14-day route
Route · 14 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Sardinia

Olbia über Bonifacio & Caprera.

Zwei Wochen ab Olbia über Tavolara, die Costa Smeralda und die Maddalena-Inseln, mit Querung der Bocche di Bonifacio nach Korsika und zurück.

Die Route

Route Tag für Tag

Klicken Sie auf einen Pin auf der Karte oder auf einen Tag in der Routenübersicht unten, um Etappe, Geschichte und Fotos des Tages zu sehen.

Tavolara Island
Tag 1

Olbia → Tavolara Island

Ein kurzer erster Schlag aus dem Golf von Olbia zur Kalksteinwand von Tavolara, wo noch immer ein König Hof hält.

Distanz

9 NM

Segelzeit

~1,8 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Mitte Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

14 Tage

Abfahrt

Olbia

Segelrevier

Sardinia

Routenübersicht

Klicken Sie auf einen Tag, um zur Karte zurückzuspringen und seine Fotos, Geschichte und den Anlegetipp zu sehen.

Diese Route planen

Boote ab Olbia ansehen

Live-Verfügbarkeit & Preise, online buchbar

Alle Routen ab Sardinia

Weitere Routenvarianten vergleichen

Die gesamte Flotte durchsuchen

Jedes Ziel, jedes Datum, jeder Bootstyp

Die ganze Geschichte

Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Anlegetipps und Aktivitäten für jede Etappe der Woche — die Karte wandert beim Scrollen mit.

Tag 1 / 14
Tavolara Island
1
Tag 1

Olbia → Tavolara Island

Die meisten Crews laufen nach dem Mittagessen aus Olbia aus, sobald das Boot bepackt und der Papierkram erledigt ist. Über den Golf ist es ein einfacher Raumschotskurs, und Tavolara wächst die ganze Zeit am Horizont: ein schroffer grauer Klotz, der über fünfhundert Meter direkt aus dem Wasser steigt. Die Insel liegt in einem Meeresschutzgebiet, du nimmst also an der sandigen Nordküste eine der Parkbojen, statt den Anker zu werfen, wo es dir passt. An Land gibt es fast nichts, und das ist der Punkt. Zwei Familienküchen servieren Hummer und gegrillten Fisch, eine Strandbar macht den Rest. Tavolara hat sogar seinen eigenen selbsternannten König, ein Titel, der in einer sardischen Familie seit Generationen weitergegeben wird. Schwimm vor dem Abendessen, solange das Licht golden auf der Wand liegt.

Unternehmungen

Abendessen im Da Tonino, Re di Tavolara

Am Sandstrand der Nordküste schwimmen

Die 565 Meter hohe Kalksteinwand im Sonnenuntergang fotografieren

Über den Seegraswiesen im Meerespark schnorcheln

Anlegetipp

An der Nordküste liegen eine Handvoll Parkbojen über Sand und Seegras; freies Ankern ist im Reservat eingeschränkt. Im Juli und August bis zum frühen Nachmittag da sein, um sicher eine Boje zu bekommen.

Porto San Paolo
2
Tag 2

Tavolara Island → Porto San Paolo

Das ist der kürzeste Schlag der zwei Wochen, es eilt also nichts. Meist bleiben wir den Vormittag über an der Boje vor Tavolara und rutschen dann in weniger als einer Stunde über den schmalen Kanal nach Porto San Paolo. Das Dorf ist flach und unaufgeregt, ein Arbeitsanleger für die kleinen Fähren, die Tagesgäste zur Insel bringen. Wofür du kommst, liegt auf dem Weg: die Buchten um die Punta Coda Cavallo, wo das Wasser über hellem Sand von Türkis in tiefes Blau wechselt. Die Strände unterhalb des Kaps sind ein guter Mittagsstopp, bevor du festmachst. Porto San Paolo selbst hat einen Steg und ein paar Trattorien an der Front, praktisch, um Brot, Obst und eine Flasche Vermentino aufzufüllen, bevor es am nächsten Tag nach Norden geht.

