Le prix affiché est celui de la semaine disponible (7 nuits) la moins chère de chaque bateau. Choisissez vos dates pour un prix exact.
Les catamarans à moteur représentent une convergence distinctive de deux mondes marins : la stabilité et l'espace d'une coque de catamaran combinés à la vitesse de croisière et à l'efficacité énergétique d'un yacht à moteur dédié. Dans les eaux croates, où les distances entre les îles sont gérables mais où les conditions météorologiques exigent du confort, les catamarans à moteur offrent une proposition attrayante. Vous bénéficiez de l'immunité du catamaran au roulis – pas de mal de mer lors des vacances en famille – associée à la capacité de parcourir 80 à 120 milles marins par jour sans le bruit et les vibrations d'un yacht à moteur monocoque. Que vous louiez avec nous ou que vous exploriez indépendamment, un catamaran à moteur transforme votre façon de découvrir la côte croate.
Le charme de l'Adriatique réside en partie dans sa géographie : des chenaux étroits, des mouillages peu profonds, des baies parsemées d'îles et un réseau de ports suffisamment compacts pour être explorés intensivement, mais suffisamment diversifiés pour occuper des semaines. Les catamarans à moteur excellent dans cet environnement pour quatre raisons distinctes.
Pas de roulis, pas de compromis. Les voiliers traditionnels gîtent considérablement au près ; même les bateaux à moteur de croisière modernes peuvent se balancer par mer de travers. La conception à double coque d'un catamaran à moteur maintient le bateau pratiquement droit dans la plupart des conditions. Pour les familles – en particulier les enfants, les parents âgés ou les invités sujets au mal de mer – cette stabilité transforme le confort. Vous pouvez cuisiner, dormir et vous détendre sans vous retenir. Les clients de location citent de plus en plus cette raison pour passer de la location de monocoques à celle de catamarans à moteur.
Accès aux faibles tirants d'eau. La plupart des catamarans à moteur ont un tirant d'eau de 1,2 à 1,5 mètre une fois chargés. Cela permet d'accéder à des baies et des mouillages fermés aux monocoques et aux yachts à moteur à tirant d'eau plus profond. Les endroits peu profonds au large de Mljet, le mouillage près de Zirona dans les îles dalmates, et de nombreuses criques cachées deviennent des destinations pratiques plutôt que des cartes marquées "à éviter". Vous jetez l'ancre dans une eau claire et protégée que les locataires de monocoques ne peuvent pas atteindre.
Vitesse sans excès. Un catamaran à moteur de 45 à 50 pieds croise confortablement à 15-18 nœuds et atteint 20 nœuds à pleine puissance. C'est deux fois la vitesse d'un catamaran à voile moyen sous moteur et compétitif avec des yachts à moteur beaucoup plus grands. En termes pratiques, vous pouvez partir de Split après le petit-déjeuner, explorer les îles Pakleni près de Hvar, profiter d'une plongée l'après-midi et arriver quand même à Vis le soir – le tout sans vous presser. La capacité de couvrir de la distance signifie que vous intégrez plus de géographie dans votre semaine de location.
Espace et confort. La largeur et la plateforme stable d'un catamaran à moteur créent des intérieurs ouverts et naturellement éclairés. Les modèles avec flybridge – de plus en plus courants parmi les ajouts récents – offrent des vues à 360 degrés, des repas en plein air et des bains de soleil sans sacrifier les espaces abrités en dessous. Les doubles coques signifient plus de volume intérieur par longueur totale par rapport aux monocoques de longueur de flottaison équivalente.
Le mélange de vitesse et de tirant d'eau du catamaran à moteur débloque plusieurs itinéraires de location qui sont simplement adéquats pour les voiliers et impossibles pour les grands navires à moteur.
La boucle de Dalmatie centrale : Split–Hvar–Vis–Bol. Départ de Split en direction du sud-sud-ouest vers les îles Pakleni au large de Hvar (18 milles nautiques). Explorez la rive sud-est de Hvar – des mouillages peu profonds où vous verrez des pêcheurs locaux et aurez la baie presque pour vous. Le lendemain matin, un sprint de 15 milles nautiques vers Vis, arrivée en milieu de matinée. Passez deux jours sur cette île isolée, visitez la Grotte Bleue et le port abrité de Komiža. De Vis, une traversée facile de 12 milles nautiques vers Bol, où la plage de galets s'étend sur des kilomètres et où les vents sont prévisibles. Les catamarans à moteur terminent ce circuit en cinq jours sans départs à l'aube ni itinéraires forcés ; vous choisissez votre rythme.
