Card image
Route · 7 jours · boucleRoute de croisière · Sibenik

Šibenik via Hvar & Vis.

Itinéraire en boucle au départ de Šibenik : Primošten, Komiža, la Grotte Bleue, les îles Pakleni et Šolta, distances, marinas et conseils d'amarrage.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Primosten
Jour 1

Šibenik → Primošten

Une courte étape de 14 milles au sud, passé le chenal de Saint-Antoine, jusqu'à Primošten, presqu'île coiffée d'une église et ceinturée des vignes en terrasses de Babić.

Distance

9 MN

Navigation

~1,8 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – début octobre (haute saison juin – sept)

Durée

7 jours

Départ

Šibenik

Zone de navigation

Sibenik

Résumé de la route

Cliquez sur un jour pour revenir à la carte et voir ses photos, son récit et son conseil d'amarrage.

Planifier cette route

Voir les bateaux depuis Šibenik

Disponibilité et prix en direct, réservation en ligne

Toutes les routes Sibenik

Comparer les autres variantes

Parcourir toute la flotte

Toutes les destinations, dates et types de bateaux

L'histoire complète

Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 7
Primosten
1
Jour 1

Šibenik → Primošten

Franchissez le brise-lames de l'ACI Šibenik et la première portion vous fait descendre le chenal de Saint-Antoine, un étroit couloir de calcaire surplombé par le pont routier, avant que la côte ne s'ouvre. Primošten se découvre quatorze milles plus bas sur la côte. La ville s'accroche au rivage par un mince isthme sablonneux, ses toits rouges empilés jusqu'à l'eau, l'église Saint-Georges plantée tout en haut. Amarrez-vous en ville pour l'après-midi seulement ; le môle est ouvert à l'ouest et devient inconfortable dès que la mer se lève. Pour la nuit, on descend deux milles jusqu'à Kremik, au fond de son anse et à peu près aussi abritée qu'une marina puisse l'être sur cette côte. La navette ramène en ville. Derrière Primošten, les terrasses de Bukovac gravissent la pente en carrés de pierre sèche, toujours cultivées pour le rouge Babić servi sur chaque quai.

À faire

Monter à l'église Saint-Georges au sommet

Parcourir les terrasses viticoles en pierre sèche de Bukovac

Goûter le rouge Babić local sur le quai

Prendre la navette de Kremik pour dîner en ville

Se baigner depuis l'isthme sablonneux de la ville

Conseil d'amarrage

Kremik, deux milles au sud, est le poste de nuit : pendilles, tous les services et une anse profonde par tous les temps, avec une navette vers Primošten. N'utilisez le quai de ville que pour les escales de jour, car il reste ouvert aux vents d'ouest.

krknjasi
2
Jour 2

Primošten → Krknjaši Bay (Veli Drvenik)

La traversée jusqu'à Krknjaši est une paresseuse étape de douze milles, qui se termine dans la bande d'eau entre Veli et Mali Drvenik, les deux îlots bas de Krknjaš fermant la houle. C'est d'abord une escale baignade, tout le reste vient après. Le fond est de sable clair par trois à six mètres, la tenue est sûre, et l'ancre se voit si nettement qu'on la lit depuis l'étrave. Deux des petites tavernes de Veli Drvenik accrochent des bouées gratuites pour les clients, mais la plupart des équipages jettent simplement l'ancre dans le sable. À terre, pas de route, juste un sentier par-dessus le promontoire et quelques tables servant l'orada grillée et une carafe de Plavac Mali. Prévoyez le passage entre juin et septembre ; les cuisines ferment hors du plein été. On se baigne d'habitude, on fait la boucle d'une demi-heure, puis on dîne tard.

À faire

Mouiller sur le sable par 4–6 m

Faire la boucle du promontoire d'une demi-heure

Manger de l'orada grillée dans une taverne de Drvenik

Commander une carafe de Plavac Mali

Plonger en apnée dans les hauts-fonds des îlots de Krknjaš

Conseil d'amarrage

Jetez l'ancre sur le fond de sable par quatre à six mètres pour une tenue sûre, ou prenez une bouée de taverne gratuite si vous comptez dîner à terre. Le lagon vous protège du nord au sud et à l'est ; seuls les vents d'ouest y font entrer la houle.

