, vapnenačkim kalankama i sjajem Cannesa. Ali zavirite li u unutrašnjost, Canal du Midi otvara uglavnom drugačiji svijet – ravnu vodu, povijesne ustave, sela uz obalu gdje pristajete ispred pekarnice. Jedne vas sedmice mogu sidriti kod Porquerollesa, a druge ploviti kroz Burgundiju. Ta raznolikost, u kombinaciji s nekim od najboljih sidrišta u Europi i kulturom hrane koja uzdiže svaki obrok, čini Francusku iznimnim izborom i za iskusne jedriličare i za početnike u najmu.
Želite li jedriti snažno na vjetru mistralu ili polako plutati mirnijim vodama, želite li intenzitet jahte s šest ležajeva ili ležeran tempo brodice za dvoje, Francuska ima infrastrukturu, baze i rute koje zadovoljavaju sve preferencije. Možete pregledati dostupne brodove u Francuskoj kako biste istražili mogućnosti prije nego što se obvežete na određene datume. Iznajmili smo tisuće brodova ovdje tijekom desetljeća. Ovaj vodič provest će Vas kroz stvarne odluke: koja regija odgovara Vašem stilu, koja vrsta broda ima smisla, kada ići, koliko planirati proračun i kako izgledaju dani i osjećaji.
Zašto je Francuska prikladna za najam jahti
Francuska pobjeđuje u nekoliko praktičnih aspekata. Prvo: infrastruktura. Velike baze nalaze se u Antibesu, Port-Grimaudu, La Ciotatu i Calviju. Luke nisu zapuštene – profesionalno su vođene, dobro održavane i popunjene osobljem. Drugo: raznolikost. Dobivate pravo mediteransko jedrenje na jugu, tmuran Atlantik na zapadu i zaštićeno krstarenje po Bretanji na sjeveru. Sustav kanala nudi nešto što gotovo nijedna druga zemlja ne može nadmašiti: 1000 kilometara plovnih unutarnjih voda, od kojih mnoge datiraju iz 1600-ih, s ustama, tunelima i selima koja se stoljećima nisu promijenila.
Treće: opskrba. Svaka luka ima tržnicu, ribarnicu, vinariju, ponekad i više njih. Dopunjavanje zaliha osjeća se kao kulturna aktivnost, a ne logistički zadatak. Četvrto: propisi su jednostavni. Francuske vlasti održavaju dosljedne standarde za najmoprimce. Peto: ljudi. Upravitelji luka i lokalne brodske službe obično su izravni i uslužni. Nema nepotrebnih prepreka. Šesto: sezonska priroda vremena je stvarna, ali upravljiva. Ljetne gužve su stvarne, ali prijelazna razdoblja (svibanj, rujan) donose toplu vodu i prazna sidrišta istog tjedna. Vjetar mistral ljeti može biti žestok, ali vodu čisti do nadrealne bistrine.
Najbolja područja za jedrenje u Francuskoj
Francuska Rivijera i Côte d'Azur
Côte d'Azur proteže se otprilike 140 kilometara od Saint-Tropeza do talijanske granice, te koncentrira mnogo toga što mediteransko jedrenje obećava: zaštićene otoke, male gradove koji se čine nastanjenima, a ne tematskim parkovima, duboku vodu i postojane ljetne vjetrove. Saint-Tropez još uvijek privlači jahte – stara luka svake večeri je ispunjena impresivnim brodovima – ali pravo jedrenje odvija se na sidrištima i otocima oko njega. Porquerolles, najveći od Îles de Lérins, nalazi se oko 15 kilometara od obale i nudi pješčanu plažu dugu pet kilometara na sjevernoj obali, malo selo s restoranima i nekoliko trgovina, te iznenađujuće malo gužve u lipnju ili rujnu. Voda varira od blijedo tirkizne u plićacima do duboko indigo u dubljim kanalima.
