Le prix affiché est celui de la semaine disponible (7 nuits) la moins chère de chaque bateau. Choisissez vos dates pour un prix exact.
Un voilier – monocoque, propulsé par le vent, aux lignes classiques – est le choix du puriste. Sur la Côte d'Azur, les voiliers offrent une expérience de navigation authentique : lire le Mistral, régler les voiles au rythme du vent, sentir le bateau gîter dans sa coque réactive, et mouiller dans des criques cachées où les bateaux à moteur n'osent s'aventurer. Les tailles varient de 35 à 50 mètres ; ils combinent des aménagements de croisière élégants avec la discipline de la voile pure. Les vents méditerranéens estivaux sont inconsistants ; les voiliers exigent flexibilité et patience. Les prix sont modérés (6 000 €–15 000 € par semaine), et les options en location sans équipage ou avec skipper conviennent à tous les niveaux d'expérience. Pour les marins, pas pour les touristes – si votre cœur bat au rythme de la toile et uniquement de la toile, un voilier est indispensable.
La romance rencontre la réalité. Un voilier en mouvement est de la poésie : le vent dans le gréement, l'eau qui se sépare à l'étrave, le bateau gîtant avec réactivité, la mer comme partenaire de danse. Le design moderne offre le confort (cabines comparables à celles des yachts à moteur, cuisines complètes, douches chaudes) sans sacrifier le caractère marin. Les stabilisateurs modèrent la gîte ; vous êtes réactif sans inconfort.
L'autosuffisance s'acquiert. Vous naviguez sur la carte, réglez les voiles, gérez le mouillage et assurez la veille de nuit si vous embarquez pour des traversées plus longues. Cet engagement tactile séduit les marins ; les touristes purs devraient choisir des bateaux à moteur.
La connaissance du vent devient essentielle. Le Mistral d'été venant du nord (mai-septembre) est prévisible ; les autres saisons connaissent des vents variables. Les voiliers exploitent les passages au portant du Mistral (idéal vers le sud-ouest en direction de Saint-Tropez et des Îles d'Hyères). Les passages au près exigent de la patience ou l'assistance du moteur. De nombreux voiliers sont équipés de petits moteurs diesel pour l'assistance lorsque le vent faiblit.
Avantage Mistral – Arc de vent arrière d'Antibes à Saint-Tropez : Par jours de Mistral soutenu, hissez les voiles, naviguez au moteur-voile ou uniquement à la voile vers le nord-est depuis Antibes. Glissez devant les Îles de Lérins, Cannes, en direction de Saint-Tropez (40 milles nautiques, 5-7 heures de navigation selon le vent). Exaltante course au portant, la gîte engageante, vitesses de 6-8 nœuds. Retour motorisé ou attente de la rotation du vent. Théâtre de voile pur.
Tour de la Côte d'Azur au départ de Cannes par vent léger : Les semaines sans Mistral (début juillet-août) apportent des vents légers et variables. Les voiliers naviguent au moteur-voile ; la voile pure est rare. Boucle : Cannes → Îles de Lérins (11 milles nautiques) → Villefranche (40 milles nautiques) → Monaco (5 milles nautiques) → retour (45 milles nautiques). Sept jours, vent modéré, horaire d'arrivée fiable, moitié moteur, moitié voile. Réaliste pour les charters d'été.
Traversée de la Riviera orientale : Embarquement à Nice, navigation/moteur vers l'est jusqu'à Villefranche (20 milles nautiques, 3 heures mixtes). Continuation vers Monaco (5 milles nautiques, 30 minutes). Option de traversée vers la Riviera italienne jusqu'à Portofino (50 milles nautiques, 6-8 heures de navigation). Retour via Villefranche. Itinéraire de navigation de plus de 100 milles nautiques, intensité modérée, gratifiant pour les marins traditionnels.
Tour des îles du sud : Base à Antibes. Navigation vers Saint-Tropez (40 milles nautiques, 5-7 heures de navigation, idéal au portant). Mouillage dans la Baie de Saint-Tropez. Navigation au moteur-voile ou exploration des Îles d'Hyères (Porquerolles, 40 milles nautiques, 4-5 heures de moteur ; accès à faible tirant d'eau, pas besoin de voile). Retour tranquille à Antibes. Semaine de navigation et d'exploration variées, axée sur les îles.
Constructeur de confiance sans équipage : Boucles courtes et locales : Antibes → Îles de Lérins → Cannes → retour (30 milles nautiques aller-retour, 2-3 jours). Maîtrisez les bases de la navigation avant de tenter des traversées plus longues. Idéal pour les couples améliorant leurs compétences en voile ; groupes familiaux testant leur confort.
Les voiliers de location mesurent de 35 à 50 mètres. Les coques à déplacement complet (3-8 tonnes par mètre de longueur) sont conçues pour la capacité au près et la tenue en mer. Voiles : toile Dacron moderne ou laminée ; gréements à deux ou trois voiles (grand-voile, foc, trinquette ou génois). Certains grands yachts disposent de génois sur enrouleur et de grand-voiles sur enrouleur dans la bôme (opérations plus faciles en solitaire).
