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Route · 14 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Sibenik

Primošten über Dubrovnik & 14 Days.

Zwei Wochen Törn ab Primošten nach Dubrovnik und zurück: Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet und Korčula, mit Anlegetipps für jede Nacht.

Die Route

Route Tag für Tag

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Veli Drvenik
Tag 1

Primošten → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Ein entspannter 15-Meilen-Einstieg nach Südost bis Krknjaši, der flachen Sandbucht zwischen den beiden Drvenik-Inseln — eine ruhige erste Nacht.

Distanz

12 NM

Segelzeit

~2,4 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Anfang Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

14 Tage

Abfahrt

Primošten

Segelrevier

Sibenik

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Anlegetipps und Aktivitäten für jede Etappe der Woche — die Karte wandert beim Scrollen mit.

Tag 1 / 14
Veli Drvenik
1
Tag 1

Primošten → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Die Marina Kremik liegt zwei Meilen südlich von Primošten und gibt eine ruhige Basis ab, um das Boot vor der ersten Etappe zu beladen. Von dort sind es fünfzehn Meilen die offene Küste hinab in den Kanal, der Veli Drvenik von seiner kleineren Schwesterinsel trennt. Niemand segelt wegen des Ufers nach Krknjaši — man kommt, um ins Wasser zu gehen: heller Sand bei drei bis sechs Metern, ein Anker, der beim ersten Mal fasst, und ein Kanal, der richtig türkis wird, sobald die Brise einschläft. Ein Trio von Konobas auf Veli Drvenik legt kostenlose Bojen für alle aus, die an Land essen, doch viele Crews werfen einfach den Anker und bleiben liegen. Zu dieser Seite der Insel führt keine Straße, sodass die Abende ruhig bleiben. Tag eins verdient sich sein Geld, indem er unspektakulär ist: Räum die Pantry ein, führ die Reffleinen durch, lass jeden seine Koje beziehen. Die ernsten Meilen beginnen morgen.

Unternehmungen

Auf Sand ankern und schwimmen

Gegrillten Fisch an einem Bojen-Lokal auf Drvenik bestellen

Die kurze Landzungenrunde über Krknjaši gehen

Reffübungen in der leichten Kanalbrise machen

Zusehen, wie die Sonne über der offenen Adria sinkt

Anlegetipp

Ankere in vier bis sechs Metern auf festem Sand oder nimm eine Restaurantboje, wenn du an Land essen willst. Die Bucht deckt dich von Nord über Ost bis Süd; nur ein auffrischender Westwind macht Probleme — dann verhol dich zwei Meilen nach Osten in die Marina Trogir.

Milna
2
Tag 2

Veli Drvenik → Milna, Brač

Die Überfahrt nach Milna führt zwölf Meilen ostsüdost über den Brač-Kanal, meist ein bequemer Am-Wind-Kurs, sobald der Morgenwind einsetzt. Der Ort versteckt sich am Ende eines langen, geknickten Fjords an der Westseite von Brač; die Mole siehst du erst, wenn du fast davor bist, obwohl der Glockenturm aus dem 17. Jahrhundert die Lage verrät. Boote überwintern hier, seit Venedig die Küste beherrschte. Leg an der inneren Stadtmole rückwärts an deinem eigenen Anker an — dort führt der mittlere Abschnitt Wasser und Strom gegen eine kleine Gebühr. Das Geld der Insel steckte immer im Stein: Die weißen Blöcke, aus denen der Diokletianpalast gebaut wurde, sind hier gebrochen worden, und ihre Küche dreht sich um Peka, Fleisch und Kartoffeln, langsam unter einer glühenden Eisenglocke geschmort. Dieser letzte Teil ist eigentlich ein Timing-Problem. Rechne mit drei Stunden, such dir also eine Konoba und gib die Bestellung auf, ehe du auch nur schwimmen gehst.

Unternehmungen

Lamm-Peka drei Stunden vor dem Essen bestellen

Die Kirche aus dem 17. Jahrhundert an der inneren Mole finden

In der Genossenschaft heimisches Olivenöl verkosten

Mit dem Dinghy nordwärts nach Bobovišća zum Baden

Durch die Steingassen über dem Hafen streifen

Anlegetipp

Leg rückwärts an die innere Stadtmole an deinem eigenen Anker; Wasser und Strom liegen am mittleren Abschnitt gegen eine kleine Hafengebühr. Die Bucht öffnet sich nach Südwest, doch selbst wenn der nachmittägliche Maestral über 15 Knoten drückt, bleibt es an der inneren Mole ruhig.

