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Ruta · 7 días · circularRuta de chárter · Split

Split vía Kornati & Krka.

Siete días de Split al Parque Nacional Kornati y el Krka hasta Skradin, pasando Primošten y de vuelta por Rogoznica. Distancias y notas de fondeo.

La ruta

La ruta día a día

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Krknjasi
Día 1

Split → Veli Drvenik, Krknjaši bay

Un salto corto de 8 millas al oeste hasta los bajos de arena de Krknjaši, entre las islas Drvenik, una primera noche fácil mientras la tripulación se acomoda.

Distancia

15 MN

Navegación

~3 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

mayo – principios de octubre (temporada alta jun – sep)

Duración

7 días

Salida

Split

Zona de navegación

Split

Resumen de la ruta

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El viaje día a día

Fondeaderos con nombre, consejos de amarre y planes para cada etapa de la semana — el mapa te acompaña mientras haces scroll.

Día 1 / 7
Krknjasi
1
Día 1

Split → Veli Drvenik, Krknjaši bay

Salir de Split un sábado por la tarde requiere paciencia. El canal frente a la ACI Marina y la Riva de la ciudad se llena de barcos que zarpan, así que el plan del primer día es modesto: proa al oeste y que la multitud se disperse a tu espalda. El fondeadero está en el cuello poco profundo de agua que separa Veli Drvenik de Mali Drvenik, una cubeta de fondo de arena de tres a seis metros que se pone de un turquesa intenso en cuanto sube el sol. El agarre es fiable. Un trío de tabernas en Veli Drvenik te dará una boya gratis si reservas mesa, pero igual de fácil es dar fondo en la arena y meter el bote para un pescado a la brasa. Hay un sendero alrededor del cabo y una capillita al otro lado si alguien quiere estirar las piernas. Aquí solemos acostarnos temprano. La etapa de mañana hacia el norte es más larga.

Qué hacer

Fondea en los bajos de arena en 4-6 m

Baja en bote a comer pescado a la brasa en Veli Drvenik

Recorre el sendero del cabo hasta la capilla

Báñate desde la popa antes de que lleguen los barcos de día

Contempla el sol caer sobre el Adriático abierto

Consejo de amarre

Da fondo en cuatro a seis metros sobre arena y clavará bien; las boyas de restaurante no cuestan nada si comes en tierra. Solo el oeste y el noroeste encuentran la manera de entrar, así que con un poniente fresco en el parte, sube las dos millas a la ACI Marina Trogir para pasar la noche.

Primosten
2
Día 2

Veli Drvenik, Krknjaši bay → Primošten

Distingues Primošten desde muy lejos: un nudo de tejados de terracota en una casi isla, unida al continente por la más fina de las lenguas de tierra, con la iglesia de San Jorge coronando lo alto. El casco antiguo sigue habitado, sin barniz de complejo turístico, y las konobas metidas en las callejuelas de atrás cocinan comida dálmata honesta. El amarre es lo único que hay que planear. Los barcos de día pueden ponerse en el muelle del pueblo, pero nadie pasa la noche ahí; los amarres de pernocta están en la Marina Kremik, un par de millas al sur, y una lanzadera te trae de vuelta al centro para cenar. Detrás del pueblo, las laderas llevan las terrazas de piedra seca de Bucavac, amuralladas a mano durante generaciones para resguardar la viña de Babić. Esa uva da un tinto oscuro y estructurado que merece pedir antes que los blancos costeros fáciles. Búscate un sitio en el muro del puerto, copa en mano, y mira la luz irse del agua.

Qué hacer

Sube a la iglesia de San Jorge, en la cima

Pide una copa de Babić en el muelle

Recorre las terrazas de viña de Bucavac, hechas a mano

Come brudet en una konoba de las callejuelas de atrás

Coge la lanzadera de Kremik para cenar

Consejo de amarre

Kremik es la marina con la que puedes contar para pernoctar, dos millas costa abajo, con muertos, todos los servicios y una lanzadera al centro de Primošten. Trata el muelle del pueblo solo como percha diurna; mira de lleno al oeste, y conviene dejarlo antes de que la flota pesquera vuelva al atardecer.

