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Route · 14 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Sibenik

Šibenik über Dubrovnik & 14 Days.

Zwei Wochen Rundtörn von Šibenik nach Dubrovnik über Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet und Korčula – mit Ankerplatz-, Konoba- und Anlegetipps.

Die Route

Route Tag für Tag

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Veli Drvenik
Tag 1

Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Ein 25-Meilen-Schlag nach Südosten zum Auftakt: hinunter durch die St.-Anthony-Enge unterhalb von Šibenik und hinaus zum sandigen Bade-Ankerplatz Krknjaši zwischen den beiden Drvenik-Inseln.

Distanz

20 NM

Segelzeit

~4 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Anfang Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

14 Tage

Abfahrt

Šibenik

Segelrevier

Sibenik

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Anlegetipps und Aktivitäten für jede Etappe der Woche — die Karte wandert beim Scrollen mit.

Tag 1 / 14
Veli Drvenik
1
Tag 1

Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Der erste Schlag ist eigentlich ein Einlaufen. Ihr werft die Leinen an der ACI Marina Šibenik los, lauft den Fluss hinab zum St.-Anthony-Kanal, einer in den Fels geschnittenen Enge von kaum 600 Metern Breite, in der die Strömung in beide Richtungen setzen kann, und dann an Zlarin vorbei aufs offene Wasser. Von dort geht es auf raumem Kurs schnurstracks nach Südosten nach Krknjaši, dem flachen Kessel zwischen Veli und Mali Drvenik. Hierher kommt niemand wegen des Dorfes – man kommt wegen des Grundes. Heller Sand liegt in drei bis sechs Metern, der Halt ist ausgezeichnet, der Anker fasst beim ersten Mal, und das Wasser nimmt die Farbe eines Swimmingpools an. Drei kleine Tavernen auf der Drvenik-Seite legen für Abendgäste kostenlose Bojen aus, doch die meisten Crews ankern einfach im Sand. Eine ruhige Nacht mit getrimmten Segeln, bevor der Törn richtig nach Süden dreht.

Unternehmungen

Auf sandigem Grund in 4–6 m ankern

Den Rundweg über die Landzunge oberhalb Krknjaši gehen

Gegrillten Fisch in einer Drvenik-Taverne bestellen

Reffen in der Brise des offenen Kanals üben

Zusehen, wie die Sonne über der offenen Adria versinkt

Anlegetipp

In 4–6 m auf erstklassigem Sandhalt ankern oder eine Tavernen-Boje nehmen, wenn ihr an Land esst. Der Kessel ist gut geschützt, nur nach West und Nordwest offen; ist ein Westwind über 18 Knoten gemeldet, weicht für die Nacht in die zwei Meilen östlich gelegene ACI Marina Trogir aus.

Milna
2
Tag 2

Veli Drvenik → Milna (Brač)

Heute nur ein kurzer Schlag, zwölf Meilen nach Osten über zwei Kanäle, was den Nachmittag frei lässt. Milna schneidet tief von Bračs Westküste ins Land, und genau darin liegt der Sinn: Bura, Jugo, Maestral – keiner bekommt euch richtig zu fassen, sobald ihr drin seid. Die Kirche aus dem 17. Jahrhundert am inneren Kai markiert den alten venezianischen Hafen, noch immer das Herz des Dorfes. Legt am Stadtkai gegen eine kleine Gebühr mit dem Heck zum Kai und eigenem Anker an – Wasser und Strom am mittleren Abschnitt – oder ankert in der äußeren Bucht und bringt eine Leine an den Felsen aus, falls der Maestral nach dem Mittag einsetzt. Brač lieferte den weißen Stein für den Diokletianpalast, und es gart sein Lamm langsam unter der Peka. Bestellt es, sobald ihr festgemacht habt; drei Stunden später ist es das Abendessen.

