Uw zoekopdracht
Grenada
0
boten beschikbaar · live
€500 – €200,000
€500€200k
1 – 42 gasten
142
0 – 42 slaapplaatsen
042
4.5 – 56 m(15–184 ft)
4.5 m56 m
2000 – 2027
20002027
0 – 20 toiletten
020
5 – 7,296 pk(3.7–5436 kW)
5 hp7,296 hp
Waarom een jacht charteren in Grenada?
Catamarans zijn de werkpaarden van Caribisch groepszeilen, en Grenada's eilandketen beloont hun unieke sterke punten perfect. Als u een meerdaagse charter met 6-12 personen overweegt, of simpelweg de extra dekruimte en toegang met geringe diepgang wenst die een cat biedt, dan is Grenada de plek waar de rekensom klopt: u vermijdt de krappe ankerplaatsen van de BVI, slaat de lange zeiltocht tegen de wind naar de Bahama's over, en komt terecht op een plek waar passaatwinden en beschutting samenkomen. De Grenadines—Carriacou, Petite Martinique, Union Island en de Tobago Cays—liggen net ten noorden van Grenada zelf, wachtend om bezeild te worden. Port Louis Marina en Le Phare Bleu zijn de natuurlijke vertrekpunten. Deze gids legt uit waarom een catamaran hier logisch is, welke routes en bases belangrijk zijn, en wat u daadwerkelijk zult uitgeven.
Waarom Catamarans Geschikt Zijn voor Grenada's Wateren en Eilandgeografie
Grenada ligt aan de zuidrand van de Benedenwindse Eilanden, onder de orkaangordel, met een charterseizoen dat loopt van december tot mei onder gestage noordoostelijke passaatwinden van 15-20 knopen. De belangrijkste aantrekkingskracht van een catamaran is stabiliteit en geringe diepgang. Dubbele rompen betekenen minder helling in de wind, vlakkere kajuitvloeren en gemakkelijkere beweging aan dek—cruciaal als u kinderen, oudere gasten of iemand die gevoelig is voor zeeziekte, begeleidt. Een cat heeft doorgaans een diepgang van 3,5-4,5 voet, vergeleken met 6-8 voet voor een monohull, wat ankerplaatsen opent die eenrompige jachten vermijden.
Grenada's geografie versterkt dit voordeel. Het hoofdeiland is bergachtig en relatief compact—St. George's aan de zuidkust is het ankerpunt. Carriacou, 23 zeemijl naar het noorden, is kleiner en groener, met Tyrell Bay dat een traditioneel werkende havengevoel biedt. Petite Martinique daarachter is nauwelijks een stipje, maar de rust is legendarisch. De Grenadines zelf—technisch onderdeel van Saint Vincent en de Grenadines—omvatten Union Island, de Tobago Cays en kleinere eilanden daartussen. De afstanden zijn bescheiden: Port Louis naar Carriacou is een halve dag zeilen, Carriacou naar de Tobago Cays nog een ochtendtocht. De snelheid en directionele stabiliteit van een catamaran laten u deze trajecten comfortabel afleggen en nog tijd hebben om voor de lunch aan te ankeren en te verkennen.
Zeilen op de Benedenwindse Eilanden betekent ook dat u niet constant tegen de wind in hoeft te vechten. De noordoostelijke passaatwinden waaien gestaag en de eilandketen stuurt ze voorspelbaar. U vindt beschutte ankerplaatsen aan de lijzijde—Prickly Bay, True Blue Bay, Clarkes Court Bay op Grenada; Sandy Island, Anse La Roche op Carriacou. De geringe diepgang van een catamaran laat u baaien en rifomzoomde inhammen binnenvaren waar diepere monohulls niet kunnen komen. De vulkanische topografie creëert dramatische achtergronden en betrouwbare grip in zand en modder. De meeste dagen zeilt u in 15-25 knopen met goede golfmanagement onder de brede balk van een cat.
