Jouw privacy
Lees in ons Privacybeleid meer over hoe we je persoonsgegevens beschermen en cookies gebruiken.
Met jouw toestemming gebruiken wij en Google cookies en vergelijkbare technologieën om informatie op je apparaat op te slaan en te lezen en om persoonsgegevens te verwerken, zoals je bezoek aan deze website, je IP-adres en cookie-ID’s. Je kunt je toestemming op elk moment intrekken via ‘Cookie-instellingen’ onderaan elke pagina.
Wij en Google verwerken gegevens voor:
Websiteanalyse en bezoekstatistieken, opnames van bezoeken om de website te verbeteren, advertentiemeting en remarketing, opslaan van en toegang tot informatie op je apparaat
De getoonde prijs is die van de goedkoopste beschikbare week (7 nachten) van elke boot. Kies je data voor de exacte prijs.
Een catamaran transformeert een charter in de regio Split van een zeiltocht naar een ervaring gericht op comfort, stabiliteit en toegang tot ankerplaatsen die dieper stekende monohulls niet kunnen bereiken. Met dubbele rompen, een geringe diepgang van 1,0–1,5 meter en breedtes die vaak de 12 meter overschrijden, bieden moderne catamarans ruime hutten, stabiele zeilhoeken en echte flexibiliteit in de keuze van ankerplaatsen. De beschermde binnenste eilanden van de regio Split, turquoise baaien en betrouwbare middagwinden (Maestral) creëren ideale omstandigheden voor catamarans.
De vloot van catamarans van onze partners in de regio Split telt vaartuigen – van intieme 35-voet eigenaar-bediende multihulls tot ultra-luxe 60-voet charterjachten met volledige bemanning. Of je nu een bareboat-avontuur plant, een familievakantie of een volledig bemande luxe-ervaring, het catamaran-aanbod vanuit de maritieme havens van Split biedt echte keuze. Dit is de grootste en meest toegankelijke vloot van multihulls in de Middellandse Zee.
De geografie en het weer in de regio Split zijn gunstig voor catamarans. Ondiepe ankerplaatsen versieren de binnenste archipel – de baai van Maslinica op Šolta, de beschermde baaien van Drvenik Veli en de oostelijke oevers van Vis – waar dieptebeperkingen een rol spelen. Een zeiljacht met een diepgang van 2,0 meter kan Maslinica niet binnenvaren zonder zorgvuldige navigatie; een catamaran met een diepgang van 1,2 meter ankeert met gemak. Dit dieptevoordeel opent verkenningsmogelijkheden die bareboat-zeilers vaak over het hoofd zien.
De middagwind Maestral bereikt doorgaans maximaal 15–18 knopen – ideaal voor catamarans, die soepel accelereren bij matige wind en comfortabele hellingshoeken onder de 15 graden behouden. Gezinnen met jonge kinderen, gasten met mobiliteitsproblemen en iedereen die gevoelig is voor scheepsbewegingen, waarderen het stabiele platform van de catamaran. De brede breedte vertaalt zich direct in hutruimte: een catamaran van 42 voet biedt accommodatie vergelijkbaar met een monohull van 50 voet, zonder de krappe kombuis of het kleine toilet.
Dubbele motoren bieden redundantie en manoeuvreervertrouwen. In de krappe ligplaatsen van Hvar-stad of de drukke boeien van de Pakleni-eilanden, maakt de responsieve dubbele motoropstelling van een catamaran precieze manoeuvres mogelijk waar monohulls met één motor moeite mee hebben.
Vertrek vanuit ACI Marina Split of Marina Kaštela. Dag 1: zeil zuidwaarts naar Brač, ankerend bij Bol (beroemd strand Zlatni Rat) of Milna (rustigere haven). Dag 2: gemakkelijke zeiltocht westwaarts naar Hvar – ofwel Hvar-stad (met zijn levendige waterkant) of de ondiepe ankerplaatsen van de Pakleni-eilanden (Palmižana, Stipan Veli), waar de geringe diepgang van de catamaran tot zijn recht komt. Dag 3: verken het binnenland van Hvar (huurauto, lavendelvelden, proeverijen van Plavac Mali-wijn) of maak een dagtocht naar het nabijgelegen eiland Scedro. Dag 4: steek open water over (20 zeemijl) naar Vis, ankerend in de haven van Vis-stad of Komiža, het traditionele vissersdorp. Dag 5: verken de rustigere baaien van Vis of maak een dagtocht naar het eiland Biševo (de dramatische ingang van de Blauwe Grot). Dag 6: zeil zuidwestwaarts naar Šolta, de baai van Maslinica, of maak een omweg naar Drvenik Veli voor afgelegen, ongerepte ankerplaatsen. Dag 7: terugkeer naar Split via Brač, aankomst voor de avond.