Unternehmungen

Bei Ankunft Lamm unter der Peka bestellen

Die Kirche aus dem 17. Jahrhundert am inneren Kai finden

In der äußeren Bucht eine Heckleine ausbringen

Bračer Olivenöl in der Genossenschaft probieren

Mit dem Dinghy nach Norden nach Bobovišća zum Baden

Anlegetipp

Am Stadtkai mit dem Heck zum Kai und eigenem Anker, kleine Hafengebühr, Wasser und Strom in der Kaimitte. Die äußere Bucht nimmt einen freien Anker mit Landleine. Milna ist nur nach Südwest und West offen; frischt der Nachmittags-Maestral über 15 Knoten auf, bleibt der innere Kai ruhig, und Bobovišća drei Meilen nördlich ist der Allwetter-Rückzug.

Palmižana
3
Tag 3

Milna → Palmižana (Hvar)

Die Pakleni-Inseln sind eine niedrige, grüne Kette vor Hvar Town, fünfzehn Meilen südöstlich von Milna. Palmižana liegt an der Ostseite von Sv. Klement und ist das einzige Inselchen der Gruppe mit Marina, weshalb die Plätze an Mooringleinen im Juli und August rasch belegt sind; bucht online oder plant zu ankern. Die Hauptbucht hält in fünf bis zehn Metern über Sand und Seegras, rollt aber, sobald der Maestral gegen zwei Uhr nachmittags hereinfächert, sodass die meisten Crews nach Vinogradišće auf der Südseite hinüberwechseln und eine Boje mit Landleine nehmen. Die Nachmittage hier haben ihren Rhythmus: ein Bummel durch den Garten der Familie Meneghello von 1906, ein Schnorchelgang über die römischen Amphoren vor dem Weststrand, Abendessen in einer der Konobas an der Bucht. Will die Crew eine lange Nacht, bringt ein Wassertaxi euch in Minuten nach Hvar Town.

Unternehmungen

Über das römische Amphorenfeld vor der Küste schnorcheln

Durch den botanischen Meneghello-Garten von 1906 bummeln

Eine Boje in der Bucht Vinogradišće nehmen

Abends mit dem Wassertaxi nach Hvar Town

Den Pfad hinüber zur Bucht Vlaka gehen

Anlegetipp

Die ACI Marina Palmižana legt mit dem Heck zum Kai an Mooringleinen und ist im Juli und August ausgebucht – reserviert also online. Ist sie voll, nehmt eine Boje in Vinogradišće auf der Südseite, Sand und Seegras mit Landleine, und meidet die Hauptbucht über Nacht, sobald der Südwestwind auffrischt.

Komiza
4
Tag 4

Palmižana → Komiža (Vis)

Vis liegt weiter draußen im Meer als jede andere bewohnte kroatische Insel, und Komiža, der Fischerhafen an seiner Westküste, ist zwanzig Meilen südwestlich der Pakleni-Kette. Die Insel blieb bis 1989 militärisches Sperrgebiet, weshalb hier nie eine Hotelzeile wuchs und sie noch ganz sie selbst ist. Ihr könnt den ganzen Ort in einer Viertelstunde ablaufen: die Fischerflotte entlang der Ostmole, das Fischereimuseum im alten venezianischen Turm, Konobas rund um gegrillte Sardinen und den einheimischen Vugava-Weißwein. Schnappt euch in der Hochsaison vor zwei Uhr nachmittags einen Platz am Wellenbrecher-Kai, sonst müsst ihr davor ankern. Das Abendessen ist leicht geregelt. Bako serviert zwischen den Pinien Hummer aus den Reusen von heute Morgen, und die Jastožera sitzt in einem umgebauten Hummerkasten direkt über dem Wasser. Hat die Crew noch Kraft in den Beinen, beschert der Aufstieg auf den Hum zu Titos Kriegshöhle den schönsten Blick Mitteldalmatiens.