Unternehmungen

Mittagsstopp in der Cala Coda Cavallo

Über hellem Sand bei Punta Molara schwimmen

Vermentino an der Dorffront bunkern

Vom Steg aus den Tavolara-Fähren zusehen

Anlegetipp

Porto San Paolo hat einen kleinen Marinasteg mit bescheidenen Tiefen, in der Saison also vorher anrufen. Wer lieber ankert: Die Sandbuchten unter dem Capo Coda Cavallo halten gut, außer bei kräftigem Ostwind.

Golfo Aranci
3
Tag 3

Porto San Paolo → Golfo Aranci

Wenn du um neun losmachst, rundest du das Capo Figari, solange der Morgen noch kühl ist. Der Schlag nach Norden von Porto San Paolo misst gut vierzehn Meilen, davon das meiste angenehmes Segeln, sobald der Thermikwind des Tages eingesetzt hat. Halt vor dem Kap Ausschau: Eine Schule Großer Tümmler lebt hier seit Jahren, und oft kommen sie in die Bugwelle. Verkriech dich in der Cala Moresca unter der Landzunge von Figari, zwei kleinen Sicheln goldenen Sands mit Pinien im Rücken; ein Pfad durch die Macchia verbindet Cala Greca und Cala del Sonno, falls dir nach Laufen ist. Der Ort Golfo Aranci ist ein schlichter Fischer- und Fährhafen, nicht hübsch, aber der Ankerplatz vor der Cala Moresca gehört zu den besser geschützten auf dieser Strecke. Grill etwas an Bord und bleib über Nacht.

Unternehmungen

Große Tümmler vor dem Capo Figari beobachten

In der Cala Moresca unter den Pinien ankern

Den Pfad zur Cala del Sonno gehen

An den Felsen unter dem Capo Figari schnorcheln

Anlegetipp

Vor der Cala Moresca auf Sand in drei bis sechs Metern ankern, gut unter dem Capo Figari verkrochen und damit geschützt vor Nord und West. Bis Mittag füllt sie sich mit Tagesbooten, komm also früh oder warte den Aufbruch am späten Nachmittag ab.

Porto Rotondo
4
Tag 4

Golfo Aranci → Porto Rotondo

Der Weg hinunter nach Porto Rotondo ist kurz, nur ein paar Meilen, mach also unterwegs einen Vormittag am Strand von Marinella daraus. Diese lange weiße Bucht zwischen den beiden Landzungen hat den besten Ankergrund dieser Küste und guten Schutz vor dem vorherrschenden Nordwest, weshalb an einem Julinachmittag die halbe Flotte dort zu liegen scheint. In Porto Rotondo zeigt die Costa Smeralda erstmals ihr Geld. Die Marina legt sich um eine adrette Piazza mit Arkaden, Boutiquen und Gelato, alles im bewusst rustikalen Stil der Smaragdküste gebaut. Liegeplätze sind in der Hochsaison nicht billig, aber der Ort ist wie gemacht für einen Abendbummel und ein langes Essen. Sagt das Budget etwas anderes, anker vor Marinella und fahr mit dem Beiboot zum Aperitivo hinein.

Unternehmungen

Strandvormittag vor Anker in der Bucht von Marinella

Aperitivo auf der zentralen Piazza von Porto Rotondo

Gelato entlang der Arkadenpromenade

Das holzgeschnitzte Innere der Kirche San Lorenzo ansehen

Anlegetipp

Für Juli und August einen Liegeplatz in Porto Rotondo lange im Voraus buchen, die Marina ist voll und teuer. Der Ankerplatz vor dem Strand von Marinella ist die kostenlose Alternative, Sand in drei bis fünf Metern mit verlässlichem Halt.