Palmižana
3
Tag 3

Milna → Palmižana, Hvar

Die Pakleni-Inseln liegen einen Fünfzehn-Meilen-Schlag südöstlich von Hvar, und Palmižana ist das Ziel. Es duckt sich an die Ostflanke von Sv. Klement — dem größten Eiland hier draußen und dem einzigen mit einer Marina. Die ACI-Plätze liegen mit dem Heck zur Mole an Muringleinen und sind früh belegt, buche für Juli und August also online oder finde dich mit dem Anker ab. Das Ankern hält gut bei fünf bis zehn Metern auf Sand und Seegras — bis etwa zwei Uhr, wenn der Maestral beginnt, durch den Kanal zu fegen und die Dünung dich findet. Das ist das Signal, um nach Vinogradišće oder Tarsce an der Südseite hinüberzuschlüpfen und eine Landleine auszubringen für eine ruhige Nacht. Das Glanzstück an Land ist der Garten der Familie Meneghello, angelegt 1906; danach folgt das Abendessen in einer Konoba den Hang hinauf und ein Schnorchelgang über die römischen Amphoren, die noch vor der Westküste liegen.

Unternehmungen

Das römische Amphorenfeld an der Westküste beschnorcheln

Durch den botanischen Meneghello-Garten von 1906 gehen

In der Bucht Vinogradišće eine Landleine ausbringen

Mit dem Wassertaxi zum Essen nach Hvar-Stadt

Über den Inselpfad zur Bucht Vlaka wandern

Anlegetipp

Die ACI Palmižana liegt mit dem Heck zur Mole an Muringleinen, und im Hochsommer ist die Onlinebuchung so gut wie Pflicht. Ist sie voll, ankerst du in Vinogradišće an der Südseite, wo eine Landleine über Sand und Seegras das übliche Vorgehen ist.

Komiza
4
Tag 4

Palmižana → Komiža

Die Etappe hinaus nach Komiža misst zwanzig Meilen nach Südwest, den größten Teil über offenes Wasser. Kroatien hat keine bewohnte Insel weiter westlich als Vis, und weil die Marine sie bis 1989 sperrte, wirkt sie noch immer einen Schritt abseits der üblichen Charterrunde. Im inneren Hafenbecken machst du mit dem Heck zur Mole an deinem eigenen Anker über Sand und Seegras fest; der Halt ist meist solide, auch wenn die Außenmole jede Dünung aus Südwest spürt. Das Abendessen lebt vom Fang des Hafens, gegrillten Sardellen und dem inselweißen Vugava, und die Konoba Jastožera stellt ihre Tische über dem Wasser in einem alten Hummerbecken auf. Nimm dir einen Nachmittag für den Aufstieg auf den Berg Hum zu Titos Höhle aus dem Krieg, wo britische Kommandos und die Partisanen ihre Operationen führten; der Blick vom Gipfel reicht über halb Mitteldalmatien.

Unternehmungen

Den Berg Hum hinauf zu Titos Kriegshöhle

Über dem Wasser in der Konoba Jastožera essen

Gegrillte Sardellen mit einem Glas Vugava bestellen

Das Fischereimuseum im venezianischen Turm ansehen

Den Sonnenuntergang von der Hafenmole aus ansehen

Anlegetipp

Anker mit dem Heck zur Mole im inneren Becken an deinem eigenen Anker — Sand und Seegras, Halt meist gut, Hafengebühr an Land bezahlt. Die Außenmole liegt offen zur Dünung aus Südwest — sobald ein SW-Gradient über 15 Knoten drückt, schlüpf die sechs Meilen hinüber zur Bucht St. George bei Vis-Stadt.

