El precio indicado es el de la semana disponible (7 noches) más económica de cada barco. Elige tus fechas para ver el precio exacto.
Un yate de vela —monocasco, propulsado por el viento, de líneas clásicas— es la elección del purista. En la Costa Azul, los yates de vela ofrecen una navegación auténtica: leer el Mistral, ajustar las velas al ritmo, escorar en cascos sensibles y fondear en calas escondidas donde las lanchas a motor temen aventurarse. Los tamaños varían entre 35 y 50 metros; combinan elegantes alojamientos de crucero con la disciplina de la navegación a vela propiamente dicha. Los vientos mediterráneos de verano son inconsistentes; los yates de vela exigen flexibilidad y paciencia. Los precios son moderados (entre 6.000 y 15.000 € semanales), y las opciones de alquiler sin tripulación o con patrón se adaptan a todos los niveles de experiencia. Para navegantes, no para turistas —si su corazón canta con las velas y solo con las velas, un yate de vela es innegociable.
El romance se une a la realidad. Un yate de vela en movimiento es poesía: el viento en el aparejo, el agua separándose a proa, el yate escora sensiblemente, el mar como compañero de baile. El diseño moderno ofrece comodidad (camarotes a la altura de los yates a motor, cocinas completas, duchas de agua caliente) sin sacrificar el carácter de la navegación a vela. Los estabilizadores moderan la escora; usted es sensible sin incomodidad.
La autosuficiencia se gana. Usted navega con la carta náutica, ajusta las velas, gestiona el fondeo y monta guardia de noche si emprende travesías más largas. Este compromiso táctil atrae a los marineros; los turistas puros deberían elegir lanchas a motor.
El conocimiento del viento se vuelve esencial. El Mistral de verano del norte (mayo-septiembre) es predecible; otras estaciones ven vientos variables. Los yates de vela aprovechan los tramos de popa del Mistral (hacia el suroeste, hacia Saint-Tropez y las Îles d'Hyères son ideales). Las travesías a ceñida exigen paciencia o asistencia del motor. Muchos yates de vela llevan motores diésel modestos para asistencia motorizada cuando el viento falla.
Ventaja del Mistral — Arco de Popa de Antibes a Saint-Tropez: En días de Mistral constante, izar velas, navegar a motor-vela o solo a vela con rumbo noreste desde Antibes. Pasar a la deriva por las Îles de Lérins, Cannes, hacia Saint-Tropez (40 millas náuticas, 5-7 horas de navegación según el viento). Emocionante tramo de popa, la escora es activa, velocidades de 6-8 nudos. Regreso motorizado o esperar la rotación del viento. Puro teatro de navegación.
Circunnavegación con Poco Viento desde Cannes: Las semanas sin Mistral (principios de agosto) traen vientos ligeros y variables. Los yates de vela navegan a motor-vela; la navegación a vela pura es rara. Bucle: Cannes → Îles de Lérins (11 millas náuticas) → Villefranche (40 millas náuticas) → Mónaco (5 millas náuticas) → regreso (45 millas náuticas). Siete días, viento moderado, horario de llegada fiable, partes iguales de motor y vela. Realista para chárteres de verano.
Travesía de la Riviera Oriental: Embarque en Niza, navegar/motorizar hacia el este hasta Villefranche (20 millas náuticas, 3 horas mixto). Continuar hasta Mónaco (5 millas náuticas, 30 minutos). Aventura opcional en la Riviera italiana hasta Portofino (50 millas náuticas, 6-8 horas de navegación). Regreso vía Villefranche. Itinerario de navegación de más de 100 millas náuticas, intensidad moderada, gratificante para los navegantes tradicionales.
Recorrido por las Islas del Sur: Base en Antibes. Navegar hasta Saint-Tropez (40 millas náuticas, 5-7 horas de navegación, ideal con viento de popa). Fondeo en la Bahía de Saint-Tropez. Navegar a motor-vela o explorar las Îles d'Hyères (Porquerolles, 40 millas náuticas, 4-5 horas de motor; acceso a aguas poco profundas, no se necesita vela). Regreso a Antibes tranquilamente. Semana de navegación y exploración mixtas, enfoque en las islas.
Constructor de Confianza para Alquiler sin Tripulación: Bucles cortos y locales: Antibes → Îles de Lérins → Cannes → regreso (30 millas náuticas ida y vuelta, 2-3 días). Dominar la navegación básica antes de intentar travesías más largas. Ideal para parejas que mejoran sus habilidades de navegación; grupos familiares que prueban los niveles de comodidad.
Los yates de vela para chárter miden entre 35 y 50 metros. Los cascos de desplazamiento completo (3-8 toneladas por metro de eslora) están diseñados para la capacidad de ceñida y la navegabilidad. Velas: tejido moderno de dacrón o laminado; aparejos de dos o tres velas (mayor, foque, trinqueta o génova). Algunos yates más grandes llevan foques enrollables y mayores enrollables en botavara (operaciones más fáciles en solitario).
