14-day route
Route · 14 jours · boucleRoute de croisière · Bahamas

Marsh Harbour via Great Guana Cay & Green Turtle Cay.

Deux semaines tranquilles depuis Marsh Harbour autour de la Sea of Abaco : phare de Hope Town, chantiers de Man-O-War, bars de Guana Cay et Green Turtle.

La route

La route jour par jour

Cliquez sur un repère de la carte ou sur un jour du résumé ci-dessous pour voir l'escale, le récit et les photos de la journée.

Hope Town
Jour 1

Marsh Harbour → Hope Town

Une première étape facile vers le sud, en eaux abritées, jusqu'à Hope Town, où un phare rayé rouge et blanc marque l'entrée du port.

Distance

6 MN

Navigation

~1,2 h à 5 nd

En un coup d'œil

La route en un coup d'œil

Meilleure saison

décembre – avril (haute saison janv – mars)

Durée

14 jours

Départ

Marsh Harbour

Zone de navigation

Bahamas

Résumé de la route

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Le voyage jour par jour

Mouillages nommés, conseils d'amarrage et activités pour chaque étape de la semaine — la carte vous suit au fil du défilement.

Jour 1 / 14
Hope Town
1
Jour 1

Marsh Harbour → Hope Town

Récupérez le bateau à Marsh Harbour, remplissez le frigo chez Maxwell's et ne bâclez pas les formalités. La route vers Hope Town ne fait que six milles à travers la Sea of Abaco : rien ne presse avant le milieu de matinée. Visez l'entrée du port autour de la marée haute ; le chenal est peu profond et le champ de corps-morts se trouve juste à l'intérieur. On ne mouille pas dans le port même, uniquement sur bouée, alors une arrivée posée paie. Une fois installé, le phare rouge et blanc d'Elbow Reef n'est qu'à deux minutes d'annexe. Il brûle encore au kérosène et se remonte à la main chaque nuit, l'un des derniers du genre. Grimpez-le avant le coucher du soleil pour la vue au large d'Elbow Cay, puis dînez à terre chez Captain Jack's, sur le front de mer.

À faire

Grimper le phare à kérosène d'Elbow Reef

Faire l'avitaillement au supermarché Maxwell's

Verre au coucher du soleil chez Captain Jack's

Flâner dans les ruelles pastel de Hope Town

Conseil d'amarrage

Le port de Hope Town ne laisse pas de place pour mouiller : prenez une bouée (environ 30 $ la nuit) et calez votre entrée sur une marée haute, car l'entrée est peu profonde. En pleine saison, le champ se remplit en début d'après-midi, alors essayez d'arriver avant quatorze heures.

Anse Marcel
2
Jour 2

Hope Town → Man-O-War Cay

Man-O-War se trouve à quatre ou cinq milles à peine plus haut dans la chaîne, une heure de navigation tranquille tout au plus. On y construit des bateaux depuis les années 1800, et depuis le port on entend encore les ponceuses et l'on respire l'époxy. Suivez l'unique sentier du village jusqu'à Albury's Sail Shop, où la famille coud sacs et chapeaux dans de la toile à voile, un métier transmis de génération en génération. Une chose à savoir avant d'arriver : c'est la seule île « sèche » des Bahamas. Aucun bar n'y vend d'alcool, alors embarquez le vôtre depuis Marsh Harbour ou Hope Town si vous voulez l'apéro à bord. Le port est étroit et bien protégé, sûr par presque tous les vents. Passez l'après-midi sur la plage tranquille côté océan, derrière les chantiers, puis dînez à bord et couchez-vous tôt.

À faire

Fouiner chez Albury's, la voilerie en toile

Voir les hangars de construction de bateaux en bois

Se baigner sur la plage tranquille côté océan

Visiter le petit musée du patrimoine de Man-O-War

Conseil d'amarrage

La Man-O-War Marina entretient des corps-morts dans les ports nord et est, pour 17 à 20 $ la nuit, ponton à annexe compris. On peut aussi mouiller au large de Dickie's Cay, mais les bouées sont bon marché et le port est étroit : les corps-morts l'emportent généralement.

