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Ruta · 7 días · circularRuta de chárter · Sibenik

Šibenik vía Hvar & Vis.

Ruta de ida y vuelta desde Šibenik: Primošten, Komiža en Vis, la Cueva Azul, las islas Pakleni y Šolta, con distancias, marinas y notas de amarre.

La ruta

La ruta día a día

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Primosten
Día 1

Šibenik → Primošten

Un salto corto de 14 millas al sur pasando el estrecho de San Antonio hasta Primošten, una península coronada por una iglesia y rodeada de los viñedos en bancales de Babić.

Distancia

9 MN

Navegación

~1,8 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

mayo – principios de octubre (temporada alta jun – sep)

Duración

7 días

Salida

Šibenik

Zona de navegación

Sibenik

Resumen de la ruta

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El viaje día a día

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Día 1 / 7
Primosten
1
Día 1

Šibenik → Primošten

Deja atrás el rompeolas de ACI Šibenik y el primer tramo te lleva por el canal de San Antonio, una angostura de caliza con el puente de la carretera por encima antes de que la costa se abra. Primošten aparece catorce millas costa abajo. Cuelga de la orilla sobre un fino istmo de arena, con los tejados rojos apilados hasta la línea del agua y la iglesia de San Jorge plantada justo en la cima. Amarra en el pueblo solo para la tarde; el muro del puerto queda abierto al oeste y se vuelve incómodo en cuanto crece la mar. Para la noche bajamos dos millas hasta Kremik, metida en su ensenada y casi tan resguardada como puede estarlo una marina en esta costa. La lanzadera te lleva de vuelta al pueblo. Detrás de Primošten, los bancales de Bukovac trepan la ladera en cuadros de piedra seca, todavía trabajados por el tinto Babić que se sirve en cada muelle.

Qué hacer

Subir a la iglesia de San Jorge en la cima

Recorrer los bancales de viña de piedra seca de Bukovac

Probar el tinto local Babić en el muelle

Coger la lanzadera de Kremik para ir a cenar

Bañarte en el istmo de arena del pueblo

Consejo de amarre

Kremik, dos millas al sur, es el amarre de noche: muertos, servicios completos y una ensenada profunda para cualquier tiempo, con lanzadera a Primošten. Usa el muelle del pueblo solo para paradas de día, ya que queda abierto a los ponientes.

krknjasi
2
Día 2

Primošten → Krknjaši Bay (Veli Drvenik)

La travesía hasta Krknjaši son unas plácidas doce millas, que terminan en la franja de agua entre Veli y Mali Drvenik con el par de islotes bajos de Krknjaš cerrando el paso al mar de fondo. Esto es antes que nada una parada de baño y todo lo demás después. El fondo es de arena clara a tres o seis metros, el agarre es fiable, y el ancla se ve tan clara que la lees desde la proa. Dos de las pequeñas tabernas de Veli Drvenik cuelgan boyas gratuitas para los clientes, aunque la mayoría de las tripulaciones simplemente clavan el ancla en la arena. En tierra no hay carretera, solo un sendero sobre el cabo y un puñado de mesas que sirven orada a la parrilla y una jarra de Plavac Mali. Planea la visita entre junio y septiembre; las cocinas cierran fuera del pleno verano. Nosotros solemos bañarnos, caminar el circuito de media hora y cenar tarde.

Qué hacer

Fondear sobre la arena a 4-6 m

Caminar el circuito del cabo de media hora

Comer orada a la parrilla en una taberna de Drvenik

Pedir una jarra de Plavac Mali

Bucear con tubo los bajíos junto a los islotes Krknjaš

Consejo de amarre

Clava el ancla en el fondo de arena a cuatro o seis metros para un agarre fiable, o coge una boya gratuita de taberna si piensas cenar en tierra. La laguna te cubre del norte al sur pasando por el este; solo los ponientes meten mar de fondo.

