Route · 14 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Zadar

Biograd na Moru über Kornati & Hvar.

14-tägiger Törn ab Biograd na Moru durch Kornati, Hvar, Korčula und Vis, mit Finale flussaufwärts der Krka bei Skradin.

Die Route

Route Tag für Tag

Klicken Sie auf einen Pin auf der Karte oder auf einen Tag in der Routenübersicht unten, um Etappe, Geschichte und Fotos des Tages zu sehen.

Tag 1

Biograd na moru → Island Žut

Die erste Etappe führt rund zwanzig Meilen südwärts von Biograd in die Kornaten, bis nach Žut, einer Insel mit mehr Ziegen als Menschen.

Distanz

8 NM

Segelzeit

~1,6 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Anfang Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

14 Tage

Abfahrt

Biograd na Moru

Segelrevier

Zadar

Routenübersicht

Klicken Sie auf einen Tag, um zur Karte zurückzuspringen und seine Fotos, Geschichte und den Anlegetipp zu sehen.

Diese Route planen

Boote ab Biograd na Moru ansehen

Live-Verfügbarkeit & Preise, online buchbar

Alle Routen ab Zadar

Weitere Routenvarianten vergleichen

Die gesamte Flotte durchsuchen

Jedes Ziel, jedes Datum, jeder Bootstyp

Die ganze Geschichte

Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Anlegetipps und Aktivitäten für jede Etappe der Woche — die Karte wandert beim Scrollen mit.

Tag 1 / 14

Tag 1

Biograd na moru → Island Žut

Biograd ist mehr Charterbasis als Sightseeing-Städtchen, und genau das passt für einen ersten Morgen. Boot übernehmen, Proviant verstauen, Bug nach Süden. Der Schlag hinüber nach Žut dauert bei den meisten Crews drei bis vier Stunden unter leichter Morgenbrise, bevor der Maestral einsetzt. Žut ist die größte der äußeren Kornaten-Inseln und praktisch menschenleer: eine Handvoll Saison-Konobe, ein paar Ziegen und verstreute stille Buchten. Meist gehen wir in der Bucht von Žut selbst vor Anker, lassen den Haken über Sand fallen und schwimmen, bevor der Wind auffrischt. Das Abendessen an Land ist einfach und gut. Bestellt den Brudet, den dalmatinischen Fischeintopf, den hier jede Konoba etwas anders macht, und esst ihn in Ruhe, während das Licht über dem Bergkamm weich wird.

Unternehmungen

In der Bucht von Žut ankern

Den Kamm hoch für den Kornaten-Blick

Im sandigen Flachwasser schnorcheln

Brudet in einer Saison-Konoba auf Žut

Anlegetipp

Die meisten Konobe auf Žut legen eigene Restaurant-Bojen aus; nehmt eine, und das Abendessen an Land deckt die Übernachtungsgebühr. Wer lieber gratis ankert: Der Sand in der Bucht von Žut hält gut auf 6 bis 10 Metern.

Tag 2

Žut → Pantera Bay (Dugi Otok)

Dugi Otok schirmt den äußeren Rand der Kornaten ab wie ein langer steinerner Wellenbrecher, und an seiner Nordspitze lichten sich die Menschenmengen endlich. Die Bucht Pantera bietet rundum guten Schutz und leichtes Ankern über Sand, ideal für eine frühe Ankunft oder ein gemütliches spätes Anlegen. Rudert an Land und geht den Weg zum Leuchtturm von Veli Rat. Er ist vierzig Meter hoch, 1849 erbaut, und die Legende sagt, die Maurer hätten den Putz mit Eiweiß weiß gemacht. Schon wegen der Aussicht lohnt der Fußweg. Wenn die Zeit reicht, ist es ein kurzer Sprung hinüber nach Sakarun, einem hellen, flachen Strand, der das Wasser in ein unwahrscheinliches Türkis verwandelt. Zurück an Bord runden gegrillte Calamari und eine kühle Flasche Pošip den Abend ab, während der Leuchtturm zu blinken beginnt.

