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Route · 14 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Sibenik

Rogoznica über Dubrovnik & 14 Days.

Zwei Wochen von Rogoznica nach Dubrovnik und zurück: Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet und Korčula, mit Ankerbuchten, Konobas und Anlegetipps.

Die Route

Route Tag für Tag

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Veli Drvenik
Tag 1

Rogoznica → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Eine gemächliche 15-Meilen-Einfahretappe südostwärts zu den hellen Sanduntiefen von Krknjaši, wo drei straßenlose Konobas Bojen für Abendgäste bereithalten.

Distanz

8 NM

Segelzeit

~1,6 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Anfang Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

14 Tage

Abfahrt

Rogoznica

Segelrevier

Sibenik

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Anlegetipps und Aktivitäten für jede Etappe der Woche — die Karte wandert beim Scrollen mit.

Tag 1 / 14
Veli Drvenik
1
Tag 1

Rogoznica → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Die erste Etappe ist bewusst leicht gehalten: fünfzehn Meilen aus der Marina Frapa, der offenen Küste nach Südosten folgend, bis sich der Kanal zwischen Veli und Mali Drvenik auftut. Bei Krknjaši dreht sich alles ums Wasser. Der Grund ist heller Sand in drei bis sechs Metern, der Halt ist verlässlich, und bis Mittag leuchtet der Ankerplatz in jenem unwahrscheinlichen Türkis, dessentwegen Sie gekommen sind. Veli Drvenik hat keine Straße, also erreichen die wenigen Familien-Konobas ihre Gäste per Beiboot oder zu Fuß, und jede legt ein paar kostenlose Bojen für alle aus, die einen Tisch reservieren. Wir lassen den Anker meist früh fallen, baden, ehe die Tagesboote dünner werden, und gehen dann die kurze Runde über die Landzunge, während an Land der Grill in Gang kommt. Der Platz schützt aus allen Richtungen gut, außer aus West und Nordwest, prüfen Sie also die Nachmittagsvorhersage, bevor Sie sich auf die Nacht festlegen.

Unternehmungen

Vor den Tagesbooten vom Bug ins türkise Flachwasser springen

Mit dem Beiboot zum straßenlosen Veli Drvenik für gegrillten Fisch in einer Familien-Konoba

Die Beine auf dem Fußpfad um die Landzunge über dem Ankerplatz vertreten

Im Kanal zwischen Veli und Mali Drvenik schnorcheln

Anlegetipp

Ankern Sie in vier bis sechs Metern auf festem Sand, oder nehmen Sie eine der Konoba-Bojen, wenn Sie an Land essen wollen. Bei beständigem Wetter unproblematisch, doch die Bucht öffnet sich nach West und Nordwest – ziehen Sie also weiter, wenn über Nacht ein Seewind aus dieser Richtung vorhergesagt ist.

Milna
2
Tag 2

Veli Drvenik → Milna, Brač

Milna liegt tief in einer Bucht nahe der Westspitze von Brač und bietet Booten schon seit den Zeiten venezianischer Herrschaft Schutz. Der Glockenturm der Pfarrkirche weist Ihnen den Weg hinein, gut sichtbar, lange bevor sich die Hafeneinfahrt abzeichnet, mit Steinhäusern, die sich dahinter den Hang hinaufstaffeln. Man liegt mit dem Heck zum Kai am eigenen Anker entlang des Stadtkais, Wasser und Strom am mittleren Abschnitt, eine bescheidene Gebühr am Ende des Tages. Brač verdankt seinen Ruf dem weißen Kalkstein, demselben, der für den Diokletianpalast in Split gebrochen wurde. Das andere Markenzeichen der Insel ist langsamer: Lamm, gebacken unter der peka, einer Glocke aus Eisen und Glut, die drei Stunden braucht – bestellen Sie es also bei der Ankunft und nicht erst, wenn Sie Hunger haben. Ruhiger als Hvar oder Bol, und gerade deshalb umso schöner.

