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Islas Vírgenes (Británicas)
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barcos disponibles · en directo
€500 – €200,000
€500€200k
1 – 42 invitados
142
0 – 42 literas
042
4.5 – 56 m(15–184 ft)
4.5 m56 m
2000 – 2027
20002027
0 – 20 baños
020
5 – 7,296 CV(3.7–5436 kW)
5 hp7,296 hp
¿Por qué alquilar un yate en Islas Vírgenes (Británicas)?
Las Islas Vírgenes Británicas (BVI) son el lugar donde la navegación a vela en catamarán cobra vida. Más de sesenta islas repartidas en 1.400 millas cuadradas de aguas protegidas, vientos alisios constantes de 15-20 nudos y cadenas de boyas de amarre que conectan cada fondeadero digno de mención: este es el paraíso de los catamaranes. El poco calado y la amplia superficie de cubierta de un catamarán lo convierten en el "acuario" de la navegación caribeña, permitiéndole fondear a 8 pies donde los monocascos solo ven obstáculos.
Pasará sus días saltando entre lugares emblemáticos —la Bahía de Norman Island, el Soggy Dollar Bar de Jost Van Dyke, el Bitter End Yacht Club de Virgin Gorda— sin el traqueteo de las velas o la vida en cabinas abarrotadas que imponen los monocascos. Si alquila en las BVI por primera vez y desea el máximo confort y el barco más fácil de manejar, un catamarán es la opción obvia. Boat4You se especializa en alquileres de catamaranes en las Islas Vírgenes Británicas, con embarcaciones listas para mostrarle por qué esta zona de navegación se ganó su reputación de clase mundial.
Por qué un Catamarán se Adapta a las Islas Vírgenes Británicas
La geografía de las BVI hace que los catamaranes sean la elección sensata. El Canal Sir Francis Drake discurre como una espina dorsal entre las islas más grandes —Tortola, Virgin Gorda, Jost Van Dyke— y crea un corredor natural protegido. La mayoría de los fondeaderos se encuentran en las caras de sotavento de las islas, protegidos del oleaje del Atlántico. Los dos cascos y la amplia manga de un catamarán le proporcionan estabilidad en las olas de 3 a 5 pies que encontrará al cruzar aguas abiertas, y una vez que suelte el ancla, se sentará plano y estable en lugar de balancearse de lado a lado.
El calado lo es todo en las BVI. Las aguas poco profundas alrededor de The Baths, la laguna de Scrub Island y Sandy Cay son donde se encuentran los mejores lugares para nadar y bucear, pero también se hunden rápidamente. La mayoría de los catamaranes tienen un calado de 4 a 5 pies, lo que le permite entrar en fondeaderos donde los monocascos de mayor calado no pueden seguirle. No se trata de encallar en rocas (el sistema de boyas de amarre es excelente), pero tener un calado reducido le da opciones en días ventosos cuando todos los demás están fondeados a dos millas de la costa.
La amplia superficie de cubierta de un catamarán importa más en un alquiler de una semana de lo que cabría esperar. Las BVI se encuentran en la periferia de la temporada de huracanes —de junio a noviembre— por lo que sus velocidades de viento típicas son constantes en lugar de extremas. Esa brisa de 20 nudos impulsa un catamarán a 7-8 nudos cómodamente, y el diseño de casco ancho le permite reducir velas o soltar una vela y seguir avanzando sin ángulos de escora que hagan miserable la vida en cabina. Está navegando constantemente alrededor de arrecifes y rocas, no luchando contra el barco.
Las cabinas de los catamaranes de la flota de alquiler de las BVI suelen estar divididas entre dos o tres cascos, con mayor altura libre y ventilación que los diseños de monocasco. Se moverá por un barco de 40 pies sin golpearse la cabeza ni tropezar con sus compañeros de tripulación. Eso importa cuando vive a bordo durante 7 días.
