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Ruta · 14 días · circularRuta de chárter · Split

Split vía Dubrovnik.

Ruta a vela de 14 días de Split a Dubrovnik y vuelta, vía Hvar, Vis, Lastovo, Mljet y Korčula, con distancias y notas de fondeo para cada noche.

La ruta

La ruta día a día

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Milna
Día 1

Split → Milna (Brač)

Una etapa suave de quince millas al suroeste hasta Milna, en el rincón más tranquilo de la costa oeste de Brač. Primero un baño desde el ancla, y luego la tarde se anima con la peka.

Distancia

11 MN

Navegación

~2,2 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

mayo – principios de octubre (temporada alta jun – sep)

Duración

14 días

Salida

Split

Zona de navegación

Split

Resumen de la ruta

Haz clic en cualquier día para volver al mapa y ver sus fotos, su relato y su consejo de amarre.

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El viaje día a día

Fondeaderos con nombre, consejos de amarre y planes para cada etapa de la semana — el mapa te acompaña mientras haces scroll.

Día 1 / 14
Milna
1
Día 1

Split → Milna (Brač)

El primer día nadie tiene prisa. La travesía a Milna son quince millas de mar abierto frente a Split, suficiente para largar todo el trapo, resolver los rizos y dejar que quien no navega desde hace un año recuerde cómo funciona esto. La ensenada se mete hondo en la costa occidental de Brač, y distingues Milna por el campanario barroco mucho antes de que aparezcan las casas detrás. Aquí los pescadores trabajan el puerto desde que los venecianos gobernaban la costa, y todavía conserva ese aire pausado y vivido. Fondea primero en la parte ancha, date el primer baño de la temporada y no te acerques al muelle del pueblo hasta que empiecen a salir los barcos de la tarde. Lo único que hay que resolver en cuanto pises la piedra: el cordero a la peka pide tres horas sobre las brasas, así que ve directo a la konoba y encárgalo. Hazlo y el resto de la noche se resuelve solo.

Qué hacer

Encarga la peka al amarrar, no después del baño

Date el primer baño del viaje desde el ancla, fuera del pueblo

Sube a la iglesia parroquial barroca sobre el muelle

Llégate con el bote a Osibova para el atardecer

Compra una botella de aceite de oliva de Brač antes de que cierre la tienda

Consejo de amarre

Amarre de popa en el muelle del pueblo con tu propia ancla; la tasa es baja y hay agua y luz en el tramo central. Casi siempre la ensenada queda plana, pero un Maestral fuerte de tarde mete marejada en la bahía exterior, así que si el muelle está lleno, sube tres millas al norte a Bobovišća, que queda tranquila con cualquier poniente.

Palmizana
2
Día 2

Milna → Palmižana (Hvar)

Primero el café, y luego largamos amarras para las quince millas de través por el canal de Hvar hasta las islas Pakleni, una cadena baja de islotes de pino que resguarda la entrada a Hvar. Palmižana es la mayor de todas y la única con marina, situada más o menos a mitad de la cadena. La bahía principal es arena y algas en cinco a diez metros, buen agarre hasta que el poniente arrecia hacia las dos de la tarde y empieza a balancear los barcos. Cuando eso pasa, coge un puesto con muerto en el pantalán de ACI o escápate al sur a Vinogradišće, donde lo habitual es dar cabo a tierra y el mar de fondo no llega. La familia Meneghello plantó aquí un jardín botánico allá por 1906, y sigue siendo lo que hay que ver; la comida se alarga a gusto en Zori o en Toto's, junto al agua. Guarda el equipo de snorkel para las ánforas dispersas frente a la costa oeste, mejor con la luz suave del final de la tarde.

Qué hacer

Bucea entre las ánforas hundidas frente a la costa oeste

Recorre el jardín Meneghello, plantado allá por 1906

Instálate a comer con calma en Zori o en Toto's

Llégate con el bote a Marinkovac cuando quieras una playa más vacía

Cruza en taxi acuático a Hvar al caer la noche

Consejo de amarre

El pantalán de ACI se llena a diario en julio y agosto, así que reserva por internet un puesto con muerto bastante antes de llegar. Si no queda sitio, métete en Vinogradišće por el lado sur y da cabo a tierra, que es como lo hace todo el mundo allí. En cuanto entra el gradiente del suroeste, no pases la noche en la bahía principal.