Unternehmungen

Das peka-Lamm gleich beim Festmachen bestellen; es braucht drei Stunden

Zum Glockenturm der Pfarrkirche hinaufschauen, der die Hafeneinfahrt markiert

Insel-Olivenöl in der Erzeugergenossenschaft besorgen

Mit dem Beiboot nach Bobovišća für ein Abendbad rudern

Anlegetipp

Machen Sie mit dem Heck zum Kai am eigenen Anker am inneren Stadtkai fest; der mittlere Abschnitt bietet Wasser und Strom gegen eine bescheidene Gebühr. Der Hafen öffnet sich nach Südwesten, doch der innere Kai bleibt selbst dann komfortabel, wenn der nachmittägliche Maestral auf über fünfzehn Knoten auffrischt.

Palmižana
3
Tag 3

Milna → Palmižana, Hvar

Die Pakleni-Kette streut sich übers Wasser direkt vor Hvar-Stadt, und Palmižana ist die eine Insel darin, die auf Boote eingerichtet ist. Die Liegeplätze der ACI-Marina haben Muringleinen, und im Juli und August buchen Sie online oder kommen nicht hinein. Ist die Marina voll, ist das Bojenfeld Vinogradišće an der Südseite der Ausweichort; die Bucht ist von Pinien gesäumt, und Ankern ist dort nicht mehr erlaubt, nehmen Sie also eine Boje. An Land führt die Familie Meneghello diesen Ort seit über einem Jahrhundert, und ihr botanischer Garten ist vor dem Abendessen eine Stunde wert. Die Konobas hier neigen zu langen, unhastigen Abenden und lokalem Wein. Will die Crew Nachtleben, bringt ein Wassertaxi Sie in Minuten hinüber nach Hvar-Stadt und erspart Ihnen das Gedränge im Hafen.

Unternehmungen

Sich vor dem Abendessen eine Stunde im botanischen Garten der Familie Meneghello verlieren

Über die versunkenen römischen Amphoren vor der Westküste schnorcheln

Mit dem Wassertaxi nach Hvar-Stadt, wenn die Crew einen langen Abend will

Sv. Klement zu Fuß bis zum Weiler Vlaka durchqueren

Anlegetipp

Die ACI-Marina bietet Muringleinen und ist im Juli und August ausgebucht, reservieren Sie also frühzeitig online. Ist sie voll, nehmen Sie eine Boje im Bojenfeld Vinogradišće an der Südseite, statt zu ankern, was dort nicht mehr erlaubt ist.

Komiza
4
Tag 4

Palmižana → Komiža

Vis liegt am weitesten draußen von allen bewohnten Inseln, und man spürt es. Das Militär hielt sie bis 1989 gesperrt, was zu großen Teilen erklärt, warum der Ort noch von der Fischerei lebt statt vom Tourismus. Komiža schmiegt sich in eine tiefe Bucht am Fuß des Hum, geschützt von Norden, und sein Kai bietet Liegen mit dem Heck zum Kai samt Wasser und Strom, sofern Sie vor dem Ansturm am frühen Nachmittag eintreffen. Hinein, festmachen, dann den Hum hinauf für den Ausblick oder ein Streifzug durch die Fischerflotte an der Ostseite des Hafens. Die Konobas machen brodet, gegrillten Oktopus und die lokale pogača, hinuntergespült mit Vugava, dem inseleigenen Weißwein. Am Abend wendet sich die ganze Uferfront nach Westen und wartet, bis die Sonne ins offene Meer sinkt. Nichts auf dieser Route übertrifft das.