Kornati
3
Día 3

Primošten → Piškera, NP Kornati

Kornati no se parece a ningún otro sitio donde navegues en Croacia. Ochenta y nueve islas, ni un solo residente permanente, crestas bajas de piedra peinadas de muros secos que caen a plomo en agua profunda. La pesca está prohibida, así que el mar de debajo sigue lleno de vida. El amarre de la noche es la ACI Marina Piškera, en el islote de Panitula Vela y la única marina dentro de los límites del parque. Te da muertos, agua, luz y un restaurante en la roca sobre los pantalanes. Saca la entrada del parque antes de llegar, porque reservar por internet sale más barato que pagar en la taquilla. La tarde es tuya: cruza en el bote hasta el agua clara frente a Lavsa para bucear, o baja al sur hasta donde los acantilados de Mana y Kornat caen a plomo en el mar. Es un lugar árido y silencioso, y el silencio tras la puesta de sol es lo que importa.

Qué hacer

Reserva primero por internet la entrada al parque Kornati

Bucea el canal hacia el islote de Lavsa

Navega bajo los acantilados del sur de Mana

Cena en el restaurante de la marina, sobre el acantilado

Trepa la cresta kárstica de Panitula

Consejo de amarre

Cada puesto de Piškera lleva un muerto; en julio y agosto reserva con antelación, porque se llena. Fondear dentro del parque está limitado a cinco bahías para pasar la noche (Lavsa, Lojena, Vrulje, Statival y Stiniva), y las konobas de allí suelen dejarte una boya gratis si comes dentro. Las lanchas de los guardas pasan, así que no te saltes la tasa.

Zlarin
4
Día 4

Piškera → Zlarin

Deja Kornati por la popa y pon rumbo al este hacia las islas de Šibenik, donde Zlarin ofrece un contraste amable frente al karst en bruto que dejas atrás. Un pueblo, sin coches, callejuelas que suben tierra adentro bajo cipreses y pinos. El coral recorre todo el pasado de la isla: sus buceadores trabajaron los bancos rojos de la costa durante casi setecientos años, y el pueblo conserva un museo del coral donde las líneas lastradas y los bastidores de hierro muestran cómo se pescaban los bancos. Unos pocos talleres todavía labran joyería de coral a mano. El amarre es de popa con tu propia ancla en el muelle, con agua y luz en los puestos interiores por una tasa baja. Por la tarde recorre alguno de los senderos hasta las capillitas de la cresta, o báñate desde las rocas planas de la costa sur. Después de cenar, el muro del puerto es lo más animado que da Zlarin, y a la mayoría de las tripulaciones eso les va bien.

Qué hacer

Visita el museo del coral rojo, en la plaza

Recorre los senderos de la cresta bajo cipreses y pinos

Báñate desde las rocas de la costa sur

Compra coral labrado a mano en un taller del pueblo

Cena y hazte al muro del puerto al atardecer

Consejo de amarre

Coge un amarre de popa en el muelle del pueblo de Zlarin usando tu propia ancla; agua y luz llegan hasta el centro del muelle por una tasa baja. Quedas resguardado de todo lo que venga del oeste, noroeste o norte, pero un siroco del sureste sopla de lleno. Si el parte anuncia sureste por encima de 15 nudos, son cuatro millas al norte hasta el agua abrigada de Šibenik, sea la ACI Marina Mandalina o el muelle del pueblo.

Skradin
5
Día 5

Zlarin → Skradin, NP Krka

Esta es una de las etapas más extrañas y mejores de toda la costa. Doce de esas millas transcurren tierra adentro. Pasas junto a las viejas murallas de Šibenik, enhebras el tajo de roca del canal de San Antonio bajo su puente de carretera, cruzas una franja de agua salobre y sales a la profunda poza de agua dulce a la sombra de las colinas donde se asienta la ACI Marina Skradin. Cualquier aparejo de chárter pasa el puente con espacio de sobra. Skradin es la antesala del Parque Nacional Krka, y una barca lanzadera del parque sube desde la marina hasta Skradinski Buk, las cascadas escalonadas que hicieron famoso al río. Pagas en la taquilla del muro de mar y el pasaje de la barca va incluido; en temporada sale una cada media hora más o menos. Las normas de 2021 pusieron fin al baño justo al pie de las cataratas, pero la pasarela rodea ambas orillas y la subida al mirador de arriba merece la pena. De vuelta en el pueblo, pide el risotto de Skradin, cocinado a fuego lento con azafrán durante horas, y una botella de tinto local.