Porto Cervo
5
Tag 5

Porto Rotondo → Porto Cervo

Kurz und schön: Dieser Schlag fädelt sich die zerklüftete Costa Smeralda hinauf nach Porto Cervo. Das alte Dorf über der Marina war in den Sechzigern die ursprüngliche Vision des Aga Khan für die Smaragdküste, und davon lebt es bis heute: weiß gekalkte Mauern, Bougainvillea und ein überdachter Gang voller Designerläden, den die Einheimischen Passeggiata nennen. An der Kaimauer der Marina di Porto Cervo reihen sich Superyachten, und allein das Leutegucken rechtfertigt den Stopp. Zum Schwimmen liegen die Strände Piccolo und Grande Pevero gleich südlich, beide gut mit dem Beiboot zu erreichen. Nimmst du einen Liegeplatz, ist das die teuerste Nacht des Törns; viele Crews ankern deshalb in der Cala Granu oder vor Liscia Ruja und kommen mit dem Beiboot herein, um das Dorf in der Dämmerung zu durchstreifen, wenn die Menge dünner wird.

Unternehmungen

Durch die Designer-Arkade der Passeggiata bummeln

Am Strand Grande Pevero schwimmen

Superyachten und Leute an der Marina-Kaimauer gucken

Aperitivo bei Sonnenuntergang über dem alten Hafen

Anlegetipp

Die Marina di Porto Cervo ist Superyacht-Revier und verlangt entsprechende Preise; willst du an die Kaimauer, reservier vorher. Für eine ruhige, kostenlose Nacht anker in der Cala Granu gleich nördlich oder vor Liscia Ruja und fahr mit dem Beiboot hinein.

Portisco
6
Tag 6

Porto Cervo → Portisco

Nach Portisco segelt man nicht der Landschaft wegen, und das ist völlig in Ordnung. Nach der Extravaganz von Porto Cervo ist das der Arbeitsstopp, an dem du das Boot in Ordnung bringst: Diesel, Wasser, Wäsche, ein Supermarktlauf vor den wilderen Tagen im Archipel. Die IGY-Marina im Golf von Cugnana ist groß, geschützt und gut geführt, mit hunderten Liegeplätzen und guter Straßenanbindung, falls Crew wechselt. Mach den Schlag gemütlich, mit einem Badestopp in der Cala Petra Ruja oder vor Romazzino auf dem Weg nach Süden. Festgemacht gibt es einen ordentlichen Yachtausrüster und ein paar ehrliche Marinarestaurants. Iss früh, schlaf gut und füll morgens die Tanks, bevor du den Bug nach Norden Richtung Caprera drehst.

Unternehmungen

Großer Proviantlauf vor den Inseln

Badestopp in der Cala Petra Ruja

Bei IGY Diesel und Wasser bunkern

Ungezwungenes Abendessen in einer Marina-Trattoria

Anlegetipp

IGY Portisco ist eine große, gut geschützte Marina und selten voll, damit die sichere Bank für einen Bunker- und Proviantstopp. Buch, wenn du einen Crewwechsel hast, denn es gibt Straßenanbindung und Parkplätze.

Caprera
7
Tag 7

Portisco → Caprera

Das ist der Tag, an dem der Törn den Gang wechselt. Du lässt die Costa Smeralda hinter dir und läufst in den Nationalpark La Maddalena ein, gut ein Dutzend Meilen offenes Wasser, während die rosa Granitinseln voraus aufsteigen. Caprera ist die wildeste von ihnen, mehr Wald und Fels als Ort, und für immer mit Giuseppe Garibaldi verbunden, der hier seine letzten Jahre verbrachte; sein Haus ist heute ein kleines Museum und den Weg wert. Der Preis auf dem Wasser ist die Cala Coticcio, das Hufeisen aus weißem Sand und Felsblöcken, das die Einheimischen das Tahiti Sardiniens nennen. Zugang nur mit dem Beiboot, und die Besucherzahl ist gedeckelt, es zahlt sich also aus, früh dran zu sein. Dreht der Wind, ist Porto Palma an der Südseite eine gut geschützte Bucht mit ein paar Bojen und Platz zum Schwojen.

