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Route · 7 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Sibenik

Šibenik über Hvar & Vis.

Rundtörn ab Šibenik: Primošten, Komiža auf Vis, die Blaue Grotte, die Pakleni-Inseln und Šolta – mit Distanzen, Marinas und Anlegetipps.

Die Route

Route Tag für Tag

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Primosten
Tag 1

Šibenik → Primošten

Ein kurzer 14-Meilen-Schlag nach Süden an der St.-Anthony-Enge vorbei nach Primošten, einer kirchengekrönten Halbinsel, umringt von den terrassierten Babić-Weinbergen.

Distanz

9 NM

Segelzeit

~1,8 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Anfang Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

7 Tage

Abfahrt

Šibenik

Segelrevier

Sibenik

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Anlegetipps und Aktivitäten für jede Etappe der Woche — die Karte wandert beim Scrollen mit.

Tag 1 / 7
Primosten
1
Tag 1

Šibenik → Primošten

Lauft am Wellenbrecher der ACI Šibenik hinaus, und der erste Abschnitt führt euch hinunter durch den St.-Anthony-Kanal, eine enge Kalksteinschlucht mit der Straßenbrücke darüber, bevor sich die Küste öffnet. Primošten taucht vierzehn Meilen die Küste hinunter auf. Es hängt an einem schmalen, sandigen Hals von der Küste ab, rote Dächer bis zur Wasserlinie gestapelt, mit der Kirche des Heiligen Georg ganz oben. Macht in der Stadt nur für den Nachmittag fest; die Hafenmauer liegt nach Westen offen und wird ungemütlich, sobald die See aufkommt. Für die Nacht laufen wir zwei Meilen weiter nach Kremik, tief in seiner Bucht und etwa so geschützt, wie Marinas an dieser Küste sind. Der Shuttle bringt euch in die Stadt zurück. Hinter Primošten klettern die Bukovac-Terrassen in Trockenmauer-Quadraten den Hang hinauf, noch immer bewirtschaftet für den Babić-Rotwein, der an jedem Kai ausgeschenkt wird.

Unternehmungen

Zur Kirche des Heiligen Georg auf dem Gipfel hinaufsteigen

Die Trockenmauer-Weinterrassen von Bukovac erwandern

Einheimischen Babić-Rotwein am Kai probieren

Mit dem Kremik-Shuttle zum Abendessen in die Stadt

Am sandigen Hals des Ortes baden

Anlegetipp

Kremik, zwei Meilen südlich, ist der Nachtliegeplatz: Mooringleinen, volle Versorgung und eine tiefe Allwetterbucht mit Shuttle nach Primošten. Nutzt den Stadtkai nur für Tagesstopps, da er nach Westwinden offen liegt.

krknjasi
2
Tag 2

Primošten → Krknjaši Bay (Veli Drvenik)

Der Törn hinüber nach Krknjaši sind gemächliche zwölf Meilen, die im Wasserstreifen zwischen Veli und Mali Drvenik enden, wo das Paar niedriger Krknjaš-Inselchen den Schwell abhält. Dies ist zuerst ein Badestopp und alles andere danach. Der Grund ist heller Sand in drei bis sechs Metern, der Halt ist verlässlich, und der Anker liegt so klar, dass ihr ihn vom Bug aus erkennt. Zwei der kleinen Tavernen auf Veli Drvenik hängen kostenlose Bojen für Gäste aus, doch die meisten Crews werfen einfach den Anker in den Sand. An Land gibt es keine Straße, nur einen Fußweg über die Landzunge und eine Handvoll Tische mit gegrillter Orada und einer Karaffe Plavac Mali. Legt den Besuch zwischen Juni und September; außerhalb des Hochsommers bleiben die Küchen zu. Meist baden wir, gehen die halbstündige Runde und essen dann spät.

Unternehmungen

Im Sand in 4–6 m ankern

Die halbstündige Runde über die Landzunge gehen

Gegrillte Orada in einer Drvenik-Taverne essen

Eine Karaffe Plavac Mali bestellen

In den Untiefen vor den Krknjaš-Inselchen schnorcheln

Anlegetipp

Werft den Anker auf sandigem Grund in vier bis sechs Metern für verlässlichen Halt oder nehmt eine kostenlose Tavernen-Boje, wenn ihr an Land essen wollt. Die Lagune deckt euch von Nord über Süd bis Ost; nur Westwinde schicken Schwell herein.

