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Ruta · 14 días · circularRuta de chárter · Sibenik

Šibenik vía Dubrovnik & 14 Days.

Navega dos semanas de Šibenik a Dubrovnik y vuelta por Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet y Korčula, con notas de fondeo, konoba y amarre.

La ruta

La ruta día a día

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Veli Drvenik
Día 1

ŠibenikVeli Drvenik (Krknjaši Bay)

Un salto de 25 millas al sureste para abrir el viaje: bajas por el canal de San Antonio, bajo Šibenik, hasta el fondeadero de baño de fondo arenoso de Krknjaši, entre las dos islas Drvenik.

Distancia

20 MN

Navegación

~4 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

mayo – principios de octubre (temporada alta jun – sep)

Duración

14 días

Salida

Šibenik

Zona de navegación

Sibenik

Resumen de la ruta

Haz clic en cualquier día para volver al mapa y ver sus fotos, su relato y su consejo de amarre.

La historia completa

El viaje día a día

Fondeaderos con nombre, consejos de amarre y planes para cada etapa de la semana — el mapa te acompaña mientras haces scroll.

Día 1 / 14
Veli Drvenik
1
Día 1

ŠibenikVeli Drvenik (Krknjaši Bay)

La primera etapa es en realidad un rodaje. Largas amarras en ACI Marina Šibenik, bajas por el río hasta el canal de San Antonio, un tajo abierto en la roca de apenas 600 metros de ancho donde la corriente puede empujar hacia cualquier lado, y sales pasado Zlarin a mar abierto. De ahí, un largo directo al sureste hasta Krknjaši, la cubeta poco profunda entre Veli y Mali Drvenik. Nadie viene aquí por el pueblo: vienen por el fondo. La arena clara está a tres o seis metros y el agarre es excelente, así que el ancla muerde a la primera y el agua toma el color de una piscina. Tres pequeñas tabernas del lado de Drvenik ofrecen boyas gratuitas a los comensales, aunque la mayoría de las tripulaciones simplemente clavan el ancla en la arena. Una noche tranquila, con las velas recogidas, antes de que la ruta gire de lleno al sur.

Qué hacer

Fondear sobre el fondo de arena a 4–6 m

Caminar el circuito del cabo sobre Krknjaši

Pedir pescado a la parrilla en una taberna de Drvenik

Practicar rizos con la brisa del canal abierto

Ver caer el sol sobre el Adriático abierto

Consejo de amarre

Fondea a 4–6 m sobre arena de agarre inmejorable, o coge una boya de taberna si cenas en tierra. La cubeta está bien resguardada salvo del oeste y el noroeste; si se anuncia un poniente de más de 18 nudos, refúgiate por la noche en ACI Marina Trogir, dos millas al este.

Milna
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Día 2

Veli DrvenikMilna (Brač)

Hoy, un salto corto, doce millas al este cruzando dos canales, que deja la tarde libre. Milna se adentra un buen trecho tierra adentro desde la costa oeste de Brač, y esa geometría es la clave: bura, jugo, maestral, ninguno te alcanza de lleno una vez dentro. La iglesia del siglo XVII en el muelle interior marca el viejo puerto veneciano, todavía el corazón del pueblo. Atraca de popa en el muelle del pueblo con tu propia ancla por una pequeña tasa, con agua y luz en el tramo central, o fondea en la bahía exterior y da un cabo a las rocas si el maestral entra después de comer. Brač levantó el Palacio de Diocleciano con su piedra blanca, y cocina el cordero despacio bajo la peka. Pídelo en cuanto amarres; tres horas después es la cena.

