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Route · 7 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Zadar

Sukošan über Pag.

7-tägiger Yachtcharter ab Sukošan nach Molat, Silba, Ilovik und Pag, zurück über Olib und Iž – stille Ankerbuchten, Sandbuchten und Konobas.

Die Route

Route Tag für Tag

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Ždrelac
Tag 1

Sukosan → Ždrelac Bay

Ein kurzer Einlaufschlag von 4 nm nach Norden aus der Marina Dalmacija in den ruhigen Pašman-Kanal – Zeit, vor Dunkelheit die Winschen zu finden.

Distanz

5 NM

Segelzeit

~1 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Anfang Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

7 Tage

Abfahrt

Sukošan

Segelrevier

Zadar

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

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Tag 1 / 7
Ždrelac
1
Tag 1

Sukosan → Ždrelac Bay

Die meisten Crews verstauen noch die Fender, wenn in Sukošan die Leinen fallen – halte diesen ersten Schlag also gemütlich. Die Marina Dalmacija ist eine der größten Charterbasen Kroatiens, und die Ausfahrt kann hektisch wirken, doch hinter der Mole öffnet sich der Pašman-Kanal flach und grün. Wir motoren meist die vier Meilen nach Norden und setzen auf halber Strecke die Segel, einfach um das System einmal durchzuschütteln. Ždrelac liegt am oberen Ende des Kanals, nahe der niedrigen Straßenbrücke zwischen Ugljan und Pašman. Anker über Sand fallen lassen, baden, solange es hell ist, dann mit dem Beiboot an Land zum Brudet in einer der Steinkonobas. Nach Sonnenuntergang wird das Wasser spiegelglatt. Eine ruhige erste Nacht, während das Rigg noch nach Yachtausrüster riecht.

Unternehmungen

Über dem Sand vor Ždrelac baden

Brudet-Fischeintopf in einer Steinkonoba

Booten unter der Brücke von Ždrelac zusehen

Sundowner an der Riva von Sukošan vor dem Ablegen

Anlegetipp

Anker auf Sand in 5–7 m, gut geschützt vor N und NW; die Stadtmole ist nur für kurze Stopps, plane die Nacht also am eigenen Anker.

Molat
2
Tag 2

Ždrelac → Molat

Molat belohnt einen frühen Start. Wer Ždrelac um neun verlässt, nimmt die morgendliche Ruhe fast den ganzen Weg mit, und der Maestral schiebt am Nachmittag von achtern nach, wenn du die Küste anläufst. Drei kleine Dörfer teilen sich die Insel – Molat, Zapuntel und Brgulje –, ihre Einwohnerzahl zusammen würde kaum ein Café füllen. Brgulje ist der natürliche Ankerplatz: eine weite Südbucht mit Sand und Seegrasflecken, mit ordentlichem Halt, sobald du eine freie Stelle gefunden hast. An Land verbindet ein rauer Weg die Weiler, vorbei an Trockenmauern und einer geschlossenen Schule. Molat ist als Important Bird Area ausgewiesen und hat so gut wie keine Lichtverschmutzung – bleib in klaren Nächten also an Deck. Ich habe die Milchstraße selten so scharf aus einem Cockpit gesehen. Nimm Proviant mit; die Läden hier bestehen aus einer Theke.

Unternehmungen

Den Weg zwischen allen drei Weilern gehen

In der Bucht von Brgulje ankern und baden

Nach Einbruch der Dunkelheit vom Cockpit aus Sterne gucken

Strandnachmittag unterhalb von Zapuntel

Anlegetipp

In der Bucht von Brgulje über Sand und Seegras in 5–8 m ankern; wer eine Restaurantboje will, hält vor dem Dorf. Guter Schutz aus N, offen, sobald der Schirokko auffrischt.

Silba
3
Tag 3

Molat → Silba

Das ist der längste Tag der Woche, gut achtzehn Meilen – Wasser auffüllen und rechtzeitig los. Zuerst kommt Silba. Autos gibt es hier nicht, nur Fußwege und die eine oder andere Schubkarre, und das Dorf hat seine alten Sandsteinhäuser samt dem sechseckigen Toreta-Turm über der Hauptgasse behalten. Ankere vor Sotorišće oder verkriech dich für Mittagessen und ein Bad über hellem Sand in Sv. Ante an der Südseite. Am frühen Nachmittag geht es weiter nach Ilovik, etwa eine Stunde südlich. Der Kanal zwischen Ilovik und der Insel Sveti Petar ist einer der besten Naturhäfen hier draußen, aus fast jeder Richtung geschützt. Oleander säumt den Dorfweg, der Laden führt das Nötigste, und der örtliche Grill macht ein gutes Lamm. Komm früh an; im Juli ist der Ankerplatz schnell voll.

Unternehmungen

Am Strand Sotorišće auf Silba baden

Hinauf zum Aussichtspunkt am Toreta-Turm

Durch Silbas autofreie Steingassen laufen

Übernachten im Kanal zwischen Ilovik und Sveti Petar

Lamm vom Dorfgrill in Ilovik

Anlegetipp

In Ilovik nimmst du am besten eine Restaurantboje im Kanal und reservierst in der Saison vorab; am frühen Abend ist alles belegt. Wer lieber ankert: Der Sand vor Sveti Petar hält gut in 5–8 m.

