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Grenada
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Boote verfügbar · live
€500 – €200,000
€500€200k
1 – 42 Gäste
142
0 – 42 Kojen
042
4.5 – 56 m(15–184 ft)
4.5 m56 m
2000 – 2027
20002027
0 – 20 Toiletten
020
5 – 7,296 PS(3.7–5436 kW)
5 hp7,296 hp
Warum eine Yacht in Grenada chartern?
Katamamarane sind die Arbeitspferde des karibischen Gruppensegelns, und Grenadas Inselkette belohnt ihre einzigartigen Stärken perfekt. Wenn Sie einen mehrtägigen Törn mit 6–12 Personen planen oder einfach nur den zusätzlichen Deckplatz und den flachen Tiefgang eines Katamarans wünschen, ist Grenada der richtige Ort: Sie vermeiden die engen Ankerbuchten der BVI, überspringen die lange Kreuzfahrt nach Norden zu den Bahamas und landen an einem Ort, an dem Passatwinde und Schutz zusammenkommen. Die Grenadinen – Carriacou, Petite Martinique, Union Island und die Tobago Cays – liegen direkt nördlich von Grenada und warten darauf, erkundet zu werden. Port Louis Marina und Le Phare Bleu sind die natürlichen Ausgangspunkte. Dieser Leitfaden erklärt, warum ein Katamaran hier sinnvoll ist, welche Routen und Basen wichtig sind und was Sie tatsächlich ausgeben werden.
Warum Katamarane zu Grenadas Gewässern und Inselgeografie passen
Grenada liegt am südlichen Rand der Inseln unter dem Winde, unterhalb des Hurrikan-Gürtels, mit einer Charter-Saison, die von Dezember bis Mai unter beständigen Nordost-Passatwinden von 15–20 Knoten läuft. Der Hauptvorteil eines Katamarans ist seine Stabilität und sein geringer Tiefgang. Zwei Rümpfe bedeuten weniger Krängung im Wind, flachere Kabinenböden und leichtere Bewegung an Deck – entscheidend, wenn Sie Kinder, ältere Gäste oder Personen mit Reisekrankheit betreuen. Ein Katamaran hat typischerweise einen Tiefgang von 3,5–4,5 Fuß (ca. 1,1–1,4 m), verglichen mit 6–8 Fuß (ca. 1,8–2,4 m) bei einem Einrumpfboot, was Ankerplätze eröffnet, die Einrumpfsegler meiden.
Grenadas Geografie verstärkt diesen Vorteil. Die Hauptinsel ist gebirgig und relativ kompakt – St. George's an der Südküste ist der Ankerpunkt. Carriacou, 23 Seemeilen nördlich, ist kleiner und grüner, mit Tyrell Bay, das ein traditionelles Arbeits-Hafen-Gefühl bietet. Petite Martinique dahinter ist kaum mehr als ein Punkt, aber seine Ruhe ist legendär. Die Grenadinen selbst – technisch Teil von St. Vincent und die Grenadinen – umfassen Union Island, die Tobago Cays und kleinere Inseln dazwischen. Die Entfernungen sind moderat: Port Louis nach Carriacou ist ein halbtägiger Segeltörn, Carriacou zu den Tobago Cays ein weiterer Vormittags-Lauf. Die Geschwindigkeit und Richtungsstabilität eines Katamarans ermöglichen es Ihnen, diese Etappen bequem zurückzulegen und trotzdem Zeit für eine Ankerung zum Mittagessen und zur Erkundung zu haben.
Das Segeln in den Inseln unter dem Winde bedeutet auch, dass Sie nicht ständig gegen den Wind kämpfen. Die Nordost-Passatwinde wehen stetig, und die Inselkette leitet sie vorhersehbar. Sie finden geschützte Ankerplätze an den Lee-Seiten – Prickly Bay, True Blue Bay, Clarkes Court Bay auf Grenada; Sandy Island, Anse La Roche auf Carriacou. Der geringe Tiefgang eines Katamarans ermöglicht es Ihnen, Buchten und riffgesäumte Buchten anzusteuern, die tiefere Einrumpfboote nicht erreichen können. Die vulkanische Topografie schafft dramatische Kulissen und zuverlässigen Halt in Sand und Schlamm. An den meisten Tagen segeln Sie bei 15–25 Knoten mit guter Wellenmanagement unter der breiten Plattform eines Katamarans.