Qué hacer

Pedir cordero bajo la peka al llegar

Buscar la iglesia del siglo XVII en el muelle interior

Dar un cabo de popa en la bahía exterior

Probar el aceite de oliva de Brač en la cooperativa

Ir en auxiliar al norte, a Bobovišća, para un baño

Consejo de amarre

De popa en el muelle del pueblo con ancla propia, pequeña tasa de puerto, agua y luz a media dársena. La bahía exterior admite fondeo libre con un cabo a tierra. Milna solo está abierta al suroeste y al oeste; si el maestral de la tarde arrecia por encima de 15 nudos, el muelle interior sigue tranquilo, y Bobovišća, tres millas al norte, es el refugio para cualquier tiempo.

Palmižana
3
Día 3

MilnaPalmižana (Hvar)

Las islas Pakleni son una cadena baja y verde tendida frente a Hvar Town, quince millas al sureste de Milna. Palmižana está en el lado este de Sv. Klement y es el único islote del grupo con marina, así que los amarres con muerto se llenan rápido en julio y agosto; reserva por internet o cuenta con fondear. La bahía principal agarra a cinco o diez metros sobre arena y alga, pero rola en cuanto el maestral se cuela hacia las dos de la tarde, así que la mayoría de las tripulaciones se pasan a Vinogradišće, en el lado sur, y cogen una boya con un cabo a tierra. Las tardes aquí tienen su ritmo: un paseo por el jardín de 1906 de la familia Meneghello, un poco de snorkel sobre las ánforas romanas frente a la orilla oeste, y cena en alguna de las konobas de la bahía. Si la tripulación quiere trasnochar, un taxi acuático cruza a Hvar Town en minutos.

Qué hacer

Bucear con tubo sobre el campo de ánforas romanas

Pasear el jardín botánico Meneghello de 1906

Coger una boya en la cala de Vinogradišće

Cruzar en taxi acuático a Hvar Town de noche

Caminar el sendero hasta la bahía de Vlaka

Consejo de amarre

ACI Marina Palmižana funciona con amarre de popa a muertos y se llena en julio y agosto, así que reserva por internet. Si está completa, coge una boya en Vinogradišće, en el lado sur, arena y alga con un cabo a tierra, y evita pasar la noche en la bahía principal cuando refresca el suroeste.

Komiza
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Día 4

PalmižanaKomiža (Vis)

Vis está más adentrada en el mar que cualquier otra isla habitada de Croacia, y Komiža, el puerto pesquero de su costa oeste, queda veinte millas al suroeste de la cadena de las Pakleni. La isla fue zona militar cerrada hasta 1989, y por eso nunca le creció una franja de resorts y sigue siendo ella misma. El pueblo entero se recorre en un cuarto de hora: la flota pesquera a lo largo del muro este, el Museo de los Pescadores en la vieja torre veneciana, konobas montadas en torno a las sardinas a la brasa y al blanco local Vugava. Coge sitio en el muelle del rompeolas antes de las dos de la tarde en temporada alta o te tocará fondear afuera. La cena se resuelve sola. Bako sirve langosta de las nasas de esa misma mañana entre los pinos, y Jastožera se asoma justo sobre el agua en una antigua trampa de langostas. Si a la tripulación le quedan piernas, la subida al Hum hasta la cueva de guerra de Tito paga con la vista más hermosa de la Dalmacia central.

Qué hacer

Subir al monte Hum hasta la cueva de guerra de Tito

Comer langosta en Konoba Bako entre los pinos

Cenar sobre el agua en Jastožera

Ver el Museo de los Pescadores en la torre veneciana

Pedir una copa del blanco local Vugava

Consejo de amarre

Amarra de popa con tu propia ancla en el muelle del rompeolas, y llega antes de las 14:00 en julio y agosto; los veintitantos muertos instalados vuelan pronto. Las boyas están en el lado este a 6–8 m. El muelle queda abierto al mar de fondo del suroeste, así que si se anuncia por encima de 15 nudos, sube seis millas al norte, a Vis Town, totalmente resguardada.

