Card image
Route · 14 dagen · rondtochtCharterroute · Zadar

Sukošan via Kornati & Hvar.

Twee weken zeilen vanuit Sukošan door de Kornati, langs Hvar, Korčula en Vis en de Krka op naar Skradin. Ankerplaatsen, konoba's en ligplaatstips.

De route

De route dag voor dag

Klik op een speld op de kaart of op een dag in het routeoverzicht hieronder om de stop, het verhaal en de foto's van die dag te zien.

Žut
Dag 1

Sukosan → Island Žut

Een lange openingsetappe van zo'n 25 mijl zuidwaarts naar Žut, het grootste van de buitenste Kornati-eilanden, met een handvol seizoenskonoba's.

Afstand

10 NM

Zeiltijd

~2 u bij 5 kn

In één oogopslag

De route in één oogopslag

Beste seizoen

mei – begin oktober (hoogseizoen jun – sep)

Duur

14 dagen

Vertrek

Sukošan

Vaargebied

Zadar

Routeoverzicht

Klik op een dag om terug te springen naar de kaart en zijn foto's, verhaal en aanlegtip te zien.

Plan deze route

Bekijk boten vanuit Sukošan

Live beschikbaarheid en prijzen, online boekbaar

Alle routes van Zadar

Vergelijk andere routevarianten

Doorzoek de hele vloot

Elke bestemming, datum en boottype

Het hele verhaal

De reis dag voor dag

Ankerplaatsen met naam, aanlegtips en activiteiten voor elke etappe van de week — de kaart beweegt mee terwijl je scrolt.

Dag 1 / 14
Žut
1
Dag 1

Sukosan → Island Žut

Op deze route is er geen zachte opwarming. Vanuit Marina Dalmacija loopt de eerste etappe een stevige 25 mijl zuidwaarts, dus meestal gooien we om negen uur los en houden we de ochtend vlak voordat de middagbries invult. Žut ligt net ten oosten van Kornat, en bestaat uit kale grijze ruggen en droge stenen muren, zonder één vaste bewoner. De beloning is ruimte. Baaien als Hiljača en Bizikovica openen zich de een na de ander, en de konoba's hier leggen eigen boeien, dus een tafel aan wal levert een nacht aan de mooring op. Anker boven licht zand en je ziet op tien meter de bodem. Het diner is wat de boot binnenbracht — gegrilde vis, een karaf huiswijn, de geur van wilde salie die van de heuvel komt zodra het licht wegtrekt.

Wat te doen

Anker boven zand in de baai Hiljača

Loop de bergrug op voor uitzicht over Kornat

Snorkel in de beschutte ondiepten

Verse gegrilde vis in een konoba op Žut

Aanlegtip

De konoba-boeien bij Žut zijn de makkelijke keuze: eet aan wal en de mooring krijg je erbij. Kruip bij een stevige bura in Hiljača aan de oostkant in plaats van in de open westelijke baaien.

Dugi otok
2
Dag 2

Žut → Pantera Bay (Dugi Otok)

Pantera, op sommige kaarten aangeduid als Čuna, is een brede baai van zand en grind op de noordpunt van Dugi Otok. De houdgrond is goed op vijf tot acht meter en de baai schudt alles uit noord en noordoost van zich af, wat een rustige nacht oplevert na de blootstelling van de buitenste Kornati. Roei of loop aan wal en het is een kwartier naar Veli Rat, een 40 meter hoge vuurtoren uit 1849 waarvan de mensen hier volhouden dat er eiwit door de kalk is gemengd. Ten westen van de ankerplaats ligt Sakarun, een lang ondiep strand waar het water dat lichte turquoise krijgt dat je boven wit zand ziet. Plan het voor de late middag, als de dagboten weg zijn. Inktvis van de grill, een koude Pošip, en de toplichten die een voor een aangaan.

Wat te doen

Loop naar de vuurtoren van Veli Rat

Zwem op het zandstrand van Sakarun

Anker op zand in de baai van Pantera

Sundowners aan dek boven wit zand

Aanlegtip

Vrij ankeren op zand op vijf tot acht meter, goed beschut uit noord en noordoost. In juli loopt het tegen de avond vol, dus laat het anker vallen voordat de chartervloot arriveert en achteruit stevig inzetten.

