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Route · 7 jours · boucleRoute de croisière · Sibenik

Primošten via Vis & Korcula.

Sept jours depuis Primošten par Vis, la Grotte Bleue, Hvar, l'antique Stari Grad et Maslinica sur Šolta. Le programme jour par jour d'un skipper aguerri.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

krknjasi
Jour 1

Primošten → Krknjaši Bay

Un court saut de 15 milles de Kremik au Blue Lagoon, au large de Drvenik Veli, baignade sur fond de sable et deux konobas à terre pour la première nuit.

Distance

11 MN

Navigation

~2,2 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – début octobre (haute saison juin – sept)

Durée

7 jours

Départ

Primošten

Zone de navigation

Sibenik

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 7
krknjasi
1
Jour 1

Primošten → Krknjaši Bay

Kremik se vide lentement un samedi, alors on quitte en général le ponton carburant pour mettre le cap au sud-est sans se presser. Quinze milles plus bas sur la côte, le chenal entre Veli et Mali Drvenik s'ouvre sur Krknjaši, ces hauts-fonds que la plupart des gens connaissent sous le nom de Blue Lagoon. Fond de sable par trois à six mètres, une eau si claire qu'on voit son ancre au fond. Approchez par le sud ; le passage entre les plus petits îlots remonte à moins de trois mètres et piège les imprudents. Dès le début de l'après-midi, les bateaux d'excursion de Trogir encombrent le centre : s'installer tôt est payant. Deux adresses à terre sur Veli Drvenik, le Skoy Bar et la Konoba Krknjaši, servent du poisson frais si l'équipage veut une table. Parfait pour une première nuit quand la météo est calme, moins par vent d'ouest qui pousse.

À faire

Snorkeling sur les hauts-fonds sableux des îlots Krknjaši

Dîner de poisson frais à la Konoba Krknjaši

Apéro au coucher du soleil au Skoy Bar, Veli Drvenik

Rejoindre à la nage le plus petit îlot de Krknjaš

Conseil d'amarrage

Mouillez sur sable par quatre à six mètres ; la tenue est fiable et il y a de la place pour éviter. N'approchez que par le sud, et n'y passez la nuit que par temps établi, car l'endroit s'ouvre à l'ouest et au nord-ouest. Pour une table à terre, prenez une bouée de la konoba et dînez sur place.

Komiza
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Jour 2

Krknjaši Bay → Komiža (Vis)

La route vers Komiža est la première vraie navigation de la semaine, vingt-quatre milles au sud-ouest en eau libre, le maestral se levant d'ordinaire après midi. Komiža se blottit sous le mont Hum sur la face ouest de Vis, et elle vit toujours de la pêche ; les filets sèchent sur le quai et la flottille entre et sort à des heures irrégulières. Arrivez avant deux heures en haute saison si vous voulez une place au quai de la ville, qui offre amarres, eau et électricité pour une trentaine de bateaux. La baie tient bien contre le nord et l'est, mais un jugo de sud y roule la houle droit dedans. Le dîner est la raison d'être ici. La Konoba Bako remonte le homard des casiers du port, et la Jastožera, bâtie au-dessus d'un ancien vivier à homards, laisse une petite annexe se glisser sous son arche.

À faire

Dîner de homard à la Konoba Jastožera

Monter au mont Hum pour la vue depuis la crête

Arpenter le quai des pêcheurs au crépuscule

Vugava blanc local à la Konoba Barba

Conseil d'amarrage

Cul-à-quai au quai de la ville avec amarres, eau et électricité, mais arrivez avant 14 h en juillet et août ou le quai sera plein. Komiža abrite du nord et de l'est ; si le jugo forcit du sud, filez six milles jusqu'à Vis, dans la baie Saint-Georges, pour la nuit.