Vela Luka
5
Día 5

KomižaVela Luka (Korčula)

El reloj manda el día. La luz solo enciende la Cueva Azul de Biševo a ese azul eléctrico entre las nueve y las once, más o menos, cuando el ángulo bajo empuja la luz a través de la abertura sumergida. Amárrate al pequeño muelle de la concesión, fuera, paga en la caseta y espera a que una de las lanchas oficiales te lleve dentro; cuarenta minutos, entrar y salir. De camino al este merece la pena asomarse a la Cueva Verde de Ravnik, en la que puedes entrar con tu propio auxiliar y que sueles tener para ti solo. A primera hora de la tarde la ruta se asienta en una singladura de dieciocho millas hasta Vela Luka, en la punta oeste resguardada de Korčula. La bahía está protegida del norte al este, el pueblo tiene servicios completos y surtidor de combustible en el extremo oeste, y la cena va de žrnovski makaruni, la pasta que aquí estiran a mano.

Qué hacer

Entrar a la Cueva Azul en la lancha oficial

Entrar tú mismo en auxiliar a la Cueva Verde de Ravnik

Navegar la cara sur de Vis rumbo al este

Pedir žrnovski makaruni en una konoba de Vela Luka

Pasear el paseo marítimo de Vela Luka al anochecer

Consejo de amarre

A lo largo del largo muelle de Vela Luka amarras de popa con tu propia ancla por una pequeña tasa, con agua, luz y combustible en el extremo oeste. El agarre de fango y arena es de primera, y la bahía cierra el paso al norte, el noreste y el este, así que las noches se mantienen tranquilas.

Zaklopatica
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Día 6

Vela LukaLastovo (Zaklopatica Bay)

Lastovo queda lo bastante mar adentro como para que las multitudes nunca la encontraran, catorce millas al sur de Vela Luka y Parque Natural por derecho propio. Al caer la noche, el cielo sobre ella se pone tan negro como en cualquier rincón del Adriático. Zaklopatica es donde los barcos pasan la noche: una muesca en forma de U en la costa norte con un islote bajo cruzado en la bocana que amortigua cualquier mar de fondo. Cuatro konobas familiares rodean la bahía, Augusta Insula, Santor, Triton y Aragosta, y cada una guarda una hilera de boyas gratuitas para los comensales que cenan en tierra, así que amarras, vas en auxiliar y eliges mesa. Olvídate de fondear en el fondo; es posidonia y prefieren que no lo hagas. Las cocinas se apoyan en la langosta de Lastovo y en el šporki makaruli, un guiso contundente de ternera y macarrones. Quédate en cubierta después de cenar. En una noche despejada la Vía Láctea se planta justo sobre tu cabeza antes de medianoche.

Qué hacer

Coger una boya de konoba en Konoba Augusta Insula

Pedir langosta de Lastovo o šporki makaruli

Caminar tierra adentro a las casas de chimeneas de Lastovo

Bucear con tubo el islote de la bocana

Trasnochar para ver la Vía Láctea en lo alto

Consejo de amarre

Cada konoba de Zaklopatica cuelga boyas gratuitas, así que reserva mesa al llegar y con eso aseguras tu amarre. Hay unas quince boyas más sitio en el muelle, pero Zaklopatica es mala con bora. Si se anuncia un fuerte sureste, baja cuatro millas al sur por el canal hasta Skrivena Luka.

Mljet
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Día 7

LastovoMljet (Polače)

La costa norte de Mljet se pliega hacia dentro en Polače, veintidós millas al noreste, y el hueco queda escondido hasta que casi estás dentro. Es la puerta oeste del parque nacional y uno de los fondeaderos más protegidos de la costa sur, cerrado al norte, noreste, este y sureste. Coge una boya verde del parque, paga al guarda en la caseta de la orilla (la tasa cubre la entrada al parque para la tripulación), o toma un sitio de popa en el pantalán del pueblo. Un palacio romano del siglo IV se alza a unos metros del agua, con los muros todavía en pie. Media hora a pie desde la bahía lleva a Veliko Jezero, el mayor de los dos lagos salados de la isla, donde una pequeña embarcación del parque cruza al monasterio benedictino en su propio islote. El agua del lago es más cálida que la del mar y merece el baño.