Hvar à Dubrovnik via les îles Elaphites. Un itinéraire de plus en plus populaire pour les clients recherchant le caractère du sud de l'Adriatique. Départ de Hvar (32 milles nautiques des approches de Dubrovnik), arrêt à Pelješac pour interrompre le voyage et explorer les fermes d'huîtres de Ston. La vitesse du catamaran à moteur permet un départ détendu qui vous amène quand même à Dubrovnik pour des cocktails au coucher du soleil. Le voyage de retour peut passer par les îles Elaphites – Lopud, Šipan et Koločep – où les eaux peu profondes et claires et les villages de pêcheurs traditionnels sont restés largement intacts par le tourisme de croisière.
La route des spécialistes des eaux peu profondes : Mljet, Lopud et le delta de la Neretva. Ici, le faible tirant d'eau du catamaran à moteur devient essentiel. Les lacs salés intérieurs et les forêts de pins de Mljet ne sont accessibles que par bateau, et les mouillages peu profonds sur la rive est de l'île vous permettent d'y baser pour une journée entière. Les îles Elaphites voisines bénéficient de la capacité du catamaran à rester droit dans 1,3 mètre d'eau pendant que vous faites du kayak vers des grottes et des sites archéologiques. Une excursion dans les canaux protégés du delta de la Neretva vous récompense avec l'observation d'oiseaux, des villages de pêcheurs isolés et aucune interaction avec de plus gros navires.
Les catamarans à moteur ne sont pas des catamarans à voile avec un moteur afterthought. Les conceptions récentes de constructeurs comme Leopard, Fountaine Pajot MY et Lagoon – dont la version à moteur SIXTY 5 gagne en présence dans les flottes croates – traitent la forme à double coque comme faisant partie intégrante de la croisière motorisée.
Stabilité et tenue à la mer. Les doubles coques réduisent le tangage par mer de proue et éliminent le roulis par conditions de travers. Un yacht à moteur monocoque de déplacement égal oscillera davantage ; les catamarans à moteur maintiennent une ligne de flottaison plus plate et un horizon plus stable. Cela se traduit par des vitesses de croisière réelles plus élevées dans des conditions réelles, car vous maintenez une vitesse confortable même dans des mers de 0,5 à 1 mètre où un monocoque pourrait perdre 2 à 3 nœuds.
Efficacité énergétique. Cela surprend de nombreux clients de location habitués à l'appétit des yachts à moteur monocoques. Les doubles coques présentent moins de surface mouillée qu'une coque unique de déplacement équivalent ; la traînée hydrodynamique est plus faible. Un catamaran à moteur de 50 pieds consomme environ 25 à 35 litres par heure à une vitesse de croisière de 14 nœuds, contre 40 à 50 litres pour un yacht à moteur monocoque de 50 pieds à vitesse équivalente. Sur une semaine de location, les économies de carburant atteignent 30 à 40 %. Pour les clients de location ayant un budget défini, cette efficacité est importante.
Largeur et aménagement intérieur. La largeur d'un catamaran à moteur atteint souvent 8,5 à 9,5 mètres – plus large que les monocoques de prix comparable. Le pont est plus large, les coursives sont plus spacieuses et les couchettes sont orthogonales plutôt qu'inclinées. Les salons semblent lumineux et aérés. Les aménagements de cuisine, généralement un point sensible sur les petits navires, sont vraiment fonctionnels. Deux salles de bain – courantes sur les catamarans à moteur – réduisent les files d'attente le matin.
Modèles avec flybridge : Le game-changer. Les catamarans à moteur modernes disposent de plus en plus de postes de pilotage surélevés et de salons sur le flybridge. Vous naviguez et dînez en plein air à 360 degrés, ne descendant qu'pour les repas, la navigation dans le brouillard ou l'abri par mauvais temps. Cela répond à une plainte chronique des croiseurs côtiers : passer toute la journée dans une timonerie fermée pendant que de beaux paysages passent. Le flybridge transforme le bateau d'un moyen de transport fonctionnel en un complexe flottant où le voyage fait partie de l'expérience.
Autonomie étendue. L'efficacité énergétique et la redondance des deux moteurs (la plupart des catamarans à moteur fonctionnent avec deux diesels, un par coque) permettent des passages plus sûrs et plus longs. Vous pouvez parcourir plus de 150 milles marins avec un réservoir plein sans anxiété de réserve. En termes pratiques, vous atteignez Dubrovnik depuis Trogir en une longue journée ; vous explorez les îles isolées de l'Adriatique en toute confiance.
Les catamarans à moteur occupent une position de prix distinctive sur le marché de la location en Croatie. Ils sont plus récents dans la flotte de location que les catamarans à voile ou les yachts à moteur, donc la disponibilité est limitée et les prix reflètent la demande.