Hvar
3
Día 3

Palmižana → Hvar Town

Hoy apenas una hora de vela, cinco millas rectas de vuelta por el canal, y recalas en el puerto más ajetreado de Dalmacia. Reconocerás Hvar desde bien lejos: la Fortica en lo alto del cerro, la larga arcada de piedra del Arsenal en el frente, la torre de San Esteban marcando la plaza detrás. Cualquier barco mayor que un day-sailer quiere la ACI Marina Hvar, en el lado oeste de la bahía, que en realidad es el único sitio que queda en calma cuando llega la brisa de la tarde. La riva te cobra por horas un dineral, pero los barcos de excursión y las auxiliares se adueñan de ella a mediodía y no da ningún resguardo del Maestral. Sube a la Fortica temprano, antes de que el sol convierta la subida en una paliza. Y luego deja que la noche se resuelva sola entre las konobas de las callejuelas junto a la plaza.

Qué hacer

Sube a la Fortica temprano, antes del calor del mediodía

Fíjate en la arcada del Arsenal y en San Esteban, en la plaza

Toma una ronda en una konoba de las callejuelas de atrás

Curiosea los puestos de lavanda cerca de Trg Sv. Stjepana

Contempla el puerto desde el muro de la marina cuando ya sea de noche

Consejo de amarre

Reserva la ACI Marina Hvar con antelación en temporada; cada puesto lleva muertos, agua y luz. Trata la riva solo como amarre para comer, expuesta a las rachas del oeste y llena de auxiliares, nunca como amarre para pasar la noche.

Komiza
4
Día 4

Hvar → Komiža (Vis)

Proa al oeste frente a Hvar a media mañana para la travesía larga, veinticinco millas hasta Vis. Es la más lejana del continente de las islas habitadas, cerrada como base militar hasta 1989 y por eso mismo más vacía. Rompe la singladura en Stiniva, en la costa sur, una cala como una piscina casi cerrada por acantilados, con el paso entre ellos apenas más ancho que el barco. Da fondo sobre la arena en ocho a diez metros y mantente lejos de la hierba. Los barcos de excursión empiezan a colarse por ese paso hacia las once, así que llega antes que ellos o espera a que se vayan al atardecer. De ahí es un salto corto al oeste hasta Komiža, que todavía desembarca pescado y no turistas. Amarra de popa en la dársena interior y luego cena en Jastožera, la marisquería de langosta montada sobre pilotes encima del agua, con un Vugava frío de las viñas de la propia isla. Aguanta despierto para el atardecer; aquí se gana su fama.

Qué hacer

Entra en Stiniva antes que los barcos de excursión

Come langosta en Jastožera, sobre el agua

Pide una copa del Vugava blanco de la isla

Sube al monte Hum para ver todo el archipiélago

Recorre la Cueva de Tito, sobre el puerto

Consejo de amarre

Amarre de popa con tu propia ancla en la dársena interior de Komiža; la arena y las algas agarran bien, aunque el muro exterior recoge cualquier marejada del suroeste. Si el parte anuncia poniente o suroeste fresco, motorea las seis millas al norte hasta Vis Town, en la bahía de San Jorge, que queda cerrada a todo eso.

Vela Luka
5
Día 5

Komiža → Blue Cave (Biševo) → Green Cave (Ravnik) → Vela Luka (Korčula)

Pon el despertador. La Cueva Azul de Biševo solo se enciende de nueve a mediodía más o menos, cuando el sol entra rasante bajo la roca e inunda la cámara de un azul eléctrico y duro. Amarras al muelle de la concesión de fuera y esperas tu turno para una auxiliar autorizada, porque los botes privados no entran. Media hora después, cruza a Ravnik para la Cueva Verde, donde la luz del día cae por un agujero en el techo y el agua se pone esmeralda; a esa entras tú mismo con el bote, y suele estar casi vacía. A primera hora de la tarde, pon rumbo al este y anota las dieciocho millas hasta Vela Luka, en el extremo occidental de Korčula, un puerto profundo con todos los servicios que cierra el paso a todo lo que venga del norte o del este. En tierra, pide žrnovski makaruni, que aquí todavía se enrollan a mano, y una botella de Pošip de las viñas de más arriba, en Čara y Smokvica.

