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Route · 7 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Dubrovnik

Slano über Mljet & Lastovo.

7-Tage-Törn ab Slano über Mljet, Lastovo, Vela Luka, die Pakleni-Inseln und Korčula – mit Distanzen und Liegeplatz-Hinweisen für jede Nacht.

Die Route

Route Tag für Tag

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Tag 1

Slano → Saplunara (Mljet)

Ein 14-Meilen-Sprung nach Südwesten bis Saplunara, wo einer der seltenen Sandstrände der Adria an Mljets stiller Südostecke sanft abfällt.

Distanz

8 NM

Segelzeit

~1,6 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Mitte Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

7 Tage

Abfahrt

Slano

Segelrevier

Dubrovnik

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Anlegetipps und Aktivitäten für jede Etappe der Woche — die Karte wandert beim Scrollen mit.

Tag 1 / 7
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Tag 1

Slano → Saplunara (Mljet)

Das Marina Frapa Resort Slano liegt am hinteren Ende einer langen, gut geschützten Bucht, rund 25 Meilen die Küste hinauf von Dubrovnik, was die Bootsübernahme ruhiger macht als in den stadtnäheren Marinas. Die erste Etappe führt 14 Meilen nach Südwesten bis Saplunara, an der äußersten Südostspitze von Mljet und außerhalb der Nationalparkgrenze, ein Parkticket ist hier also nicht nötig. Was die Crews anzieht, ist der Strand: ein breites, flaches Band aus echtem Sand, ungewöhnlich an dieser Küste, dessen Grund bis weit hinaus hell und klar bleibt. Ankern Sie in vier bis sechs Metern auf Sand oder nehmen Sie eine der Bojen, die die Strand-Konobas in der Saison auslegen. Sitzt der Anker erst, ist das Baden hervorragend. Ein kurzer Fußweg nach Norden bringt Sie zur kleineren Bucht von Blace.

Unternehmungen

Vom Boot über dem Sandband baden

Dem Uferpfad nach Norden zur Bucht Blace folgen

Einen Tisch in der Strand-Konoba für frisch gegrillten Fisch ergattern

Vor den Tagesausflüglern über die Flachwasserzone paddeln

An Deck unter einem Himmel ohne Lichtschein von Land sitzen

Anlegetipp

Ankern Sie in 4–6 m auf gut haltendem Sand oder nehmen Sie eine Konoba-Boje und essen Sie an Land. Die Bucht öffnet sich nach Süden – ist also ein Südwind über 18 kn angesagt, weichen Sie sechs Meilen nach Norden nach Okuklje aus, das rundum geschlossen ist.

Skrivena Luka
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Tag 2

Saplunara → Skrivena Luka (Lastovo)

Der Name bedeutet versteckter Hafen, und er wird ihm gerecht: Von See aus ist die Einfahrt kaum auszumachen, bis man fast schon davor steht. Drinnen weitet sich die Bucht zu einem langen Wasserfinger, an drei Seiten von Hügeln umwallt und aus jeder Windrichtung geschützt. Der Grund hält gut auf Sand und Schlick, an der Ostküste liegt ein kleiner Ponton mit Wasser und Strom, dazu Bojen des Restaurants Porto Rosso. Die Nachmittagsaufgabe ist der Aufstieg zum Leuchtturm Struga, 1839 auf der Klippenkante über der Südküste erbaut, einer der ältesten der kroatischen Küste. An einem klaren Abend erkennt man drüben überm Wasser die italienische Küste. Lastovo ist ein Naturpark mit nahezu keiner Lichtverschmutzung – bleiben Sie nach Einbruch der Dunkelheit an Deck.

Unternehmungen

Eine Porto-Rosso-Boje nehmen und an Land speisen

Zum Leuchtturm Struga von 1839 auf der Klippe hinaufsteigen

Im stillen Wasser am Ende der Bucht baden

Sich einen Lastovo-Jastog direkt aus dem Becken teilen

Die ganze Milchstraße vom Cockpit aus verfolgen

Anlegetipp

Bojen und ein kleiner Ponton mit Wasser und Strom liegen vor dem Restaurant Porto Rosso an der Ostküste; die Übernachtung wird getrennt vom Abendessen berechnet. Auch das Ankern auf Sand und Schlick hält gut. Die Bucht nimmt Wind aus jeder Richtung, sie ist daher der Ausweichhafen, wenn es in Zaklopatica an der Nordküste ungemütlich wird.