Un catamaran à moteur de 45 à 50 pieds coûte généralement entre 4 000 et 10 000 € par semaine, selon la saison, le modèle exact et les inclusions. Cela positionne la catégorie au-dessus des catamarans à voile d'entrée de gamme (2 500 €–4 500 €), mais en dessous des yachts à moteur de luxe (8 000 €–20 000 €+). La flotte croissante de catamarans à moteur sur Boat4You couvre cette gamme, s'adressant aussi bien aux familles recherchant le confort sans dépenses excessives qu'aux locataires expérimentés prêts à investir pour une expérience unique à bord.
La proposition de valeur est convaincante si vos priorités s'alignent : vous payez plus qu'un catamaran à voile sans skipper, mais moins qu'un yacht à moteur équivalent, et vous bénéficiez d'une stabilité, d'une vitesse et d'une efficacité supérieures. Les clients qui passent de la location à la voile rapportent systématiquement que la valeur est justifiée compte tenu du gain de confort et des options de routage élargies.
La basse saison (novembre à mars) et les périodes intermédiaires (avril, octobre) offrent des réductions significatives – parfois 20 à 30 % de moins que les tarifs de pointe en été. La réservation anticipée est essentielle ; la flotte de catamarans à moteur dans les eaux croates reste plus petite que les alternatives monocoques, et les modèles populaires sont réservés 4 à 6 mois à l'avance pendant l'été.
Considérations saisonnières. Mai à septembre est la saison établie, avec juillet et août affichant les prix de pointe et les réservations anticipées. Juin et septembre offrent un temps plus doux, moins de monde et de meilleurs prix – d'excellentes périodes de compromis. Avril et octobre sont possibles si vous acceptez la pluie occasionnelle et des températures d'eau plus basses ; les vents sont souvent favorables aux itinéraires axés sur la vitesse.
Location d'hiver (novembre-mars). Possible mais rare en Croatie. Les vents sont plus forts et moins prévisibles ; certains itinéraires deviennent inconfortables même sur une plateforme stable. Boat4You positionne occasionnellement des catamarans à moteur pour les passionnés d'hiver recherchant la solitude, mais cela nécessite de la flexibilité.
Bases principales. Trois hubs dominent la logistique de la location en Croatie. Split offre le plus de départs, des vols directs depuis l'Europe du Nord et un accès aux îles de Dalmatie centrale. Trogir, à 30 km à l'ouest de Split, est plus calme mais tout aussi équipé. Dubrovnik sert de hub sud et est essentiel si votre itinéraire met l'accent sur les îles Elaphites ou Pelješac. La plupart des catamarans à moteur Boat4You sont basés à Split ou Trogir pendant la saison ; quelques-uns sont basés à Dubrovnik pour des charters d'une semaine vers le sud.
Croisières de positionnement. Certains clients réservent des passages de positionnement entre les bases. Une croisière de trois jours de Split à Dubrovnik, avec des arrêts dans des îles intermédiaires, peut remplacer une location standard et faire découvrir aux clients une plus grande étendue de côte.
Jour 1 : Split à Brač. Départ en milieu d'après-midi après la remise du bateau et le briefing. Traversée vers Bol sur Brač (18 milles nautiques), arrivée en début de soirée. Mouillage dans la baie protégée. Dîner à terre ou à bord.
Jour 2 : Brač à Hvar. Matinée tranquille pour explorer Bol. Départ en fin de matinée (14 milles nautiques), arrivée à Hvar en début d'après-midi. Explorez la vieille ville, visitez un vignoble local et jetez l'ancre dans l'une des criques orientales.
Jour 3 : Hvar – Excursion d'une journée aux îles Pakleni. Passez la journée à plonger, faire du snorkeling et explorer les baies peu profondes des îles Pakleni. Le tirant d'eau du catamaran à moteur permet d'accéder à de petites criques inaccessibles aux navires à tirant d'eau plus profond. Retour à Hvar pour la soirée.
Jour 4 : Hvar à Vis. Départ matinal (15 milles nautiques, traversée de deux heures). Après-midi et soirée complets sur Vis. Explorez la Grotte Bleue, visitez le port de pêche de Komiža et dégustez des fruits de mer frais.
Jour 5 : Vis à Biševo et itinéraire auxiliaire. Journée consacrée aux îles voisines. Retour à Vis ou mouillage près de Biševo dans des eaux protégées. La flexibilité est l'avantage ; si le temps se gâte, vous avez plusieurs options d'abri.