Unternehmungen

Den Hum hinauf zu Titos Kriegshöhle für den Rundblick über die Insel

Zwischen den Fischerbooten am Osthafen umherstreifen

Ein Glas Vugava zu brodet oder gegrilltem Oktopus in einer Konoba trinken

Die Falkuša-Nachbauten im Fischereimuseum aufspüren

Anlegetipp

Mit dem Heck zum Kai am eigenen Anker am inneren Stadtkai, und treffen Sie in der Saison vor dem frühen Nachmittag ein, um einen Platz zu finden. Die Außenmole fängt die Südwestdünung ein; bläst es kräftig aus dieser Richtung, laufen Sie stattdessen sechs Meilen hinauf nach Vis-Stadt in der Bucht St. Georg.

Vela Luka
5
Tag 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

Das ist ein vom Morgen bestimmter Tag. Die Blaue Grotte auf Biševo leuchtet nur, wenn die Sonne im richtigen Winkel steht, etwa von neun bis elf, und private Beiboote dürfen nicht hinein, also stellen Sie sich für das offizielle Beiboot an und richten Ihre Ankunft danach aus. Haben Sie sie gesehen, ist die Grüne Grotte drüben auf Ravnik ein einfacherer Stopp, in den Sie aus eigener Kraft hineinfahren können, meist mit weit weniger Booten ringsum. Von dort sind es unkomplizierte achtzehn Meilen ostwärts nach Vela Luka am Zipfel von Korčula. Die Bucht ist von Nord bis Ost gut geschützt, am Westende gibt es eine Tankstelle, und der Ort hat alles, was Sie zum Auffüllen brauchen. Zum Abendessen bestellen Sie die žrnovski makaruni, die Pasta, die man hier noch von Hand rollt. Verlassen Sie die Grotten früh; die Schlange am Beiboot wächst nur, je weiter der Morgen fortschreitet.

Unternehmungen

Früh für das offizielle Beiboot in Biševos Blaue Grotte anstellen

Mit dem eigenen Beiboot in die ruhigere Grüne Grotte auf Ravnik gleiten

Die Kombüse vor der nächsten Etappe in den Läden von Vela Luka auffüllen

Sich einen Teller žrnovski makaruni gönnen, die von Hand gerollte Inselpasta

Anlegetipp

Vela Luka hat einen langen Stadtkai zum Liegen mit dem Heck zum Kai am eigenen Anker, dazu Wasser, Strom und eine Tankstelle am Westende. Die Bucht ist von Nord bis Ost gut geschützt und damit ein verlässlicher Übernachtungsplatz bei den meisten Sommerbedingungen.

Zaklopatica
6
Tag 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)

Nach Lastovo zu kommen kostet Mühe, und genau das ist sein Reiz. Wenige Boote bemühen sich her, und jene, die es tun, sind meist von Leuten besegelt, die schon einmal hier waren. Die meisten Crews legen sich für die Nacht nach Zaklopatica. Fünfzehn Bojen liegen in der schmalen Bucht, ausgelegt von Familien-Konobas wie Augusta Insula und Triton, und das Festmachen kostet nichts, sobald Sie einen Tisch reserviert haben. Die Küchen hier meinen es ernst mit Hummer, jastog auf der Karte, dazu šporki makaruli in langsam geschmorter Fleischsauce. Was die Insel heraushebt, kommt nach Einbruch der Dunkelheit. Lastovo wurde 2018 zum Dark-Sky-Park erklärt, und in einer klaren Nacht hebt sich die Milchstraße so scharf ab, dass Sie Satellitenbahnen erkennen. Ist ein Südost über fünfzehn Knoten angesagt, weichen Sie stattdessen nach Skrivena Luka aus, wo dreißig Bojen in einer Bucht liegen, die man vom offenen Wasser aus nicht einmal sieht.

Unternehmungen

Eine Konoba-Boje in Zaklopatica schnappen und sich für die Nacht einrichten

Einen Lastovo-Hummer teilen oder die šporki makaruli in ihrer geschmorten Fleischsauce

Die Decksbeleuchtung löschen und den Dark-Sky-Park den Rest tun lassen

Landeinwärts wandern zu Lastovos eigentümlich prächtigen Schornsteinen, den fumari

Anlegetipp

Zaklopatica hat rund fünfzehn Konoba-Bojen; rufen Sie vorab an oder vereinbaren Sie eine bei der Ankunft, eine Tischreservierung hält sie für die Nacht. Die Bucht deckt Sie von Nord bis West, doch bei einem Südost verholen Sie vier Meilen südwärts ins vollständig geschlossene Skrivena Luka.

