Budva Old Town
Ruta · 14 días · circularRuta de chárter · Montenegro

Porto Montenegro (Tivat) vía Kotor & Sveti Stefan.

Dos semanas desde Porto Montenegro (Tivat) por la bahía de Boka hasta Bar y vuelta: Kotor, Perast, Budva, Sveti Stefan, calas y villas antiguas.

La ruta

La ruta día a día

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Porto Montenegro Tivat
Día 1

Porto Montenegro (Tivat) → Rose

Primer salto corto desde la marina de Tivat hasta Rose, la vieja aldea de pescadores en la mismísima bocana de la bahía de Boka.

Distancia

6 MN

Navegación

~1,2 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

mayo – octubre

Duración

14 días

Salida

Porto Montenegro (Tivat)

Zona de navegación

Montenegro

Resumen de la ruta

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El viaje día a día

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Día 1 / 14
Porto Montenegro Tivat
1
Día 1

Porto Montenegro (Tivat) → Rose

La mayoría de tripulaciones recoge el barco por la tarde, así que el día uno es deliberadamente suave. Desde Porto Montenegro hay una horita perezosa bahía abajo hasta Rose, encajada en la punta de la península de Luštica, donde el agua se abre al mar. El pueblo es diminuto: una fila de casas de piedra, un pantalán y un par de tabernas de pescado que se llenan a las ocho. Encima está Forte Rose, un fuerte austrohúngaro que hoy alberga un pequeño centro de buceo. Báñate desde la popa mientras la luz cae detrás del cabo. Aquí no hay prisa, ni tampoco vida nocturna, y de eso se trata. Buen sitio para repartir camarotes, probar el molinete y comer bien antes de que mañana empiece la navegación de verdad.

Qué hacer

Subir a la fortaleza de Forte Rose

Bucear el arrecife con el centro local

Cenar en una taberna de pescado de Rose

Bañarte desde el barco al anochecer

Consejo de amarre

Rose tiene un muelle corto y un puñado de boyas; coge una boya o fondea en la cala sobre arena a 4–6 m. El muelle se llena rápido de barcos de excursión durante julio y agosto, así que llegar pronto ayuda.

Herceg Novi
2
Día 2

Rose → Herceg Novi

Herceg Novi queda justo enfrente, unos cuarenta minutos a motor si la mañana está quieta. El pueblo trepa la ladera en una maraña de escalones y terrazas, así que ponte calzado en condiciones. Empieza por el bastión de Forte Mare junto al mar, luego sube por la puerta vieja hasta la fortaleza de Kanli Kula y la torre del reloj en la plaza Belavista. Aquí el café es un ritual; nadie corre. Para amarrar tienes dos opciones: el muelle del pueblo bajo las murallas, por el ambiente, o la pulida D-Marin de Portonovi un par de millas al oeste si quieres combustible, duchas y agua tranquila. Nosotros solemos quedarnos del lado del pueblo y entrar andando. Aprovisiona aquí también: el mercado y las tiendas son mejores que cualquier cosa más al sur.

Qué hacer

Recorrer las murallas de Forte Mare

Subir a la fortaleza de Kanli Kula

Café en la plaza Belavista

Llenar la despensa en el mercado del pueblo

Consejo de amarre

Amarra de popa en el muelle del pueblo bajo la fortaleza, o coge un amarre con servicios en D-Marin Portonovi, dos millas al oeste, para combustible y lavandería. El muelle del pueblo recibe la ola del canal del ferry, así que usa defensas de sobra y una estacha de popa larga.

Perast
3
Día 3

Herceg Novi → Perast

Este es el día en que el paisaje se vuelve operístico. Pasas el estrecho de Verige, donde las montañas se cierran y el agua queda plana y oscura, y entonces aparece Perast con su campanario y sus dos islas enfrente. Una es natural: Sveti Đorđe, oscura de cipreses, con un monasterio benedictino cerrado y un cementerio antiguo. La otra, Gospa od Škrpjela, se levantó a mano durante siglos, con los pescadores echando piedras sobre un arrecife hasta que se sostuvo una isla. Amarra, coge la barquita de enlace y ve a ver la iglesia votiva y sus placas de plata. De vuelta en el pueblo, el frente de piedra reúne un puñado de konobas con pescado y vino Vranac local. Deja tiempo para simplemente sentarte: Perast recoge el último sol mucho después de que Kotor haya entrado en sombra.

