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Route · 7 jours · boucleRoute de croisière · Zadar

Sukošan via Vis & Hvar.

Boucle de sept jours au départ de Sukošan vers Vis et Hvar, en passant par Primošten, Komiža, Šolta et la cathédrale de pierre de Šibenik.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Ždrelac
Jour 1

Sukosan → Ždrelac Bay

Quatre milles de mise en jambes tranquilles depuis la plus grande base de charter de Croatie jusqu'au détroit de Ždrelac, avec baignade et nuit précoce.

Distance

5 MN

Navigation

~1 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – début octobre (haute saison juin – sept)

Durée

7 jours

Départ

Sukošan

Zone de navigation

Zadar

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 7
Ždrelac
1
Jour 1

Sukosan → Ždrelac Bay

Une première étape douce, le temps d'apprivoiser le bateau. On sort en général de Marina Dalmacija en milieu de matinée, une fois la paperasse et l'avitaillement réglés, cap au nord dans le chenal de Pašman. Il y a à peine quatre milles jusqu'au détroit de Ždrelac, la passe peu profonde où le pont routier relie Ugljan à Pašman. Mouillez sur sable derrière le village et l'après-midi vous appartient : une baignade dans une eau tiède à hauteur de taille, une petite traversée jusqu'à la plage, et une vérification anticipée que chaque winch et chaque bosse de ris fonctionnent avant de s'engager sur des étapes plus longues. Les soirées sont calmes ici. Les barques de pêche vont et viennent, la lumière vire à l'ambre sur les pins, et le dîner, c'est ce que le grill du coin a débarqué le jour même. Une étape de rodage sans pression, exactement ce que doit être la première nuit.

À faire

Traverser le pont de Ždrelac à pied

Baignade au mouillage dans les hauts-fonds de Pašman

Faire l'avitaillement à Marina Dalmacija

Poisson grillé dans un grill de Ždrelac

Conseil d'amarrage

Le détroit est peu profond et étroit : tenez le chenal balisé et surveillez le tirant d'air du pont, environ 16,5 m, si vous avez un grand mât. Mouillez sur sable par 4-6 m, bonne tenue et abri de la bura, mais laissez le chenal dégagé.

Primosten
2
Jour 2

Ždrelac Bay → Primošten

La plus longue tirée de la semaine : on aime bien lever l'ancre vers neuf heures. Une fois le détroit franchi, vous pouvez faire route au sud en passant devant les approches de Šibenik et, comme le maestral d'été s'installe du nord-ouest la plupart des après-midi, cela tourne souvent à la vraie navigation à la voile plutôt qu'au moteur. Primošten mérite ces milles. La vieille ville occupe une presqu'île arrondie, ses ruelles grimpant jusqu'à l'église Saint-Georges au sommet, et les vignes en pierres sèches de Bucavac s'étalent en éventail sur les pentes derrière. On est au pays du Babić, un rouge dense qui vaut une heure de cave. Prenez une place à Marina Kremik, remontez à pied pour dîner et, s'il reste de l'énergie, le club en plein air Aurora tourne tard en juillet et en août. Une longue journée qui se paie en retour.

À faire

Parcourir les vignes en pierres sèches de Bucavac

Monter à l'église Saint-Georges sur la hauteur

Déguster un rouge Babić dans une cave

S'amarrer et dîner à Marina Kremik

Nuit tardive au club Aurora

Conseil d'amarrage

Le môle du village est exposé et réservé aux escales courtes. Marina Kremik, à environ 1,5 NM au sud, est l'amarrage fiable et se remplit vite en plein été : réservez à l'avance.

Komiza
3
Jour 3

Primošten → Komiža

Maintenant, on prend le large. Vis est l'île habitée la plus éloignée de cette partie de la Dalmatie, fermée aux visiteurs jusqu'en 1989 et restée d'une lenteur rafraîchissante. Attendez-vous à de l'eau libre et à une vraie houle si le maestral souffle : prenez un ris tôt et nourrissez l'équipage. Komiža apparaît comme une cuvette serrée de maisons de pierre autour d'un port de pêche en activité, la vieille tour vénitienne trapue sur le quai. Montez au monastère de Muster au-dessus de la ville pour la lumière qui tombe sur Biševo, puis mangez une komiška pogača, la fougasse locale aux anchois et à la tomate, sortie du four. Si le matin est calme, faites les cinq milles au sud-ouest jusqu'à la Grotte bleue de Biševo avant l'arrivée des bateaux d'excursion. Servez un verre de Vugava, le blanc miellé de l'île, et laissez la traversée se décanter.

À faire

Excursion à la Grotte bleue, Biševo

Monter au monastère de Muster

Komiška pogača sur le quai

Visiter la tour du Musée de la pêche

Déguster le vin blanc Vugava

Conseil d'amarrage

Le môle extérieur de Komiža encaisse la houle dès que le maestral d'après-midi souffle de l'ouest. Pour une nuit tranquille, réservez l'ACI Marina Vis de l'autre côté de l'île, à Kut, ou glissez-vous plutôt dans une crique sous le vent.

