Route · 7 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Sicily

Capo d'Orlando Rundtörn.

Sieben Tage ab Capo d'Orlando über Vulcano, Salina, Stromboli, Panarea und Lipari — die vulkanischen Äolischen Inseln vor Siziliens Nordküste.

Die Route

Route Tag für Tag

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Tag 1

Capo d'Orlando → Vulcano Porto

Ein leichter 20-Meilen-Schlag nach Norden nach Vulcano, wo Schwefelfumarolen und der zackige Aufstieg auf La Fossa den Ton der Woche setzen.

Distanz

18 NM

Segelzeit

~3,6 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

April – Mitte Oktober (Hochsaison Mai – Sep)

Dauer

7 Tage

Abfahrt

Capo d'Orlando

Segelrevier

Sicily

Routenübersicht

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Tag 1 / 7

Tag 1

Capo d'Orlando → Vulcano Porto

Der erste Schenkel ist bewusst sanft, etwa zwanzig Meilen offenes Wasser, um Crew und Rigg zu lösen, bevor das eigentliche Inselhüpfen beginnt. Vulcano steigt lange voraus auf, bevor man es riecht; der Schwefel erreicht euch ein, zwei Meilen vorher. Porto di Levante auf der Ostseite ist der Platz, an dem die meisten Charterboote festmachen, nah genug, um alles zu Fuß zu erreichen. Das Schlammbecken am Hafenfuß ist die Visitenkarte der Insel, ein warmes, schwefliges Bad, das tagelang an Haut und Badezeug haftet. Direkt davor blubbern Gasaustritte durchs Flachwasser und wärmen das Meer um die Knöchel. Ist der Kraterweg offen, dauert der Aufstieg auf La Fossa rund eine Stunde und zahlt mit dem vollen Blick über den Archipel. Wir heben ihn uns meist für den späten Nachmittag auf, wenn das Licht weicher wird und die Hitze nachlässt.

Unternehmungen

Im Schlammbecken Laghetto dei Fanghi baden

Für das Panorama auf den Krater La Fossa steigen

An den blubbernden Gasaustritten vor Porto di Levante schnorcheln

Stockfischeintopf in einer Kai-Trattoria in Levante

Anlegetipp

Geht in Porto di Levante mit dem Heck an den Steg und sucht euch einen Platz an der Nordseite des Beckens, luvwärts der Fumarolen, sonst zieht der Schwefel ins Cockpit. Der Hafen ist gut vor den vorherrschenden Nordwinden geschützt; rechnet in der Saison mit rund €60–100 pro Nacht.

Tag 2

Vulcano → Filicudi Porto

Filicudi tauscht Nachtleben gegen Stille. Ein paar hundert Menschen leben hier, verbunden durch Maultierpfade statt Straßen, und das Tempo fällt in dem Moment, in dem der Anker fällt. Das Wahrzeichen ist La Canna, eine schlanke Vulkannadel, die eine Meile vor der Westküste gut achtzig Meter senkrecht aus dem Meer wächst; umrundet sie langsam, und die Crew greift zu den Kameras. Unter Wasser fallen die Felswände ins klare Blau ab, gutes Schnorcheln, wenn die Dünung unten ist. Der kleine Hafen an der Ostseite hat eine Handvoll Liegeplätze und zwei, drei Trattorien. Zum Abendessen an Land ziehen wir Pecorini a Mare an der Südküste vor, einen Fischerweiler aus pastellfarbenen Häusern, wo die Seeigel-Pasta die Beibootfahrt wert ist.

Unternehmungen

Den Felsen La Canna unter Segeln umrunden

Mit dem Kajak in die Grotta del Bue Marino

Hinauf zu den Ruinen von Capo Graziano wandern

Pasta ai ricci mit Seeigel in Pecorini a Mare

Anlegetipp

Filicudi Porto hat Heckanleger für rund ein Dutzend Boote und hält gut gegen den Nordwind; im Juli am frühen Nachmittag da sein, sonst wartet ihr auf eine Lücke. Ist der Hafen voll, ist Pecorini a Mare ein brauchbarer Ankerplatz auf Sand in fünf bis sieben Metern, allerdings offen nach Süden.

