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Kroatien
27
Boote verfügbar · live
500 € – 200.000 €
500 €200.000 €
1 – 42 Gäste
142
0 – 42 Kojen
042
4.5 – 56 m(15–184 ft)
4.5 m56 m
2000 – 2027
20002027
0 – 20 Toiletten
020
5 – 7.296 PS(4–5.436 kW)
5 PS7.296 PS
Motor-Katamaran-Charter in Kroatien
Motor-Katamarane×
27 Motor-Katamarane verfügbar
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Warum eine Yacht in Kroatien chartern?
Motorkatamaranen stellen eine besondere Verbindung zweier maritimer Welten dar: die Stabilität und Geräumigkeit eines Katamaran-Rumpfes kombiniert mit der Reisegeschwindigkeit und dem Kraftstoffverbrauch einer speziellen Motoryacht. In kroatischen Gewässern, wo die Entfernungen zwischen den Inseln überschaubar sind, aber die Wetterbedingungen Komfort erfordern, bieten Motorkatamaranen eine überzeugende Lösung. Sie erhalten die Unempfindlichkeit des Katamarans gegenüber Krängung – keine Seekrankheit im Familienurlaub – gepaart mit der Fähigkeit, 80-120 Seemeilen pro Tag zurückzulegen, ohne den Lärm und die Vibrationen einer Monohull-Motoryacht. Ob Sie mit uns chartern oder unabhängig erkunden, ein Motorkatamaran verändert die Art und Weise, wie Sie die kroatische Küste erleben.
Warum Motorkatamaranen sich für Kroatiens Gewässer und Chartergäste eignen
Der Charme der Adria liegt teilweise in ihrer Geografie: schmale Kanäle, flache Ankerbuchten, inselgespickte Buchten und ein Netz von Häfen, die kompakt genug sind, um intensiv erkundet zu werden, aber vielfältig genug, um Wochen zu füllen. Motorkatamaranen glänzen in dieser Umgebung aus vier besonderen Gründen.
Keine Krängung, keine Kompromisse. Traditionelle Segelyachten krängen stark am Wind; selbst moderne Fahrtenyachten schaukeln oft in seitlicher See. Das Zweirumpfdesign eines Motorkatamarans hält das Boot unter den meisten Bedingungen praktisch aufrecht. Für Familien – insbesondere Kinder, ältere Verwandte oder gäste, die zu Seekrankheit neigen – verwandelt diese Stabilität den Komfort. Sie können kochen, schlafen und sich entspannen, ohne sich festhalten zu müssen. Charterkunden nennen dies zunehmend als Grund, von Monohull-Chartern auf Motorkatamaranen umzusteigen.
Zugang zu flachen Gewässern. Die meisten Motorkatamaranen haben voll beladen einen Tiefgang von 1,2 bis 1,5 Metern. Dies ermöglicht den Zugang zu Buchten und Ankerplätzen, die für Monohulls und Motoryachten mit größerem Tiefgang gesperrt sind. Flache Stellen vor Mljet, die Ankerbucht bei Zirona in den dalmatinischen Inseln und zahlreiche versteckte Buchten werden zu praktischen Zielen statt zu Karten, die mit "Vermeiden" markiert sind. Sie ankern in klarem, geschütztem Wasser, das Charterer von Monohulls nicht erreichen können.
Geschwindigkeit ohne Übermaß. Ein 45-50 Fuß Motorkatamaran fährt bequem mit 15-18 Knoten und erreicht bei Vollgas über 20 Knoten. Das ist doppelt so schnell wie die durchschnittliche Geschwindigkeit eines Segelkatamarans unter Motor und konkurrenzfähig mit wesentlich größeren Motoryachten. Praktisch bedeutet dies, dass Sie Split nach dem Frühstück verlassen, die Pakleni-Inseln bei Hvar erkunden, einen Nachmittagstauchgang genießen und trotzdem Vis am Abend erreichen können – alles ohne Eile. Die Möglichkeit, Distanz zurückzulegen, bedeutet, dass Sie mehr Geografie in Ihre Charterwoche packen.