Unternehmungen

Den Berg Hum zu Titos Kriegshöhle hinaufwandern

In der Konoba Bako zwischen den Pinien Hummer essen

In der Jastožera über dem Wasser speisen

Das Fischereimuseum im venezianischen Turm besuchen

Ein Glas einheimischen Vugava-Weißwein bestellen

Anlegetipp

Legt am Wellenbrecher-Kai mit dem Heck zum Kai und eigenem Anker an und kommt im Juli und August vor 14:00 Uhr an; die gut zwanzig ausgelegten Muringbojen sind früh vergeben. Bojen liegen an der Ostseite in 6–8 m. Der Kai ist zum Südwestschwell offen; ist der über 15 Knoten gemeldet, lauft sechs Meilen nach Norden ins voll geschützte Vis Town.

Vela Luka
5
Tag 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

Die Uhr bestimmt den Tag. Sonnenlicht taucht die Blaue Grotte auf Biševo nur zwischen etwa neun und elf in dieses elektrische Blau, wenn der flache Einfallswinkel das Licht durch die Unterwasseröffnung nach oben treibt. Macht draußen am kleinen Konzessionskai längsseits fest, zahlt am Kiosk und wartet, bis euch eines der offiziellen Beiboote hineinbringt; vierzig Minuten, rein und raus. Auf dem Weg nach Osten lohnt ein Abstecher in die Grüne Grotte bei Ravnik, in die ihr mit dem eigenen Dinghy hineinfahren könnt und die ihr meist für euch allein habt. Am frühen Nachmittag pendelt sich der Kurs auf einen Achtzehn-Meilen-Schlag nach Vela Luka ein, an der geschützten Westspitze von Korčula. Die Bucht ist von Nord über Ost geschützt, der Ort hat volle Versorgung und eine Tankstelle am Westende, und das Abendessen läuft auf žrnovski makaruni hinaus, die hier von Hand gedrehte Pasta.

Unternehmungen

Mit dem offiziellen Beiboot in die Blaue Grotte fahren

Selbst mit dem Dinghy in Ravniks Grüne Grotte

Ostwärts an der Südseite von Vis entlangsegeln

žrnovski makaruni in einer Konoba in Vela Luka bestellen

In der Dämmerung die Uferpromenade von Vela Luka entlangschlendern

Anlegetipp

Entlang des langen Stadtkais von Vela Luka legt ihr gegen eine kleine Gebühr mit dem Heck zum Kai und eigenem Anker an, Wasser, Strom und Treibstoff am Westende. Der Halt in Schlick und Sand ist erstklassig, und die Bucht riegelt Nord, Nordost und Ost ab, sodass die Nächte ruhig bleiben.

Zaklopatica
6
Tag 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)

Lastovo liegt weit genug draußen, dass die Massen es nie fanden, vierzehn Meilen südlich von Vela Luka und ein eigener Naturpark. Nach Einbruch der Dunkelheit wird der Himmel darüber so schwarz wie kaum irgendwo in der Adria. In Zaklopatica verbringen die Boote die Nacht: eine U-förmige Kerbe in der Nordküste, deren niedriges Inselchen quer vor der Einfahrt jeden Schwell bricht. Vier Familienkonobas säumen die Bucht – Augusta Insula, Santor, Triton und Aragosta –, und jede hält eine Reihe kostenloser Bojen für Gäste bereit, die an Land essen: Ihr macht fest, fahrt mit dem Dinghy hinein und sucht euch euren Tisch. Verzichtet aufs Ankern auf dem Grund; es ist Seegras, und man sähe es lieber nicht. Die Küchen setzen auf Lastovo-Hummer und šporki makaruli, einen kräftigen Eintopf aus Rind und Makkaroni. Bleibt nach dem Essen an Deck. In einer klaren Nacht steht die Milchstraße noch vor Mitternacht direkt über euch.