Vis
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Jour 3

Komiža → Vis Town

Faites la Grotte Bleue en premier. La lumière à l'intérieur n'est bonne qu'en fin de matinée, et les canots officiels de Komiža fonctionnent sur réservation 24 heures à l'avance : on préfère être en tête de file plutôt que de se battre plus tard avec les semi-rigides de Split. Quinze minutes à l'intérieur, puis cap au sud vers Budihovac, deux îlots au large de la côte sud avec du sable par six à huit mètres et parmi les eaux les plus limpides de Vis pour une baignade avant le déjeuner. De là, une étape nonchalante l'après-midi, en contournant la pointe ouest pour remonter jusqu'à Vis. La baie Saint-Georges est l'escale de nuit la plus sûre de l'île par tous les vents. À terre, la colonie romaine d'Issa dort sous le front de mer, le fort George couronne la pointe au-dessus de l'entrée, et le Pojoda sert une vraie cuisine dalmate dans un jardin clos.

À faire

Premier canot à entrer dans la Grotte Bleue

Baignade avant déjeuner aux îlots de Budihovac

Verre au coucher du soleil au fort George

Dîner dans le jardin clos du Pojoda

Voir les ruines romaines d'Issa sur le front de mer

Conseil d'amarrage

Prenez au sérieux la réservation 24 heures à l'avance de la Grotte Bleue ; les annexes privées sont interdites et seuls les canots officiels y entrent. À Vis, amarrez-vous cul-à-quai au quai Luka sur le côté ouest, ou attrapez l'une des soixante bouées. La baie Saint-Georges est abritée du sud jusqu'à l'ouest, le choix sûr quelle que soit la météo.

Hvar
4
Jour 4

Vis → Hvar

Le saut vers l'est à travers le canal jusqu'à Hvar fait une vingtaine de milles, et il vous dépose en plein dans le port le plus fréquenté de Dalmatie. Hvar le porte avec élégance : la forteresse Fortica sur la colline, le long Arsenal de pierre au bord de l'eau, la cathédrale Saint-Étienne qui ferme la place principale. La décision nautique, ici, est simple. Réservez à l'avance l'ACI Marina Hvar sur le côté ouest de la baie, car pour un bateau de douze mètres c'est la seule escale de nuit raisonnable dès qu'il y a du vent, et les rafales d'ouest réduisent le quai de la ville à un usage de jour uniquement. Pendilles, eau et électricité aux places. Grimpez tôt à la Fortica, avant la chaleur et la foule, pour la vue sur les îles Pakleni. Ensuite, c'est le rituel : parcourir l'Arsenal, s'offrir une tournée dans les ruelles, et lâcher l'équipage dans la ville.

À faire

Grimper à la Fortica pour la vue sur les Pakleni

Parcourir l'Arsenal et la place Saint-Étienne

Verres du soir dans les ruelles

Traverser en annexe vers les îles Pakleni

Conseil d'amarrage

Réservez l'ACI Marina Hvar à l'avance ; au cœur de l'été elle affiche complet plusieurs jours à l'avance, et c'est la seule escale de nuit praticable pour un voilier de taille moyenne quand le vent se lève. Le quai de la ville accueille les bateaux à l'heure moyennant un tarif salé, mais reste exposé aux rafales d'ouest et au ressac des annexes : ne comptez pas y dormir.

Stari grad
5
Jour 5

Hvar → Stari Grad

Une étape courte et abritée aujourd'hui, une douzaine de milles peut-être : vous contournez la pointe ouest de Hvar et vous enfoncez au fond du long goulet de baie qui isole Stari Grad de la pleine mer. Nul endroit de Croatie n'est habité depuis plus longtemps ; des colons de Paros la fondèrent sous le nom de Pharos en 384 av. J.-C., et leur trame de rues court encore dans les ruelles derrière le front de mer. La baie est bien protégée, refermée comme un fjord, elle tient donc par tous les vents. Amarrez-vous cul-à-quai au quai de la ville et à ses pendilles, ou prenez la marina ACI du côté est. Consacrez l'après-midi au Tvrdalj, la demeure fortifiée du poète Hektorović avec son vivier d'eau de mer, et à la plaine de Stari Grad dans les terres, encore cultivée selon le parcellaire tracé par les Grecs. Réservez une table au Jurin Podrum, en activité depuis 1917, pour le sanglier et un pichet de Plavac.