Top Catamaran Routes: Gebruik Makend van Breedte en Diepgang
De Klassieke Grenada-naar-Grenadines Run brengt u vanuit Port Louis Marina of Le Phare Bleu (Grenada's belangrijkste charterbases) naar Carriacou, en vervolgens verder naar Petite Martinique of Union Island. Dag één: motorzeilen of zeilen naar Tyrell Bay, Carriacou—een echte werkende haven met vissersboten, lokale winkels en restaurants die onaangetast lijken door toerisme. Dag twee: doorvaren naar de Tobago Cays (als u Island Hopping naar Union Island gaat) of terug naar het zuiden. De route omvat doorgaans 50-70 zeemijl over 5-7 dagen, met dagelijkse zeiltochten van 4-8 uur. De snelheid van een cat—doorgaans 8-10 knopen aan de wind, 12+ knopen op ruime koersen—betekent dat u geen volle dagen op zee doorbrengt; u maximaliseert de verkenning.
De Zuidelijke Grenada Lus blijft op Grenada zelf, waarbij baaien en riffen worden doorkruist vanaf St. George's met de klok mee: Port Louis, Prickly Bay, True Blue Bay, Clarkes Court Bay, Dragon Bay, Magazine Beach, en terug. Deze route van 3-4 dagen is ideaal voor beginners of families die nieuw zijn met zeilen. Afstanden zijn kort (2-4 uur tussen ankerplaatsen), het water is turkoois en beschut, en u kunt bij elke stop een lokale gids inhuren. Het onderwater Molinière Sculpture Park nabij St. George's is een catamaran-vriendelijke ankerplaats met snorkelmogelijkheden vanuit de bijboot. Een cat met geringe diepgang laat u zonder zorgen Magazine Beach en Lance aux Épines verkennen.
De Spice Island Duiklus combineert zeilen met Grenada's groeiende reputatie voor onderwateravontuur. Anker bij Tyrell Bay of Sandy Island (Carriacou) voor toegang tot rifduiken en wrakduiken—de Bianca C, een cruiseschip dat in 1961 werd afgezonken, is een diep wrak (80+ voet) maar iconisch. Voordeel van geringe diepgang: u kunt ankeren op 25-30 voet water dicht bij duiklocaties, wat de lange bijboottochten die monohull-gebaseerde trips vertragen, voorkomt. Veel catamarans in Grenada's chartervloot bieden ruimte voor duikbriefings op de ruime kajuitvloer, en het ontwerp met dubbele romp stabiliseert de boot wanneer duikers aan boord komen.
De Immersion in Werkende Vissersdorpen ankeren in Hillsborough (Carriacou) of Gouyave (Grenada's nootmuskaathaven). Dit zijn geen opgesmukte resortstadjes; ze zijn authentiek. Gouyave's vismarkt op zaterdag is een zintuiglijk evenement—lokale bewoners verkopen papegaaivis, lamellen en schelpdiermengsel rechtstreeks van houten boten. Het brede platform en de geringe diepgang van een catamaran laten u dichtbij ankeren en gemakkelijk met de bijboot aan land gaan. De bemanning voelt zich veilig, kinderen kunnen vrij bewegen, en u hoeft geen hellende dek te trotseren bij het aan boord halen van proviand.
Technische Voordelen: Rompontwerp, Kajuitindeling en Motorisering
De dubbele rompen van een catamaran creëren een breed platform dat zich vertaalt in reële voordelen tijdens een Grenada-charter. Ten eerste: beweging. Monohulls rollen en stampen; catamarans stampen minder, hellen minder en driften minder in de zeegang. Wanneer u zeilt in 18-knopen passaatwind met een 4-voets deining, voelt een 45-voets catamaran aan als een stabiel platform in plaats van een slinger. Gasten slapen beter, koken veiliger en bewegen zich met vertrouwen over de boot. De brede stand biedt ook redundantie—als één romp water maakt (zeldzaam), houdt de andere de boot drijvend en stabiel.
