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Route · 14 jours · boucleRoute de croisière · Dubrovnik

Dubrovnik via Korčula & Hvar.

Boucle de deux semaines depuis Dubrovnik par Mljet, Korčula, Vis, Hvar et Lastovo : mouillages, konobas et conseils d'amarrage jour par jour.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Sipan
Jour 1

Dubrovnik → Šipan

Un rodage tranquille de 8 milles depuis Komolac jusque dans les Elaphiti, avec nuit sur le quai paisible de Šipan avant d'attaquer les plus longues étapes vers l'ouest.

Distance

11 MN

Navigation

~2,2 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

mai – mi-octobre (haute saison juin – sept)

Durée

14 jours

Départ

Dubrovnik

Zone de navigation

Dubrovnik

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 14
Sipan
1
Jour 1

Dubrovnik → Šipan

Personne ne se froisse un muscle le premier jour. On largue les amarres à l'ACI Marina Dubrovnik, à Komolac, on descend au ralenti la Rijeka Dubrovačka en passant devant le Vieux Port, et une fois dégagé, on met le cap au nord-ouest sur les Elaphiti, huit milles pas davantage. Trois de ces îles sont encore habitées, et Šipan est celle qui cultive, avec ses terrasses d'oliviers qui remontent depuis un village à chaque extrémité. C'est à Šipanska Luka, la plus grande, à la pointe nord-ouest, que l'on passe la nuit : en cul-à-quai sur son ancre, eau et électricité sur les places centrales, une petite redevance. Il reste assez de jour pour suivre le sentier balisé qui franchit la crête jusqu'à Suđurađ, trois quarts d'heure aller, et se planter sous le palais Skočibuha, la demeure fortifiée que les armateurs du cru firent élever au XVIe siècle. Revenez avec de l'appétit. La Konoba Kod Marka dresse le risotto noir et les huîtres de Mali Ston qui font la réputation de l'île.

À faire

Suivre le sentier jusqu'au palais Skočibuha de Suđurađ

Commander le risotto noir à la Konoba Kod Marka

Se baigner depuis les rochers sous le village

Filer en annexe à Lopud pour l'après-midi

Conseil d'amarrage

En cul-à-quai sur votre ancre le long du quai de Šipanska Luka, petite redevance, eau et électricité au centre. La baie encaisse bien le sud mais reste ouverte à un flux de nord, donc si la prévision dépasse 18 nœuds de nord, rentrez passer la nuit à l'ACI Dubrovnik.

Mljet
2
Jour 2

Šipan → Polače (Mljet)

On ne repère Polače qu'une fois que l'anse vous a déjà avalé, et elle se révèle alors l'un des mouillages les plus sûrs de la côte sud : une longue étendue d'eau qui se moque de tout ce qui vient du nord, du nord-est, de l'est ou du sud-est. Prenez une bouée verte du parc et réglez avec le garde au kiosque du front de mer ; la quarantaine d'euros la nuit inclut l'entrée du parc pour tout l'équipage. Les bateaux qui préfèrent un point ferme peuvent s'amarrer en cul-à-quai au ponton du village, une poignée de places. Un palais romain du IVe siècle se dresse au fond de la baie, assez près pour aller y flâner avant le dîner, le long des murs de sa basilique et de sa tour d'angle. De là, une demi-heure à l'intérieur mène à Veliko Jezero, le plus grand des lacs salés, où la navette du parc vous conduit au monastère bénédictin sur son île. Le tour à pied des deux lacs représente environ neuf kilomètres.

À faire

Prendre la navette du parc jusqu'au monastère Sainte-Marie

Faire la boucle de neuf kilomètres autour des deux lacs

Explorer les ruines romaines du IVe siècle sur le front de mer

Se baigner dans l'eau saumâtre plus fraîche des lacs

Conseil d'amarrage

À Polače, uniquement des bouées vertes du parc, réglées au garde à l'arrivée et incluant l'entrée du parc pour l'équipage. L'abri y est à peu près le meilleur que l'Adriatique puisse offrir, fermé à tout ce qui vient du nord jusqu'au sud-est : une valeur sûre par toute prévision estivale calme.

