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Ruta · 7 días · circularRuta de chárter · Sibenik

Rogoznica vía Vis & Hvar.

Siete días de Rogoznica a Vis y Hvar: Komiža, la Cueva Azul, Stari Grad y Šolta, con notas de amarre y konobas para cada noche.

La ruta

La ruta día a día

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krknjasi
Día 1

RogoznicaKrknjaši Bay

Un corto primer salto a la Laguna Azul, frente a Drvenik Veliki, con buen tenedero de arena para el baño de bienvenida y cena en tierra en una konoba de Drvenik.

Distancia

7 MN

Navegación

~1,4 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

mayo – principios de octubre (temporada alta jun – sep)

Duración

7 días

Salida

Rogoznica

Zona de navegación

Sibenik

Resumen de la ruta

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La historia completa

El viaje día a día

Fondeaderos con nombre, consejos de amarre y planes para cada etapa de la semana — el mapa te acompaña mientras haces scroll.

Día 1 / 7
krknjasi
1
Día 1

RogoznicaKrknjaši Bay

Solemos zarpar de Marina Frapa a media tarde y hacer las quince millas al sureste a un ritmo cómodo. No hay razón para correr el primer día. El objetivo es Krknjaši, la laguna poco profunda del canal entre Drvenik Veliki y su vecina más pequeña, donde la arena vuelve el agua de un azul claro improbable. Entra desde el sur. Los pasos entre los islotes bajan de tres metros, así que no le quites ojo a la sonda y echa el ancla entre cinco y siete metros sobre arena. A última hora de la tarde, las barcas de excursión de Trogir ya se han ido casi todas y la bahía se queda tranquila. Rema a tierra hasta Drvenik Veliki para comer pescado a la brasa en la Konoba Krknjaši o tomar algo en el Skoy, y luego de vuelta a bordo para una primera noche que prepara a la tripulación para las etapas más largas que vienen.

Qué hacer

Fondear sobre la arena para el primer baño

Pescado a la brasa en la Konoba Krknjaši, Drvenik Veliki

Una copa al atardecer en el Skoy Bar, en la orilla

Bucear con tubo los bajíos entre los dos islotes

Consejo de amarre

Aproxímate solo desde el sur, ya que los pasos entre los islotes bajan de tres metros. Fondea entre cinco y siete metros sobre buena arena, y llega después de las cuatro de la tarde, cuando se van las barcas de excursión, para tener el sitio a tu elección.

Komiza
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Día 2

Krknjaši BayKomiža

Veinticuatro millas de mar abierto separan la laguna de Vis, así que conviene salir hacia las nueve y dejar que entre la brisa de la mañana. Komiža está en el extremo oeste de la isla, el último puerto habitado antes del Adriático abierto, y mantuvo su condición de zona militar cerrada hasta 1989. Estar aislada tanto tiempo mantuvo a raya a los constructores. La flota pesquera sigue faenando desde el puerto este y las konobas cocinan lo que llega en las barcas. Amarra de popa en la dársena interior, echando tu propia ancla sobre arena con algo de alga, y el agarre suele ser bueno. Mantente lejos del muro exterior, donde cualquier marejada del suroeste entra de lleno. Reserva mesa en Jastožera, construido sobre el agua en un viejo vivero de langostas, y sírvete la Vugava local.

Qué hacer

Subir al monte Hum hasta la cueva de Tito de la guerra

Cenar sobre el agua en la Konoba Jastožera

Recorrer la flota pesquera en faena al amanecer

El Museo de los Pescadores en la torre veneciana

Consejo de amarre

Coge un amarre de popa con ancla propia en la dársena interior; el muro exterior está expuesto a la marejada del suroeste. La ciudad de Vis, seis millas costa arriba en la bahía de San Jorge, es tu refugio si un viento del suroeste arrecia por encima de los quince nudos.

Vis
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Día 3

KomižaVis

La Cueva Azul de Biševo es la razón por la que la mayoría de las tripulaciones llegan tan lejos, y la luz de dentro está en su mejor momento a media mañana, cuando el sol se enciende a través de la abertura submarina. El inconveniente es la cola. Solo entran las lanchas autorizadas, así que cruza temprano y coge tu turno antes de que lleguen las barcas de día de Split. Después, vira al este hacia Budihovac para comer fondeado. La laguna tras el islote se hace de un metro o dos sobre arena clara, así que lee bien el agua y pon a alguien en la proa. Desde ahí son seis millas suaves en sentido horario hasta la ciudad de Vis, metida en el fondo de la bahía de San Jorge. Aquí estuvo la antigua colonia de Issa, y todavía puedes pasar junto a termas romanas y murallas helenísticas en el paseo marítimo.

Qué hacer

Adelantarse a la cola para entrar en la Cueva Azul

Fondear y bañarse en la laguna de Budihovac

Recorrer las murallas helenísticas del paseo de Vis

Subir al fuerte austrohúngaro de Fort George

Encargar pulpo a la peka en una konoba de Vis

Consejo de amarre

La ciudad de Vis te acoge de popa con ancla propia a lo largo del paseo marítimo, con agua y electricidad en los puestos centrales por una pequeña tarifa. La bahía de San Jorge te resguarda del sur al oeste, lo que la convierte en el fondeo más estable de la isla.