De interieurindeling is een kenmerk van de catamaran. U krijgt een lange kajuitopbouw in het midden met stahoogte en licht, plus gescheiden hutten onder elke romp-vleugel. Een typische 45-voeter slaapt 8-10 personen, met privé-natte ruimtes (sommige met douches) per huttencluster. Keukens zijn royaal bemeten—brede aanrechten, vergevingsgezinde beweging tijdens het koken. De salon is luchtig, met ramen en luiken. Vergelijk dit met een 50-voets monohull, die ondanks de grotere waterlijn krap kan aanvoelen in de achterste hut. Voor families voorkomt de extra ruimte wrijving; voor chartergroepen laat de indeling met meerdere hutten mensen territorium claimen en privacy behouden.
De motorconfiguratie van een catamaran bestaat doorgaans uit twee 40-65 pk diesels, één per romp. Dat geeft u redundantie (verlies één motor, de ander duwt u met verminderde snelheid naar de haven) en indrukwekkende manoeuvreerbaarheid—u kunt de boot bijna ter plekke draaien door één motor vooruit en één achteruit te laten draaien. In krappe ankerplaatsen zoals Port Louis Marina of Prickly Bay is die wendbaarheid belangrijk. U worstelt niet met een 45-tons monohull in een plek; u draait een 25-tons cat met chirurgische precisie. Brandstofefficiëntie is vaak vergelijkbaar met een monohull van vergelijkbare lengte, hoewel de totale capaciteit over twee tanks is verdeeld.
Zeilprestaties variëren. Moderne catamarans zijn niet de langzame drijvers van 15 jaar geleden. Nieuwere modellen zeilen goed aan de wind (binnen 50-55 graden werkelijk), zijn stabiel aan het roer en accelereren snel. In Grenada's gestage 15-20 knopen passaatwind vaart een goed afgestelde catamaran 8-10 knopen aan de wind en overtreft gemakkelijk 12 knopen op ruime koersen. De brede balk betekent minder drift, en de geringe diepgang (3,5-4,5 voet) betekent dat u geen onderwateranker meesleept. U legt uw dagelijkse kilometers af en heeft nog tijd om te verkennen.
Prijzen en Wat te Verwachten bij een Grenada Catamaran Charter
Catamaran tarieven in Grenada zijn afhankelijk van grootte, leeftijd en of het een bareboat of bemande charter is. Een bareboat 40-voeter kost doorgaans $3.500–5.500 per week in het hoogseizoen (januari-maart); een 45-voeter, $5.000–7.500. Lage seizoen (juni-november) kortingen verlagen die cijfers met 20-40%. Bemande catamarans—waarbij een professionele schipper en kok u vergezellen—beginnen rond $10.000 per week voor een 45-voeter en lopen van daaruit op. Dat is inclusief de expertise van de bemanning, maaltijden en vaak brandstof.
Extra kosten om te budgetteren: ligplaatskosten in Port Louis Marina of Le Phare Bleu ($40–80 per nacht), proviand (boodschappen en water, doorgaans $100–200 per persoon per week), bijbootbrandstof en eventuele activiteiten aan wal. Duikoperateurs rekenen $120–160 per duik, snorkeltours zijn $40–60, en restaurantmaaltijden in Grenada kosten $15–35 per persoon. Reisverzekering voor een charterjacht is verstandig, vooral buiten het orkaanseizoen—reken op $5–15 per dag afhankelijk van de dekking.
Seizoensgebonden prijzen verschuiven aanzienlijk. Hoogseizoen (december-februari) is wanneer Noord-Amerikanen en Europeanen de winter ontvluchten; het is ook wanneer Grenada's droge seizoen het meest stabiel is en de winden consistent zijn. Maart-mei is een goede middenweg—minder drukte, iets lagere tarieven, nog steeds uitstekend weer. Vanaf juni brengt het natte seizoen middagbuien en hogere luchtvochtigheid, maar de wind blijft stabiel en het ankeren is rustig. Orkaanrisico, hoewel Grenada ten zuiden van de traditionele orkaangordel ligt, neemt toe van juni tot november; een uitgebreide verzekering is verstandig als u in die maanden een charter boekt.
