Montenegro
Route · 7 jours · boucleRoute de croisière · Montenegro

Porto Montenegro (Tivat) via Kotor & Budva.

Une croisière tranquille de 7 jours depuis Porto Montenegro à Tivat vers Kotor, Perast, Herceg Novi et Budva, mouillages calmes et poissons de la Boka.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Kotor
Jour 1

Porto Montenegro (Tivat) → Kotor

On quitte doucement le bassin à superyachts de Tivat, on se faufile dans le détroit de Verige et l'on rejoint Kotor, ville fortifiée au pied de sa montagne.

Distance

3 MN

Navigation

~0,6 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – octobre

Durée

7 jours

Départ

Porto Montenegro (Tivat)

Zone de navigation

Montenegro

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 7
Kotor
1
Jour 1

Porto Montenegro (Tivat) → Kotor

Prendre possession du bateau à Porto Montenegro occupe une bonne demi-matinée, briefing de départ et avitaillement sérieux compris : on largue rarement les amarres avant onze heures. La baie intérieure reste d'huile la plupart des matins, et le passage du détroit de Verige est exactement le genre de navigation tranquille qui permet à un équipage neuf de prendre ses marques. Kotor se tient au fond de la baie, ses remparts de pierre plaqués contre une muraille de calcaire gris. Amarrez-vous à la marina de la ville, puis entrez directement dans la vieille ville par la Sea Gate. Si les jambes suivent, la montée à la forteresse de St John offre toute la baie déployée à vos pieds ; partez en fin d'après-midi, une fois la chaleur retombée. Le dîner est à quelques pas, sur des places de marbre polies par les siècles.

À faire

Monter à la forteresse de St John au crépuscule

Entrer dans la vieille ville par la Sea Gate

Faire le plein d'avitaillement à Porto Montenegro avant de partir

Prendre un verre le soir sur les places de marbre de Kotor

Conseil d'amarrage

Réservez une place à Kotor Marina en juillet et en août : le quai est plein dès le milieu de l'après-midi. Le mouillage dans la baie intérieure est délicat, les rafales nocturnes tombant fort des montagnes ; la marina reste le choix le plus sûr.

Perast
2
Jour 2

Kotor → Perast

C'est la plus courte étape de la semaine, à peine une heure sous voiles : aucune raison d'expédier le petit-déjeuner. Perast n'a pas vraiment de marina, seulement un alignement de bouées d'amarrage devant le front de mer et un petit quai municipal qui se remplit tôt. Prenez une bouée, mettez l'annexe à l'eau et filez jusqu'à Our Lady of the Rocks. L'îlot a été construit à la main au fil des siècles : pierres de lest et bateaux sabordés entassés sur un récif jusqu'à ce qu'il y ait place pour une église. À l'intérieur sont accrochés des dizaines d'ex-voto laissés par des marins rentrés à bon port. De retour à terre, le village n'est qu'un long ruban de pierre vénitienne, sans voitures. On réserve en général une table à la Konoba Otok Bronza pour regarder la lumière s'adoucir sur l'eau.

À faire

Traverser en annexe jusqu'à Our Lady of the Rocks

Voir les ex-voto dans l'église de l'îlot

Dîner en terrasse à la Konoba Otok Bronza

Arpenter le front de mer en pierre de Perast, sans voitures

Conseil d'amarrage

Le champ de bouées de Perast est petit et ne se réserve pas : arrivez en début d'après-midi pour en attraper une ; le petit quai municipal manque de fond et de place. Par vent de nord, les bouées au large de la pointe deviennent vite clapoteuses.

Herceg Novi
3
Jour 3

Perast → Herceg Novi

Aujourd'hui, on navigue pour de bon. Dès que le maestral s'établit vers midi, la descente plein ouest de la baie et le retour par le détroit de Verige se font au largue, environ trois heures avec une brise correcte. Herceg Novi garde l'entrée, là où la baie rejoint l'Adriatique. La vieille ville s'élève en terrasses depuis l'eau, escaliers et passages ombragés : prévoyez de bonnes chaussures légères, les points de vue se méritent. Forte Mare, le fort au ras de l'eau, date du XIVe siècle et accueille l'été des projections en plein air. Le port central est petit et souvent complet ; s'il n'y a pas de place, le mouillage juste à l'est tient bien dans la vase par une huitaine de mètres. Le café sous les palmiers de la place principale, c'est le rituel du coin.

À faire

Grimper les ruelles en escalier de la vieille ville

Visiter le fort maritime Forte Mare

Un café sous les palmiers de la place principale

Se baigner depuis le bateau près de l'entrée de la baie

Conseil d'amarrage

Port Herceg ne compte qu'environ soixante-dix places et affiche complet en saison : appelez à l'avance ou arrivez tôt. Sinon, mouillez juste à l'est de la ville par sept à dix mètres de vase, qui tient bien et abrite du nord-ouest dominant.