Korcula
3
Jour 3

Polače → Korčula Town

Remontez le canal de Pelješac et Korčula se montre tôt, un éperon de pierre et de terre cuite poussé dans le détroit sous un unique campanile, ses remparts tombant à pic jusqu'à l'eau. Le poste sûr, c'est l'ACI Marina Korčula, sur le flanc est de la presqu'île, pendilles et tous les services possibles. À l'ouest des remparts, le quai de la ville vous dépose au pied même de la porte, mais il prend le maestral de l'après-midi de plein fouet et commence à travailler dès que le canal s'engouffre vers quatorze heures. On traverse toute la vieille ville en dix minutes ; ses ruelles en arêtes de poisson ont été tracées exprès pour casser le vent avant qu'il n'atteigne la place. Montez au campanile de Saint-Marc pour la vue sur le canal, entrez dans la maison qui se réclame de Marco Polo, et prévoyez le dîner un lundi ou un jeudi, quand la Moreška joue son combat à l'épée sur la place à la nuit tombée.

À faire

Monter au clocher de Saint-Marc pour la vue sur le canal

Assister à la Moreška, la danse des épées, à la nuit tombée

Jeter un œil à la maison dite de Marco Polo

Commander un brodet de poisson dans une konoba à patio

Conseil d'amarrage

Par tous les temps, l'ACI Marina Korčula est côté est : pendilles en place, services à volonté. Le plus joli quai de ville, à l'ouest, fait face au maestral et devient rouleur vers 14 h ; quand les deux sont pleins, Lumbarda, à trois milles au sud-est, est votre repli au calme.

Šćedro
4
Jour 4

Korčula → Šćedro

Šćedro se tient à cheval sur le passage entre Korčula et Hvar, et la plupart des bateaux filent tout droit sans s'arrêter. Personne n'y vit. Pas de magasin, pas de point d'eau, pas d'électricité, seulement deux cuisines d'été sur la rive nord qui posent des bouées gratuites pour qui vient dîner à la rame. La plus large des criques, c'est Lovišće, au nord, et c'est là qu'on s'amarre ; sur la rive sud, la plus petite Mostir abrite au-dessus de sa plage un monastère dominicain tombé en ruine, bâti au XIVe siècle. Prenez une bouée à Lovišće, mettez l'annexe à l'eau et choisissez entre la Konoba Frankun et la Konoba Mostir, toutes deux travaillant la pêche du jour sur la braise avec un pichet de Plavac Mali. Reste alors à choisir : quarante minutes de sentier à l'intérieur jusqu'au monastère, ou un saut direct depuis le tableau arrière dans une eau qu'on lit jusqu'à vingt-cinq mètres de fond. Dans les deux cas, personne ne viendra troubler ça.

À faire

Prendre une bouée gratuite dans la baie de Lovišće

Marcher jusqu'aux ruines dominicaines de Mostir

Faire du snorkeling dans une eau claire jusqu'à vingt-cinq mètres

Déguster du poisson grillé à la Konoba Frankun

Conseil d'amarrage

Bouées gratuites devant les deux konobas de Lovišće ; le dîner à terre réserve la bouée, alors confirmez en vous amarrant. Si elles sont prises, vous pouvez mouiller par huit à douze mètres sur sable et herbe, et si le vent de nord monte au-dessus de 15 nœuds, contournez jusqu'à Mostir, sur la rive sud.

Vis
5
Jour 5

Šćedro → Vis Town

De nouveau vers l'ouest, et la traversée vous dépose dans la baie Saint-Georges, le vaste port au pied de Vis Town, sur la côte nord. Des deux ports de l'île, c'est le plus facile pour un équipage de passage : on peut se mettre en cul-à-quai à peu près n'importe où le long du grand front courbe, eau et électricité au centre, une redevance qui n'entame pas la caisse de bord. Rien ne pénètre du sud, du sud-ouest, de l'ouest ou du nord-ouest ; seul un vent de nord dérange le mouillage, et les vents de nord sont rares ici en été. L'histoire court en profondeur sous la promenade. Les Grecs fondèrent Issa à cet endroit en 397 av. J.-C., leur première colonie sur l'Adriatique orientale, et leurs murs hellénistiques comme les thermes romains qui suivirent bordent encore le front de mer. Montez au fort George, dressé par les Austro-Hongrois au XIXe siècle, pour la vue plongeante sur la baie. Si c'est le poulpe à la peka que vous visez, commandez-le trois heures à l'avance et servez à côté la Vugava, le blanc de l'île.