Platz und Komfort. Die breite Plattform und die stabile Basis eines Motorkatamarans schaffen offene, natürlich beleuchtete Innenräume. Flybridge-Modelle – immer häufiger unter den neuesten Ergänzungen – bieten 360-Grad-Blick, Essbereiche im Freien und Sonnenbäder, ohne die geschützten Bereiche darunter zu beeinträchtigen. Zwei Rümpfe bedeuten mehr Innenvolumen pro Gesamtlänge im Vergleich zu Monohulls mit vergleichbarer Wasserlinie.
Top-Routen, auf denen Motorkatamaranen glänzen: Geschwindigkeits- und Flachwasser-Vorteile
Die Mischung aus Geschwindigkeit und Tiefgang des Motorkatamarans eröffnet mehrere Charter-Reiserouten, die in Segelyachten nur mäßig und in größeren Motorbooten unmöglich sind.
Die zentrale dalmatinische Schleife: Split–Hvar–Vis–Bol. Abfahrt von Split in Richtung Süd-Südwest zu den Pakleni-Inseln vor Hvar (18 sm). Erkunden Sie die geschützte Ostküste von Hvar – flache Ankerbuchten, wo Sie lokale Fischer sehen und die Bucht größtenteils für sich haben. Am nächsten Morgen ein 15-Meilen-Sprint nach Vis, Ankunft am Vormittag. Verbringen Sie zwei Tage auf dieser abgelegenen Insel und besuchen Sie die Blaue Grotte und den geschützten Hafen von Komiža. Von Vis aus eine einfache 12-Meilen-Fahrt nach Bol, wo der Kiesstrand sich über Kilometer erstreckt und die Winde vorhersehbar sind. Motorkatamaranen schließen diesen Kreis in fünf Tagen ab, ohne frühe Starts oder erzwungene Reiserouten; Sie wählen Ihr Tempo.
Hvar nach Dubrovnik über die Elaphiten-Inseln. Eine immer beliebtere Route für Gäste, die den südlichen Charakter der Adria suchen. Abfahrt von Hvar (32 sm bis zur Einfahrt nach Dubrovnik), Stopp in Pelješac, um die Reise zu unterbrechen und die Austernfarmen von Ston zu erkunden. Die Geschwindigkeit des Motorkatamarans ermöglicht eine entspannte Abfahrt, die Sie trotzdem rechtzeitig zum Sonnenuntergangscocktail nach Dubrovnik bringt. Die Rückreise kann einen Abstecher durch die Elaphiten-Inseln – Lopud, Šipan und Koločep – machen, wo flache, klare Gewässer und traditionelle Fischerdörfer weitgehend unberührt vom Kreuzfahrttourismus geblieben sind.
Die Route der Flachwasser-Spezialisten: Mljet, Lopud und das Neretva-Delta. Hier wird der geringe Tiefgang des Motorkatamarans unerlässlich. Mljet's Binnenseen und Pinienwälder sind nur per Boot erreichbar, und flache Ankerbuchten an der Ostküste der Insel ermöglichen es Ihnen, dort einen ganzen Tag zu verbringen. Die nahe gelegenen Elaphiten-Inseln profitieren von der Fähigkeit des Katamarans, in 1,3 Metern Wasser aufrecht zu liegen, während Sie mit dem Kajak zu Höhlen und archäologischen Stätten fahren. Ein Ausflug in die geschützten Kanäle des Neretva-Deltas belohnt Sie mit Vogelbeobachtung, abgelegenen Fischerdörfern und keinerlei Interaktion mit größeren Schiffen.
Technische Vorteile: Zwei Rümpfe, Effizienz und erweiterte Reichweite
Motorkatamaranen sind keine Segelkatamarane mit einem nachträglichen Motor. Neuere Designs von Herstellern wie Leopard, Fountaine Pajot MY und Lagoon – deren SIXTY 5 Power-Version zunehmend in kroatischen Flotten präsent ist – behandeln die Zweirumpfform als integralen Bestandteil des motorisierten Reisens.
Stabilität und Seeverhalten. Zwei Rümpfe reduzieren das Stampfen in Seegang und eliminieren das Rollen bei seitlicher See. Eine Monohull-Motoryacht mit gleichem Verdrängung wird stärker oszillieren; Motorkatamaranen behalten eine flachere Längslinie und einen gleichmäßigeren Horizont bei. Dies führt zu höheren tatsächlichen Reisegeschwindigkeiten unter realen Bedingungen, da Sie auch bei 0,5 bis 1 Meter Seegang eine komfortable Geschwindigkeit beibehalten, wo eine Monohull 2-3 Knoten langsamer werden könnte.