Qué hacer

Ponte en la cola de auxiliares para la Cueva Azul antes de las once

Entra con tu propio bote en la Cueva Verde de Ravnik

Pide žrnovski makaruni en una konoba junto al muelle

Bebe un Pošip cultivado ahí arriba, en Čara

Pasea el paseo marítimo de Vela Luka mientras cae la luz

Consejo de amarre

Vela Luka te acoge de popa con tu propia ancla a lo largo del muelle del pueblo, con agua, luz y surtidor de combustible en el extremo oeste. El fango y la arena agarran de maravilla y la bahía queda cerrada al norte y al este. Solo un sur fuerte mete algo de marejada dentro, y aun así el pantalán interior aguanta cómodo.

Zaklopatica
6
Día 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)

Al sur de Vela Luka, una travesía de catorce millas te deja en Lastovo, que es de lo más lejano que hay de cualquier sitio por estos mares. Toda la isla es parque natural, y con apenas luz encima tiene el cielo nocturno más oscuro del país. Ve a Zaklopatica, una bahía mordida en la costa norte con un islote bajo atravesado en la bocana que absorbe la marejada. Cada konoba de tierra cuelga unas cuantas boyas gratis, dando por hecho que cenarás con ellos, así que coge una, mete el bote y reserva mesa. La langosta es el capricho; el pedido honesto es šporki makaruli, un guiso contundente de ternera y macarrones. Aquí no hay casi nada que hacer, que es justo el motivo de venir. Mucho después de retirados los platos, la Vía Láctea sigue colgada sobre el tope del palo. Si se levanta un sureste, Skrivena Luka, a la vuelta por la costa sur, aguanta con cualquier cosa.

Qué hacer

Coge una boya de konoba y págala con la cena

Pide los šporki makaruli, o langosta si vas sobrado

Llégate con el bote al islote de la bocana

Sube a ver las curiosas chimeneas de Lastovo

Quédate en cubierta para la Vía Láctea

Consejo de amarre

Las boyas de konoba de Zaklopatica no cuestan nada una vez reservada la cena en tierra, así que arréglalo con ellos al cogerla. Deja el ancla estibada, porque la fanerógama agarra mal. La bahía te resguarda del norte hasta el oeste; si el parte anuncia sureste por encima de quince nudos, desplázate cuatro millas al sur a Skrivena Luka.

Mljet
7
Día 7

Lastovo → Mljet (Polače)

La etapa de Mljet son veintidós millas al noreste, y reserva para el final la mejor recalada de todo el viaje. Polače está tan metida al fondo de su ensenada, detrás de crestas de pinos, que casi la tienes encima antes de que la bahía se abra. Una ruina romana del siglo IV se alza justo en la orilla, tan cerca que puedes amarrar a su lado; los muros y una torre de esquina siguen en pie, y puedes recorrerlos gratis. Todo lo que hay al oeste de aquí es parque nacional, así que coge una boya verde del parque y arréglalo con el guarda en el frente, que además cubre la entrada de la tripulación, o amarra de popa en el pantalán del pueblo. Desde el agua hay media hora a pie hasta Veliko Jezero, el mayor de los dos lagos salados de la isla, donde una pequeña barca del parque cruza a un monasterio benedictino varado en su propio islote. Reserva toda la tarde para los lagos y no la corras.