Unternehmungen

Veli Rat besteigen, den höchsten Leuchtturm der Adria

Am hellen Kiesstrand von Sakarun baden

Die stille Pantera-Küste im Kajak erkunden

In der Dämmerung Calamari an Deck grillen

Anlegetipp

Gratis über Sand auf 5 bis 8 Metern ankern. Die Bucht ist nach Norden und Nordosten gut geschützt, aber nach Westen offen – prüft also den Nachmittags-Forecast, bevor ihr euch für die Nacht darauf festlegt.

Tag 3

Pantera Bay → Vrulja Bay (Kornati NP)

Heute zahlt ihr den Eintritt in den Nationalpark, also habt das Ticket bereit, bevor ihr die Grenze überquert; die Ranger kontrollieren tatsächlich. Der Schlag hinunter nach Vrulja ist einfach, gut zwölf Meilen durch die kahlen Felseninseln, die den Kornaten ihren mondartigen Ruf geben. Vrulja liegt auf Kornat, der großen Insel, nach der die ganze Gruppe benannt ist, und beherbergt drei Konobe nebeneinander am Buchtende – die dichteste Restaurantzeile hier draußen. Nehmt eine Boje vor der, die euch am meisten zusagt. Am Nachmittag lohnt eine ordentliche Wanderung hinauf zur Metlina, mit 237 Metern der höchste Punkt von Kornat, während sich die Trockensteinmauern unter euch dahinziehen. Kommt hungrig zurück. Frischer als hier gibt es den gegrillten Fisch nirgends.

Unternehmungen

Zur Metlina wandern, dem höchsten Punkt Kornats

Abendessen in einer Konoba in Vrulja

An den klaren Steilkanten Kornats schnorcheln

Den Trockensteinmauern der Insel folgen

Anlegetipp

Die drei Konobe betreiben jeweils Restaurant-Bojen am Ende von Vrulja; schnappt euch eine, und die Abendrechnung deckt die Boje. Im August lohnt es sich, per Funk vorauszumelden oder bis zum frühen Nachmittag da zu sein, bevor das Bojenfeld voll ist.

Tag 4

Vrulja → Primošten

Verlässt man den Park, ändert sich der Charakter des Törns. Primošten ist wieder Festland-Dalmatien, ein Knäuel alter Häuser, die eine fast-Insel-Landzunge hinaufklettern – bis jemand einen Damm baute, war es eine echte Insel. Die Ansteuerung gehört zu den schöneren an dieser Küste, gekrönt von der Kirche St. Georg ganz oben. Die meisten Crews machen in der Marina Kremik fest, rund anderthalb Meilen südlich, und nehmen ein Taxi oder den Uferweg in die Stadt. Der Grund herzukommen ist der Wein. Die Terrassen rund um Primošten tragen Babić, einen dunklen, strukturierten Roten, der der Sommerhitze standhält, und die Weinberge von Bucavac unterhalb der Stadt sind in einem Labyrinth aus Trockenstein-Quadraten angelegt, die sich besser fotografieren lassen als fast alles andere an der Küste. Sucht euch eine Konoba, bestellt einen Teller gegrilltes Fleisch und trinkt den heimischen Roten.

Unternehmungen

Babić-Rotwein bei den Weinbergen von Bucavac probieren

Hinauf zur Kirche St. Georg gehen

Unterhalb der Weinterrassen baden

Abendessen in einer Konoba in Primošten

Anlegetipp

Die Marina Kremik, anderthalb Meilen südlich der Altstadt, ist der Standard-Liegeplatz für die Nacht und im Juli und August eine Vorausbuchung wert. Der Stadtkai selbst liegt ungeschützt und eng – besser für einen Mittagsstopp als für die Nacht.