Jour 6 : Vis à Hvar. Retour à Hvar (15 milles nautiques) ou détour par Sveta Nedjelja (14 milles nautiques), une localité plus calme prisée par les visiteurs réguliers. Rythme détendu compte tenu de l'approche du dernier jour.
Jour 7 : Hvar à Split. Départ matinal (32 milles nautiques) ou passage de nuit. Arrivée à Split en début d'après-midi, laissant le temps pour la liste de contrôle du bateau et la remise avant le vol du soir.
Cet itinéraire met en valeur les atouts du catamaran à moteur : distances quotidiennes gérables sans fatigue, vitesse suffisante pour passer des après-midis et des matinées entières à destination plutôt qu'en transit, et plateforme stable permettant une navigation confortable même dans des conditions modérées.
Les catamarans à moteur représentent le segment à la croissance la plus rapide de la location de yachts en Croatie. Si vous avez déjà loué et ressenti des limitations – le roulis des catamarans à voile, la consommation de carburant des yachts à moteur, ou les contraintes de vitesse des conceptions traditionnelles – un catamaran à moteur comble ces lacunes. La combinaison de stabilité, de vitesse, d'accès aux faibles tirants d'eau et de confort contemporain crée une expérience de location qui semble moderne tout en étant authentique aux eaux croates.
Notre réseau de partenaires maintient une flotte croissante de catamarans à moteur à Split, Trogir et dans des bases saisonnières à Dubrovnik. La variété de la flotte va des modèles de 45 pieds adaptés aux couples et aux petites familles aux navires de 55 pieds avec flybridge pouvant accueillir de plus grands groupes. Tous sont optionnellement équipés, entièrement équipés et disponibles pour des périodes de location flexibles d'une semaine, de deux semaines ou personnalisées.
Pour explorer les catamarans à moteur disponibles en Croatie, recherchez l'inventaire des catamarans à moteur en Croatie de Boat4You ou visualisez toutes les options de location en Croatie. La réservation anticipée – en particulier pour les départs d'été – est essentielle compte tenu de la taille émergente de la flotte de catamarans à moteur.
Nouveau ou incertain quant à vos besoins de location ? Lisez notre guide sur notre fonctionnement ou explorez notre présentation de l'entreprise. Des questions supplémentaires ? Notre section FAQ aborde la logistique courante de la location et les préoccupations spécifiques aux navires.
Les îles et les mouillages cachés de l'Adriatique vous attendent. Un catamaran à moteur vous permet de les atteindre dans le confort, la stabilité et le style – en explorant davantage, en vous déplaçant plus rapidement et en profitant du voyage sans compromis.
Pour la haute saison (juillet et août), les réservations 4 à 6 mois à l'avance garantissent la meilleure sélection de flotte et les meilleurs prix. Les mois intermédiaires (mai, juin, septembre) permettent généralement de réserver 6 à 8 semaines à l'avance.
Le prix de base couvre généralement le navire, l'assurance et les frais de port à la base d'attache. Le carburant, l'avitaillement, le service du skipper, le nettoyage final et la taxe de séjour sont généralement ajoutés séparément. Vérifiez la liste spécifique sur Boat4You pour un aperçu complet.
Pour une location sans skipper, une licence de skipper valide et un certificat VHF sont généralement requis, et les règles varient selon le pays. Si vous n'en avez pas, engager un skipper professionnel est simple – le prix est d'environ 150 à 220 euros par jour plus les repas.
Mis à jour le 27 septembre 2026
Mois le plus cher : août 2027.
| Mois | Semaine type | Moitié centrale des semaines |
|---|---|---|
| oct. 2026 | 14 492 € | 8 035 € – 24 225 € |
| nov. 2026 | 14 492 € | 11 000 € – 16 000 € |
| déc. 2026 | 14 147 € | 11 000 € – 16 000 € |
| mars 2027 | 10 920 € | 5 301 € – 15 860 € |
| avr. 2027 | 10 920 € | 4 893 € – 15 860 € |
| mai 2027 | 11 678 € | 7 924 € – 17 570 € |
| juin 2027 | 14 404 € | 9 043 € – 22 544 € |
| juil. 2027 | 15 741 € | 10 503 € – 22 544 € |
| août 2027 | 15 785 € | 10 076 € – 35 186 € |
| sept. 2027 | 14 364 € | 8 000 € – 19 323 € |
Calculé chaque nuit à partir des offres de location de 7 nuits des 12 prochains mois pour les bateaux basés ici. Les prix s’entendent pour le bateau, par semaine de location ; skipper, suppléments et caution sont en sus. Les valeurs issues de moins de 5 bateaux ou offres ne sont pas affichées. Montants en euros (EUR).