Herceg Novi
4
Jour 4

Herceg Novi → Zanjice

Quatre milles à peine séparent Herceg Novi de Zanjice : prenez la matinée pour la traversée et arrêtez-vous en route pour un bain. Zanjice est une plage de galets en arc de cercle sur la côte de Lustica, tout près de l'endroit où la baie s'ouvre sur le large. Les bateaux à la journée l'envahissent vers midi, puis elle se vide en soirée. Prenez l'annexe ou un taxi-bateau local jusqu'à la grotte bleue (Blue Cave), une cavité basse où la lumière rend l'eau d'un bleu électrique ; l'entrée est étroite et ne fait que quelques mètres, alors choisissez un moment de calme. Mamula, la forteresse insulaire ronde au large de la pointe, mérite un passage au ralenti. C'est un mouillage de beau temps, pas une marina, exposé si le vent adonne au sud : gardez un œil sur l'ancre et soyez prêts à bouger si ça fraîchit.

À faire

Rejoindre la grotte bleue (Blue Cave) en annexe pour s'y baigner

Mouiller devant la plage de galets de Zanjice pour déjeuner

Passer lentement autour de la forteresse de l'île de Mamula

Faire du snorkeling dans les eaux claires de Lustica

Conseil d'amarrage

Zanjice est un mouillage ouvert, à réserver au temps calme et établi ; crochez sur sable et herbiers et ancrez-vous fermement. Arrivez en début d'après-midi, avant que les bateaux d'excursion ne prennent les meilleures places, et surveillez le mouillage la nuit si du sud est annoncé.

Budva
5
Jour 5

Zanjice → Budva

Aujourd'hui, les eaux abritées s'arrêtent. Passé la pointe de Lustica, vous voilà sur la côte exposée, où la houle est plus présente et la brise plus régulière : un départ matinal paie, avant que le vent d'après-midi ne monte. Budva se trouve à trois ou quatre heures de descente le long de la côte, selon le vent. Sa marina est collée aux remparts de la vieille ville : on descend du bateau presque directement dans les ruelles médiévales. Le quartier fortifié est compact et photogénique, cerné de plages de sable qui se remplissent vite en juillet. Budva est aussi la capitale des nuits de la côte : les dormeurs légers préféreront une place loin des bars. Pour une baignade plus tranquille, l'île de Sveti Nikola est juste au large, et l'îlot carte postale de Sveti Stefan à une courte navigation vers le sud.

À faire

Parcourir les remparts médiévaux de Budva à l'heure dorée

Mouiller devant l'île de Sveti Nikola pour une baignade

Passer sous voiles devant l'îlot de Sveti Stefan

Goûter aux bars de la vieille ville à la nuit tombée

Conseil d'amarrage

Marina Budva est grande mais très fréquentée l'été : réservez votre place à l'avance. Pour le calme, demandez un ponton éloigné des bars de la vieille ville. Le mouillage devant Sveti Stefan ne fonctionne que par temps calme, car il est ouvert à la houle.

Budva Old Town
6
Jour 6

Budva → Bigova

Après le vacarme de Budva, Bigova est l'antidote. Elle se cache au fond d'une crique profonde et verte, à l'angle sud-ouest de la presqu'île de Lustica, à deux petites heures de navigation sans histoire. Il n'y a presque rien ici : quelques maisons éparses, des barques de pêche et deux konobas au ras de l'eau, et c'est justement tout l'intérêt. Prenez une des bouées près des restaurants ou mouillez un peu plus au fond, sur bonne tenue. On réserve volontiers chez Grispolis, où la famille pêche pour sa propre cuisine et présente la pêche du jour à table avant de la préparer, à la mode de la Boka. Pod Volatom, juste à côté, fonctionne pareil et a ses propres fidèles. Baignade depuis le bateau, dîner tardif, et nuit dans le silence complet.

À faire

Choisir la pêche du jour à la Konoba Grispolis

Dîner chez Pod Volatom au bord de l'eau

Se baigner dans la crique calme et verte de Bigova

Regarder rentrer les barques de pêche

Conseil d'amarrage

Bigova compte huit bouées d'amarrage par trois à six mètres, juste devant les deux restaurants : réservez une table et le patron vous indiquera en général une bouée. Sinon, mouillez au nord des bouées, sur sable et herbiers, par six à sept mètres.

Porto Montenegro (Tivat)
7
Jour 7

Bigova → Porto Montenegro (Tivat)

La dernière étape est courte et sans hâte : une heure ou deux pour contourner la pointe, rentrer dans la baie et remonter à Tivat. La plupart des bases veulent le bateau au matin : vérifiez la veille au soir l'heure exacte de restitution et quittez Bigova avec de la marge. Il reste presque toujours de la place pour un dernier bain dans une crique tranquille en chemin, et il serait dommage de s'en priver. Faites le plein de carburant avant d'arriver à la marina : en haute saison, la station du ponton se paie souvent d'une file d'attente. Porto Montenegro est en soi un joli point final. La promenade du front de mer est bordée de cafés, et la petite collection du patrimoine naval, avec son vieux sous-marin, remplit agréablement un après-midi si votre vol est le lendemain. Bouclez le journal de bord, rincez le sel et trinquez à une belle semaine de navigation.

À faire

Un dernier bain dans une crique tranquille en chemin

Flâner sur la promenade de Porto Montenegro

Visiter la collection navale et son sous-marin

Faire le plein avant la file d'attente de la marina

Conseil d'amarrage

Remplissez le réservoir avant d'entrer dans la marina : en pleine saison, la station de carburant fait la queue. Confirmez la veille au soir votre créneau de restitution et les exigences de nettoyage, pour que la dernière matinée reste détendue.

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