Great Guana Cay
3
Jour 3

Man-O-War Cay → Great Guana Cay

Great Guana demande un peu plus de route, huit à dix milles environ le long du bras de mer, mais reste confortable dans l'est habituel. L'attrait, ici, c'est la langue de sable de sept milles côté Atlantique et deux bars qui nourrissent les marins depuis des décennies. Nipper's domine la dune face au récif, réputé pour son cochon grillé du dimanche, de midi et demi à seize heures. Grabbers est en contrebas, sur Fishers Bay, plus calme, mieux pour piquer une tête depuis le bateau et siroter un cocktail glacé au mouillage. Un dimanche, attendez-vous à voir affluer les vedettes depuis Marsh Harbour. Les autres jours, la plage est presque à vous. Faites du snorkeling sur le récif juste au bord de la côte océan quand la houle se couche, car le corail est tout proche.

À faire

Cochon grillé du dimanche chez Nipper's

Cocktails glacés au Grabbers, à Fishers Bay

Snorkeling sur le récif côté Atlantique

Marcher les sept milles de plage océane

Conseil d'amarrage

Prenez une bouée dans Guana Harbour ou mouillez à Fishers Bay, au large de Grabbers, par deux à cinq mètres de sable, qui tient bien. Un dimanche de fête, arrivez avant midi : la baie se remplit vite et les bons emplacements partent tôt.

Green Turtle Cay
4
Jour 4

Great Guana Cay → Green Turtle Cay

C'est l'unique étape qui demande de la préparation. La Sea of Abaco devient trop peu profonde au-delà de Whale Cay : on sort dans l'Atlantique par le Whale Cay Passage pour rentrer de l'autre côté. Par temps calme, c'est une demi-heure d'eau libre, pas plus. Avec une houle de nord ou d'est contre le courant, la passe lève ce que les locaux appellent une « rage », et on attend simplement un meilleur jour. Consultez la météo la veille et partez tôt, tant que c'est calme. Au nord se trouve Green Turtle Cay, dont le village de New Plymouth fut fondé par les Loyalistes en 1786. Amarrez-vous dans White Sound ou Black Sound, tous deux bien abrités, et gardez le village pour demain.

À faire

Passer le Whale Cay Passage par mer calme

Mouiller dans le White Sound abrité

Chercher du verre poli sur Gillam Bay

Apéro à la marina du Green Turtle Club

Conseil d'amarrage

Ne franchissez le Whale que par conditions établies, près de l'étale ou en marée montante, car une houle de nord est la cause classique des « rages ». Une fois passé, White Sound offre corps-morts et places de marina, tandis que Black Sound propose un mouillage plus tranquille dans une vase molle : crochez bien l'ancre.

Great Guana Cay
5
Jour 5

Green Turtle Cay → Great Guana Cay

Passez la matinée à terre avant d'appareiller. New Plymouth est un damier de maisons pastel en bardage de bois, de tombes loyalistes et d'un petit jardin de sculptures commémoratif qui mérite une promenade sans hâte. L'arrêt que font la plupart des équipages, c'est le Miss Emily's Blue Bee Bar, où fut inventé le Goombay Smash, dont la famille garde encore la recette secrète. Un seul ne fera pas de mal avant de larguer les amarres. Ensuite, cap de nouveau autour de Whale Cay pendant que la matinée reste calme, en refaisant la passe d'hier à l'envers. Tâchez de franchir la passe avant que la brise de l'après-midi ne s'installe. En début d'après-midi, vous voilà de retour sur une bouée à Great Guana, sachant cette fois exactement où se trouve le bon récif à snorkeling. Une seconde nuit ici n'a rien d'une corvée.

À faire

Goombay Smash au Miss Emily's Blue Bee Bar

Le jardin de sculptures loyaliste de New Plymouth

Passer le Whale avant la brise d'après-midi

Deuxième baignade au large de Fishers Bay

Conseil d'amarrage

Refaites la traversée du Whale le matin, car ce schéma d'aubes calmes et de vent qui forcit l'après-midi tient la majeure partie de la saison. De retour à Guana, les mêmes bouées du port ou un emplacement au large de Grabbers conviennent bien pour la nuit.

