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Ruta · 14 días · circularRuta de chárter · Sibenik

Rogoznica vía Dubrovnik & 14 Days.

Dos semanas de Rogoznica a Dubrovnik y vuelta: Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet y Korčula, con fondeaderos, konobas y notas de amarre cada día.

La ruta

La ruta día a día

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Veli Drvenik
Día 1

RogoznicaVeli Drvenik (Krknjaši Bay)

Una suave etapa de rodaje de 15 millas al sureste hasta los bajíos de arena clara de Krknjaši, donde tres konobas sin carretera reservan boyas para los comensales.

Distancia

8 MN

Navegación

~1,6 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

mayo – principios de octubre (temporada alta jun – sep)

Duración

14 días

Salida

Rogoznica

Zona de navegación

Sibenik

Resumen de la ruta

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La historia completa

El viaje día a día

Fondeaderos con nombre, consejos de amarre y planes para cada etapa de la semana — el mapa te acompaña mientras haces scroll.

Día 1 / 14
Veli Drvenik
1
Día 1

RogoznicaVeli Drvenik (Krknjaši Bay)

La primera etapa es fácil a propósito: quince millas desde Marina Frapa, siguiendo la costa abierta hacia el sureste hasta que se abre el canal entre Veli y Mali Drvenik. En Krknjaši todo gira en torno al agua. El fondo es de arena luminosa entre tres y seis metros, el tenedero es de fiar y hacia el mediodía el fondeadero brilla con ese turquesa improbable que venías a buscar. Veli Drvenik no tiene carretera, así que el puñado de konobas familiares llegan a sus clientes en auxiliar o a pie, y cada una tiende unas cuantas boyas gratis para quien reserva mesa. Solemos fondear temprano, bañarnos antes de que se vayan las barcas de día y luego caminar el corto circuito por el cabo mientras se enciende la parrilla en tierra. Resguarda bien de todos los rumbos salvo del oeste y el noroeste, así que consulta el parte de la tarde antes de comprometerte con la noche.

Qué hacer

Tirarse desde la proa a los bajíos turquesa antes de que lleguen las barcas de día

Cruzar en auxiliar a Veli Drvenik, sin carreteras, para comer pescado a la brasa en una konoba familiar

Estirar las piernas por el sendero que rodea el cabo sobre el fondeadero

Bucear con tubo el canal entre Veli y Mali Drvenik

Consejo de amarre

Fondea entre cuatro y seis metros sobre arena firme, o coge una de las boyas de las konobas si piensas cenar en tierra. Bien con tiempo estable, pero la bahía se abre al oeste y al noroeste, así que múdate si el parte anuncia que el viento rolará hacia ahí durante la noche.

Milna
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Día 2

Veli DrvenikMilna, Brač

Milna se recuesta en el fondo de una bahía cerca del extremo oeste de Brač y da abrigo a los barcos desde que los venecianos dominaban esta costa. El campanario de la iglesia parroquial te guía a la entrada, visible mucho antes de que se defina la bocana, con casas de piedra apiladas por la ladera de detrás. El amarre es de popa con ancla propia a lo largo del muelle del pueblo, con agua y electricidad en el tramo central y una tarifa módica a final del día. Brač labró su fama con la caliza blanca, la misma piedra que se extrajo para el Palacio de Diocleciano en Split. La otra seña de la isla va más despacio: cordero asado bajo la peka, una campana de hierro y brasas que necesita tres horas, así que encárgalo al llegar y no cuando tengas hambre. Más tranquila que Hvar o Bol, y mejor por ello.

Qué hacer

Encargar el cordero a la peka nada más amarrar; necesita tres horas

Mirar hacia el campanario parroquial que marca la bocana

Comprar aceite de oliva de la isla en la cooperativa de productores

Remar con la auxiliar hasta Bobovišća para un baño al atardecer

Consejo de amarre

Amarra de popa con ancla propia en el muelle interior del pueblo; el tramo central tiene agua y electricidad por una tarifa módica. El puerto se abre hacia el suroeste, pero el muelle interior sigue cómodo incluso cuando el maestral de la tarde arrecia por encima de los quince nudos.

Palmižana
3
Día 3

MilnaPalmižana, Hvar

El rosario de las Pakleni se dispersa por el agua justo enfrente de la ciudad de Hvar, y Palmižana es el único islote acondicionado para barcos. Los amarres de la marina ACI son con muertos, y en julio y agosto o los reservas por internet o no entras. Cuando la marina se llena, la alternativa es el campo de boyas de Vinogradišće, en el lado sur; la cala está rodeada de pinos y ya no se permite fondear, así que coge una boya. En tierra, la familia Meneghello lleva más de un siglo al frente de este lugar, y su jardín botánico merece una hora antes de cenar. Las konobas de aquí tiran a veladas largas y sin prisa con vino local. Cuando la tripulación quiere marcha, un taxi acuático cruza a la ciudad de Hvar en minutos y te ahorra el barullo del puerto.

