Votre vie privée
Pour en savoir plus sur la protection de vos données personnelles et notre utilisation des cookies, consultez notre Politique de confidentialité.
Avec votre consentement, Google et nous utilisons des cookies et des technologies similaires pour stocker et consulter des informations sur votre appareil et pour traiter des données personnelles telles que votre visite sur ce site, votre adresse IP et les identifiants de cookies. Vous pouvez retirer votre consentement à tout moment via « Paramètres des Cookies » en bas de chaque page.
Google et nous traitons des données pour :
Analyse du site et statistiques de visite, enregistrements de visites pour améliorer le site, mesure publicitaire et remarketing, stockage et consultation d’informations sur votre appareil
Le prix affiché est celui de la semaine disponible (7 nuits) la moins chère de chaque bateau. Choisissez vos dates pour un prix exact.
Les Baléares incarnent la tradition de la voile en Méditerranée. Un voilier monocoque – le bateau à voile classique – tire le meilleur parti des vents fiables de l'archipel, offre de vraies traversées en mer ouverte et porte l'esprit d'un héritage maritime séculaire. Le réseau de nos partenaires exploite des flottes de monocoques soigneusement sélectionnées dans toutes les Baléares, des croiseurs éprouvés Bénéteau et Bavaria aux Jeanneau et X-Yachts plus sportifs, conçus pour la navigation côtière et les exigences des traversées entre les îles.
Les Baléares ont l'une des traditions de voile les plus vivantes de Méditerranée. La régate Copa del Rey, courue à Palma chaque été depuis 1982, attire des monocoques des meilleures flottes d'Europe. Les bateaux de pêche d'autrefois ont cédé la place aux voiliers de croisière ; aujourd'hui, la voile en monocoque fait partie de l'identité des îles. Des vents d'été réguliers de 10 à 14 nœuds en moyenne font du monocoque le choix naturel pour qui cherche le lien avec la tradition de la voile méditerranéenne.
Les monocoques proposés sur Boat4You vont du voilier intime de 30 pieds au croiseur spacieux de 50 pieds et plus, chacun doté d'une navigation moderne, d'équipements de sécurité et du confort à bord. Ils gardent pourtant leur caractère de monocoque : quilles efficaces, barre sensible, roulis des vagues sous les pieds et le plaisir de lire le vent et la mer comme les marins le font depuis des millénaires.
Minorque se trouve à 20–30 milles nautiques au nord-est de Majorque, de l'autre côté du canal de Minorque – une traversée classique en mer ouverte qui récompense les amateurs de monocoque. Quittez Alcúdia ou Cala Ratjada avec la brise du matin, envoyez toute la toile, et en début d'après-midi l'étroite entrée du port de Ciutadella apparaît. La traversée affine la navigation, le réglage des voiles et la coordination de l'équipage dans de vraies conditions de haute mer.
Les équipages expérimentés s'attaquent à des traversées plus longues : de Palma à la côte nord d'Ibiza (60 milles, une longue journée ou une traversée de nuit), d'Andratx, sur la côte sud-ouest de Majorque, à Ibiza (environ 50 milles), voire jusqu'à la côte continentale espagnole (90+ milles) lorsque le contrat de location le permet. Le monocoque excelle sur ces parcours ; un voilier de croisière moderne tient 6–7 nœuds dans des conditions modérées et parcourt de vraies distances à la voile plutôt qu'au moteur.
Fin juillet et début août, l'élite européenne de la régate se retrouve à Palma pour la Copa del Rey. Les équipages de monocoques de location peuvent suivre les courses depuis l'eau ou naviguer au cœur du spectacle – les voiliers remplissent la baie de Palma, les bateaux d'assistance se disputent les meilleures places et la Méditerranée devient une fête de la voile. Ceux qui ne courent pas profitent de l'énergie, des restaurants animés et de l'atmosphère maritime, lorsque la famille royale, les légendes de la voile et les équipages de superyachts convergent vers la capitale des Baléares.
Même en dehors des semaines de la Copa del Rey, la voile aux Baléares garde une tradition de régate. De nombreux skippers professionnels proposent sur demande du coaching de réglage, des exercices de navigation et des techniques de traversée – les vacances deviennent une école de voile.