Kraftstoffeffizienz. Dies überrascht viele Chartergäste, die an den Appetit von Monohull-Motoryachten gewöhnt sind. Zwei Rümpfe weisen weniger benetzte Oberfläche auf als ein einzelner Rumpf mit gleicher Verdrängung; der hydrodynamische Widerstand ist geringer. Ein 50-Fuß-Motorkatamaran verbraucht etwa 25-35 Liter pro Stunde bei 14 Knoten Reisegeschwindigkeit, verglichen mit 40-50 Litern bei einer 50-Fuß-Monohull-Motoryacht bei gleicher Geschwindigkeit. Über eine einwöchige Charter hinweg erreichen die Kraftstoffeinsparungen 30-40 Prozent. Für Charterkunden mit einem definierten Budget ist diese Effizienz wichtig.
Breite und Innenraumgestaltung. Die Breite eines Motorkatamarans erreicht oft 8,5 bis 9,5 Meter – breiter als vergleichbar bepreiste Monohulls. Die Kabinen sind breiter, die Durchgänge geräumiger und die Betten orthogonal statt angewinkelt. Salons wirken hell und luftig. Kochanordnungen, typischerweise ein Druckpunkt auf kleineren Schiffen, sind wirklich funktional. Zwei Bäder – üblich auf Motorkatamaranen – reduzieren morgendliche Warteschlangen.
Flybridge-Modelle: Der Game-Changer. Moderne Motorkatamaranen verfügen zunehmend über erhöhte Steuerstände und Flybridge-Lounges. Sie navigieren und speisen im 360-Grad-Freien und gehen nur zum Essen, bei Nebelnavigation oder zum Schutz bei starkem Wetter nach unten. Dies adressiert eine chronische Beschwerde von Küstenfahrern: den ganzen Tag in einem geschlossenen Steuerhaus zu verbringen, während die schöne Landschaft vorbeizieht. Die Flybridge verwandelt das Boot von einem funktionalen Transportmittel in ein schwimmendes Resort, bei dem die Reise Teil des Erlebnisses ist.
Erweiterte Reichweite. Kraftstoffeffizienz und Redundanz durch zwei Motoren (die meisten Motorkatamaranen haben Zwillingsdiesel, einen pro Rumpf) ermöglichen sicherere, längere Passagen. Sie können 150+ Seemeilen mit vollem Tank ohne Reichweitenangst zurücklegen. Praktisch bedeutet dies, dass Sie Trogir an einem langen Tag von Split aus erreichen; Sie erkunden die abgelegenen Adriainseln mit Zuversicht.
Preise: Eine aufkommende Kategorie mit Wertpositionierung
Motorkatamaranen nehmen eine besondere Preisposition auf dem kroatischen Chartermarkt ein. Sie sind neuer in der Vermietflotte als Segelkatamarane oder Motoryachten, daher ist die Verfügbarkeit begrenzt und die Preisgestaltung spiegelt die Nachfrage wider.
Ein 45-50 Fuß Motorkatamaran kostet typischerweise zwischen 4.000 und 10.000 € pro Woche, abhängig von der Saison, dem genauen Modell und den Inklusivleistungen. Dies positioniert die Kategorie über Einstiegs-Segelkatamaranen (2.500–4.500 €), aber unter Luxus-Motoryachten (8.000–20.000 €+). Die wachsende Motorkatamaran-Flotte unserer Partner deckt diese Spanne ab und richtet sich sowohl an Familien, die Komfort ohne übermäßige Kosten suchen, als auch an erfahrene Charterer, die bereit sind, für ein einzigartiges Bord-Erlebnis zu investieren.
Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist überzeugend, wenn Ihre Prioritäten übereinstimmen: Sie zahlen mehr als für einen Bareboat-Segelkatamaran, aber weniger als für eine vergleichbare Motoryacht, und erhalten überlegene Stabilität, Geschwindigkeit und Effizienz. Gäste, die von Segelchartern umsteigen, berichten durchweg, dass sich der Wert angesichts des Komfortgewinns und der erweiterten Routenoptionen als gerechtfertigt erweist.