À faire

Découvrir le vivier d'eau de mer du château Tvrdalj

Arpenter le parcellaire grec de la plaine de Stari Grad

Sanglier et Plavac au Jurin Podrum

Suivre les rues du vieux plan grec

Conseil d'amarrage

Le quai de la ville, sur la face sud, dispose de pendilles, d'eau et d'électricité pour une soixantaine de bateaux, avec une rangée de bouées derrière. L'ACI Marina Stari Grad, sur la rive est, est le repli par tous les temps. En forme de fjord et abritée de toutes les directions, la baie rend la nuit facile quelle que soit la météo.

Maslinica
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Jour 6

Stari Grad → Maslinica (Šolta)

Il faut revenir vers le continent pour atteindre Maslinica, mais ne la classez pas comme une simple escale de commodité. C'est le seul véritable port naturel de l'île, une crique en S protégée par un semis d'îlots en travers de l'entrée, si bien qu'elle reste tranquille quand la côte ouverte ne l'est pas du tout. Deux façons de s'amarrer : sur pendilles au Martinis Marchi, côté sud, où un château du XVIIIe siècle fait aujourd'hui hôtel, sa terrasse ouverte pour un verre, ou cul-à-quai au quai du village en face. Šolta est l'île la plus proche de Split et reste pourtant la plus tranquille du groupe. Les konobas autour de la place servent le Dobričić rouge local et cuisinent à l'huile d'olive de l'île. S'il reste du temps avant le dîner, filez en annexe jusqu'à la baie de Šešula ou de l'autre côté vers Stipanska pour une dernière baignade.

À faire

Boire un verre sur la terrasse du château Martinis Marchi

Goûter le Dobričić rouge local sur la place

Filer en annexe à la baie de Šešula pour une baignade

Se baigner depuis l'île de Stipanska à l'entrée

Conseil d'amarrage

Sur la face sud, le Martinis Marchi propose des pendilles et tous les services — ses places de charme se remplissent vite, réservez tôt l'été. Le quai du village, côté nord, se prend cul-à-quai sur votre propre ancre. Juste à côté, la baie de Šešula fait une belle escale mouillage-et-dîner, avec la Konoba Šišmiš qui pose des bouées gratuites pour qui dîne à terre.

Primosten
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Jour 7

Maslinica → Primošten

Dernière étape, et c'est une matinée de travail. Cap sur la maison, en refaisant le trajet aller le long de la face sud de Šolta et au-delà des îles Drvenik jusqu'à l'ACI Kremik. Les restitutions y sont matinales, alors prévoyez d'être à quai pour neuf heures, le plein fait, les cuves vidangées et les ponts rincés. Vérifiez tout de même votre contrat ; certaines bases veulent le bateau de retour la veille au soir, vers dix-sept heures le vendredi. Une fois l'inspection signée, il reste en général une heure avant le transfert vers l'aéroport, et Split n'est qu'à quarante-cinq minutes au nord. Montez à la petite église Saint-Georges à la pointe de la vieille presqu'île de Primošten, ou prenez une longue table sur le môle avec un verre de Babić rouge local pour clore la semaine.

À faire

Monter à l'église Saint-Georges, pointe de Primošten

Long déjeuner sur le môle de Primošten

Verre de Babić rouge local avant le transfert

Vidanger et faire le plein avant la restitution

Conseil d'amarrage

Rentrez à l'ACI Marina Kremik selon les termes de votre contrat de charter ; le chef de base attribue la place à l'arrivée. La base effectue les restitutions tôt, dans le créneau de 8 h à 9 h, et un contrat qui veut le bateau de retour la veille au soir implique d'être amarré pour 17 h le vendredi.

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