Kornati
3
Dag 3

Pantera Bay → Vrulja Bay (Kornati NP)

Korte dag, dus geen haast. We zeilen meestal de lange weg om de buitenkant van Kornat om de kronen te zien, de steile kliffen waar het eiland bij Mana en Klis pal in open zee valt. Koop je parkticket voordat je binnenvaart; de rangers controleren echt. Vrulja zelf is een werkend baaitje met drie konoba's op een rij langs de oever, elk met eigen boeien, en in het seizoen zit het vol. Boek vooruit als je de goede wilt. Aan wal staat lam uit de peka op de kaart en vis van de kolen, waarvan de geur al over het water komt lang voordat je aan tafel zit. Ambitieuze bemanningen beklimmen Metlina, met 237 meter het hoogste punt van Kornat, voor het uitzicht over het hele grijze labyrint.

Wat te doen

Zeil langs de kronen van de buitenste Kornati

Reserveer een konoba-boei in Vrulja

Peka-lam in een konoba in Vrulja

Beklim Metlina voor het uitzicht over de archipel

Aanlegtip

Zorg dat je parkticket voor de Kornati geregeld is voordat je de grens oversteekt. De konoba-boeien in Vrulja horen bij het diner, maar er zijn er maar een paar, dus bel op een zomers weekend vooruit of wees er halverwege de middag.

Primosten
4
Dag 4

Vrulja → Primošten

Vanaf het water leest Primošten als een eiland, een knoop stenen huizen op een landtong die met een lage nek aan het vasteland vastzit. De kerk van Sint-Joris kroont de top, met een kerkhof dat over het kanaal uitkijkt. Achter het stadje zijn de hellingen van Bucavac geribbeld met droge stenen muren, een patroon dat beroemd genoeg is om in het VN-gebouw in New York te hangen, en daar groeit de Babić die de dichte rode wijn van de streek levert. De meeste bemanningen liggen in Marina Kremik, ongeveer anderhalve mijl zuidwaarts, en nemen een taxi of lopen 's avonds naar binnen. De steegjes van de oude stad zijn steil en een uurtje voor het eten waard. Zwem onderweg naar binnen bij Velika Raduča als de maestral geen golfslag heeft opgezet.

Wat te doen

Klim naar de heuvelkerk van Sint-Joris

Bekijk de droge-steenwijngaarden van Bucavac

Proef de lokale rode Babić

Zwem bij het strand Velika Raduča

Aanlegtip

Marina Kremik, anderhalve mijl zuidwaarts, is de standaardovernachting en moet je in de zomer boeken. De gemeentekade van Primošten zelf is klein en krijgt deining bij westenwind, dus gebruik hem als lunchstop en niet als ligplaats.

Trogir
5
Dag 5

Primošten → Trogir

Trogir propt veel steen op een klein eiland. Gesticht door de Grieken, gelaagd door de Romeinen en daarna de Venetianen, is de hele kern UNESCO-erfgoed dat je in tien minuten te voet doorkruist zonder er ooit genoeg van te krijgen. De blikvanger is de Sint-Laurentiuskathedraal, en dan vooral het gebeeldhouwde portaal van Radovan uit 1240, waarvoor je met plezier je nek rekt. Beklim het fort Kamerlengo op de westpunt voor de daken en het kanaal erachter. De riva aan de kant van Čiovo is waar de avond gebeurt, ijsje in de hand, superjachten aan de ene kant en vissersboten aan de andere. Het is een druk vaarwater, dus houd goede uitkijk als je door de engte komt. Boek de ACI-marina; de gemeentekade is kortverblijf en in augustus vind je er zelden een gat.

Wat te doen

Bekijk het portaal van Radovan aan de kathedraal

Beklim het fort Kamerlengo

Dwaal te voet door de ommuurde oude stad

's Avonds een ijsje op de riva van Čiovo

Aanlegtip

ACI Marina Trogir aan de kant van Čiovo is de betrouwbare overnachting en in het hoogseizoen het vooruit boeken waard. De gemeentekade is alleen kortverblijf en het kanaal door de stad is nauw, dus zet iemand op de boeg bij het binnenkomen.