Komiza
3
Tag 3

Krknjaši Bay → Komiža (Vis)

Kurs auf Südwest und macht es euch bequem; dies ist mit fünfundzwanzig Meilen der größte Einzelschlag der Woche, überwiegend offenes Wasser, während Vis langsam aus dem Dunst steigt. Die Insel blieb bis 1989 militärisches Sperrgebiet, weshalb ihr so wenig Resort-Wildwuchs und so viele Steingassen findet, die geblieben sind, wie sie waren. Komiža schmiegt sich um eine Bucht an der Westküste, die Fischerflotte arbeitet noch immer auf der Ostseite. Legt am inneren Kai mit dem Heck zum Kai an, Sand und Seegras unter euch und meist fester Halt; lasst die äußere Mole in Ruhe, wenn irgendein Südwestschwell läuft. Das Glanzstück ist das Abendessen in der Jastožera, einem alten Hummerhaus von 1883, wo kleine Boote unter dem Bogen in ein inneres Becken gleiten. Bestellt die gegrillten Bogueroni und eine Flasche Vugava und nehmt dann den Sonnenuntergang von der Mole aus.

Unternehmungen

In der Jastožera speisen, dem Hummerhaus von 1883

Den Berg Hum zu Titos Höhle hinaufwandern

Gegrillte Bogueroni mit einem Vugava-Weißwein bestellen

Das Fischereimuseum im venezianischen Turm besuchen

Den Sonnenuntergang von der Hafenmole aus genießen

Anlegetipp

Versucht, den inneren Kai in der Hochsaison vor dem frühen Nachmittag zu erreichen, und legt mit dem Heck zum Kai auf dem Sand-Seegras-Grund an, meist fester Halt. Die äußere Mole nimmt jeden Südwestschwell; baut er sich über fünfzehn Knoten auf, lauft die sechs Meilen nach Norden nach Vis Town in der Bucht St. George.

Palmižana
4
Tag 4

Komiža → Palmižana (Hvar)

Brecht früh auf. Die Blaue Grotte auf Biševo leuchtet nur in vollem Ultramarin, wenn die tiefe Sonne durch die Unterwassermündung fällt, etwa neun bis elf Uhr morgens, und die Schlange wird danach schnell länger. Macht am Konzessionskai bei der Einfahrt fest und wartet auf ein offizielles Beiboot; private Dinghys bleiben draußen, und der ganze Besuch dauert etwa fünfzehn Minuten. Von dort sind es zwanzig Meilen ost-nordöstlich nach Palmižana auf Sv. Klement, dem größten und einzig bewohnten Inselchen der Pakleni-Gruppe. Die ACI Marina Palmižana nimmt euch mit dem Heck zum Kai an Mooringleinen, und ein Platz im Juli oder August will lange im Voraus online gebucht sein. Die Hauptbucht wird rollig, sobald der Maestral gegen zwei Uhr hereinfächert, für eine ruhige Nacht wechselt also nach Vinogradišće auf der Südseite hinüber. An Land geht durch den Meneghello-Garten, angelegt 1906, und esst bei Zori oder Laganini.

Unternehmungen

Mit dem Beiboot in die Blaue Grotte fahren

Am römischen Amphorenfeld vor Sv. Klement schnorcheln

Durch den Meneghello-Garten von 1906 gehen

Bei Zori oder Laganini in Vinogradišće speisen

Abends mit dem Wassertaxi nach Hvar Town

Anlegetipp

Bucht den Platz an Mooringleinen der ACI Palmižana für Juli und August online; sie füllt sich. Ist die Marina voll oder die Hauptbucht unter dem Nachmittags-Maestral rollig, ankert mit Landleine in der Bucht Vinogradišće auf der Südseite.

Maslinica
5
Tag 5

Palmižana → Maslinica (Šolta)

Šoltas einziger richtiger Hafen ist Maslinica, an der Westspitze der Insel und achtzehn Meilen von Palmižana herauf. Sieben niedrige Inselchen liegen wie ein Wellenbrecher quer vor der Einfahrt aufgereiht, sodass das Becken glatt bleibt, während die offene Adria draußen aufbraust. Zwei Liegeplätze stehen zur Wahl: Martinis Marchi am Südufer, Mooringleinen unter einem umgebauten Schloss aus dem 18. Jahrhundert, oder der Dorfkai jenseits des Wassers, Heck zum Kai mit eigenem Anker gegen eine kleine Gebühr. Obwohl sie kaum fünfzehn Meilen vor Split liegt, bleibt Šolta die Stille der Gruppe, ihre Konobas am Platz leben von hausgepresstem Šoltansko-Öl und Dobričić, einer dunklen alten Rebe, die Plavac Mali hervorbrachte. Spät fahren wir mit dem Dinghy nach Šešula hinüber, baden von den Felsbändern und tragen den Sonnenuntergang von Polebrnjak an der Hafeneinfahrt heim.

