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Ruta · 7 días · solo idaRuta de chárter · Dubrovnik

Dubrovnik vía Split & One way.

Travesía solo ida de Dubrovnik a Split en una semana: Elaphiti, Mljet, Korčula, Lastovo, Vis y Hvar, con distancias y dónde amarrar cada noche.

La ruta

La ruta día a día

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Lopud
Día 1

Dubrovnik → Šipan – Lopud

Un comienzo suave de ocho millas desde Komolac hacia la cadena de las Elaphiti, donde los muelles de Šipan y la arenosa Šunj de Lopud hacen la primera noche más fácil.

Distancia

11 MN

Navegación

~2,2 h a 5 nudos

De un vistazo

La ruta de un vistazo

Mejor temporada

mayo – mediados de octubre (temporada alta jun – sep)

Duración

7 días

Salida

Dubrovnik

Zona de navegación

Dubrovnik

Resumen de la ruta

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El viaje día a día

Fondeaderos con nombre, consejos de amarre y planes para cada etapa de la semana — el mapa te acompaña mientras haces scroll.

Día 1 / 7
Lopud
1
Día 1

Dubrovnik → Šipan – Lopud

El primer día es de rodaje, y la cadena de las Elaphiti está hecha para eso. Sal de ACI Marina Dubrovnik, en Komolac, sigue el viejo río inundado hasta la mar y todo el salto hasta estas islas bajas y verdes ronda las ocho millas. La mayor parte del tráfico se asienta en Šipan, la mayor de las tres. Su ensenada norte, en Šipanska Luka, admite unos diez barcos de popa con agua en el muelle, y Konoba Kod Marka, a unos pasos del muelle, asa el pescado como es debido. Lopud es la opción más tranquila: sin coches, un monasterio franciscano sobre el puerto y un sendero que cruza la isla hasta Šunj. Šunj es arena de verdad con una plataforma cálida por la que se vadea, algo que casi nunca encuentras tan al sur. Si la tripulación busca un baño, ponemos proa a Lopud; si busca una cena larga de konoba, a Šipan. En cualquier caso el fondeadero se mantiene tranquilo con cualquier sur en el viento.

Qué hacer

Cruzar Lopud a pie hasta la arena de Šunj

Pescado a la brasa en Konoba Kod Marka, Šipan

Visitar el monasterio franciscano sobre el puerto de Lopud

Amarrar en el muelle del pueblo de Šipanska Luka

Bañarse frente a la costa de olivares de Šipan

Consejo de amarre

Šipanska Luka es el amarre más seguro del grupo, unos diez barcos de popa con ancla propia y agua en el muelle de 40 m; pilla hueco a media tarde en julio. El muelle del pueblo de Lopud funciona igual pero se vacía mal con un norte, así que si el parte pasa de los 18 nudos del norte, vuelve a pasar la noche en ACI Dubrovnik.

Pomena
2
Día 2

Šipan → Kobaš Bay – Pomena (Mljet)

Parte la tirada hasta Mljet en Kobaš, una cala respaldada de pinos en el lado de Pelješac del canal. Un par de konobas mantienen aquí sus propios pantalanes y te harán señas para que amarres de popa siempre que te quedes a comer; si solo quieres un baño, echa el ancla sobre arena en seis a ocho metros y échate al agua. Gastro Mare y Konoba Kobaš te dan bien de comer. Por la tarde, cubre las últimas millas hasta Pomena, la entrada oeste al Parque Nacional de Mljet. Coge una de las boyas del guarda en la bahía y págale allí mismo, y ese mismo ticket cuenta como la entrada al parque de la tripulación. Quince minutos a pie desde el pantalán te dejan en Malo Jezero, el primero de los dos lagos salados. Dedica el resto del día al circuito: un sendero rodea ambos lagos, una lancha lleva hasta el monasterio benedictino en su islote de Veliko Jezero y puedes bañarte donde quieras.

Qué hacer

Fondear frente a Kobaš para un baño de mediodía sobre arena

Amarrar de popa a un pantalán de konoba en Kobaš

Pagar la tasa de la boya al guarda de Pomena

Pasear del pantalán a Malo Jezero por el sendero

Cruzar Veliko Jezero en barca hasta el monasterio insular

Consejo de amarre

El único amarre en Pomena es una boya del parque, unos 40 € por noche en temporada con la entrada al parque de la tripulación incluida en el precio; el guarda cobra al amarrar. El abrigo es bueno por todas partes, y hace falta un noroeste firme para que la marejada asome por la entrada. Si las boyas están todas cogidas, unos pocos barcos pueden ponerse de popa al pantalán del pueblo con ancla propia.