Unternehmungen

Eine Konoba-Boje bei der Konoba Augusta Insula nehmen

Lastovo-Hummer oder šporki makaruli bestellen

Landeinwärts zu Lastovos Häusern mit den markanten Schornsteinen gehen

Am Inselchen vor der Buchteinfahrt schnorcheln

Für die Milchstraße über euch wach bleiben

Anlegetipp

Die Konobas von Zaklopatica hängen jeweils kostenlose Bojen aus, also reserviert bei Ankunft einen Tisch, und schon ist euer Liegeplatz gesichert. Es gibt etwa fünfzehn Bojen plus Kaiplatz, doch bei Bura taugt Zaklopatica wenig. Ist ein starker Südost gemeldet, verholt vier Meilen südlich durch den Kanal nach Skrivena Luka.

Mljet
7
Tag 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Mljets Nordküste faltet sich bei Polače nach innen, zweiundzwanzig Meilen nordöstlich, und die Bucht bleibt verborgen, bis ihr fast drin seid. Sie ist das westliche Tor zum Nationalpark und einer der geschütztesten Übernachtungsplätze der Südküste, abgeriegelt gegen Nord, Nordost, Ost und Südost. Nehmt eine grüne Parkboje und zahlt am Uferkiosk beim Ranger (die Gebühr deckt den Parkeintritt für die Crew) oder legt am Dorfponton mit dem Heck zum Kai an. Ein römischer Palast aus dem 4. Jahrhundert steht wenige Meter vom Wasser zurück, die Mauern noch aufrecht. Ein halbstündiger Fußmarsch von der Bucht erreicht den Veliko Jezero, den größeren der beiden Salzseen der Insel, wo ein kleines Parkboot zum Benediktinerkloster auf seinem eigenen Inselchen übersetzt. Das Seewasser ist wärmer als das Meer und das Baden wert.

Unternehmungen

Eine Parkboje nehmen und beim Ranger zahlen

Den römischen Palast aus dem 4. Jahrhundert am Ufer erkunden

Mit dem Parkboot zum Marienkloster fahren

Den Seerundweg durch den Park wandern

Im warmen Wasser des Veliko Jezero baden

Anlegetipp

Polače läuft über kostenpflichtige Nationalpark-Bojen, 2025 rund 40 € pro Nacht inklusive Parkeintritt für die Crew; zahlt beim Ranger bei der Ankunft. Sie zählt zu den bestgeschützten Buchten der Südküste und ist damit die sichere Wahl, wenn die Vorhersage unbeständig aussieht.

Dubrovnik
8
Tag 8

Mljet → Dubrovnik

Tag acht ist Dubrovnik, wenn auch nicht das Dubrovnik der Postkarten. Charterboote übernachten in der ACI Marina Dubrovnik in Komolac, acht Kilometer landeinwärts an der Rijeka Dubrovačka, einer fjordartigen Flussmündung mit Mooringleinen, Treibstoff und voller Versorgung an jedem Liegeplatz. Der Alte Hafen an der Seepromenade ist wunderschön, nimmt aber nur Tagesbesucher; er liegt nach Süden offen und ist die ganze Saison mit Ausflugsbooten vollgepackt – also ein Stopp, kein Liegeplatz. Von der Marina bringen euch Bus 1A oder ein Taxi in etwa einer Viertelstunde ans Pile-Tor. Macht zuerst die Stadtmauer, vor den Kreuzfahrtmassen und der Nachmittagshitze: gut anderthalb Kilometer Rundgang, neunzig Minuten in ruhigem Tempo, der beste Blickwinkel auf die ganze Stadt. Später lasst den Abend in der Buža ausklingen, der Bar, die unter der Südmauer in die Felsen geklemmt ist.

