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Route · 7 jours · boucleRoute de croisière · Sibenik

Rogoznica via National park Kornati.

Sept jours de Rogoznica aux chutes de la Krka via les îles de Šibenik, Telašćica et l'archipel des Kornati, retour pour la remise du samedi.

La route

La route jour par jour

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Zlarin
Jour 1

Rogoznica → Zlarin

Quinze milles au nord de Marina Frapa jusqu'à Zlarin, sans voitures, le village du corail rouge des îles de Šibenik, avec un quai tranquille sous les cyprès.

Distance

12 MN

Navigation

~2,4 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – début octobre (haute saison juin – sept)

Durée

7 jours

Départ

Rogoznica

Zone de navigation

Sibenik

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 7
Zlarin
1
Jour 1

Rogoznica → Zlarin

Marina Frapa occupe le côté sud de la presqu'île de Rogoznica, dix pontons de profondeur et à peu près aussi abritée que n'importe quelle base de ce secteur. Faites le plein, larguez les amarres et mettez l'étrave au nord. Une quinzaine de milles d'eau ouverte vous séparent du groupe des îles de Šibenik et de Zlarin. L'île vit du corail. Ses plongeurs exploitent les bancs de corail rouge du large depuis le Moyen Âge, et ce commerce façonne encore le village et son petit musée. Amarrez-vous cul à quai le long du côté sud de la jetée de 140 mètres, où les places centrales offrent eau et électricité pour une petite somme. La baie tient bien par vent d'ouest mais s'ouvre au sud-est, alors consultez la météo du soir avant de vous installer. Nous dînons en général à terre à la Konoba Prslika.

À faire

Visiter le musée du corail de Zlarin, sur la place

Dîner à la Konoba Prslika ou au Restoran Koralj

Se baigner depuis les rochers au sud du village

Emprunter les sentiers de pins et de cyprès dans les terres

Acheter des bijoux de corail faits main dans un atelier

Conseil d'amarrage

Cul à quai sur le côté sud de la jetée ; les places centrales offrent eau et électricité, pas les extérieures. L'abri est bon d'W et de NW, mais le quai devient inconfortable par vent de sud-est, alors arriver tôt permet de choisir sa place avant l'affluence de l'après-midi.

Krka
2
Jour 2

Zlarin → Skradin, NP Krka

Depuis Zlarin, ce ne sont que douze petits milles, mais le caractère change du tout au tout. Vous contournez la vieille ville de Šibenik, passez sous le pont et ses 49 mètres de tirant d'air, et entrez au moteur dans la partie d'eau douce de la Krka. La navigation à la voile est interdite en amont de l'embouchure, alors c'est moteur en marche à vitesse de déplacement jusqu'à l'ACI Marina Skradin. La marina se trouve deux milles en aval des chutes ; achetez l'entrée du parc au kiosque de la digue, puis prenez la navette du parc national qui monte à Skradinski Buk toutes les demi-heures en saison. Dix-sept gradins de travertin font dévaler la rivière d'une quarantaine de mètres, et une passerelle boucle les deux rives. De retour en ville, commandez le risotto de Skradin, une affaire de bœuf et de safran que les gens du coin remuent près d'une journée entière. Vous préférez marcher ? Un sentier de canyon de 3,4 kilomètres mène aux chutes à pied.

À faire

Prendre la navette du parc jusqu'à Skradinski Buk

Faire le tour des passerelles sur les deux rives

Commander le risotto de Skradin dans la vieille ville

Suivre le sentier de canyon de 3,4 km jusqu'aux chutes

Prendre le bateau en amont jusqu'à l'île de Visovac

Conseil d'amarrage

L'ACI Marina Skradin a des pendilles à chaque place, tous les services et un ponton carburant à l'entrée. En remontant depuis l'embouchure, comptez environ quatre-vingt-dix minutes à vitesse de déplacement, et appelez à l'avance pour juillet et août, quand les places en eau douce se réservent vite.