Top Katamaran-Routen: Nutzung von Breite und Tiefgang
Der klassische Grenada-zu-Grenadinen-Lauf führt Sie von der Port Louis Marina oder Le Phare Bleu (Grenadas Haupt-Charterbasen) nach Norden nach Carriacou und weiter nach Petite Martinique oder Union Island. Tag eins: Motorsegeln oder Segeln nach Tyrell Bay, Carriacou – ein echter Arbeits-Hafen mit Fischerbooten, lokalen Geschäften und Restaurants, die unberührt vom Tourismus wirken. Tag zwei: Weiterfahrt zu den Tobago Cays (wenn Sie zuerst nach Union Island fahren) oder zurück nach Süden. Die Route umfasst typischerweise 50–70 Seemeilen über 5–7 Tage, mit täglichen Segeltörns von 4–8 Stunden. Die Geschwindigkeit eines Katamarans – typischerweise 8–10 Knoten am Wind, über 12 Knoten auf Raumschotskurs – bedeutet, dass Sie keine vollen Tage auf See verbringen; Sie maximieren die Erkundung.
Die südliche Grenada-Schleife bleibt auf Grenada selbst und durchquert Buchten und Riffe von St. George's im Uhrzeigersinn: Port Louis, Prickly Bay, True Blue Bay, Clarkes Court Bay, Dragon Bay, Magazine Beach und zurück. Diese 3–4 Tage dauernde Route ist ideal für Ersttäter oder Familien, die neu im Segeln sind. Die Entfernungen sind kurz (2–4 Stunden zwischen den Ankerplätzen), das Wasser ist türkis und geschützt, und Sie können an jedem Stopp einen lokalen Führer engagieren. Der Unterwasser-Skulpturenpark Molinière in der Nähe von St. George's ist ein Katamaran-freundlicher Ankerplatz mit Schnorchelmöglichkeiten vom Dinghy aus. Ein Katamaran mit geringem Tiefgang ermöglicht es Ihnen, Magazine Beach und Lance aux Épines ohne Sorge anzusteuern.
Die Spice Island Tauch-Schleife kombiniert Segeln mit Grenadas wachsendem Ruf für Unterwasserabenteuer. Ankern Sie vor Tyrell Bay oder Sandy Island (Carriacou) für den Zugang zu Riff- und Wracktauchgängen – die Bianca C, ein Kreuzfahrtschiff, das 1961 versenkt wurde, ist ein tiefes Wrack (über 80 Fuß / 24 m), aber ikonisch. Vorteil des geringen Tiefgangs: Sie können in 25–30 Fuß (ca. 7,5–9 m) Wasser nahe der Tauchplätze ankern und so lange Dinghy-Fahrten vermeiden, die Katamaran-basierte Ausflüge verlangsamen. Viele Katamarane in Grenadas Charterflotte bieten Platz für Tauchbesprechungen auf dem geräumigen Kabinenboden, und das Doppelrumpfdesign stabilisiert das Boot, wenn Taucher ein- und aussteigen.
Das Eintauchen in authentische Fischerdörfer ankert in Hillsborough (Carriacou) oder Gouyave (Grenadas Muskatnuss-Hafen). Dies sind keine aufpolierten Resortstädte; sie sind authentisch. Gouyaves Fischmarkt am Samstagmorgen ist ein sensorisches Erlebnis – Einheimische verkaufen Papageienfische, Lambi und Conch direkt von Holzbooten. Die breite Plattform und der geringe Tiefgang eines Katamarans ermöglichen es Ihnen, nah zu ankern und leicht mit dem Dinghy an Land zu fahren. Die Crew fühlt sich sicher, Kinder können sich frei bewegen, und Sie kämpfen nicht mit einem schlingernden Deck, wenn Sie Proviant an Bord holen.
Technische Vorteile: Rumpfdesign, Kabinenlayout und Leistung
Der Doppelrumpf eines Katamarans schafft eine breite Plattform, die sich bei einem Charter auf Grenada in reale Vorteile umwandelt. Erstens: Bewegung. Einrumpfboote schaukeln und rollen; Katamarane stampfen weniger, krängen weniger und treiben in der See weniger seitlich ab. Wenn Sie bei 18 Knoten Passatwind mit einer 4-Fuß-Welle segeln, fühlt sich ein 45-Fuß-Katamaran wie eine stabile Plattform an und nicht wie ein Pendel. Die Gäste schlafen besser, kochen sicherer und bewegen sich mit Zuversicht auf dem Boot. Die breite Spur bietet auch Redundanz – wenn ein Rumpf Wasser aufnimmt (selten), hält der andere das Boot schwimmfähig und stabil.