Qué hacer

Coger una boya del parque y pagar al guarda

Recorrer el palacio romano del siglo IV en la orilla

Tomar la embarcación del parque al monasterio de Santa María

Caminar el circuito de los lagos por el parque

Bañarte en el agua cálida de Veliko Jezero

Consejo de amarre

Polače funciona con boyas de pago del parque nacional, unos 40 € por noche en 2025 con la entrada al parque de la tripulación incluida; paga al guarda al llegar. Es de las bahías mejor resguardadas de la costa sur, así que es la apuesta segura si el pronóstico pinta inestable.

Dubrovnik
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Día 8

MljetDubrovnik

El día ocho es Dubrovnik, aunque no la Dubrovnik de las postales. Los barcos de alquiler pernoctan en ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, ocho kilómetros tierra adentro remontando la Rijeka Dubrovačka, un estuario con aire de fiordo, con muertos, combustible y servicios completos en cada amarre. El Puerto Viejo del frente marítimo es precioso y solo admite visitas de día; está expuesto al sur y abarrotado de lanchas de excursión toda la temporada, así que es una parada, no un amarre. Desde la marina, el bus 1A o un taxi te dejan en la Puerta de Pile en un cuarto de hora escaso. Haz las murallas lo primero, antes de las multitudes de los cruceros y del calor de la tarde: algo más de una milla de recorrido, noventa minutos a paso firme, la mejor perspectiva de toda la ciudad. Más tarde, cierra la noche en Buža, el bar encajado en las rocas al pie de la muralla sur.

Qué hacer

Recorrer temprano todo el circuito de murallas de la ciudad vieja

Subir en teleférico al monte Srđ

Comer en una calleja de Prijeko junto al Stradun

Ver el Palacio del Rector y el claustro franciscano

Tomar algo en el bar Buža sobre las rocas del mar

Consejo de amarre

Para pasar la noche, ACI Marina Dubrovnik allá en Komolac es en realidad la única opción: muertos, servicios completos, reserva pronto en temporada. El Puerto Viejo solo admite visitas de día. Desde el pantalán de la marina, cuenta con media hora hasta la Puerta de Pile en el bus 1A o en taxi.

Okuklje
9
Día 9

DubrovnikOkuklje (Mljet)

Okuklje se encuentra remontando la costa sureste de Mljet, esta vez más allá del límite del parque, así que no hay nada que pagar. Es una bahía cerrada, casi redonda, para unos veinte barcos, y la bocana estrecha bloquea casi todo lo que el mar le manda; el agarre es excelente en cinco a diez metros de fango. Tres konobas familiares llevan la orilla, cada una con sus propias boyas gratuitas para los clientes, así que la rutina es sencilla: coges boya, vas en auxiliar, reservas mesa y listo. El risotto negro es lo que hay que pedir, crni rižot cocido oscuro con tinta de sepia y lo que haya entrado ese día. Las colinas se levantan cien metros a pico por tres lados, lo que significa que el viento se apaga al ponerse el sol pase lo que pase afuera. Es la noche más tranquila de la ruta.

Qué hacer

Coger una boya gratuita de konoba y reservar la cena

Pedir crni rižot cocido con tinta de sepia

Caminar el sendero del cabo hacia la vista de Korčula

Bañarte directamente desde el barco en agua plana

Dormir sin ruido alguno de pueblo

Consejo de amarre

Otra vez boyas gratuitas de konoba; una reserva para cenar asegura la tuya. Okuklje está cerrada al norte, el este y el sur, y solo un noroeste de más de 18 nudos mete algo de mar de fondo por la entrada, así que es un fondeadero de fiar.

