Route · 7 Tage · RundtörnYachtcharter-Route · Katalonien

Sitges Rundtörn.

Sieben Tage ab Sitges entlang der Garraf-Klippen und der Maresme-Küste: Castelldefels, Barcelona, Badalona, El Masnou und Mataró.

Die Route

Route Tag für Tag

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Tag 1

Sitges → Garraf

Sanfter Vier-Meilen-Schlag nach Westen in den winzigen Fischerhafen von Garraf, mit dem ganzen Nachmittag für die Kalksteinpfade des Parks.

Distanz

5 NM

Segelzeit

~1 h bei 5 kn

Auf einen Blick

Die Route auf einen Blick

Beste Saison

Mai – Mitte Oktober (Hochsaison Jun – Sep)

Dauer

7 Tage

Abfahrt

Sitges

Segelrevier

Katalonien

Routenübersicht

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Die Reise Tag für Tag

Benannte Ankerplätze, Anlegetipps und Aktivitäten für jede Etappe der Woche — die Karte wandert beim Scrollen mit.

Tag 1 / 7

Tag 1

Sitges → Garraf

Vier Meilen sind kaum ein Aufwärmen, und genau darum geht es an Tag eins. Wir legen meist am späten Vormittag ab, lassen die Crew ankommen und treiben nach Westen unter den Klippen des Garraf-Massivs, das an die 600 Meter direkt aus dem Wasser steigt. Garraf selbst ist winzig: eine Reihe weißer Häuschen mit blutrotem Zierwerk, ein Fischerkai, sonst nicht viel. Damit bleibt der Nachmittag frei. Die Kalksteinpfade hinter dem Dorf belohnen eine Stunde Gehen mit weiten Blicken zurück über die Küste. Über dem Hafen steht der alte Celler Güell, eine Weinkellerei aus dem Umfeld Gaudís von der Jahrhundertwende, den kurzen Aufstieg wert. Zum Abendessen macht Can Toni einen ordentlichen Suquet de Peix, den hiesigen Fischeintopf, mit Kartoffel gebunden. Ein leichter Auftakt.

Unternehmungen

Die Kalksteinpfade des Garraf-Massivs wandern

Zum modernistischen Celler Güell hinaufsteigen

Suquet de Peix im Can Toni

Durch die rot-weißen Fischerhäuschen bummeln

Anlegetipp

Garrafs kleiner Hafen nimmt einen mit dem Heck zum Steg für rund 60–90 € pro Nacht und schützt gut vor Nord, füllt sich im Juli allerdings schnell. Ist er voll, hat Port Aiguadolç in Sitges, vier Meilen östlich, den Platz und den Diesel.

Tag 2

Garraf → Castelldefels

Der Schlag nach Osten führt über die Mündung des Llobregat, wo der Fluss in einem Labyrinth aus Lagunen und Schilfgürteln aufs Meer trifft. Mit dem richtigen Timing sieht man Flamingos im Flachwasser staksen, ein seltsames Bild vor der Einflugschneise des Flughafens von Barcelona gleich dahinter. Castelldefels kündigt sich mit Sand an: knapp fünf Kilometer davon, dahinter der niedrige Hügel, auf dem das Castell de Fels seit dem 10. Jahrhundert steht. Port Ginesta ist eine große, zweckmäßige Marina mit reichlich Platz, es eilt also nicht mit dem Einlaufen. Zum Sonnenuntergang hinauf zur Burg und danach wieder hinunter zum Arròs Negre, dem schwarzen, salzigen Tintenfischreis, im Restaurant Voramar. Der Strand ist so breit, dass man selbst im August ein ruhiges Stück findet.

Unternehmungen

Flamingos im Llobregat-Delta beobachten

Zum Castell de Fels aus dem 10. Jahrhundert hinaufsteigen

Arròs Negre im Restaurant Voramar

Langer Strandspaziergang an der Platja de Castelldefels

Anlegetipp

Port Ginesta gehört zu den größeren Marinas der Küste und weist einen selten ab; Heckliegeplätze kosten in der Hochsaison etwa 70–110 €. Hinter der Mole liegt man völlig geschützt, zum Badestrand sind es von den Stegen allerdings fünfzehn Minuten zu Fuß.