Unternehmungen

Unter dem Schloss Martinis Marchi festmachen

Den heimischen Dobričić-Rotwein probieren

Mit dem Dinghy zur Bucht Šešula zum Baden

Šoltansko-Olivenöl im Dorf kaufen

Den Sonnenuntergang vom Inselchen Polebrnjak ansehen

Anlegetipp

Martinis Marchi auf der Südseite bietet Mooringleinen und volle Versorgung, in der Saison lohnt es sich vorzubuchen; der nördliche Dorfkai nimmt Heck zum Kai mit eigenem Anker. Die Inselkette an der Einfahrt hält das Becken bei Süd-, Südwest-, West- und Nordwestwinden ruhig.

Rogoznica
6
Tag 6

Maslinica → Rogoznica

Als Nächstes kommt Rogoznica, eine flache Halbinselstadt etwa auf halber Strecke der Küste zwischen Šibenik und Split, fünfzehn Meilen weiter. Ihre Kuriosität liegt im Landesinneren: das Drachenauge, ein runder Salzwassersee (Zmajevo oko), auf der Landzunge Gradina in den Karst eingelassen und durch einen verborgenen Unterwasserdurchlass gespeist, der sein Wasser mit den Gezeiten tauscht. Das Becken ist tief, stellenweise sechzig Meter, und die tieferen Schichten führen Schwefelwasserstoff, der die Oberfläche mitunter aufsprudeln lässt. Die Marina Frapa erstreckt sich über die Südseite, eines der größten Liegebecken an diesem Abschnitt der Adria, mit Mooringleinen, voller Versorgung und einem Tankponton direkt an der Einfahrt. Das macht sie zu einer vernünftigen Nacht, um vor dem letzten Schlag die Tanks aufzufüllen. Kleinere Boote können am nördlichen Dorfkai mit dem Heck zum Kai liegen, doch der Nordwestgradient macht die Marina in der Saison zur sichereren Wahl. Geht am späten Nachmittag zum See hinaus.

Unternehmungen

Zum See Drachenauge hinauswandern

Von den Karstklippen hinabschauen

Am Frapa-Ponton Treibstoff auffüllen

Mit dem Dinghy zum Inselchen Smokvica zum Baden

Brudet in einer Konoba auf der Halbinsel essen

Anlegetipp

Auf der Südseite ist die Marina Frapa der Allwetter-Liegeplatz – ausgelegte Leinen, die volle Serviceliste und ein Tankponton an der Einfahrt. Der nördliche Dorfkai liegt dem Nordwestgradienten frontal gegenüber, wechselt also auf die Marina, sobald die nachmittägliche Seebrise auffrischt.

Šibenik
7
Tag 7

Rogoznica → Šibenik

Der letzte Schlag läuft fünfzehn Meilen zurück zur Basis und schließt die Runde. Die Samstagsübergabe hat ihren eigenen Fahrplan, plant also, bis neun längsseits zu liegen, Tanks abgepumpt, Decks abgespritzt, Treibstoff aufgefüllt und das Inventar geregelt. Erlaubt es die Zeit, gestattet der Kurs einen Halt in Zlarin, einer autofreien Insel, die jahrhundertelang von der roten Koralle lebte; das kleine Museum am Platz öffnet nachmittags und lohnt eine halbe Stunde an Land. Von dort verengt sich der Kanal in die Mündung von Šibenik, vorbei an der Festung St. Nikolaus aus dem 16. Jahrhundert, die an der Flussmündung Wache steht, und hinauf zur ACI Šibenik oder D-Marin Mandalina. Ist das Boot abgemeldet, liegt die Kathedrale des Heiligen Jakob, ganz aus Stein gehauen und UNESCO-gelistet, fünf Gehminuten vom Ponton. Ein langes Mittagessen an der Riva ist der richtige Abschluss der Woche.

Unternehmungen

Am Korallenmuseum von Zlarin haltmachen

Vor der Kontrolle um 09:00 Uhr Treibstoff auffüllen

Zur Kathedrale des Heiligen Jakob gehen

Zur Festung des Heiligen Michael über der Altstadt hinaufsteigen

Ein langes Mittagessen an der Riva einnehmen

Anlegetipp

Bringt das Boot zurück in eure gebuchte Basis, ACI Šibenik oder D-Marin Mandalina, für die Samstagsübergabe von 08:00 bis 09:00 Uhr. Verlangt euer Vertrag eine Rückkehr am Vorabend, seid gegen fünf Uhr am Freitag längsseits.

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