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Galicien ist nicht das Mittelmeer. Sobald Sie ein Boot von Portugal aus nach Norden in den Golf von Biscaya steuern, lassen Sie die Postkarten-perfekte Klarheit und die zuverlässigen 15-Knoten-Thermik des spanischen Mittelmeers hinter sich. Was Sie stattdessen gewinnen, ist etwas Wilderes: eine Küste, die von atlantischen Dünungen geformt ist, grüne Hügel, die ins Meer abfallen, und Segeln, das ein wenig mehr Respekt erfordert, aber großzügig belohnt. Die galicische Küste ist eine Landschaft von ertrunkenen Flusstälern, den sogenannten Rías – stellen Sie sich norwegische Fjorde vor, komprimiert in das atlantische Iberien –, wo Sie in einem Moment geschützt sind und im nächsten echte Atlantikdünung spüren.
Für Chartersegler repräsentiert Galicien den weniger betretenen Weg. Es gibt keine Mega-Marinas mit Tausenden identischer weißer Rümpfe, keine Nachtclub-Ankerplätze, keine Pauschaltourismus-Infrastruktur. Stattdessen bekommen Sie authentische galicische Dörfer, einige der besten Meeresfrüchte Europas und Segeln, bei dem Sie wirklich Teil der Landschaft sind, anstatt sie zu konsumieren. Das Wasser ist kälter (16-20°C auch im Sommer), die Winde atlantischer geprägt und das Wetter wechselhafter – aber das Segeln selbst ist technisch anspruchsvoll und die ästhetischen Belohnungen sind beträchtlich.
Die galicische Küste wird von zwei großen Ría-Systemen dominiert: den Rías Baixas (Untere Rías) im Süden und den Rías Altas (Obere Rías) im Norden. Stellen Sie sich Rías als fjordähnliche Buchten vor, die durch Eiszeiten entstanden sind, als der Meeresspiegel anstieg und Flusstäler überflutete – nur sind dies keine echten Fjorde, sie sind sanfter und fühlen sich im Inneren mediterraner an. Die Rías Baixas umfassen einige der geschütztesten und schönsten Fahrgebiete Spaniens: Ría de Vigo, Ría de Arousa und Ría de Pontevedra, jede mit ihrem eigenen Charakter und geschützten Ankerplätzen.
Zwischen den Ría-Systemen und im Norden liegt das Kap Finisterre (Cabo Fisterra), der westlichste Punkt Kontinentaleuropas. Dieses Kap ist der Ort, an dem das atlantische Wetter von einer entfernten Bedrohung zu einer gegenwärtigen Realität wird. Starke Strömungen, Ausgesetztheit und eine echte Fetch-Länge bedeuten, dass sich die Bedingungen um das Kap herum schnell ändern können. Die Rías Altas, weniger besucht als ihre südlichen Cousins, bieten eine rauere Landschaft, besseren Schutz und deutlich weniger Charteryachten. Die Nordküste um A Coruña und Ferrol ist atlantischer Dünung und Winterstürmen ausgesetzt, aber das Sommersegeln hier ist machbar und weniger überlaufen.
Was die galicische Geografie einzigartig macht, ist das Zusammenspiel von Schutz und Ausgesetztheit. Die Rías selbst haben ruhige innere Gewässer, aber ihre Eingänge sind dem offenen Atlantik zugewandt. Dies zeigt sich in der Infrastruktur: Muschelfarmen (bateas) sind in den geschützten inneren Bereichen konzentriert, während die äußeren Gewässer Ihnen Dünung zeigen, die 4.000 Meilen von Nordamerika zurückgelegt hat. Es ist kein gefährliches Segeln, aber es erfordert Aufmerksamkeit.