Tag 3

Castelldefels → Barcelona

Kaum eine Marina bringt einen einer großen Stadt so nah wie Port Vell. Man tritt vom Steg, und das Gotische Viertel liegt zehn Gehminuten entfernt, seine Gassen so eng, dass sich die mittelalterlichen Häuser oben fast berühren. Barcelona lohnt einen ganzen Tag an Land. Gaudí ist der offensichtliche Grund, die Sagrada Família nach über einem Jahrhundert immer noch unvollendet und die Casa Batlló, die am Passeig de Gràcia dahinschmilzt, aber ziellos durch die Stadt zu treiben lohnt sich hier genauso. Liegeplätze im Sommer weit im Voraus buchen; Port Vell und Port Olímpic sind beide schnell voll. Im Port Olímpic fängt Frank Gehrys riesiger goldener Fisch über der Promenade das Licht. Zum Mittagessen die Touristenterrassen auslassen und in der Barceloneta La Cova Fumada suchen, die enge Bar von 1944, in der die Bomba erfunden wurde, ein frittierter Kartoffelball mit Schärfe.

Unternehmungen

Durch die mittelalterlichen Gassen des Gotischen Viertels gehen

Gaudís Sagrada Família und Casa Batlló ansehen

Gehrys goldenen Fisch im Port Olímpic fotografieren

Bomba im La Cova Fumada in der Barceloneta

Anlegetipp

Port Vell und Port Olímpic nehmen einen mitten in der Stadt mit dem Heck zum Steg, in der Hochsaison rund 120–200 € beziehungsweise 100–160 €. Für den Sommer Wochen im Voraus reservieren; die zentralen Liegeplätze in Barcelona sind die ersten, die an der ganzen Küste weg sind.

Tag 4

Barcelona → Badalona

Kaum eine Stunde unterwegs, dieser Schlag ist eigentlich ein Vorwand zum Ausschlafen. Badalona liegt direkt nördlich von Barcelona und wird von den meisten Crews übersprungen, was genau der Grund ist, warum sich eine Nacht lohnt. Die römische Stadt Baetulo liegt unter den heutigen Straßen, und im Stadtmuseum kann man unterirdisch ein Stück des originalen gepflasterten Decumanus abgehen. Draußen im Wasser reicht der Pont del Petroli einen Viertelkilometer hinaus, ein eiserner Öl-Verladepier aus den 1960ern, wiedergeboren als Steg und Sprungbrett; die Einheimischen springen den ganzen Sommer über am äußeren Ende ins Wasser. Die alte Destillerie Anís del Mono an der Promenade, ein Modernisme-Wahrzeichen, brennt noch immer ihren Anislikör. Vor dem späten Abendessen eine Esqueixada im Can Xim, den zerzupften Stockfischsalat.

Unternehmungen

Den römischen Decumanus unter dem Museum abgehen

Vom Pont del Petroli aus schwimmen

Die Modernisme-Destillerie Anís del Mono ansehen

Stockfisch-Esqueixada im Can Xim

Anlegetipp

Die Marina Badalona nimmt einen mit dem Heck zum Steg an Mooringleinen für etwa 70–110 € in der Hochsaison und bleibt hinter ihrer Mole ruhig. Meist ist auch ohne Buchung Platz, so nah an Barcelona ein seltener Luxus.

Tag 5

Badalona → El Masnou

El Masnou hat sein Geld im 19. Jahrhundert auf See verdient, als die Männer des Ortes nach Kuba segelten und reich zurückkamen. Ihre verspielten Villen stehen bis heute in den Straßen hinter der Marina, ein Hinweis darauf, dass dieser Abschnitt des Maresme einmal ernsthaftes Seefahrerland war. Der Hafen ist klein und gut geschützt. Das Schiff liegen lassen und den Camí de Ronda aufnehmen, den Küstenpfad, der nach Norden Richtung Premià de Mar an pinienbestandenen Klippen und kleinen Kieselbuchten vorbeiführt, in denen man ohne eine Menschenseele schwimmen kann. Die Felsinselchen vor der Küste sind gut für Maske und Schnorchel. Am Abend serviert El Racó de la Mar eine Fideuà, den Nudelvetter der Paella, gekocht mit Fischfond. Die Weinberge von Alella gleich landeinwärts liefern dazu einen frischen Weißen, den man ruhig bestellen sollte.