Tag 5

Primošten → Trogir

Nehmt Trogir im Schritttempo; wer es überstürzt, verpasst den Sinn. Die ganze Altstadt liegt auf einem Inselchen von der Größe weniger Fußballfelder, mit dem Festland und mit Čiovo durch kurze Brücken verbunden, und jedes zweite Gebäude ist mittelalterlich. Die Kathedrale des Heiligen Laurentius ist das Aushängeschild, allen voran das 1240 in ihre Westfassade gemeißelte Radovan-Portal, eines der feinsten romanischen Werke an der gesamten Adria. Steigt auf die Festung Kamerlengo für den Blick über die Dächer und den Kanal, und schlendert dann durch die marmorglatten Gassen, bis ihr euch richtig verlauft. Es ist ein kurzer Tag auf dem Wasser, so um die vierzehn Meilen, was den Nachmittag frei lässt. Kauft euch ein Zitroneneis am Kathedralplatz, sucht euch eine Bank an der Riva und schaut der Passeggiata zu.

Unternehmungen

Das Portal der Laurentius-Kathedrale ansehen

Auf die Wälle der Festung Kamerlengo steigen

Über die Uferpromenade Riva schlendern

Zitroneneis am Kathedralplatz

Anlegetipp

Die ACI Marina Trogir auf der Čiovo-Seite ist der verlässliche Liegeplatz für die Nacht und will in der Saison gebucht sein. Der Kai auf Stadtseite ist herrlich, aber nur für Kurzlieger und teuer, und die Strömung durch den Kanal kann das Anlegen lebhaft machen.

Tag 6

Trogir → Hvar

Hvar ist das trubelige Ziel, und man spürt den Wechsel in dem Moment, in dem man in den Hafen einläuft. Der Hauptplatz ist der größte Dalmatiens, überragt vom Glockenturm der St.-Stephan-Kathedrale, und die Festung Fortica blickt auf das ganze Treiben herab. Geht vor dem Abendessen hinauf; die Sonne, die von den Wällen aus hinter den Pakleni-Inseln versinkt, ist der Anblick, an den man sich von Hvar erinnert. Die Stadt lebt von ihrem Nachtleben, und davon gibt es reichlich, wenn ihr wollt, vom Hula-Hula draußen am Küstenpfad bis zu den Cocktailbars rund um den Platz. Mein Rat: Haltet das Boot aus dem Stadthafen heraus. Macht drüben in Palmižana auf Sveti Klement fest und nehmt das Wassertaxi hinüber, damit ihr den Abend genießen könnt, ohne euch um Schwell oder um 3-Uhr-nachts-Wellenschlag einer vorbeifahrenden Yacht zu sorgen.

Unternehmungen

Hinauf zur Festung Fortica wandern

Die Buchten der Pakleni-Inseln ansegeln

Sundowner in der Hula-Hula-Bar

Den St.-Stephans-Platz besuchen

Anlegetipp

Die ACI Marina Palmižana auf Sveti Klement, zwei Meilen entfernt in den Pakleni-Inseln, ist der ruhige, sichere Liegeplatz und der, den man vorausbuchen sollte. Hvars Stadtkai ist dem Nachmittagsschwell ausgesetzt und für eine Übernachtung besser zu meiden.

Tag 7

Hvar → Korčula

Die längste Passage der zwei Wochen fällt auf heute, rund fünfunddreißig Meilen, also legt bis neun ab, um rechtzeitig festzumachen. Korčula ist die Mühe wert. Die Altstadt schiebt sich hinter ihren Mauern auf eine kleine Halbinsel hinaus, und die Gassen sind in einem Fischgrätmuster angelegt, das die Sommerbrise durchlässt und zugleich das Schlimmste des Schirokko bricht. Die Einheimischen erzählen euch, Marco Polo sei hier geboren – was sich nicht beweisen lässt und nebensächlich wird, sobald ihr den Kathedralturm für den Blick über die Dächer erklimmt. Grk ist der Wein, nach dem man sucht, ein knackiger Weißer, der vor allem rund um Lumbarda wächst und die Insel kaum verlässt. Wenn ihr an einem Sommerabend hier seid und die Moreška aufgeführt wird, geht hin. Der Schwerttanz wird hier seit Jahrhunderten getanzt, und er ist echt.

