Route · 14 jours · boucleRoute de croisière · Istria

Pula via 14 Days.

Croisière de 2 semaines de Pula par l'Istrie, le Kvarner et les îles de Zadar : Cres, Unije, Premuda, Dugi Otok, Pag et Lošinj, conseils de mouillage.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Jour 1

Pula → Rabac

Trente-cinq milles, la plus longue étape de la quinzaine, et elle tombe dès le premier jour : de Pula à Rabac par le cap Kamenjak et le large du Kvarner. Rabac se blottit sous le mont Učka, un port de pêche en activité qui a ajouté des hôtels sans se transformer en front de mer bétonné.

Distance

18 MN

Navigation

~3,6 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

juin – mi-septembre (haute saison juil – août)

Durée

14 jours

Départ

Pula

Zone de navigation

Istria

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 14

Jour 1

Pula → Rabac

Pula vous salue au départ en vous faisant passer devant son arène romaine, puis la journée se joue surtout au large. C'est la plus longue étape d'un seul tenant de la quinzaine, aussi larguons-nous en général les amarres vers huit heures pour aborder le contournement du cap Kamenjak avant que le Kvarner ne s'ouvre devant nous. Rabac s'enroule dans une baie peu profonde au pied de Labin, la ville médiévale étagée sur la crête au-dessus. Le mont Učka se dresse derrière, captant les dernières lueurs. À terre, la promenade court sur toute la longueur des galets, et les konobas préparent les scampi na buzaru dans les règles, en carapace, avec du pain pour la sauce. Montez à Labin le lendemain matin si vos jambes le veulent bien ; les ruelles et la vue depuis le campanile récompensent la grimpette.

À faire

Se baigner à la plage de Girandella

Monter à la vieille ville de Labin et à son campanile

Scampi na buzaru dans une konoba du port

Monter en voiture au sommet de l'Učka pour la vue

Conseil d'amarrage

Le port de Rabac ne compte qu'une poignée de corps-morts pour des bateaux jusqu'à 14 m environ, et la digue abrite du nord et de l'est mais vous laisse exposé au vent de sud. Si un jugo est annoncé, prenez un poste plutôt que la baie, et ne mouillez dans l'angle nord-est que par temps établi.

Jour 2

Rabac → Cres Island

Court et facile après le long effort d'hier. Valun occupe une échancrure de la côte ouest : une rangée de maisons de pierre, une église, et une plage de galets qui plonge vite dans une eau verte et claire. Les restaurants du front de mer gardent des bouées de mouillage pour leurs clients, alors réservez une table et le poste pour la nuit est réglé du même coup. La vraie raison de s'arrêter est au-dessus de votre tête : Lubenice, perchée sur une crête à 378 mètres avec tout le Kvarner déployé en contrebas. Comptez une heure de marche pour y monter, ou un court trajet en taxi si la chaleur est rude. L'agneau de Cres, mijoté aux herbes de l'île, est le plat à commander. Guettez les vautours fauves qui planent sur les ascendances au-dessus des bois de la Tramuntana, au nord.

À faire

Monter par le sentier de crête jusqu'à Lubenice

Se baigner depuis la plage de galets de Valun

Voir la Tablette glagolitique de Valun

Dîner d'agneau de Cres dans une konoba de pierre

Conseil d'amarrage

Les restaurants du front de mer de Valun posent leurs propres bouées et les offrent à quiconque dîne à terre, ce qui est la solution facile ici. Si le champ est plein, mouillez sur sable un peu plus au large par sept à dix mètres ; la baie est calme sous le vent de nord-ouest dominant de l'été.

Jour 3

Cres → Unije Island

Unije est une mince lame d'île, avec moins de cent habitants et pas une seule voiture. L'unique village gravit un col peu élevé, blanchi à la chaux et silencieux, avec un quai de pêche en activité en contrebas. Maračol, la grande baie du côté ouest, est l'attrait : un large fond de sable qui tient magnifiquement l'ancre et livre l'un des rares coins de vrai sable de ces eaux. Le vent peut s'y engouffrer par l'ouest dès l'après-midi, alors abritez-vous bien au fond. Les soirées y sont lentes. Montez jusqu'au vieux phare pour le coucher de soleil, puis dénichez la konoba familiale qui prépare le brudet, ce ragoût de poisson de l'Adriatique que chaque foyer accommode un peu à sa façon. Prenez du liquide ; les terminaux de carte y sont rares.