À faire

Suivre les murs hellénistiques le long de la promenade

Monter au fort George austro-hongrois

Voir les thermes romains sur le front de mer

Commander le poulpe à la peka, réservé trois heures à l'avance

Goûter le blanc Vugava dans une cave du village

Conseil d'amarrage

En cul-à-quai sur votre ancre le long du grand front de Vis Town, petite redevance, eau et électricité au centre. La baie Saint-Georges est fermée au sud, au sud-ouest, à l'ouest et au nord-ouest, ce qui en fait le mouillage le plus fiable de l'île par presque tous les vents.

Komiza
6
Jour 6

Vis → Komiža

Six milles justifient à peine de hisser la grand-voile, mais le contournement de la pointe ouest de l'île, dans le sens des aiguilles d'une montre, vous mène ailleurs, sur un autre rythme. Komiža n'a jamais été mise en scène pour les visiteurs. Les barques de pêche encombrent toujours le côté est du port, aucun resort n'a jamais pris, et les konobas grillent la petite bogue et versent la Vugava au pichet. Mettez-vous en cul-à-quai dans le bassin intérieur, le long du quai de la ville, où le sable et l'herbe vous tiendront le plus souvent ; évitez le mur extérieur pour la nuit, car il prend en pleine face toute houle de sud-ouest. Le reste de la journée appartient au mont Hum. Le sommet de l'île, à 587 mètres, se gagne en quatre-vingt-dix minutes entre murets de pierres sèches, vignes et pins, et depuis la croix du sommet toute la Dalmatie centrale s'ouvre sous vos pieds, l'Italie à l'horizon les jours les plus clairs. Tito dirigea sa guerre depuis une grotte là-haut, à un quart d'heure du sentier en redescendant.

À faire

Grimper le mont Hum jusqu'à la grotte de guerre de Tito

Flâner sur le quai de pêche en activité au crépuscule

Visiter le musée des Pêcheurs dans la tour vénitienne

Regarder le coucher de soleil sur le large depuis le môle

Conseil d'amarrage

Amarrez-vous en cul-à-quai dans le bassin intérieur, le long du quai de Komiža, sable et herbe, tenue en général bonne. Le mur extérieur n'est pas un endroit où passer la nuit par vent de sud-ouest, donc s'il souffle plus de 15 nœuds de ce secteur, refaites les six milles jusqu'à la baie Saint-Georges.

Stari grad
7
Jour 7

Komiža → Biševo – Stari Grad

Mettez un réveil. La grotte marine de Biševo ne brûle de ce bleu irréel que quelques heures, à peu près de neuf à onze, quand le soleil passe sous le rebord et éclaire l'eau par en dessous. Amarrez-vous le long du quai de la concession à l'entrée, payez le droit au kiosque et prenez votre tour dans la file pour les annexes officielles qui font passer les équipages par petits groupes ; tout est fini en moins de quarante minutes. À partir de là, c'est de la vraie navigation, vingt-cinq milles à l'est-nord-est jusqu'à Stari Grad. Aucune ville du pays n'est plus ancienne. Des colons venus de Paros la fondèrent sous le nom de Pharos en 384 av. J.-C., et le plan grec se lit encore dans les ruelles de son cœur. La plaine étalée derrière la ville est cultivée sans interruption depuis, ce qui lui a valu son classement à l'UNESCO. Stari Grad se cache tout au fond d'un long fjord de la côte nord, et quoi que le temps déverse, rien ne vous atteint là-dedans.