Istočno od Porquerollesa, ruta prolazi pored Cannesa i Antibesa. Îles de Lérins, neposredno uz obalu Cannesa, uključuju Sainte-Marguerite, gdje stara tvrđava promatra vodu, i Saint-Honorat, još mirniji. Između Cannesa i Antibesa nalazi se Port-Cros, još jedan otok s planinarskim stazama i zaštićenim vodama. Sidrište uz južnu obalu izloženo je valu pri jakim istočnim vjetrovima, ali većinu godine je mirno. Sam Antibes označava istočni kraj – radna luka s izvrsnom opskrbom, srednjovjekovni stari grad i dovoljno aktivnosti da večer učini zanimljivom, a da se ne osjeća prisilno. Iz Antibesa, jedriličari često idu na istok prema Calanquesima, nizu vapnenačkih fjordova duboko urezanih u obalu blizu Marseillea. Calanques istočno od Marseillea duboko su urezani u bijele vapnenačke litice – uski, fjordoliki zaljevi gdje se stijene sjaje ružičasto pri zalasku sunca, a voda mijenja boju od žada do safira ovisno o svjetlu. Zaštita varira od kalanke do kalanke; neke su čvrsta skloništa, druge zahtijevaju vjetar iz određenih smjerova.
Korzika
Korzika djeluje divlje nego kopno, i to je namjerno. Otok se nalazi 80 kilometara južno od kopnene Francuske, a kultura, krajolik i uvjeti jedrenja primjetno se mijenjaju. Zapadna obala, okrenuta Tirenskom moru, obično je grublja; većina najmoprimaca usredotočuje se na istok i jug. Jugoistočna obala oko Porto-Vecchia i Bonifacioa pruža neku od najbistrijih voda u Sredozemlju – vidljivost često prelazi 40 metara. Bonifacio, najjužniji grad, smješten je na vrhu litice s uskim ulazom u luku koji izgleda dramatičnije nego što zapravo jest. Grad je gusto naseljen i povijesni, opskrba je izvrsna, a sidrišta oko luke i obližnjih otoka dosljedno dobra. Voda postaje dublja i hladnija nego na Côte d'Azur; očekujte da će ostati oko 18°C čak i ljeti.
Rezervat prirode Scandola, na zapadnoj obali Korzike, zaštićen je od strane UNESCO-a, a propisi UNESCO-a ograničavaju gdje brodovi mogu pristati, ali dramatične crvene riolitne litice i vulkanske formacije opravdavaju pravila. Calvi, na sjeverozapadnoj obali, nudi dugu pješčanu plažu, utvrđenu luku i dobru opskrbu. Sjeverozapadna obala može biti izložena zimskim vremenskim uvjetima i jakim vjetrovima, ali ljeti mistral sa sjeverozapada nije tako agresivan ovdje kao na kopnenoj Côte d'Azur. Mnogi najmoprimci baziraju se u Calviju četiri do pet dana i plove duž sjeverne obale, gdje manja sidrišta oko Île de Capraia i Îles Sanguinaires imaju manje brodova i jednako dobru vodu.
Bretanja
Bretanja djeluje znatno drugačije od mediteranskog dijela. Obala je granitna i stjenovita, sela su izložena vremenskim utjecajima, a ne blještava, a jedrenje je tehničkije jer plime teku snažno i obalne stijene zahtijevaju pažnju pri navigaciji. Zaljev Morbihan (Mor Bihan – „malo more“ na bretonskom) glavno je područje krstarenja, plitko unutarnje more s desetinama otoka i stalno promjenjivim pješčanim sprudovima. Raspon plime može premašiti šest metara, što znači da je isto sidrište mirna bara pri mirnoj vodi i brza struja pri promjeni plime. Nagrada: zaštita od atlantskih oluja, prekrasan granitni krajolik i gotovo nula gužve u prijelaznim sezonama. Belle-Île i Île de Groix veći su otoci s malim gradovima, pristojnom opskrbom i osjećajem da ste na rubu svijeta, a ne u odmaralištu.