Voor degenen die de voorkeur geven aan beschermde wateren en minimale open-zee passages, zeil vanuit Split naar Šolta (Maslinica, Stomorska), Drvenik Veli (afgelegen, prachtig) en de beschutte baaien rond Čiovo. Elke dag omvat 8–15 zeemijl rustig zeilen, uitgebreide snorkelmogelijkheden en minimale toeristische drukte. Deze route is geschikt voor gezinnen, beginnende charters en degenen die contemplatief cruisen zoeken in plaats van bestemmingen najagen. De geringe diepgang maakt het mogelijk om kleine baaien te verkennen die volledig ontoegankelijk zijn voor dieper stekende vaartuigen.
Ervaren catamaranzeilers kunnen Korčula bereiken (75 zeemijl van Split, een volledige zeildag met goede wind) en doorvaren naar Lastovo – het meest afgelegen en minst ontwikkelde grote eiland van de Adriatische Zee. De reis omvat open-water passages en vereist respect voor de weersvoorspelling, maar catamarans varen comfortabel op de rollende zee. Korčula-stad biedt middeleeuwse Venetiaanse architectuur en uitzonderlijke lokale wijn; Lastovo beloont isolatie met grotendeels onontwikkelde ankerplaatsen en authentieke dorpscultuur. Combineer met Brač en Hvar voor een uitgebreide zuidelijke route.
De geringe diepgang (1,0–1,5 m) is het belangrijkste voordeel, maar moderne catamarans bieden aantrekkelijke secundaire voordelen. Zonnepanelen en grote watertanks betekenen minder afhankelijkheid van havenfaciliteiten – waardevol bij het verkennen van afgelegen ankerplaatsen rond Vis of Drvenik waar de infrastructuur minimaal is. De brede salon (8–12 meter op een exemplaar van 42 voet) functioneert als een echte woonkamer, eetruimte en weerbestendige ontmoetingsplek – niet de krappe kombuis die de meeste monohulls bieden. Dubbele hutten hebben doorgaans ensuite toiletten, een luxe die op monohulls zeldzaam is totdat je de 50+ voet bereikt.
Dubbele motoren (elk 75–120 pk) verbruiken gecombineerd 8–12 gallons per uur bij kruissnelheid. Brandstofefficiëntie is vergelijkbaar met puur zeilen tijdens lange tochten (hoofdzeil omhoog, één motor draaiend). Het brede platform maakt het lanceren van de bijboot en zwemmen aanzienlijk eenvoudiger dan bij ontwerpen met één romp – cruciaal bij het verkennen van afgelegen eilanden waar het manoeuvreren van de tender ertoe doet.
Stabiliteit onder motor is uitzonderlijk. Catamarans rompen weerstaan rollen, zelfs in zijwind, wat een groot comfortvoordeel is tijdens charters in april of oktober, wanneer af en toe Bura-windstoten van 90 graden naderen.
Mei en Juni: watertemperatuur 19–22°C, betrouwbare 12–16 knopen Maestral, minder toeristen, uitstekende proviandvoorziening. Ideaal voor beginnende charters en gezinnen die zich voorbereiden op de zomer.
Juli en Augustus: Hoogseizoen – 28–30°C water, sterke 15–20 knopen middagwind, drukke ankerplaatsen en havens. Boek 8–12 weken van tevoren. Het nachtleven in Hvar-stad is levendig; de dorpen op de eilanden zijn rustiger en authentieker, weg van de hoofdwegen.
September en Oktober: Nog steeds warm (24–27°C water), de Maestral neemt geleidelijk af, de toeristendichtheid neemt sterk af. Het beste seizoen qua prijs-kwaliteitverhouding, met uitstekende omstandigheden en de helft van de drukte van het hoogseizoen.
Buiten het seizoen (November–April): 50–60 procent prijsverlagingen, maar af en toe Bura-windstoten, kortere daglichturen en verminderde proviandvoorziening. Alleen geschikt voor ervaren bemanningen die comfortabel zijn met wisselende omstandigheden.