À faire

Entrer tôt dans la Grotte bleue en annexe

Lire le plan grec dans les ruelles de Stari Grad

Visiter le château Tvrdalj et le vivier de Hektorović

Marcher dans la plaine de Stari Grad, classée UNESCO

Conseil d'amarrage

À Biševo, on ne peut s'amarrer au quai de la concession que de jour, jamais pour la nuit ; réglez le droit au kiosque à l'heure du déjeuner. À Stari Grad, prenez le quai de la ville en cul-à-quai contre une petite redevance, ou l'ACI Marina Stari Grad avec ses pendilles ; le fjord vous abrite quoi que fasse le vent.

Palmižana
8
Jour 8

Stari Grad → Hvar (Palmižana)

Doublez le promontoire ouest de Hvar et glissez-vous dans Palmižana, l'échancrure abritée de Sv. Klement, en tête de la chaîne des Pakleni. Sa marina ACI est sur la rive nord-est, en cul-à-quai sur pendilles, mais les places se remplissent tôt tout au long de juillet et août, alors réservez à l'avance ou venez prêt à mouiller. La baie ouverte vous donne cinq à dix mètres sur sable et herbe et se hache dès que le maestral commence à s'y engouffrer en début d'après-midi. Pour une nuit tranquille, gagnez l'une des criques exposées au sud, Vinogradišće ou Tarsce, et passez une aussière sur les rochers. La journée à terre garde la même forme d'une saison à l'autre : un tour du jardin botanique Meneghello, planté dès 1906 ; une table dans l'une des quatre konobas de la baie une fois la nuit venue ; et une dérive masque et palmes au-dessus des amphores romaines posées au large de la rive ouest. Hvar Town est à un seul taxi-boat vers l'est pour qui veut prolonger la soirée.

À faire

Faire du snorkeling au-dessus des amphores romaines au large de la rive ouest

Flâner dans le jardin botanique Meneghello de 1906

Mouiller avec une aussière à terre à Vinogradišće

Prendre le taxi-boat jusqu'à Hvar Town pour la soirée

Conseil d'amarrage

L'ACI Palmižana propose des pendilles mais affiche complet en plein été, alors réservez en ligne pour juillet et août. Si c'est plein, mouillez à Vinogradišće, côté sud, avec une aussière à terre : meilleure protection contre l'ouest de l'après-midi, et ne restez pas dans la grande baie pour la nuit dès que le suroît se lève.

Vela Luka
9
Jour 9

Hvar → Proizd – Vela Luka

Cap au sud-ouest pour la longue étape vers Proizd, un bout de roche nue à quelques milles de la pointe ouest de Korčula. Deux choses attirent ici les bateaux du coin : les vasques que la mer a taillées dans la rive ouest, qui retiennent l'eau et la réchauffent au soleil, et une baignade aussi limpide qu'aucune autre en Dalmatie centrale. Pas question d'y passer la nuit, tant le mouillage est ouvert à tous les secteurs : traitez-le comme une halte du midi, crochez par six à huit mètres sur le plateau de sable à l'est, faites votre baignade, bouclez le tour de l'île à pied en une demi-heure, puis filez les quatre milles au sud-est vers Vela Luka tant qu'il fait jour. Vela Luka s'ouvre, profonde et tournée vers l'ouest, à l'extrémité de Korčula, avec carburant, eau et électricité le long du quai et un abri contre tout, hormis un fort vent de sud. Au dîner, des žrnovski makaruni, ces pâtes roulées à la main.

À faire

Mouiller au large de Proizd et se baigner dans les vasques

Faire le tour de l'îlot à pied en une demi-heure

Refaire le plein au bout ouest du quai de Vela Luka

Commander des žrnovski makaruni dans une konoba de Vela Luka

Conseil d'amarrage

Proizd n'est un mouillage que de jour, ouvert à tous les vents : n'y laissez jamais le bateau pour la nuit ; crochez par six à huit mètres sur le sable côté est. Vela Luka vous offre le cul-à-quai le long d'un grand quai avec carburant, eau et électricité, bien fermée du nord, du nord-est et de l'est.