Klima je hladnija i vlažnija nego na jugu. Ljetne temperature vode kreću se oko 15°C, što zahtijeva mokro odijelo za plivanje. Vjetar je obično promjenjiviji, s manje dosljedne ljetne termike nego na Mediteranu. Mnogi jedriličari dolaze u Bretanju u srpnju i kolovozu zbog topline i svjetla (zalazak sunca u 22:00), ali pravo jedrenje događa se u svibnju i lipnju kada je voda bistrija i gužve manje. Plimne struje znače planiranje ruta krstarenja oko oseke i plime; mnogi krstaši unajmljuju lokalnog skipera za prve dane kako bi naučili ritam.
Najbolje vrste brodova za Francusku
Jedrilice
Jedrilice najbolje funkcioniraju za Côte d'Azur i Korziku, gdje dosljedni ljetni vjetrovi i otvoreno more nagrađuju jedrenje pod jedrima. Tipična charter jedrilica u ovoj regiji duga je 38-45 stopa, ima kapacitet za četiri do šest osoba i nosi između 800 i 1200 četvornih metara jedara. Vrste brodova variraju: neke su trkaće-krstašice dizajnirane za brzo kretanje, druge su ležernije krstašice koje daju prednost unutarnjem prostoru i udobnosti. Za mnoge jedriličare, ritam jedrenja pod jedrima je cijela poanta. Jedrilica Vam omogućuje da pristajete u malim kalankama daleko od motornih jahti i pronađete pravi mir. Troškovi za tjedan dana obično iznose od 3.500 do 7.500 eura, ovisno o sezoni i veličini broda.
Katamaran
Katamarani su zauzeli sve veći udio na tržištu najma ovdje, i to s praktičnih razloga: pristaju u plićim vodama od jedrilica na jednoj trupi, pružaju više unutarnjeg prostora po duljini trupa i pružaju stabilnije kretanje u nemirnim uvjetima. Mnogi katamarani iznajmljuju se samo na motorni pogon, što odgovara jedriličarima koji žele krstariti bez stalnog upravljanja jedrima. Tipični katamaran od 40 stopa prima šest do osam osoba u relativno prostranim kabinama. Katamarani se posebno dobro snalaze u Calanquesima jer im je potrebna manja dubina i stvaraju manje naginjanja pri pristajanju na valovima. Najam katamarana bez skipera košta od 3.500 do 8.000 eura tjedno; najam s profesionalnom posadom obično košta od 8.000 do 15.000 eura tjedno, ovisno o sezoni.
Motorne jahte
Motorne jahte imaju smisla za najmoprimce koji žele brzinu i fleksibilnost, ali ne žele gnjavažu jedrenja ili naginjanje. Mnogi najmoprimci motornih jahti provode više vremena u luci uživajući u restoranima i kulturi, a manje vremena opsjedajući kutom vjetra. Tipična motorna jahta za ovu regiju duga je 35-50 stopa i troši gorivo otprilike 30-60 litara na sat, ovisno o veličini i brzini. Trošak goriva je značajan, a putovanja između glavnih baza mogu postati skupa, ali ako je Vaš cilj prijeći značajnu udaljenost i provesti duge poslijepodneve na kopnu, argument učinkovitosti drži vodu. Motorne jahte također se bolje nose s grubljim vremenom nego što biste mogli očekivati – prolaze kroz valove umjesto da se odbijaju od njih. Tjedni najam bez skipera košta od 4.000 do 9.000 eura; najam sa skiperom košta od 9.000 do 16.000 eura.
Brodice za odmor i brodice za kanale
Ova kategorija ne odgovara slici mediteranskog jedrenja, ali je vrijedna izričitog spomena jer je francuski sustav kanala i rijeka sam za sebe svijet. Brodovi za odmor dizajnirani za Canal du Midi i unutarnje plovne putove ne funkcioniraju poput brodova na otvorenom moru. Obično su ravnog dna, široke, i gaz im je samo jedan do 1,5 metara. Canal du Midi povezuje atlantsku luku Toulouse s mediteranskom lukom Sète – putovanje od 240 kilometara s 62 ustave. Najam brodice za odmor na ovoj ruti znači polaske u zoru s malih vezova u selima, prolazak kroz više ustava dnevno i večernje obroke u seoskom restoranu na pet minuta hoda od broda. Opskrba se obavlja odlaskom u seoske trgovine umjesto masovne nabave. Tempo je promišljen i sezonski; kanal postaje prometan u srpnju i kolovozu, a gotovo prazan od studenog do ožujka. Tjedni najam brodice za odmor obično košta od 1.500 do 3.500 eura, znatno manje od najma jedrilice na obali, ali zahtijeva veću toleranciju na promjenjiv smještaj i drugačiji tempo.