Die südlichste und wohl berühmteste der Rías Baixas, die Ría de Vigo, ist der Ausgangspunkt für die meisten Charterboote in Galicien. Die Stadt Vigo selbst ist ein echter Arbeits- und Handelshafen, kein Touristen-Themenpark – Fischerboote, Fähren und Frachtverkehr teilen sich das Wasser mit Charteryachten. Die Ría ist breit, gut geschützt und beherbergt mehrere gute Marina-Basen. Die Islas Cíes, wohl der spektakulärste Ankerplatz an der galicischen Küste, liegen am Eingang zur Ría de Vigo. Die Ría verfügt über Liegeplätze, mehrere funktionierende Fischerdörfer (insbesondere O Vao) und genügend Tiefe und Schutz für jede Größe von Charteryachten.
Die Islas Cíes – drei Granitgipfel, die am Eingang zur Ría de Vigo aus tiefem Wasser aufragen – werden oft als die „Karibik Galiciens“ bezeichnet, eine Beschreibung, die nur leicht übertrieben ist. Die Inseln bilden einen Nationalpark, und der Strand von Rodas, geschützt zwischen den beiden Hauptinseln, ist wirklich beeindruckend: weißer Sand, türkisfarbenes Wasser und ein Gefühl der Isolation, das Ihre Nähe zu Vigo Lügen straft. Der Zugang ist eingeschränkt (Sie benötigen eine Ankergenehmigung, die von den Parkbehörden ausgestellt wird), und die Anzahl der Tagesbesucher ist begrenzt, aber die Inseln sind für jede Galicien-Charter ein Muss. Planen Sie, früh anzukommen, einen Liegeplatz zu sichern und den Nachmittag an Land zu verbringen.
Die größte der Rías Baixas, Arousa, ist eine Arbeitsmündung, in der Sie Muschelfarmen (bateas) aus nächster Nähe sehen werden. Diese sind keine Hindernisse – sie sind Wahrzeichen –, und lokale Fischer navigieren ständig um sie herum. Die Größe der Ría bedeutet mehr Optionen für unterschiedliche Windbedingungen, und Cambados an der Ostküste ist die Hauptstadt des Albariño-Weins. Ein Stopp lohnt sich für den Wein, die Fischrestaurants und das Gefühl, in einem echten galicischen Handelshafen zu sein. Sanxenxo an der Südküste ist stärker entwickelt, behält aber seinen Charakter.
Die kleinere und etwas weniger besuchte Ría Pontevedra bietet hervorragenden Schutz, gute Ankerplätze und ein intimeres Segelerlebnis. Die Stadt Pontevedra selbst ist architektonisch schön – Granitgebäude, charmante Plätze – und das nahe gelegene Dorf Combarro ist ein einzigartiges galicisches Merkmal: Hórreos (traditionelle Steinspeicher) stehen direkt am Wasser, ein Einblick in die lokale Kultur, die schnell verschwindet. Die Ría hat mehrere gute Liegeplätze und weniger Charteryachten als ihre Nachbarn.
Die größte Stadt Galiciens und das Tor zu den Rías Altas, A Coruña, ist eine echte maritime Stadt mit jahrhundertelanger Geschichte. Der Turm von Herkules (Faro de Hércules), einer der ältesten funktionierenden Leuchttürme Europas, steht auf einer Halbinsel, die von den Anfahrten aus sichtbar ist. A Coruña ist stärker exponiert als die südlichen Rías und eher ein Transitpunkt oder eine Versorgungsstation als ein Reiseziel. Die Anfahrt ist unkompliziert, die Einrichtungen sind ausgezeichnet und der Fischmarkt ist herausragend.
Baiona liegt am südlichen Rand Galiciens nahe der portugiesischen Grenze und ist durch die Burg Monte Real geschützt, ein weithin sichtbares Wahrzeichen. Dieses kleine Fischerdorf und Seebad hat sich zu einer der entwickelteren Marina-Basen Galiciens (Marina de Baiona) entwickelt, behält aber seinen Charakter. Die Anfahrt ist unkompliziert, die Tiefen sind gut und die Stadt hat ausgezeichnete Restaurants. Es ist ein offensichtlicher Übernachtungsstopp, wenn Sie nach Süden nach Portugal durchreisen oder die Ría de Vigo erkunden.