Das Innendesign ist eine Signatur des Katamarans. Sie erhalten einen langen Aufbau in der Mitte mit Stehhöhe und Licht sowie getrennte Kabinen unter jedem Rumpf. Ein typischer 45-Fuß-Katamaran bietet Platz für 8–10 Personen mit privaten Bädern (einige mit Duschen) pro Kabinenblock. Küchen sind großzügig bemessen – breite Arbeitsflächen, verzeihende Bewegung beim Kochen. Der Salon ist luftig mit Fenstern und Luken. Vergleichen Sie dies mit einem 50-Fuß-Einrumpfboot, das sich trotz der größeren Wasserlinie in der Achterkabine beengt anfühlen kann. Für Familien verhindert der zusätzliche Platz Reibereien; für Chartergruppen ermöglicht das Mehrkabinen-Layout, Territorien zu beanspruchen und Privatsphäre zu wahren.
Die Motorisierung eines Katamarans läuft typischerweise mit zwei 40–65 PS Dieselmotoren, einer pro Rumpf. Das gibt Ihnen Redundanz (verliert einen Motor, der andere bringt Sie mit reduzierter Geschwindigkeit in den Hafen) und beeindruckende Manövrierfähigkeit – Sie können das Boot fast auf der Stelle drehen, indem Sie einen Motor vorwärts und einen rückwärts laufen lassen. In engen Ankerbuchten wie der Port Louis Marina oder Prickly Bay ist diese Agilität wichtig. Sie ringen nicht mit einem 45-Tonnen-Einrumpfboot in eine Lücke; Sie schwenken einen 25-Tonnen-Kat mit chirurgischer Präzision.
Die Segelleistung variiert. Moderne Katamarane sind nicht die langsamen Boote, die vor 15 Jahren den Wind von hinten nahmen. Neuere Modelle segeln gut am Wind (innerhalb von 50–55 Grad wahrer Wind) und sind stabil am Ruder. Bei Grenadas stetigen 15–20 Knoten Passatwind kreuzt ein gut getunter Katamaran mit 8–10 Knoten am Wind und überschreitet leicht 12 Knoten auf Raumschotskursen. Die breite Plattform bedeutet weniger Abdrift, und der geringe Tiefgang (3,5–4,5 Fuß / ca. 1,1–1,4 m) bedeutet, dass Sie keinen Unterwasseranker schleppen. Sie legen Ihre tägliche Meilenzahl zurück und haben immer noch Zeit zur Erkundung.
Preise und Erwartungen bei einem Katamaran-Charter auf Grenada
Die Raten für Katamarane auf Grenada hängen von Größe, Alter und ob es sich um eine Bareboat- oder eine Crewed-Charter handelt, ab. Ein Bareboat-40-Fuß-Katamaran kostet in der Hochsaison (Januar–März) typischerweise 3.500–5.500 USD pro Woche; ein 45-Fuß-Katamaran 5.000–7.500 USD. Die Nebensaison (Juni–November) Rabatte senken diese Zahlen um 20–40 %. Crewed-Katamaran-Charter – bei denen ein professioneller Skipper und Koch Sie begleiten – beginnen bei etwa 10.000 USD pro Woche für einen 45-Fuß-Katamaran und steigen von dort aus. Das beinhaltet die Expertise der Crew, Mahlzeiten und oft auch Treibstoff.
Zusätzliche Kosten, die Sie einplanen sollten: Liegegebühren in der Port Louis Marina oder Le Phare Bleu (40–80 USD pro Nacht), Proviantierung (Lebensmittel und Wasser, typischerweise 100–200 USD pro Person pro Woche), Dinghy-Treibstoff und eventuelle Landaktivitäten. Tauchveranstalter berechnen 120–160 USD pro Tauchgang, Schnorcheltouren kosten 40–60 USD, und Restaurantmahlzeiten auf Grenada kosten 15–35 USD pro Person. Reiseversicherungen für ein Charterboot sind ratsam, besonders außerhalb der Hurrikan-Saison – rechnen Sie mit 5–15 USD pro Tag, je nach Deckung.