Unternehmungen

Den Kathedralturm besteigen

Durch die Fischgrät-Gassen der Altstadt schlendern

Den heimischen Weißwein Grk probieren

Den Schwerttanz Moreška erleben

Anlegetipp

Die ACI Marina Korčula ist klein und schnell voll, also bucht. Sie liegt dem Schirokko ausgesetzt – ist also ein Südost über 25 Knoten angesagt, plant lieber, vor Einbruch der Dunkelheit in eine Lee-Bucht oder eine geschützte Marina zu wechseln, als es auszusitzen.

Tag 8

Korčula → Skrivena Luka (Lastovo)

Die meisten Charter-Crews schaffen es nie hinaus nach Lastovo; es liegt zu weit draußen für eine Standardwoche, und genau deshalb lohnt sich der Umweg. Die ganze Insel ist ein geschützter Naturpark, bewaldet und mit dunklem Nachthimmel, und die Skrivena Luka an der Südküste ist einer der besten Naturhäfen des Landes. Ihr Name bedeutet „Verborgener Hafen“, und die lange, abgeknickte Einfahrt hält den Schwell draußen, egal was draußen weht. Sobald ihr drin seid, ist die Stille der Sinn der Sache. Wandert die Pinienpfade hinauf zum Leuchtturm Struga auf den Klippen über der Bucht, schwimmt vom Boot aus in Wasser, das sich kaum rührt, und lasst euch auf ein langes Abendessen an Land ein. Die Konobe hier machen geräuchertes Schweinefleisch und hausgemachten Rakija, und niemand hat es eilig. Das ist die Nacht, in der der Törn richtig zur Ruhe kommt.

Unternehmungen

Tief in der Skrivena Luka ankern

Zum Leuchtturm Struga wandern

Im stillen Hafen schwimmen

Geräuchertes Schwein und Rakija an Land

Anlegetipp

Lastovo ist ein Naturpark, also fällt eine Gebühr an. Die Skrivena Luka hat Restaurant-Bojen am Buchtende; nehmt eine und esst an Land, oder ankert gratis weiter innen auf gutem Grund, aus jeder Richtung geschützt.

Tag 9

Skrivena Luka → Komiža (Vis)

Der Sprung von Lastovo nach Vis ist offenes Wasser, fünfundzwanzig Meilen mit kaum etwas dazwischen, also sucht euch das Wetter aus und genießt den Segeltag. Vis war jahrzehntelang eine gesperrte Militärinsel und öffnete sich erst 1989 für Besucher, was ihr die Überbebauung ersparte, die man anderswo sieht. Komiža auf der Westseite ist noch immer ein arbeitendes Fischerstädtchen, Steinhäuser rund um eine kleine Bucht gestapelt und Boote am Ufer an Land gezogen. Steigt auf den Hum, den Hügel über der Stadt, für den Sonnenuntergang und den Blick hinüber nach Biševo. Was man essen muss, ist die komiška pogača, ein flacher herzhafter Kuchen aus Zwiebeln und gesalzenen Sardellen, den jede Familie macht. Das kleine Fischereimuseum im venezianischen Turm ist eine halbe Stunde wert. Von hier aus ist die Blaue Grotte auf Biševo ein Ausflug am frühen Morgen, vor den Ausflugsbooten.

Unternehmungen

Früh zur Blauen Grotte

Zum Sonnenuntergang auf den Hum steigen

Die Sardellen-Pogača komiška pogača probieren

Das Fischereimuseum von Komiža besuchen

Anlegetipp

Komižas Stadtkai ist für Kurzlieger und nach Westen offen; für eine ruhige Nacht bucht die ACI Marina Vis in der Hauptbucht auf der anderen Inselseite. Hebt euch die Blaue Grotte für das erste Tageslicht auf, wenn die See am ruhigsten und die Schlangen am kürzesten sind.