Außerhalb der Saison (November bis März) und in den Übergangszeiten (April, Oktober) gibt es erhebliche Rabatte – manchmal 20-30 Prozent unter den Sommerpreisen. Frühbuchungen sind unerlässlich; die Motorkatamaran-Flotte in kroatischen Gewässern ist kleiner als die Alternativen mit Monohull, und beliebte Modelle werden im Sommer 4-6 Monate im Voraus reserviert.
Beste Zeit zum Chartern und optimale Stützpunkte
Saisonale Überlegungen. Mai bis September ist die etablierte Saison, wobei Juli und August Spitzenpreise und Vorausbuchungen verzeichnen. Juni und September bieten milderes Wetter, weniger Andrang und bessere Preise – ausgezeichnete Kompromisszeiten. April und Oktober sind möglich, wenn Sie gelegentlichen Regen und niedrigere Wassertemperaturen akzeptieren; die Winde sind oft günstig für geschwindigkeitsorientierte Reiserouten.
Wintercharter (November–März). In Kroatien möglich, aber ungewöhnlich. Die Winde sind stärker und weniger vorhersehbar; einige Reiserouten werden selbst auf einer stabilen Plattform unangenehm. Boat4You positioniert gelegentlich Motorkatamaranen für Winterenthusiasten, die Einsamkeit suchen, dies erfordert jedoch Flexibilität.
Hauptstützpunkte. Drei Knotenpunkte dominieren die kroatische Charterlogistik. Split bietet die meisten Abflüge, Direktflüge aus Nordeuropa und Zugang zu den zentraldalmatinischen Inseln. Trogir, 30 km westlich von Split, ist ruhiger, aber ebenso gut ausgestattet. Dubrovnik dient als südlicher Knotenpunkt und ist unerlässlich, wenn Ihre Reiseroute die Elaphiten-Inseln oder Pelješac betont. Die meisten Motorkatamaranen von Boat4You sind während der Saison in Split oder Trogir stationiert; einige rotieren durch Dubrovnik für einwöchige, südwärts gerichtete Charter.
Positionierungsfahrten. Einige Charterer buchen Positionierungsfahrten zwischen den Stützpunkten. Eine dreitägige Fahrt von Split nach Dubrovnik mit Zwischenstopps auf Inseln kann eine Standardcharter ersetzen und den Gästen einen breiteren Küstenabschnitt vorstellen.
Beispiel-Sieben-Tage-Reiseroute: Zentrale Dalmatinische Inseln
Tag 1: Split nach Brač. Abfahrt am späten Nachmittag nach Bootsübergabe und Einweisung. Fahrt nach Bol auf Brač (18 sm), Ankunft am frühen Abend. Ankern oder festmachen in der geschützten Bucht. Abendessen an Land oder an Bord.
Tag 2: Brač nach Hvar. Gemütlicher Vormittag zur Erkundung von Bol. Abfahrt am späten Vormittag (14 sm), Ankunft in Hvar am frühen Nachmittag. Erkunden Sie die Altstadt, besuchen Sie ein lokales Weingut und ankern Sie in einer der östlichen Buchten.
Tag 3: Hvar – Tagesausflug zu den Pakleni-Inseln. Verbringen Sie den Tag mit Tauchen, Schnorcheln und Erkundung der flachen Buchten der Pakleni-Inseln. Der Tiefgang des Motorkatamarans ermöglicht die Einfahrt in kleine Buchten, die für tiefere Schiffe unzugänglich sind. Rückkehr nach Hvar für den Abend.
Tag 4: Hvar nach Vis. Frühe Abfahrt (15 sm, zweistündige Überfahrt). Ganzer Nachmittag und Abend auf Vis. Erkunden Sie die Blaue Grotte, besuchen Sie den Fischerhafen von Komiža und genießen Sie frischen Fisch.
Tag 5: Vis nach Biševo und alternative Reiseroute. Tag den kleineren umliegenden Inseln gewidmet. Rückkehr nach Vis oder Ankern in der Nähe von Biševo in geschützten Gewässern. Flexibilität ist der Vorteil; wenn das Wetter umschlägt, haben Sie mehrere Schutzoptionen.