Korcula
10
Día 10

OkukljeKorčula Town

Korčula se distingue desde muy lejos: una cuña de tejados rojos sobre una lengua baja, un campanario por encima, y las viejas murallas cayendo a plomo sobre el agua por tres lados. La singladura por el canal desde Okuklje son quince millas al noroeste. ACI Marina Korčula, en el lado este de la península, tiene servicios completos y muertos; el muelle del pueblo, en el lado oeste, admite un puñado de barcos de popa con ancla propia por una tasa, pero está expuesto al maestral y se pone movido a partir de las dos. El casco viejo es diminuto, trazado en espina de pez con callejas pensadas para atrapar la brisa y esquivar el viento. Sube al campanario de San Marcos para la vista del canal, asómate a la disputada casa de Marco Polo, recorre la escalinata de la Puerta de Tierra. Los lunes y jueves por la noche la danza de espadas Moreška se representa a las nueve, con aceros y todo. Sírvete una copa de Grk, la uva blanca de la cercana Lumbarda.

Qué hacer

Ver la danza de espadas Moreška a las 21:00

Subir al campanario de la catedral de San Marcos

Pasear las callejas cuando se van los ferris del día

Asomarte a la disputada casa de Marco Polo

Beber el blanco Grk de la cercana Lumbarda

Consejo de amarre

En el lado este, ACI Marina Korčula te cubre con cualquier tiempo: servicios completos, muertos instalados. Su muelle del pueblo, al oeste, es de popa con ancla propia pero da la cara al maestral, así que cuenta con balanceo a partir de las 14:00 y elige la marina siempre que amenace viento.

Jelsa
11
Día 11

KorčulaJelsa (Hvar)

Jelsa es el tercer pueblo de Hvar, y nada que ver con el primero. Se asienta en la costa norte, veintitrés millas al noroeste cruzando el canal desde Korčula. El muelle del pueblo admite amarre de popa con ancla propia por una tasa, con buen agarre en fango y arena, y una pequeña marina en el lado este atiende a los barcos que prefieren muertos. Este es el corazón agrícola de la isla. El cinturón de lavanda todavía extiende hileras comerciales carretera arriba hacia Vrboska y Stari Grad, que se siegan cada julio, y las konobas de las callejas sirven el blanco local Bogdanjuša. Dos buenas formas de pasar la tarde: pedalear las tres millas de costa hasta Vrboska y su casco viejo cruzado de canales, o caminar tierra adentro por la Llanura de Stari Grad, sitio de la UNESCO y uno de los paisajes cultivados más antiguos de Europa, con los muros de sus campos trazados por colonos griegos.

Qué hacer

Pedalear la carretera de la costa hasta los canales de Vrboska

Caminar tierra adentro la Llanura de Stari Grad de la UNESCO

Pedir el blanco Bogdanjuša en una konoba de callejón

Comprar aceite de lavanda de Hvar a un cultivador

Subir a la torre vigía Tor sobre el pueblo

Consejo de amarre

Toma el muelle del pueblo de Jelsa de popa con tu propia ancla por una pequeña tasa, con agua y luz a media dársena. La bahía está bien protegida del sur, sureste y suroeste; una pequeña marina en el lado este pone muertos si prefieres ahorrarte el ancla.

lucice
12
Día 12

JelsaLučice Bay (Brač)

Lučice se abre en la costa sur de Brač justo al este de Pučišća, un salto de diez millas al norte cruzando el canal. Aquí no hay pueblo alguno, solo acantilados de caliza blanca, pinos y dos restaurantes de playa de temporada que ofrecen boyas gratuitas a los clientes. La bahía se bifurca en dos senos abrazados de pinos, y el agua es el motivo por el que vienes: el fondo de piedra clara de Brač da visibilidad de hasta veinte metros en un día de verano en calma, así que el snorkel es el mejor que vas a encontrar. Konoba Dupini ocupa la orilla, con dieciséis boyas y pescado a la parrilla recién bajado del barco de Šime, pulpo y carne bajo la campana, y una jarra de Plavac Mali. Coge el auxiliar la última milla hasta Pučišća para ver los talleres de canteros, donde la escuela todavía labra la piedra blanca de Brač a mano.