Tag 10

Komiža → Zlarin

Wieder ein langer Tag heute, rund dreißig Meilen nach Nordosten über offenes Wasser zurück Richtung Šibenik, ein früher Start hilft also. Zlarin ist nach der Passage ein sanftes Anlanden. Auf der Insel gibt es keine Autos, nur ein Dorf, das sich um den Hafen legt, und ein Netz von Wanderwegen durch die Pinien. Ihre Geschichte ist die Koralle. Taucher arbeiten die Rotkoralle vor Zlarin seit dem fünfzehnten Jahrhundert, und das kleine Korallenzentrum im Dorf erzählt diese Geschichte besser, als man erwarten würde. Kauft ein Stück in einer der Werkstätten, wenn ihr ein echtes Souvenir statt eines Kühlschrankmagneten wollt. Ansonsten ist der Tag dazu da, sehr wenig zu tun. Geht einen Pfad, schwimmt von den Felsen und sitzt mit einem Loza-Rakija am Kai, während Šibenik gegenüber golden aufleuchtet.

Unternehmungen

Das Korallenzentrum von Zlarin besuchen

Die autofreien Inselpfade erwandern

In einer Korallenwerkstatt einkaufen

Loza-Rakija am Hafenkai

Anlegetipp

Der Hafenkai von Zlarin ist für Kurzlieger und kann bei Westwind schaukelig sein; für die Nacht ankert direkt außerhalb der Bucht über Sand auf 5 bis 7 Metern – das hält gut und hält euch der Fähre aus dem Weg.

Tag 11

Zlarin → Skradin (Krka NP)

Der Schlag hinauf nach Skradin ist mit nichts anderem auf dem Törn vergleichbar. Man verlässt das Meer bei Šibenik, fährt unter der Brücke hindurch und motort einen sich weitenden Fluss zwischen grünen Hügeln hinauf, bis das Wasser brackig und still wird. Skradin liegt am Ende des schiffbaren Abschnitts, ein kleines Steinstädtchen, das seit der Römerzeit hier steht und heute als Tor zum Krka-Nationalpark dient. Macht in der ACI Marina an der Flussmündung fest. Von der Stadt aus fährt ein Parkboot hinauf zum Skradinski Buk, den terrassenförmigen Wasserfällen, derentwegen die meisten kommen. Durch den Park führen markierte Wander- und Radwege, falls ihr euch an Land die Beine vertreten wollt. Am Abend füllt sich der Stadtplatz, und ein Teller dalmatinischer Pršut und Schafskäse am Wasser ist schwer zu schlagen.

Unternehmungen

Mit dem Boot zu den Wasserfällen Skradinski Buk

Einen Radweg im Krka-Park fahren

Über Skradins mittelalterlichen Platz schlendern

Pršut und Käse am Wasser

Anlegetipp

Die ACI Marina Skradin liegt direkt an der Flussmündung und ist die natürliche Basis für den Park; bucht im Juli und August voraus, wenn sie eine der meistfrequentierten Marinas der Küste ist. Das Parkboot zu den Wasserfällen legt an der Stadtpromenade ab.

Tag 12

Skradin → Tijat

Nach den Parks und den Städten ist dies ein Tag, um nicht viel zu tun, und er ist wohlverdient. Tijat ist eine kleine, leere Insel im Archipel von Šibenik, bewaldet und flach, umgeben von einer Streuung Eilande, die den Schwell brechen. Der Segelschlag ist knapp acht Meilen, den Fluss hinunter und ein kurzes Stück an der Küste entlang, also gibt es keinen Grund, den Morgen zu hetzen. Sucht euch eine Bucht, ankert über Sand und Seegras und lasst den Tag treiben. Paddelt im Kajak zwischen die kleinen Inseln, schnorchelt im Flachwasser, spannt eine Hängematte zwischen den Olivenbäumen am Ufer. Hier gibt es nichts zu kaufen und keine Konoba, zu der man gehen könnte, also bunkert Proviant in Skradin oder Šibenik, bevor ihr ablegt. Grillt, was ihr gekauft habt, auf dem Achterdeck, während das Licht schwindet. Das ist der ganze Plan.