Qué hacer

Cruzar en la barca a Nuestra Señora de las Rocas

Fotografiar el estrecho de Verige a vela

Pescado y Vranac en una konoba del paseo

Subir al campanario de San Nicolás

Consejo de amarre

El muelle corto de Perast tiene pocos amarres y no se puede fondear justo delante, así que llama antes o llega antes del mediodía. Con tiempo estable, muchas tripulaciones fondean sobre arena entre Sveti Đorđe y Gospa od Škrpjela y entran en neumática.

Kotor
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Día 4

Perast → Kotor

Apenas una hora desde Perast, así que no hay motivo para salir pronto. Ve a motor despacio hasta el fondo de la bahía y verás cómo Kotor emerge directamente del agua, con las murallas zigzagueando por el peñasco hasta la fortaleza de San Giovanni. Entra, amarra y ataca la subida antes de que lleguen los cruceros y el calor: unos 1.350 escalones hasta arriba, con el fiordo entero abriéndose a tus pies. Dentro de las murallas es un laberinto de plazas y callejones, con la catedral de San Trifón en el corazón y gatos en cada escalón. Cena tarde. En temporada el casco antiguo sigue en marcha bien pasada la medianoche, y la marina está a dos minutos de la puerta, así que no hay que volver en neumática a oscuras.

Qué hacer

Subir por las murallas hasta San Giovanni

Buscar la catedral de San Trifón dentro de las murallas

Perderte por los callejones del casco antiguo

Cena tardía en una plaza de piedra

Consejo de amarre

Marina Kotor está justo bajo las murallas, con muertos y todos los servicios; reserva en julio y agosto porque es pequeña y muy solicitada. De día los cruceros comparten el canal, así que vigila bien en la aproximación y cuenta con algo de ola.

Kotor Bay
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Día 5

Kotor → Lustica Bay

Deshaz la bahía en sentido inverso, sal por el estrecho y bordea la costa de Luštica hasta la bahía de Trašte, ya en costa abierta. Es medio día cómodo, así que larga el ancla en algún punto del camino para comer y bañarte. Luštica Bay es una marina de resort construida a propósito, con pantalanes nuevos y agua profunda y abrigada, un campo de golf arriba y un par de restaurantes decentes en el muelle. Después de una semana de piedra medieval resulta casi chocante de moderna, y por una noche está muy bien: duchas en condiciones, piscina de nado, lavandería resuelta. Carga todo, pon en marcha la potabilizadora y deja que la tripulación se despliegue en tierra. De aquí el itinerario gira al sur y cambia de carácter, cambiando la bahía cerrada por playas, acantilados y etapas más largas de mar abierto.

Qué hacer

Fondear para comer y bañarte por el camino

Una vuelta de golf sobre la marina

Piscina de nado y duchas largas de agua caliente

Cenar en el muelle de la bahía de Trašte

Consejo de amarre

La marina de Luštica Bay tiene amarres modernos con servicios y muertos, y aguanta bien con casi cualquier tiempo; reserva en las semanas punta porque es una primera o última parada muy solicitada. La bahía de Trašte, fuera, agarra bien sobre arena si prefieres fondear y bañarte antes.