Korčula
3
Día 3

Pomena (Mljet) → Korčula

Korčula se anuncia desde muy lejos: un puño de piedra que se adentra en la punta oriental de la isla, un campanario sobre los tejados, la muralla envolviendo tres lados. Catorce millas de canal abierto desde Pomena te llevan al otro lado, casi siempre un largo cómodo por el través. Tienes dos camas para la noche. La marina ACI, en el flanco este de la península, te da muertos, luz y agua y aguanta con cualquier tiempo; el muelle del pueblo, en el flanco oeste, te deja al pie mismo de las murallas pero lo paga, recibiendo el maestral de la tarde de proa y con balance a partir de las dos. Dentro, el casco antiguo es diminuto, diez minutos a pie de un extremo a otro, con las callejas laterales abiertas del espinazo como costillas para que el viento de verano no lo atraviese de lleno. Sube por la escalera del campanario de San Marcos para ver el canal, asoma la cabeza en la casa que llaman de Marco Polo, y un lunes o un jueves por la noche quédate a la Moreška, la vieja danza de espadas. Si te apetece una escapada vinícola, los viñedos de Grk de Lumbarda quedan a un corto largo al sureste.

Qué hacer

Subir la escalera del campanario de San Marcos para ver el canal

Asomarse a la casa de Marco Polo y a la Puerta de Tierra

Quedarse a la danza de espadas Moreška un lunes o un jueves

Catar el blanco Grk en los viñedos de Lumbarda

Buscar un plato de brodet de pescado por las callejas de detrás

Consejo de amarre

Para una noche que ignore el tiempo, coge la marina ACI en el lado este de la península, con muertos y servicios completos. El muelle bajo las murallas es el amarre de postal pero queda abierto al maestral del oeste y empieza a balancear a media tarde, así que resérvalo para un parte de calma chicha. Cuando el canal se levanta, métete tres millas al sureste, a Lumbarda, que se mantiene tranquila.

Zaklopatica
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Día 4

Korčula → Zaklopatica (Lastovo)

En ningún punto de este tramo del Adriático se está tan tranquilo como en Lastovo. Es un parque natural, el cielo de noche es de lo más negro que da Croacia y en tierra no hay casi nada que hacer, que es toda la razón para venir. Cuenta con catorce millas de bajada desde Korčula. Zaklopatica muerde la costa norte en una herradura cerrada, con una pizca de islote ante la boca para aplanar la marejada. Las konobas familiares en torno al agua, cuatro o cinco, mantienen cada una su hilera de boyas para quien coma allí, así que no tiene misterio: llama antes, reserva mesa y la boya viene con ella. Triton y Aragosta son las que solemos usar. Deja el ancla estibada, el fondo es de fanerógama y no agarra, y el parque prefiere que lo dejes tranquilo. Come la langosta, o los šporki makaruli, ese guiso basto de ternera y macarrones que hacen por aquí. Luego apaga las luces de cabina y siéntate en cubierta; en una noche despejada las estrellas se amontonan en lo alto mucho antes de medianoche.

Qué hacer

Cambiar una reserva de cena por una noche en la boya

Comer la langosta de la isla o un plato de šporki makaruli

Subir a Lastovo Town por las chimeneas fumari

Nadar hasta el islote de la boca y bucear con tubo

Quedarse fuera bajo las estrellas cuando cierra la konoba

Consejo de amarre

Las boyas de Zaklopatica no cuestan nada mientras cenes en la konoba que las tiene, así que llama antes y deja que la reserva de mesa te fije la boya; Triton tiene unas seis y se llena primero. No te molestes con el ancla sobre esa fanerógama. Aquí está cubierto todo menos un sureste duro, y si el siroco viene de más de 15 nudos, son cuatro millas al sur por el canal hasta Skrivena Luka, que se sacude cualquier cosa.

Komiza
5
Día 5

Zaklopatica (Lastovo) → Komiža (Vis)

Vis siguió cerrada a los de fuera, una isla militar, hasta 1989, y todavía se lee en lo poco que se ha construido en ella. Esta es la etapa larga de la semana, veintidós millas de subida desde Lastovo, así que nos gusta soltar la boya a las nueve. Komiža está en la costa oeste, plegada en una bahía bajo el Hum, que se alza 587 m a plomo desde el agua tras el pueblo. Ponte de popa en la dársena interior con ancla propia; el fondo es de arena sobre algas y agarra bastante bien casi todas las noches. No dejes que te convenzan para ir al muelle exterior de noche, recibe de lleno la marejada del suroeste. Un cuarto de hora a pie cubre todo el pueblo: los pesqueros amarrados por el lado este, el Museo de los Pescadores metido en la vieja torre veneciana y konobas que sacan sardinas a la brasa y un Vugava frío, el blanco propio de la isla. Si a alguien le funcionan aún las piernas, la subida a la cueva de guerra de Tito en el Hum regala la mejor vista de la Dalmacia central.