Vela Luka
5
Tag 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

Dieser Tag richtet sich nach der Sonne. Die Blaue Grotte auf Biševo leuchtet nur dann in jenem unwahrscheinlichen elektrischen Blau, wenn das flache Morgenlicht durch ihren Unterwassereingang einfällt, ungefähr zwischen neun und elf. Du machst an der kleinen Konzessionsmole draußen fest (Tagesgebühr, kein Übernachten) und nimmst eines der lizenzierten Beiboote, die die Leute in etwa vierzig Minuten hinein- und wieder herausfahren. Zurück an Bord, nimm Kurs Ost und leg die achtzehn Meilen bis Vela Luka an der äußersten Westspitze von Korčula zurück. Die lange Bucht schützt gut von Nord über Ost, bietet volle Stadtservices und hält am Westende der Mole eine Tankstelle bereit. Zum Abendessen gibt es žrnovski makaruni, die handgerollte Pasta der Insel, in einer Konoba ein paar Schritte vom Wasser entfernt.

Unternehmungen

Bis 10:30 fürs Grotten-Beiboot anstellen

Mit dem Dinghy in die Grüne Grotte bei Ravnik

Žrnovski makaruni in einer Konoba in Vela Luka bestellen

An der Westmole Treibstoff nachfüllen

In der Dämmerung die Uferpromenade entlangschlendern

Anlegetipp

Vela Luka nimmt dich mit dem Heck zur Mole an deinem eigenen Anker entlang der langen Stadtmole auf, gegen eine bescheidene Gebühr, Wasser und Strom vorhanden, Tankstelle am Westende. Die Bucht ist von Nord, Nordost und Ost voll geschützt.

Zaklopatica
6
Tag 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)

Lastovo liegt vierzehn Meilen weiter südlich, etwa die äußerste Grenze dessen, wohin sich Charterboote überhaupt vorwagen. Der Nachtstopp ist Zaklopatica, eine Bucht, die sich als enges U in die Nordküste beißt. Fünf Familienkonobas säumen sie, und jede hält eine Reihe kostenloser Bojen für alle bereit, die zum Essen kommen — insgesamt etwa fünfzehn, mit Platz an der Mole obendrein, wenn es ruhig ist. Die Küchen setzen auf Hummer von Lastovo und šporki makaruli, Pasta in einem lang geschmorten Fleischsugo. Künstliches Licht gibt es hier draußen so gut wie keins, und das merkt man: In einer mondlosen Nacht steht die Milchstraße deutlich am Himmel, lange vor Mitternacht. Setz dich dafür an Deck. Viel anderes buhlt nicht um deine Aufmerksamkeit, was mehr oder weniger der Grund ist herzukommen.

Unternehmungen

Gegen ein Abendessen eine Konoba-Boje nehmen

Hummer von Lastovo oder šporki makaruli bestellen

Landeinwärts zu den Kaminen von Lastovo gehen

Das Eiland an der Buchteinfahrt beschnorcheln

Nach Einbruch der Dunkelheit die Milchstraße aufziehen sehen

Anlegetipp

Die kostenlosen Bojen von Zaklopatica gibt es mit einer Tischreservierung, bestätige sie also bei der Konoba, wenn du eine übernimmst. Die Bucht deckt dich von Nord bis West; ist ein Südost über 15 Knoten angesagt, lauf vier Meilen weiter südlich nach Skrivena Luka.

Mljet
7
Tag 7

Lastovo → Mljet (Polače)

Polače liegt zweiundzwanzig Meilen weiter nordöstlich, ein langer Wasserfinger an Mljets Nordküste, so eingeschlossen, dass er das Wetter draußen kaum bemerkt. Grüne Parkbojen säumen die Bucht; zahl den Ranger am Kiosk, und die Gebühr deckt den Parkeintritt für die Crew. Die Kuriosität hier ist die Ruine ein paar Meter hinter der Uferlinie, ein römischer Palast aus dem 4. Jahrhundert, dessen Mauern stellenweise noch dachhoch stehen. Bis zum Veliko Jezero, dem größeren der beiden Salzwasserseen des Parks, ist es etwa eine halbe Stunde zu Fuß; dort fährt ein kleines Parkboot die Besucher hinaus zum Benediktinerkloster aus dem 12. Jahrhundert auf dem Inselchen mitten im See. Ein ebener Weg umrundet beide Seen, falls du die Beine vertreten willst, und das Schwimmen ist warm und ruhig.

