BVI route card
Route · 7 jours · boucleRoute de croisière · British Virgin Islands

Tortola en boucle.

Boucle de sept jours depuis Tortola dans les îles Vierges britanniques : Peter, Cooper et Norman Island, les bars de Jost Van Dyke et Cane Garden Bay.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Peter Island
Jour 1

TortolaPeter Island

Un court premier saut à travers le chenal jusqu'à Peter Island, pour mettre l'équipage en douceur dans la navigation aux alizés avant une nuit tranquille au mouillage.

Distance

5 MN

Navigation

~1 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

novembre – mai (haute saison déc – avril)

Durée

7 jours

Départ

Tortola

Zone de navigation

British Virgin Islands

Résumé de la route

Cliquez sur un jour pour revenir à la carte et voir ses photos, son récit et son conseil d'amarrage.

L'histoire complète

Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 7
Peter Island
1
Jour 1

TortolaPeter Island

La plupart des équipages passent la matinée à faire les vivres à Road Town : inutile de se presser pour larguer les amarres. La traversée jusqu'à Peter Island fait cinq milles à peine, un doux travers qui laisse à chacun le temps de trouver ses marques avant quoi que ce soit d'exigeant. Les alizés viennent de l'est la plupart des jours, et le chenal reste plat derrière l'anneau d'îles. Great Harbour s'ouvre, large et profonde, sur la côte nord, avec des corps-morts le long du bord sud-ouest quand la brise le permet. En général, on préfère Deadman's Bay pour la plage, un croissant de sable pâle où l'on nage au propre directement depuis le bateau. Si vous cherchez la solitude, Little Harbour, à l'est, abrite des tortues qui broutent dans les hauts-fonds et les ruines de l'ancien domaine Percy Chubb, à terre. Le coucher du soleil, ici, se prend sans hâte.

À faire

Nager dans le croissant de sable de Deadman's Bay

Trouver les tortues qui broutent à Little Harbour

Refaire le carburant à la marina de Sprat Bay

Explorer les ruines du domaine Percy Chubb

Conseil d'amarrage

Les corps-morts sud-ouest de Great Harbour attrapent plus de brise qu'il n'y paraît : choisissez-en un avec de la place pour éviter. Sprat Bay n'a que cinq bouées, à près du double du tarif courant : appelez le capitaine de port à l'avance ou prenez une place si vous voulez électricité et eau.

Cooper Island
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Jour 2

Peter IslandCooper Island

Cooper se trouve à quelques milles à l'est, une heure environ de navigation détendue, les alizés au travers. Manchioneel Bay est profonde et le fond est un épais herbier : plus personne n'y mouille désormais ; toute la baie est un champ d'une quarantaine de bouées prévues pour des bateaux jusqu'à soixante pieds. Prenez-en une tôt en haute saison, car c'est une escale prisée et les bons emplacements partent en milieu d'après-midi. À terre, le Cooper Island Beach Club est l'attrait. Le bar à rhum garde bien plus de deux cents bouteilles, le café torréfie ses propres grains, et la cuisine s'appuie sur ce qui arrive des bateaux locaux. Faites du snorkeling à Cistern Point, côté sud, pour les poissons de récif et, parfois, une tortue avant le dîner.

À faire

Déguster au bar à rhum aux 200 étiquettes de Cooper Island

Snorkeling sur le récif de Cistern Point

Plonger sur le RMS Rhone avec Sail Caribbean

Goûter le café torréfié maison du beach club

Conseil d'amarrage

La baie est trop profonde et trop herbeuse pour bien mouiller : comptez sur un corps-mort ; il y en a une quarantaine, à environ vingt-cinq dollars la nuit, réglés à terre au club. Arrivez en début d'après-midi en hiver, sinon il ne vous restera que les bouées extérieures, plus rouleuses.

Scrub Island
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Jour 3

Cooper IslandScrub Island

C'est une matinée un peu plus rude. Scrub se trouve au-delà de la pointe est de Tortola : attendez-vous à un moment à tirer des bords au près avant de doubler Beef Island et d'atteindre la marina. Partez vers neuf heures si la météo annonce du frais. Le Scrub Island Resort exploite une vraie marina, une cinquantaine de places avec carburant, électricité et eau, plus un champ de corps-morts au large de la baie si vous préférez rester au mouillage. Après quelques nuits à éviter sur l'ancre, une place à quai a des airs de récompense. Il y a un spa, deux piscines, et le Donovan's Reef, en bas dans le village de la marina, pour un dîner sans hâte au bord de l'eau. La plage du resort, de l'autre côté, vaut la courte marche par-dessus la colline.

À faire

Une place à quai pour le carburant et l'eau

Dîner au grill Donovan's Reef de la marina

Réserver un soin au spa du resort

Marcher jusqu'à la plage nord de Scrub

Conseil d'amarrage

Réservez une place à l'avance en saison, car la marina se remplit du trafic propre au resort et, parfois, d'un méga-yacht jusqu'à cent soixante pieds. Si le ponton est complet, le champ de corps-morts au large de la baie reste assez calme, et le ponton à carburant délivre gasoil comme essence.