Unternehmungen

Früh den gesamten Rundgang auf der Altstadtmauer gehen

Mit der Seilbahn auf den Berg Srđ fahren

In einer Seitengasse Prijeko abseits des Stradun essen

Den Rektorenpalast und den Franziskanerkreuzgang ansehen

In der Buža-Bar auf den Meeresfelsen etwas trinken

Anlegetipp

Für eine Übernachtung ist die ACI Marina Dubrovnik oben in Komolac wirklich die einzige Adresse – Mooringleinen, volle Versorgung, in der Saison früh reservieren. Der Alte Hafen nimmt nur Tagesbesuche. Vom Marinaponton rechnet mit etwa einer halben Stunde bis zum Pile-Tor, mit Bus 1A oder per Taxi.

Okuklje
9
Tag 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

Okuklje liegt weiter oben an Mljets Südostküste, diesmal jenseits der Parkgrenze, sodass nichts zu zahlen ist. Es ist eine enge, fast runde Bucht für vielleicht zwanzig Boote, und die schmale Einfahrt blockt fast alles ab, was das Meer heranträgt; der Halt in fünf bis zehn Metern Schlick ist hervorragend. Drei Familienkonobas säumen das Ufer, jede mit eigenen kostenlosen Bojen für Gäste, das Prozedere ist also einfach: Boje schnappen, mit dem Dinghy hinein, Tisch reservieren, fertig. Schwarzes Risotto ist das Richtige, crni rižot, dunkel gekocht mit Tintenfischtinte und allem, was an dem Tag hereinkam. Die Hügel steigen an drei Seiten hundert Meter senkrecht auf, was bedeutet, dass der Wind bei Sonnenuntergang einschläft, ganz gleich, was draußen weht. Es ist die ruhigste Nacht des Törns.

Unternehmungen

Eine kostenlose Konoba-Boje schnappen und das Abendessen reservieren

Mit Tintenfischtinte gekochtes crni rižot bestellen

Den Pfad über die Landzunge zum Blick auf Korčula gehen

Bei glattem Wasser direkt vom Boot baden

Ganz ohne Ortslärm schlafen

Anlegetipp

Wieder kostenlose Konoba-Bojen; eine Tischreservierung sichert euch eure. Okuklje ist gegen Nord, Ost und Süd abgeriegelt, und nur ein Nordwest über 18 Knoten drückt echten Schwell durch die Einfahrt, es ist also eine verlässliche Übernachtung.

Korcula
10
Tag 10

Okuklje → Korčula Town

Korčula erkennt ihr schon von weitem – ein Keil roter Dächer auf einer flachen Landzunge, ein Campanile darüber, die alten Mauern fallen an drei Seiten steil zum Wasser ab. Der Kanalschlag von Okuklje herauf beträgt fünfzehn Meilen nach Nordwesten. Die ACI Marina Korčula auf der Ostseite der Halbinsel hat volle Versorgung und Mooringleinen; der Stadtkai auf der Westseite nimmt gegen Gebühr eine Handvoll Boote mit dem Heck zum Kai und eigenem Anker, ist aber dem Maestral ausgesetzt und wird nach zwei Uhr rollig. Die Altstadt ist winzig, in einem Fischgrätmuster aus Gassen angelegt, das die Brise einfängt und den Wind abweist. Steigt auf den Glockenturm von St. Markus für den Blick über den Kanal, schaut im umstrittenen Marco-Polo-Haus vorbei, geht die Stufen am Landtor hinauf. Montag- und Donnerstagabend läuft um neun der Moreška-Schwerttanz ab, mit Klingen und allem. Schenkt euch ein Glas Grk ein, die weiße Rebsorte aus dem nahen Lumbarda.

Unternehmungen

Den Moreška-Schwerttanz um 21:00 Uhr ansehen

Den Glockenturm der Kathedrale St. Markus besteigen

Durch die Gassen gehen, wenn die Tagesfähren weg sind

Im umstrittenen Marco-Polo-Haus vorbeischauen

Grk-Weißwein aus dem nahen Lumbarda trinken

Anlegetipp

Auf der Ostseite deckt die ACI Marina Korčula jedes Wetter ab – volle Versorgung, ausgelegte Leinen. Ihr westlicher Stadtkai ist Heck zum Kai mit eigenem Anker, liegt aber zum Maestral; rechnet also mit Rollen ab 14:00 Uhr und wählt die Marina, sobald Wind droht.