Marsh Harbour
6
Jour 6

Great Guana Cay → Marsh Harbour

Mi-parcours, et un arrêt pratique. De Guana à Marsh Harbour, c'est un bon plein sans histoire d'environ huit milles : le temps d'une dernière baignade matinale avant de larguer la bouée. Marsh Harbour est la seule vraie ville des Abacos, donc l'endroit où refaire les vivres. Complétez chez Maxwell's, refaites l'eau et le carburant, et videz les sacs de glace accumulés. Si l'équipage veut une soirée hors du bord, les restaurants du front de mer, autour des marinas, sont à deux pas. C'est une escale utilitaire plus que pittoresque, et c'est très bien ainsi. Une nuit tranquille au mouillage ou à quai vous remet en selle pour reprendre la boucle à neuf au matin.

À faire

Refaire les vivres au supermarché Maxwell's

Refaire l'eau, le carburant et la glace

Dîner à terre sur le front de mer de la marina

Une dernière baignade à Guana avant le départ

Conseil d'amarrage

Marsh Harbour offre de la place pour mouiller dans une vase qui tient bien, ou prenez une place à Harbour View ou au Conch Inn pour l'électricité de quai et un accès facile à l'avitaillement. Réservez à l'avance en haute saison, car les marinas proches des supermarchés se remplissent les premières.

Hope Town
7
Jour 7

Marsh Harbour → Hope Town

Même courte traversée qu'au premier jour, six milles environ, mais un autre programme à l'arrivée. Plutôt que de vous installer directement dans le port, poussez jusqu'à la pointe sud d'Elbow Cay et mouillez au large de Tahiti Beach. À marée basse, un large banc de sable découvre, peu profond et tiède, parfait pour patauger et boire une bière depuis la jupe de bain. Il y a un bon spot de snorkeling tout près, sur les herbiers où broutent les tortues. Plus tard, remontez vers le champ de corps-morts de Hope Town pour la nuit. Si vous avez sauté la montée du phare la semaine dernière, faites-la maintenant, à l'heure dorée, quand la lumière s'adoucit sur les toits. Chez Vernon's Grocery, en ville, la key lime pie vaut le déplacement.

À faire

Mouiller près du banc de sable de Tahiti Beach

Snorkeling sur les herbiers à tortues

Key lime pie chez Vernon's Grocery

Monter au phare d'Elbow Reef à l'heure dorée

Conseil d'amarrage

Tahiti Beach est un mouillage, pas un champ de bouées : jetez l'ancre dans le sable, à l'écart des herbiers, et surveillez la marée descendante sur le banc. Pour la nuit, revenez sur une bouée de Hope Town plutôt que de rester au large de la pointe sud, exposée.

Anse Dufour
8
Jour 8

Hope Town → Man-O-War Cay

Une escale déjà connue, mais Man-O-War récompense une seconde visite, sans hâte. L'histoire de la construction navale vous étant désormais familière, consacrez plutôt cette journée à l'eau. La plage côté océan, au-delà du village, est le plus souvent déserte, un croissant de sable pâle avec un récif assez proche pour faire du snorkeling depuis le bord. De retour au village, Joe's Studio vend des demi-coques et de l'artisanat local, et Albury's Sail Shop mérite qu'on y flâne vraiment plutôt qu'un coup d'œil rapide. N'oubliez pas que la règle de l'île « sèche » tient toujours : tout ce que vous boirez sortira de vos propres équipets. Le port vous garde bien calé quoi que fasse le vent dans la nuit, ce qui explique en partie pourquoi les équipages y reviennent. Cuisinez à bord et couchez-vous à une heure raisonnable, car l'étape de demain, plus haut dans la chaîne, est plus longue que la plupart.

À faire

Snorkeling sur le récif de la plage océane

Voir les demi-coques chez Joe's Studio

Acheter un sac en toile chez Albury's

Parcourir tout le sentier du village

Conseil d'amarrage

Les mêmes corps-morts bon marché de la Man-O-War Marina font l'affaire, et le port est est le mieux protégé des deux par est frais. Si les deux ports sont pleins, on mouille correctement au large de Dickie's Cay, juste à l'extérieur.