Die saisonalen Preise schwanken erheblich. Die Hauptsaison (Dezember–Februar) ist, wenn Nordamerikaner und Europäer dem Winter entfliehen; es ist auch die Zeit, in der Grenadas Trockenzeit am stabilsten ist und die Winde konstant wehen. März–Mai ist ein guter Kompromiss – weniger Andrang, etwas niedrigere Preise, immer noch ausgezeichnetes Wetter. Ab Juni bringt die Regenzeit Nachmittagsschauer und höhere Luftfeuchtigkeit, aber der Wind bleibt konstant und die Ankerplätze sind ruhig. Das Hurrikanrisiko, obwohl Grenada südlich des traditionellen Hurrikan-Gürtels liegt, steigt von Juni bis November an; eine umfassende Versicherung ist ratsam, wenn Sie in diesen Monaten chartern.
Beste Zeiten und Basen: Saisonalität und Marina-Strategie
Dezember bis Mai ist die offensichtliche Wahl für die meisten Menschen – vorhersehbare Nordost-Passatwinde, trockenes Wetter, blauer Himmel und ein stetiger Strom internationaler Besucher. Die Hauptsaison (Januar–März) bedeutet mehr Bootsverkehr in den Ankerplätzen und belebtere Restaurants, aber auch zuverlässige Wettervorhersagen und aktive Charterunternehmen mit vollen Flotten.
Wenn Sie ruhigere Gewässer bevorzugen, versuchen Sie es im April–Mai oder November. April–Mai ist das Ende der Trockenzeit; das Wetter bleibt ausgezeichnet, die Menschenmengen dünnen aus, und die Preise sinken um 10–20 %. November ist der Beginn der Regenzeit, aber Stürme sind isoliert und vorhersehbar – Sie können sie sich entwickeln sehen und das Boot entsprechend positionieren. Juni–Oktober ist wirklich ruhiger, besser für Taucher und Riff-Entdecker, aber Nachmittagsschauer sind häufig und einige Restaurants schließen.
Port Louis Marina (St. George's, Grenada) ist die Hauptbasis. Sie liegt mitten im Geschehen – buchstäblich am Hafen der Hauptstadt – mit Restaurants, Geschäften, Proviantierung und Treibstoff. Nachteile: Sie ist belebt, die Liegeplätze sind eng, und der Hafen kann an belebten Tagen chaotisch wirken. Wenn Sie eine Crewed-Charter haben, koordiniert das Marina-Personal alles. Wenn Sie Bareboat chartern, müssen Sie sich auf Manöver auf engstem Raum einstellen.
Le Phare Bleu Marina (in der Nähe, südlich von St. George's) ist ruhiger und eher im Resort-Stil, mit einem Pool, Restaurant und saubererem Wasser. Es ist etwas friedlicher, ein etwas längerer Weg in die Hauptstadt, aber viele Bareboat-Charter bevorzugen es aus diesem Grund. Einige Boote sind hier stationiert; andere sind in Port Louis stationiert.
Prickly Bay Marina (Südküste, Grenada) ist die Basis abseits der ausgetretenen Pfade. Sie ist klein, intim und von guten Ankerplätzen umgeben. Weniger Trubel, mehr lokales Flair, ideal, wenn Sie eine 5–7 Tage dauernde Schleife um Grenada planen, ohne nach Norden zu den Grenadinen zu fahren.
Beispiel-Katamaran-Route: Sieben Tage in den Grenadinen
Tag 1 (Grenada): Übernehmen Sie Ihren 45-Fuß-Katamaran am Morgen in der Port Louis Marina. Verbringen Sie den Nachmittag mit Proviantierung in lokalen Märkten, machen Sie sich mit dem Boot vertraut und motoren Sie nach Prickly Bay (30 Minuten, 5 nm). Ankern, schwimmen, einleben.
Tag 2 (Grenada nach Carriacou): Segeln Sie von Prickly Bay nach Nordwesten nach Tyrell Bay, Carriacou – 23 nm, typischerweise 4–5 Stunden Segeln bei 15–18 Knoten Passatwind. Ankunft am frühen Nachmittag, erkunden Sie das Dorf, essen Sie frischen Lambi oder Conch in einem lokalen Lokal. Die Bucht ist gut geschützt und der Ankergrund ist ausgezeichneter Sand.