Vela Luka
3
Tag 3

Skrivena Luka → Vela Luka (Korčula)

Vela Luka bedeutet großer Hafen, und die lange, nach Westen offene Bucht am Westende von Korčula wird dem gerecht. Der Hafen verträgt Wind aus Nord, Nordost und Ost mühelos; nur ein kräftiger Südwind drückt Schwell ins innere Becken. Machen Sie mit dem Heck voran und eigenem Anker an der Stadtkaimauer fest, gegen eine geringe Gebühr, mit Wasser und Strom am mittleren Abschnitt und einer Tankstelle am Westende. Drei Konobas säumen die Uferpromenade, und hier probiert man žrnovski makaruni, die von Hand gerollte Pasta, die ein paar der einheimischen Küchen noch selbst formen. Am Nachmittag geht es in einer halben Stunde hinauf zur Vela Spila, einer Höhle, in der seit zwanzigtausend Jahren mit Unterbrechungen Menschen gelebt haben, einer der ältesten Wohnstätten dieser Küste. Bleibt Zeit, nehmen Sie das Beiboot hinaus nach Proizd.

Unternehmungen

Zur 20.000 Jahre alten Höhle Vela Spila hinaufwandern

Žrnovski makaruni essen, im Dorf noch von Hand gerollt

Bei sinkendem Licht über die Promenade schlendern

Am Westkai an der Tankstelle den Tank auffüllen

Mit dem Beiboot zum Baden nach Proizd fahren

Anlegetipp

Mit dem Heck voran und eigenem Anker an der Stadtkaimauer, geringe Gebühr, Wasser und Strom im mittleren Abschnitt, Tankstelle am Westende. Der Grund hält zuverlässig in Schlick und Sand. Der Schutz ist solide von Nord bis Ost; erst ein Südwind über etwa 18 kn schickt Schwell in den inneren Hafen.

Palmizana
4
Tag 4

Vela Luka → Palmižana (Hvar)

Das ist die lange Etappe, dreißig Meilen nach Ostnordost, und es lohnt sich, früh vom Steg zu kommen. Der vorherrschende westliche Maestral setzt meist gegen zwei Uhr nachmittags ein, und sobald er da ist, steht der Wind für das letzte Stück in den Hvar-Kanal querab – wir legen daher gewöhnlich kurz nach Sonnenaufgang ab. Palmižana liegt an der Ostseite von Sv. Klement, der größten der Pakleni-Inseln und der einzigen mit einer Marina. Die ACI-Liegeplätze sind im Juli und August schnell belegt, buchen Sie also vor oder rechnen Sie mit Ankern. Die Hauptbucht hält in fünf bis zehn Metern, rollt aber, sobald der Maestral hindurchbläst, weshalb die Buchten Vinogradišće und Tarsce an der Südseite, beide mit Landleine belegt, die ruhigere Nacht bieten. Auf der Insel selbst hält die Familie Meneghello seit 1906 einen botanischen Garten in Ehren, und eine Handvoll Konobas entlang der Bucht übernimmt das Abendessen. Vor der Westspitze liegt eine Streuung römischer Amphoren im Flachwasser für jeden, der eine Taucherbrille mitbringt.

Unternehmungen

Zu den römischen Amphoren vor der Westspitze abtauchen

Durch den 1906 angelegten Garten der Familie Meneghello gehen

Nach Vinogradišće ausweichen und eine Landleine ausbringen

Nach Einbruch der Dunkelheit mit dem Shuttleboot nach Hvar Town fahren

Den Pfad über Sv. Klement zum Weiler Vlaka gehen

Anlegetipp

Buchen Sie die ACI-Marina für Juli und August online; vor der Einfahrt liegt ein Fels, dem man weit ausweichen sollte. Ist sie voll, arbeiten Sie sich nach Vinogradišće an der Südseite hinein, Sand und Seegras mit Landleine, das auch den nachmittäglichen Westwind besser verkraftet als die exponierte Hauptbucht.

Korčula
5
Tag 5

Palmižana → Korčula Town

Zweiundzwanzig Meilen zurück über den Hvar-Kanal bringen Sie nach Korčula Town, dem ummauerten Hafen an der Ostspitze der Insel. Sie erkennen ihn schon von Weitem: eine kleine Halbinsel aus Terrakottadächern, ein einzelner Glockenturm und die helle Ringmauer, die senkrecht ins Meer abfällt. Die ACI Marina Korčula liegt an der Ostseite der Halbinsel, mit Muringleinen und voller Versorgung – die Allwetterwahl. Die Stadtkaimauer an der Westseite nimmt ein paar Boote mit dem Heck voran und eigenem Anker gegen Hafengebühr auf, näher an den alten Toren, aber offen zum Westwind und ab Mitte des Nachmittags schwellig. Die Altstadt ist winzig, angelegt als Fischgrätmuster von Gassen, das den Wind brechen soll. In der Saison wird montags und donnerstags abends die Moreška aufgeführt, ein vier Jahrhunderte altes, gestelltes Schwertgefecht. Der Wein, nach dem man fragt, ist Grk, ein Weißer, der eigentlich nur auf den Sandböden von Lumbarda ein paar Meilen östlich gedeiht.