Gdje počinju najmovi: Glavne baze
Antibes (Côte d'Azur)
Antibes je dom jedne od najvećih flota za najam u Francuskoj. Sama luka je srednjovjekovna i atmosferska – uske uličice, mali restorani, dnevna tržnica. Baza je na rubu starog grada, odmah dostupna pješice. Opskrba je izvrsna: supermarket Carrefour, ribarnice, vinoteke s ozbiljnim izborom. Antibes služi kao baza ili kao odredište; mnogi najmoprimci baziraju se ovdje jer je to najistočnija glavna baza, a letovi za Nicu i obližnje zračne luke su česti. Vjetar i vremenski obrasci čine Antibes pouzdanom polaznom točkom veći dio godine, iako jaki istočni vjetrovi mogu stvoriti nemirno more na putu prema Calanquesima. Voda kod Antibesa je duboka i bistra; na vedrim danima možete vidjeti dno na dubini od pet metara.
Port-Grimaud (Côte d'Azur)
Port-Grimaud nalazi se oko 20 kilometara zapadno od Saint-Tropeza i djeluje kao organizirano selo izgrađeno posebno za brodove. Luka je zaštićena, opskrba je u blizini, a grad je dostupan pješice, ali nije prevelik. Mnogi najmoprimci bez skipera biraju Port-Grimaud jer lučka infrastruktura uklanja varijable iz iskustva najma. Kompromis: manje je atmosferski od Antibesa ili manjeg sela i djeluje donekle izgrađeno. Unatoč tome, praktične prednosti su stvarne. Ako prvi put iznajmljujete, infrastruktura Port-Grimauda i obližnje jedrenje (Porquerolles je 30 kilometara južno) pružaju snažan uvod.
La Ciotat (Côte d'Azur)
La Ciotat nalazi se zapadno od Toulona, bliže Calanquesima nego Antibes, i dom je aktivne baze za najam. Grad ima pomorsku povijest – to je radna luka, a ne odmaralište. Opskrba zahtijeva malo dužu šetnju nego u Port-Grimaudu, ali cijene su niže, a kvaliteta lokalnih proizvoda visoka. Ako Vas zanimaju Calanques i jedrenje blizu obale, La Ciotat je zemljopisno bolje pozicioniran od Antibesa. Luka može biti nemirna pri jakim vjetrovima mistrala, ali većinu ljetnih dana je mirna.
Calvi (Korzika)
Calvi na sjevernoj obali Korzike dom je rastuće baze za najam. Luka je zaštićena srednjovjekovnom citadela, plaža je pješčana i relativno duga, a stari grad ima restorane i trgovine. Letovi s kopnene Francuske slijeću u Ajaccio i Bastiju; Bastia je 160 kilometara bliže. Velika prednost: baziranje na Korzici znači da je Vaš cijeli tjedan na korzikanskim vodama – nema dugih putovanja između regija. Kontra: obalu Scandola (UNESCO-va rezervat s dramatičnim liticama) lakše je posjetiti s određenih baza, a neke rute zahtijevaju duža putovanja preko dubljih voda nego na Côte d'Azur. Većina najmoprimaca provede pet do sedam dana na Korzici, umjesto da pokušava obići kopno i otok u jednom tjednu najma.
Canal du Midi (Baze za brodice za odmor)
Brodice za odmor za najam na Canal du Midi obično polaze iz Toulousea na zapadnom kraju ili Sètea na mediteranskom kraju. Toulouse je živahan grad s srednjovjekovnom poviješću i izvrsnim restoranima; Sète je manji lučki grad, ali s izravnim pristupom Sredozemlju. Ustave rade po rasporedu; promet prema istoku obično ima prednost popodne, a prema zapadu ujutro, iako se to mijenja ovisno o sezoni. Najam iz Toulousea za jednosmjerni najam do Sètea (ili obrnuto) je uobičajen; najam iz bilo kojeg kraja na tjedan dana povratnog putovanja je također moguć, ali to znači prijeći 240 kilometara za pet dana, što zahtijeva duža dnevna putovanja i manje zadržavanja.