Le tirant d'eau d'un monocoque (généralement 1,8–2,2 mètres) exclut les baies les moins profondes, mais les Baléares offrent de nombreux mouillages plus profonds et tout aussi beaux. Port de Sóller, sur la côte nord-ouest de Majorque – entouré des sommets de la Serra de Tramuntana –, offre un décor spectaculaire et un bon abri. Cala Galdana, sur la côte sud de Minorque, offre une bonne tenue par 5–8 mètres de fond ; les pentes raides et les pinèdes forment un amphithéâtre naturel autour du mouillage.
Le monocoque excelle sur les traversées entre les îles. Les 20–30 milles du canal de Minorque sont de la vraie navigation en mer ouverte plutôt que de courts sauts d'île en île. Au large d'Ibiza, Es Vedrà (le rocher emblématique, haut de près de 400 mètres) offre un contournement spectaculaire ; les voiliers passent souvent à moins de 500 mètres, avec de belles occasions de photo et de snorkeling par temps calme.
En été, de juin à septembre, le vent souffle généralement à 10–15 nœuds, avec des rafales occasionnelles au-delà de 20 nœuds. Le matin, l'air est plus léger ; l'après-midi, la brise de mer forcit jusqu'à des conditions idéales. Les vents du nord comme la tramontane et le gregal de nord-est apportent de la variété, avec des allures de travers et des bascules de vent qui récompensent les équipages expérimentés.
Au printemps (avril–mai) et en automne (septembre–octobre), les vents sont plus légers et plus variables – idéal pour apprendre ou pour une croisière côtière tranquille. Les tempêtes d'hiver ne sont pas fréquentes mais existent ; de novembre à février, l'activité de location diminue en raison des conditions imprévisibles.
7 jours, tour de Majorque : Palma à Andratx (17 milles), Andratx à Sóller par le canal de Dragonera (25 milles), Sóller à Pollença en contournant le cap de Formentor (35 milles), Pollença à Cala Ratjada (22 milles), Cala Ratjada à Cala d'Or (23 milles), Cala d'Or retour à Palma (38 milles). Des étapes de 17–38 milles laissent un jour de réserve pour la météo ou un mouillage paresseux.
10 jours, Majorque et Minorque : Palma à Andratx (17 milles), Sóller (25 milles) et Pollença (35 milles), puis traversée du canal de Minorque jusqu'à Ciutadella (35 milles). Explorez les criques de la côte sud de Minorque en route vers Mahón (30 milles), retraversez vers Cala Ratjada (40 milles) et rentrez à Palma par les côtes est et sud de Majorque (environ 60 milles en deux jours). Cet itinéraire privilégie la navigation en mer ouverte.
14 jours, trois îles : Palma à la ville d'Ibiza (environ 65 milles, une longue journée ou une traversée de nuit), Formentera (10 milles), contournement d'Es Vedrà jusqu'à Sant Antoni (20 milles), côte nord d'Ibiza jusqu'à Portinatx (15 milles), retour à Andratx (environ 50 milles), puis Sóller (25 milles), Pollença (35 milles) et Ciutadella (35 milles). Faites le tour de Minorque (environ 60 milles) et rentrez par les côtes est et sud de Majorque (environ 85 milles en trois jours). Idéal pour les équipages expérimentés : traversées au large, immersion culturelle et vrai rythme de la voile méditerranéenne.
Le choix de monocoques va du croiseur familial au voilier de course. La série Bénéteau Oceanis (35–51 pieds) allie confort de croisière et performances sous voiles. Les Bavaria Cruiser offrent un bon rapport qualité-prix et de la fiabilité. Les Jeanneau Sun Odyssey se distinguent par une barre réactive et des intérieurs modernes. Les modèles X-Yachts et Hanse conviennent aux équipages en quête de performance. Tous disposent d'un génois sur enrouleur, d'un pilote automatique, d'une navigation moderne et d'une cuisine équipée pour l'avitaillement entre les îles.
L'avitaillement se fait dans les grands ports : les marchés de Palma regorgent de produits méditerranéens, de poisson frais et de vins espagnols. Le port de Mahón, à Minorque, offre un excellent avitaillement ; les grands supermarchés d'Ibiza sont habitués aux équipages en location. Formentera dispose de peu de ressources, faites donc vos courses à Ibiza avant.