Qué hacer

Perder una hora en el jardín botánico de la familia Meneghello antes de cenar

Bucear con tubo sobre las ánforas romanas hundidas frente a la costa oeste

Coger el taxi acuático a la ciudad de Hvar cuando la tripulación quiera trasnochar

Cruzar Sv. Klement a pie hasta la aldea de Vlaka

Consejo de amarre

La marina ACI es de muertos y se llena en julio y agosto, así que reserva por internet con mucha antelación. Si está completa, coge una boya en el campo de Vinogradišće, en el lado sur, en vez de intentar fondear, que allí ya no está permitido.

Komiza
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Día 4

PalmižanaKomiža

Vis es la más alejada de las islas habitadas, y se nota. El ejército la mantuvo cerrada hasta 1989, y eso explica en buena parte que el lugar siga viviendo de la pesca más que del turismo. Komiža se acurruca en una bahía profunda al pie del monte Hum, resguardada del norte, y su muelle ofrece amarre de popa con agua y electricidad si llegas antes de la avalancha de primera hora de la tarde. Entra, amarra y luego sube al Hum por las vistas o curiosea la flota pesquera en el lado este del puerto. Las konobas hacen brodet, pulpo a la brasa y la pogača local, todo regado con Vugava, el blanco autóctono de la isla. Al caer la tarde, todo el paseo se vuelve al oeste y espera a que el sol se hunda en mar abierto. Nada en esta ruta lo supera.

Qué hacer

Subir al Hum hasta la cueva de Tito de la guerra para abarcar toda la isla

Curiosear las barcas de pesca amarradas en el puerto este

Tomar una copa de Vugava con brodet o pulpo a la brasa en una konoba

Buscar las réplicas de la falkuša en el Museo de los Pescadores

Consejo de amarre

De popa con ancla propia en el muelle interior del pueblo, y procura llegar antes de primera hora de la tarde en temporada para encontrar sitio. El muro exterior recibe la marejada del suroeste; si sopla fuerte de ese cuadrante, sube seis millas hasta la ciudad de Vis, en la bahía de San Jorge.

Vela Luka
5
Día 5

KomižaVela Luka (Korčula)

Es un día que se juega por la mañana. La Cueva Azul de Biševo solo se ilumina cuando el sol cae en el ángulo justo, más o menos de nueve a once, y las auxiliares particulares no pueden entrar, así que haces cola para la lancha oficial y ajustas tu llegada a eso. Una vez vista, la Cueva Verde de Ravnik es una escala más fácil a la que puedes entrar por tus propios medios, normalmente con muchos menos barcos alrededor. Desde allí son dieciocho millas sencillas al este hasta Vela Luka, en la cola de Korčula. La bahía queda bien resguardada del norte al este, hay un surtidor de combustible en el extremo oeste y el pueblo tiene todo lo que necesitas para reponer. Para cenar, pide los žrnovski makaruni, la pasta que aquí siguen amasando a mano. Sal pronto de las cuevas; la cola de la lancha solo crece según avanza la mañana.

Qué hacer

Hacer cola temprano para la lancha oficial a la Cueva Azul de Biševo

Colarte con tu propia auxiliar en la más tranquila Cueva Verde de Ravnik

Abastecer la cocina en las tiendas de Vela Luka antes de la siguiente etapa

Sentarse a un plato de žrnovski makaruni, la pasta de la isla hecha a mano

Consejo de amarre

Vela Luka tiene un largo muelle para amarre de popa con ancla propia, además de agua, electricidad y un surtidor de combustible en el extremo oeste. La bahía está bien protegida del norte al este, así que es un amarre fiable para pasar la noche en casi cualquier condición de verano.