Qué hacer

Amarrar de popa en la dársena interior de Komiža

Entrar en el Museo de los Pescadores en la vieja torre

Subir al Hum hasta la cueva donde se escondió Tito

Maridar un Vugava frío con sardinas a la brasa

Ver el sol caer sobre mar abierto desde el espigón

Consejo de amarre

Lo mejor es de popa con tu propia ancla dentro de la dársena interior de Komiža; el fondo de arena y algas cumple, y pagarás una tasa portuaria. Aléjate del muelle exterior de noche, está de par en par al suroeste. Si un suroeste monta por encima de los 15 nudos, son seis millas de subida al norte hasta Vis Town, donde la bahía de San Jorge te abriga por todos lados.

Palmizana
6
Día 6

Komiža (Vis) → Hvar (Palmižana)

Sveti Klement es la mayor de las islas Pakleni, un espinazo bajo y verde que mantiene Hvar oculta del canal abierto. Son veinte millas al este desde Komiža hasta la marina ACI de la orilla de Palmižana, y sus amarres se van pronto en julio y agosto, así que reserva por internet o ven preparado para fondear. Con la marina llena, yo preferiría estar con una amarra a tierra en Vinogradišće, en la costa sur, que se mantiene más tranquila en cuanto arranca el oeste de la tarde. Los días aquí caen en un patrón: el jardín botánico Meneghello que la familia conserva desde 1906, un puñado de konobas a orillas del agua y un paseo con gafas y aletas sobre las ánforas romanas hundidas frente a la punta oeste. Hvar, y el gentío que la acompaña, está a un solo taxi acuático al este para quien busque la velada; quédate donde estás y la calma es tuya.

Qué hacer

Deslizarse sobre las ánforas hundidas frente a la punta oeste

Recorrer el jardín centenario de la familia Meneghello

Dar una amarra a tierra en Vinogradišće para la noche

Cruzar en taxi acuático a Hvar al anochecer

Recorrer el sendero de cabras hasta Vlaka, en la otra orilla

Consejo de amarre

La marina ACI de Palmižana es de popa a muertos, y en pleno verano querrás tener esa reserva hecha por internet antes de presentarte. Sin sitio, Vinogradišće, en la costa sur, es el recurso, arena y algas con una amarra a tierra, y aguanta mejor el oeste de la tarde. No pases la noche fuera, en la bahía principal abierta, en cuanto se asiente el gradiente del suroeste.

Trogir
7
Día 7

Hvar (Palmižana) → Split (Trogir, Kaštela)

Un último salto, veintidós millas al nordeste desde Palmižana, te mete en el anillo de bases de charter en torno a Split. El sábado es día de entrega y va con reloj: al costado a las nueve con el combustible lleno, los depósitos vaciados, las cubiertas baldeadas y alguien a bordo para repasar el barco con la base entre ocho y nueve. Qué base viene escrita en tu contrato de solo ida. ACI Marina Split te deja lo más cerca del centro y del Palacio de Diocleciano; Marina Kaštela es la mayor y queda a un cuarto de hora en coche al oeste; ACI Trogir se arrima al casco antiguo amurallado y es la más cercana a la pista. Ninguna de las tres cuesta entrar, de día o de noche. Una vez firmado el check-out, el aeropuerto está a diez o quince minutos de Trogir o Kaštela y algo más de Split. Si te sobra tiempo antes del traslado, gástalo en un almuerzo tranquilo en la Riva de Split o en Trogir, y deja que una semana de navegación se asiente.

Qué hacer

Llenar los depósitos y vaciar las aguas negras antes del check-out

Dar una última vuelta por el Palacio de Diocleciano

Curiosear el casco antiguo amurallado de Trogir si es tu base

Darse un último baño en Bačvice, bajo el casco antiguo

Disfrutar de un almuerzo tranquilo en el frente marítimo de Split

Consejo de amarre

Devuelve el barco en la base que nombre tu papeleo de solo ida, sea ACI Marina Split, Marina Kaštela o ACI Trogir; el encargado del muelle te pondrá de popa o al costado. El check-out va de ocho a nueve el sábado, así que si tu contrato quiere el barco la noche antes, procura estar al costado antes de las cinco del viernes.

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