Hvar
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Día 4

VisHvar

La travesía son unas veinte millas al estenoreste, y el maestral de verano suele entrar del noroeste pasado el mediodía para regalarte una buena navegación a vela por el canal. La ciudad de Hvar es la escala más bulliciosa de esta ruta, abarrotada y con glamour durante julio y agosto. Hay sitios más tranquilos a uno y otro extremo, pero el pueblo se gana su velada. Un apunte sobre el amarre: el muelle del pueblo está expuesto a las rachas del oeste y atestado de auxiliares, así que no sirve para pasar la noche. Reserva con antelación un amarre con muertos, o cruza a la ACI Marina Palmižana, en las islas Pakleni, y vuelve al pueblo con la auxiliar. Sube pronto a la Fortica, antes de que la piedra suelte el calor, por la vista de los tejados rojos y el rosario de islotes Pakleni. Reserva la tarde para el Arsenal, la plaza de San Esteban y una konoba en las callejuelas.

Qué hacer

Subir a la Fortica antes del calor del mediodía

Una copa al atardecer sobre el canal de las Pakleni

Pasear el Arsenal y la plaza de San Esteban

Una última ronda en una konoba de las callejuelas

Consejo de amarre

El muelle del pueblo está expuesto y es imposible para pasar la noche con cualquier viento. Reserva con mucha antelación un amarre con muertos en temporada, o coge un amarre en la ACI Marina Palmižana, enfrente, en las islas Pakleni, y vuelve al pueblo con la auxiliar.

Stari grad
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Día 5

HvarStari Grad

Tras el ruido de Hvar, Stari Grad es un cambio de marcha. Son doce millas en sentido horario rodeando la punta oeste de la isla y adentrándose en una ensenada larga, como un fiordo, que resguarda el pueblo de todos los vientos. Los griegos la fundaron como Pharos en el 384 a. C., lo que la convierte en el pueblo más antiguo del país, y aún puedes seguir su cuadrícula en las callejuelas del casco viejo. Sal del pueblo hacia la llanura de Stari Grad, el mosaico de muros de piedra seca —declarado por la UNESCO— que los griegos trazaron para repartir los campos. Los agricultores llevan trabajando esas mismas parcelas bastante más de dos mil años. De vuelta en el pueblo, asómate a Tvrdalj, la casa fortificada del poeta Hektorović, con su estanque de agua de mar amurallado en el centro. Amarra en el muelle del pueblo o coge muertos en la marina ACI de la orilla este.

Qué hacer

Recorrer los muros de piedra seca de la llanura de Stari Grad

Visitar Tvrdalj y el estanque de agua de mar de Hektorović

Seguir la cuadrícula griega en el casco viejo

Pedalear la ruta de la lavanda al este del pueblo

Consejo de amarre

La ensenada es profunda y está totalmente protegida, así que cualquier amarre aquí aguanta cómodo. Amarra de popa con ancla propia en el muelle del pueblo por una tarifa módica, o cruza a la ACI Marina Stari Grad, en el lado este, por muertos y servicios completos.

Maslinica
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Día 6

Stari GradMaslinica

El último día completo son veinte millas al noroeste hasta Maslinica, en el extremo oeste de Šolta. Es el único puerto natural de la isla —una muesca en forma de S protegida por siete islotes ensartados a lo largo de su entrada—, así que conserva la calma incluso cuando la brisa de la tarde se levanta en el mar. Split está a solo quince millas y, aun así, ninguna isla de este grupo sigue tan adormilada como Šolta. El amarre te da a elegir. Bajo un castillo del siglo XVIII hoy convertido en hotel, la marina Martinis Marchi, en el lado sur, ofrece muertos y servicios completos. Enfrente, en el lado norte, coges el muelle del pueblo de popa con ancla propia. Elijas lo que elijas, la cena es el tinto autóctono de la isla, la Dobričić, y el aceite de oliva local, y luego un paseo en auxiliar hasta Stipanska si la luz aguanta.

Qué hacer

Entrar en el patio del castillo Martinis Marchi

Probar la Dobričić, la uva tinta autóctona de Šolta

Cruzar en auxiliar a Stipanska para un baño

Probar el aceite de oliva Šoltansko en la tienda del pueblo

Consejo de amarre

Reserva con antelación la marina Martinis Marchi, en el lado sur, si quieres muertos y electricidad en tierra. El muelle del pueblo, enfrente, es de popa con ancla propia y más barato. Los islotes que cierran la entrada mantienen toda la dársena tranquila con el viento dominante.

Rogoznica
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Día 7

MaslinicaRogoznica

La vuelta a casa es corta, quince millas al noroeste de Maslinica de regreso a Marina Frapa. Eso deja margen para tomárselo con calma. El rumbo pasa por la costa sur de Šolta y las islas Drvenik, y casi siempre hay una bahía tranquila en la que meterse para un último baño antes de que acabe la semana. La mayoría de las bases quieren el barco atracado a las nueve del sábado por la mañana, así que si tu contrato permite entrega la noche anterior, suele merecer la pena volver a Rogoznica el viernes por la tarde y entregar sin agobios. Llena el combustible, vacía los tanques, enjuaga las cubiertas y deja el inventario en orden antes de la revisión. Con los papeles hechos, camina por el sendero de la península hasta el Ojo del Dragón, el lago kárstico colapsado y unido al mar por un canal subterráneo, para una última mirada a la costa que acabas de navegar.

Qué hacer

Un último baño frente a la costa de Šolta

Caminar el sendero hasta el lago del Ojo del Dragón

Comida larga en el restaurante de la marina Frapa

Pasear el casco viejo de Rogoznica en la península

Consejo de amarre

Vuelve a Marina Frapa según tu contrato de chárter, donde el personal de la base te asigna el amarre. La ventana de entrega del sábado es ajustada, normalmente de ocho a nueve, así que si el contrato lo permite, regresa el viernes por la tarde y entrega el barco sin prisas.

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