Unternehmungen

Mit dem Beiboot zum weißen Sand der Cala Coticcio

Garibaldis Haus und Grab besuchen

Über Nacht im geschützten Porto Palma ankern

Am Granit der Cala Brigantina schnorcheln

Anlegetipp

Die Cala Coticcio ist Ankerverbotszone und nur mit dem Beiboot erreichbar, übernachte also in Porto Palma oder der Cala Portese an der Südküste, beide mit Bojen und gutem Sandgrund. Im ganzen Archipel gelten Parkgenehmigungen; hab deine an Bord.

La Maddalena
8
Tag 8

Caprera → La Maddalena

Kaum lohnt es, das Großsegel zu setzen: Der Schlag von Caprera nach La Maddalena dauert Minuten, die beiden Inseln sind durch den flachen Moneta-Damm verbunden. La Maddalena ist der einzige richtige Ort hier draußen, und nach einer Reihe leerer Ankerbuchten ist der Lärm willkommen. Die Altstadt steigt in rosa-ockerfarbenen Terrassen vom Hafen an, mit Markt, echten Geschäften und einer langen Uferstraße, die sich zur abendlichen Passeggiata füllt. Mach in der Stadtmarina an der Cala Gavetta fest, mitten im Geschehen, oder anker davor und fahr mit dem Beiboot hinein. Proviantier hier gründlich, denn es ist der letzte anständige Supermarkt vor den westlichen Inseln. An Land lohnt der Weg hinauf zu den alten Befestigungen wegen der Aussicht; dann such dir einen Tisch für spaghetti alle vongole und kalten Vermentino, während drüben die Lichter angehen.

Unternehmungen

Passeggiata an der Uferstraße der Cala Gavetta

Auf dem Stadtmarkt proviantieren

Hinauf zu den alten Militärbefestigungen steigen

Spaghetti alle vongole am Hafen

Anlegetipp

Cala Gavetta und die angrenzenden Stadtkais setzen dich mitten in La Maddalena, füllen sich im August aber schnell, also vorher anrufen. Ankern vor der Stadt geht, doch der Halt über Kraut ist wechselhaft; setz den Anker sorgfältig.

Spargi
9
Tag 9

La Maddalena → Spargi

Ein paar sanfte Meilen westwärts setzen dich vor Spargi ab, und die Kulisse wechselt wieder. Auf der Insel gibt es nichts außer Granit, Macchia und Stränden: kein Steg, keine Bar, keine Straße. Die Cala Corsara an der Südseite ist der klassische Ankerplatz, eine weite Bucht aus hellem Sand und rosa Felsblöcken, mit Wasser so klar, dass du in zwanzig Metern die Glieder deiner Kette zählen kannst. Sie zieht Tagesboote an, die Frühaufsteher bekommen also das Beste; ab sechs dünnt die Flotte aus und das Licht wird weich. Dreht der Wind auf West, verhol dich in die Cala Conneri, zwischen Felsen und Gestrüpp mit gutem Schutz. Das ist ein Tag zum Nichtstun: schwimmen, über den Granitplatten schnorcheln, den Uferpfad gehen und das Boot am Anker schwojen lassen.

Unternehmungen

In der Rosa-Granit-Bucht Cala Corsara ankern

Bei zwanzig Metern Sicht schnorcheln

In der Cala Conneri Schutz vor Westwind suchen

Die leeren Uferpfade ablaufen

Anlegetipp

In der Cala Corsara gibt es Bojen und Platz zum Ankern auf Sand in fünf bis fünfzehn Metern; nimm eine Parkboje, wo eine angeboten wird. Bei Westwind bietet die Cala Conneri an der Nordseite besseren Schutz.