Hvar
6
Dag 6

Trogir → Hvar

Bij Hvar Town wordt de route glossy. Het hoofdplein is het grootste van Dalmatië, aan één kant gesloten door de 16e-eeuwse kathedraal en bewaakt door de Fortica, het Spaanse fort op de heuvel. Loop er voor zonsondergang naartoe; de klim duurt twintig minuten en het uitzicht terug over de Pakleni-eilanden is de reden dat mensen de drukte verdragen. Die eilanden, een paar mijl uit de haven, zijn waar je eigenlijk voor anker wilt liggen. Palmižana op Sveti Klement heeft een volwaardige marina en een reeks konoba's verstopt tussen de dennen. In de stad is het cocktails bij Hula-Hula en late muziek op oude binnenplaatsen, als je bemanning dat wil. Zo niet, steek dan over naar de Pakleni voor een rustige baai en kom alleen voor het diner naar binnen.

Wat te doen

Beklim de Fortica voor uitzicht op de Pakleni

Anker bij Palmižana in de Pakleni

Drinken bij de Hula-Hula bar

Bekijk het hoofdplein en de kathedraal van Hvar

Aanlegtip

De gemeentekade van Hvar is duur, onbeschut en meestal vol; ACI Marina Palmižana op Sveti Klement, twee mijl verderop, is de rustigere en veiligere overnachting. Boek Palmižana vooruit en ga met de bijboot of watertaxi de stad in voor de avond.

Korcula
7
Dag 7

Hvar → Korčula

Dit is de langste dag van de route, zo'n 35 mijl, dus het loont om vroeg van Hvar weg te zijn en te gebruiken wat er aan zuidenwind staat. De oude stad van Korčula steekt uit op een klein schiereiland, met straten in een visgraatpatroon zodat de steegjes aan de loefzijde beschut blijven terwijl die aan lij de zomerbries doorlaten. Slimme middeleeuwse planning. De stad leunt zwaar op haar claim op Marco Polo, en je kunt de klokkentoren van de Sint-Markus beklimmen voor het dakenlandschap en het kanaal richting Pelješac. In de zomer voeren ze nog altijd de moreška op, de oude zwaarddans, op een podium bij de muren. Zoek voor bij het drinken een fles Grk van de zandgronden van Lumbarda, een witte die je buiten dit eiland niet snel tegenkomt.

Wat te doen

Loop door de visgraatsteegjes van de oude stad van Korčula

Beklim de klokkentoren van de Sint-Markus

Pik de moreška-zwaarddans mee

Probeer de lokale Grk-wijn uit Lumbarda

Aanlegtip

ACI Marina Korčula is klein, dus boek hem. De kade bij de oude stad ligt open voor de sirocco; staat er 's nachts een harde jugo in de verwachting, verkas dan naar de baai van Lumbarda of een ankerplaats aan lij in plaats van langszij in de deining te liggen.

Skrivena Luka
8
Dag 8

Korčula → Skrivena Luka (Lastovo)

Lastovo ligt ver genoeg buiten om decennialang militaire zone te blijven, en het voelt nog steeds een stap verwijderd van de rest van de kust. Het hele eiland is natuurpark, dik begroeid met dennen en bezaaid met de hoge versierde schoorstenen waar de mensen hier om bekendstaan. Skrivena Luka, de Verborgen Haven aan de zuidkant, doet precies wat de naam zegt: een bijna volledig ingesloten baai die bij vrijwel elk weer rustig blijft. Erboven staat de vuurtoren van Struga, een makkelijke wandeling voor het uitzicht langs de kliffen naar open zee. De konoba's hier leggen moorings, en het diner neigt naar slow food, gerookte ham en lokale geit, en rakija of je erom vroeg of niet. Het is een stille nacht, en na een week havens is dat precies waarom je zo ver komt.

Wat te doen

Overnacht in het beschutte Skrivena Luka

Loop omhoog naar de vuurtoren van Struga

Spot de sierlijke stenen schoorstenen van Lastovo

Uitgebreid konoba-diner met lokale rakija

Aanlegtip

Koop het ticket voor Natuurpark Lastovo, en neem in Skrivena Luka een konoba-boei in plaats van dwars door het mooringveld te ankeren. De baai staat bekend als kalm, maar de binnenhoeken houden het best als er toch deining naar binnen buigt.