Kaprije
3
Jour 3

Skradin → Kaprije

Redescendez la partie d'eau douce, franchissez l'embouchure et mettez le cap au sud-ouest sur Kaprije. En tout, cela fait une quinzaine de milles, faciles pour la plupart une fois de retour en eau ouverte. C'est un petit coin : un village, quelque 140 habitants, pas de voitures, une épicerie, un bureau de poste et deux ou trois bars. On le parcourt d'un bout à l'autre en une heure et demie. Le sentier grimpe jusqu'à une petite chapelle sur la crête de l'île, et de là-haut tout le groupe des Kornati se déploie à l'horizon. Amarrez-vous cul à quai au quai du village, dont l'intérieur de la jetée accueille dix à douze bateaux sur pendilles. L'eau atteint les places centrales mais il n'y a pas d'électricité à quai, alors rechargez avant d'arriver. La Konoba Kunjka fait le poisson, avec un rouge Babić des terrasses de Primošten pour l'accompagner.

À faire

Monter à la chapelle du sommet pour les vues sur les Kornati

Dîner de poisson à la Konoba Kunjka, tenue en famille

Se baigner depuis les rochers au sud du port

Goûter le rouge local Babić sur le quai

Se promener dans les oliveraies et les vieilles vignes

Conseil d'amarrage

Cul à quai à l'intérieur de la jetée en béton, pendilles pour dix à douze bateaux ; eau aux places centrales mais pas d'électricité. Le port est douillet par tout air de S à W, mais une bura de NE y envoie la houle en direct, alors traitez-le comme une escale de beau temps.

Telascica
4
Jour 4

Kaprije → Telaščica Bay

Telašćica creuse une baie profonde au pied de Dugi Otok, quatorze milles au nord-ouest de Kaprije. C'est l'un des plus vastes ports naturels de l'Adriatique et l'un des plus sûrs, enfoncé si loin dans l'île que le vent vous atteint à peine. Un garde passe aux bouées ; la redevance du parc est distincte de celle des Kornati et se règle sur l'eau. Deux choses attirent à terre. Le lac salé de Mir se trouve à une courte marche par-dessus la crête, coupé de la mer et assez chaud pour s'y baigner des semaines avant l'eau du large. De l'autre côté, face au large, la terre plonge à Grpašćak, une paroi rocheuse de 160 mètres bordée d'un sentier qui court jusqu'à un ancien belvédère. Restez à bord à la nuit tombée et les cigales prennent le relais.

À faire

Se baigner dans le lac salé et tiède de Mir par-delà la crête

Randonner le sentier de falaise de Grpašćak et son belvédère

Payer le garde et prendre une bouée

Faire du tuba le long de la rive est abritée

Écouter les cigales depuis le pont

Conseil d'amarrage

Une bouée du parc est obligatoire ici, payée au garde lors de sa tournée, et la redevance couvre aussi l'entrée du parc. Il y a une trentaine de bouées dans le bras de Mir ; la baie reste d'un calme absolu par tous les vents, aussi est-ce la seule nuit de l'itinéraire où vous pouvez compter sur un pont immobile.

Kornati
5
Jour 5

Telaščica Bay → NP Kornati, Piškera

Dix milles au sud vous plongent au cœur des Kornati, ce dédale d'îles de pierre presque sans un brin de vert. L'ACI Marina Piškera occupe Panitula Vela, ouverte d'avril à octobre, avec quelque 120 à 150 places sur pendilles et un unique restaurant perché sur les rochers au-dessus. Une place comprend l'entrée du parc, mais elle revient moins cher achetée en ligne ou à l'avance, alors réglez cela avant d'arriver. Une fois amarré, l'après-midi est à vous. Passez en annexe jusqu'au chenal Piškera–Lavsa pour le plus beau tuba de la semaine, ou menez le bateau jusqu'au bord sud du parc, là où Mana et Kornat dressent vers le large des parois de karst nu de quatre-vingts mètres. Aucun bruit de village par ici, rien que la roche, l'eau et les feux de la marina.