Combarro ist eher ein Dorf als ein vollwertiges Reiseziel, aber einen Abstecher in die Ría de Pontevedra wert, allein um die Hórreos zu sehen und das echte galicische Hafenleben zu erleben. Keine große Marina, aber guter Halt im Ankergrund, und eine Chance, an einem Kai festzumachen und zu Fuß zu erkunden. Die Restaurants hier sind authentisch und auf lokale Meeresfrüchte spezialisiert. Wenn Sie die Rías Baixas befahren und einmal ganz aus dem Charterkreis ausbrechen möchten, liefert Combarro das.
Galicien ist nicht der richtige Ort für flachgehende Katamarane oder ultraleichte Slupsegelboote, die für das mediterrane Club-Med-Segeln konzipiert sind. Atlantische Bedingungen, Dünung und wechselhaftes Wetter begünstigen Boote mit gewisser Seetüchtigkeit. Eine solide Einrumpfsegelyacht mit einem richtigen Kiel (Vollkiel oder zumindest Langkiel) schneidet unter diesen Bedingungen besser ab als ein breiter Katamaran. Charteryachten im Bereich von 35-50 Fuß sind ideal: groß genug, um die atlantische Dünung ohne ständige Bewegung zu bewältigen, klein genug, um in den Rías manövrierfähig zu sein, und typischerweise mit guter Navigationsausrüstung und Motorleistung für die häufig flachen, ruhigen Morgenstunden ausgestattet.
Segelyachten gedeihen hier wirklich. Die sommerliche Nortada (stetiger Nord-Nordwestwind, typischerweise 15-25 Knoten) ist zuverlässig zum Segeln, und die Rías selbst bieten geschützte Gewässer, in denen Sie kräftig segeln können, ohne sich um die Folgen sorgen zu müssen. Wenn Sie ein ernsthafter Segler sind, belohnt Galicien Technik: taktisches Wenden in den inneren Bereichen, Verständnis dafür, wie der Wind durch die Ría-Täler strömt, Lesen der Wellenmuster, um das glatteste Wasser zu finden. Motorboote funktionieren gut, aber sie verfehlen den Sinn – dies ist ein Segelrevier.
Boote mit geringem Tiefgang haben Einschränkungen. Die Rías haben in den meisten Ankerplätzen gute Tiefen, aber die Fahrrinnen können schmaler und flacher sein als erwartet, und es gibt Felsen und Strömungen an einigen Stellen. Ortskenntnisse (oder ein guter Führer) helfen, aber ein Boot mit 4 Fuß Tiefgang hat Optionen, die ein Boot mit 2 Fuß Tiefgang nicht hat. Beibootversorgung und Motorzuverlässigkeit sind hier wichtiger als im Mittelmeer – Sie werden bei flachem Wasser motoren und manchmal den Motor benutzen, um gegen die atlantische Dünung bei der Anfahrt anzukämpfen.
Der Real Club Náutico de Vigo ist die größte und am besten entwickelte Marina-Basis für Charteryachten in Galicien. Direkt in der Stadt gelegen, bietet er vollständige Einrichtungen, Reparaturdienste, Proviantierung (einschließlich eines guten Supermarkts in Gehweite) und Treibstoff. Die Stadt bietet alle Dienstleistungen, die eine Chartercrew benötigen könnte. Vigo ist der offensichtliche Ausgangspunkt, wenn Sie ein Boot mieten, obwohl die Stadt selbst weniger charmant ist als kleinere Dörfer.
Die Marina de Baiona am südlichen Rand Galiciens ist kleiner und intimer. Mit Basis in Baiona statt Vigo starten Sie näher an der portugiesischen Grenze und den südlichen Rías Baixas. Die Einrichtungen sind gut, die Stadt ist angenehm, und Sie vermeiden die Infrastruktur der Großstadt. Diese Basis eignet sich gut, wenn Sie ein entspannteres Tempo wünschen oder planen, nach Süden nach Portugal zu fahren.