Mljet
7
Tag 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Polače ist einer jener Ankerplätze, die den Schlag lohnen. Der Einschnitt zieht sich lang und schmal in Mljets Nordküste hinein, Hügel dicht zu beiden Seiten, und er bleibt ruhig, wenn ein Großteil der Küste durchgeschüttelt wird. Der Name kommt von palatium: Die Ruinen eines römischen Palasts aus dem vierten Jahrhundert stehen noch entlang des Ufers, nah genug, dass Sie fast in ihnen festmachen. Die Nacht verbringen Sie an den grünen Nationalpark-Bojen, bezahlt am Ranger-Häuschen, was den Parkeintritt für die Crew einschließt. Sind Sie eingerichtet, führt ein halbstündiger Spaziergang zum Veliko Jezero, dem größeren der beiden Salzwasserseen, wo ein Parkboot Sie hinaus zur kleinen Insel mit ihrem Benediktinerkloster aus dem zwölften Jahrhundert bringt. Bringen Sie Räder oder gutes Schuhwerk mit; der Rundweg um die Seen misst neun Kilometer und belohnt die Mühe mit stillen Buchten.

Unternehmungen

Einen Steinwurf vom römischen Palast des vierten Jahrhunderts am Ufer festmachen

Mit dem Parkboot hinaus zum Benediktinerkloster im Veliko Jezero

Mit dem Rad den ganzen neun Kilometer langen Seerundweg fahren

Sich mit einem Bad in den warmen Salzwasserseen abkühlen

Anlegetipp

Polače nutzt kostenpflichtige Nationalpark-Bojen, bei der Ankunft mit dem Ranger abgerechnet, rund vierzig Euro pro Nacht inklusive Parkeintritt für die Crew. Es ist einer der geschütztesten Übernachtungsplätze der Südküste und enttäuscht deshalb selten.

Dubrovnik
8
Tag 8

Mljet → Dubrovnik

Vierundzwanzig Meilen die Küste hinab bringen Sie zur ACI Marina Dubrovnik in Komolac, weit oben im Ästuar der Rijeka Dubrovačka, wo das Wasser glatt und flussstill wird. Jeder Liegeplatz hat Muringleinen, Wasser und Strom, und beim Hineinfahren gibt es einen Tankponton. Rechnen Sie nicht mit dem Alten Hafen für die Nacht; er ist nur ein Beiboot-Stopp bei Tag und liegt jedem Südwind offen. Von Komolac bringt Sie der Bus 1A oder ein Taxi in etwa einer Viertelstunde zum Pile-Tor. Dann folgt die Stadt. Die Stadtmauer zu begehen ist das, was alle tun und alle tun sollten, ein zwei Kilometer langer Rundgang, der neunzig Minuten dauert und Ihnen den Ort aus jedem Blickwinkel zeigt. Danach umgehen Sie das Gedränge auf dem Stradun und essen in einer Seitengasse der Prijeko, oder trinken etwas in der Buža, in die Felsen außerhalb der Südmauer geklemmt.

Unternehmungen

Den ganzen zwei Kilometer langen Mauerrundgang gehen; planen Sie gute neunzig Minuten ein

Mit der Seilbahn auf den Srđ und von oben auf die Mauern zurückblicken

In einer Seitengasse der Prijeko essen und das Gedränge auf dem Stradun meiden

Etwas in der Buža trinken, die sich unter der Südmauer an die Felsen klammert

Anlegetipp

Die ACI Marina Dubrovnik in Komolac ist der einzige sinnvolle Ort, um das Boot über Nacht zu lassen; buchen Sie in der Hochsaison vorab, denn sie füllt sich schnell. Der Alte Hafen innerhalb der Mauern taugt für einen Beiboot-Besuch bei Tag, ist aber ungeschützt und zum Übernachten tabu.