Motores: auxiliares diésel modestos (50-200 CV) proporcionan asistencia de motor cuando el viento falla. Capacidad de combustible del motor: 500-1.500 litros; el consumo es bajo (20-40 litros/hora a 6-7 nudos). Los yates modernos funcionan con generadores (10-20 kW) para los sistemas eléctricos; los diseños más antiguos dependen de la energía generada por las velas y las cocinas de gas.
Alojamiento: suite principal (cama queen, baño en suite), VIP (cama queen, baño en suite), camarotes de invitados (camas gemelas o dobles, baños compartidos). Cocina completa con cocina diésel, refrigerador y lavavajillas básico. Asientos en el salón y la bañera. Los estabilizadores (aletas mecánicas o sistemas activos) reducen la escora a niveles cómodos en oleaje de 1-2 metros.
El equipo de anclaje es robusto: anclas principales de 35-50 kg, cadena de 150-200 m. El calado suele ser de 1.8-2.5 m; los diseños de quilla profunda (modelos de alto rendimiento) superan los 2.5 m y no pueden acceder a fondeos poco profundos.
Los yates de vela cuestan entre 6.000 y 12.000 € semanales en temporada media (abril-mayo, septiembre-octubre). La temporada alta de verano (julio-agosto) oscila entre 10.000 y 15.000 €. Los diseños más grandes y modernos superan los 18.000 €. Los precios todo incluido (seguro, combustible, tasas de amarre) son estándar. La opción de alquiler sin tripulación requiere una licencia de patrón de día (RYA o equivalente); los chárteres con patrón (300-500 €/día) están disponibles. La contratación de un chef (300-500 €/día) añade comodidad en el aprovisionamiento.
El autoservicio es económico y habitual. Presupueste entre 40 y 60 € por persona al día. Los mercados de Antibes, Cannes, Niza y Saint-Tropez suministran provisiones frescas a diario; la tripulación compra gradualmente o adquiere productos no perecederos al por mayor.
Temporada: Abril-Octubre. Primavera (abril-mayo): suave (18°C de aire), mar fresco (15-16°C), Mistral constante y fuerte — excelente navegación. Junio: ideal — 22°C de aire, 19°C de agua, vientos cálidos, condiciones estables. Julio-Agosto: caluroso (más de 25°C), Mistral variable, vientos ligeros comunes (desafiante para los navegantes). Septiembre-Octubre: perfecto — 21°C de agua, el Mistral regresa, menos gente, tiempo estable. Noviembre: tormentas de otoño; invierno: temporada baja.
Ventaja del Viento: El Mistral (viento del norte) es más fuerte de abril a junio y de septiembre a octubre. Ráfagas constantes de 12-18 nudos son perfectas para la navegación. Los tramos de popa (noroeste a suroeste) son rápidos y emocionantes. La ceñida (noreste, hacia Mónaco) exige paciencia o asistencia del motor. Los meses de poco viento (julio, principios de agosto) son adecuados para navegantes experimentados; las tripulaciones nerviosas deben evitar el verano pico.
Peligros de Navegación: El tráfico de ferris (Niza-Córcega, Niza-Barcelona) domina el canal central. La navegación costera (a menos de 2-3 millas náuticas de la costa) evita las travesías principales. Las redes de pesca están marcadas pero ocasionalmente no declaradas. El transporte comercial (portacontenedores, petroleros) transita por las rutas principales; mantenga la vigilancia y la conciencia del radar. El tráfico de embarcaciones de verano (yates, lanchas a motor, motos acuáticas) es intenso; la prevención de colisiones exige disciplina.
Día 1: Embarque en Antibes. Orientación, entrenamiento de vela, briefing de seguridad. Navegar a motor-vela hasta las Îles de Lérins (11 millas náuticas, 2.5 horas de navegación). Fondeo, relax, cena a bordo o en tierra. Día inicial moderado, aclimatación.
Día 2: Izar velas, navegar de popa hasta Saint-Tropez (40 millas náuticas, 6 horas de navegación, condiciones ideales de Mistral). Llegada a la Bahía de Saint-Tropez a media tarde. Explorar la Ciudadela, el Quai de l'Amirauté. Cena en el muelle, celebración nocturna del viento y la distancia.
Día 3: Ocio en Saint-Tropez o navegar a motor-vela hacia el sureste hasta las Îles d'Hyères (40 millas náuticas, 5 horas de navegación a popa o 4 horas de motor). Fondeo en la bahía de Porquerolles. Cena a bordo, tranquilidad nocturna.
Día 4: Exploración de Porquerolles. Tender en lancha a motor al parque nacional de Port-Cros, snorkel, senderismo. El yate permanece fondeado; la tripulación se relaja y se aprovisiona. Regreso por la noche, cena en la cocina.