Der Puerto Deportivo de Sanxenxo liegt in der Ría de Arousa und ist eine gute Option, wenn Sie direkt am Wasser und nicht in einer Stadt sein möchten. Sanxenxo ist erheblich gewachsen, behält aber den Charakter eines Ferienortes und nicht eines Handelshafens. Es ist entwickelter, als Sie vielleicht möchten, aber praktisch für den Charterbetrieb. Von hier aus sind Sie bereits auf dem Wasser und können Arousa und die benachbarten Rías erkunden, ohne Zeit von einer Stadt aus zu benötigen.
Die Proviantierung in Galicien ist unkompliziert. Jede Stadt mit einer Marina oder einem Ankerplatz hat einen einfachen Supermarkt (Carrefour, Mercadona oder lokale Geschäfte), und die größeren Städte (Vigo, A Coruña) haben vollständige Einkaufsmöglichkeiten. Fischmärkte sind morgens in den Handelshäfen geöffnet – Vigo und Baiona sind am besten –, und Obst, Gemüse und Wein sind von hoher Qualität und preiswert. Viele Boote erledigen die Hauptproviantierung an der Startbasis und verlassen sich dann auf kleine Läden in Dörfern für Ergänzungen.
Die Segelsaison in Galicien ist breiter als im Mittelmeer, aber weniger verzeihend. Der Sommer (Juni bis September) ist die Hauptsaison: Die Wassertemperaturen erreichen 18-20°C, die sommerliche Nortada sorgt für stetigen Segelwind, und Wettersysteme sind weiter nördlich. Die Nortada ist zuverlässig und stark – typischerweise 15-25 Knoten aus Nord-Nordwest –, was für exzellentes Segeln sorgt, aber Respekt verlangt. Tage, die in den geschützten Rías spiegelglatt sind, können an den exponierten Ausgängen Dünung aufweisen, und der Wind kann stärker böen, als Vorhersagen vermuten lassen, wenn er durch die Ría-Täler strömt.
Die Wassertemperatur verdient Erwähnung, da sie für den Komfort und die Sicherheit der Crew wichtig ist. Selbst im Hochsommer ist der Atlantik hier kalt – bestenfalls 20°C, oft weniger. Neoprenanzüge sind zum Schwimmen ratsam; eine Mann-über-Bord-Situation ist ernst. Dies ist nicht das Mittelmeer, wo Sie die Winter-Schlechtwetterkleidung an Land lassen und in kurzen Sommerhosen segeln können.
Frühling (April-Mai) und Herbst (September-Oktober) sind machbar, aber weniger stabil. Sie werden weniger Boote auf dem Wasser haben, mehr Einsamkeit und wechselnde Bedingungen. Atlantische Stürme können sich im Herbst gelegentlich aufbauen, und der Winter ist erfahrenen Seglern und Einheimischen vorbehalten. Nebel ist eine unterschätzte Gefahr – Sommernebelbänke rollen vom Atlantik herein, reduzieren die Sicht und erfordern sorgfältige Navigation selbst in gut kartierten Gebieten.
Portugiesische Passatwinde beeinflussen das Muster. Wenn das Azoren-Hoch im Nordwesten liegt, fließt der nördliche Wind die Küste hinunter – das ist die Nortada. Wenn das System schwächer wird oder sich verschiebt, werden die Winde wechselhaft, leichter und weniger zuverlässig. Überprüfen Sie die Vorhersagen sorgfältig; Fünf-Tage-Ausblicke an der galicischen Küste sind bestenfalls ungefähre Angaben.
