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Route · 7 jours · boucleRoute de croisière · Sibenik

Rogoznica via Vis & Hvar.

Sept jours de voile de Rogoznica vers Vis et Hvar : Komiža, la Grotte bleue, Stari Grad et Šolta, avec conseils d'amarrage et konobas chaque soir.

La route

La route jour par jour

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krknjasi
Jour 1

Rogoznica → Krknjaši Bay

Un court premier saut jusqu'au Blue Lagoon au large de Drvenik Veliki, tenue sur sable pour la baignade d'installation et dîner à terre dans une konoba de Drvenik.

Distance

7 MN

Navigation

~1,4 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – début octobre (haute saison juin – sept)

Durée

7 jours

Départ

Rogoznica

Zone de navigation

Sibenik

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 7
krknjasi
1
Jour 1

Rogoznica → Krknjaši Bay

Nous quittons en général Marina Frapa en milieu d'après-midi pour couvrir les quinze milles vers le sud-est à un rythme tranquille. Rien ne presse le premier jour. Le but, c'est Krknjaši, le lagon peu profond dans le chenal entre Drvenik Veliki et son plus petit voisin, où le sable teinte l'eau d'un bleu pâle improbable. Entrez par le sud. Les passes entre les îlots se réduisent à moins de trois mètres, alors gardez l'œil sur le sondeur et mouillez par cinq à sept mètres sur sable. En fin d'après-midi, les bateaux d'excursion venus de Trogir sont pour la plupart repartis et la baie retrouve son calme. Ralliez la terre à la rame jusqu'à Drvenik Veliki pour du poisson grillé à la Konoba Krknjaši ou un verre au Skoy, puis regagnez le bord pour une première nuit qui met l'équipage en jambes avant les étapes plus longues à venir.

À faire

Mouiller sur le sable pour la première baignade

Poisson grillé à la Konoba Krknjaši, Drvenik Veliki

Verre au coucher du soleil au Skoy Bar, sur le rivage

Tuba dans les hauts-fonds entre les deux îlots

Conseil d'amarrage

N'approchez que par le sud, car les passes entre les îlots descendent sous trois mètres. Mouillez par cinq à sept mètres sur bon sable, et arrivez après seize heures, une fois les bateaux d'excursion partis, pour avoir le choix de la place.

Komiza
2
Jour 2

Krknjaši Bay → Komiža

Vingt-quatre milles d'eau libre séparent le lagon de Vis, alors mieux vaut partir vers neuf heures et laisser la brise du matin s'installer. Komiža se trouve tout à l'ouest de l'île, dernier port habité avant l'Adriatique ouverte, et elle est restée zone militaire fermée jusqu'en 1989. Ce long isolement a tenu les promoteurs à distance. La flottille de pêche travaille encore depuis le port est et les konobas cuisinent ce qui débarque des bateaux. Amarrez-vous cul à quai dans le bassin intérieur, en mouillant votre propre ancre dans du sable sur herbier, et la tenue est en général bonne. Restez à l'écart du môle extérieur, où la moindre houle de sud-ouest s'engouffre en direct. Réservez une table à la Jastožera, bâtie au-dessus de l'eau dans un ancien vivier à homards, et versez-vous la Vugava du pays.

À faire

Grimper le mont Hum jusqu'à la grotte de Tito

Dîner au-dessus de l'eau à la Konoba Jastožera

Longer la flottille de pêche à l'aube

Musée des pêcheurs dans la tour vénitienne

Conseil d'amarrage

Prenez une place cul à quai sur votre ancre dans le bassin intérieur ; le môle extérieur est exposé à la houle de sud-ouest. Vis Town, six milles plus haut sur la côte dans la baie de Saint-Georges, est votre refuge si un vent de sud-ouest se lève au-delà de quinze nœuds.

Vis
3
Jour 3

Komiža → Vis

La Grotte bleue de Biševo est la raison pour laquelle la plupart des équipages poussent jusqu'ici, et la lumière à l'intérieur est à son meilleur en fin de matinée, quand le soleil embrase l'ouverture sous-marine. Le hic, c'est la file d'attente. Seules les navettes agréées y entrent, alors traversez tôt et prenez votre rang avant l'arrivée des bateaux à la journée venus de Split. Ensuite, obliquez à l'est vers Budihovac pour déjeuner au mouillage. Le lagon derrière le petit îlot se réduit à un ou deux mètres sur du sable clair, alors lisez bien l'eau et postez quelqu'un à l'étrave. De là, ce sont six doux milles dans le sens horaire jusqu'à Vis Town, au fond de la baie de Saint-Georges. L'ancienne colonie d'Issa se dressait ici, et l'on longe encore des thermes romains et des murs hellénistiques sur le front de mer.

À faire

Devancer la file d'attente à la Grotte bleue

Mouiller et se baigner au lagon de Budihovac

Longer les murs hellénistiques du front de mer de Vis

Monter au fort George austro-hongrois

Réserver un poulpe à la peka dans une konoba de Vis

Conseil d'amarrage

Vis Town vous prend cul à quai sur votre ancre le long de la promenade du front de mer, avec eau et électricité aux places centrales pour une petite somme. La baie de Saint-Georges vous abrite du sud à l'ouest, ce qui en fait la nuit la plus tranquille de l'île.