Qué hacer

Coger una boya gratuita frente a Konoba Dupini

Bucear con tubo el fondo de caliza clara, 20 m de visibilidad

Comer pescado a la parrilla y Plavac Mali en tierra

Ir en auxiliar a los talleres de canteros de Pučišća

Remar el cabo con las primeras luces

Consejo de amarre

Boyas gratuitas de restaurante en Lučice, aseguradas cenando en tierra; si están ocupadas puedes fondear a 8–12 m sobre arena y alga. Los senos resguardan del norte, noreste y este pero quedan abiertos al sur, así que vigila el viento del sur y sigue adelante si empieza a montar.

Maslinica
13
Día 13

Lučice BayMaslinica (Šolta)

Maslinica se enrosca en forma de S en la punta oeste de Šolta, el único puerto genuino de la isla. La etapa desde Lučice son catorce millas al noroeste. Una fila de islotes, Polebrnjak, Stipanska y los demás, se tiende ante la entrada y absorbe lo que sea que mande el Adriático abierto, así que dentro hay calma casi pase lo que pase. El amarre se reparte en dos: Martinis Marchi Marina, en el lado sur, con muertos y un castillo barroco del siglo XVIII convertido en hotel sobre el muelle, o el muelle del pueblo enfrente, de popa con ancla propia por una tasa modesta. Šolta es la isla más cercana a Split, a quince millas, y también la más dormida del grupo central. Las konobas de la plaza tiran de aceite de oliva Šoltansko y de Dobričić, la uva tinta propia de la isla. Un salto en auxiliar hasta Stipanska te compra un último baño limpio.

Qué hacer

Entrar al patio del castillo Martinis Marchi

Pedir Dobričić, la uva tinta propia de Šolta

Ir en auxiliar a la isla de Stipanska para un baño

Comprar aceite de oliva Šoltansko en el pueblo

Ver la puesta de sol desde Polebrnjak en la bocana

Consejo de amarre

En el lado sur, Martinis Marchi Marina ofrece servicios completos y muertos instalados; reserva en temporada. Enfrente, el muelle del pueblo, más barato, es de popa con tu propia ancla. Una fila de islotes cruzada en la bocana protege la bahía en todo el arco del sur, pasando por el suroeste y el oeste, hasta el noroeste.

Šibenik
14
Día 14

MaslinicaŠibenik

De Maslinica a la base de Šibenik es el salto más largo de la quincena, treinta millas y todas al noroeste. Rigen las normas de entrega del sábado, así que el barco tiene que estar atracado a las nueve con el combustible lleno, los tanques vaciados, las cubiertas enjuagadas y el inventario revisado. Eso implica largar amarras temprano. La buena noticia es el rumbo: la brisa dominante de verano suele caer a favor en esta derrota, y el canal balizado hacia el estuario del río es fácil de leer incluso cansado. La mayoría de los barcos con base en Šibenik amarran en ACI Marina Šibenik, en el puerto interior a un paseo de la catedral de Santiago, o en D-Marin Mandalina, al otro lado del estuario, con servicios completos de varadero. Si el horario lo permite, róbate un último baño frente a la costa sur de Brač o Šolta de camino al norte antes de que se cierre la temporada.

Qué hacer

Repostar y vaciar tanques antes de las nueve

Caminar hasta la catedral de Santiago, declarada por la UNESCO

Subir a la fortaleza de San Miguel sobre el pueblo

Darte un último baño frente al sur de Brač

Tomarte una comida larga en la Riva de Šibenik

Consejo de amarre

Vuelve a la base que figure en tu contrato de alquiler, ACI Marina Šibenik o D-Marin Mandalina. La ventana de entrega del sábado es ajustada, normalmente de 08:00 a 09:00, así que si tu contrato pide regreso la noche anterior, procura estar atracado hacia las 17:00 del viernes.

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