Rutas Principales para Navegar en Catamarán por las BVI
El Circuito Clásico: Tortola a Virgin Gorda a Anegada. Comience en Nanny Cay o Wickhams Cay, en el lado sur de Tortola, navegue hacia el este pasando Cooper Island y Salt Island, descienda a Gorda Sound en Virgin Gorda (Leverick Bay o Bitter End para avituallamiento y ron con leche), y luego avance 12 millas náuticas hacia el norte hasta Anegada si las condiciones lo permiten. Anegada está expuesta y necesita buen tiempo, pero los arrecifes poco profundos y las playas de arena blanca desiertas son inolvidables. Regrese por el Canal Sir Francis Drake, parando en Norman Island o Jost Van Dyke. Total: 50-70 millas náuticas en 5-7 días.
La Ruta de Jost Van Dyke: Sabor local y fondeaderos tranquilos. Soper's Hole, en el extremo oeste de Jost, ha pasado por la aduana y ofrece amarres de popa si desea estabilidad. Desde allí, navegue hasta White Bay (fondee y vaya en dingui al Foxy's), luego a Cane Garden Bay en la costa norte de Tortola para obtener profundidades protegidas y barqueros locales que venden langosta y fungi. El poco calado de un catamarán le permite entrar en White Bay entre los coloridos barcos de pesca sin inquietud. 15-20 millas náuticas en total, ideal para un recorrido tranquilo de 3-4 días.
Circuito de Peter Island: Navegación y soledad. Peter Island se encuentra al sur de Tortola, con campos de anclas en ambos lados. El fondeadero del norte está protegido; el lado sur da al océano abierto y solo se fondea con tiempo estable. Desde aquí, navegue hasta la Bahía de Norman Island (la natación en The Bubbly Pool está a poca distancia en dingui), luego a Dead Chest Island. Este circuito de 10-15 millas náuticas funciona bien cuando los vientos son ligeros o provienen del norte.
El Gran Tour de North Sound: El área protegida de Virgin Gorda. Una vez que esté en North Sound, Gorda Sound es esencialmente un enorme estanque protegido. Fondee en Bitter End, explore The Bubbly Pool, visite Sandy Spit en el extremo norte del sonido y pase una noche en Leverick Bay, donde la puesta de sol rara vez decepciona. El poco calado de un catamarán es un activo real aquí: puede meterse en el rincón noroeste donde los monocascos de poco calado no se aventuran.
Ventajas Técnicas de los Catamaranes en Aguas de las BVI
El diseño del casco es la primera ventaja. Dos cascos estrechos en lugar de uno profundo significan menos superficie mojada, por lo que un catamarán de peso equivalente se desliza por el agua con menos resistencia. Con vientos de 12-18 nudos, verá velocidades de navegación constantes de 6-7 nudos con menor escora. Eso importa para la comodidad de la tripulación y la mitigación del mareo: un catamarán con una escora de 5-10 grados se siente como una trimado neutra en comparación con un ángulo de 20 grados de un monocasco.
La distribución de la cabina es una segunda ventaja. Los catamaranes dividen el espacio habitable entre dos o tres cascos. Obtiene una cocina más grande que un monocasco de eslora similar, más literas (útil para grupos de 6-8 personas) y mejor ventilación en la cabina, ya que el flujo de aire se mueve a través de la estructura de doble casco. Las instalaciones de baño y ducha suelen estar separadas, un lujo en alquileres más largos.
La configuración del motor en la mayoría de los catamaranes de las BVI utiliza dos motores diésel, uno por casco, lo que le da redundancia. Si un motor falla, navega con el otro y aún así avanza. Los monocascos de un solo motor pierden toda la potencia; los catamaranes de doble motor siguen funcionando. Esa redundancia es reconfortante cuando navega por el Pasaje de Anegada o regresa a Nanny Cay con poca luz.
El manejo del ancla es sencillo. La amplia manga de un catamarán y los dos anclas (uno por casco) lo mantienen sólidamente sujeto en condiciones de 10-15 nudos. No gira en círculos ni se balancea de un lado a otro. Esa estabilidad importa cuando duerme anclado y el barco necesita sentirse como en casa, no como un péndulo.