Šimuni
4
Tag 4

Ilovik → Šimuni (Pag)

Pag sieht aus wie kein anderer Küstenabschnitt: ein langer Rücken aus kahlem grauem Stein, von der Bura blank gescheuert. Die Überfahrt nach Osten ist meist unkompliziert, aber behalte den Wetterbericht im Auge, denn wenn die Bura vom Velebit herunterfällt, drückt sie hart durch diesen Kanal. Šimuni liegt etwa auf halber Inselstrecke, eine kleine ACI-Marina und eine Handvoll Fischerboote. Der wilde Olivenhain oben bei Lun ist für viele der Grund für den Stopp: Tausende knorrige Bäume, manche gelten als weit über tausend Jahre alt – bis zur Nordspitze ist es allerdings eine ordentliche Fahrt oder ein Taxi. Näher dran: Frag nach Paški sir, dem harten Schafskäse der Käserei Gligora in Kolan, und leg Pag-Lamm auf den Grill. Salz wird auf dieser Insel seit Jahrhunderten gewonnen.

Unternehmungen

Tagesausflug zum uralten Olivenhain von Lun

Paški sir aus der Käserei Gligora probieren

Pag-Lamm am Wasser grillen

Durch den kleinen Fischerhafen von Šimuni bummeln

Anlegetipp

Die ACI Marina Šimuni ist klein, im Juli und August also vorher buchen. Ruhiger wird die Nacht in einer Bucht nördlich oder südlich der Marina, Anker auf Sand in 5–7 m – und ein Auge auf die Bura-Böen.

Olib
5
Tag 5

Šimuni → Olib

Olib ist genau der Ort, den Leute meinen, wenn sie sagen, sie wollen mal weg von allem. Zehn Meilen sind ein gemütlicher Vormittag, es eilt also nichts aus dem Pag-Kanal heraus. Die Insel ist flach und niedrig, von Sand statt Fels umringt, und die Autos bleiben am Hafen stehen. Slatina und Banve sind die Badebuchten, zu denen sich das Rudern lohnt, flach und weich unter den Füßen. Hinter dem Ufer ziehen Fußwege durch alte Steinweiler und Oliventerrassen, die halb wieder verbuscht sind. Kaum hundert Menschen leben hier ganzjährig, und der Hafen hat nur für wenige Gastboote Platz. Frag nach den handgerollten Makaruni der Insel und einem Glas Landwein. Ab neun ist es dunkel und still.

Unternehmungen

Zum Baden in die sandige Bucht Slatina rudern

Auf Fußwegen an alten Steinweilern vorbei

Olibs handgerollte Makaruni probieren

Strandnachmittag in Banve

Anlegetipp

Der Fischerhafen hat nur eine Handvoll Plätze, die meisten Crews ankern also. Die Bucht Slatina hält gut über Sand in 4–6 m und schützt vor N und NE; bei der Einfahrt einen weiten Bogen um die Untiefen fahren.

Iž
6
Tag 6

Olib → Iž

Der Rückweg nach Iž ist ein richtiger Segelschlag, wenn der Maestral mitspielt: sechzehn Meilen offenes Wasser, die Kornaten im Süden ausgebreitet. Iž ist lang und schmal, grüner als die Außeninseln, und hat ein Handwerk bewahrt, das anderswo verschwunden ist. In Veli Iž drehen die Töpfer noch immer die schweren Tonglocken zum Garen unter der Peka, und die ethnographische Sammlung im Dorf ist eine Stunde wert, wenn dich die Keramik interessiert. Es gibt eine kleine Marina, gut eingebettet und geschützt. Wer lieber vor Anker schwojt: Die Bucht Knež an der Südseite ist ruhig und hat eine Konoba direkt am Wasser. Wir kommen meist am späten Nachmittag an, gehen hinauf zur alten Kirche und lassen den Abend langsam laufen. Wenn die Daten passen, halte Ausschau nach einer Dorf-Fjera.

Unternehmungen

Den Peka-Glocken-Töpfern in Veli Iž zusehen

Die ethnographische Sammlung im Dorf besuchen

In der Bucht Knež ankern und baden

Hinauf zur alten Dorfkirche gehen

Mit etwas Glück eine Fjera, das Dorffest, erwischen

Anlegetipp

Die ACI Marina Iž in Veli Iž ist klein, aber gut geschützt – die sichere Wahl, wenn es weht. Ruhiger schläft es sich vor Anker in der Bucht Knež über Sand in 5–8 m, mit einer Konoba an Land fürs Abendessen.

Sukošan
7
Tag 7

Iž → Sukosan

Zwölf Meilen trennen dich noch von der Übergabe, es bleibt also Zeit für ein letztes Bad. Wir schneiden meist an Ugljan entlang und lassen für eine Stunde vor Veli Školj den Anker fallen – ein letzter Sprung, bevor dich die Marina wieder schluckt. Danach geht es geradeaus den Pašman-Kanal hinunter nach Sukošan. In der Marina Dalmacija wechseln mehr Charterboote als irgendwo sonst im Land, und Samstagmorgen ist Chaos – erledige Tanken und Papierkram also am Abend zuvor. Ruf wegen eines Tankslots an und lass dir deinen Liegeplatz bestätigen. An Land reservierst du einen Tisch für Crni rižot, das schwarze Tintenfischrisotto, und stößt auf eine Woche voller leerer Ankerbuchten an. Salz abspülen, in Ruhe packen und das Boot so hinterlassen, wie du es selbst vorfinden möchtest.

Unternehmungen

Letztes Bad vor Ugljan bei Veli Školj

Tanken und Papierkram am Vorabend erledigen

Crni rižot zum Abendessen in der Marina

Die Promenade der Marina Dalmacija erkunden

Anlegetipp

In der Marina Dalmacija den Liegeplatz bestätigen lassen und 24 Stunden vorher einen Tankslot reservieren; der Samstagswechsel ist heftig und am Tanksteg staut es sich früh. Putz und pack am Vorabend, dann läuft die Übergabe am Morgen schmerzfrei.

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