Unternehmungen

Auf dem Camí de Ronda nach Premià wandern

Die Felsinselchen vor der Küste erschnorcheln

Fideuà im El Racó de la Mar

An der Platja del Masnou baden

Die Villen der Indiano-Kapitäne ansehen

Anlegetipp

Die Marina del Masnou nimmt einen mit dem Heck zum Steg an Mooringleinen, rund 60–100 € in der Hochsaison, und ist komplett gegen Schwell abgeriegelt. Sie ist kompakt, also am Sommerwochenende vorher anrufen, wenn die Tagesboote aus Barcelona hochkommen.

Tag 6

El Masnou → Mataró

Mataró ist die größte Stadt des Maresme und trägt ihre Geschichte offen. Hier fuhr 1848 Spaniens erste Eisenbahn, und hier fing ein junger Antoni Gaudí an: Die Nau Gaudí, eine Bleicherei, die er in den 1880ern für eine Arbeitergenossenschaft entwarf, ist sein frühestes erhaltenes Gebäude und beherbergt heute eine Kunstsammlung. Die Casa Coll i Regàs, eine prunkvolle Modernisme-Villa von Puig i Cadafalch, ist das zweite Glanzstück. Wenn möglich zum Samstagsmarkt eintreffen, wenn sich das alte Zentrum mit Ständen voller Antiquitäten und Schmuck füllt. Zwischen den Sehenswürdigkeiten bietet der Strand Platja del Callao goldenen Sand und leichtes Schwimmen. Vor dem Mittagessen machen, was die Einheimischen machen: einen Vermút in einer Hafenbar, am besten mit einem Teller Esqueixada dazu.

Unternehmungen

Die Nau Gaudí sehen, sein frühestes Gebäude

Die Villa Casa Coll i Regàs besuchen

Über den Antiquitätenmarkt am Samstag bummeln

An der Platja del Callao baden

Vermút und Esqueixada am Hafen

Anlegetipp

Port de Mataró nimmt einen mit dem Heck zum Steg an Mooringleinen für rund 70–110 € in der Hochsaison und liegt völlig geschützt. Stadtzentrum und Nau Gaudí sind vom Tor der Marina aus zu Fuß schnell erreicht.

Tag 7

Mataró → Sitges

Der letzte Tag ist der längste, vierundzwanzig Meilen zurück hinunter nach Sitges, es zahlt sich also aus, früh loszukommen. Wer um neun weg ist, hat den Großteil der Strecke hinter sich, bevor der Nachmittagsseewind aus Südwest einsetzt und den Wind auf die Nase dreht. Barcelona zieht an Backbord vorbei; wer will, wirft vor der Barceloneta für eine Stunde den Anker, damit die Crew ein letztes Mal im Stadtwasser badet. Von dort geht es geradeaus hinunter nach Sitges, dessen weiße Kirche Sant Bartomeu wie ein Leuchtturm auf der Landspitze steht. Vor dem Festmachen an der Tankstelle volltanken. Den Abend für die Altstadt aufheben: Die Carrer de Sant Pere, die Fußgängerachse von Sitges, beendet die Reise gut, und El Vivero macht einen ordentlichen Xató, den hiesigen Salat aus Bitterblättern, Stockfisch und Sardellen.

Unternehmungen

Vor der Barceloneta für ein letztes Bad ankern

An der Tankstelle von Port Aiguadolç bunkern

Durch die Carrer de Sant Pere in Sitges schlendern

Xató-Salat im El Vivero

Die Kirche Sant Bartomeu auf der Landspitze ansehen

Anlegetipp

Port Aiguadolç de Sitges nimmt einen mit dem Heck zum Steg an Mooringleinen für etwa 80–130 € in der Hochsaison und liegt vollständig geschützt; die Tankstelle bei der Einfahrt nutzen, um das Schiff vollgetankt zurückzugeben. Bei 24 Meilen früh lossegeln, um dem Südwestwind zuvorzukommen.