Komiza
9
Dag 9

Skrivena Luka → Komiža (Vis)

De sprong naar Vis is echt open water, zo'n 25 mijl met weinig om achter weg te duiken, dus kies een bestendige verwachting en reef vroeg als de maestral staat. Vis was tijdens de Joegoslavische jaren verboden terrein voor buitenlanders, wat het de overbebouwing bespaarde die je elders ziet. Komiža, aan de westkant onder de heuvel Hum, is nog altijd eerst en vooral een vissersstadje: stenen huizen om een krappe haven, drogende netten, een Venetiaanse toren aan het water die nu het vissersmuseum herbergt. Eet de pogača, de platte ansjovis-uientaart van het eiland, en drink de lokale witte Vugava. De Blauwe Grot op het nabijgelegen Biševo is de grote excursie; ga vroeg met een vergunde boot, voordat het licht binnen wegvalt. Beklim Hum aan het eind van de dag als je benen het toelaten.

Wat te doen

Dagtocht naar de Blauwe Grot op Biševo

Komiška pogača, taart met ansjovis

Bezoek het vissersmuseum van Komiža

Beklim de heuvel Hum voor de zonsondergang

Aanlegtip

De haven van Komiža is kortverblijf en kan gemeen vlagerig worden als de bura de baai in trechtert. Wil je een bestendige nacht, boek dan ACI Marina Vis aan de andere kant van het eiland en maak overdag een uitstapje terug naar Komiža.

Zlarin
10
Dag 10

Komiža → Zlarin

Lange dag terug over open water, dus opnieuw vroeg weg, en tegen de middag loop je de Šibenik-eilanden binnen. Zlarin is klein en stil op een manier die de drukkere havens niet zijn; geen auto's, één dorp om de haven gevouwen, voetpaden door olijf en den. Het eiland maakte zijn naam met koraal, hier sinds de vijftiende eeuw met de hand geoogst, en in het dorp vertelt een klein Koraalcentrum dat verhaal beter dan ik kan. Koop een stuk rechtstreeks bij een werkplaats als je een echt souvenir wilt. De havenkade is kort en ondiep, dus de meesten van ons ankeren er net buiten op zand en varen met de bijboot naar binnen. Zit bij schemer op de kade met een loza en kijk hoe de forten van Šibenik aan de overkant van het kanaal goud kleuren.

Wat te doen

Bezoek het Koraalcentrum van Zlarin

Koop koraal in een dorpswerkplaats

Loop de autovrije voetpaden van het eiland

Loza-rakija aan de havenkade

Aanlegtip

De kade van Zlarin is kortverblijf en ondiep, dus anker buiten de haven op zand in vijf tot zeven meter en ga met de bijboot aan wal. De houdgrond is redelijk, maar let op je zwaai als de vloot dicht op elkaar komt te liggen.

Krka
11
Dag 11

Zlarin → Skradin (Krka NP)

Na dagen zout en open zee is de tocht de Krka op een decorwissel: vlak groen water tussen beboste oevers, de geur van dennen en rivier in plaats van pekel. Skradin ligt waar de rivier zich verbreedt, een compact middeleeuws stadje met een marina pal aan zijn voet. Je kunt met het jacht niet tot aan de watervallen; laat haar in ACI Skradin liggen en spring op de parkboot naar Skradinski Buk, een brede trap van cascades waar je over vlonderpaden omheen loopt. Het stadje zelf verdient een trage avond. Bestel de Skradinski rižot, urenlang ingekookt tot hij bijna een pasta is, en sluit af met de lokale honingtaart. Heb je een ochtend over, huur dan een fiets en rijd een van de parkroutes langs het water.

Wat te doen

Met de parkboot naar de watervallen van Skradinski Buk

Dwaal door de middeleeuwse steegjes van Skradin

Probeer de langzaam gegaarde Skradinski rižot

Fiets een route langs de rivier in Park Krka

Aanlegtip

ACI Marina Skradin bij de riviermonding is de uitvalsbasis voor het park; boek hem voor juli en augustus. Neem de eigen boot van het park naar de watervallen in plaats van te proberen het jacht stroomopwaarts te verplaatsen.