Santa Teresa Gallura
10
Tag 10

Spargi → Santa Teresa Gallura

Heute verlässt du das eigentliche Archipel und schiebst nach Nordwesten in die obere Ecke Sardiniens. Santa Teresa Gallura liegt in einer schmalen Bucht, dem Porto Longone, die rundum guten Schutz und eine gemütliche Marina bietet, um vor der Korsika-Querung festzumachen. Runde unterwegs das Capo Testa, und du verstehst die Begeisterung: gewaltige windgeschliffene Granitblöcke, dahinter die Senke der Valle della Luna, ein Leuchtturm auf der Spitze, der direkt über die Straße starrt. Anker vor der Cala Grande unter dem Kap für einen Schwumm in erschreckend klarem Wasser. Im Ort ist Rena Bianca ein breiter weißer Strand wenige Schritte von der Marina, gut für einen letzten entspannten Nachmittag. Iss heute Abend gut; morgen querst du die Bocche di Bonifacio, und das will eine ausgeruhte Crew.

Unternehmungen

Durch das Granitlabyrinth am Capo Testa klettern

Am Stadtstrand Rena Bianca schwimmen

Die Senke der Valle della Luna erkunden

Unter dem Leuchtturm von Capo Testa ankern

Anlegetipp

Die Marina Porto Longone in Santa Teresa liegt gut geschützt und ist der vernünftige Platz für die Nacht vor der Straße, in der Hochsaison also buchen. Die Buchten unter dem Capo Testa sind gute Tagesankerplätze, aber jedem Nordschwell ausgesetzt.

Bonifacio
11
Tag 11

Santa Teresa Gallura → Bonifacio

Die Querung ist der kürzeste internationale Schlag, den man sich denken kann, keine neun Meilen von Santa Teresa zur korsischen Küste, aber die Bocche di Bonifacio verlangen Respekt. Die Straße kanalisiert den Maestrale, und ein Wind, der über dem Golfe du Lion nur frisch ist, kommt hier verstärkt an und baut kurze steile See unter Böen auf, die vierzig Knoten überschreiten können. Prüf am Vorabend die Vorhersage und geh früh los, bevor der Nachmittag aufdreht. An einem ruhigen Morgen ist es ein Genuss, mit den Lavezzi-Inseln an Steuerbord. Bonifacio selbst ist die Art Ankunft, die man behält: eine lange schmale Bucht, in weißen Kalkfels geschnitten, oben am Rand die mittelalterliche Zitadelle, die über der Kante zu kippen scheint. Motor langsam den Fjord hinauf zur Marina und steig in der Dämmerung auf die Wehrgänge der Altstadt für den Blick zurück in die Straße.

Unternehmungen

Die Straße früh queren, bevor der Maestrale kommt

Unter Motor die fjordartige Bucht hinauffahren

In der Dämmerung über die Wehrgänge der Zitadelle gehen

Abstecher an den Lavezzi-Inseln vorbei

Anlegetipp

Bonifacios Marina liegt tief in der Bucht mit ausgezeichnetem Schutz, aber begrenztem Platz, in der Saison also vorher funken, sie ist am frühen Nachmittag voll. Leg die Querung auf einen ruhigen Morgen und reff früh, wenn Maestrale angesagt ist.

Palau
12
Tag 12

Bonifacio → Palau

Quer die Bocche zurück, solange der Morgen freundlich ist, und lauf in Palau wieder in italienische Gewässer ein. Ein betriebsames kleines Fährstädtchen, das Festlandstor nach La Maddalena, mit einer zweckmäßigen Marina und allem, was du zum Auffüllen brauchst. Das Wahrzeichen ist die Roccia dell'Orso, ein Granitfelsen über dem Ort, vom Wetter zur Form eines kauernden Bären geschliffen, meilenweit sichtbar und den kurzen Aufstieg wert, wegen des Rundblicks über das ganze Archipel. Darüber steht die Fortezza di Monte Altura, ein Fort aus dem neunzehnten Jahrhundert, das man besichtigen kann. Ist dir Palaus Hafen zu geschäftig, sind die Ankerplätze gleich östlich bei Porto Rafael und rund um die Isola dei Cavalli hübscher zum Schwimmen. Hol heute Abend die letzten Vorräte, denn der Schlag nach Süden ist morgen ein langer, zurück Richtung Tavolara.