Unternehmungen

Eine Parkboje übernehmen, den Ranger bezahlen

Die römischen Mauern aus dem 4. Jahrhundert am Ufer ablaufen

Mit dem Boot zum Marienkloster im See

Die ebene Runde um den Veliko Jezero radeln

In den warmen Salzwasserseen schwimmen

Anlegetipp

In Polače gibt es nur grüne Parkbojen, bei Ankunft an den Ranger zu zahlen (2025 rund 40 € pro Nacht, Parkeintritt der Crew inklusive). Der Ankergrund ist im Rest der Bucht unzuverlässig, die Bojen sind also die vernünftige Wahl.

Dubrovnik
8
Tag 8

Mljet → Dubrovnik

Dubrovnik zeigt sich vierundzwanzig Meilen die Küste hinab nach Südost, doch du fährst weitere acht Meilen die Bucht Rijeka Dubrovačka hinauf zur ACI Marina Dubrovnik in Komolac. Das ist der praktische Nachtplatz: Muringleinen, Wasser und Strom an jedem Liegeplatz, ein Tankponton. Der Alte Hafen an der Seefront nimmt Beiboote nur tagsüber auf und liegt offen zu jedem Südwind. Von Komolac erreicht der Bus 1A oder ein Taxi das Pile-Tor in etwa fünfzehn Minuten. Die Stadtmauern lässt du nicht aus — ein 1,94 Kilometer langer Rundgang, der rund neunzig Minuten dauert und das ganze Gewirr aus Terrakottadächern mit dem Meer dahinter ausbreitet. Geh früh oder kurz vor Schluss, um dem Ansturm der Kreuzfahrtschiffe zu entgehen. Am Abend iss in einer Seitengasse von Prijeko statt auf dem Stradun und schließ mit einem Drink in der Buža ab, draußen auf den Felsen unter der Südmauer.

Unternehmungen

Früh den 1,94 km langen Stadtmauerrundgang gehen

Mit der Seilbahn auf den Berg Srđ fahren

In einer ruhigen Prijeko-Gasse essen

Den Rektorenpalast und den Franziskanerkreuzgang ansehen

Auf den Felsen in der Buža etwas trinken

Anlegetipp

Die ACI Marina Dubrovnik in Komolac ist praktisch der einzige brauchbare Nachtplatz, buche in der Saison also vor; überall Muringleinen und volle Services. Behandle den Alten Hafen rein als Beiboot-Stopp für tagsüber.

Okuklje
9
Tag 9

Dubrovnik → Mljet (Okuklje)

Der Rückweg beginnt mit einem Zwanzig-Meilen-Sprung nach Nordwest nach Okuklje an Mljets Südostküste — dieser Stopp liegt außerhalb des Nationalparks, die Gebühren entfallen also. Die Bucht ist ein schmaler Halbmond, gut für vielleicht zwanzig Boote, an drei Seiten von Hügeln eingerahmt, die gut hundert Meter hoch sind. Drei Familienkonobas führen den Ort, und jede hängt ihre eigenen kostenlosen Bojen für Gäste aus, die an Land essen. Das Standardgericht ist crni rižot, schwarzes Risotto, mit Tintenfischtinte gefärbt, und meist ist es hervorragend. Diese steilen Wände tun am Ende des Tages etwas Nützliches: Was der Wind draußen im Kanal auch treibt, die Ankerbucht wird bis Sonnenuntergang spiegelglatt. Das ist tendenziell die ruhigste Nacht der ganzen Runde, kein Stadtlärm, kein Fährenschwell, nur Wasser gegen den Rumpf.

Unternehmungen

Eine kostenlose Konoba-Boje nehmen, Abendessen buchen

Crni rižot mit Tintenfischtinte bestellen

Den Landzungenpfad mit Blick auf Korčula gehen

Direkt vom Boot ins ruhige Wasser springen

Die ruhigste Nacht des Törns durchschlafen

Anlegetipp

Die Konoba-Bojen von Okuklje sind mit einer Tischreservierung kostenlos, die dir den Platz sichert. Die Bucht deckt dich vollständig von Nord, Ost und Süd; nur ein kräftiger Nordwest über 18 Knoten schickt Dünung herein.

