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Route · 7 jours · boucleRoute de croisière · Zadar

Sukošan via Pag.

Croisière de 7 jours de Sukošan vers Molat, Silba, Ilovik et Pag, retour par Olib et Iž : mouillages calmes, baies de sable et konobas.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Ždrelac
Jour 1

Sukosan → Ždrelac Bay

Une courte mise en jambes de 4 NM vers le nord depuis Marina Dalmacija dans le calme chenal de Pašman, le temps de repérer les winchs avant la nuit.

Distance

5 MN

Navigation

~1 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – début octobre (haute saison juin – sept)

Durée

7 jours

Départ

Sukošan

Zone de navigation

Zadar

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 7
Ždrelac
1
Jour 1

Sukosan → Ždrelac Bay

La plupart des équipages rangent encore les pare-battages quand les amarres tombent à Sukošan : gardez cette première étape tranquille. Marina Dalmacija est l'une des plus grandes bases de charter de Croatie et la sortie peut sembler chargée, mais dès la digue passée, le chenal de Pašman s'ouvre, plat et vert, droit devant. On fait en général les quatre milles au moteur en hissant à mi-chemin, histoire de dégourdir le gréement. Ždrelac se trouve en haut du chenal, près du pont routier bas qui relie Ugljan à Pašman. Mouillez sur sable, baignez-vous avant que la lumière ne tombe, puis rejoignez la terre en annexe pour un brudet dans l'une des konobas de pierre. Après le coucher du soleil, l'eau devient un miroir. Une première nuit calme, avec un gréement qui sent encore le shipchandler.

À faire

Se baigner depuis le sable à Ždrelac

Brudet de poisson dans une konoba de pierre

Regarder les bateaux passer sous le pont de Ždrelac

Apéro sur la riva de Sukošan avant d'appareiller

Conseil d'amarrage

Mouillez sur sable par 5–7 m, bien abrité du N et du NO ; le quai du village est réservé aux escales courtes, prévoyez donc de passer la nuit sur votre propre ancre.

Molat
2
Jour 2

Ždrelac → Molat

Molat récompense les départs matinaux. Quittez Ždrelac vers neuf heures et vous emmenez le calme du matin presque tout le trajet, le maestral de l'après-midi s'installant derrière vous à l'approche de la côte. Trois petits villages se partagent l'île, Molat, Zapuntel et Brgulje, et leur population réunie remplirait à peine un café. Brgulje s'impose comme mouillage : une large baie au sud, sable et herbiers par plaques, tenue correcte dès qu'on trouve une zone claire. À terre, un chemin caillouteux relie les hameaux en longeant des murets de pierres sèches et une école aux volets clos. Molat est classée zone importante pour les oiseaux et ne connaît quasiment aucune pollution lumineuse : par nuit claire, restez sur le pont. J'ai rarement vu la Voie lactée aussi nette depuis un cockpit. Faites l'avitaillement avant : ici, l'épicerie tient sur un comptoir.

À faire

Relier les trois hameaux à pied par le chemin

Mouiller et se baigner dans la baie de Brgulje

Observer les étoiles depuis le cockpit à la nuit tombée

Après-midi plage en contrebas de Zapuntel

Conseil d'amarrage

Mouillez sur sable et herbier par 5–8 m dans la baie de Brgulje ; restez au large du village si vous voulez une bouée de restaurant. Bon abri du N, exposé si le sirocco se lève.

Silba
3
Jour 3

Molat → Silba

C'est la plus longue journée de la semaine, environ dix-huit milles : faites le plein d'eau et partez tôt. Silba d'abord. Aucune voiture ici, seulement des sentiers et quelques brouettes, et le village a gardé ses vieilles maisons de grès et la tour hexagonale de Toreta au-dessus de la rue principale. Mouillez devant Sotorišće ou glissez-vous dans Sv. Ante, côté sud, pour déjeuner et nager au-dessus d'un sable clair. Au milieu de l'après-midi, on pousse jusqu'à Ilovik, une bonne heure plus au sud. Le chenal entre Ilovik et l'îlot de Sveti Petar est l'un des meilleurs ports naturels du secteur, protégé de presque toutes les directions. Les lauriers-roses bordent le chemin du village, l'épicerie a l'essentiel et le grill du coin réussit bien l'agneau. Installez-vous tôt : le mouillage se remplit vite en juillet.

À faire

Se baigner à la plage de Sotorišće, sur Silba

Monter au point de vue de la tour Toreta

Arpenter les ruelles de pierre sans voitures de Silba

Passer la nuit dans le chenal Ilovik–Sveti Petar

Agneau au grill du village d'Ilovik

Conseil d'amarrage

À Ilovik, prenez une bouée de restaurant dans le chenal et réservez à l'avance en saison : tout est pris en début de soirée. Si vous préférez mouiller, le sable au large de Sveti Petar tient bien par 5–8 m.