Great Guana Cay
9
Jour 9

Man-O-War Cay → Great Guana Cay

L'étape de huit à dix milles jusqu'à Guana est désormais un terrain connu, ce qui en fait une journée de navigation détendue. Hissez les voiles, laissez le pilote automatique travailler et profitez du dernier long bord en eau libre du bras de mer. Si ce n'est pas un dimanche, Nipper's et Grabbers sont calmes et accueillants, le genre d'après-midi où l'on fait durer un verre en regardant le récif changer de couleur. C'est l'étape pour parfaire le bronzage et se baigner depuis le bateau. Grabbers sert un bon conch et un burger si vous préférez ne pas cuisiner. Mouillez tôt à Fishers Bay pour attraper la lumière sur l'eau, et gardez la balade sur la plage océane pour l'aube tranquille de demain, avant que le vent ne se lève.

À faire

Conch et burger au Grabbers

Baignade et snorkeling à Fishers Bay

Apéro tandis que le récif change de couleur

Balade à l'aube sur la plage océane

Conseil d'amarrage

Fishers Bay, au large de Grabbers, est le mouillage facile pour la nuit : deux à cinq mètres sur sable, bonne tenue, et plus calme que le côté océan. Mouillez avec une touée suffisante, car la brise de mer de l'après-midi peut vous faire éviter avant de tomber au crépuscule.

Green Turtle Cay
10
Jour 10

Great Guana Cay → Green Turtle Cay

Le Whale de nouveau, et vous connaissez maintenant la chanson : vérifier la houle la veille, partir à l'aube, prendre un vent de nord comme un panneau stop. Avec une traversée derrière vous, la passe paraît routinière par bon temps, sans jamais mériter pour autant qu'on baisse la garde. De l'autre côté, choisissez cette fois Black Sound pour la nuit. C'est le plus tranquille des deux mouillages de Green Turtle, cerné de mangrove et calme comme un étang, avec la location de bateaux de Donny et quelques petits pontons à proximité. Rejoignez New Plymouth en annexe pour une vraie soirée à terre, pas juste une heure à la va-vite. Avec une journée et une nuit entières ici, vous pouvez vraiment voir l'endroit, marcher jusqu'à Gillam Bay pour le verre poli, et bien manger sans regarder l'heure.

À faire

Ramasser du verre poli à Gillam Bay

Dîner à terre à New Plymouth

Mouiller dans Black Sound, cerné de mangrove

Un autre Goombay Smash chez Miss Emily's

Conseil d'amarrage

Black Sound est de la vase molle : enfoncez l'ancre et faites-la crocher franchement en marche arrière avant de vous y fier pour la nuit. L'entrée est peu profonde, alors privilégiez une marée haute pour rentrer, et surveillez les corps-morts et les petites embarcations qui encombrent le bassin intérieur.

Green Turtle Cay
11
Jour 11

Green Turtle Cay → Man-O-War Cay

Aujourd'hui, on avale plus de milles : départ matinal, que le Whale soit calme ou non. Vous franchissez la passe cap au sud dès les premières lueurs, puis continuez le long du bras de mer, passant Great Guana sans vous arrêter, quinze à dix-huit milles en tout. C'est ce qui ressemble le plus, sur ce voyage, à une vraie journée de voile, et par un est régulier, c'en est une belle. Repérez Man-O-War en milieu d'après-midi, tant que vous pouvez encore lire l'eau, car ce port étroit n'est pas fait pour qu'on y tâtonne à la tombée du jour. Une fois amarré, la récompense, c'est ce même bassin bien protégé et une soirée tranquille parmi les hangars à bateaux. S'il reste de l'énergie à l'équipage, la plage océane est à quelques pas pour une dernière baignade avant que le soleil ne tombe.

À faire

Traversée matinale du Whale aux premières lueurs

Long bon plein en eau libre dans le bras de mer

Dernière baignade océane à Man-O-War

Soirée tranquille parmi les hangars à bateaux

Conseil d'amarrage

C'est un jour où l'on part tôt pour engranger les milles avant que le Whale ou le vent ne se gâtent. Arriver à Man-O-War avec de la lumière en réserve, c'est une entrée facile : alignez votre approche du corps-mort avant de vous engager dans le chenal étroit.