Korcula
10
Tag 10

Okuklje → Korčula Town

Ein kurzer Schlag den Pelješac-Kanal hinauf, fünfzehn Meilen nach Nordwest, setzt dich unter die Wehrmauern der Stadt Korčula. Zwei Möglichkeiten für die Nacht: die ACI Marina Korčula auf der Ostseite der Halbinsel, volle Services und Muringleinen, oder die Stadtmole auf der Westseite, mit dem Heck zur Mole an deinem eigenen Anker gegen eine Hafengebühr, aber offen zum nachmittäglichen Maestral. Die Altstadt ist winzig, ein Fischgräten-Gewirr aus Gassen, angelegt, um den Wind zu lenken und die Straßen zu beschatten, und liest sich wie eine Vorstudie zu den strahlenförmigen Rastern, die Venedig später baute. Versuch, an einem Montag oder Donnerstag hier zu sein: Die Moreška, ein kämpferischer Tanz mit zwei aufeinanderprallenden Schwertern, wird an diesen Abenden die Saison über aufgeführt. Schenk zum Abendessen ein Glas Grk ein, die weiße Traube, die fast nirgends außer in den Sandweinbergen des nahen Lumbarda wächst.

Unternehmungen

Den Schwerttanz Moreška, Mo oder Do, sehen

Durch die Altstadt gehen, wenn die Fähren weg sind

Den Glockenturm der Markuskathedrale besteigen

Beim umstrittenen Marco-Polo-Haus vorbeischauen

Ein Glas Grk aus Lumbarda trinken

Anlegetipp

Nimm bei jedem Wetter die ACI Marina Korčula auf der Ostseite — Muringleinen, volle Services. Die Stadtmole sieht schöner aus, liegt aber offen zum westlichen Maestral, nutze sie also nur bei ruhigem Wetterbericht.

Jelsa
11
Tag 11

Korčula → Jelsa

Auf der anderen Seite des Hvar-Kanals, dreiundzwanzig Meilen weiter, ist Jelsa ein gemächlicherer Ersatz für das Gedränge von Hvar-Stadt. Mit dem Heck zur Mole an deinem eigenen Anker an der Stadtmole hält es gut in Schlick und Sand, und wer lieber Muringleinen hätte, findet an der Ostseite eine kleine Marina. Das ist die landwirtschaftliche Mitte der Insel. Lavendel klettert noch immer die Straße landeinwärts nach Vrboska und Stari Grad hinauf und wird jeden Juli kommerziell geschnitten, während die Konobas in den hinteren Gassen Bogdanjuša ausschenken, einen Weißwein, der Hvar kaum verlässt. Mit dem Rad erreichst du die UNESCO-gelistete Ebene Stari Grad Plain, ein Raster aus Trockensteinmauern, das die Griechen vor 2.400 Jahren anlegten und die Bauern bis heute bewirtschaften.

Unternehmungen

Die Küstenstraße zu den Kanälen von Vrboska radeln

Über das antike Raster der Stari Grad Plain gehen

Bogdanjuša-Weißwein in einer Hinterhof-Konoba bestellen

Lavendelöl bei einem Juli-Produzenten kaufen

Zum Turm Tor hinaufsteigen für den Blick über den Kanal

Anlegetipp

Wirf deinen eigenen Anker und geh rückwärts an die Stadtmole von Jelsa; der Schlick-Sand-Grund fasst gut, mit Wasser und Strom entlang des mittleren Abschnitts. Lieber Muringleinen? Die kleine Marina an der Ostseite hat sie.

lucice
12
Tag 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Heute ist es kurz — zehn Meilen nach Norden über den Brač-Kanal nach Lučice, einer Kette zusammenhängender Buchten an Brač' Südküste, gleich östlich von Pučišća. Kein Dorf hier, keine Straße, nur weiße Kalksteinklippen und Kiefern, die bis ans Wasser reichen. Zwei Saisonrestaurants bewirtschaften die Buchten, jedes mit eigenen kostenlosen Bojen für Gäste, und servieren gegrillten Fisch und den heimischen Plavac Mali. Der helle Kalkstein setzt sich unter der Oberfläche fort, sodass an einem stillen Sommertag der Grund noch bei zwanzig Metern klar zu sehen ist. Wenn dir nach Beinevertreten ist, fahr mit dem Dinghy die Meile westwärts nach Pučišća, wo die Steinmetzschule und ihre Höfe noch immer die weißen Blöcke schneiden, aus denen entlang der Küste Paläste gebaut wurden. Sonst ist dies ein Nachmittag aus Schwimmen und sonst nichts, was nach zwölf Tagen voller Meilen kein schlechtes Ding ist.