Zaklopatica
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Día 6

Vela LukaLastovo (Zaklopatica Bay)

Llegar a Lastovo cuesta, y en eso está justo su encanto. Pocos barcos se molestan, y los que lo hacen suelen llevar a bordo gente que ya ha navegado por aquí. La mayoría se mete en Zaklopatica a pasar la noche. Quince boyas ocupan la estrecha bahía, tendidas por konobas familiares como Augusta Insula y Triton, y el amarre no cuesta nada una vez que reservas mesa. Las cocinas de aquí se toman en serio la langosta —jastog en la carta— junto a los šporki makaruli en una salsa de carne cocinada a fuego lento. Lo que distingue a la isla llega al anochecer. Lastovo fue declarada Parque de Cielo Oscuro en 2018, y en una noche despejada la Vía Láctea resalta con tal nitidez que se distinguen los rastros de los satélites. Si dan un viento del sureste de más de quince nudos, baja mejor a Skrivena Luka, donde treinta boyas se esconden dentro de una bahía que ni siquiera se ve desde mar abierto.

Qué hacer

Coger una boya de konoba en Zaklopatica e instalarse para la noche

Compartir una langosta de Lastovo o los šporki makaruli en su salsa lenta de carne

Apagar las luces de cubierta y dejar que el Parque de Cielo Oscuro haga el resto

Caminar tierra adentro para ver las curiosas y aparatosas chimeneas de Lastovo, los fumari

Consejo de amarre

Zaklopatica tiene unas quince boyas de konoba; llama con antelación o acuérdala al llegar, y una reserva para cenar te la guarda toda la noche. La bahía te cubre del norte al oeste, pero con un temporal del sureste múdate cuatro millas al sur, a la bahía totalmente cerrada de Skrivena Luka.

Mljet
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Día 7

LastovoMljet (Polače)

Polače es uno de esos fondeaderos que hacen que la travesía valga la pena. La ensenada se adentra larga y estrecha en la costa norte de Mljet, con cerros cerrados a ambos lados, y se mantiene en calma cuando buena parte de la costa está dando bandazos. El nombre viene de palatium: las ruinas de un palacio romano del siglo IV siguen en pie junto a la orilla, tan cerca que amarras casi dentro de ellas. La noche se pasa en las boyas verdes del parque nacional, que se pagan en el quiosco del guarda e incluyen la entrada al parque para la tripulación. Una vez instalado, media hora a pie te lleva a Veliko Jezero, el mayor de los dos lagos de agua salada, donde una barca del parque te cruza al islote y su monasterio benedictino del siglo XII. Lleva bicis o buen calzado; el sendero circular que rodea los lagos llega a nueve kilómetros y recompensa el esfuerzo con calas tranquilas.

Qué hacer

Amarrar a un tiro de piedra del palacio romano del siglo IV en la orilla

Coger la lancha del parque hasta el monasterio benedictino de Veliko Jezero

Dar toda la vuelta en bici al sendero de nueve kilómetros que rodea los lagos

Refrescarse con un baño en los cálidos lagos de agua salada

Consejo de amarre

Polače funciona con boyas de amarre de pago del parque nacional, que se ajustan con el guarda a la llegada por unos cuarenta euros la noche, con la entrada al parque de la tripulación incluida. Es uno de los fondeos más resguardados de la costa sur, así que rara vez decepciona.

Dubrovnik
8
Día 8

MljetDubrovnik

Veinticuatro millas costa abajo te llevan a la ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, bien metida en el estuario de Rijeka Dubrovačka, donde el agua se aplana y queda quieta como un río. Cada amarre tiene muertos, agua y electricidad, y hay un pantalán de combustible a la entrada. No cuentes con el Puerto Viejo para la noche; es solo una parada de día con auxiliar y queda abierto a cualquier viento del sur. Desde Komolac, el autobús 1A o un taxi te dejan en la Puerta de Pile en un cuarto de hora. Y entonces llega la ciudad. Recorrer las murallas es lo que hace todo el mundo y lo que hay que hacer, un circuito de dos kilómetros que lleva noventa minutos y te enseña la ciudad desde todos los ángulos. Después, evita el gentío del Stradun y cena en una callejuela de Prijeko, o tómate una copa en el Buža, encajado en las rocas fuera de la muralla sur.

Qué hacer

Recorrer el circuito completo de dos kilómetros de murallas; dedícale noventa minutos largos

Subir en el teleférico al monte Srđ y mirar las murallas desde arriba

Comer en una callejuela de Prijeko y esquivar el gentío del Stradun

Tomar una copa en el Buža, aferrado a las rocas bajo la muralla sur

Consejo de amarre

La ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, es el único sitio sensato para dejar el barco de noche; reserva con antelación en temporada alta, porque se llena rápido. El Puerto Viejo, dentro de las murallas, está bien para una visita de día con auxiliar, pero queda expuesto y no se permite pernoctar.