Komiza
3
Día 3

Krknjaši Bay → Komiža (Vis)

Pon rumbo al suroeste y acomódate; esta es la mayor singladura de la semana, veinticinco millas, casi todas de mar abierto con Vis emergiendo despacio de la calima. La isla fue zona militar cerrada hasta 1989, y por eso encuentras tan poca expansión de resorts y tantas callejas de piedra dejadas como estaban. Komiža abraza una bahía en la costa oeste, con la flota pesquera todavía faenando en el lado este. Amarra de popa en el muelle interior, con arena y alga debajo y un agarre casi siempre firme; deja en paz el muro exterior cuando corra cualquier mar de fondo del suroeste. El plato fuerte es cenar en Jastožera, una vieja langostera de 1883 donde las barcas pequeñas se cuelan bajo el arco a una dársena interior. Pide los bogueroni a la parrilla y una botella de Vugava, y luego atrapa la puesta de sol desde el muro.

Qué hacer

Cenar en Jastožera, la langostera de 1883

Subir al monte Hum hasta la cueva de Tito

Pedir bogueroni a la parrilla con un blanco Vugava

Ver el Museo de los Pescadores en la torre veneciana

Atrapar la puesta de sol desde el muro del puerto

Consejo de amarre

Procura llegar al muelle interior antes del comienzo de la tarde en temporada alta, y amarra de popa sobre el fondo de arena y alga para un agarre casi siempre firme. El muro exterior recibe cualquier mar de fondo del suroeste; si monta por encima de quince nudos, sube las seis millas al norte hasta Vis Town, en la bahía de San Jorge.

Palmižana
4
Día 4

Komiža → Palmižana (Hvar)

Sal temprano. La Cueva Azul de Biševo solo resplandece en su ultramar pleno cuando el sol bajo entra en ángulo por la boca sumergida, más o menos de nueve a once de la mañana, y a partir de ahí la cola se alarga deprisa. Amárrate al muelle de la concesión junto a la entrada y espera una lancha oficial; los auxiliares privados se quedan fuera, y la visita entera dura unos quince minutos. De ahí son veinte millas al estenoreste hasta Palmižana, en Sv. Klement, el mayor y único islote habitado del grupo de las Pakleni. ACI Marina Palmižana te amarra de popa a muertos, y un sitio en julio o agosto hay que reservarlo por internet con mucha antelación. La bahía principal se pone movida en cuanto el maestral se cuela hacia las dos, así que para una noche apacible pásate a Vinogradišće, en el lado sur. En tierra, pasea el jardín Meneghello, plantado en 1906, y come en Zori o Laganini.

Qué hacer

Entrar a la Cueva Azul en la lancha

Bucear con tubo el campo de ánforas romanas frente a Sv. Klement

Pasear el jardín Meneghello de 1906

Cenar en Zori o Laganini en Vinogradišće

Cruzar en taxi acuático a Hvar Town de noche

Consejo de amarre

Reserva por internet el amarre a muertos de ACI Palmižana para julio y agosto; se llena. Si la marina está completa o la bahía principal se pone movida con el maestral de la tarde, fondea con un cabo a tierra en la cala de Vinogradišće, en el lado sur.

Maslinica
5
Día 5

Palmižana → Maslinica (Šolta)

El único puerto en condiciones de Šolta es Maslinica, en la punta oeste de la isla y dieciocho millas más arriba de Palmižana. Siete islotes bajos se tienden ante la entrada como un rompeolas, de modo que la dársena se mantiene plana mientras el Adriático abierto se agita afuera. Dos amarres para elegir: Martinis Marchi, en la orilla sur, con muertos bajo un castillo del siglo XVIII reconvertido, o el muelle del pueblo al otro lado del agua, de popa con tu propia ancla por una pequeña tasa. Pese a estar a apenas quince millas de Split, Šolta sigue siendo la tranquila del grupo, con sus konobas de plaza tirando de aceite Šoltansko de prensa casera y de Dobričić, una vieja uva oscura que engendró el Plavac Mali. Al caer la tarde llevamos el auxiliar hasta Šešula, nos bañamos desde las repisas de roca y luego nos traemos la puesta de sol a casa desde Polebrnjak, en la bocana del puerto.