Unternehmungen

Eine kostenlose Restaurantboje in der mittleren Bucht nehmen

Den hellen Kalksteingrund in 20 m Tiefe beschnorcheln

An Land gegrillten Fisch mit Plavac Mali bestellen

Mit dem Dinghy zu Pučišćas Steinmetzhöfen

Bei Tagesanbruch die Klippenküste entlangpaddeln

Anlegetipp

Die Restaurantbojen in Lučice sind kostenlos, wenn du an Land isst. Sind sie belegt, ankerst du auf Grund in acht bis zwölf Metern Sand und Seegras. Die Buchten schützen dich von Nord, Nordost und Ost, liegen aber offen zum Südwind.

Maslinica
13
Tag 13

Lučice Bay → Maslinica

Der äußere Rand der Runde endet in Maslinica, vierzehn Meilen nach Nordwest, in der tiefen S-Kurve eines Hafens an Šoltas Westpunkt. Eine Streu von Eilanden bewacht die Einfahrt, darunter Polebrnjak und Stipanska, und sie nehmen jeder Adria-Dünung die Kraft, was einen der ruhigsten Naturhäfen der mittleren Inseln ergibt. Du hast die Wahl beim Liegeplatz: die Martinis Marchi Marina an der Südseite, Muringleinen unter einem barocken Schloss aus dem 18. Jahrhundert, das heute als Hotel geführt wird, oder die Dorfmole gegenüber, mit dem Heck zur Mole an deinem eigenen Anker gegen eine bescheidene Gebühr. Obwohl es die Split am nächsten gelegene Insel ist, kaum fünfzehn Meilen entfernt, bleibt Šolta die entspannteste der mittleren Gruppe. Bestell Dobričić, die inseleigene dunkle Traube, und schau zu, wie das Licht über Polebrnjak an der Einfahrt erlischt.

Unternehmungen

In den Schlosshof von Martinis Marchi treten

Dobričić, Šoltas eigene rote Traube, bestellen

Mit dem Dinghy zum Badeplatz der Insel Stipanska

Šolta-Olivenöl im Dorfladen kaufen

Sonnenuntergang von Polebrnjak an der Buchteinfahrt

Anlegetipp

An der Südseite bietet Martinis Marchi volle Services und Muringleinen, in der Saison lohnt sich die Reservierung im Voraus. Gegenüber liegt die Dorfmole mit dem Heck zur Mole an deinem eigenen Anker. Durch ihre Eilande abgeschirmt, bleibt die Bucht von Süd bis rundherum Nordwest ruhig.

Primosten
14
Tag 14

Maslinica → Primošten

Eine Etappe bleibt: zwanzig Meilen nach Nordwest von Maslinica in die ACI Marina Kremik, die Basis bei Primošten ein paar Meilen unterhalb der Altstadt. Samstagswechsel laufen nach der Uhr — längsseits bis 09:00, Tanks abgepumpt, Treibstoff nachgefüllt, Decks gespült und die Inventarliste durchgegangen. Der Kurs nach Norden führt an der Südküste von Šolta vorbei und schlüpft zwischen den Drvenik-Inseln zurück, die du an Tag eins verlassen hast, sodass sich der Kreis sauber schließt. Sobald der Basisleiter abgezeichnet hat, bleibt meist etwas Zeit bis zum Transfer. Geh den Weg hinauf zur Kirche St. Georg aus dem 16. Jahrhundert an der Spitze der Halbinsel von Primošten oder mach es dir zu einem langen Mittagessen an der Hafenmole bequem, mit einem letzten Glas des heimischen Babić-Rotweins. Der Flughafen Split liegt etwa fünfundvierzig Minuten nördlich.

Unternehmungen

Vor 09:00 tanken und abpumpen

Zur Kirche St. Georg auf der Halbinsel hinaufgehen

Ein langes Mittagessen an der Hafenmole nehmen

Ein letztes Glas Babić-Rotwein bestellen

Mit dem Shuttle in die Altstadt von Primošten fahren

Anlegetipp

Lauf in die Marina Kremik zurück, wie es dein Chartervertrag vorgibt; der Basisleiter weist den Platz zu. Das Übergabefenster ist samstags von 08:00 bis 09:00 — verlangt dein Vertrag die Rückkehr am Vorabend, sei bis 17:00 am Freitag da.

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