Día 5: Navegar a motor-vela hacia el noreste hasta Villefranche (50 millas náuticas, 6 horas mixto). Llegada a la rada natural de Villefranche-sur-Mer. Explorar la costa, nadar, cenar en tierra o a bordo. Las luces de Mónaco son visibles al otro lado de la bahía.
Día 6: Navegar al noreste 5 millas náuticas hasta Mónaco o permanecer en Villefranche. Navegación corta opcional a Cap Ferrat (8 millas náuticas, 2 horas). Regreso a Villefranche, descanso temprano preparándose para la travesía final.
Día 7: Navegar a motor-vela de regreso a Antibes (45 millas náuticas, 6 horas mixto). Desembarque a media tarde. Debriefing de la tripulación, comentarios específicos sobre la navegación, intercambio de direcciones y vínculos de amigos navegantes forjados.
Sí, legalmente. La mayoría de los países de la UE exigen que los arrendatarios de barcos sin tripulación posean la licencia RYA Day Skipper (o credencial nacional equivalente) para cualquier yate de vela monocasco. Francia técnicamente requiere el Permis Mer Côtier o un certificado internacional. Boat4You verifica las credenciales al reservar. Presente la documentación pertinente para evitar complicaciones de última hora. Los principiantes deben contratar un patrón profesional (300-500 €/día) durante todo el chárter o los primeros 2-3 días, y luego alquilar sin tripulación después de la orientación.
Los yates de vela priorizan la vela; el motor es auxiliar. Los cruceros a motor-vela tienen un énfasis equitativo en la vela y el motor; navegan a motor con la misma frecuencia que navegan a vela. Los navegantes eligen yates de vela por el compromiso con el viento; los pragmáticos eligen cruceros a motor-vela por la flexibilidad. La variabilidad del Mistral en la Costa Azul favorece a los cruceros a motor-vela; los navegantes dedicados aceptan los meses de poco viento y navegan pacientemente a motor.
La escora aumenta con viento fuerte; los yates sensibles escoran 20-30 grados con brisa fuerte. Los estabilizadores reducen esto; los diseños modernos permanecen cómodos a 15-20 grados. El oleaje añade movimiento (cabeceo, balanceo); muchos arrendatarios encuentran esto enérgico, no incómodo. Si la escora o el movimiento le molestan, elija una lancha a motor o un catamarán a motor.
Sí, si tienen 8 años o más. Los niños más pequeños pueden sentir incomodidad por la escora. Los arneses de seguridad, los chalecos salvavidas y la supervisión constante son innegociables. Los yates de vela modernos acomodan fácilmente a las familias; contrate un patrón para tener confianza y enseñar. Muchas familias se unen profundamente navegando; otras descubren que la vela no es para ellas. Un chárter corto de prueba (3 días) es ideal antes de comprometerse con una semana completa.
Navegar a motor. Los yates de vela llevan motores auxiliares; navegan a motor a 5-7 nudos cuando el viento cesa. El coste es modesto (consumo de combustible de 20-40 litros/hora); la planificación sigue siendo flexible. Sin embargo, a los navegantes puros les puede resultar tedioso navegar a motor; los cruceros a motor-vela son adecuados para aquellos que se sienten incómodos con la dependencia del motor.
Alquile un yate de vela en la Costa Azul con Boat4You. La flota de nuestros socios de la Costa Azul incluye yates monocasco modernos de 35-50 pies, ideales para navegantes experimentados sin tripulación y aventuras con patrón. Contáctenos para evaluaciones de condiciones de viento y rutas personalizadas o explore opciones más amplias de Francia para tipos de embarcaciones alternativos.
Sí. Boat4You organiza patrones y azafatas profesionales con poca antelación, sujeto a disponibilidad. Las tarifas promedio son de 180-250 € por día para un patrón, 150-200 € para una azafata, más la contribución al fondo de manutención.
Su patrón recomendará un refugio o una ruta alternativa. La flexibilidad es parte de la experiencia; no forzamos travesías arriesgadas. El soporte de Boat4You está a una llamada telefónica para recibir asesoramiento sobre desvíos.
Comience explorando los barcos disponibles en la página de búsqueda, o consulte las preguntas frecuentes para obtener respuestas a preguntas comunes. ¿Es nuevo en el mundo del chárter? Consulte cómo funciona la reserva.
Para la temporada alta (julio y agosto), las reservas con 4-6 meses de antelación aseguran la mejor selección de flota y precios. Los meses intermedios (mayo, junio, septiembre) suelen permitir reservar con 6-8 semanas de antelación.
El precio base suele cubrir la embarcación, el seguro y las tasas de amarre en la base de origen. El combustible, el aprovisionamiento, el servicio de patrón, la limpieza final y el impuesto turístico generalmente se añaden por separado. Consulte la lista específica en Boat4You para obtener un desglose completo.
Para el alquiler sin tripulación, normalmente se requiere una licencia de patrón válida y un certificado VHF, y las normas varían según el país. Si no tiene una, contratar un patrón profesional es sencillo; los precios rondan los 150-220 euros por día más las comidas.