À faire

Mouiller et se baigner dans la baie sableuse de Maračol

Emprunter le chemin sans voitures qui traverse l'île

Coucher de soleil depuis le vieux phare

Brudet de poisson dans une konoba familiale

Conseil d'amarrage

Le quai du village est minuscule et se prend au premier arrivé, donc si vous le voulez, arrivez en début d'après-midi. La plupart des équipages mouillent simplement à Maračol sur du bon sable tenant bien par quatre à huit mètres ; c'est bien abrité du nord et du nord-est mais ouvert à l'ouest, alors surveillez la brise de mer de l'après-midi.

Jour 4

Unije → Premuda Island

Premuda n'est guère plus qu'une échine calcaire parsemée de quelques maisons, mais elle attire les plongeurs de toute la région. Quelque part au sud-ouest, vers soixante-cinq mètres, gît le SMS Szent István, le cuirassé austro-hongrois torpillé en 1918 et filmé au moment où il se retournait. C'est un terrain de plongée technique, mais la grotte de la Katedrala toute proche, moins profonde, où la lumière tombe à travers la roche en faisceaux, reste accessible en plongée encadrée. Au-dessus de l'eau, Krijal est le mouillage, une anse ouverte face au large avec un champ de bouées et deux konobas servant pršut et figues. Le coucher de soleil sur la roche blanche et nue a une âpreté qu'on ne retrouve pas sur les îles plus vertes. Installez-vous tôt ; les bouées partent vite en juillet.

À faire

Plongée encadrée dans la grotte de la Katedrala

Parcourir le sentier de crête calcaire

Pršut et figues dans une konoba de Krijal

Contempler le coucher de soleil sur la roche blanche et nue

Conseil d'amarrage

Krijal compte une cinquantaine de bouées disposées au nord et au sud du petit port, et il est plus exposé au large que la plupart des mouillages de l'Adriatique, si bien que la houle peut y pénétrer. Prenez une bouée de restaurant et dînez à terre, et ne vous attardez pas si un fort vent de sud-ouest figure sur les cartes.

Jour 5

Premuda → Zapuntel, Molat Island

Molat reste tranquille même en août. Trois villages, Molat, Brgulje et Zapuntel, sont reliés par une seule route étroite, et c'est la baie de Zapuntel, sur la côte nord, que nous aimons pour passer la nuit : criques de galets, une frange de pins, et une eau qui reste claire sur fond de sable. Il n'y a pas grand-chose à faire, et c'est justement tout l'intérêt. Flânez sur la route entre Brgulje et Zapuntel, fouillez les galets à la recherche de verre de mer poli, puis installez-vous pour une gregada, ce ragoût poivré de poisson et de pommes de terre, dans la konoba qui se trouve ouverte. Une fois la nuit tombée, le ciel y est vraiment noir, et les étoiles sortent en abondance. Un bémol : la baie est douce par vent de sud mais grande ouverte à la bora.

À faire

Marcher sur la route entre Brgulje et Zapuntel

Fouiller les criques à la recherche de verre de mer

Gregada de poisson à la konoba du village

Observer les étoiles sous un ciel vraiment noir

Conseil d'amarrage

Mouillage gratuit sur sable par cinq à huit mètres, bien couvert du sud et du sud-est. Le piège, c'est la bora venue du nord-est ; si elle est annoncée, ne vous faites pas surprendre ici de nuit, filez plutôt vers l'abri de Zadar ou une vraie baie sous le vent.

Jour 6

Molat → Božava, Dugi Otok

Dugi Otok, la « longue île », s'étire vers le sud, et Božava constitue une base tranquille à son extrémité nord. Le village lui-même est petit et sans hâte, avec un port ombragé et, curieusement, un tunnel de la guerre froide creusé dans le flanc de la colline que l'on peut explorer. Un mille à l'ouest s'étend Sakarun, une baie peu profonde de sable clair et d'eau turquoise laiteuse qui compte parmi les plages les plus aimées du pays ; allez-y tôt, avant l'arrivée des bateaux de la journée. Passé la pointe, le phare de Veli Rat se dresse depuis 1849 et c'est le plus haut de l'Adriatique, sa tour ocre vaut bien la marche à travers les pins. De retour au port, commandez une orada grillée tout juste débarquée. Savourez le calme ; l'étape de demain descend vers le sud le long de la côte extérieure.