Najbolje vrijeme za najam u Francuskoj
Sezonalnost u Francuskoj dijeli se na jasne prozore, svaki s kompromisima. Svibanj i lipanj donose toplo vrijeme (prosječne najviše temperature 20-25°C), temperature vode počinju rasti, a turista je manje nego u srpnju i kolovozu. Vjetar je obično lakši i promjenjiviji nego u srpnju, što odgovara jedriličarima koji žele slikovito jedrenje, a ne žestoko natjecanje. Opskrba je dobra, restorani su otvoreni, a mnoge baze nude popuste na najam bez skipera u usporedbi s vrhuncem sezone. Duljina dnevnog svjetla je velika – izlazak sunca oko 05:30, zalazak sunca oko 21:00 – što Vam omogućuje da unesete više udaljenosti ili više razonode u svaki dan, ovisno o Vašim željama.
Srpanj i kolovoz donose najveću potražnju i najveći broj turista. Luke su prepune, sidrišta se rano popunjavaju, a mistral na Côte d'Azur može puhati snažno i postojano danima, s naletima većim od 40 čvorova. Prednost: mistral čisti nebo, a voda ostaje izuzetno bistra. Nedostatak: jedrenje u uvjetima mistrala zahtijeva smanjena jedra i pažljivo planiranje rute kako bi se pronašlo sklonište. Calanques mogu biti nemirni u danima mistrala; otoci poput Porquerollesa i Port-Crosa obično su zaštićeniji. Mnogi najmoprimci poštuju mistral i planiraju ostati u luci u danima ekstremnih vjetrova, umjesto da se bore s uvjetima. Korzika, budući da je južnije, općenito je manje pogođena jakim mistralom nego Côte d'Azur.
Rujan nudi savršenu ravnotežu za mnoge najmoprimce: ljetna toplina vode traje, turisti primjetno opadaju, obrasci vjetra postaju promjenjiviji umjesto neprestano dosljedni. Opskrba i sadržaji ostaju u punom pogonu. Mnogi iskusni najmoprimci smatraju rujan najboljim mjesecom za jedrenje u Francuskoj. Listopad postaje hladniji i manje predvidljiv; oluje se češće javljaju, a neka opskrba opada. Studeni do ožujka je izvediv, ali hladniji, vlažniji i zahtijeva bolju pripremu. Krstarenje Canal du Midi odvija se tijekom cijele godine, ali postaje tiše od studenog nadalje, a mnoge tvrtke za najam smanjuju svoj aktivni vozni park tijekom ovog razdoblja.
Troškovi najma jahti u Francuskoj
Troškovi najma dijele se na nekoliko komponenti: cijena broda (najam bez skipera), gorivo za motorne brodove, opskrba, lučke pristojbe i troškovi skipera ako ga unajmite. Jedrilica bez skipera na Côte d'Azur obično košta od 3.500 do 7.500 eura tjedno, ovisno o veličini broda, starosti i sezoni. Vrhunske cijene u srpnju i kolovozu su 40-60% više. Katamaran slične veličine i kvalitete košta od 4.000 do 8.500 eura tjedno bez skipera. Motorne jahte slijede slične cijene. Ovi troškovi se smanjuju kako iznajmljujete duže (dva ili tri tjedna) jer tvrtka za najam diskontira tjedne cijene za duže najmove.