Komiza
3
Jour 3

Krknjaši Bay → Komiža (Vis)

Mettez le cap au sud-ouest et installez-vous ; c'est la plus longue traversée d'un seul tenant de la semaine, vingt-cinq milles, en grande partie au large, Vis se levant lentement de la brume. L'île est restée zone militaire fermée jusqu'en 1989, d'où le peu d'étalement touristique et le grand nombre de ruelles de pierre laissées telles quelles. Komiža s'enroule autour d'une baie sur la côte ouest, la flottille de pêche travaillant toujours le côté est. Amarrez-vous cul-à-quai le long du quai intérieur, sable et herbier sous la quille et tenue le plus souvent ferme ; laissez le môle extérieur tranquille dès qu'une houle de sud-ouest s'installe. Le clou, c'est le dîner au Jastožera, un ancien vivier à homards de 1883 où de petits bateaux se glissent sous l'arche jusqu'à un bassin intérieur. Commandez les bogueroni grillés et une bouteille de Vugava, puis prenez le coucher de soleil depuis le môle.

À faire

Dîner au Jastožera, le vivier à homards de 1883

Monter au mont Hum jusqu'à la grotte de Tito

Commander des bogueroni grillés avec un Vugava blanc

Visiter le musée des Pêcheurs dans la tour vénitienne

Prendre le coucher de soleil depuis le môle du port

Conseil d'amarrage

Visez le quai intérieur avant le début de l'après-midi en haute saison, et amarrez-vous cul-à-quai sur le fond de sable et d'herbier pour une tenue le plus souvent ferme. Le môle extérieur reçoit toute houle de sud-ouest ; si elle force au-delà de quinze nœuds, montez les six milles au nord jusqu'à Vis, dans la baie de Saint-Georges.

Palmižana
4
Jour 4

Komiža → Palmižana (Hvar)

Partez tôt. La Grotte Bleue de Biševo ne rayonne son plein outremer que lorsque le soleil bas s'engage par la bouche sous-marine, à peu près de neuf à onze heures du matin, et la file s'allonge vite ensuite. Amarrez-vous au quai de la concession près de l'entrée et attendez une annexe officielle ; les annexes privées restent dehors, et toute la visite dure environ quinze minutes. De là, vingt milles à l'est-nord-est jusqu'à Palmižana sur Sv. Klement, le plus grand et le seul îlot habité du groupe des Pakleni. L'ACI Marina Palmižana vous prend cul-à-quai sur pendilles, et une place en juillet ou août se réserve en ligne bien à l'avance. La baie principale devient rouleuse dès que le maestral s'y engouffre vers deux heures ; pour une nuit tranquille, passez à Vinogradišće, côté sud. À terre, parcourez le jardin Meneghello, planté en 1906, et dînez au Zori ou au Laganini.

À faire

Entrer dans la Grotte Bleue avec l'annexe

Plonger en apnée sur le champ d'amphores romaines au large de Sv. Klement

Parcourir le jardin Meneghello de 1906

Dîner au Zori ou au Laganini à Vinogradišće

Rejoindre Hvar en bateau-taxi pour la soirée

Conseil d'amarrage

Réservez en ligne la place sur pendilles de l'ACI Palmižana pour juillet et août ; elle se remplit. Si la marina est pleine ou que la baie principale devient rouleuse sous le maestral d'après-midi, mouillez avec une aussière à terre dans l'anse de Vinogradišće, côté sud.

Maslinica
5
Jour 5

Palmižana → Maslinica (Šolta)

Le seul vrai port de Šolta est Maslinica, à la pointe ouest de l'île et dix-huit milles plus haut que Palmižana. Sept îlots bas s'égrènent en travers de l'entrée comme un brise-lames, si bien que le bassin reste plat pendant que l'Adriatique du large s'agite au-dehors. Deux postes au choix : Martinis Marchi sur la rive sud, pendilles au pied d'un château du XVIIIe siècle reconverti, ou le quai du village en face, cul-à-quai sur votre propre ancre moyennant une petite redevance. Bien qu'elle soit à peine à quinze milles de Split, Šolta reste la tranquille du groupe, ses konobas de la place vivant de l'huile Šoltansko pressée sur place et du Dobričić, un vieux cépage sombre qui a engendré le Plavac Mali. En fin de journée, on pousse l'annexe jusqu'à Šešula, on se baigne depuis les corniches rocheuses, puis on rapporte le coucher de soleil depuis Polebrnjak, à l'entrée du port.

