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Ruta · 7 días · circularRuta de chárter · Sibenik

Primošten vía Vis & Korcula.

Siete días desde Primošten por Vis, la Cueva Azul, Hvar, la antigua Stari Grad y Maslinica en Šolta. Plan de navegación día a día de un patrón curtido.

La ruta

La ruta día a día

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krknjasi
Día 1

Primošten → Krknjaši Bay

Un corto salto de 15 millas desde Kremik hasta la Laguna Azul, frente a Drvenik Veli, con baños de fondo de arena y dos konobas en tierra para la primera noche.

Distancia

11 MN

Navegación

~2,2 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

mayo – principios de octubre (temporada alta jun – sep)

Duración

7 días

Salida

Primošten

Zona de navegación

Sibenik

Resumen de la ruta

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El viaje día a día

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Día 1 / 7
krknjasi
1
Día 1

Primošten → Krknjaši Bay

Kremik se vacía despacio un sábado, así que solemos dejar el pantalán de combustible y poner rumbo al sudeste sin prisa. Quince millas costa abajo, el canal entre Veli y Mali Drvenik se abre a Krknjaši, el agua poco profunda que casi todos conocen como la Laguna Azul. Fondo de arena a tres o seis metros, agua a través de la cual ves tu propia ancla. Entra desde el sur; el paso entre los islotes menores baja a menos de tres metros y pilla a los descuidados. A primera hora de la tarde los barcos de excursión de Trogir abarrotan el centro, así que acomodarse pronto compensa. Dos sitios en tierra en Veli Drvenik, el Skoy Bar y la Konoba Krknjaši, sirven pescado fresco si la tripulación quiere mesa. Bien para una primera noche cuando el parte está tranquilo, menos con cualquier empuje del oeste.

Qué hacer

Esnórquel en los bajíos de arena de los islotes de Krknjaši

Cena de pescado fresco en la Konoba Krknjaši

Copas al atardecer en el Skoy Bar, Veli Drvenik

Cruza a nado al islote menor de Krknjaš

Consejo de amarre

Fondea sobre arena en cuatro a seis metros; el agarre es fiable y hay sitio para bornear. Aproxímate solo desde el sur, y tómalo como pernocta de buen tiempo, ya que se abre al oeste y al noroeste. Si quieres mesa en tierra, coge una boya de la konoba y cena allí.

Komiza
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Día 2

Krknjaši Bay → Komiža (Vis)

La singladura a Komiža es la primera navegación en condiciones de la semana, veinticuatro millas al sudoeste por mar abierto con el maestral entrando por lo general después del mediodía. Komiža se asienta bajo el Monte Hum, en la cara oeste de Vis, y todavía se gana la vida trabajando; las redes se secan en el muelle y la flota pesquera entra y sale a horas intempestivas. Llega antes de las dos en temporada alta si quieres un hueco en el muelle del pueblo, que tiene cabos, agua y electricidad para unos treinta barcos. La bahía aguanta bien frente al norte y al este, pero un jugo del sur mete el oleaje de lleno. La cena es el motivo para estar aquí. La Konoba Bako saca la langosta de las nasas del puerto, y la Jastožera, construida sobre un antiguo vivero de langostas, deja que una pequeña lancha se cuele bajo su arco.

Qué hacer

Cena de langosta en la Konoba Jastožera

Sube al Monte Hum por la vista desde la cresta

Pasea el muelle pesquero en activo al anochecer

Vugava blanco local en la Konoba Barba

Consejo de amarre

De popa en el muelle del pueblo con cabos, agua y electricidad, pero llega antes de las 1400 en julio y agosto o el muelle se llena. Komiža resguarda del norte y del este; si el jugo arrecia del sur, muévete seis millas hasta la ciudad de Vis, a la bahía de San Jorge, para pasar la noche.

Vis
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Día 3

Komiža → Vis Town

Despacha primero la Cueva Azul. La luz de dentro solo se pone bien avanzada la mañana, y las lanchas oficiales de Komiža funcionan con reserva de 24 horas, así que preferimos ser los primeros de la cola antes que pelearnos luego con las neumáticas de Split. Quince minutos dentro y luego al sur, a Budihovac, un par de islotes frente a la costa sur con arena a seis u ocho metros y algo del agua más limpia de Vis para un baño antes de comer. Desde ahí es una etapa perezosa de tarde, rodeando la punta oeste y subiendo hasta la ciudad de Vis. La bahía de San Jorge es la pernocta más segura de la isla con cualquier viento. En tierra, la colonia romana de Issa yace bajo el frente marítimo, Fort George corona la punta sobre la entrada, y Pojoda hace auténtica cocina dálmata en un jardín amurallado.

Qué hacer

La primera lancha a la Cueva Azul

Baño antes de comer en los islotes de Budihovac

Copa al atardecer en Fort George

Cena en el jardín amurallado de Pojoda

Ve las ruinas romanas de Issa en el frente marítimo

Consejo de amarre

Tómate en serio la reserva de 24 horas de la Cueva Azul; las dinghies particulares no están permitidas y solo entran las lanchas oficiales. En la ciudad de Vis, amárrate de popa en el muelle de Luka, en el lado oeste, o coge una de las sesenta boyas. La bahía de San Jorge está resguardada del sur al oeste, la opción fiable sea cual sea el parte.