Okuklje
9
Tag 9

Dubrovnik → Mljet (Okuklje)

Nach dem Lärm von Dubrovnik ist Okuklje das Gegenmittel. Es liegt an Mljets Südostküste, gerade außerhalb der Nationalparkgrenze, was keine Bojengebühren und keinen Ranger bedeutet. Die Bucht ist ein enges kleines U mit Platz für gut zwanzig Boote, und die drei Familien-Konobas legen ihre eigenen Muringbojen kostenlos aus, wenn Sie bei ihnen essen. Es gibt hier nicht viel zu tun, und das ist der Sinn der Sache. Bestellen Sie den crni rižot, das schwarze Tintenfisch-Risotto, das alles in denselben Ton färbt, und springen Sie dann vom Heck ins glatte Wasser. Später gehen Sie den Pfad über die Landzunge für einen Blick zurück nach Korčula. Kein Ort, kein Verkehr, keine späten Fähren, die durchstampfen. Die Bucht bleibt geborgen aus Nord, Ost und Süd; nur ein kräftiger Nordwest über etwa achtzehn Knoten schickt eine nennenswerte Dünung in den Ankerplatz.

Unternehmungen

Eine Konoba wählen, einen Tisch reservieren, und ihre Boje gehört Ihnen für die Nacht

Den crni rižot bestellen, schwarz von Tintenfischtinte und die Sauerei wert

Dem Pfad über die Landzunge folgen für den weiten Blick zurück nach Korčula

Direkt vom Heck über Bord ins spiegelglatte Wasser

Anlegetipp

Okukljes Konobas legen ihre eigenen kostenlosen Bojen aus, für die Nacht durch eine Tischreservierung gesichert. Die Bucht schützt Sie aus Nord, Ost und Süd, und nur ein Nordwest über etwa achtzehn Knoten drückt eine spürbare Dünung herein.

Korcula
10
Tag 10

Okuklje → Korčula Town

Korčula-Stadt kündigt sich von Weitem an, eine kompakte, ummauerte Halbinsel, die von Türmen starrt. Die mittelalterlichen Planer legten die Gassen im Fischgrätmuster an, damit der sommerliche Maestral die Gassen erreichen konnte, während winterliche Böen draußen blieben – und es funktioniert bis heute. Für die Nacht nehmen Sie die ACI-Marina an der Ostseite, die bei jedem Wind ruhig bleibt und Muringleinen bietet. Der hübschere Stadtkai im Westen ist Heck-zu, doch der nachmittägliche Maestral bläst direkt darauf, heben Sie ihn also für einen ruhigen Abend auf. Streifen Sie durch die Altstadt, nachdem die Tagesfähren weg sind, dann leert sie sich herrlich. Steigen Sie auf den Glockenturm von St. Markus für die Dächer, streiten Sie darüber, ob Marco Polo wirklich hier geboren wurde, und legen Sie Ihren Besuch auf einen Montag- oder Donnerstagabend, wenn der Moreška-Schwerttanz aufgeführt wird. Kombinieren Sie das Abendessen mit einer Flasche Grk aus den sandigen Weinbergen von Lumbarda die Küste hinab.

Unternehmungen

Den Moreška-Schwerttanz an einem Montag- oder Donnerstagabend in der Saison sehen

Sich auf den Glockenturm von St. Markus für den Blick über die Dächer hinaufmühen

Durch die Fischgrätgassen gehen, sobald die Tagesfähren weg sind

Eine Flasche Grk bestellen, den Weißwein von Lumbardas sandigen Parzellen

Anlegetipp

Die ACI-Marina an der Ostseite der Halbinsel ist der verlässliche Allwetter-Liegeplatz mit Muringleinen. Der westliche Stadtkai liegt zentraler, ist aber dem nachmittäglichen Maestral ausgesetzt, nehmen Sie ihn also nur bei beständigen Bedingungen.