La culture des restaurants mérite l'exploration. À Palma, l'offre va des menus dégustation étoilés au guide Michelin aux bars à tapas traditionnels et aux grillades de poisson sur le port. Les restaurants du front de mer de Port de Sóller servent la pêche du jour. Ciutadella, charmante ville historique de Minorque, propose des bars à tapas pleins de caractère et une cuisine minorquine traditionnelle – la caldereta de llagosta, le ragoût de langouste de l'île, est incontournable.
Juin et septembre forment la fenêtre idéale : la régularité de l'été sans les prix de pointe ni les mouillages bondés d'août. Juillet et août conviennent à tous les niveaux ; les vents réguliers facilitent l'apprentissage. Mai et octobre offrent des mouillages plus calmes et une météo plus changeante, appréciée des marins expérimentés.
La location sans skipper exige en général un permis comme l'ICC ou un certificat équivalent (navigation côtière, réglage de base des voiles, mouillage). Les flottilles et les locations avec skipper conviennent aux débutants. Boat4You vous aide à choisir le bateau et la zone selon l'expérience de votre équipage ; un skipper professionnel peut accompagner les équipages qui souhaitent être coachés.
La Copa del Rey se court à Palma fin juillet et début août. La participation d'un bateau de location à une régate dépend de la société de location ; renseignez-vous avant de réserver. Suivre les courses depuis l'eau est toujours possible.
Les heures de départ varient ; partir le matin permet de profiter au mieux de la brise de l'après-midi. La plupart des journées comptent 4–6 heures sous voiles, soit 20–35 milles nautiques avant le mouillage de l'après-midi. Les lève-tôt se baignent avant le petit-déjeuner ; l'après-midi alterne snorkeling, escales à terre et détente. Le dîner, à terre ou à bord, suit généralement le coucher du soleil.
Le monocoque demande une navigation plus active – attention constante à la barre, réglages des voiles, gestion de la gîte. C'est justement ce qui plaît à beaucoup de marins. Le catamaran offre plus d'espace et moins de gîte ; le monocoque récompense l'engagement par une navigation plus vivante.
Par 10–14 nœuds de vent, un monocoque couvre facilement 40–50 milles nautiques par jour. Une traversée plus longue comme Palma–Ibiza (environ 65 milles) prend 10–12 heures. En croisière côtière tranquille, les étapes restent sous 30 milles, avec du temps pour découvrir les mouillages.
Naviguer en monocoque aux Baléares vous relie à l'héritage méditerranéen, au vrai sens marin et à des paysages qui inspirent les marins depuis des siècles.
Découvrez les locations de monocoques aux Baléares dès aujourd'hui. Découvrez comment nous accompagnons votre location, notre histoire, ou consultez les réponses aux questions fréquentes.
Oui. Boat4You organise des skippers et des hôtesses professionnels, selon les disponibilités. Le tarif du skipper figure sur la page de chaque bateau.
Votre skipper recommande un abri ou un autre itinéraire. La flexibilité fait partie de l'expérience ; nous n'imposons jamais une traversée risquée.
Commencez par parcourir les bateaux disponibles sur la page de recherche, ou consultez la FAQ. Première location ? Découvrez comment fonctionne la réservation.
Mis à jour le 10 novembre 2026
Mois le moins cher : mars 2027. Mois le plus cher : juillet 2027.
| Mois | Semaine type | Moitié centrale des semaines |
|---|---|---|
| déc. 2026 | 1 900 € | 1 639 € – 2 576 € |
| mars 2027 | 1 874 € | 1 476 € – 2 450 € |
| avr. 2027 | 2 221 € | 1 742 € – 2 774 € |
| mai 2027 | 2 867 € | 2 347 € – 3 520 € |
| juin 2027 | 3 359 € | 2 887 € – 4 080 € |
| juil. 2027 | 3 876 € | 3 359 € – 4 614 € |
| août 2027 | 3 857 € | 3 520 € – 4 434 € |
| sept. 2027 | 3 222 € | 2 826 € – 3 957 € |
| oct. 2027 | 2 342 € | 2 099 € – 3 061 € |
Calculé chaque nuit à partir des offres de location de 7 nuits des 12 prochains mois pour les bateaux basés ici. Les prix s’entendent pour le bateau, par semaine de location ; skipper, suppléments et caution sont en sus. Les valeurs issues de moins de 5 bateaux ou offres ne sont pas affichées. Montants en euros (EUR).