Unternehmungen

Hinauf zum Bärenfelsen Roccia dell'Orso steigen

Die Fortezza di Monte Altura besichtigen

Vor dem eleganten Porto Rafael schwimmen

In den Hafenläden von Palau auffüllen

Anlegetipp

Palaus Marina ist funktional und zentral, aber dem Schwell des ständigen Fährverkehrs ausgesetzt; für eine ruhigere Nacht anker östlich Richtung Porto Rafael auf Sand. Achte im Anlauf auf das betonnte Fährfahrwasser.

Tavolara Island
13
Tag 13

Palau → Tavolara Island

Das ist der längste Schlag der zwei Wochen, behandle ihn also als richtigen Segeltag. Von Palau geht es zurück nach Osten durch das Archipel und dann nach Süden, die Costa Smeralda entlang zurück, gut vierzig Meilen bis Tavolara. Anker früh auf und nutz die Morgenbrise. Wird es spät oder braucht die Crew eine Pause, gibt es unterwegs bequeme Schlupflöcher in Porto Cervo oder Portisco. Sonst richte dich ein, steuer die guten Abschnitte von Hand und sieh die vertrauten Landmarken rückwärts vorbeiziehen. Tavolara taucht am späten Nachmittag wieder auf, seine graue Wand auf dem Heimweg genauso eindrucksvoll wie am ersten Tag. Nimm eine Parkboje an der Nordküste und stoß auf die letzte volle Nacht an Bord an.

Unternehmungen

Langer Vorwindschlag entlang der Gallura-Küste

Optionale Pause in Porto Cervo

Zurück zu den Bojen an Tavolaras Nordküste

Abschiedsessen an Land auf Tavolara

Anlegetipp

Unterbrich diesen langen Schlag mit einem Mittagsankerplatz, wenn die Crew müde wird; Cala di Volpe oder Liscia Ruja liegen ungefähr auf halbem Weg. Erreich das Bojenfeld vor Tavolara vor dem Abend, denn die Handvoll Moorings ist in der Saison früh weg.

Olbia
14
Tag 14

Tavolara Island → Olbia

Der letzte Morgen ist ein sanfter. Olbia liegt nur wenige Meilen südwestlich auf der anderen Seite des Golfs, du musst den Kaffee also nicht hinunterstürzen. Die meisten Charterbasen wollen das Boot am späten Vormittag zurück, was Zeit für einen letzten Schwumm vor Tavolara lässt, bevor du die Boje wirfst. Motor oder segel über das flache Wasser des Golfs von Olbia, vorbei an der Isola delle Bocche und durch das lange Einfahrtsfahrwasser zu den Marinas. Längsseits beginnt die vertraute Routine: Betten abziehen, Diesel abrechnen und sich von einem Boot verabschieden, das du in zwei Wochen kennengelernt hast. Olbia selbst verdient ein paar Stunden, wenn dein Flug es zulässt: die romanische Basilika San Simplicio und ein Teller Bottarga-Pasta sind ein passender letzter Geschmack von Sardinien.

Unternehmungen

Letzter Morgenschwumm vor Tavolara

Über den flachen Golf von Olbia segeln

Die Basilika San Simplicio in der Stadt besuchen

Letzte Bottarga-Pasta vor dem Heimflug

Anlegetipp

Die Charterbasen in Olbia wollen das Boot meist bis 9 Uhr längsseits haben, verlass Tavolara also um sieben für eine entspannte Anfahrt. Folge dem betonnten Fahrwasser in den Golf, denn außerhalb der Tonnen wird es flach.

Segeln Sie diese Route auf Ihrem eigenen Charter

Prüfen Sie die Verfügbarkeit ab der Abfahrtsmarina, vergleichen Sie Boote und sichern Sie sich Ihre Woche online — kostenlose Stornierung inklusive.

Boote ab Olbia ansehenAlle Boote ansehen