Tag 3 (Carriacou): Tagesausflug nach Sandy Island, direkt vor der Westküste von Carriacou. 3 nm, 45 Minuten. Sandy Island ist eine Postkartenidylle: weiße Sandbank, flaches türkisfarbenes Wasser, keine Bebauung. Schnorcheln Sie die Riffe, tauchen Sie (wenn zertifiziert), entspannen Sie sich. Ankern in 20 Fuß (ca. 6 m) Tiefe, mit dem Dinghy an Land fahren.
Tag 4 (Carriacou nach Union Island): Segeln Sie südsüdwestlich nach Union Island, etwa 20 nm. Stoppen Sie auf Petite Martinique auf dem Weg (6 nm), wenn Sie das winzige Dorf der Insel besuchen möchten. Union ist entwickelter – Restaurants, Geschäfte, Tauchveranstalter – aber immer noch entspannt. Ankern Sie in Chatham Bay oder vor Ashton.
Tag 5 (Union Island nach Tobago Cays): Kurzer 6 nm Segeltörn zu den Tobago Cays, einem geschützten Meerespark aus fünf winzigen Inseln mit unberührten Riffen und weißem Sand. Ankern Sie in der sandigen Lagune, schnorcheln, tauchen oder treiben Sie einfach. Dies ist die ultimative karibische Postkartenlandschaft. Parkgebühren fallen an (ca. 10 USD pro Person und Tag).
Tag 6 (Tobago Cays nach Carriacou): Segeln Sie zurück nach Norden nach Carriacou für eine letzte Nacht. 20 nm, 4–5 Stunden. Übernachten Sie in Tyrell Bay oder Sandy Island. Erkunden Sie Teile von Carriacou, die Sie verpasst haben, oder entspannen Sie sich einfach vor der Rückreise.
Tag 7 (Carriacou nach Grenada): 23 nm Segeltörn nach Süden zur Port Louis Marina, Ankunft am frühen Nachmittag. Debriefing, Rückgabe des Katamarans, Heimflug mit Geschichten und Fotos.
Warum Katamaran-Charter wichtig sind: Antworten auf reale Fragen
Sind Katamarane langsamer als Einrumpfboote?
Bei anhaltendem Segeln übertreffen Einrumpfboote Katamarane oft am Wind. Aber bei Grenadas Passatwindregime – stetiger, gerichteter Nordostwind – erreicht ein moderner Katamaran die praktische Geschwindigkeit eines Einrumpfbootes oder übertrifft sie. Sie rasen nicht; Sie bewegen sich bequem von Insel zu Insel. Und in den Grenadinen, wo die Entfernungen kurz sind, gewinnen der zusätzliche Platz, der geringe Tiefgang und die stabile Bewegung des Katamarans oft in Bezug auf die tatsächliche Zufriedenheit. Ein 45-Fuß-Kat kreuzt mit 8–9 Knoten am Wind; ein 45-Fuß-Einrumpfboot könnte 8,5–9,5 erreichen. Der Unterschied beträgt eine Stunde über einen 40 nm langen Segeltörn. Der Komfort im Inneren des Katamarans lässt diesen kognitiven Abstand schnell verschwinden.
Kann eine Bareboat-Katamaran-Crew von 4–6 Personen Grenada bewältigen?
Ja, vorausgesetzt, eine Person hat solide Segelerfahrung (oder Sie engagieren für die ersten ein oder zwei Tage einen lokalen Skipper). Ein Katamaran, besonders ein moderner, ist fehlerverzeihend. Zwei Motoren machen das Manövrieren in Marinas unkompliziert. Die Bewegung ist sanft, sodass die Ermüdung der Crew geringer ist. Und auf Grenada sind die Entfernungen zwischen den Ankerplätzen kurz – Sie sind selten mit einer vollen Ozeanpassage konfrontiert. Wenn Ihre Crew Kinder oder Nicht-Segler umfasst, sind die Stabilität und das geräumige Deck des Katamarans echte Vorteile. Die meisten Bareboat-Betriebe bieten eine halbtägige oder ganztägige Einweisung mit einem lokalen Crewmitglied an.
Was passiert, wenn jemand auf einem Katamaran seekrank wird?