Zaklopatica
10
Jour 10

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)

Lastovo est assez loin des côtes pour avoir conservé le calme de son parc naturel et le ciel nocturne le plus noir du pays. Zaklopatica vous accueille, une baie mordue dans la côte nord, avec une île basse en travers de l'entrée qui aplatit la houle. Chacune des cinq konobas familiales entretient sa propre rangée de bouées gratuites, et l'accord ne pourrait être plus simple : votre table et votre bouée sortent de la même cuisine. Laissez l'ancre rangée, le fond est d'herbiers et ils préfèrent qu'on n'y touche pas, et hors de la ruée de juillet une bouée n'est jamais difficile à trouver. Ce que les cuisines réussissent le mieux, c'est le homard local et les šporki makaruli, un ragoût rustique de bœuf et de pâtes plus ancien que le moindre touriste. Il n'y a presque rien à terre pour occuper une soirée, et c'est précisément l'attrait. Offrez-vous une nuit d'août bien claire et la Voie lactée se dresse au-dessus de vos têtes bien avant minuit.

À faire

Échanger le dîner contre une bouée de konoba gratuite

Commander le homard de Lastovo ou les šporki makaruli

Marcher à l'intérieur jusqu'aux cheminées de Lastovo Town

Rester sur le pont pour la Voie lactée

Conseil d'amarrage

Bouées gratuites devant les konobas de Zaklopatica, la réservation du dîner bloquant votre bouée : appelez à l'avance et évitez de mouiller sur les herbiers. La baie est fermée du nord jusqu'à l'ouest, mais si un vent de sud-est dépasse 15 nœuds, descendez quatre milles au sud jusqu'à Skrivena Luka.

Mljet
11
Jour 11

Lastovo → Pomena (Mljet)

Vingt milles vers le nord-est et Mljet revient sous la quille, sa pointe ouest cette fois, à Pomena. Le village est la seconde porte du parc, et le rituel reprend celui de Polače : prenez une bouée verte du parc dans la baie et réglez avec le garde, l'entrée du parc pour l'équipage comprise dans le tarif, ou casez-vous en cul-à-quai au ponton. Un quart d'heure à pied depuis le quai vous mène à Malo Jezero, le plus petit des lacs salés, un sentier se poursuivant jusqu'à Veliko Jezero et la navette pour l'île du monastère. Consacrez l'après-midi aux lacs ; on peut se baigner dans l'un comme dans l'autre, et en août les cigales couvrent jusqu'à vos propres pensées. Pomena se résume à deux konobas, une boutique et pas grand-chose d'autre, et le dîner, c'est du poisson grillé avec une bouteille de Pošip venue des vignes de Korčula, sur la rive d'en face.

À faire

Marcher quinze minutes jusqu'à Malo Jezero

Traverser en navette jusqu'au monastère Sainte-Marie

Randonner la boucle de neuf kilomètres autour des deux lacs

Boire un Pošip de Korčula avec du poisson grillé

Conseil d'amarrage

Bouées vertes du parc dans la baie de Pomena, réglées au garde avec l'entrée du parc pour l'équipage comprise, ou quelques places en cul-à-quai au ponton du village. La baie tient bien ; seul un vent de nord-ouest supérieur à 18 nœuds pousse une vraie houle par l'entrée.

Saplunara
12
Jour 12

Pomena → Saplunara Bay (Mljet)

La route s'infléchit à l'est-sud-est sous le ventre de Mljet jusqu'à Saplunara, tout au coin sud-est, et ici la limite du parc reste derrière vous : fini les redevances du garde. Les vraies plages de sable sont rares et espacées sur cette côte ; Saplunara en a une. La baie s'ouvre large et peu profonde sur un fond clair de quatre à six mètres : mouillez droit sur le sable ou prenez une bouée saisonnière devant l'une des deux konobas de plage. Le nord, le nord-ouest et l'ouest sont tous couverts ; seul un vent de sud pousse la houle au fond de la baie. Une fois installé, la baignade est tout l'intérêt de l'escale, peu profonde et sur fond de sable, le turquoise presque trop vif pour être vrai. À pied, vingt minutes au nord jusqu'au sable plus tranquille de Blace, ou une montée par le sentier de colline jusqu'à une petite chapelle blanche. Le village en retrait se résume à quelques maisons de pierre, guère plus.