Šimuni
4
Jour 4

Ilovik → Šimuni (Pag)

Pag ne ressemble à rien d'autre sur cette côte : une longue échine de pierre grise et nue, décapée par la bura. La traversée vers l'est se fait en général sans souci, mais surveillez la météo, car lorsque la bura dévale du Velebit elle s'engouffre violemment dans ce chenal. Šimuni se trouve à peu près à mi-longueur de l'île, une petite marina ACI et quelques barques de pêche. L'oliveraie sauvage de Lun est la raison pour laquelle beaucoup s'arrêtent ici : des milliers d'arbres noueux, certains estimés à bien plus de mille ans, même s'il faut un bon trajet ou un taxi pour rejoindre la pointe nord. Plus près, demandez le Paški sir, le fromage de brebis à pâte dure de la laiterie Gligora à Kolan, et faites griller de l'agneau de Pag. On y travaille le sel depuis des siècles.

À faire

Excursion à la journée dans l'oliveraie millénaire de Lun

Goûter le Paški sir de la laiterie Gligora

Griller de l'agneau de Pag au bord de l'eau

Flâner dans le petit port de pêche de Šimuni

Conseil d'amarrage

L'ACI Marina Šimuni est petite : réservez à l'avance en juillet et en août. Pour une nuit plus tranquille, mouillez dans une crique juste au nord ou au sud de la marina, sur sable par 5–7 m, en gardant un œil sur les rafales de bura.

Olib
5
Jour 5

Šimuni → Olib

Olib, c'est exactement ce que les gens ont en tête quand ils disent vouloir couper de tout. Dix milles, c'est une matinée paresseuse : rien ne presse pour quitter le chenal de Pag. L'île est plate et basse, bordée de sable plutôt que de roche, et les voitures restent garées près du port. Slatina et Banve sont les deux baies de baignade qui valent le coup d'annexe, peu profondes et douces sous le pied. À l'arrière du rivage, des sentiers serpentent entre de vieux hameaux de pierre et des terrasses d'oliviers à moitié retournées au maquis. À peine cent personnes y vivent à l'année, et le port n'a de la place que pour quelques bateaux de passage. Renseignez-vous pour goûter les makaruni roulés à la main de l'île, avec un verre de vin local. Après vingt et une heures, tout est noir et silencieux.

À faire

Rejoindre à l'annexe la baie sableuse de Slatina pour nager

Suivre les sentiers entre les vieux hameaux de pierre

Goûter les makaruni d'Olib roulés à la main

Après-midi plage à Banve

Conseil d'amarrage

Le port de pêche ne compte qu'une poignée de places : la plupart des équipages mouillent. La baie de Slatina tient bien sur sable par 4–6 m et vous abrite du N et du NE ; passez au large des hauts-fonds à l'entrée.

Iž
6
Jour 6

Olib → Iž

Le retour vers Iž est une vraie navigation si le maestral joue le jeu : seize milles d'eau libre avec les Kornati étalés au sud. Iž est longue et étroite, plus verte que les îles du large, et elle a conservé un artisanat que presque partout ailleurs a perdu. Les potiers de Veli Iž tournent toujours les lourdes cloches d'argile qui servent à cuire la peka, et la collection ethnographique du village vaut une heure si la poterie vous intéresse. Il y a une petite marina, bien enfoncée et protégée. Si vous préférez rester sur ancre, la baie de Knež, au sud, est calme et abrite une konoba les pieds dans l'eau. On arrive plutôt en fin d'après-midi, on monte à la vieille église et on laisse la soirée filer doucement. Guettez une fjera de village si vos dates tombent bien.

À faire

Voir les potiers de cloches à peka à Veli Iž

Visiter la collection ethnographique du village

Mouiller et se baigner dans la baie de Knež

Monter à la vieille église du village

Assister à une fjera, la fête de village, si le calendrier s'y prête

Conseil d'amarrage

L'ACI Marina Iž, à Veli Iž, est petite mais bien protégée : la valeur sûre si le vent forcit. Pour une nuit plus calme, mouillez dans la baie de Knež sur sable par 5–8 m, avec une konoba à terre pour le dîner.

Sukošan
7
Jour 7

Iž → Sukosan

Douze milles vous séparent de la restitution : il reste donc du temps pour une baignade de plus. On coupe en général le long d'Ugljan et on mouille une heure devant Veli Školj, un dernier plongeon avant que la marina ne vous avale de nouveau. Ensuite, c'est une descente directe du chenal de Pašman jusqu'à Sukošan. Marina Dalmacija fait tourner plus de bateaux de charter que n'importe quelle base du pays, et les samedis matin sont un chaos : réglez carburant et paperasse la veille au soir. Appelez pour réserver un créneau à la station et confirmez votre place. À terre, réservez une table pour un crni rižot, le risotto noir à la seiche, et trinquez à une semaine de mouillages déserts. Rincez le sel, faites les sacs sans hâte, et laissez le bateau tel que vous aimeriez le trouver.

À faire

Dernière baignade au large d'Ugljan, à Veli Školj

Carburant et paperasse la veille au soir

Dîner de crni rižot à la marina

Flâner sur le front de mer de Marina Dalmacija

Conseil d'amarrage

À Marina Dalmacija, confirmez votre place et réservez un créneau carburant 24 heures à l'avance : la rotation du samedi est lourde et la station se bouche tôt. Nettoyez et faites les sacs la veille pour une restitution sans douleur au matin.

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