Jelsa
11
Tag 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

Jelsa ist Hvars dritte Stadt und ganz anders als die erste. Sie liegt an der Nordküste, dreiundzwanzig Meilen nordwestlich über den Kanal von Korčula. Der Stadtkai nimmt gegen Gebühr Heck zum Kai mit eigenem Anker, guter Halt in Schlick und Sand, und eine kleine Marina an der Ostseite bedient Boote, die Mooringleinen wollen. Dies ist das bäuerliche Herz der Insel. Der Lavendelgürtel zieht noch immer kommerzielle Reihen die Straße hinauf Richtung Vrboska und Stari Grad, jeden Juli geschnitten, und die Konobas in den Hintergassen schenken den einheimischen Bogdanjuša-Weißwein aus. Zwei gute Wege, den Nachmittag zu verbringen: die drei Küstenmeilen nach Vrboska mit seinem kanalüberbrückten alten Zentrum radeln oder landeinwärts über die Stari-Grad-Ebene wandern, eine UNESCO-Stätte und eine der ältesten Ackerlandschaften Europas, deren Feldmauern von griechischen Kolonisten angelegt wurden.

Unternehmungen

Die Küstenstraße zu Vrboskas Kanälen radeln

Landeinwärts über die UNESCO-Ebene von Stari Grad wandern

Bogdanjuša-Weißwein in einer Hintergassen-Konoba bestellen

Hvar-Lavendelöl direkt beim Erzeuger kaufen

Zum Wachturm Tor oberhalb des Ortes hinaufsteigen

Anlegetipp

Legt am Stadtkai von Jelsa gegen eine kleine Gebühr mit dem Heck zum Kai und eigenem Anker an, Wasser und Strom in der Kaimitte. Die Bucht ist über Süd, Südost und Südwest gut abgeschirmt; eine kleine Marina an der Ostseite legt Leinen aus, wenn ihr lieber auf den Anker verzichtet.

lucice
12
Tag 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Lučice kerbt sich in Bračs Südküste direkt östlich von Pučišća, ein Zehn-Meilen-Sprung nach Norden über den Kanal. Hier gibt es überhaupt keinen Ort, nur weiße Kalksteinklippen, Pinien und zwei Saison-Strandrestaurants, die kostenlose Bojen für Gäste auslegen. Die Bucht gabelt sich in zwei pinienumsäumte Arme, und das Wasser ist der Grund zu kommen: Bračs heller Steingrund treibt die Sicht an einem stillen Sommertag auf zwanzig Meter, das Schnorcheln ist das beste, das ihr bekommt. Die Konoba Dupini liegt direkt am Wasser, sechzehn Bojen und gegrillter Fisch frisch von Šimes Boot, Oktopus und Fleisch unter der Glocke, ein Krug Plavac Mali. Nehmt das Dinghy die letzte Meile nach Pučišća hinein, um die Steinmetzhöfe zu sehen, wo die Schule den weißen Bračer Stein noch von Hand behaut.

Unternehmungen

Eine kostenlose Boje vor der Konoba Dupini nehmen

Über den hellen Kalksteingrund schnorcheln, 20 m Sicht

An Land gegrillten Fisch und Plavac Mali genießen

Mit dem Dinghy zu Pučišćas Steinmetzhöfen

Im ersten Licht um die Landzunge paddeln

Anlegetipp

Kostenlose Restaurant-Bojen in Lučice, gesichert durch das Essen an Land; sind sie belegt, könnt ihr in 8–12 m über Sand und Seegras ankern. Die Buchtarme schützen vor Nord, Nordost und Ost, liegen aber nach Süden offen; achtet also auf einen Südwind und zieht weiter, falls einer aufkommt.