Porto Montenegro Tivat
6
Día 6

Lustica Bay → Zanjice

Hoy corto y dulce. Žanjice queda justo al doblar el cabo de Luštica, una bahía de canto rodado con uno de los olivares más antiguos de la costa detrás y un cinturón de boyas de amarre. Coge una, echa la neumática al agua y ve a motorcito hasta la Gruta Azul (Plava Špilja), una cueva marina donde la luz sube turquesa desde el fondo de arena. La vecina Mirišta es más bonita pero rola más, así que la mayoría de tripulaciones se queda en Žanjice. Entre las dos, frente a las rocas de Ogada, hay un pecio en el fondo que trabajan los barcos de buceo si te apetece. En tierra, la playa tiene un par de parrillas con pescado fresco y cerveza fría. Aquí nada requiere planificación. Báñate, come, échate la siesta y calcula el salto de mañana a Budva para la brisa de la tarde.

Qué hacer

Entrar en neumática a la cueva de la Gruta Azul

Pasear el antiguo olivar de Žanjice

Bucear el pecio frente a las rocas de Ogada

Pescado a la parrilla en un chiringuito

Consejo de amarre

Žanjice tiene boyas fondeadas por toda la bahía; coge una en vez de fondear, porque el fondo es irregular y cae rápido. En verano, a mediodía es el reino de los barcos de excursión, así que llega temprano o quédate a dormir una vez que se van.

Budva
7
Día 7

Zanjice → Budva

Ahora empieza la navegación costera. Hay unas 20 millas desde Žanjice hasta Budva, y el maestral suele entrar del noroeste a media mañana, así que si sales a las nueve deberías llevar buena brisa casi todo el camino. Budva es el corazón bullicioso de la riviera montenegrina. Su compacto casco amurallado se asienta en una pequeña península, con la ciudadela en la punta y la estatua de la Bailarina sobre las rocas de abajo. Frente a la playa está la isla de Sveti Nikola, buena para comer fondeado antes de entrar. La marina y el puerto viejo te dejan a dos pasos de bares y restaurantes, y en julio el pueblo va tarde y a todo volumen. Después del silencio de la bahía es un contraste brusco, así que déjate llevar una noche y luego sigue.

Qué hacer

Recorrer las murallas de la ciudadela al atardecer

Comer fondeado frente a la isla de Sveti Nikola

Encontrar la estatua de la Bailarina sobre las rocas

Una noche larga en el casco antiguo

Consejo de amarre

La marina de Budva y el puerto viejo van muy bien, pero son caros y pueden rolar cuando entra el mar de fondo del sureste; un amarre gana a la rada expuesta si quieres dormir cómodo. Reserva en temporada alta y pide un amarre interior, lejos de la bocana.

Sveti Stefan
8
Día 8

Budva → Sveti Stefan

Hoy solo unas millas, así que duerme la de Budva y sal cuando quieras. Sveti Stefan es la imagen que todo el mundo conoce: un islote fortificado apretado de tejados de teja, unido a tierra por un istmo estrecho y hoy explotado como hotel exclusivo. No se puede desembarcar en el islote y hay una zona de exclusión alrededor, pero la vista desde el agua es justo lo que vienes a buscar. Fondea enfrente con buen tiempo y nada hacia Miločer, donde las antiguas playas reales quedan bajo una pineda. El monasterio de Praskvica está a un paseo corto cuesta arriba si quieres sombra y algo de historia. Es un sitio expuesto y sin abrigo real, así que tómalo como una parada larga de comida y baño y baja a Petrovac antes del atardecer si el parte pinta inestable.

Qué hacer

Fotografiar el islote desde el agua

Nadar hasta las playas reales de Miločer

Subir andando al monasterio de Praskvica

Comer fondeado bajo los pinos

Consejo de amarre

En Sveti Stefan no hay marina y el fondeadero está abierto al mar de fondo, con una zona de exclusión balizada alrededor del islote fuera de la cual debes quedarte. Fondea sobre arena frente a Miločer solo con condiciones estables, y no cuentes con pasar la noche salvo que esté todo en calma.