À faire

Se baigner sur le sable clair de la baie de Sakarun

Marcher jusqu'au phare de Veli Rat (1849)

Explorer le tunnel de la guerre froide de Božava

Orada grillée sur le front de port

Conseil d'amarrage

Le quai du port de Božava est petit et se remplit en saison, alors appelez à l'avance ou prévoyez de mouiller. Sakarun, un mille à l'ouest, offre une belle tenue sur sable par quatre à six mètres mais reste exposé au nord, ce qui en fait une escale de jour plutôt qu'un mouillage de nuit par temps instable.

Jour 7

Božava → Sali, Dugi Otok

Sali est l'endroit le plus animé de Dugi Otok, ce qui, sur cette île, désigne encore une bourgade de pêcheurs avec deux quais et une poignée de konobas. C'est le point de départ naturel vers Telašćica, juste au sud, aussi beaucoup d'équipages arrivent-ils en milieu d'après-midi, s'avitaillent et se préparent pour une entrée matinale dans le parc le lendemain. Si vos dates tombent le premier week-end d'août, vous atterrissez en plein Saljske užance, la fête du village, avec ses courses d'ânes le long du quai et la fameuse tovareća mužika, une fanfare qui joue des cornes de bœuf et des cloches à vache et ne se prend absolument pas au sérieux. Commandez une pašticada, ce bœuf braisé aigre-doux, et laissez la soirée s'étirer. Réservez un poste à la marina à l'avance en pleine saison ; le quai municipal se remplit et se vide toute la journée.

À faire

S'avitailler pour une excursion à Telašćica

Assister aux courses d'ânes de la Saljske užance

Écouter la fanfare tovareća mužika aux cornes de bœuf

Pašticada de bœuf braisé dans une konoba

Conseil d'amarrage

Le port de Sali accueille environ quatre-vingt-dix bateaux sur deux quais avec pendilles, eau et électricité, et il existe aussi une option de poste ACI. En juillet et août, réservez à l'avance ; le quai se renouvelle au fil de la journée, si bien qu'un poste complet à midi peut se libérer le soir.

Jour 8

Sali → Telašćica Nature Park / Žut Island

Telašćica est la récompense de la descente vers le sud. La baie s'enfonce de huit kilomètres dans Dugi Otok, abritée et clémente sur sa rive intérieure, tandis que le flanc côté mer tombe des falaises de Stene, quelque 160 mètres à pic dans le bleu profond. Faites la courte marche par-dessus la crête jusqu'à Mir, un lac d'eau salée plus chaud et plus dense que la mer, dont les vasières peu profondes passent pour bienfaisantes pour la peau. Vous réglerez un droit d'entrée au parc à la bouée, et c'est de l'argent bien dépensé. L'après-midi, nous traversons en général les quelques milles vers l'est jusqu'à Žut, l'île la plus septentrionale de la chaîne des Kornati, et nous prenons une bouée de restaurant dans l'une de ses anses. Faites griller ce que la konoba vous vend, et veillez tard pour la Voie lactée ; aucune lumière ici ne vient l'atténuer.

À faire

Se baigner dans le lac salé et tiède de Mir

Admirer les falaises de Stene par en dessous

Prendre une bouée de restaurant à Žut

Griller du poisson frais sous la Voie lactée

Conseil d'amarrage

Dans le parc, les bouées et les mouillages sont libres d'accès, mais vous achèterez un billet d'entrée pour Telašćica à la bouée. À Žut, il n'y a pas de marina ; prenez une bouée de konoba et la redevance s'efface avec le dîner, et réservez par radio en plein été, quand les champs se remplissent tôt.