À faire

Amarrer au pied du château Martinis Marchi

Goûter le rouge indigène Dobričić

Filer en annexe à l'anse de Šešula pour une baignade

Acheter de l'huile d'olive Šoltansko au village

Regarder le coucher de soleil depuis l'îlot de Polebrnjak

Conseil d'amarrage

Martinis Marchi, côté sud, offre pendilles et tous les services, à réserver à l'avance en saison ; le quai du village au nord se prend cul-à-quai sur votre propre ancre. La chaîne d'îlots à l'entrée garde le bassin calme par vents de sud, sud-ouest, ouest et nord-ouest.

Rogoznica
6
Jour 6

Maslinica → Rogoznica

Vient ensuite Rogoznica, une ville basse en presqu'île posée à peu près à mi-chemin sur la côte entre Šibenik et Split, quinze milles plus loin. Sa curiosité est à l'intérieur des terres : l'Œil du Dragon, un lac rond d'eau salée enfoncé dans le karst sur le promontoire de Gradina, alimenté par un passage sous-marin caché qui échange son eau au gré de la marée. Le bassin est profond, soixante mètres par endroits, et les couches basses renferment du sulfure d'hydrogène qui fait parfois pétiller la surface. La Marina Frapa s'étale sur le côté sud, l'un des plus grands bassins d'amarrage de cette portion de l'Adriatique, avec pendilles, tous les services et un ponton à carburant juste à l'entrée. C'est donc une bonne nuit pour refaire les pleins avant la dernière étape. Les petits bateaux peuvent s'amarrer cul-à-quai au quai du village, au nord, mais le régime de nord-ouest fait de la marina le choix le plus sûr en saison. Allez jusqu'au lac en fin d'après-midi.

À faire

Marcher jusqu'au lac de l'Œil du Dragon

Plonger le regard depuis les falaises karstiques

Refaire le plein au ponton de Frapa

Filer en annexe à l'îlot de Smokvica pour une baignade

Manger un brudet dans une konoba de la presqu'île

Conseil d'amarrage

Côté sud, la Marina Frapa est le poste par tous les temps — pendilles, la liste complète des services et un ponton à carburant près de l'entrée. Le quai du village au nord fait face de plein fouet au régime de nord-ouest : passez sur la marina dès que la brise de mer de l'après-midi monte.

Šibenik
7
Jour 7

Rogoznica → Šibenik

La dernière étape fait quinze milles pour rentrer à la base et boucler la boucle. La restitution du samedi suit son propre horaire : prévoyez d'être à quai pour neuf heures, cuves vidées, ponts rincés au jet, plein fait et inventaire en ordre. Si le temps le permet, la route laisse faire une pause à Zlarin, une île sans voitures qui a vécu du corail rouge pendant des siècles ; le petit musée de la place ouvre l'après-midi et vaut une demi-heure à terre. De là, le chenal se resserre dans l'estuaire de Šibenik, passé le fort Saint-Nicolas du XVIe siècle qui garde l'embouchure de la rivière, jusqu'à l'ACI Šibenik ou au D-Marin Mandalina. Une fois le bateau rendu, la cathédrale Saint-Jacques, taillée entièrement dans la pierre et classée UNESCO, est à cinq minutes à pied du ponton. Un long déjeuner sur la Riva est la bonne façon de clore la semaine.

À faire

S'arrêter au musée du corail de Zlarin

Refaire le plein avant l'inspection de 09h00

Aller à pied à la cathédrale Saint-Jacques

Monter à la forteresse Saint-Michel au-dessus de la vieille ville

Prendre un long déjeuner sur la Riva

Conseil d'amarrage

Ramenez le bateau à la base réservée, ACI Šibenik ou D-Marin Mandalina, pour la restitution du samedi de 08h00 à 09h00. Si votre contrat prévoit un retour la veille au soir, visez d'être à quai vers dix-sept heures le vendredi.

Naviguez cette route sur votre propre location

Vérifiez la disponibilité depuis la marina de départ, comparez les bateaux et réservez votre semaine en ligne — annulation gratuite incluse.

Voir les bateaux depuis ŠibenikVoir tous les bateaux