Maslinica
13
Tag 13

Lučice Bay → Maslinica (Šolta)

Maslinica windet sich an der Westspitze von Šolta zu einem S, der einzige echte Hafen der Insel. Der Schlag von Lučice herauf beträgt vierzehn Meilen nach Nordwesten. Eine Reihe von Inselchen – Polebrnjak, Stipanska und die übrigen – liegt quer vor der Einfahrt und schluckt, was die offene Adria hereinschickt, sodass es drinnen fast immer ruhig ist. Das Festmachen teilt sich in zwei Möglichkeiten: die Martinis Marchi Marina auf der Südseite, Mooringleinen mit einem barocken Schloss aus dem 18. Jahrhundert, das heute Hotel ist, am Kai – oder der Dorfkai gegenüber, Heck zum Kai mit eigenem Anker gegen bescheidene Gebühr. Šolta ist die Split am nächsten gelegene Insel, fünfzehn Meilen entfernt, und zugleich die verschlafenste der zentralen Gruppe. Die Konobas am Platz setzen auf Šoltansko-Olivenöl und Dobričić, die inseleigene rote Rebsorte. Ein Dinghy-Törn hinüber nach Stipanska verschafft euch ein letztes klares Bad.

Unternehmungen

In den Schlosshof von Martinis Marchi hineinspazieren

Dobričić bestellen, Šoltas eigene rote Rebsorte

Mit dem Dinghy zur Insel Stipanska zum Baden

Šoltansko-Olivenöl im Dorf kaufen

Den Sonnenuntergang von Polebrnjak an der Einfahrt ansehen

Anlegetipp

Die Martinis Marchi Marina auf der Südseite bietet volle Versorgung und ausgelegte Leinen; in der Saison reservieren. Ihr gegenüber ist der günstigere Dorfkai Heck zum Kai mit eigenem Anker. Eine Reihe von Inselchen vor der Einfahrt schirmt die Bucht über den Bogen von Süd über Südwest und West bis Nordwest ab.

Šibenik
14
Tag 14

Maslinica → Šibenik

Von Maslinica zur Šibenik-Basis ist der längste Schlag der zwei Wochen, dreißig Meilen und alle nach Nordwesten. Es gelten die Regeln der Samstagsübergabe, das Boot muss also bis neun längsseits liegen, Treibstoff aufgefüllt, Tanks abgepumpt, Decks abgespült und Inventar geprüft. Das bedeutet früh Leinen los. Die gute Nachricht ist die Richtung: Die vorherrschende Sommerbrise steht auf diesem Kurs meist günstig, und das betonnte Fahrwasser in die Flussmündung ist selbst müde leicht zu lesen. Die meisten in Šibenik beheimateten Boote liegen entweder in der ACI Marina Šibenik im inneren Hafen, in Gehweite der Kathedrale des Heiligen Jakob, oder in der D-Marin Mandalina auf der anderen Seite der Mündung mit vollem Werftservice. Erlaubt es der Zeitplan, gönnt euch auf dem Weg nach Norden noch ein letztes Bad an der Südküste von Brač oder Šolta, bevor die Saison ausklingt.

Unternehmungen

Vor neun Treibstoff auffüllen und abpumpen

Zur UNESCO-gelisteten Kathedrale des Heiligen Jakob gehen

Zur Festung des Heiligen Michael über der Stadt hinaufsteigen

Ein letztes Bad vor der Südküste von Brač nehmen

Ein langes Mittagessen an der Riva von Šibenik

Anlegetipp

Kehrt zu der Basis zurück, die in eurem Chartervertrag steht, ACI Marina Šibenik oder D-Marin Mandalina. Das Samstags-Übergabefenster ist knapp, meist 08:00–09:00 Uhr; verlangt euer Vertrag eine Rückkehr am Vorabend, seid gegen 17:00 Uhr am Freitag längsseits.

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