Tag 6: Vis nach Hvar. Rückkehr nach Hvar (15 sm) oder Abstecher über Sveta Nedjelja (14 sm), eine ruhigere Siedlung, die von Stammgästen geschätzt wird. Entspanntes Tempo angesichts des nahenden letzten Tages.
Tag 7: Hvar nach Split. Abfahrt am Morgen (32 sm) oder Übernachtfahrt. Ankunft in Split am frühen Nachmittag, Zeit für die Bootscheckliste und Übergabe vor dem Abendflug.
Diese Reiseroute zeigt die Stärken des Motorkatamarans: tägliche Distanzen ohne Ermüdung bewältigbar, Geschwindigkeit ausreichend, um volle Nachmittage und Vormittage am Ziel statt in der Transit zu verbringen, und eine stabile Plattform, die auch bei moderaten Bedingungen komfortables Segeln ermöglicht.
Aufruf zum Handeln: Starten Sie noch heute Ihren Motorkatamaran-Charter
Motorkatamaranen stellen das am schnellsten wachsende Segment im kroatischen Yachtcharter dar. Wenn Sie schon einmal gechartert haben und Einschränkungen spürten – Krängung bei Segelkatamaranen, Kraftstoffverbrauch bei Motoryachten oder Geschwindigkeitsbeschränkungen bei traditionellen Designs – schließt ein Motorkatamaran diese Lücken. Die Kombination aus Stabilität, Geschwindigkeit, Zugang zu flachen Gewässern und zeitgemäßem Komfort schafft ein Chartererlebnis, das modern und doch authentisch für die kroatischen Gewässer ist.
Unser Partnernetzwerk unterhält eine wachsende Motorkatamaran-Flotte in Split, Trogir und saisonalen Stützpunkten in Dubrovnik. Die Flottenvielfalt reicht von 45-Fuß-Modellen für Paare und kleine Familien bis hin zu 55-Fuß-Flybridge-Yachten für größere Gruppen. Alle sind optional mit Crew, voll ausgestattet und für flexible ein-, zwei- oder kundenspezifische Charterperioden verfügbar.
Um verfügbare Motorkatamaranen in Kroatien zu erkunden, durchsuchen Sie das Motorkatamaran-Inventar von Boat4You für Kroatien oder sehen Sie sich alle Charteroptionen für Kroatien an. Frühbuchungen – insbesondere für Sommerabflüge – sind angesichts der Größe der Motorkatamaran-Flotte unerlässlich.
Neu im Chartergeschäft oder unsicher bei Ihren Bedürfnissen? Lesen Sie unseren Leitfaden zur Arbeitsweise oder erkunden Sie unseren Unternehmenshintergrund. Weitere Fragen? Unsere FAQ-Sektion beantwortet häufige Fragen zur Charterlogistik und zu schiffsspezifischen Anliegen.
Die Inseln und versteckten Ankerbuchten der Adria warten auf Sie. Ein Motorkatamaran ermöglicht es Ihnen, sie in Komfort, Stabilität und Stil zu erreichen – mehr zu erkunden, schneller zu reisen und die Reise ohne Kompromisse zu genießen.
Häufig gestellte Fragen
Wie weit im Voraus sollte ich buchen?
Für die Hauptsaison (Juli und August) sichern Reservierungen 4–6 Monate im Voraus die beste Flottanauswahl und Preise. Übergangsmonate (Mai, Juni, September) erlauben in der Regel Buchungen 6–8 Wochen im Voraus.
Was beinhaltet der Charterpreis?
Der Grundpreis deckt in der Regel das Schiff, die Versicherung und die Liegegebühren am Heimathafen ab. Treibstoff, Verpflegung, Skipperservice, Endreinigung und Kurtaxe werden in der Regel separat berechnet. Überprüfen Sie die spezifische Auflistung auf Boat4You für eine vollständige Aufschlüsselung.
Benötige ich einen Segelschein?
Für Bareboat-Charter ist in der Regel ein gültiger Skipperschein plus ein UKW-Zertifikat erforderlich, und die Regeln variieren je nach Land. Wenn Sie keinen besitzen, ist die Anstellung eines professionellen Skippers unkompliziert – die Kosten belaufen sich auf etwa 150–220 Euro pro Tag zuzüglich Verpflegung.