Qué hacer

Recorre la ruina romana del siglo IV en la orilla

Cruza en la barca del parque al monasterio de Santa María

Báñate en los lagos salados, más fríos que el mar abierto

Da la vuelta a pie al sendero de ambos lagos

Arregla con el guarda la boya verde del parque

Consejo de amarre

Polače funciona con boyas de pago del parque nacional, y la tasa incluye la entrada al parque para la tripulación; arréglalo con el guarda al llegar. Es de los fondeaderos mejor resguardados de la costa sur, cubierto del norte hasta el sureste. Unos pocos barcos también pueden amarrar de popa con su propia ancla en el pantalán del pueblo.

Dubrovnik
8
Día 8

Mljet → Dubrovnik

Espera al Maestral, que en una mañana tranquila de verano está arriba hacia las diez para llevarte las veinticuatro millas costa abajo hasta Dubrovnik. Olvídate del puerto viejo bajo las murallas; es una postal de la UNESCO e inservible para una tripulación, abierto al sur, plagado de auxiliares de excursión y solo de día. Todo barco de chárter amarra en cambio en la ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, ocho kilómetros tierra adentro remontando la Rijeka Dubrovačka, donde tienes muertos, combustible y todos los servicios. El autobús 1A o un taxi te dejan en la Puerta de Pile en un cuarto de hora, a la cabecera del Stradun. Recorrer las murallas no es opcional: empieza por Pile antes de que baje el sol y dale al circuito unos noventa minutos buenos. Después, busca cena en alguno de los callejones de Prijeko y luego la última copa en Buža, el bar colgado de las rocas al pie de la muralla sur.

Qué hacer

Recorre el circuito completo de las murallas antes del atardecer

Busca cena en un callejón de Prijeko, junto al Stradun

Tómate una copa en Buža, sobre las rocas del mar

Sube en teleférico al monte Srđ

Asómate al Palacio del Rector y al claustro franciscano

Consejo de amarre

La ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, es el único fondeadero sensato; reserva con antelación en temporada para tener muertos y todos los servicios. Cuenta treinta minutos puerta a puerta del pantalán a la Puerta de Pile en el bus 1A o en taxi. El Puerto Viejo es una escala diurna para auxiliares y nada más.

Okuklje
9
Día 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

Dejado Dubrovnik atrás, la vuelta son veinte millas por el lado sur de Mljet hasta Okuklje, elegida precisamente por ser el anti-Dubrovnik. Ni pueblo, ni barcos de día, solo tres konobas familiares y una bahía como una ranura con sitio para unas veinte quillas. Queda fuera de la línea del parque, así que no hay tasa, y cada konoba tiende sus propias boyas gratis para quien cene en tierra. Coge una, mete el bote y apunta tu nombre para una mesa. El pedido seguro es el risotto negro, teñido de negro con sepia y con lo que el barco haya traído esa mañana. Colinas escarpadas cierran la bahía por tres lados, y el viento sencillamente amaina al ponerse el sol pase lo que pase ahí fuera en el canal. Pasa la tarde en el agua o en el sendero del cabo, que abre vistas al sur hacia Korčula. Después del anochecer no pasa nada, y ese es exactamente el motivo por el que viniste.

Qué hacer

Coge una boya gratis de konoba y reserva mesa

Pide el risotto negro hecho con la pesca del día

Recorre el sendero del cabo por la vista a Korčula

Báñate directamente desde el espejo de popa en aguas planas

Acuéstate temprano, sin pueblo que te trasnoche

Consejo de amarre

Las boyas de konoba de Okuklje son gratis con una reserva de cena, así que déjalo cerrado al amarrar. Si están todas cogidas puedes fondear, pero la fanerógama da un agarre irregular. La bahía es acogedora del norte, este y sur; solo un noroeste duro mete algo de marejada hasta la bocana.