Jelsa
11
Tag 11

Korčula → Jelsa

Nach Jelsa fahren Sie, wenn Sie vom Trubel in Hvar-Stadt genug haben. Es ist ein arbeitsamer Ort an der Nordküste der Insel, um einen grünen Hafen gelegt, und kümmert sich lieber um Lavendel, Oliven und Wein, als Yachten hinterherzujagen. Machen Sie mit dem Heck zum Kai am eigenen Anker am Stadtkai fest, wo Schlick und Sand guten Halt geben, oder nehmen Sie die kleine Marina an der Ostseite, wenn Ihnen Muringleinen lieber sind. Das Land hinter dem Ort ist der eigentliche Anziehungspunkt. Die Stari-Grad-Ebene, ein griechisches Feldsystem, das nach vierundzwanzig Jahrhunderten noch bewirtschaftet wird, trägt UNESCO-Status und eignet sich gut für eine Wanderung oder Radtour. Radeln Sie die Küstenstraße westwärts nach Vrboska mit seinem kleinen überbrückten Kanal, steigen Sie zum Wachturm Tor für den Blick über den Kanal, und schenken Sie sich ein Glas Bogdanjuša ein, den lokalen Weißwein, der die Insel kaum verlässt.

Unternehmungen

In die Stari-Grad-Ebene hineingehen, seit 24 Jahrhunderten auf demselben griechischen Raster bewirtschaftet

Die Küstenstraße hinüber ins kanaldurchzogene Vrboska rollen

Hinauf zum Wachturm Tor steigen und über den Kanal blicken

Nach einem Glas Bogdanjuša fragen, dem Weißwein, der Hvar selten verlässt

Anlegetipp

Liegen Sie mit dem Heck zum Kai am eigenen Anker am Stadtkai von Jelsa; der Grund aus Schlick und Sand hält gut, Wasser und Strom gibt es gegen eine kleine Gebühr. Lieber Muringleinen? Dann nimmt Sie stattdessen die kleine Marina an der Ostseite der Bucht auf.

lucice
12
Tag 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Zehn Meilen sind kaum ein Vormittagswerk, also kein Grund zur Eile beim Ablegen in Jelsa. Lučice liegt gleich östlich von Pučišća an Bračs Nordküste, eine Kette kleiner, verbundener Buchten, gesäumt von hellen Klippen und Pinien, ohne ein einziges Haus am Ufer. Zwei saisonale Strandrestaurants arbeiten hier im Sommer und halten ein paar Bojen für Gäste bereit. Der Grund ist wieder jener helle Brač-Kalkstein, und an einem ruhigen Tag sehen Sie zwanzig Meter hinab bis zu ihm. Das ist eher ein Bade- und Schnorchelstopp als einer zum Sightseeing. Paddeln Sie im ersten Licht die Küste entlang, dann setzen Sie mit dem Beiboot das kurze Stück nach Pučišća über, um den Steinmetzen zuzusehen, wie sie denselben weißen Stein bearbeiten, aus dem entlang der ganzen Küste Paläste entstanden. Die Buchten decken Sie von Nord bis Ost, stehen aber nach Süden offen, wählen Sie Ihre Nacht also nach der Vorhersage.

Unternehmungen

In Wasser springen, klar genug, um die Steine in zwanzig Metern Tiefe zu zählen

An einer Boje eines Strandrestaurants in einer der verbundenen Buchten festmachen

Kurz nach Pučišća hinüber und den Steinmetzen beim Schneiden des weißen Brač-Steins zusehen

Mit dem Paddleboard an den Klippen entlang, solange das Licht noch weich ist

Anlegetipp

Lučices zwei saisonale Strandrestaurants halten eine Handvoll Bojen bereit, gesichert durch ein Essen an Land. Die Buchten schützen Sie von Nord bis Ost, liegen aber nach Süden offen, meiden Sie eine Übernachtung hier also, wenn ein Südwind aufzieht.