Een catamaran van 40 voet (4 hutten, slaapplaatsen voor 8 gasten) kost tussen €3.500–€6.500 per week bareboat in het hoogseizoen (juli–augustus). Laagseizoen (mei–juni, september–oktober) biedt prijzen van €2.500–€4.500. Buiten het seizoen (april, november) dalen de prijzen tot €1.800–€2.800. De tarieven van schipper en bemanning staan op de pagina van elke boot. Luxe catamarans (50+ voet, moderne systemen, premium afwerking) kosten €6.000–€12.000+ per week.
Extra kosten: ACI Marina ligplaats (€60–€85 per nacht voor een 40-voeter), brandstof (€300–€500 voor licht zeilen, €600–€900 voor voornamelijk motoren), proviand (€40–€60 per persoon per dag voor kwaliteitsmaaltijden aan wal en diners aan boord gecombineerd), en incidentele nationale parkkosten (€10–€15 per dag op de Pakleni-eilanden).
Een realistisch budget voor een 7-daagse catamaran charter voor een stel: €4.000 (bareboat, middenseizoen) + €600 (ligplaats) + €400 (brandstof en proviand) + €200 (diverse kosten) = ongeveer €5.200 totaal, of €750 per persoon.
Dag 1: Catamaran ophalen bij Marina Kaštela. Proviand en veiligheidsbriefing. Motorzeilen naar Trogir (12 zeemijl). Overnachting in de middeleeuwse haven van Trogir.
Dag 2: Verken Trogir aan wal (UNESCO-erfgoed, uitstekende restaurants). Zeiltocht laat in de middag naar het eiland Čiovo, ankerend in een beschutte baai. Overnachting.
Dag 3: Zeil zuidwest naar Šolta, baai van Maslinica (ondiep, perfect voor catamaran). Dag aan wal om het kleine dorp te verkennen, 's avonds terug naar de boot voor het diner. Overnachting Maslinica.
Dag 4: Zeil naar Brač, Bol (beroemd strand Zlatni Rat). Middag zwemmen, 's avonds diner in de stad. Overnachting haven van Bol.
Dag 5: Zeil naar Hvar, Pakleni-eilanden (Palmižana of baai van Stipan Veli – ondiepe ankerplaatsen perfect voor catamarans). Snorkelen, rustige avond, overnachting ankerplaats.
Dag 6: Volledige dag Hvar: 's ochtends in Hvar-stad (proviand, wijnwinkels, Franciscus klooster), 's middags terug naar de Pakleni-eilanden om te zwemmen en aan boord te dineren. Overnachting.
Dag 7: Zeil westwaarts naar Vis (20 zeemijl). Aankomst in de middag in de haven van Komiža of Vis-stad. Overnachting in Vis-stad, verkenning van het traditionele vissersdorp en familierestaurants.
Dag 8: Dagtocht naar het eiland Biševo (ingang Blauwe Grot – afhankelijk van het weer). Terugkeer naar Vis voor de avond. Overnachting Vis.
Dag 9: Zeil noordoost naar Drvenik Veli (15 zeemijl). Verken het afgelegen, onontwikkelde eiland. Ongerepte ankerplaats, optionele middernachtzwempartij. Overnachting.
Dag 10: Terugkeer naar Marina Kaštela via Brač (30 zeemijl, 5–6 uur zeilen). Aankomst midden in de middag. Motor reinigen, laatste proviand, uitchecken.
Basis Maritieme Havens: ACI Marina Split (centraal, druk), Marina Trogir (rustig, goede faciliteiten, 30 km ten westen), Marina Kaštela (nabij luchthaven, modern, uitstekend voor catamaran aankomsten). Alle bieden brandstof, water, elektriciteit, reparatiediensten en proviandvoorziening. Wekelijkse tarieven bieden 10 procent korting; vooruitplaatsingskosten zijn van toepassing als je ophaalt bij een andere haven dan de retourhaven.
Verzekering: Uitgebreide verzekering kost doorgaans 5–8 procent van het wekelijkse chartertarief. Bareboat charterers zijn verantwoordelijk voor eventuele schade; aanrijdingsvrijstellingen variëren van €500–€2.000. Professionele bemanning vermindert de aansprakelijkheid en biedt gemoedsrust.
Certificering: Bareboat catamarans vereisen een in Kroatië erkend vaarbewijs (het ICC telt als het voor de juiste categorie is afgegeven) en een marifoonbewijs (SRC) dat iemand aan boord bezit. Charterklanten zonder deze documenten hebben voor de volledige charter een professionele schipper nodig.