Tag 3

Filicudi → Santa Marina Salina

Nach zwei kargen Inseln kommt Salina als grüner Schock. Zwei erloschene Kegel rahmen die Insel, und im Sattel dazwischen liegen Weinberge, Kapernterrassen und Zitrusgärten, gespeist von Quellen, die den anderen Äolen fehlen. Santa Marina an der Ostküste ist die übliche Basis, ein aufgeräumtes Städtchen entlang einer langen Straße aus Weinbars und Eistheken. Der süße Malvasia ist die Signatur der Insel; eine Verkostung in einem der Hangkeller füllt einen Nachmittag mühelos. Mietet einen Roller und fahrt hinüber nach Pollara auf der anderen Seite, in einen halb versunkenen Krater, wo ein Stück des Dorfes über einer Bucht aus schwarzem Kies steht. Ältere Crewmitglieder erkennen die Kulisse aus Il Postino. Das Schwimmen unter den Klippen gehört zum besten der ganzen Route.

Unternehmungen

Malvasia in einem Hangkeller auf Salina verkosten

In der Kiesbucht von Pollara schwimmen

Salina-Kapern in Santa Marina kaufen

Granita und Pane cunzato in Lingua

Anlegetipp

In Santa Marina Salina geht ihr mit dem Heck an den Stadtkai, geschützt vor Nord, aber rollig, sobald der Schirokko Dünung auf die Ostküste schiebt. Im August vorbuchen; der Kai ist klein und beliebt. Rinella unter der Südküste ist die ruhigere Ausweichlösung, wenn der Wind auf Ost dreht.

Tag 4

Salina → Stromboli

Stromboli ist der Grund, warum viele Crews diese Route buchen. Der Kegel wirft in kurzen Abständen glühendes Gestein aus, Tag und Nacht, und die Vorstellung ist vom Wasser aus nach Einbruch der Dunkelheit am besten. Das Geschehen fällt die Sciara del Fuoco hinunter, eine Narbe aus schwarzem Geröll an der Nordwestflanke, die direkt ins Meer läuft. Legt den Tag so, dass ihr diese Seite um Sonnenuntergang erreicht, und haltet dann Position vor der Küste, während der Berg über euch seine Arbeit macht. Es ist wirklich laut. Tagsüber macht ihr in Scari im Nordosten fest und streift durch die schwarzen Gassen des Dorfes, oder ihr fahrt mit dem Beiboot nach Ginostra, einer autofreien Gruppe weißer Häuser, erreichbar durch den vielleicht kleinsten Hafen Italiens. Gipfelwanderungen gibt es nur geführt, und der Zugang wechselt mit der Laune des Vulkans, erkundigt euch also vor Ort, bevor ihr etwas plant.

Unternehmungen

Nach Einbruch der Dunkelheit die Ausbrüche über der Sciara del Fuoco sehen

Mit dem Beiboot ins autofreie Dorf Ginostra

Pizza mit Vulkanblick im L'Osservatorio

Durch die schwarzen Gassen von San Vincenzo streifen

Anlegetipp

Auf Stromboli gibt es keine richtige Marina. Für die Nachtvorstellung ankert vor der Sciara del Fuoco auf Fels und Sand in acht bis zwölf Metern und geht Ankerwache, denn es ist eine offene Reede. Bleibt nur bei stabilem Wetter über Nacht; ist irgendetwas angesagt, nehmt einen Platz in Scari oder zieht weiter nach Panarea.

Tag 5

Stromboli → Panarea

Panarea ist die kleinste der sieben und mit Abstand die eleganteste. Im Juli füllt sich der kleine Hafen mit Beibooten, die Leute zwischen den Yachten und den weiß gekalkten Gassen von San Pietro hin- und herfahren, wo Boutiquen und Bars bis nach Mitternacht Betrieb haben. Lasst euch vom Glamour nicht von der Archäologie ablenken. An der Südküste liegt Cala Junco, eine nahezu perfekte Bucht, überragt von den Steinfundamenten eines bronzezeitlichen Dorfes auf der Landzunge, und das Schnorcheln über den Seegraswiesen ist wunderbar. Eine Meile nordöstlich, bei Basiluzzo, treibt ihr über römischen Resten, die knapp unter der Oberfläche liegen. Wir ankern meist in Cala Junco für das Bad und die Ruhe und wechseln dann nach San Pietro, wenn die Crew den Abend draußen will.