À faire

Mouiller sur le sable et se baigner depuis le bateau

Marcher au nord jusqu'à la plage plus calme de Blace

Grimper jusqu'à la chapelle blanche au-dessus de la baie

Commander une orada grillée dans une konoba de plage

Conseil d'amarrage

Mouillez par quatre à six mètres sur un sable de premier ordre, le choix évident ici, ou prenez une bouée gratuite de konoba avec dîner à terre. La baie vous couvre du nord, du nord-ouest et de l'ouest mais reste ouverte au sud, donc si un vent de sud dépasse 18 nœuds, remontez six milles au nord jusqu'à Okuklje, également hors du parc et entièrement fermée.

Lopud
13
Jour 13

Saplunara → Lopud

Dix-huit milles de retour vers l'est et les Elaphiti resurgissent, Lopud cette fois, l'île du milieu et la dernière avant Dubrovnik. Il n'y a pas de voitures. Le village épouse la baie principale, côté nord-ouest, et une demi-heure par-dessus l'échine de l'île vous dépose à Šunj, une vraie plage de sable sur la rive sud-est, ce pour quoi la plupart des gens viennent jusqu'ici. L'amarrage ne demande pas grand-chose : cul-à-quai au quai du village sur votre ancre, eau et électricité sur les places centrales, une petite redevance. Le sud, le sud-est et le sud-ouest sont tous coupés ; le nord reste ouvert. L'après-midi s'organise tout seul : la marche jusqu'à Šunj pour une baignade, un coup d'œil à la maison franciscaine fortifiée du XVe siècle sur le front de mer, puis des huîtres de Mali Ston et un risotto noir à une table sur le quai. Ne traînez pas ; le matin, c'est le retour à la base.

À faire

Traverser à pied jusqu'à la plage de sable de Šunj

Voir le monastère franciscain fortifié sur le front de mer

Monter au fort en ruine pour la vue

Commander des huîtres de Mali Ston à une table sur le quai

Conseil d'amarrage

En cul-à-quai au quai du village de Lopud sur votre ancre, petite redevance, eau et électricité au centre. Bon abri du secteur sud mais ouvert au nord, donc si la prévision dépasse 18 nœuds de ce côté, repliez-vous sur Šipanska Luka ou poursuivez jusqu'à l'ACI Dubrovnik.

Dubrovnik
14
Jour 14

Lopud → Dubrovnik

Les huit derniers milles courent au sud-est de Lopud jusqu'à l'ACI Marina Dubrovnik, à Komolac, et le samedi a son propre rituel : cuves vidangées, pleins faits, ponts rincés, inventaire vérifié, et le skipper présent pour l'état des lieux de sortie entre huit et neuf heures. La route du retour longe Koločep, la plus petite des Elaphiti et la plus proche de la ville, dont les criques de l'est sont l'endroit où la plupart des équipages prennent un dernier bain : mouillez par six à huit mètres sur le sable et remettez tout le monde à l'eau une dernière fois avant de remonter dans la Rijeka Dubrovačka et de rejoindre le ponton au moteur. La base se trouve à huit kilomètres en amont de l'estuaire, à partir de la ville fortifiée. Le plein fait et les papiers signés, le bus 1A ou un taxi vous dépose à la porte Pile en moins d'un quart d'heure. Faites le tour des remparts, puis installez-vous pour un long déjeuner dans l'une des ruelles de Prijeko et clôturez la quinzaine comme il se doit.

À faire

Prendre un dernier bain au large de Koločep

Parcourir le circuit des remparts de la vieille ville

Visiter le palais du Recteur ou le cloître franciscain

Prendre un déjeuner tranquille du côté de la ruelle de Prijeko

Conseil d'amarrage

Rentrez à l'ACI Marina Dubrovnik à Komolac comme le prévoit votre contrat ; le personnel de la base attribue la place, et la passation du samedi se fait entre 8 et 9 heures. Si vos papiers exigent un retour la veille, soyez à quai pour 17 h le vendredi, et comptez une demi-heure jusqu'à la porte Pile en bus 1A ou en taxi.

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