Eine typische Charterwoche ab Vigo demonstriert das Potenzial des Segelns. Tag 1: Segeln (oder motoren) von Vigo zu den Islas Cíes, einen Liegeplatz sichern oder ankern und den Nachmittag am Strand von Rodas verbringen. Tag 2: Erkunden Sie die Inselpassagen und kehren Sie nach Vigo zurück, um Proviant aufzufüllen und in der Stadt zu Abend zu essen. Tag 3: Fahrt zur Ría de Arousa, Besuch von Cambados zum Mittagessen und Wein, Ankern in den nördlichen Bereichen für einen ruhigen Abend. Tag 4: Erkunden Sie Arousa gründlich – Muschelfarmen, die Stadt Meaño, verschiedene kleine Ankerplätze – und besuchen Sie vielleicht Sanxenxo für eine Nacht in einer entwickelteren Umgebung.
Tag 5: Motoren oder segeln Sie nach Süden zur Ría de Pontevedra, wobei Combarro wegen der Hórreos und Meeresfrüchte Priorität hat. Tag 6: Erkunden Sie die Ría de Pontevedra, ankern Sie in der Nähe der Stadt Pontevedra selbst oder fahren Sie zur nahe gelegenen Ría de Vigo für mehr Optionen. Tag 7: Gemütliche Rückkehr zur Vigo-Basis, Abfahrt am Morgen oder frühen Nachmittag, je nach Proviantierungsbedarf und wie die Crews den letzten Nachmittag verbringen möchten. Diese Route umfasst ungefähr 80 Seemeilen, bleibt die meiste Zeit in geschützten oder halbgeschützten Gewässern und beinhaltet mindestens eine Nacht bei den Islas Cíes (das Highlight für die meisten Crews).
Abenteuerlustigere Crews können nach Norden erweitern: fügen Sie die Ría de Muros (exponiert, aber schön), das Kap Finisterre (wirklich beeindruckend als Landfall) oder die Rías Altas bei Ferrol hinzu. Diese Erweiterungen fügen raueres Wasser und längere Passagen hinzu, aber auch weniger Menschenmassen und einige der dramatischsten Segelbedingungen an der galicischen Küste. Eine Zwei-Wochen-Charter ermöglicht die Erkundung der gesamten Küste von Baiona bis A Coruña mit Zeit, jede Haupt-Ría gründlich zu erkunden.
Galicische Meeresfrüchte sind nach Meinung vieler ernsthafter Food-Kritiker die besten in Europa. Jeder Hafen, in dem Sie ankern, hat mindestens ein Restaurant, das Pulpo á Feira (Oktopus mit Paprika und Olivenöl beträufelt, auf Brot serviert) anbietet, und es wird ausgezeichnet sein. Percebes – Seepocken, die von mutigen Männern mit Seilen und Leinen von exponierten Felsen geerntet werden – sind eine galicische Delikatesse und absurd teuer, aber wenn Sie sie auf einem Markt sehen, probieren Sie sie. Sie schmecken nach Meer, im besten Sinne.
Albariño-Wein aus der Herkunftsbezeichnung Ría de Arousa ist der charakteristische Weißwein der Region: knackig, mineralisch, oft mit einer leichten Kohlensäure, und kriminell unterbewertet. Lokale Restaurants servieren ihn kalt zu Meeresfrüchten; kaufen Sie Flaschen direkt in Cambados zu einem Drittel dessen, was Sie in Madrid bezahlen würden. Mejillones (Muscheln) werden in den Bateas gezüchtet und erscheinen auf jeder Speisekarte. Empanada gallega (galicischer Fleischkuchen, obwohl es auch Fischversionen gibt) ist das Grundnahrungsmittel von Bäckereien und einfachen Restaurants.
Mariscada – ein Eintopf aus verschiedenen Schalentieren in Brühe – ist eine Spezialität Galiciens und erscheint in schickeren Restaurants. Raxo (eine Art lokaler Fisch) ist üblich. Percebes, Jakobsmuscheln, Langostinos (Kaisergranaten) und Seepocken bedeuten, dass jedes Restaurant, das einen Besuch wert ist, ausgezeichnetes Protein liefert. Die meisten Crews kaufen frische Meeresfrüchte auf den täglichen Märkten und kochen an Bord – die Kosten sind niedrig, die Qualität außergewöhnlich und das Erlebnis völlig anders als in Restaurants.
