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Route · 7 jours · boucleRoute de croisière · Zadar

Biograd na Moru via Vis & Hvar.

Un charter de 7 jours de Biograd na Moru à Vrgada, Primošten, Vis, Hvar, Šolta et Šibenik — avec des notes d'amarrage honnêtes pour chaque étape.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Vrgada
Jour 1

Biograd → Vrgada

Une douce mise en jambes de 12 milles au sud de Biograd jusqu'à Vrgada, sans voitures, où une baie vraiment sableuse est une rareté sur cette côte de pierre.

Distance

6 MN

Navigation

~1,2 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – début octobre (haute saison juin – sept)

Durée

7 jours

Départ

Biograd na Moru

Zone de navigation

Zadar

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 7
Vrgada
1
Jour 1

Biograd → Vrgada

La première étape est courte à dessein. Douze milles laissent à l'équipage le temps de repérer les winches, d'apprivoiser le guindeau et de secouer la fatigue de la route. Biograd se vide passé Pašman, et en début d'après-midi Vrgada apparaît, basse sur l'eau, sombre de pins et silencieuse. Pas de voitures ici, juste une poignée de sentiers tracés entre les maisons et la chapelle. On mouille en général à Lučica, côté sud, où le fond est de sable clair plutôt que l'herbe et la roche qu'on trouve presque partout ailleurs dans le coin. Baignez-vous avant le dîner ; les hauts-fonds se réchauffent vite. À terre, les konobe familiales cuisinent ce qui est remonté dans les filets le matin même, un brudet la plupart des soirs, mangé lentement. Un début calme et sincère.

À faire

Mouiller et se baigner dans la baie de Lučica

Suivre les sentiers sans voitures jusqu'à la chapelle

Un brudet frais dans une konoba familiale

Snorkeling dans les hauts-fonds sableux avant le dîner

Conseil d'amarrage

Prenez une bouée de restaurant à Lučica si vous comptez dîner à terre, en général gratuite avec le repas ; sinon, mouillez sur le sable par 4–6 m avec du mou en suffisance. Ça se remplit les week-ends d'août, alors arrivez en milieu d'après-midi.

Primosten
2
Jour 2

Vrgada → Primošten

Partez vers neuf heures si vous le pouvez. Le maestral s'installe d'ordinaire du nord-ouest après midi, et sur une route au sud il vous arrive par la hanche, de quoi faire une belle voile une fois franchis les rails de navigation au large de Šibenik. Primošten se montre bien avant qu'on l'atteigne, maisons serrées sur une presqu'île avec l'église Sv. Juraj qui domine les hauteurs. Le vieux noyau est un lacis de ruelles en escalier qui débouchent droit sur l'eau. Derrière la ville, les coteaux de Bucavac sont aménagés en terrasses de pierre sèche, et le rouge Babić que l'on presse de ces parcelles brûlées de soleil vaut bien une bouteille au dîner. On a tendance à dîner tard ici et à laisser faire les lumières du port. La baignade sous la pointe des vignes est bonne par un soir sans vent.

À faire

Monter à l'église Sv. Juraj

Déguster le rouge Babić des terrasses de Bucavac

Se baigner sous la pointe des vignes

Flâner dans les ruelles en escalier de la vieille ville de Primošten

Conseil d'amarrage

La Marina Kremik, à environ 1,5 mille au sud, est le poste fiable et vaut d'être réservé en juillet et août. Pour une nuit gratuite, mouillez dans l'une des criques sableuses voisines par 5–7 m et venez en annexe.

Komiza
3
Jour 3

Primošten → Komiža

C'est l'unique traversée en pleine eau de la semaine, alors surveillez la météo la veille au soir. Sortez tôt de Primošten, car si le jugo se lève du sud-est, vous le prendrez dans le nez bien avant que Vis ne se hisse à l'horizon. Komiža s'ouvre sur le flanc ouest, un port de pêche en activité, aux barques marquées de sel et aux hautes maisons pastel, avec le Hum qui se dresse derrière. Montez à l'église Saint-Nicolas au-dessus de la ville pour la lumière de la dernière heure de soleil. Au dîner, la komiška pogača, la fougasse locale à l'oignon, à la tomate et à l'anchois salé, meilleure tout juste sortie du four près du port. La Vugava, le blanc de l'île, l'accompagne. Gardez la Grotte bleue de Biševo pour un petit matin calme ; la lumière à l'intérieur est la plus belle avant l'arrivée des bateaux de journée.

À faire

Monter à l'église Saint-Nicolas au coucher du soleil

La komiška pogača au bord du port

Excursion matinale à la Grotte bleue de Biševo

Déguster la Vugava, le vin blanc de Vis

Conseil d'amarrage

Le quai de la ville de Komiža est exposé à l'ouest et vraiment réservé aux courtes haltes de jour. Pour une nuit tranquille, réservez l'ACI Marina Vis de l'autre côté de l'île, ou mouillez dans l'une des criques de la baie de Vis.