Hvar
4
Día 4

Vis → Hvar

El salto al este cruzando el canal hasta Hvar son unas veinte millas, y te suelta de lleno en el puerto más abarrotado de Dalmacia. Hvar lo lleva con estilo: la fortaleza Fortica en el cerro, el largo Arsenal de piedra a pie de agua, San Esteban cerrando la plaza mayor. La decisión náutica aquí es sencilla. Reserva ACI Marina Hvar, en el lado oeste de la bahía, con antelación, porque para un barco de doce metros es la única pernocta sensata en cuanto sopla algo de viento, y las rachas del oeste dejan el muelle del pueblo solo para el día. Muertos, agua y electricidad en los amarres. Sube a la Fortica temprano, antes del calor y del gentío, por la vista sobre las islas Pakleni. Después, la rutina de siempre: recorrer el Arsenal, invitar a una ronda en las callejuelas y soltar a la tripulación por el pueblo.

Qué hacer

Sube a la Fortica por la vista de las Pakleni

Recorre el Arsenal y la plaza de San Esteban

Copas de noche en las callejuelas

Cruza en lancha a las islas Pakleni

Consejo de amarre

Reserva ACI Marina Hvar con antelación; en pleno verano se llena con días de margen, y es la única pernocta viable para un yate de tamaño medio cuando sopla el viento. El muelle del pueblo admite barcos por horas a un precio alto, pero queda expuesto a las rachas del oeste y a la estela de las lanchas, así que no cuentes con dormir ahí.

Stari grad
5
Día 5

Hvar → Stari Grad

Hoy solo una etapa corta y resguardada, quizá una docena de millas: rodeas el extremo oeste de Hvar y te adentras por el largo cuello de bahía que aísla Stari Grad del mar abierto. Ningún lugar de Croacia lleva habitado más tiempo; colonos de Paros la fundaron como Pharos en el 384 a. C., y su trazado de calles todavía recorre las callejuelas detrás del frente marítimo. La bahía está bien protegida, cerrada como un fiordo, así que aguanta con cualquier viento. Amárrate de popa en el muelle del pueblo con sus muertos, o coge la marina ACI del lado este. Dedica la tarde a Tvrdalj, la casa amurallada del poeta Hektorović con su estanque de peces de agua salada, y a la Llanura de Stari Grad, tierra adentro, todavía cultivada sobre las líneas de campos que midieron los griegos. Reserva mesa en Jurin Podrum, en marcha desde 1917, para el jabalí y una jarra de Plavac.

Qué hacer

Recorre el estanque de agua salada del castillo Tvrdalj

Camina las líneas de campos griegas en la Llanura de Stari Grad

Jabalí y Plavac en Jurin Podrum

Sigue el antiguo trazado de calles griego

Consejo de amarre

El muelle del pueblo, en la cara sur, tiene muertos, agua y electricidad para unos sesenta barcos, con una hilera de boyas detrás. ACI Marina Stari Grad, en la orilla este, es la alternativa a prueba de todo tiempo. La bahía tiene forma de fiordo y está resguardada de todas las direcciones, así que pernoctar aquí es fácil con cualquier parte.

Maslinica
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Día 6

Stari Grad → Maslinica (Šolta)

Hay que navegar de vuelta hacia el continente para llegar a Maslinica, pero no la archives como simple parada de conveniencia. Es el único puerto natural de verdad que tiene la isla, una ensenada en forma de S protegida por un rosario de islotes cruzados en la bocana, así que se queda tranquila cuando la costa abierta es cualquier cosa menos eso. Dos maneras de amarrar: con muertos en Martinis Marchi, en la cara sur, donde un castillo del siglo XVIII funciona hoy como hotel con su terraza abierta para una copa, o de popa en el muelle del pueblo de enfrente. Šolta es la isla más cercana a Split y, aun así, de algún modo la más tranquila del grupo. Las konobas de la plaza sirven el tinto local Dobričić y cocinan con el aceite de oliva propio de la isla. Si queda tiempo antes de cenar, acércate en la lancha a la bahía de Šešula o cruza a Stipanska para un último baño.

Qué hacer

Toma una copa en la terraza del castillo Martinis Marchi

Prueba el tinto local Dobričić en la plaza

Ve en lancha a la bahía de Šešula para un baño

Báñate en la isla de Stipanska, en la entrada

Consejo de amarre

En la cara sur, Martinis Marchi ofrece muertos y todos los servicios: sus amarres boutique se llenan rápido, así que reserva pronto en verano. El muelle del pueblo, en la cara norte, es de popa con tu propia ancla. Al lado, la bahía de Šešula es una estupenda parada para fondear y cenar, con la Konoba Šišmiš poniendo boyas gratis para quien cene en tierra.

Primosten
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Día 7

Maslinica → Primošten

Última etapa, y es una mañana de faena. Rumbo a casa ahora, desandando el camino de ida por el sur de Šolta y pasando las islas Drvenik hasta ACI Kremik. Las entregas aquí van temprano, así que planea estar atracado antes de las nueve con el combustible lleno, los tanques vaciados y las cubiertas enjuagadas. Revisa tu contrato, eso sí; algunas bases quieren el barco de vuelta la tarde anterior, hacia las cinco del viernes. Una vez firmada la inspección, suele quedar una hora antes del traslado al aeropuerto, y Split está a solo cuarenta y cinco minutos al norte. Sube a la pequeña iglesia de San Jorge en la punta de la vieja península de Primošten, o coge una mesa larga en el malecón con una copa del tinto local Babić para cerrar la semana.

Qué hacer

Sube a la iglesia de San Jorge, punta de Primošten

Larga comida en el malecón de Primošten

Copa del tinto local Babić antes del traslado

Vacía los tanques y reposta antes de la entrega

Consejo de amarre

Regresa a ACI Marina Kremik según especifique tu contrato de chárter; el jefe de base asigna el puesto a la llegada. La base hace las entregas temprano, en la franja de 0800 a 0900, y un contrato que quiere el barco de vuelta la noche anterior significa estar amarrado antes de las 1700 del viernes.

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