La amplia superficie de cubierta es la ventaja técnica final. Puede tomar el sol en proa sin meterse en una cabina con litera en V. Puede asegurar cabos, izar spinnakers o simplemente sentarse a leer. Un catamarán de 40 pies tiene aproximadamente la misma superficie de cubierta que un monocasco de 55 pies.
Precios y Qué Esperar para Alquileres de Catamaranes en las BVI
La temporada alta (de noviembre a abril) oscila entre 8.000 y 15.000 USD por semana para un catamarán de 40 a 45 pies, dependiendo del año de construcción y las comodidades a bordo. Los barcos más nuevos con aire acondicionado y electrónica moderna se sitúan en el extremo superior. Los barcos más antiguos —aún navegables y divertidos, pero con toldos de lona en lugar de aire acondicionado— cuestan entre 8.000 y 10.000 USD.
La temporada intermedia (mayo-junio y septiembre-octubre) ve una reducción de las tarifas del 20-30%, a aproximadamente 5.500-11.000 USD por semana. La contrapartida son condiciones ligeramente más ventosas en mayo-junio (que en realidad mejoran la navegación) y ocasionales chubascos en octubre. La mayoría de los días siguen siendo soleados y con el viento perfecto para la exploración en dingui.
La temporada baja (julio-agosto) ofrece los mayores descuentos, 4.500-8.000 USD por semana, porque el calor y las tormentas eléctricas de la tarde disuaden a los vacacionistas ocasionales. Los navegantes serios a menudo prefieren agosto: los vientos son más ligeros y constantes, las islas están tranquilas y fondeará solo en lugares que se llenan en febrero.
Espere añadir avituallamiento (comestibles para la semana: 600-1.000 USD para 6 personas), recargos por combustible (400-600 USD) y un patrón o guía de flotilla si contrata tripulación (200-400 USD por día). Las boyas de amarre en las BVI suelen costar entre 15 y 25 USD por noche. Muchos clientes de alquiler organizan el avituallamiento a través de Boat4You, que puede equipar el catamarán antes de su llegada, eliminando la primera mañana dedicada a buscar fruta y pescado fresco.
Los depósitos por daños son estándar: 1.500-3.000 USD, que se devuelven si el barco regresa limpio y sin daños. La mayoría de los incidentes graves (encallamientos en arrecifes, problemas de motor) están cubiertos por el seguro de la compañía de alquiler, pero los daños accidentales a menudo se deducen de su depósito o generan cargos adicionales.
Mejor Época y Bases para Alquileres de Catamaranes
De noviembre a abril es la temporada principal. Los vientos alisios se asientan a 15-20 nudos del noreste, la mayoría de los días son soleados y las temperaturas nocturnas rondan los 24-26°C. De diciembre a febrero es la temporada alta absoluta: reserve con 3-4 meses de antelación. Marzo-abril trae ligeramente menos turistas pero una navegación igualmente buena, con algunos días más de 25 nudos mezclados.
Mayo y junio están infravalorados. Los vientos se suavizan a 12-18 nudos, el Caribe se transforma de un azul brillante a un azul aún más brillante, y navegará solo por lugares abarrotados en febrero. La lluvia es infrecuente (una vez cada 3-5 días, principalmente chubascos de tarde). La temperatura del aire alcanza los 30-31°C, cálido, pero no opresivo si se está en movimiento.
Julio y agosto son las verdaderas temporadas bajas. El calor supera los 32°C, las tormentas eléctricas de la tarde son eventos diarios y algunos navegantes juran que las algas sargazo obstruyen las zonas de anclaje. Dicho esto, si puede tolerar el calor y la lluvia ocasional, la navegación es sedosa: vientos ligeros, poco oleaje y fondeaderos vacíos.