Qué hacer

Sube en la barca del parque a Skradinski Buk

Recorre la pasarela por ambas orillas del río

Sube al mirador sobre las cataratas

Pide el risotto de azafrán de Skradin, a fuego lento

Pasea las callejuelas medievales detrás de la marina

Consejo de amarre

Cada puesto de la ACI Marina Skradin lleva un muerto, la instalación ofrece todos los servicios y hay combustible a la entrada, junto a la bocana. El canal balizado del río tiene calado de sobra para cualquier chárter; cuenta hora y media a velocidad de casco desde donde el río desemboca en Šibenik. El parque no deja fondear en ningún punto de su tramo del río, así que es la marina o nada.

rogoznica
6
Día 6

Skradin → Rogoznica

Deshaz el río y luego cae al sureste por la costa abierta hasta Rogoznica, un pueblo de península baja más o menos a medio camino entre Šibenik y Split. Lo que hace peculiar al sitio es el Ojo del Dragón: una poza de agua salada hundida hondo en el karst en la mismísima punta de la península, sin salida visible. Un pasaje oculto bajo la superficie deja que la marea la llene y la vacíe dos veces al día. Su superficie queda por debajo del nivel del mar abierto, puedes rodear a pie el borde de caliza en unos veinte minutos desde el pueblo, y el color del agua no para de cambiar según se mueve la luz. En el lado sur, la Marina Frapa cuenta entre las mayores de este tramo de Dalmacia, con muertos, muelle de combustible, hotel y una hilera de restaurantes junto al agua. Hay sitio en el muelle norte para que los barcos más pequeños amarren de popa, pero recoge el noroeste, así que en temporada la mayoría de los patrones cogen la marina y punto. El pueblo en sí es pequeño: una flota pesquera, un puñado de konobas, un casco viejo en la punta.

Qué hacer

Camina hasta el lago del Ojo del Dragón

Asómate desde los cantiles de karst del borde

Come brudet en una konoba de la península

Pasea el casco viejo de la punta

Cruza en bote al islote de Smokvica para un baño

Consejo de amarre

Con cualquier tiempo la respuesta es la Marina Frapa, en el lado sur: muertos en los puestos, todos los servicios, combustible que se toma justo en la bocana. La alternativa del muelle norte significa dar tu propia ancla y amarrar de popa por una tasa baja, pero nada la protege del noroeste, así que cruza a la marina en cuanto se anuncie uno fresco.

Split
7
Día 7

Rogoznica → Split

Veinte millas al este-sureste te devuelven a Split, y es el cambio del sábado el que marca el reloj. Normalmente te quieren atracado para las nueve: depósitos repostados, aguas negras vaciadas, cubiertas baldeadas y cada elemento del inventario dado por bueno. La mayoría de los chárteres con base en Split vuelven a la ACI Marina Split, junto al Palacio de Diocleciano, o a alguna de las bases hacia Kaštela y Trogir, y la entrada es sencilla sea cual sea la luz. Rumbo al este pasas por la cara sur de Čiovo, y sus calitas son buenas para un último baño; Slatine o Saldun son las que elige la mayoría. Una vez recogida y firmado el papeleo, el Palacio queda a unos minutos a pie y el aeropuerto a una media hora. La mayoría remata una semana así con una comida sin prisa en la Riva.

Qué hacer

Date un último baño en la cara sur de Čiovo

Repón combustible y vacía aguas negras antes del check-out

Recorre el Palacio de Diocleciano antes del traslado

Refréscate en la playa de Bačvice, en Split

Alarga una comida larga en la Riva

Consejo de amarre

Devuélvela a la base que indique tu contrato, sea la ACI de Split, Kaštela o Trogir, y coge el puesto que te dé el jefe de base. El cambio suele ir de ocho a nueve el sábado por la mañana; cuando el contrato pide vuelta la noche del viernes, atraca hacia las cinco de la tarde anterior.

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