Tijat
12
Dag 12

Skradin → Tijat

Een makkelijke dag, en na Skradin hoort dat ook zo. Zak de Krka weer af, langs het oude kanaal van Šibenik onder het fort Sint-Nicolaas door, en het is een korte slag naar Tijat. Hier woont niemand. Het eiland is laag en groen, omringd door kleinere eilandjes waar je met een kajak tussendoor kunt, met goede ankergrond op zand en wier aan de zuidkant. Er zijn helemaal geen voorzieningen, dus vul water en proviand bij in Skradin of Šibenik voordat je vertrekt, en neem mee wat je voor de nacht nodig hebt. Dit is een zwemmen-en-verder-niets-dag: snorkel de ondiepten, hang een hangmat op tussen de olijven aan wal, gooi op de grill wat er in de koelkast over is terwijl de zon zakt. Op een stille avond is het zo ongeveer het rustigste wat de Adriatische Zee te bieden heeft.

Wat te doen

Kajak tussen de eilandjes aan de zuidkant van Tijat

Snorkel in de beschutte ondiepten van Tijat

Hangmat tussen de olijven aan de oever

Grill het avondeten aan dek voor anker

Aanlegtip

Anker op zand en zeegras in vijf tot acht meter voor de zuidkust van Tijat. Er zijn geen voorzieningen op het eiland, dus vul eerst water bij en sla de kombuis in Skradin of Šibenik vol.

Murter
13
Dag 13

Tijat → Murter

Murter is het startpunt voor de meeste Kornati-charters, met het vasteland verbonden door een kleine ophaalbrug bij Tisno die twee keer per dag opengaat. Het is een ingetogen werkeiland, en na de buitenste stops voelt het bijna levendig. Slanica, aan de westkant, is het zeldzame echte zandstrand in deze contreien, ondiep en goed voor een laatste lange zwempartij. In Betina, het volgende dorp, bouwen ze al generaties lang houten gajeta-boten, en het kleine scheepvaartmuseum daar is een half uur waard. Zoek voor het laatste diner pašticada, rundvlees dat langzaam in wijn en prošek is gestoofd tot het uit elkaar valt, meestal geserveerd op gnocchi. Leg aan in Marina Hramina of Marina Betina, allebei binnen een mijl van het stadje, en reken brandstof af voor de ochtenddrukte begint.

Wat te doen

Laatste duik op het zandstrand van Slanica

Bekijk het houtenbotenmuseum in Betina

Kijk hoe de ophaalbrug bij Tisno opengaat

Pašticada-rundstoof in een konoba

Aanlegtip

Marina Hramina of Marina Betina, allebei binnen een mijl van het stadje Murter, nemen de overnachting; boek in de zomer vooruit. Regel je brandstofslot de avond ervoor, dan sta je op de overdrachtsdag niet in de rij bij de pomp.

Sukošan
14
Dag 14

Murter → Sukosan

Laatste etappe, en geen reden om te jakkeren. De route loopt het Pašmankanaal op, beschut water tussen het eiland en het vasteland, met tijd voor nog één duik in een rustige baai voordat je de kust nadert. Marina Dalmacija in Sukošan is de grootste van het land, een stadje van steigers op zich, dus ken je ligplaatsnummer voordat je aankomt en bel het kantoor even in de aanloop. Neem de tijd om schoon te maken en te pakken; charteroverdrachten verlopen soepeler als de boot netjes terugkomt. Heeft de kombuis nog proviand, kook dan een echt laatste diner aan boord, zwarte inktvisrisotto als je aan inkt kunt komen, en hef het glas op twee weken die zo'n beetje alles hebben gehad wat Dalmatië goed doet. Tank op de weg naar binnen, dan is de ochtend alleen nog papierwerk.

Wat te doen

Laatste duik in een baai in het Pašmankanaal

Kook zwarte inktvisrisotto aan boord

Tank bij voor de ligplaats in Marina Dalmacija

Pak in en maak schoon voor de overdracht

Aanlegtip

Marina Dalmacija in Sukošan is enorm, dus bevestig je ligplaats en een brandstofslot een dag vooruit met het kantoor. Kom langzaam binnen en hou fenders en lijnen aan beide zijden klaar; op zaterdag is het druk in de vaargeulen bij de wissel.

Vaar deze route met je eigen charter

Controleer de beschikbaarheid vanuit de vertrekjachthaven, vergelijk boten en leg je week online vast — inclusief gratis annulering.

Bekijk boten vanuit SukošanAlle boten bekijken