Qué hacer

Amarrar bajo el castillo Martinis Marchi

Probar el tinto autóctono Dobričić

Ir en auxiliar a la cala de Šešula para un baño

Comprar aceite de oliva Šoltansko en el pueblo

Ver la puesta de sol desde el islote Polebrnjak

Consejo de amarre

Martinis Marchi, en el lado sur, ofrece muertos y servicios completos, y conviene reservarlo con antelación en temporada; el muelle del pueblo, al norte, admite amarre de popa con tu propia ancla. La cadena de islotes en la bocana mantiene la dársena en calma con vientos del sur, suroeste, oeste y noroeste.

Rogoznica
6
Día 6

Maslinica → Rogoznica

Rogoznica es la siguiente, un pueblo peninsular bajo situado hacia la mitad de la costa entre Šibenik y Split, quince millas más allá. Su rareza está tierra adentro: el Ojo del Dragón, un lago redondo de agua salada hundido en el karst en el cabo de Gradina, alimentado por un pasaje submarino oculto que intercambia su agua con la marea. La cubeta es profunda, sesenta metros en algunos puntos, y las capas más hondas guardan sulfuro de hidrógeno que a veces hace burbujear la superficie. Marina Frapa se extiende por el lado sur, una de las mayores dársenas de amarre en este tramo del Adriático, con muertos, servicios completos y un pantalán de combustible justo en la entrada. Eso la convierte en una noche sensata para llenar tanques antes del último salto. Los barcos más pequeños pueden amarrar de popa en el muelle del pueblo, al norte, aunque el gradiente del noroeste hace de la marina la opción más segura en temporada. Acércate al lago a última hora de la tarde.

Qué hacer

Acercarte al lago del Ojo del Dragón

Asomarte desde los acantilados kársticos

Repostar en el pantalán de Frapa

Ir en auxiliar al islote de Smokvica para un baño

Comer brudet en una konoba de la península

Consejo de amarre

En el lado sur, Marina Frapa es el amarre para cualquier tiempo: muertos instalados, la lista completa de servicios y un pantalán de combustible junto a la bocana. El muelle del pueblo, al norte, da la cara de lleno al gradiente del noroeste, así que pásate a la marina a medida que crece la brisa marina de la tarde.

Šibenik
7
Día 7

Rogoznica → Šibenik

La última etapa recorre quince millas de vuelta a la base y cierra el círculo. La entrega del sábado tiene su propio horario, así que planea estar atracado a las nueve, con los tanques vaciados, las cubiertas baldeadas, el combustible lleno y el inventario cuadrado. Si el reloj lo permite, el rumbo te deja hacer un alto en Zlarin, una isla sin coches que se ganó la vida del coral rojo durante siglos; el pequeño museo de la plaza abre por las tardes y recompensa media hora en tierra. De ahí el canal se estrecha hacia el estuario de Šibenik, pasando el fuerte de San Nicolás del siglo XVI que monta guardia en la bocana del río, y sube hasta ACI Šibenik o D-Marin Mandalina. Una vez firmada la entrega del barco, la catedral de Santiago, tallada enteramente en piedra y declarada por la UNESCO, queda a cinco minutos a pie del pantalán. Una comida larga en la Riva es la forma justa de cerrar la semana.

Qué hacer

Parar en el museo del coral de Zlarin

Repostar antes de la inspección de las 09:00

Caminar hasta la catedral de Santiago

Subir a la fortaleza de San Miguel sobre el casco viejo

Tomarte una comida larga en la Riva

Consejo de amarre

Devuelve el barco a tu base reservada, ACI Šibenik o D-Marin Mandalina, para la entrega del sábado de 08:00 a 09:00. Si tu contrato pide regreso la noche anterior, procura estar atracado hacia las cinco del viernes.

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