Korcula
10
Día 10

Okuklje → Korčula Town

Quince millas remontando el canal de Pelješac, y Korčula se alza por la proa, un puño de tejados de terracota sobre una lengua amurallada con un solo campanario sobre todo el conjunto. La ACI Marina Korčula, en el lado este, tiene el equipo completo, muertos incluidos. El muelle del pueblo, enfrente por el oeste, admite unos pocos barcos de popa con su propia ancla y queda más cerca de las puertas, pero está abierto al oeste y se pone incómodo en cuanto el Maestral encuentra el canal. El casco antiguo es tan pequeño que se cruza en diez minutos, aunque sus callejuelas en espiga, trazadas al bies para atrapar la brisa marina y cerrar el paso al viento, premian un paseo más pausado. La catedral de San Marcos y la casa de Marco Polo, cuya vinculación con el personaje es endeble aunque el edificio sí es del siglo XIV, son las dos cosas que ver. Recórrela al atardecer, cuando los ferries de día ya se han llevado a la gente de vuelta a Split. Si te apetece una escapada vinícola, Lumbarda y su blanco Grk de cosecha propia quedan tres millas al sureste.

Qué hacer

Pasea el casco antiguo al atardecer, tras irse los ferries

Sube al campanario de la catedral de San Marcos

Asómate a la dudosa casa de Marco Polo

Prueba el blanco Grk en la cercana Lumbarda

Pilla una danza de espadas moreška si la hay

Consejo de amarre

Con cualquier tiempo, elige la ACI Marina Korčula del lado este: muertos y todos los servicios. Su muelle del pueblo, en el lado oeste, queda más cerca de las puertas pero se abre al oeste y empieza a balancear las tardes de principios de verano. Si el canal se pica, refúgiate tres millas al sureste en la bahía de Lumbarda.

Jelsa
11
Día 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

De vuelta a la cara tranquila de Hvar, veintitrés millas al noroeste hasta Jelsa, que queda tan lejos en espíritu como en millas del pueblo de la orilla de enfrente. Es el tercer núcleo de la isla, más pequeño y sosegado, arropado por una bahía amplia cuyo muelle del pueblo te acoge de popa con tu propia ancla sobre buen agarre de fango y arena. También hay una pequeña marina en el lado este, para quien quiera muertos y toma de tierra. Jelsa lleva el corazón agrícola de la isla, y la lavanda del interior sigue dando una cosecha de julio de verdad. En las callejuelas de atrás las konobas sirven el blanco local Bogdanjuša y cortan el queso Faros. Con la tarde por delante, camina o coge prestada una bici hasta Vrboska, tres millas por la costa, donde los canalillos y los puentecitos le han valido el apodo de pequeña Venecia, y vuelve a una mesa de Jelsa para la cena.

Qué hacer

Pedalea hasta Vrboska por su centro surcado de canales

Pide el blanco Bogdanjuša en una konoba de las callejuelas

Sube a la torre vigía de Tor, sobre el pueblo

Adéntrate en la Llanura de Stari Grad

Hazte con aceite de lavanda de Hvar mientras es temporada

Consejo de amarre

Amarre de popa en el muelle del pueblo de Jelsa con tu propia ancla, tasa baja, agua y luz a lo largo del tramo central. La bahía te cubre bien del sur y el suroeste pero queda abierta al norte, algo raro en verano salvo una Bora tardía. La pequeña marina del lado este es el refugio para cualquier tiempo.

Lucice
12
Día 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Un salto corto hacia el norte, diez millas cruzando el canal de Brač hasta la costa sur de la isla y la ristra de calitas de Lučice, justo al este de Pučišća. Aquí no vive nadie. El cabo es caliza blanca desnuda y pino, y los únicos tejados pertenecen a un par de restaurantes de playa de temporada que tienden boyas gratis para quien coma con ellos. Coge una en la cala más profunda y tírate al agua sin pensarlo. El agua es el motivo de venir: la piedra blanca de Brač, la misma que cortaron para el Palacio de Diocleciano, blanquea el fondo y estira la visibilidad hasta los veinte metros en un día de calma. Las dos cocinas lo mantienen sencillo, pescado a la brasa y una jarra de Plavac Mali. Si quieres una hora fuera del barco, motorea con el bote al oeste hasta Pučišća para ver a los canteros trabajar en sus talleres y a la vieja escuela de tallado sacar aprendices. Llámalo la calma antes de que mañana te apunte a casa.