Okuklje
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Día 9

DubrovnikMljet (Okuklje)

Tras el ruido de Dubrovnik, Okuklje es el antídoto. Está en la costa sureste de Mljet, justo fuera de la línea del parque nacional, lo que significa sin tasas de boya y sin guarda. La bahía es una U pequeña y cerrada con sitio para una veintena de barcos, y las tres konobas familiares tienden sus propias boyas gratis cuando cenas con ellas. Aquí no hay mucho que hacer, y de eso se trata. Pide el crni rižot, el risotto negro de tinta de sepia que lo tiñe todo del mismo tono, y luego tírate desde la popa a un agua sin una onda. Más tarde, camina el sendero del cabo para echar la vista atrás hacia Korčula. Sin pueblo, sin tráfico, sin ferris tardíos golpeando el agua. La bahía se mantiene recogida del norte, el este y el sur; solo un noroeste fuerte, de más de dieciocho nudos, mete en el fondeadero una marejada digna de mención.

Qué hacer

Elegir una konoba, reservar mesa, y su boya es tuya toda la noche

Pedir el crni rižot, negro de tinta de sepia y que merece el estropicio

Seguir el sendero del cabo para la larga vista atrás hacia Korčula

Tirarse por la borda desde la popa a un agua lisa como un espejo

Consejo de amarre

Las konobas de Okuklje tienden sus propias boyas gratis, que se reservan para la noche con una reserva para cenar. La bahía te resguarda del norte, el este y el sur, y solo un noroeste de más de dieciocho nudos o así mete algo de marejada apreciable.

Korcula
10
Día 10

OkukljeKorčula Town

La ciudad de Korčula se anuncia desde lejos, una península amurallada y compacta erizada de torres. Los urbanistas medievales trazaron las calles en espina de pez para que el maestral de verano alcanzara las callejuelas mientras las rachas de invierno quedaban fuera, y aún funciona. Para la noche, coge la marina ACI del lado este, que aguanta en calma con cualquier viento y te da muertos. El muelle del pueblo, más bonito, en el oeste, es de popa, pero el maestral de la tarde le entra de lleno, así que resérvalo para una tarde estable. Pasea el casco viejo cuando se han ido los ferris de día y se vacía de maravilla. Sube al campanario de San Marcos por los tejados, discute si Marco Polo nació de verdad aquí y planea tu visita para un lunes o un jueves por la tarde, cuando se representa la danza de espadas Moreška. Acompaña la cena con una botella de Grk de los arenosos viñedos de Lumbarda, costa abajo.

Qué hacer

Ver la danza de espadas Moreška un lunes o jueves por la noche en temporada

Subir al campanario de San Marcos por la vista de los tejados

Pasear las callejuelas en espina de pez cuando ya se han ido los ferris de día

Pedir una botella de Grk, el blanco que crece en las parcelas arenosas de Lumbarda

Consejo de amarre

La marina ACI del lado este de la península es el amarre fiable y para cualquier tiempo, con muertos. El muelle del pueblo, en el oeste, es más céntrico pero está expuesto al maestral de la tarde, así que cógelo solo con condiciones estables.

Jelsa
11
Día 11

KorčulaJelsa

A Jelsa se va cuando ya has tenido bastante del ambiente de la ciudad de Hvar. Es un pueblo trabajador en la costa norte de la isla, abrazado a un puerto verde, que se dedica a cultivar lavanda, olivos y vino en lugar de perseguir yates. Amarra de popa en el muelle del pueblo con ancla propia, donde el fango y la arena agarran bien, o coge la pequeña marina del lado este si prefieres muertos. La tierra de detrás del pueblo es el verdadero reclamo. La llanura de Stari Grad, un sistema de campos griego que se sigue cultivando veinticuatro siglos después, tiene el sello de la UNESCO y se presta a un buen paseo a pie o en bici. Pedalea la carretera de la costa al oeste hasta Vrboska y su pequeño canal con puentes, sube a la torre vigía de Tor por las vistas del canal y sírvete una copa de Bogdanjuša, el blanco local que apenas sale de la isla.

Qué hacer

Adentrarse en la llanura de Stari Grad, trabajada sobre la misma cuadrícula griega desde hace 24 siglos

Bajar rodando la carretera de la costa hasta Vrboska, surcada por su canal

Subir a la torre vigía de Tor y otear el canal

Pedir una copa de Bogdanjuša, el blanco que rara vez sale de Hvar

Consejo de amarre

Amarra de popa en el muelle del pueblo de Jelsa con ancla propia; el fondo de fango y arena agarra bien, con agua y electricidad por una pequeña tarifa. ¿Prefieres muertos? Entonces te acoge la pequeña marina del lado este de la bahía.

lucice
12
Día 12

JelsaLučice Bay (Brač)