Moteurs : petits auxiliaires diesel (50-200 ch) fournissent une assistance moteur lorsque le vent faiblit. Capacité de carburant moteur : 500-1 500 litres ; consommation faible (20-40 litres/heure à 6-7 nœuds). Les yachts modernes utilisent des générateurs (10-20 kW) pour les systèmes électriques ; les conceptions plus anciennes dépendent de l'énergie générée par la voile et des cuisinières à gaz.
Aménagements : suite propriétaire (grand lit, salle de bain attenante), VIP (grand lit, salle de bain attenante), cabines invités (lits jumeaux ou doubles, salles de bain partagées). Cuisine complète avec cuisinière diesel, réfrigérateur et lave-vaisselle basique. Salon et sièges de cockpit. Les stabilisateurs (ailerons mécaniques ou systèmes actifs) réduisent la gîte à des niveaux confortables dans des creux de 1 à 2 mètres.
L'équipement de mouillage est robuste : ancres primaires de 35-50 kg, chaîne de 150-200 m. Le tirant d'eau est généralement de 1,8 à 2,5 m ; les conceptions à quille profonde (modèles performants) dépassent 2,5 m et ne peuvent pas accéder aux mouillages peu profonds.
Les voiliers coûtent 6 000 €–12 000 € par semaine en saisons intermédiaires (avril-mai, septembre-octobre). La haute saison estivale (juillet-août) coûte de 10 000 € à 15 000 €. Les conceptions plus grandes et modernes dépassent 18 000 €. Les prix tout compris (assurance, carburant, frais de mouillage) sont standards. L'option sans équipage exige une licence Day Skipper (RYA ou équivalent) ; les locations avec skipper (300 €–500 €/jour) sont disponibles. L'embauche d'un chef (300 €–500 €/jour) ajoute la commodité de l'approvisionnement.
L'auto-restauration est économique et typique. Prévoyez 40 €–60 € par personne et par jour. Les marchés d'Antibes, Cannes, Nice et Saint-Tropez fournissent des provisions fraîches quotidiennement ; l'équipage achète au fur et à mesure ou achète en gros des produits non périssables.
Saison : Avril–Octobre. Printemps (avril-mai) : doux (18°C air), mer fraîche (15-16°C), Mistral régulier et fort – excellente navigation. Juin : idéal – 22°C air, 19°C eau, vents chauds, conditions stables. Juillet-Août : chaud (25°C+), Mistral variable, vents légers fréquents (difficile pour les navigateurs). Septembre-Octobre : parfait – 21°C eau, le Mistral revient, moins de monde, temps stable. Novembre : tempêtes d'automne ; hiver : hors saison.
Avantage du vent : Le Mistral (vent du nord) est le plus fort d'avril à juin et de septembre à octobre. Des rafales régulières de 12-18 nœuds sont parfaites pour la voile. Les passages au portant (nord-ouest à sud-ouest) sont rapides et exaltants. Le près (nord-est, vers Monaco) demande de la patience ou l'assistance du moteur. Les mois de vent léger (juillet, début août) conviennent aux marins expérimentés ; les équipages nerveux devraient éviter le pic de l'été.
Dangers de navigation : Le trafic des ferries (Nice-Corse, Nice-Barcelone) domine le milieu du chenal. La navigation côtière (à moins de 2-3 milles nautiques du rivage) évite les traversées majeures. Les filets de pêche sont marqués mais parfois non déclarés. La navigation commerciale (porte-conteneurs, pétroliers) transite par les routes principales ; maintenez une veille et une conscience radar. Le trafic estival (yachts, bateaux à moteur, jet-skis) est intense ; l'évitement des collisions exige de la discipline.
Jour 1 : Embarquement à Antibes. Orientation, formation à la voile, briefing de sécurité. Navigation au moteur-voile vers les Îles de Lérins (11 milles nautiques, 2,5 heures de voile). Mouillage, détente, dîner à bord ou à terre. Journée d'acclimatation modérée.
Jour 2 : Hissage des voiles, navigation au portant vers Saint-Tropez (40 milles nautiques, 6 heures de voile, conditions idéales de Mistral). Arrivée dans la Baie de Saint-Tropez en milieu d'après-midi. Exploration de la Citadelle, du Quai de l'Amirauté. Dîner à quai, célébration du vent et de la distance.
Jour 3 : Détente à Saint-Tropez ou navigation au moteur-voile vers le sud-est en direction des Îles d'Hyères (40 milles nautiques, 5 heures de voile au portant ou 4 heures de moteur). Mouillage dans la baie de Porquerolles. Dîner à bord, tranquillité nocturne.
Jour 4 : Exploration de Porquerolles. Tender motorisé vers le parc national de Port-Cros, plongée avec tuba, randonnée. Le yacht reste au mouillage ; l'équipage se détend et s'approvisionne. Retour en soirée, dîner à la cuisine.