Unternehmungen

Den Schwerttanz Moreška an einem Montag oder Donnerstag erleben

Durch die mittelalterlichen Gassen gehen, wenn die Tagesfähren weg sind

Auf den Glockenturm der Kathedrale steigen für den Blick über die Dächer

Das Haus ansehen, das angeblich Marco Polos war

Eine Flasche Grk von den Sandböden Lumbardas bestellen

Anlegetipp

Bei ruhigem Wetter ist die ACI Marina Korčula an der Ostflanke der Liegeplatz – Muringleinen, durchgehend volle Versorgung. Ihre Stadtkaimauer im Westen liegt näher an den Toren, fängt aber den Westwind und wird ab Mitte des Nachmittags schwellig; bei hartem Wind bleibt Lumbarda, drei Meilen südöstlich, ruhig.

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6
Tag 6

Korčula → Kobaš (Pelješac)

Zehn gemütliche Meilen ostwärts setzen Sie in Kobaš ab, einer kleinen Bucht an der Südküste der Halbinsel Pelješac, von Pinien umringt und still, sobald die Tagesboote abgezogen sind. Die Konoba am Wasser legt für alle, die an Land essen, kostenlose Bojen aus – nehmen Sie eine und reservieren Sie einen Tisch, um sie zu halten. Pelješac ist die Heimat des Plavac Mali, des dichten Roten, der den Zinfandel zeugte, und der Grund herzukommen ist das Weinland an den Hängen darüber. Die steilen, nach Süden ausgerichteten Weinberge um Dingač und Postup bringen die konzentriertesten Rotweine des Landes hervor, wobei Dingač auf Trauben alter Reben von den Klippenterrassen besteht. Ein kurzes Taxi bringt Sie hinauf zu Kellern wie Bartulović oder Saints Hills zur Verkostung; rufen Sie einen Tag vorher an. Zurück an Bord serviert die Konoba Austern aus Mali Ston in der Nachbarbucht und eine langsam geschmorte Pašticada, die das Warten wert ist.

Unternehmungen

Eine kostenlose Boje der Konoba nehmen und einen Tisch reservieren

Zu einem Keller in Dingač oder Postup zur Verkostung hinauffahren

Das Abendessen mit Mali-Ston-Austern und einem lokalen Roten beginnen

Vom Boot im Schatten der Pinien baden

Dem Ziegenpfad hinauf zur Kapelle auf dem Hügel folgen

Anlegetipp

Die Konoba legt kostenlose Bojen aus, die eine Tischreservierung sichert – bestätigen Sie also bei der Ankunft. Sind sie belegt, ankern Sie in acht bis zwölf Metern auf Sand und Seegras. Die Bucht ist nach Nord, Nordwest und West geschlossen, nach Süden aber offen; kommt ein Südwind über 15 kn, laufen Sie sechs Meilen ostwärts in die Bucht von Mali Ston.

Slano
7
Tag 7

Kobaš → Slano

Der Heimweg misst zwölf Meilen nach Südost von Kobaš zurück zur Marina Frapa Slano. Die Samstagsroutine steht fest. Das Boot soll bis 09:00 wieder längsseits liegen, Kraftstoff aufgefüllt, Abwasser gelenzt, Decks abgespritzt und Inventar abgehakt, mit jemandem aus der Crew vor Ort für den Rundgang, den die Basis zwischen 08:00 und 09:00 abhält. Der Kurs folgt der Südostküste von Pelješac an einer Reihe kleiner Buchten vorbei, und meist bleibt Zeit für ein letztes Bad in einer davon, bevor Sie nach Slano eindrehen. Die Marina liegt am Ende einer langen, tiefen, gut geschützten Bucht, einem der besseren Naturhäfen dieses Abschnitts, mit Muringleinen, Wasser, Strom und einem Tankponton an der Einfahrt. Ist die Abnahme unterschrieben, liegt der Flughafen Dubrovnik etwa 45 Minuten mit dem Auto entfernt. Ein gemütliches Mittagessen in der Marina oder im Dorf Slano beschließt die Woche.

Unternehmungen

Ein letztes Bad vor der Küste von Pelješac einschieben

Vor dem Check-out den Tank füllen und den Fäkalientank lenzen

Sich zu einem gemütlichen Mittagessen in der Marina niederlassen

Für einen Kaffee ins Dorf Slano schlendern

Anlegetipp

Kehren Sie zur Marina Frapa Slano zurück, wie es Ihr Vertrag vorsieht; der Basisleiter weist den Platz zu. Das Übergabefenster ist samstags von 08:00 bis 09:00, manche Verträge verlangen jedoch eine Rückkehr am Freitagabend bis 17:00. Der Tankponton liegt an der Westseite der Marinaeinfahrt.

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