Maslinica
13
Tag 13

Lučice Bay → Maslinica

Maslinica liegt am Westende von Šolta, und sein Hafen ist einer der hübschesten auf dieser Strecke, ein S-förmiger Einschnitt, geborgen hinter einem Schirm kleiner Inselchen, die alles aus Westen abfangen. Das Anlegen teilt sich in zwei Möglichkeiten. Die Südseite gehört der Martinis Marchi Marina, fünfzig Liegeplätze mit Muringleinen neben einem umgebauten Palast aus dem siebzehnten Jahrhundert, der heute ein Hotel ist; die Nordseite ist der Dorfkai, Heck-zu am eigenen Anker und eine schlichtere Sache. So nah Split mit nur fünfzehn Meilen auch liegt, bleibt Šolta die verschlafenste der mitteldalmatinischen Inseln, und sie baut eine Rebe an, die Sie sonst nirgends finden: Dobričić, einen tintigen Roten, den die Einheimischen den dunkelsten Wein Dalmatiens nennen und ein genetischer Elternteil sowohl des Zinfandel als auch des Plavac Mali. Setzen Sie mit dem Beiboot nach Stipanska zum Baden über, oder sehen Sie zu, wie die Sonne hinter den äußeren Inselchen versinkt.

Unternehmungen

In den Innenhof des Schlosshotels Martinis Marchi hineingehen

Dobričić probieren, den fast schwarzen Šolta-Roten hinter Zinfandel und Plavac Mali

Mit dem Beiboot nach Stipanska zum Baden hinüber

Zusehen, wie die Sonne hinter dem Schirm der äußeren Inselchen sinkt

Anlegetipp

Sie haben hier zwei Möglichkeiten. Im Süden hält die Martinis Marchi Marina fünfzig Liegeplätze mit Muringleinen bereit und nimmt Vorausbuchungen an; der Dorfkai an der Nordseite ist Heck-zu am eigenen Anker. Jene Inselchen halten die Bucht über die gesamte westliche Kompasshälfte ruhig.

Rogoznica
14
Tag 14

Maslinica → Rogoznica

Die letzte Etappe sind gemächliche fünfzehn Meilen, vorbei an der Südküste von Šolta und den Drvenik-Inseln, die Sie am ersten Tag zurückgelassen haben. Die meisten Charter wollen das Boot am Samstagvormittag um neun zurück in der Marina Frapa, der kluge Zug ist also, die Distanz schon am Vorabend zu verkürzen oder früh aus Maslinica abzulegen. Kommen Sie mit vollem Tank, geleerten Fäkalientanks, gespülten Decks und geordnetem Inventar herein; das macht die Übergabe schnell und die Kaution kommt sauber zurück. Bleibt Ihnen Zeit, gehen Sie hinaus zum Drachenauge, dem eigenartigen Dolinensee an der Spitze der Halbinsel Rogoznica, unterirdisch mit dem Meer verbunden und von lokalen Legenden umrankt. Ein ausgedehntes Mittagessen im Marina-Restaurant ist ein schöner Abschluss zweier Wochen.

Unternehmungen

Treibstoff, Tanks und Decks vor der Übergabe am Samstag in Ordnung bringen

Zum Drachenauge hinausspazieren, dem unheimlichen Dolinensee auf der Halbinsel

Alles mit einem ausgedehnten Mittagessen im Marina-Restaurant abrunden

Durch das alte Viertel von Rogoznica stöbern

Anlegetipp

Bringen Sie das Boot zurück in die Marina Frapa, wie es Ihr Chartervertrag verlangt, meist bis neun Uhr am Samstagvormittag. Fordert das Papier eine Rückkehr am Vorabend, planen Sie, am Freitag bis zum späten Nachmittag längsseits zu liegen, um der Wochenendschlange am Tankkai zuvorzukommen.

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