Jour 5 : Navigation au moteur-voile vers le nord-est en direction de Villefranche (50 milles nautiques, 6 heures mixtes). Arrivée dans la rade naturelle de Villefranche-sur-Mer. Exploration du rivage, baignade, dîner à terre ou à bord. Les lumières de Monaco sont visibles de l'autre côté de la baie.
Jour 6 : Navigation vers le nord-est à 5 milles nautiques jusqu'à Monaco ou rester à Villefranche. Navigation courte optionnelle vers le Cap Ferrat (8 milles nautiques, 2 heures). Retour à Villefranche, repos anticipé pour la dernière traversée.
Jour 7 : Navigation au moteur-voile retour vers Antibes (45 milles nautiques, 6 heures mixtes). Débarquement en milieu d'après-midi. Débriefing de l'équipage, commentaires spécifiques à la voile, échanges d'adresses et liens d'amis marins tissés.
Oui, légalement. La plupart des pays de l'UE exigent que les locataires sans équipage détiennent le permis RYA Day Skipper (ou une certification nationale équivalente) pour tout voilier monocoque. La France exige techniquement le permis Mer Côtier ou un certificat international. Boat4You vérifie les qualifications lors de la réservation. Présentez les documents pertinents pour éviter des complications de dernière minute. Les primo-accédants devraient engager un skipper professionnel (300 €–500 €/jour) pour toute la durée de la location ou pour les 2-3 premiers jours, puis louer seuls après une orientation.
Les voiliers privilégient la voile – le moteur est auxiliaire. Les motor-sailers mettent l'accent à parts égales sur la voile et le moteur ; ils naviguent au moteur aussi souvent qu'à la voile. Les marins choisissent les voiliers pour l'engagement avec le vent ; les pragmatiques choisissent les motor-sailers pour leur flexibilité. La variabilité du Mistral sur la Côte d'Azur favorise les motor-sailers ; les marins dévoués acceptent les mois de vent léger et naviguent patiemment au moteur.
La gîte augmente par vent fort ; les voiliers réactifs gîtent de 20 à 30 degrés par vent fort. Les stabilisateurs réduisent cela ; les conceptions modernes restent confortables à 15-20 degrés. Les creux ajoutent du mouvement (tangage, roulis) ; de nombreux locataires trouvent cela énergique, pas inconfortable. Si la gîte ou le mouvement vous dérangent, choisissez plutôt un yacht à moteur ou un catamaran à moteur.
Oui, si âgés de 8 ans et plus. Les plus jeunes enfants peuvent ressentir un malaise dû à la gîte. Les harnais de sécurité, les gilets de sauvetage et une surveillance constante sont non négociables. Les voiliers modernes accueillent facilement les familles ; engagez un skipper pour la confiance et l'enseignement. De nombreuses familles créent des liens profonds en naviguant ; d'autres découvrent que la voile n'est pas pour eux. Une courte location d'essai (3 jours) est idéale avant de s'engager pour une semaine complète.
Mettez le moteur en marche. Les voiliers sont équipés de moteurs auxiliaires ; vous naviguez à 5-7 nœuds lorsque le vent cesse. Le coût est modeste (consommation de carburant 20-40 litres/heure) ; la planification reste flexible. Cependant, les puristes de la voile peuvent trouver le moteur fastidieux – les motor-sailers conviennent à ceux qui sont mal à l'aise avec la dépendance au moteur.
Louez un voilier sur la Côte d'Azur avec Boat4You. La flotte de nos partenaires de la Côte d'Azur comprend des monocoques modernes de 35 à 50 pieds, idéaux pour les marins expérimentés en location sans équipage et pour les aventures avec skipper. Contactez-nous pour des évaluations des conditions de vent et des itinéraires personnalisés ou explorez les options plus larges en France pour des types de navires alternatifs.
Oui. Boat4You organise des skippers et des hôtesses professionnels sur demande, sous réserve de disponibilité. Les tarifs moyens sont de 180 € à 250 € par jour pour un skipper, 150 € à 200 € pour une hôtesse, plus la contribution à la caisse de bord.
Votre skipper vous recommandera un abri ou un itinéraire alternatif. La flexibilité fait partie de l'expérience ; nous ne forçons pas les passages risqués. Le support de Boat4You est à portée de téléphone pour des conseils de reroutage.
Commencez par parcourir les bateaux disponibles sur la page de recherche, ou consultez la FAQ pour les questions courantes. Nouveau dans la location ? Découvrez comment fonctionne la réservation.
Pour la haute saison (juillet et août), les réservations 4 à 6 mois à l'avance garantissent la meilleure sélection de flotte et les meilleurs prix. Les saisons intermédiaires (mai, juin, septembre) permettent généralement de réserver 6 à 8 semaines à l'avance.
Le prix de base couvre généralement le navire, l'assurance et les frais de port à la base d'attache. Le carburant, l'avitaillement, le service du skipper, le nettoyage final et la taxe de séjour sont généralement ajoutés séparément. Vérifiez la liste spécifique sur Boat4You pour un détail complet.