Hvar
4
Jour 4

Komiža → Hvar Town

Un largue plus facile vers le nord-est vous mène au port le plus animé et le plus léché de la côte. Hvar Town porte bien son passé vénitien : la vaste place Saint-Étienne, la cathédrale en tête, et la forteresse Fortica qui monte la garde sur la colline. Gardez du temps pour y monter avant le coucher du soleil, quand les îles Pakleni se découpent en silhouettes de l'autre côté du chenal. La ville vit à deux vitesses. De jour, ce sont les cafés et les étals du marché ; à la nuit tombée, les beach clubs prennent le relais, et un verre au coucher du soleil au Hula-Hula, sur la rive ouest, est quasi obligatoire. S'amarrer en ville relève de la mêlée en saison : on traverse en général à Palmižana pour la nuit et on revient en annexe pour dîner. Pâtes à la truffe, Pošip bien frais, et le bourdonnement des vieilles ruelles de pierre qui descend jusqu'à l'eau.

À faire

Monter à la forteresse Fortica au coucher du soleil

Traverser à Palmižana, îles Pakleni

Apéro au coucher du soleil au beach bar Hula-Hula

Flâner sur la place Saint-Étienne

Conseil d'amarrage

Le quai de Hvar Town se prend cul-à-quai, il est cher et ouvert au sirocco. L'ACI Marina Palmižana, sur Sveti Klement, à environ 2 NM de l'autre côté, est plus calme et mérite une réservation ; les champs de bouées des Pakleni se remplissent dès le début d'après-midi.

Veli Drvenik
5
Jour 5

Hvar → Maslinica (Šolta)

Un court saut sans hâte vers le nord jusqu'à Šolta, l'île que les navigateurs de Split gardent pour eux. Maslinica occupe la pointe ouest, face à un semis de sept petits îlots qui font un après-midi paresseux d'explorations en annexe et de baignades tranquilles. Le château Martinis-Marchi tient le village, restauré aujourd'hui en hôtel et marina. Si le bassin est plein, la baie de Šešula, juste après la pointe, est plus profonde et mieux protégée, avec des pendilles devant deux ou trois konobas. On est au pays de l'huile d'olive : prenez une bouteille de la pression locale de Levantinka et un peu de miel de Šolta tant que vous y êtes. Les soirées sont lentes. Une assiette d'agneau, un verre de Dobričić, le rouge autochtone, et pas grand-chose d'autre à faire que regarder la lumière se retirer de la baie. Après Hvar, le calme est bienvenu.

À faire

Explorer les sept îlots de Maslinica en annexe

Visiter le château Martinis-Marchi

Déjeuner au mouillage dans la baie de Šešula

Acheter de l'huile d'olive et du miel de Šolta

Conseil d'amarrage

Le bassin de Martinis-Marchi est petit et affiche complet en saison. La baie de Šešula, juste au sud, offre des pendilles devant les restaurants et un meilleur abri sur tous les secteurs si vous arrivez marina pleine.

Šibenik
6
Jour 6

Maslinica → Šibenik

Remettez cap au nord-ouest vers le continent et l'une des plus belles approches de port de Croatie. L'entrée se faufile dans l'étroit chenal de Saint-Antoine, murs de roche serrés de part et d'autre, avant que Šibenik ne s'ouvre devant vous. La cathédrale Saint-Jacques est la raison de venir : entièrement bâtie en pierre, sans bois ni mortier, et ceinte d'une frise de visages d'habitants autour de l'abside. Montez à la forteresse Saint-Michel pour la vue sur les toits rouges et le delta. Avec un après-midi de libre, l'excursion en bateau jusqu'aux cascades de la Krka à Skradinski buk vaut largement le détour. Amarrez-vous à Mandalina et dînez le long de la rivière, en finissant par des fritule, ces petits beignets sucrés vendus tièdes sur un étal de la Riva. Une vraie ville qui travaille, avec une vraie histoire, pas une station balnéaire déguisée.

À faire

Entrer par le chenal de Saint-Antoine

Visiter la cathédrale Saint-Jacques

Monter aux remparts de la forteresse Saint-Michel

Excursion aux cascades de la Krka depuis Skradin

Fritule tièdes sur la Riva

Conseil d'amarrage

Abordez l'étroit chenal de Saint-Antoine au moteur. D-Marin Mandalina est l'amarrage habituel des bateaux de charter ; l'ACI Skradin, plus haut sur la rivière, vous place à la porte de la Krka mais demande une réservation en saison.

Sukošan
7
Jour 7

Šibenik → Sukosan

Le retour. Remontez tranquillement la côte et entrez dans le chenal de Pašman, avec le temps d'un dernier arrêt au mouillage dans une crique calme pour nager avant que la marina ne vous avale de nouveau. On vise l'accostage à Marina Dalmacija en fin d'après-midi, ce qui laisse la soirée libre et une restitution sans stress. Faites le plein en entrant, rincez le sel et rangez le bateau tant qu'il fait jour. Le dîner à terre est vite décidé à Sukošan : un risotto noir à la seiche, une bouteille de dalmate et le décompte lent des meilleurs moments de la semaine. Le front de marina est chargé lors du changement d'équipage du samedi : confirmez votre place et votre créneau carburant la veille. Une dernière étape douce, davantage faite pour décompresser que pour avaler des milles.

À faire

Dernière baignade dans une crique de Pašman

Risotto noir à la seiche à terre

Se promener sur la promenade de Marina Dalmacija

Plein de carburant et rinçage avant la restitution

Conseil d'amarrage

Confirmez votre place attribuée et un créneau à la station carburant de Marina Dalmacija la veille : la base est vaste et la rotation du samedi est mouvementée. Arrivez avec un réservoir presque plein pour accélérer la restitution.

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