Hvar
4
Jour 4

Komiža → Hvar Town

Après le calme de Vis, Hvar est un choc. Le port est un spectacle, superyachts cul à quai le long de la riva et cafés pleins dès la fin de matinée. Mais tout ce tapage se mérite. La place Saint-Étienne est la plus grande de Dalmatie, s'ouvrant de la cathédrale jusqu'à l'eau, et la montée à la Fortica au-dessus de la ville vaut d'être faite à la fraîche de l'après-midi pour la vue sur la chaîne des Pakleni. Le soir venu, la ville ralentit vers quelque chose de meilleur. Faufilez-vous dans un restaurant à patio à l'écart de la grand-place, commandez la pêche du jour, et laissez la foule s'éclaircir. Si l'équipage veut se baigner plutôt que faire la fête, les îlots Pakleni en face abritent des criques claires à quelques minutes d'annexe, et l'eau y reste calme la plupart des après-midi.

À faire

Monter à la forteresse Fortica au-dessus de la ville

Passer aux îles Pakleni pour se baigner

Voir la cathédrale et la place Saint-Étienne

Un verre au coucher du soleil au bar de plage Hula-Hula

Conseil d'amarrage

Le quai de la ville se remplit vite et fonctionne au premier arrivé, sans pendilles : préparez pare-battages et une longue amarre. Pour un poste réservé et une nuit plus calme, réservez l'ACI Marina Palmižana sur Sveti Klement, à deux milles de là.

Veli Drvenik
5
Jour 5

Hvar → Maslinica (Šolta)

Šolta, beaucoup d'équipages la sautent en filant vers Brač ou Hvar, et c'est précisément ce qui rend le détour payant. Maslinica occupe la pointe ouest de l'île, son port encadré par le vieux château Martinis-Marchi et tourné droit vers un semis de sept îlots inhabités qui brisent la houle et la lumière. Le rythme retombe dès qu'on s'amarre. On est ici au pays de l'olive et du miel, et l'agneau de l'île, mijoté sous la peka, est le plat à commander si une konoba veut bien le faire pour vous. On délaisse souvent la marina pour mouiller à Šešula, la crique profonde juste au sud, où deux ou trois adresses familiales posent des bouées et cuisinent de courtes cartes. Emportez un vélo si le bateau en a un ; les chemins des oliveraies à l'intérieur sont plats et ombragés.

À faire

Mouiller et dîner dans la crique de Šešula

Voir le château Martinis-Marchi à Maslinica

Rejoindre les sept îlots en annexe

Commander l'agneau de Šolta à la peka

Conseil d'amarrage

L'ACI Marina Maslinica est petite et bien abritée, mais affiche complet en saison : réservez à l'avance. La baie de Šešula, à un mille au sud, offre une nuit plus calme et moins chère sur sable par 5–8 m, avec des bouées de restaurant si vous dînez à terre.

Šibenik
6
Jour 6

Maslinica → Šibenik

Le retour est une vraie journée de mer, alors un départ matinal est payant, et si le maestral coopère vous pourrez en faire l'essentiel au grand largue. Šibenik est d'une tout autre trempe que les ports insulaires. Elle a grandi comme une ville croate, non vénitienne, et cela se sent dans les rues grises et resserrées qui montent vers la forteresse Saint-Michel. La cathédrale Saint-Jacques est la raison de grimper depuis l'eau : bâtie entièrement en pierre, sans bois ni mortier, sa coupole et la frise de têtes sculptées autour de l'abside sont l'œuvre d'un maçon qui aimait manifestement se faire remarquer. S'il reste du temps et de l'énergie, les chutes de la Krka sont à courte distance en remontant la rivière. Sinon, dînez au bord du port et laissez s'allumer les lumières de la forteresse.

À faire

Visiter la cathédrale de pierre Saint-Jacques

Monter à la forteresse Saint-Michel

Un après-midi aux chutes de Skradinski buk, sur la Krka

Arpenter les rues grises de la vieille ville

Conseil d'amarrage

La Mandalina Marina, sur la rive sud, est le poste de charter habituel et facile d'accès. Pour une nuit en amont, près des chutes, l'ACI Marina Skradin est l'alternative, que l'on atteint par l'étroit chenal Saint-Antoine.

Biograd na moru
7
Jour 7

Šibenik → Biograd

La dernière étape est volontairement douce, l'occasion de dénouer la semaine plutôt que de la forcer. Douze milles le long de la côte laissent toute la journée libre, alors la plupart des équipages lambinent, faisant halte dans une crique de Pašman pour une dernière baignade pendant qu'on met une dernière fois de l'ordre dans les réservoirs et les coffres. Calez l'approche en fin d'après-midi et le front de mer de Biograd se montre sous son meilleur jour à l'arrivée, les lumières de la marina qui montent tandis que le ciel bascule. Il y a le temps, avant le dîner, de flâner sur la riva et de jeter un œil au petit musée du patrimoine de la ville. Pour le dernier dîner à bord, commandez le crni rižot, le risotto noir à la seiche qui tache tout et a le goût de la mer. Le carburant et les comptes, ce sera pour le matin ; personne n'aime une restitution bâclée le dernier soir.

À faire

Une dernière baignade dans une crique de Pašman

Flâner sur la riva de Biograd au crépuscule

Visiter le musée du patrimoine de la ville

Un crni rižot pour le dîner d'adieu

Conseil d'amarrage

La Marina Kornati comme la Marina Šangulin se trouvent à l'abri de la jetée de la vieille ville et sont faciles d'accès. Confirmez votre créneau de carburant la veille, car la file s'allonge les matins de rotation du vendredi et du samedi.

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