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Route · 7 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Sardinia

Portisco über Long.

Eine Segelwoche ab Portisco über die Straße nach Korsika und zurück – mit Porto Cervo, La Maddalena, Bonifacio und Porto Vecchio.

Die Route

Route Tag für Tag

Klicken Sie auf einen Pin auf der Karte oder auf einen Tag in der Routenübersicht unten, um Etappe, Geschichte und Fotos des Tages zu sehen.

Porto Cervo
Tag 1

Portisco → Porto Cervo

Ein kurzer Sechs-Meilen-Schlag nach Norden zum Warmwerden, mit Ziel in der glänzendsten Marina der Costa Smeralda und einem Sandbad in der Cala Granu.

Distanz

8 NM

Segelzeit

~1,6 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Mitte Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

7 Tage

Abfahrt

Portisco

Segelrevier

Sardinia

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

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Tag 1 / 7
Porto Cervo
1
Tag 1

Portisco → Porto Cervo

Nur sechs Meilen trennen Portisco von Porto Cervo, es eilt also nicht. Wir werfen meist am späten Vormittag los, motorsegeln die Küste hinauf und lassen vor dem Mittagessen den Anker in der Cala Granu fallen. Die Bucht nimmt Sand in fünf bis sieben Metern und liegt gut aus jedem Nordwind heraus, ein ruhiger Ort also, um die Ankerwinde zu prüfen und die Crew die Anreise abschütteln zu lassen. Porto Cervo selbst wurde 1962 unter dem Aga Khan komplett neu entworfen, und man sieht es am geschwungenen Mauerwerk der Piazzetta. Die Marina langt im August kräftig zu, weshalb viele Crews schwimmen, dann für die Nacht ankern und sich die Liegegebühr sparen. An Land lohnen die Boutiquengassen und die Aperitivo-Runde am Phi Beach eine Stunde, bevor die Sonne hinter dem Granit verschwindet.

Unternehmungen

Vom Sand der Cala Granu ins Wasser

Durch das geschwungene Mauerwerk der Piazzetta streifen

Aperitivo zum Sonnenuntergang am Phi Beach

Nach Einbruch der Dunkelheit durch die Boutiquengassen bummeln

Anlegetipp

Liegeplätze in der Marina di Porto Cervo kosten zur Augustspitze 300-600 € pro Nacht – also weit im Voraus buchen oder gleich auslassen. Ankern in der Cala Granu auf Sand in fünf bis sieben Metern ist die günstige Alternative, allerdings ohne Landstrom.

La Maddalena
2
Tag 2

Porto Cervo → La Maddalena

Der Schlag nach Norden in den Maddalena-Archipel ist der Moment, in dem sich der Törn nach echtem Sardinien anfühlt. Zwölf Meilen offenes Wasser, dann rücken die Inseln zusammen und die Farbe unter dem Kiel wechselt. Porto Massimo an der Nordseite von La Maddalena liegt in einem groben Halbkreis aus rosa Fels, der das Licht am späten Tag einfängt. Wir ankern dort meist zum Schwimmen und ziehen weiter. Die Cala Francese, ein Stück weiter herum, ist der bessere Schnorchelplatz: Der Grund staffelt sich in Bändern von Jade zu tiefem Blau, und die Sicht ist an einem ruhigen Tag wirklich gut. Eine Sache regelst du vor der Ankunft – im Juli und August müssen die Mooringbojen des Parks online gebucht werden, und die guten sind früh weg. Sichere dir vor dem Abend einen Teller Fregola mit Vongole in einer Osteria am Hafen.

Unternehmungen

Im jadegrünen Flachwasser der Cala Francese schnorcheln

Ankerbad in den rosa Buchten von Porto Massimo

Mit dem Kajak zwischen den Granitklippen

Fregola mit Vongole in einer Osteria am Hafen

Anlegetipp

Die Park-Mooringbojen in Porto Massimo und der Cala Francese kosten in der Hochsaison 40-80 € pro Nacht und müssen online beim Parco di La Maddalena reserviert werden. Buche, bevor du ablegst, denn die geschützten Felder sind im August schnell voll.