Sveti Stefan
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Día 9

Sveti Stefan → Petrovac

La costa entre Sveti Stefan y Petrovac es una cinta larga de calitas y sitios de baño, así que ve despacio y métete al agua donde te apetezca. Drobni Pijesak y Trsteno merecen una parada, y hay cuevas marinas poco profundas en las que puedes meter el morro de la neumática. Petrovac es tranquilo y familiar, construido en torno a una curva de arena rojiza con un pequeño fuerte veneciano, el Kastio, asomado al agua. Dos islotes quedan justo enfrente: Katič y Sveta Nedjelja, este último con una capillita. Pasea el frente marítimo por la tarde, cuando el pueblo entero sale a por un helado y a estirar las piernas. El puerto es modesto y se llena, así que esto va más de playas y de ritmo tranquilo que de grandes monumentos.

Qué hacer

Bañarte en las cuevas de Drobni Pijesak

Acercarte andando al fuerte Kastio

Ir en neumática a la capilla del islote Katič

Helado al atardecer en el paseo

Consejo de amarre

El puerto de Petrovac es diminuto y solo para buen tiempo, con unos pocos sitios de visitante que vuelan pronto. La mayoría de tripulaciones fondea frente a la playa sobre arena a 4–6 m y usa la neumática, manteniéndose lejos de las líneas de bañistas y de las rocas junto a los islotes.

Kotor Bay
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Día 10

Petrovac → Bar

Este es el punto más lejano del viaje, así que hazlo como una travesía en condiciones. Bar queda bastante al sur de Petrovac y la bajada es mar abierto, mejor navegada con el maestral de la tarde si colabora. Bar es antes puerto de trabajo que pueblo turístico, pero eso tiene sus ventajas: la marina es grande, profunda y realmente para cualquier tiempo, con combustible, efectos navales y aduana en el propio recinto, lo que importa si alguien sigue hacia Albania. Deja el frente marítimo y tira tierra adentro hasta Stari Bar, la ciudad vieja en ruinas sobre su roca, mitad otomana y mitad veneciana, que las higueras van reconquistando poco a poco. Cerca está el Viejo Olivo de Mirovica, al que se le calculan más de dos mil años. No es un puerto bonito, pero es la parada más segura de la costa y un buen sitio para reiniciar antes de subir de vuelta al norte.

Qué hacer

Recorrer las ruinas de Stari Bar

Ver el olivo de Mirovica, de 2.000 años

Subir hacia la fortaleza de Haj-Nehaj

Repostar y reponer provisiones

Consejo de amarre

Marina Bar tiene más de 600 amarres con servicios y muertos y es el sitio más abrigado de esta costa, así que rara vez hace falta reservar con mucha antelación fuera de temporada punta. Además es puerto oficial de entrada y salida, así que es el lugar para despachar aduana si sigues navegando hacia Albania.

Herceg Novi
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Día 11

Bar → Petrovac

Pon proa al norte y empieza a deshacer camino costa arriba. Es la misma agua que bajaste, pero con el punto de retorno ya superado el ánimo cambia al de relajarse. Sal de Bar con calma por la mañana y apunta a llegar a Petrovac a primera hora de la tarde, con tiempo para disfrutarlo bien esta vez. Los dos islotes de la bahía, Katič y Sveta Nedjelja, merecen el paseo en neumática, y la boscosa playa de Buljarica, justo al sur, es un arenal largo y salvaje que sigue tranquilo incluso en agosto. De vuelta en el pueblo, elige una konoba del frente para unos calamares a la parrilla y una jarra de blanco de la casa. Si el puerto está lleno, el fondeadero frente a la playa principal va perfecto con tiempo estable, y el baño desde el barco es de los mejores de toda la ruta.

Qué hacer

Ir en neumática a la capilla de Sveta Nedjelja

Encontrar los arenales salvajes de Buljarica

Calamares a la parrilla en una konoba del paseo

Baño largo desde el barco fondeado

Consejo de amarre

Igual que a la ida, el puertito de Petrovac se llena rápido, así que fondea frente a la playa sobre buena arena a 4–6 m si no hay sitio. La bahía de Buljarica, justo al sur, es un fondeadero nocturno más tranquilo y con más espacio si el viento se mantiene flojo.