Qué hacer

Coge una boya de restaurante en la cala del medio

Bucea el fondo de caliza clara en agua transparente

Come pescado a la brasa y Plavac Mali en la playa

Llégate en bote a Pučišća a ver la escuela de tallado

Rema por el cabo vacío a primera luz

Consejo de amarre

Las boyas de restaurante de Lučice son gratis en cuanto te comprometes a cenar en tierra, así que avísales al llegar. Sin boyas, fondea en ocho a doce metros sobre arena y algas. Las calas resguardan del norte y el este pero quedan abiertas al sur; con un sur fresco, el puerto de Pučišća, a una milla al oeste, está totalmente cerrado.

maslinica
13
Día 13

Lučice → Maslinica (Šolta)

Última noche a bordo. Quince millas por la panza de Brač y cruzando el canal de Šolta te llevan a Maslinica, un puerto en forma de S honda en la punta más occidental de Šolta y el único puerto natural verdadero de la isla. Las casas ciñen la mitad interior de la bahía; la mitad exterior está salpicada de siete islotes, y el mayor de ellos, Stipanska, se sitúa justo donde hace falta para tumbar la marejada del mar abierto. Elige entre dos amarres. Martinis Marchi, en el lado sur, te da muertos y todos los servicios, montado en torno a un castillo barroco del siglo XVIII que hoy funciona como hotel y restaurante. Enfrente, el muelle del pueblo te acoge de popa con tu propia ancla por menos dinero y bastante más vida. Šolta es la más cercana de estas islas a Split y aun así una de las más dormidas; las konobas de la plaza tiran del aceite de oliva local y del tinto propio de la isla, el Dobričić. La singladura de mañana a casa es corta, así que esta noche no hay ninguna prisa por salir a ningún lado.

Qué hacer

Adéntrate en el patio del castillo Martinis Marchi

Llégate en bote a Stipanska por el sendero de baño

Prueba el aceite de oliva Šoltansko en una konoba de la plaza

Cata el Dobričić, la variedad tinta propia de la isla

Tómate la del atardecer en un islote del oeste

Consejo de amarre

La Marina Martinis Marchi, en el lado sur, es la opción para cualquier tiempo, con muertos y todos los servicios; reserva con antelación para julio y agosto. El muelle del pueblo de enfrente te acoge de popa con tu propia ancla por una tasa baja, expuesto solo al raro norte de verano. Los islotes de la bocana cierran la bahía del sur hasta el noroeste.

Split
14
Día 14

Maslinica → Split

Día de cambio, y el más corto de todos, doce millas al este hasta el grupo de bases de Split. La rutina del sábado es fija arriba y abajo de la costa croata: barco atracado, depósitos vaciados y repostados, cubiertas baldeadas, inventario revisado y el patrón a la espera de la revisión de salida entre las ocho y las nueve. La mayoría de las bases de Split están en Marina Kaštela, ACI Marina Split o ACI Trogir, y todas tienen una entrada sencilla sea cual sea la visibilidad. Sal de Maslinica a primera luz, antes de que despierte el Maestral y mientras el canal aún está como un plato, y estarás atracado con tiempo de sobra. Si el papeleo se despacha pronto, recorre el Palacio de Diocleciano una última vez, y luego alarga una comida en un café de la Riva antes de que llegue el coche al aeropuerto. Esa última comida sin prisa es lo más parecido a una despedida como Dios manda que tiene un chárter dálmata.

Qué hacer

Repón combustible antes de la inspección de las nueve

Recorre el Palacio de Diocleciano una última vez

Báñate en Bačvice, justo al este del centro

Hazte con aceite de oliva Šoltansko en el mercado de Pazar

Alarga una comida larga en la Riva

Consejo de amarre

Vuelve a la base que indique tu contrato, Marina Kaštela, ACI Marina Split o ACI Trogir; cada una te atraca de popa o de costado según decida el jefe de base. La franja de cambio suele ser de ocho a nueve el sábado, así que si tu contrato pide entrar la víspera, atraca a última hora de la tarde del viernes.

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