Katamamarane krängen und stampfen weniger als Einrumpfboote, was hilft. Aber bei 20 Knoten Passatwind mit 4-Fuß-Wellen bewegt sich auch ein Katamaran. Dramamin oder Ingwer hilft vielen Menschen; manche finden Akupressur-Armbänder nützlich. Der flache Kabinenboden und die größeren Fenster (die das Gefühl der Enge reduzieren) machen den Innenraum komfortabler. Und auf Grenada ankern Sie normalerweise bis zum späten Nachmittag, sodass die Bewegung während der Segelstunden stattfindet, nicht über Nacht. Den Seekranken ans Steuer zu bringen (wo er den Horizont sehen und die Kontrolle spüren kann), funktioniert oft Wunder.
Ist Grenada sicher für Katamaran-Charter?
Grenada ist eines der sichereren Reiseziele in der Karibik. Kleinkriminalität kommt vor (lassen Sie keine wertvollen Ausrüstungsgegenstände unbeaufsichtigt an Deck liegen), aber Gewaltverbrechen gegen Touristen sind selten. Halten Sie sich an etablierte Ankerplätze (Port Louis, Prickly Bay, Tyrell Bay, Sandy Island) und vermeiden Sie es, nachts allein in abgelegenen Buchten zu ankern. Benutzen Sie Ihr Dinghy-Schloss, sichern Sie das Boot nachts und befolgen Sie die üblichen Reisevorschriften. Die meisten Charterunternehmen geben Sicherheitshinweise. Die lokale Segelgemeinschaft ist eng verbunden und hilfsbereit.
Kann ich einen Katamaran-Charter ohne Segelerfahrung bekommen?
Absolut. Viele Charter sind mit Crew – Sie mieten einen professionellen Skipper und Koch und sind ein Passagier mit Privilegien. Sie können lernen, die Segel trimmen, wenn Sie möchten, oder sich entspannen. Andere bieten Bareboat-Charter an, mit der Bedingung, dass Sie entweder eine Erfahrung haben oder für Übergangstage einen lokalen Skipper engagieren. Boat4You kann Sie mit der richtigen Option zusammenbringen.
Bereit, einen Katamaran auf Grenada zu chartern?
Ein Katamaran auf Grenada ist mehr als ein Boot – er ist ein Tor zu den Grenadinen, eine stabile Plattform für Familien und Gruppen und ein praktisches Werkzeug zur Erkundung von flachen Ankerplätzen und abgelegenen Dörfern, die Einrumpfboote nicht erreichen können. Die Passatwinde sind stetig, die Inseln sind nah und das Wasser ist warm. Egal, ob Sie von der Port Louis Marina nach Prickly Bay für eine Woche mit kurzen Etappen segeln oder nach Norden nach Tyrell Bay, Sandy Island und den Tobago Cays für das volle Grenadinen-Erlebnis fahren, ein Katamaran bietet Komfort, Sicherheit und Zugang.
Bereit zu starten? Stöbern Sie durch die gefilterten Grenada-Katamaran-Angebote von Boat4You und filtern Sie nach Ihrer bevorzugten Größe und Basis. Fragen zu Crew, Proviantierung oder Navigation in den Grenadinen? Lesen Sie, wie Boat4You funktioniert oder unsere Charter-FAQ. Unser Maklerteam kennt sich mit den Ankerplätzen, dem Wetter und der lokalen Logistik Grenadas aus – sie finden das passende Boot und den passenden Plan für Ihre Crew und Ihren Zeitplan.
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Häufig gestellte Fragen
Wie weit im Voraus sollte ich buchen?
Für die Hauptsaison (Juli und August) sichern Reservierungen 4–6 Monate im Voraus die beste Flottensauswahl und Preisgestaltung. In den Übergangsmonaten (Mai, Juni, September) ist eine Buchung 6–8 Wochen im Voraus in der Regel möglich.
Was beinhaltet der Charterpreis?
Der Grundpreis deckt normalerweise das Schiff, die Versicherung und die Liegegebühren an der Heimatbasis ab. Treibstoff, Proviantierung, Skipperservice, Endreinigung und Kurtaxe werden in der Regel separat berechnet. Überprüfen Sie die spezifische Auflistung auf Boat4You für eine vollständige Aufschlüsselung.
Benötige ich einen Segelschein?
Für Bareboat-Charter sind in der Regel ein gültiger Segelschein und ein UKW-Sprechfunkzeugnis erforderlich, und die Regeln variieren je nach Land. Wenn Sie keinen besitzen, ist die Anstellung eines professionellen Skippers unkompliziert – die Preise liegen bei etwa 150–220 Euro pro Tag zuzüglich Verpflegung.