Septiembre y octubre presentan un mayor riesgo de huracanes, aunque los impactos directos en las BVI son raros (aproximadamente cada 15 años). La mayoría de las compañías de alquiler reducen su flota y tarifas considerablemente. Si navega en estos meses, reserve un catamarán con tripulación profesional y tenga una estrategia de salida.
Las mejores bases son Nanny Cay en el lado sur de Tortola —protegida, excelente avituallamiento, servicios de reparación cercanos— y Wickhams Cay en Road Town para una posición central. Ambas están a 10-15 millas náuticas de Jost Van Dyke y Virgin Gorda, lo que las convierte en puntos de partida eficientes para circuitos completos por las BVI. Si planea una semana centrada en Tortola, Hodges Creek, en el extremo este, es más tranquila y está más cerca de Anegada.
Itinerario de Ejemplo de Catamarán para las Islas Vírgenes Británicas
Día 1: Salida de Nanny Cay, navegación a Jost Van Dyke (Soper's Hole o White Bay). 8 millas náuticas. Recoja el barco a media mañana, compruebe los sistemas y pase la tarde navegando hacia el oeste por la costa norte de Tortola. Eche el ancla en Soper's Hole (aduana en regla) o continúe hasta White Bay si las condiciones son favorables. Pase la noche en Foxy's, el famoso bar de playa, o yendo en dingui entre los barcos anclados en White Bay.
Día 2: Jost Van Dyke a Peter Island. 12 millas náuticas. Navegue o ponga rumbo sureste a través del Canal Sir Francis Drake. Eche el ancla en el fondeadero norte de Peter Island, haga snorkel en Deadman's Chest o nade hasta la costa para explorar senderos. Día de navegación ligera: ancle por la mañana, haga snorkel al mediodía y lea o relájese hasta el atardecer.
Día 3: Peter Island a Norman Island a Virgin Gorda. 15 millas náuticas. Diríjase al sur hacia la Bahía de Norman Island por la mañana (el snorkel en The Bubbly Pool merece 2 horas), luego navegue hacia el este hasta Virgin Gorda. Eche el ancla en Leverick Bay o Bitter End en North Sound. El avituallamiento se realiza aquí: mercados y restaurantes en Leverick Bay, o alta cocina en Bitter End si ese es su estilo.
Día 4: Exploración de North Sound. 5-8 millas náuticas de navegación. Visite Sandy Spit en el extremo norte del sonido (arena blanca, cero sombra, excelente snorkel), explore The Bubbly Pool (manantial termal submarino, parada de anclaje novedosa) y vaya en dingui a las zonas poco profundas de Gorda Sound si su calado lo permite. Eche el ancla en un lugar diferente cada noche: Bitter End o el rincón noroeste cerca de Leverick Bay.
Día 5: Virgin Gorda a Salt Island o Scrub Island. 12 millas náuticas. Diríjase al suroeste hacia Salt Island o al noreste hacia Scrub Island (laguna protegida, buen agarre). Si elige Scrub, la laguna de la isla está protegida y es impresionante. Si elige Salt Island, las aguas del oeste ofrecen fondeaderos más limpios y proximidad al sitio de snorkel del naufragio del RMS Rhone.
Día 6: Regreso hacia Tortola. 8-10 millas náuticas. Navegue o ponga rumbo al oeste, visitando Cooper Island (Hog's Heaven, bar de playa informal) o Dead Chest, dependiendo del viento. Eche el ancla en su lugar preferido de Tortola: Cane Garden Bay, Smuggler's Cove, o de vuelta cerca de Nanny Cay para prepararse para la partida.
Día 7: Última mañana de navegación y regreso a Nanny Cay. 5 millas náuticas. Mañana tranquila de natación o snorkel, luego navegue de regreso a la base principal. La salida suele ser a las 5 PM, lo que le da el día completo para regresar sin prisas.
Preguntas Frecuentes sobre Alquileres de Catamaranes en las BVI
¿Necesito experiencia en navegación para alquilar un catamarán en las BVI?