Gorivo za motornu jahtu kreće se od 200-400 eura tjedno, ovisno o tome koliko udaljenosti prijeđete i koristite li motor ili jedra za manevriranje. Opskrba – kupnja hrane i pića na brodu – obično košta 300-600 eura po osobi tjedno, ovisno o tome jedete li često vani ili kuhate većinu obroka na brodu. Lučke pristojbe i vezovi na plaćenim sidrištima koštaju od 30-80 eura po noći, ovisno o lokaciji; mala seoska sidrišta su često besplatna. Ako unajmite profesionalnog skipera, dodajete 150-250 eura dnevno za plaću, plus obroke i smještaj za skipera. Osiguranje, ažuriranje karata i povremene usluge dodaju još 200-400 eura za tipičan tjedan.
Realna procjena punih troškova za tjedan dana najma bez skipera za četiri osobe mogla bi izgledati ovako: 5.000 eura brod + 350 eura gorivo + 2.000 eura opskrba + 350 eura lučke pristojbe + 400 eura troškovi = 8.100 eura, ili otprilike 2.000 eura po osobi. Najam sa skiperom za istu grupu koštao bi 12.000-15.000 eura za brod + gorivo + namirnice + 1.200 eura troškovi posade + 400 eura troškovi, ili 4.000-4.500 eura po osobi. Ovo su rasponi; Vaši stvarni troškovi ovise isključivo o tome koji brod, koju sezonu i da li mirno pristajete ili večerate u vrhunskim restoranima svake večeri.
Najam bez skipera ili sa skiperom: Što ima smisla
Najam bez skipera znači da iznajmljujete brod i upravljate njime sami. Vi navigirate, pristajete, planirate rute i donosite sve mehaničke odluke. Ovo funkcionira ako imate jedriličarske kvalifikacije, jasno razumijevanje vlastite razine sposobnosti i udobnost u donošenju odluka na vodi. Mnogi najmoprimci bez skipera su jedrili prije ili su pohađali tečajeve jedrenja posebno za najam. Prednost je cijena (otprilike polovica cijene najma sa skiperom za isti brod) i potpuna autonomija. Nedostatak je što ste odgovorni za sve, što mijenja kvalitetu Vašeg iskustva ako nešto krene po zlu ili ste manje sigurni nego što ste mislili.
Najam sa skiperom dovodi profesionalnu posadu – obično jednu ili dvije osobe, ovisno o veličini broda i strukturi najma. Skiper navigira, pristaje, planira rute i rješava mehaničke probleme. Ovo uklanja teret donošenja odluka iz Vašeg dana i omogućuje Vam da se usredotočite na iskustvo, a ne na upravljanje. Posada također može Vas uputiti na manje poznata sidrišta, objasniti lokalnu povijest i predložiti restorane jer poznaju područje. Trošak je veći, ali iskustvo je kvalitativno drugačije. Početnici u najmu često smatraju najam sa skiperom opuštajućim; iskusni jedriličari često preferiraju autonomiju bez skipera.
Postoji i srednji put: neki najmoprimci unajmljuju skipera na prva dva ili tri dana kako bi naučili lokalne uvjete, a zatim samostalno jedre ostatak vremena. Ovo obično dodaje 400-600 eura trošku, ali donosi stvarnu vrijednost ako ste sigurni u jedrenju, ali novi u određenoj regiji. Saznajte kako radimo kako biste razumjeli cijeli proces rezervacije i što očekivati od početka do kraja.
Primjer 7-dnevnog itinerara: Côte d'Azur do Korzike
Ova ruta kombinira obalno jedrenje s otočkim sidrištima i pokriva dovoljno udaljenosti da se osjeća kao putovanje bez potrebe za otvorenim morskim prijelazima. Većina najmoprimaca smatra ovaj tempo udobnim za tjedan dana.
Dan 1 (Baza do Porquerollesa): Polazak iz Antibesa ili Port-Grimauda ujutro, provedite 4-5 sati jedreći jugozapadno prema Porquerollesu. Pristanite na sjevernoj obali kod Plage d'Argent ili Plage de Notre-Dame, ovisno o smjeru vjetra. Sjeverne plaže su pješčane i zaštićene u većini smjerova vjetra. Večera na obali u selu; plodovi mora su svježi, a cijene su razumne prema standardima Côte d'Azur. Temperatura vode: približno 19°C čak i ljeti.