Jour 9

Žut → Biograd

Biograd s'étend sur une péninsule basse face au chenal de Pašman, et après une enfilade d'îlots minuscules, elle semble presque citadine. Son nom signifie « ville blanche », et elle a jadis couronné les rois croates ; c'est aujourd'hui l'une des plus grandes bases de location de la côte, avec la Marina Kornati et la Marina Šangulin qui partagent une même entrée et environ un millier de postes à elles deux. Arpentez la Riva pavée le soir, poussez la porte des églises de pierre et du petit musée du patrimoine, et si vous avez une matinée de libre, poussez dans les terres jusqu'au lac de Vrana, le plus grand lac naturel du pays et un refuge pour hérons et oiseaux des marais. Pour le dîner, le crni rižot, ce risotto noir à l'encre de seiche, est la commande locale. Avitaillez-vous sérieusement ici ; les commerces sont bons et les îles suivantes sont maigres en ravitaillement.

À faire

Flâner sur la Riva pavée de Biograd

Faire un tour au musée du patrimoine de la ville

Rejoindre le lac de Vrana pour l'avifaune

Crni rižot à la Konoba Barbara

Conseil d'amarrage

La Marina Kornati et la Marina Šangulin se côtoient à l'intérieur de la digue de la ville et se partagent un bon millier de postes, si bien qu'il y a en général de la place, mais réservez pour juillet et août, quand la flotte se renouvelle le samedi. Toutes deux offrent des services complets, ce qui en fait un endroit judicieux pour refaire le plein et se réavitailler.

Jour 10

Biograd → Zadar

Zadar est l'ancienne capitale de la Dalmatie du Nord, et elle porte son histoire sans détour : un forum romain, une église préromane de plan circulaire et des portes vénitiennes, le tout à quelques pas les uns des autres. Ce que tout le monde vient voir se trouve à la pointe de la péninsule. L'Orgue marin, un ensemble de tuyaux aménagés sous les marches de marbre, transforme la houle en un bourdon grave et flottant qui varie au gré de la mer. À côté, le Salut au Soleil, un disque de panneaux solaires encastré à fleur de pavé, s'illumine à la nuit tombée. L'un et l'autre attirent la foule au coucher du soleil, et cela vaut la peine d'y être. C'est une bonne ville pour s'avitailler et faire un vrai dîner. Goûtez un verre de Maraschino, la liqueur de cerise que Zadar distille depuis des siècles, avant de repartir vers les îles.

À faire

Écouter l'Orgue marin au coucher du soleil

Voir le Salut au Soleil s'illuminer

Parcourir le Forum romain et l'église Saint-Donat

Dégustation de Maraschino à la Konoba Skoblar

Conseil d'amarrage

Le poste habituel est la Marina Borik, à quelques kilomètres au nord-ouest de la vieille ville, avec Tankerkomerc en second choix. Le quai qui longe la vieille ville est réservé aux ferries et aux bateaux de pêche, pas aux yachts de passage, alors ne comptez pas vous y amarrer à couple.

Jour 11

Zadar → Olib Island

Olib est zappée par la plupart des itinéraires, et c'est justement pour cela qu'elle mérite le détour. Moins de deux cents personnes y vivent à l'année, disséminées dans des villages de pierre qui se vident dès la fin de l'été. La côte est étonnamment douce pour l'Adriatique : Slatina et Banve sont de vraies baies de sable sur un fond clair et lumineux, peu profondes et chaudes pour la baignade. Louez ou empruntez un vélo et parcourez les chemins de l'intérieur, entre murets de pierres sèches et maisons abandonnées reconquises par le figuier et le grenadier. À midi, partez en quête des olibške makarule, des pâtes roulées à la main que les anciennes façonnent encore des heures durant, servies simplement avec de l'agneau de l'île ou une sauce tomate. C'est le genre de journée où rien n'est programmé, et c'est tout l'attrait. Mouillez au large de Slatina et baignez-vous avant le dîner.

À faire

Se baigner dans les baies sableuses de Slatina et Banve

Pédaler sur les chemins entre les hameaux de pierre déserts

Pâtes olibške makarule pour le déjeuner

Fouiller les hauts-fonds à la recherche de verre de mer

Conseil d'amarrage

Le port de pêche d'Olib ne compte que quelques places pour les visiteurs, alors considérez-le comme une éventualité plutôt qu'un plan. La plupart des équipages mouillent au large de Slatina sur du bon sable par quatre à six mètres, bien abrités du nord et du nord-est, et c'est un bel endroit pour passer la nuit par temps d'été établi.