Kulturell unterscheidet sich Galicien vom Rest Spaniens. Die Sprache ist Galicisch (eine Mischung aus Spanisch und Portugiesisch), die Architektur ist atlantischer Granit, und das Temperament ist kühler und weniger überschwänglich als in Südspanien. Die grünen Hügel und der Nebel fühlen sich näher an Portugal oder Irland an als an Andalusien. Dies ist eine echte kulturelle Grenze und Teil dessen, was Galicien zu einem Segelziel macht und nicht nur zu einer weiteren Küste.
Ja. Die Inseln sind ein Nationalpark mit eingeschränktem Zugang. Sie können ankern oder einen Liegeplatz nutzen, aber Sie benötigen eine Reservierung über die Parkbehörde (Parque Nacional das Illas Atlánticas de Galicia). Diese sind online oder über Ihr Charterunternehmen erhältlich, und die Plätze sind im Sommer begrenzt. Die Anzahl der Tagesbesucher ist auf etwa 2.000 pro Tag begrenzt, daher verbessert eine frühe Ankunft die Chancen auf einen Platz. Die Inseln sind die Bürokratie wert.
Juli und August bieten das stabilste Wetter und das wärmste Wasser (immer noch nur 20°C), aber auch die meisten anderen Boote. Juni und September bieten bessere Segelbedingungen (stärkere Winde) und weniger Andrang, mit etwas kühlerem Wasser. Wenn Sie die Wahl haben, zielen Sie auf Anfang Juli oder Anfang September. Vermeiden Sie Oktober bis April, es sei denn, Sie sind ein erfahrener Hochseesegler – atlantische Wettersysteme sind in diesen Monaten größer und unvorhersehbarer.
Das hängt von den Bedingungen ab. An einem ruhigen Tag mit leichtem Wind sind die Einfahrten in die Rías unkompliziert. An einem Tag mit atlantischer Dünung und 20-Knoten-Nortada kann die Einfahrt in die Ría de Vigo oder Arousa für 20-30 Minuten spürbar rau sein, bevor Sie im Inneren geschützt sind. Die Anfahrt zu den Islas Cíes, die sich außerhalb der Rías befinden, kann eine echte Dünung aufweisen. Dies ist nicht gefährlich, wenn Sie es erwarten, aber es ist ein echter Übergang von geschütztem zu exponiertem Wasser. Überprüfen Sie die Dünungsvorhersage und die Windstärke, bevor Sie Bewegungen planen.
Ja, obwohl Einrumpfboote häufiger vorkommen und besser für die Bedingungen geeignet sind. Katamarane bieten mehr Platz und Stabilität bei ruhigen Bedingungen, aber sie bewältigen die atlantische Dünung nicht so gut wie Einrumpfboote, und ihre breitere Breite kann in einigen Ría-Ankerplätzen ein Nachteil sein. Wenn Sie einen Katamaran bevorzugen, bestätigen Sie mit Ihrer Charterfirma, dass sie geeignete Boote haben und Sie die Kompromisse verstehen. Boat4You kann Ihnen helfen, passende Optionen zu finden.
Spanisch ist hilfreich, aber nicht unerlässlich. Englisch wird in Marinas und größeren Städten gesprochen, in kleinen Dörfern und Fischerhäfen weniger. Ein paar Sätze Spanisch (oder Galicisch) zu lernen, ist respektvoll und praktisch. Eine Übersetzungs-App auf Ihrem Handy schließt Lücken. Die Sprachbarriere ist niedriger als Sie vielleicht erwarten, und die galicische Gastfreundschaft ist echt, auch wenn die Kommunikation unvollkommen ist.