Dan 2 (Porquerolles do Îles de Lérins): Kratki dan. Jedrite na istok prema Îles de Lérins (približno 40 kilometara). Pristanite kod Sainte-Marguerite ili Saint-Honorat, ovisno o preferenciji. Sainte-Marguerite ima citadelu i više aktivnosti; Saint-Honorat je mirniji i djeluje manje turistički. Ako je vjetar slab, jedrite na motorni pogon. Istražite tvrđavu ili unutrašnjost otoka pomoću gumenjaka i pješice. Večer na obali ili na brodu.
Dan 3 (Port-Cros do Port-Crosa): Jedrite na jug oko rta Antibes prema Port-Crosu, još jednom otoku oko 40 kilometara jugoistočno. Prijelaz može biti nemiran pri jakom vjetru, ali je općenito jednostavan. Pristanite na određenom sidrištu na južnoj obali. Otok je nacionalni park; planinarske staze su izvrsne i ne pretrpane. Malo restorana na samom otoku; opskrba zahtijeva planiranje.
Dan 4 (Port-Cros do Calanquesa): Jedrite na zapad i lagano prema unutrašnjosti prema Calanquesima istočno od Marseillea. Ovo je prijelaz od 50+ kilometara, ovisno o tome koji kalank odaberete. Calanque d'En-Vau i Calanque de Sormiou su popularni; Calanque de la Mola je manje posjećen i često ima mjesta. Vapnenačke litice sjaje ružičasto pri zalasku sunca; voda je izuzetno bistra. Mali restorani rade iz kabana (tradicionalnih koliba) uz plažu u nekim kalankama. Izbjegavajte kalanke u dane jakog istočnog vjetra.
Dan 5 (Prijelaz iz Calanquesa na Korziku): Ovo je jedini pravi prijelaz otvorenim morem u tjednu. Polazak rano ujutro (06:00 ili ranije) iz Calanquesa prema sjevernoj Korzici. Prijelaz je približno 80 kilometara; u dobrim uvjetima s jedrenjem, stići ćete rano poslijepodne. Ciljajte Calvi ili jedno od sidrišta kod Île de Capraia na sjeverozapadnoj obali. Prijelaz može biti nemiran ako valovi idu sjever-jug; mirni dani pružaju glatku vodu. Pažljivo planirajte vodu i namirnice za prijelaz, iako to nije dug prijelaz.
Dan 6 (Istraživanje korzikanske obale): Provedite dan istražujući sjeverna korzikanska sidrišta. Pristanite kod Calvija i posjetite citadelu i grad, ili pristanite kod Îles Sanguinaires zapadno od Ajaccia i istražite manje posjećene plaže. Bistrina vode na Korzici nadmašuje kopnenu Côte d'Azur; vidljivost često doseže 40+ metara. Vjetar je ovdje obično lakši nego na kopnu.
Dan 7 (Povratni prijelaz): Ovisno o Vašoj lokaciji i energiji, ili se vratite prema Port-Grimaudu ili Antibesu (omogućujući 8+ sati jedrenja ili motornog jedrenja), ili provedite posljednji dan na korzikanskom sidrištu i planirajte povratak u bazu sljedećeg jutra. Mnogi najmoprimci uzimaju ovaj pristup kako bi izbjegli žurbu posljednjeg dana.
Ovaj itinerar pretpostavlja dobro opremljenu brodicu bez skipera i jedriličare koji su sigurni u prijelaze otvorenim morem. Najmovi sa skiperom slijedili bi sličan zemljopisni put, ali s više fleksibilnosti za promjene vjetra i preferencije posade.
Hrana, vino i kultura uz obalu
Jedan značajan dio francuskog obalnog charteringa je blizina hrane i vina. Mediteranska obala je porijeklo bouillabaisse – riblje juhe zgušnjavane šafranom i aiolijem koja je nastala u kuhinjama marseljskih ribara. Prave verzije možete kušati u lukama i malim restoranima diljem Calanquesa i obalnih gradova. Tapenada, pasta od maslina, kapara i inćuna, pojavljuje se na gotovo svakoj tržnici i dobro se slaže s kruhom i vinom prije večernjeg jedrenja