No estrictamente. La mayoría de las compañías de alquiler requieren una licencia de patrón válida o un capitán profesional para la responsabilidad de navegación, pero si su grupo incluye a un marinero experimentado, esa persona puede capitanear el barco. Muchos clientes de alquiler contratan un patrón profesional por 200-400 USD por día, un dinero bien gastado si le preocupa la marinería. Los catamaranes son barcos indulgentes: motores gemelos, plataforma estable, calado reducido, son menos exigentes que los monocascos. El sitio web de Boat4You incluye guías detalladas para ayudar a los recién llegados a sentirse cómodos.
¿Cuál es el mejor tamaño de catamarán para las BVI?
De 40 a 45 pies es el punto óptimo. Lo suficientemente grande para que 6-8 personas tengan su propio espacio en cabina, lo suficientemente potente para navegar en días de 20 nudos sin escora excesiva, y con calado suficiente para llegar a la mayoría de los fondeaderos de las BVI. Un barco de 50 pies es más pesado, más lento con vientos ligeros y tiene mayor calado. Un barco de 35 pies se siente abarrotado para una semana con más de 4 personas. Un tamaño de 40-45 pies le ofrece el mejor equilibrio.
¿Cómo son los fondos típicos y el sistema de boyas de amarre?
El sistema de boyas de amarre de las BVI es de primera clase. Casi todos los fondeaderos establecidos tienen de 10 a 50 boyas de amarre mantenidas por servicios locales u operadores de alquiler. Usted recoge una boya en lugar de soltar su propio ancla: es más rápido, más seguro (no arrastra sobre corales) y tiene menos impacto en el lecho marino. Las boyas cuestan entre 15 y 25 USD por noche. El agarre en fondos de arena y algas suele ser excelente; el espacio de balanceo es mínimo. No arrastrará a menos que el viento supere inesperadamente los 25 nudos o haya elegido un fondeadero abarrotado con 40 barcos en 300 pies de agua.
¿Qué tan agitada se pone el agua entre islas?
El Canal Sir Francis Drake está protegido y suele ser agitado en lugar de rudo: olas de 3 a 5 pies con mezcla de viento y oleaje. Cuando los vientos alisios soplan constantemente del noreste, el lado sur (de sotavento) de cada isla bloquea el oleaje significativo. Los pasos abiertos como la aproximación a Anegada pueden tener olas oceánicas de 6 a 8 pies, pero eso es raro fuera de noviembre-marzo. Un catamarán maneja el oleaje mejor que un monocasco porque no se lanza contra cada ola; los cascos gemelos absorben el impacto de manera diferente.
¿Son accesibles los avituallamientos y los restaurantes, o necesito planificar mucho?
Ambas cosas. Road Town (Tortola) y Leverick Bay (Virgin Gorda) tienen supermercados adecuados donde puede abastecerse de comestibles para una semana: pescado fresco, langosta, fruta tropical y alimentos básicos están fácilmente disponibles. Los vendedores locales también venden desde barcos: langosta entregada en su catamarán, verduras de pequeños barcos de pesca y alimentos básicos caribeños como pescado salado y fungi. Los restaurantes están por todas partes, desde Foxy's (un legendario bar de playa en Jost Van Dyke) hasta cenas formales en Bitter End. Puede comer a bordo toda la semana y cenar fuera 3-4 noches sin problemas. Boat4You colabora con servicios de avituallamiento que preparan su catamarán con antelación, eliminando la prisa de compras del primer día.
Ancle Hoy Mismo su Catamarán de Alquiler en las BVI
Las Islas Vírgenes Británicas son el mejor destino para navegar en catamarán del mundo: aguas tranquilas y protegidas, vientos alisios constantes, islas ancladas espaciadas perfectamente para distancias de navegación diurna y boyas de amarre que convierten la navegación en un juego relajado. El poco calado, los motores gemelos y la espaciosa cubierta de un catamarán lo convierten en la plataforma ideal para explorar las 60 islas sin concesiones.
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