Diez millas son apenas una mañana de trabajo, así que no hay prisa por salir de Jelsa. Lučice queda justo al este de Pučišća, en la costa norte de Brač, una cadena de pequeñas calas enlazadas ceñidas por acantilados claros y pinos, sin una sola casa en la orilla. Dos restaurantes de playa de temporada abren aquí en verano y guardan unas boyas para sus clientes. El fondo es otra vez esa caliza blanca de Brač, y en un día en calma se ve a veinte metros de profundidad. Es una escala de baño y buceo con tubo más que de turismo. Rema por la orilla al despuntar el día y luego acércate en auxiliar hasta Pučišća para ver a los canteros trabajar la misma piedra blanca con la que se levantaron palacios a lo largo de toda la costa. Las calas te cubren del norte al este pero quedan abiertas al sur, así que elige la noche según el parte.

Qué hacer

Zambullirse en un agua tan clara que se cuentan las piedras a veinte metros

Amarrar a una boya de un restaurante de playa en una de las calas enlazadas

Acercarse a Pučišća a ver a los canteros tallar la piedra blanca de Brač

Sacar el paddle surf junto a los acantilados mientras la luz aún es suave

Consejo de amarre

Los dos restaurantes de playa de temporada de Lučice guardan un puñado de boyas, que se aseguran comiendo en tierra. Las calas te resguardan del norte al este pero quedan abiertas al sur, así que evita pasar la noche aquí si viene viento del sur.

Maslinica
13
Día 13

Lučice BayMaslinica

Maslinica se asienta en el extremo oeste de Šolta, y su puerto es uno de los más bonitos de este tramo, una ensenada en forma de S metida tras una pantalla de islotes pequeños que amortiguan todo lo que llega del oeste. El amarre se reparte en dos. El lado sur pertenece a la Martinis Marchi Marina, cincuenta amarres con muertos junto a un palacio del siglo XVII reconvertido, hoy un hotel; el lado norte es el muelle del pueblo, de popa con ancla propia y más sencillo. Por más que Split quede a solo quince millas, Šolta sigue siendo la más adormilada de las islas de la Dalmacia central, y cultiva una uva que no encontrarás en otro sitio: la Dobričić, un tinto oscurísimo que los lugareños llaman el vino más negro de Dalmacia y padre genético tanto del Zinfandel como del Plavac Mali. Cruza en auxiliar a Stipanska para bañarte, o mira ponerse el sol tras los islotes exteriores.

Qué hacer

Adentrarse en el patio del castillo-hotel Martinis Marchi

Probar la Dobričić, el tinto casi negro de Šolta que hay tras el Zinfandel y el Plavac Mali

Acercar la auxiliar a Stipanska para un baño

Ver caer el sol tras la pantalla de islotes exteriores

Consejo de amarre

Aquí tienes dos opciones. Al sur, la Martinis Marchi Marina dispone de cincuenta amarres con muertos y admite reserva anticipada; el muelle del pueblo, en el norte, es de popa con ancla propia. Esos islotes mantienen la bahía tranquila en toda la mitad oeste de la rosa de los vientos.

Rogoznica
14
Día 14

MaslinicaRogoznica

La última etapa son quince millas tranquilas, siguiendo la costa sur de Šolta y las islas Drvenik que dejaste atrás el primer día. La mayoría de los chárteres quieren el barco de vuelta en Marina Frapa a las nueve del sábado por la mañana, así que lo listo es acortar la distancia la tarde anterior o salir temprano de Maslinica. Llega con el combustible lleno, los tanques de aguas negras vaciados, las cubiertas enjuagadas y el inventario en orden; así la entrega es rápida y la fianza se devuelve sin problemas. Si llegas con tiempo de sobra, acércate a pie al Ojo del Dragón, el extraño lago-sumidero en la punta de la península de Rogoznica, conectado con el mar por debajo y envuelto en leyendas locales. Una comida sin prisas en el restaurante de la marina es una buena forma de cerrar dos semanas.

Qué hacer

Dejar en orden combustible, tanques y cubiertas antes de la entrega del sábado

Pasear hasta el Ojo del Dragón, el inquietante lago-sumidero de la península

Rematarlo todo con una comida larga en el restaurante de la marina

Curiosear el casco viejo del pueblo de Rogoznica

Consejo de amarre

Devuelve el barco a Marina Frapa como exige tu contrato de chárter, normalmente a las nueve del sábado por la mañana. Si los papeles piden entrega la noche anterior, procura estar atracado a última hora de la tarde del viernes para adelantarte a la cola de fin de semana en el surtidor.

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