Jost Van Dyke
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Jour 4

Scrub IslandJost Van Dyke

Si un jour mérite grand-voile pleine et génois tangonné, c'est bien celui-ci. De Scrub à Jost Van Dyke, c'est un long bord de largue puis de vent arrière sur toute la longueur du chenal, les alizés vous poussant vers l'ouest le long de la côte nord de Tortola. Accordez-vous la matinée ; c'est le genre de navigation pour laquelle on réserve tout le voyage. White Bay, c'est la carte postale : une fine bande de sable derrière un récif, où se trouve le Soggy Dollar Bar, là où le Painkiller a été mélangé pour la première fois. L'entrée est étroite et peu profonde : lisez bien l'eau en rentrant. Passé la pointe, Great Harbour est la capitale de l'île et le port d'entrée officiel, avec Foxy's et ses décennies de reliques de plaisanciers clouées aux chevrons.

À faire

Commander un Painkiller au Soggy Dollar Bar

Faire les formalités de douane sur la plage de Great Harbour

Voir un concert au Foxy's Tamarind Bar

Rejoindre le bord à la nage dans les hauts-fonds de White Bay

Conseil d'amarrage

White Bay n'a que huit à dix bouées, payées chez Ivan's pour le groupe est ou au Soggy Dollar pour le groupe ouest ; l'entrée du récif ne pardonne pas, alors entrez lentement et à l'œil. Pour une nuit tranquille, les corps-morts de Little Harbour tiennent mieux qu'un mouillage dans le sable maigre de Great Harbour.

Cane Garden Bay
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Jour 5

Jost Van DykeCane Garden Bay

Une matinée facile après la longue tirée vers l'ouest. Cane Garden Bay est juste en face, de l'autre côté de l'eau, sur la côte nord de Tortola, une navigation de moins de deux heures. La baie est un large arc de sable adossé à des collines verdoyantes, l'un des plus jolis mouillages de l'île. Visez une arrivée en milieu d'après-midi. Le champ de corps-morts et les taches de sable à l'extérieur se remplissent vite, et en hiver une houle de nord peut s'enrouler dans la baie et la faire rouler tout entière. Si la météo annonce de la houle de fond, réfléchissez bien avant de vous engager ; si c'est une plage de surf, ce n'est pas pour rien. À terre, le Quito's Gazebo est le cœur de l'endroit depuis des années, avec des fruits de mer locaux et le groupe de Quito Rymer la plupart des soirs. Il y a un ponton à annexe juste devant.

À faire

Voir le groupe de Quito Rymer au Gazebo

Visiter la distillerie de rhum Callwood, plus haut sur la route

Snorkeling sur le récif de l'extrémité nord de la baie

Marcher la longue plage entre les bars

Conseil d'amarrage

Arrivez avant quinze heures en haute saison, car les corps-morts comme les taches de sable à l'extérieur partent tôt. Renoncez carrément à la baie si une houle de fond de nord se lève : elle s'y enroule directement et le mouillage devient un supplice toute la nuit.

Norman Island
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Jour 6

Cane Garden BayNorman Island

Aujourd'hui, vous repassez sur le versant sud. Contournez la pointe ouest de Tortola et faites route vers Norman Island, le rocher que la plupart tiennent pour l'Île au trésor de Stevenson. C'est une bonne navigation : prévoyez les grottes pour l'après-midi. La Bight est une immense baie bien abritée et l'un des champs de corps-morts les plus fréquentés des îles, avec des bouées en réserve la majeure partie de l'année. Avant de vous installer, rejoignez en annexe ou à la nage les grottes du bord ouest ; trois grottes peu profondes taillées dans la falaise, aux parois incrustées de corail-coupe orange et rouge. C'est le spot le plus snorkelé des BVI, et à juste titre. Le soir venu, le bar flottant Willy T et le Pirates Bight, à terre, mettent de l'ambiance et de la gaieté.

À faire

Snorkeling dans les grottes à corail-coupe de la Bight

Snorkeling sur les pitons des Indians

Sauter du bar flottant Willy T

Dîner à terre au Pirates Bight

Conseil d'amarrage

La Bight abrite l'un des plus grands champs de corps-morts des BVI : même en semaine de pointe, vous trouverez une bouée, même si celles de l'intérieur, près du Pirates Bight, partent les premières. Utilisez les corps-morts de jour au large des grottes pour le snorkeling et n'essayez pas d'y passer la nuit ; la baie elle-même est la seule option abritée.

Tortola
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Jour 7

Norman IslandTortola

Le retour est court, six milles environ pour retraverser jusqu'à Road Town : aucune raison de partir en trombe. La plupart des sociétés de charter veulent le bateau en fin de matinée, ce qui laisse le temps d'un petit-déjeuner tranquille sur un corps-mort de Norman Island et d'une dernière baignade. Si vous avez sauté les pitons des Indians à l'aller, ils sont juste sur votre route et font un bon dernier arrêt. Sinon, pointez l'étrave au nord à travers le chenal une fois de plus et savourez le travers qui vous a porté toute la semaine. Refaites le carburant et l'eau avant de rendre le bateau, réglez les reçus de corps-mort et rincez le sel du pont. Une semaine dans les BVI passe vite, et ce dernier bout paraît toujours trop tôt venu.

À faire

Dernier snorkeling sur les pitons des Indians

Petit-déjeuner tranquille au corps-mort de Norman Island

Refaire le carburant avant le retour à la base

Régler les reçus de corps-mort et rincer le pont

Conseil d'amarrage

Les bases de charter attendent le bateau en milieu de matinée, et les pontons à carburant de Road Town et de Nanny Cay s'engorgent les jours de rotation : refaites le plein tôt. Gardez assez de temps pour une restitution nette plutôt que d'arriver avec le réservoir encore à remplir.

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