Jour 12

Olib → Novalja, Pag Island

Pag est une leçon de contrastes, et Novalja se tient précisément à leur charnière. Les collines de l'ouest de l'île, mises à nu par la bora, forment un paysage lunaire pâle et pierreux, brouté par des moutons qui donnent à Pag ses deux exportations célèbres : le paški sir, le fromage de brebis dur et salé, et le sel lui-même. Poussez jusqu'à la fromagerie Gligora pour une vraie dégustation, ou montez à Lun pour marcher parmi des oliviers sauvages debout depuis des siècles. Et puis il y a Zrće, à quinze minutes de taxi du port, une bande de galets bordée de clubs en plein air qui tournent jusqu'au lever du jour et attirent les foules de tout le continent. À vous de choisir l'un, l'autre, ou les deux. Dessaoulez avec une assiette d'agneau grillé ; celui de Pag passe pour le meilleur de Croatie.

À faire

Déguster le paški sir à la fromagerie Gligora

Se promener dans l'antique oliveraie de Lun

Danser jusqu'au lever du jour sur la plage de Zrće

Agneau de Pag grillé pour le dîner

Conseil d'amarrage

Novalja dispose d'un quai municipal et d'une petite marina, tous deux pleins en juillet et août, alors réservez si vous le pouvez. Pour une nuit tranquille loin du bruit des clubs, mouillez dans l'une des criques à l'écart de la ville et prenez un taxi pour aller et venir de Zrće.

Jour 13

Novalja → Mali Lošinj

Retour dans des eaux plus fréquentées. Mali Lošinj épouse une baie longue et étroite, son quai bordé des maisons de ville pastel que les capitaines ont bâties à l'époque où l'endroit était une puissance de la construction navale. C'est le port le plus animé du haut Adriatique, et après une semaine de baies désertes, l'effervescence est plutôt bienvenue. Réservez du temps pour le musée de l'Apoxyomène, conçu tout exprès autour d'un unique athlète de bronze remonté du fond après deux mille ans passés là ; c'est superbement fait. L'île mise sur son air, tout de pin d'Alep et de sel marin, et s'est forgé de longue date une réputation de cure climatique. Parcourez les bois de Čikat, à l'ouest, à pied ou à vélo, pagayez le long du port au crépuscule, et composez un dernier festin de fruits de mer. Demain, c'est la longue traversée du retour.

À faire

Voir l'Apoxyomène de bronze dans son musée

Pédaler dans les bois de Čikat parfumés de pin

Faire du paddle dans le port au crépuscule

Un dernier festin de fruits de mer sur la Riva

Conseil d'amarrage

L'ACI Marina Mali Lošinj est la réservation sûre en été et mérite d'être retenue bien à l'avance ; les places du quai municipal se prennent au premier arrivé et partent tôt. Si vous préférez mouiller, les baies de Krivica et de Balvanida, sur la côte sud-ouest, tiennent bien et restent calmes même par bora.

Jour 14

Mali Lošinj → Pula

Le dernier jour est le miroir du premier, une longue traversée de retour du golfe du Kvarner sous les hautes falaises occidentales de Cres. Relevez l'ancre tôt et profitez de la brise du matin avant que le maestral de l'après-midi ne se lève contre vous. Susak se trouve à peu près à mi-chemin et offre une belle baignade finale : c'est la seule île de Croatie faite de sable fin et profond plutôt que de roche, ses collines basses drapées d'oyat et de vieilles vignes. De là, c'est une route directe jusqu'à Pula. La plupart des équipages rendent le bateau à la Marina Veruda, juste au sud de la ville, même si la marina municipale accueille aussi les bateaux de location. Gardez du temps pour faire le plein, et si vous le pouvez, montez à l'amphithéâtre romain pour un dernier coup d'œil avant de prendre l'avion.

À faire

Dernière baignade au pied des dunes de Susak

Naviguer à la brise du matin avant le maestral

Visiter l'amphithéâtre romain de Pula

Nettoyer et faire les sacs pour la remise

Conseil d'amarrage

Prévoyez la remise à la Marina Veruda ou à la marina municipale de Pula, toutes deux à services complets et rompues aux rotations de location. Réservez votre créneau à la station-service un jour à l'avance si possible, car la file s'allonge les vendredis et samedis matin, quand toute la flotte rentre.

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