Budva
12
Día 12

Petrovac → Budva

Etapa corta de vuelta a Budva, y la última oportunidad para una noche en condiciones antes de que asome la entrega del barco. Rompe el trayecto con otra pasada por Sveti Stefan, fondeando enfrente para un baño final hacia los pinos de Miločer mientras el agua sigue templada. Entra en Budva a media tarde. Esta vez ya conoces el sitio, así que sáltate la zona turística y busca las konobas pequeñas de las callejuelas traseras del casco antiguo, donde el pescado es más fresco y la cuenta más amable. Es una buena noche para reunir a la tripulación, cerrar el bote común y brindar por el viaje con Vranac local. Aprovisiona poca cosa, porque mañana toca cala tranquila y la última mañana es toda de recoger. Coge amarre en vez de quedarte en la rada, para que la última noche en tierra no sea de rolido.

Qué hacer

Baño de despedida frente a Sveti Stefan

Cena en las callejuelas del casco antiguo

Brindar por el viaje con Vranac local

Puesta de sol desde las murallas de la ciudadela

Consejo de amarre

Coge amarre en la marina o en el puerto viejo para esta última noche en vez de fondear en la rada, que rola en cuanto se cuela algo de mar de fondo del sureste. Conviene reservar en julio y agosto, cuando Budva está en su punto más ajetreado.

Budva Old Town
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Día 13

Budva → Bigova

El último día completo de navegación te devuelve hacia Tivat, con un fondeadero más antes de la marina. Bigova es un pueblito de pescadores en la esquina sureste de la bahía de Trašte, metido tierra adentro, así que se mantiene tranquilo cuando todo lo demás está dando botes. Desde siempre ha sido el refugio al que corren las tripulaciones cuando amenaza la bora, y el tenedero de fango y arena es excelente. Tampoco hay mucho más: unas casas, barcas de pesca y un par de konobas que sirven lo que haya subido en las redes esa mañana. Cómete el pescado, camina por la orilla y disfruta del silencio después de dos semanas de pueblos y playas. Es una última noche muy apropiada, tan cerca de Tivat que la etapa de mañana es de apenas una hora, lo que deja la tarde entera libre.

Qué hacer

Pescado del día en una konoba de Bigova

Pasear la orilla tranquila del pueblo pesquero

Bañarte en la cala abrigada

Copa al atardecer fondeado, después de tanto pueblo

Consejo de amarre

Bigova es un refugio muy valorado cuando sopla la bora, así que se llena rápido con tiempo inestable; llega pronto para encontrar sitio en la cala, que es pequeña. Fondea sobre fango y arena, que agarra muy bien, o coge una boya de alguna de las konobas si vas a cenar en tierra.

Porto Montenegro (Tivat)
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Día 14

Bigova → Porto Montenegro (Tivat)

La última mañana es fácil. Desde Bigova hay apenas una hora para doblar a la bahía y subir hasta Porto Montenegro, así que no hace falta salir de madrugada salvo que la entrega lo exija. Casi todas las bases quieren el barco de vuelta a las nueve o las diez, repostado y razonablemente recogido, así que deja algo de tiempo para llenar el depósito de camino y ordenar los camarotes. Porto Montenegro merece un último paseo una vez entregado: una marina de superyates muy pulida, con museo de patrimonio naval, cafés frente al agua y una piscina lido si tu vuelo no sale hasta la tarde. Dos semanas, toda la costa montenegrina desde el fiordo hasta Bar y vuelta, y un barco que te ha llevado de punta a punta. Cierra la cuenta, intercambia contactos con la tripulación y empieza a planear el siguiente.

Qué hacer

Repostar antes de entregar el barco

Visitar el museo de patrimonio naval

Café en el paseo de Porto Montenegro

Último baño en el lido de la marina

Consejo de amarre

Porto Montenegro es una marina grande y bien llevada, con amarres con muerto y personal en el pantalán para cogerte las amarras en la entrega. Confirma la hora de check-out y del surtidor la tarde anterior, porque las mañanas se llenan de barcos entrando y saliendo.

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