Unternehmungen

In Cala Junco unter den bronzezeitlichen Hütten schnorcheln

Über den römischen Ruinen vor Basiluzzo treiben

Am rötlichen Sand der Cala degli Zimmari baden

Später Drink in den Klippenbars von San Pietro

Anlegetipp

San Pietro liegt hinter einem Feld teurer Muringbojen statt einer richtigen Marina, und in der Hochsaison sind sie ausgebucht und happig. Reserviert eine Boje im Voraus oder plant, südlich in Cala Junco auf Sand in vier bis sechs Metern zu ankern und mit dem Beiboot überzusetzen. Die ganze Ostseite liegt offen, wenn der Wind auf Ost dreht.

Tag 6

Panarea → Lipari

Nach Tagen in stillen Ankerbuchten bringt Lipari den Trubel zurück: die größte Insel der Gruppe, mit richtigen Läden und einer echten Stadt. Die alte Zitadelle sitzt auf einem Felsen über dem Hafen, und in ihren Mauern ist das archäologische Museum der Äolen wirklich erstklassig; nehmt euch ein paar Stunden für die bemalten griechischen Vasen und die Theatermasken aus der Nekropole. Unterhalb der Burg führen die gepflasterten Gassen hinunter zur Marina Corta und zur normannischen Kathedrale. An der Nordküste lassen die alten Bimssteinbrüche bei Porticello den Grund blass und das Wasser in einem seltsam leuchtenden Türkis zurück, und das Schwimmen dort wirkt fast unwirklich. Bunkert hier gut vor dem Rückweg nach Sizilien; das ist der letzte anständige Supermarkt der Route.

Unternehmungen

Das archäologische Museum der Äolen in der Burg besichtigen

Im weißen Bimssteinflach von Porticello schwimmen

Hinauf zur normannischen Kathedrale und zur Zitadelle

Kanincheneintopf Cunigghiu bei Marina Corta

Anlegetipp

Marina Lunga nördlich der Stadt nimmt Yachten mit dem Heck zum Steg und hat eine Tankstelle an der Einfahrt, was sie zum naheliegenden Ort macht, um vor dem Rückschlag aufzufüllen. Im Hochsommer klettern die Preise Richtung €70–120. Sie ist vor Nord geschützt, bekommt aber Schwell aus Ost ab, Leinen und Fender haben also zu tun.

Tag 7

Lipari → Tono - Capo d'Orlando

Der letzte Tag ist ein glatter Schlag zurück an die sizilianische Küste, rund zwanzig Meilen, während die Inseln achteraus verschwinden. Wer rechtzeitig losfährt, hat meist ein Fenster, bevor die Nachmittagsbrise einsetzt. Wir unterbrechen die Überfahrt gern mit einem Bad in einer geschützten Bucht an der Küste, ein letztes Eintauchen ins kühle Wasser, während jemand das Salz vom Deck spült. Zielt darauf, am frühen Nachmittag in der Capo d'Orlando Marina längsseits zu liegen, dann bleibt der Abend zum Tanken, für einen ordentlichen Putz und zum Packen ohne Hetze. Der Ort selbst lohnt einen Bummel, sobald das Boot klar ist: eine Burgruine auf der Landzunge, eine lange Uferpromenade und Mandelgranita aus den Kiosken, genau das Richtige nach einer Woche in der Sonne. Bestätigt euren Übergabetermin am Vortag, dann läuft der Morgen glatt.

Unternehmungen

Letztes Bad in einer Bucht an der Küste

Mandelgranita von einem Kiosk in Capo d'Orlando

Über die Landzunge zur Burgruine gehen

Crew-Dinner an der Lungomare-Promenade

Anlegetipp

Die Capo d'Orlando Marina nimmt euch mit dem Heck an Mooringleinen, die Tankstelle liegt an der Einfahrt, also beim Einlaufen tanken. In der Hochsaison liegen die Preise bei rund €70–110. Ruft vorher an, um die Übergabezeit zu bestätigen; wer am frühen Nachmittag da ist, hat Luft zum Tanken, Abwaschen und Abrechnen vor Einbruch der Dunkelheit.

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