Santa Teresa Gallura
3
Tag 3

La Maddalena → Santa Teresa Gallura

Santa Teresa Gallura markiert das obere Ende der Insel, geborgen in einem natürlichen Einschnitt, der Wind aus jeder Richtung abschüttelt. Damit ist es ein verlässlicher Übernachtungsplatz, selbst wenn die Vorhersage für die morgige Querung der Straße unsauber aussieht. Rena Bianca, der Ortsstrand, liegt einen kurzen Fußweg vom Kai entfernt und fällt sanft über hellen Sand ab – ein leichtes Familienbad also. Steig in der Dämmerung hinauf zum Turm von Longonsardo. Von den aragonesischen Mauern des sechzehnten Jahrhunderts blickst du direkt über das Wasser auf die weißen Klippen von Bonifacio, wo es morgen hingeht. Nimm dir eine Stunde für die Piazza Vittorio Emanuele und ein kleines Glas Mirto, den hiesigen Myrtenlikör, den die meisten Bars kalt ausschenken. Wenn der Wind mitspielt, ist das Granitchaos am Capo Testa auf dem Weg einen Mittagsstopp wert.

Unternehmungen

Baden am Ortsstrand Rena Bianca

In der Dämmerung auf den Turm von Longonsardo

Mirto-Probe auf der Piazza Vittorio Emanuele

Mittagsstopp im Granit von Capo Testa

Anlegetipp

Die Marina von Santa Teresa Gallura nimmt dich mit dem Heck zum Steg für 60-100 € pro Nacht und bleibt dank der Landzunge bei jedem Wind ruhig. Ist sie voll, ankerst du vor Rena Bianca auf Sand in vier bis sechs Metern.

Bonifacio
4
Tag 4

Santa Teresa → Bonifacio

Kurz in Meilen, lang im Respekt. Die Bocche di Bonifacio trichtern den Mistral zwischen die beiden Inseln und können dem, was draußen weht, fünf bis acht Knoten aufsatteln – das macht sie zum windigsten Stück des westlichen Mittelmeers. Wir queren nur bei Tageslicht und nur mit einer Vorhersage unter fünfundzwanzig Knoten; bläst es kräftiger, warten wir, und Santa Teresa ist ein guter Ort zum Warten. Starte früh, denn der Wind legt über den Nachmittag zu. Bei der Ankunft zahlt Bonifacio alles zurück. Der Hafen ist ein Schlitz, in eine siebzig Meter hohe Kalksteinklippe geschnitten, und die Marina liegt so tief im Fjord, dass dich nichts erreicht. An Land füllen die Mauern der Zitadelle, die Treppe des Königs von Aragon die Felswand hinunter und eine Schüssel Wildschweinragout im U Castille den Abend.

Unternehmungen

Auf den Zitadellenmauern der Oberstadt spazieren

Die Treppe des Königs von Aragon hinabsteigen

Mit dem Beiboot in die Meereshöhle Sdragonato

Wildschweinragout im U Castille

Anlegetipp

Die Marina de Bonifacio nimmt dich mit dem Heck zum Steg für 100-180 € pro Nacht in der Hochsaison, tief im Fjord komplett geschützt. Quere die Straße nur bei Tageslicht und mit einer Mistral-Vorhersage unter fünfundzwanzig Knoten – und brich früh auf, bevor der Nachmittag zulegt.

Porto Vecchio
5
Tag 5

Bonifacio → Porto Vecchio

Die längste Etappe der Woche und der schönste Küstenabschnitt. Zwanzig Meilen nordöstlich von Bonifacio führen dich an einem Ufer aus Pinien und rotem Granit entlang, mit Palombaggia als naheliegendem Stopp vor dem Hafen. Anker vor dem Strand auf Sand in vier bis sechs Metern und geh an Land für den Puder unter den Füßen; an einem ruhigen Morgen verdient er seinen Ruf. Will die Crew lieber Fische als Sand, liegen die Cerbicale-Inseln ein paar Meilen draußen als Meeresschutzgebiet, und das Schnorcheln über den Riffkanten ist den Umweg wert. Porto Vecchio ist Arbeitshafen, seit die Genueser im sechzehnten Jahrhundert die Zitadelle über den alten Salinen bauten. Die Oberstadt eignet sich gut für einen Abendbummel, und ein Bier aus Kastanienmehl von einer korsischen Brauerei ist der passende Tagesabschluss.