À faire

Faire du tuba dans le chenal entre Piškera et Lavsa

Longer à la voile les falaises abruptes de Mana et Kornat

Dîner au restaurant de la marina, perché sur les rochers

Acheter l'entrée du parc en ligne avant d'arriver

Marcher sur la crête de karst nu de Panitula Vela

Conseil d'amarrage

Réservez l'ACI Piškera en ligne pour juillet et août ; c'est la seule marina du parc et elle se remplit. Si vous préférez mouiller, cinq baies dans les limites l'autorisent pour la nuit : Lavsa, Lojena, Vrulje, Stiniva et Statival. Ailleurs, les gardes vous feront lever l'ancre.

Murter
6
Jour 6

Piškera → Jezera (Murter)

Douze milles à l'est et vous revoilà parmi les gens. Murter est l'île habitée la plus proche des Kornati, assez proche pour que bon nombre des bateaux du parc appartiennent à ses villages, et elle rejoint le continent par un petit pont tournant à Tisno. L'ACI Marina Jezera s'étire le long de la côte sud, pendilles, tous services et carburant à l'entrée. Une fois à terre, l'après-midi est tranquille. Marchez jusqu'aux salins de Tisno, d'origine romaine et toujours exploités, ou emmenez l'annexe à Slanica pour une baignade sur la rive sud sablonneuse. Betina, juste à côté, abrite un musée maritime et une tradition vivante de construction de bateaux en bois qui mérite bien une heure. Le dîner à terre, c'est la pašticada, du bœuf braisé lentement au vin rouge et aux pruneaux, le plat dominical dalmate.

À faire

Se baigner dans les hauts-fonds sableux de la plage de Slanica

Voir les salins romains encore en activité à Tisno

Visiter le musée maritime et de la construction navale de Betina

Commander une pašticada dans une konoba de Jezera

Goûter l'huile d'olive de Murter sur le quai

Conseil d'amarrage

L'ACI Marina Jezera est le choix par tous les temps de ce secteur, pendilles partout et un poste carburant à l'entrée. Elle est bien abritée de la plupart des directions ; par nuit établie, vous pourriez mouiller au large de Slanica, mais la marina reste le choix sûr avant une longue dernière étape.

Rogoznica
7
Jour 7

Jezera (Murter) → Rogoznica

L'étape la plus longue de la semaine, vingt milles pour redescendre jusqu'à Rogoznica, alors nous larguons en général les amarres vers neuf heures. La remise suit le rituel habituel du samedi : bateau à la place de base, réservoirs vidangés, plein de carburant, ponts rincés et inventaire pointé avant l'arrivée du responsable. Vous passerez Primošten en descendant ; laissez un peu de mou dans l'horaire et la plage de Raduča offrira une dernière baignade avant la base. Marina Frapa se blottit dans une baie profonde cernée de falaises qui se moque autant de la bura, du jugo que du maestral de l'après-midi, ce qui explique que tant de charters commencent et finissent ici. Le bateau une fois rendu, marchez sur la presqu'île jusqu'à l'Œil du Dragon, un lac d'eau salée piégé dans la roche, ou étirez un long déjeuner à l'hôtel de la marina. L'aéroport de Split est à environ une heure au nord pour le retour.

À faire

Dernière baignade à la plage de Raduča, à Primošten

Marcher sur la presqu'île jusqu'au lac de l'Œil du Dragon

Long déjeuner à l'hôtel de Marina Frapa

Faire le plein et vidanger avant l'inspection

Flâner dans le petit vieux quartier de Rogoznica

Conseil d'amarrage

Revenez à Marina Frapa comme le stipule votre contrat ; le responsable de base vous indiquera une place. Le créneau du samedi est serré, en général de 08h00 à 09h00, alors si les papiers imposent un retour la veille, visez d'être à quai en fin d'après-midi le vendredi plutôt que de forcer de nuit.

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