Unternehmungen

Im Kajak zwischen den Pinien-Eilanden

Im Seegras-Flachwasser schnorcheln

Hängematte zwischen den Olivenbäumen am Ufer

Den Fang an Deck grillen

Anlegetipp

Gratis über Sand und Seegras auf 5 bis 8 Metern ankern. Auf Tijat gibt es keine Versorgung, also füllt Wasser, Diesel und Vorräte auf dem Weg hinaus in Skradin oder Šibenik auf und wählt eine Bucht mit Schutz vor dem vorherrschenden nachmittäglichen Nordwest.

Tag 13

Tijat → Murter

Murter schließt den Kreis zurück ins Kornaten-Land und ist ein passender vorletzter Stopp. Dies ist die Insel, um die sich der ganze Archipel dreht; viele der Familien, die jene einsamen Konobe draußen im Nationalpark führen, haben hier ihr Zuhause und segeln jede Saison hinaus. Sie ist mit dem Festland durch eine kleine Drehbrücke bei Tisno verbunden, die sich noch immer öffnet, um Masten durchzulassen. Der naheliegende Badeplatz ist Slanica, ein an dieser felsigen Küste seltener Sandstrand, im Hochsommer voll, aber früh oder spät am Tag herrlich. Verbringt den Nachmittag an Land, schaut in die ethnografische Sammlung, wenn euch die Geschichte interessiert, und sucht euch dann zum Abendessen eine Konoba unter den Reben. Bestellt die Pašticada, langsam in Rotwein mit Backpflaumen geschmortes Rindfleisch, das Gericht, das die Dalmatiner für einen richtigen Anlass aufheben.

Unternehmungen

Am Sandstrand Slanica baden

Die ethnografische Sammlung von Murter besuchen

Über die Drehbrücke von Tisno gehen

Pašticada in einer rebenbeschatteten Konoba

Anlegetipp

Die Marina Hramina und die Marina Betina liegen beide keine Meile von Murter-Stadt entfernt und nehmen Übernachtungslieger auf; bucht im Sommer voraus. Führt euch die Drehbrücke bei Tisno auf der Route, beachtet: Sie öffnet nur zu festen Zeiten, morgens und abends.

Tag 14

Murter → Biograd na moru

Die letzte Etappe ist kurz, rund acht Meilen die Küste entlang zurück nach Biograd, es gibt also keinen Grund, früh loszufahren. Nutzt den Morgen für ein letztes Bad in einer der Pašman-Buchten gegenüber im Kanal, macht dann eine gemächliche Ansteuerung und versucht, bei sinkendem Licht an der Riva zu sein. Biograd ist unter all dem Marina-Trubel eine unaufgeregte Altstadt, einen langsamen Rundgang wert, sobald das Boot vertäut ist; das kleine Heimatmuseum füllt eine Lücke, falls das Wetter umschlägt. Macht innerhalb des Altstadt-Wellenbrechers in der Marina Kornati oder der Marina Šangulin fest, und wenn ihr für die Übergabe Diesel braucht, sichert euch euren Slot einen Tag im Voraus, denn an Wechselmorgen bilden sich an den Zapfsäulen Schlangen. Rundet das Ganze mit crni rižot ab, dem schwarzen Tintenfisch-Risotto, und einem letzten Glas mit Blick über das Wasser.

Unternehmungen

Letztes Bad in einer Pašman-Bucht

Über die Riva von Biograd schlendern

Das Heimatmuseum der Stadt besuchen

Crni rižot an der Marina

Anlegetipp

Macht innerhalb des Altstadt-Wellenbrechers in der Marina Kornati oder der Marina Šangulin fest, beide nur einen kurzen Fußweg vom Zentrum. Charter-Übergaben sind meist samstags, bestätigt also euren Diesel-Slot einen Tag im Voraus, um der Wechselschlange an den Zapfsäulen zu entgehen.

Segeln Sie diese Route auf Ihrem eigenen Charter

Prüfen Sie die Verfügbarkeit ab der Abfahrtsmarina, vergleichen Sie Boote und sichern Sie sich Ihre Woche online — kostenlose Stornierung inklusive.

Boote ab Biograd na Moru ansehen Alle Boote ansehen