Unternehmungen

Ankerbad vor dem Strand von Palombaggia

Im Meeresschutzgebiet Cerbicale schnorcheln

Durch die Oberstadt der genuesischen Zitadelle

Korsisches Kastanienbier zum Tagesausklang

Anlegetipp

Die Marina de Porto Vecchio nimmt dich mit dem Heck zum Steg für 100-150 € pro Nacht in der Hochsaison und schützt gut gegen Nord. Für einen Tagesstopp ankerst du vor Palombaggia auf Sand in vier bis sechs Metern – und hältst dich von den Badeleinen frei.

Cala Santa Maria
6
Tag 6

Porto Vecchio → Cala Santa Maria

Zurück über die Bocche geht es, diesmal nach Süden, und wie zuvor legst du die Querung in die ruhigeren Morgenstunden. Fünfzehn Meilen später fährst du wieder unter italienischer Gastlandsflagge und fällst in die Cala Santa Maria ein, eine dieser Buchten im Park von La Maddalena, die du nur über das Wasser erreichst. Die Pinien reichen bis an den Sand, der Grund ist sauber in vier bis sechs Metern, und die ganze Bucht liegt aus dem Nordwind heraus. Es ist eher eine Schnorchel- als eine Wanderbucht: Papageifische arbeiten die Felsen an den Rändern ab, und meist findet sich auch eine Anemone, wenn du genau hinschaust. Wir bleiben hier gern den Nachmittag über liegen, schwimmen und essen ein Stück Fiadone, den korsischen Zitronenkäsekuchen, an Deck. Denk daran: Die Parkbojen wollen auch so spät im Törn noch gebucht sein.

Unternehmungen

Ankerbad in der nur per Boot erreichbaren Cala Santa Maria

An den Felskanten nach Papageifischen schnorcheln

Ein Stück Fiadone an Deck

Den Nachmittag unter den Pinien vertrödeln

Anlegetipp

Die Mooringbojen der Cala Santa Maria kosten in der Hochsaison 40-60 € pro Nacht und müssen wie im ganzen Park vorab online gebucht werden. Sei am frühen Nachmittag da, denn die nur per Boot erreichbaren Buchten füllen sich, sobald die Ausflugsflotte anrückt.

Portisco
7
Tag 7

Cala Santa Maria → Portisco

Der letzte Tag ist um Badestopps herum gebaut, nicht um Meilen. Fünfzehn leichte Meilen bringen dich vom Archipel nach Süden zurück Richtung Portisco, und es gibt keinen Grund, irgendetwas davon zu hetzen. Capriccioli ist der erste Halt, sein Strand von runden Granitblöcken zerteilt, die wie Wächter aus dem Sand stehen. Dann die Cala di Volpe, die Bucht, die der Kreis um den Aga Khan in den Sechzigern bekannt gemacht hat und die in der Saison immer noch voller Superyacht-Hardware liegt. Nimm dort ein letztes langes Bad. Liscia Ruja, gleich südlich, hat warmes, flaches Wasser und ein Strandmittagessen, falls die Crew das Boot noch nicht zurückgeben will. Wenn doch, bunkere an der Tankstelle bei der Einfahrt von Portisco, bevor du festmachst, und bestätige deinen Übergabeslot am Vortag, damit der Morgen glattgeht.

Unternehmungen

Ankerbad zwischen den Granitblöcken von Capriccioli

Letzter Sprung ins Wasser der prominenten Cala di Volpe

Strandmittagessen im warmen Wasser von Liscia Ruja

An der Tankstelle bei der Einfahrt von Portisco bunkern

Anlegetipp

Die Marina di Portisco legt dich mit dem Heck zum Steg an Mooringleinen für 120-200 € pro Nacht in der Hochsaison. Bunkere an der Tankstelle gleich innerhalb der Einfahrt und fixiere deine Übergabezeit vierundzwanzig Stunden im Voraus, um die Schlange am Steg zu vermeiden.

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