Hope Town
12
Jour 12

Man-O-War Cay → Hope Town

Après les milles d'hier, levez le pied. De Man-O-War à Hope Town, il n'y a que quatre ou cinq milles, une heure de voile facile : inutile de se presser pour larguer les amarres. Calez l'entrée du port sur la seconde moitié d'une marée montante et prenez une bouée dans le champ, au pied du phare. C'est votre dernière vraie soirée dehors, alors profitez-en à terre. Flânez dans les ruelles étroites entre les cottages pastel, achetez une part de key lime pie, et installez-vous pour l'apéro face à l'eau au Wine Down Sip Sip ou au On Da Beach. Le phare balaie le port de son faisceau à la nuit tombée, remonté à la main et allumé au kérosène comme il l'est depuis plus d'un siècle. Voilà un cadre à la hauteur pour la dernière soirée.

À faire

Dernier apéro au Wine Down Sip Sip

Regarder le faisceau du phare à la nuit

Flâner dans les ruelles pastel de Hope Town

Une dernière part de key lime pie

Conseil d'amarrage

Prenez une bouée à Hope Town tôt pour votre dernière nuit, car le champ est prisé et se remplit en milieu d'après-midi en saison. Calez l'entrée peu profonde sur une marée montante, et ne comptez pas mouiller à l'intérieur : le port est réservé aux corps-morts.

Marsh Harbour
13
Jour 13

Hope Town → Marsh Harbour

Une dernière traversée sans hâte, six milles environ pour retraverser jusqu'à Marsh Harbour. Quittez Hope Town après un petit-déjeuner tranquille et, si le vent le permet, faites un crochet par Mermaid Reef, juste au large de Marsh Harbour, pour un snorkeling d'adieu au-dessus des patates de corail et de leurs poissons. De retour à la base, c'est la fin pratique de la croisière. Débarquez les déchets, commencez à faire les valises et réglez les frais de carburant et de mouillage tant que le bureau est ouvert. La plupart des bateaux de charter doivent rentrer la veille du débarquement : c'est donc la nuit à passer à quai plutôt qu'au mouillage. Réservez une table dans l'un des établissements du front de mer pour un dernier dîner d'équipage à terre, et trinquez à deux semaines qui n'ont jamais donné l'impression d'être pressées.

À faire

Snorkeling d'adieu à Mermaid Reef

Régler les frais de carburant et de mouillage

Dernier dîner d'équipage sur le front de mer

Faire les valises et ranger le bateau

Conseil d'amarrage

Rentrez à votre marina de charter la veille du check-out, car la plupart des bases des Abacos veulent le bateau la nuit d'avant plutôt que le matin même. Prenez une place si vous en avez réservé une ; sinon, le mouillage du port tient bien dans la vase, à un court trajet d'annexe des pontons.

Marsh Harbour
14
Jour 14

Marsh Harbour → Marsh Harbour

La dernière matinée est courte et surtout logistique. Le check-out du charter aux Abacos se fait généralement tôt : ayez les sacs bouclés et le bateau en ordre avant que l'équipe de la base ne monte à bord pour l'inspection. Le temps d'un café dans le cockpit et d'un dernier regard sur le port avant de rendre les clés. Si votre vol depuis l'aéroport de Marsh Harbour part plus tard dans la journée, une balade en ville ou une heure tranquille au bord de l'eau comblera facilement l'attente. Deux semaines de courtes étapes et de longs déjeuners laissent les équipages étonnamment détendus, ce qui est tout l'intérêt de faire la version lente de cette boucle plutôt que de la boucler d'une traite. Bon voyage, et attention à la marche en descendant sur le ponton.

À faire

Check-out final avec l'équipe de la base

Café dans le cockpit à l'aube

Un dernier regard sur Marsh Harbour

Transfert vers l'aéroport de Marsh Harbour

Conseil d'amarrage

Rien à amarrer aujourd'hui, juste la restitution. Ayez le bateau vidé et les pare-battages en place avant l'arrivée de l'équipe de check-out, et réglez les derniers frais au bureau de la base avant de filer à l'aéroport.

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