Galicien-Charter erfordert mehr Engagement: Wind ist stärker und wechselhafter, Wasser ist kälter, Wetter ist weniger vorhersehbar und Infrastruktur ist spärlicher. Sie werden seltener in einer überfüllten Marina neben identischen Charterbooten liegen und häufiger in einem arbeitenden Fischerdorf oder einer isolierten Bucht ankern. Das Segeln selbst ist lohnender – echter Wind, echte Bedingungen, echte Navigation. Wenn Sie den Komfort und die Infrastruktur des Mittelmeers mögen, wird sich Galicien wilder anfühlen. Wenn Sie den Charterzirkus satt haben, ist es befreiend.
Galicien-Segeln ist nicht jedermanns Sache. Wenn Sie zuverlässige Sonne, 15-Knoten-Thermik und flache Ankerplätze voller anderer Charterboote wünschen, wartet das Mittelmeer. Aber wenn Sie echtes Segeln, eine authentische Küste, erstklassige Meeresfrüchte und ein Gefühl der Entdeckung suchen, das in entwickelten Segelregionen schwerer zu finden ist, liefert Galicien. Die Rías sind geschützt und wunderschön, die Nortada ist zuverlässig, und die Erfahrung ist etwas, das Sie nirgendwo sonst in Spanien bekommen werden.
Galicien Yachtcharter funktioniert am besten mit Crews, die das Segeln genauso genießen wie die Reiseziele – Segler, die die Bedingungen als Teil des Abenteuers und nicht als Hindernisse betrachten. Das Wasser ist kalt, der Nebel kann dicht sein, und der Atlantik wird Sie daran erinnern, dass Sie sich nicht in einer geschützten Lagune befinden. Aber die Inseln sind atemberaubend, die Dörfer authentisch und das Segeln ist lebendig auf eine Weise, wie es das Mittelmeer nicht mehr ist.
Wenn dies nach Ihrer Art von Segeln klingt, beginnen Sie mit einem Charter in den Rías Baixas im Sommer oder frühen Herbst. Die meisten Crews finden, dass eine Woche sie nach mehr verlangen lässt, und viele kehren Jahr für Jahr zurück, um verschiedene Rías zu erkunden oder weiter nach Norden zum Kap Finisterre und den Rías Altas zu fahren. Die Atlantikküste ist nicht einfacher als das Mittelmeer – aber sie ist realer, und für ernsthafte Segler zählt das.
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Stand: 12. Oktober 2026
Teuerster Monat: Juli 2027.
| Monat | Typische Woche | Mittlere Hälfte der Wochen |
|---|---|---|
| Nov. 2026 | 1.829 € | 1.531 € – 2.299 € |
| Dez. 2026 | 1.818 € | 1.571 € – 2.274 € |
| Jan. 2027 | 1.857 € | 1.670 € – 2.274 € |
| Feb. 2027 | 1.857 € | 1.670 € – 2.274 € |
| März 2027 | 1.857 € | 1.670 € – 2.274 € |
| Apr. 2027 | 1.895 € | 1.670 € – 2.274 € |
| Mai 2027 | 2.085 € | 1.851 € – 3.226 € |
| Juni 2027 | 3.226 € | 2.099 € – 6.318 € |
| Juli 2027 | 3.599 € | 2.585 € – 4.315 € |
| Aug. 2027 | 3.430 € | 2.814 € – 4.837 € |
| Sept. 2027 | 2.631 € | 1.977 € – 3.444 € |
| Okt. 2027 | 1.829 € | 1.591 € – 2.370 € |
Jede Nacht neu berechnet aus den 7-Nächte-Charterangeboten der nächsten 12 Monate für die hier stationierten Boote. Die Preise gelten für das Boot pro Charterwoche; Skipper, Extras und Kaution kommen hinzu. Werte aus weniger als 5 Booten oder Angeboten werden nicht angezeigt. Beträge in Euro (EUR).