Hvar
4
Jour 4

Vis → Hvar

La traversée fait une vingtaine de milles à l'est-nord-est, et le maestral d'été s'établit d'ordinaire du nord-ouest après midi pour vous offrir une vraie navigation à travers le canal. Hvar est l'escale la plus bruyante de cet itinéraire, bondée et clinquante en juillet-août. Un coin plus calme attend à chaque extrémité, mais la ville mérite sa soirée. Un mot sur l'amarrage : le quai de ville est exposé aux rafales d'ouest et encombré d'annexes, il ne convient donc pas pour la nuit. Réservez à l'avance une place sur pendilles, ou traversez jusqu'à l'ACI Marina Palmižana, sur les îles Pakleni, et revenez en annexe. Montez tôt à la Fortica, avant que la pierre ne renvoie la chaleur, pour la vue plongeante sur les toits rouges et le semis d'îlots Pakleni. Gardez la soirée pour l'Arsenal, la place Saint-Étienne et une konoba des ruelles.

À faire

Monter à la Fortica avant la chaleur de midi

Verre au coucher du soleil au-dessus du chenal des Pakleni

Flâner à l'Arsenal et sur la place Saint-Étienne

Dernière tournée dans une konoba des ruelles

Conseil d'amarrage

Le quai de ville est exposé et impraticable pour la nuit dès qu'il y a du vent. Réservez bien à l'avance une place sur pendilles en saison, ou prenez une place à l'ACI Marina Palmižana, en face sur les îles Pakleni, et rejoignez la ville en annexe.

Stari grad
5
Jour 5

Hvar → Stari Grad

Après le vacarme de Hvar, Stari Grad fait changer de rythme. C'est une navigation de douze milles dans le sens horaire autour de la pointe ouest de l'île puis dans une longue anse en forme de fjord qui abrite la ville de tous les vents. Les Grecs ont fondé les lieux sous le nom de Pharos en 384 av. J.-C., ce qui en fait la plus vieille ville du pays, et l'on suit encore leur quadrillage dans les ruelles du vieux centre. Sortez de la ville pour gagner la plaine de Stari Grad, ce patchwork classé à l'UNESCO de murets de pierre sèche que les Grecs ont dressés pour diviser les champs. Les paysans cultivent ces mêmes parcelles depuis bien plus de deux mille ans. De retour en ville, poussez la porte du Tvrdalj, la demeure fortifiée du poète Hektorović, avec son vivier d'eau de mer clos en son centre. Amarrez-vous au quai de ville ou prenez des pendilles à l'ACI marina, sur la rive est.

À faire

Longer les murets de pierre sèche de la plaine de Stari Grad

Visiter le Tvrdalj et le vivier d'eau de mer de Hektorović

Suivre le quadrillage grec dans la vieille ville

Faire à vélo la route de la lavande à l'est de la ville

Conseil d'amarrage

L'anse est profonde et parfaitement protégée, si bien que n'importe quelle place y tient au calme. Amarrez-vous cul à quai sur votre ancre au quai de ville pour une taxe modeste, ou traversez jusqu'à l'ACI Marina Stari Grad, côté est, pour des pendilles et tous les services.

Maslinica
6
Jour 6

Stari Grad → Maslinica

La dernière journée pleine file vingt milles au nord-ouest jusqu'à Maslinica, à l'extrémité ouest de Šolta. C'est le seul port naturel de l'île — une échancrure en S protégée par sept petits îlots alignés en travers de son entrée — si bien qu'il garde son calme même quand la brise de l'après-midi se lève au large. Split n'est qu'à quinze milles, et pourtant aucune île de ce groupe ne reste aussi endormie que Šolta. L'amarrage vous laisse le choix. Blottie au pied d'un château du XVIIIe siècle aujourd'hui exploité en hôtel, la marina Martinis Marchi, côté sud, offre pendilles et tous les services. En face, côté nord, vous prenez le quai du village cul à quai sur votre ancre. Quel que soit votre choix, le souper, c'est le rouge Dobričić de l'île et l'huile d'olive locale, puis une virée en annexe à la rame jusqu'à Stipanska si la lumière tient.

À faire

Entrer dans la cour du château Martinis Marchi

Goûter le Dobričić, le cépage rouge de Šolta

Passer en annexe à Stipanska pour une baignade

Goûter l'huile d'olive Šoltansko à l'épicerie du village

Conseil d'amarrage

Réservez à l'avance la marina Martinis Marchi, côté sud, si vous voulez des pendilles et l'électricité à quai. Le quai du village, en face, est cul à quai sur votre ancre et moins cher. Les îlots en travers de l'entrée gardent tout le bassin tranquille par vent dominant.

Rogoznica
7
Jour 7

Maslinica → Rogoznica

Le retour est court, quinze milles au nord-ouest de Maslinica jusqu'à Marina Frapa. De quoi lever le pied. La route longe la côte sud de Šolta et les îles Drvenik, et il y a d'ordinaire une baie tranquille où se glisser pour une dernière baignade avant la fin de la semaine. La plupart des bases veulent le bateau à quai pour neuf heures le samedi matin, alors si votre contrat autorise un retour la veille, il est souvent avantageux de rentrer à Rogoznica le vendredi soir et de faire la remise sans stress. Faites le plein de carburant, vidangez les réservoirs, rincez les ponts et mettez l'inventaire en ordre avant le contrôle. Les papiers réglés, empruntez le sentier de la presqu'île jusqu'à l'Œil du Dragon, ce lac de karst effondré relié à la mer par un conduit souterrain, pour un dernier regard sur la côte que vous venez de parcourir.

À faire

Une dernière baignade au large de la côte de Šolta

Suivre le sentier jusqu'au lac de l'Œil du Dragon

Long déjeuner au restaurant de la marina Frapa

Flâner dans le vieux Rogoznica sur la presqu'île

Conseil d'amarrage

Revenez à Marina Frapa selon votre contrat de charter, où le personnel de base vous attribuera votre place. Le créneau de remise du samedi est serré, en général de huit à neuf heures, alors si le contrat le permet, rentrez le vendredi après-midi et rendez le bateau sans précipitation.

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