Ja, met kanttekeningen. Catamarans zijn vergevingsgezind, stabiel en gemakkelijker te besturen dan monohulls van vergelijkbare grootte. De regio Split omvat echter open-zee passages (vooral naar Vis), en de zomerse Maestral-winden kunnen 18 knopen bereiken. Zelfverzekerde bareboat zeilers met mediterrane ervaring kunnen gemakkelijk uit de voeten; complete beginners moeten een professionele schipper inhuren voor de eerste week of een weeklange charter, waarna velen zich in staat voelen om zelfstandig te charteren.
Comfortabel: 6–8 gasten in 4 tweepersoonshutten. Technisch: tot 10 in bemanningskooien, maar dit voelt krap. Voor 2-weekse charters of gezinnen met jonge kinderen maximaliseert 4–6 gasten het comfort. Grotere groepen kunnen meerdere catamarans charteren of een grotere catamaran van 50 voet overwegen.
De meeste moderne catamaran charters zijn inclusief basis snorkeluitrusting (masker, vinnen, snorkel). Premium en bemande charters voegen vaak onderwatercamera's, duikuitrusting en waterspeelgoed toe (kajak, opblaasbare matten). Bevestig de uitrusting op je offerte; verhuurbedrijven bieden doorgaans upgrades voor €50–€100 per week.
Licht zeilen (voornamelijk onder zeil, 2–4 uur motoren per dag): €300–€400. Gemengd zeilen en motoren (gelijke uren zeil en motor): €500–€700. Puur motoren (slecht weer, lichte wind, lange passages): €800–€1.200. De zomermaanden met dominante Maestral-winden bevorderen het zeilen; de schouderseizoenen (april, mei, oktober, november) vereisen doorgaans meer motoruren.
Ja. Een professionele schipper voor de week verhoogt de charterprijs, maar transformeert onzekerheid in vertrouwen. Voor beginnende charters of degenen die zich ongemakkelijk voelen bij open-zee zeilen, is dit goed besteed geld.
Aanzienlijk. Het ontwerp met dubbele romp weerstaat rollen, zelfs in zijwind, een groot comfortvoordeel tijdens charters in april of oktober wanneer af en toe Bura-windstoten van loodrechte hoeken komen. De beweging van een catamaran in matige deining is milder dan bij monohulls, waardoor zeeziekte wordt verminderd en een betere nachtrust onderdeks mogelijk is.
Boat4You onderhoudt directe relaties met de op catamarans gerichte charteroperators in Split. Real-time beschikbaarheid, concurrerende prijzen (wij onderhandelen over vlootprijzen), transparante all-in offertes (geen verborgen toeslagen) en eerlijke vlootbeoordelingen (welke catamarans nieuwer zijn, welke meer waarde bieden) stroomlijnen je boeking. Onze zoekfunctie voor catamarans in de regio Split toont catamarans, sorteerbaar op grootte, prijs, voorzieningen en beoordelingen. Bemanningselectie, verzekering en begeleiding voor de charter zijn onderdeel van onze service.
Klaar om de regio Split per catamaran te verkennen? Zoek nu naar beschikbare catamarans in Split, of bekijk alle Kroatische catamaran opties als je andere regio's overweegt. Lees meer over hoe wij werken of bekijk onze FAQ voor vragen over charterplanning.
Bijgewerkt op 10 november 2026
Goedkoopste maand: maart 2027. Duurste maand: juli 2027.
| Maand | Gangbare week | Middelste helft van de weken |
|---|---|---|
| mrt 2027 | 2.888 € | 1.915 € – 4.180 € |
| apr 2027 | 3.027 € | 2.143 € – 4.317 € |
| mei 2027 | 4.688 € | 3.424 € – 7.610 € |
| jun 2027 | 7.825 € | 5.891 € – 12.660 € |
| jul 2027 | 9.614 € | 7.220 € – 14.440 € |
| aug 2027 | 9.082 € | 6.797 € – 14.033 € |
| sep 2027 | 6.232 € | 4.631 € – 9.367 € |
| okt 2027 | 3.472 € | 2.565 € – 4.959 € |
| nov 2027 | 3.779 € | 2.768 € – 6.156 € |
Elke nacht berekend uit de charteraanbiedingen van 7 nachten in de komende 12 maanden voor de boten die hier liggen. Prijzen gelden voor de boot per huurweek; schipper, extra’s en borg komen erbij. Cijfers op basis van minder dan 5 boten of aanbiedingen worden niet getoond. Bedragen in euro (EUR).