Beste Tijden en Bases: Seizoensgebondenheid en Marina Strategie
December tot en met mei is de voor de hand liggende keuze voor de meeste mensen—voorspelbare noordoostelijke passaatwinden, droog weer, blauwe luchten en een gestage stroom internationale bezoekers. Hoogseizoen (januari-maart) betekent meer bootverkeer in ankerplaatsen en drukkere restaurants, maar ook betrouwbare weersvoorspellingen en actieve charterbedrijven met volledige vloten.
Als u de voorkeur geeft aan rustigere wateren, probeer dan april-mei of november. April-mei is het einde van het droge seizoen; het weer blijft uitstekend, de drukte neemt af en de tarieven dalen met 10-20%. November is het begin van het natte seizoen, maar stormen zijn geïsoleerd en voorspelbaar—u kunt ze zien ontwikkelen en de boot dienovereenkomstig positioneren. Juni-oktober is echt rustiger, beter voor duikers en rifverkenners, maar middagbuien zijn frequent en sommige restaurants sluiten.
Port Louis Marina (St. George's, Grenada) is de primaire basis. Het is midden in de actie—letterlijk aan de haven in de hoofdstad—met restaurants, winkels, proviandvoorziening en brandstof. Nadelen: het is druk, de ligplaatsen zijn krap, en de haven kan hectisch aanvoelen op drukke dagen. Als u een bemande charter heeft, coördineert het havenpersoneel alles. Als bareboat, verwacht u manoeuvreren in krappe ruimtes.
Le Phare Bleu Marina (in de buurt, net ten zuiden van St. George's) is rustiger en meer resort-achtig, met een zwembad, restaurant en schoner water. Het is iets vrediger, een iets langere reistijd naar de hoofdstad, maar veel bareboat charters geven hier de voorkeur aan om die reden. Sommige boten zijn hier gestationeerd; andere zijn gestationeerd in Port Louis.
Prickly Bay Marina (zuidkust, Grenada) is de uit-de-gebaande-paden basis. Het is klein, intiem en omgeven door goede ankerplaatsen. Minder drukte, meer lokale smaak, ideaal als u een lus van 5-7 dagen rond Grenada plant zonder naar het noorden naar de Grenadines te gaan.
Voorbeeld Catamaran Route: Zeven Dagen in de Grenadines
Dag 1 (Grenada): Haal uw 45-voets catamaran 's ochtends op bij Port Louis Marina. Breng de middag door met provianderen op lokale markten, maak uzelf vertrouwd met de boot en vaar naar Prickly Bay (30 minuten, 5 zeemijl). Anker, zwem, kom tot rust.
Dag 2 (Grenada naar Carriacou): Zeil noordwest van Prickly Bay naar Tyrell Bay, Carriacou—23 zeemijl, doorgaans 4-5 uur zeilen in 15-18 knopen passaatwind. Aankomst vroeg in de middag, verken het dorp, eet verse lamellen of schelpdiermengsel bij een lokaal restaurant. De baai is goed beschut en de grip is uitstekend zand.
Dag 3 (Carriacou): Dagzeil naar Sandy Island, net voor de westkust van Carriacou. 3 zeemijl, 45 minuten. Sandy Island is een ansichtkaart: witte zandstrook, ondiep turkoois water, geen bebouwing. Snorkel de riffen, duik (indien gecertificeerd), ontspan. Anker op 20 voet, met de bijboot naar de kust.
Dag 4 (Carriacou naar Union Island): Zeil zuidwest naar Union Island, ongeveer 20 zeemijl. Stop bij Petite Martinique onderweg (6 zeemijl) als u het kleine dorp van het eiland wilt bezoeken. Union is meer ontwikkeld—restaurants, winkels, duikoperateurs—maar nog steeds ontspannen. Anker bij Chatham Bay of bij Ashton.
Dag 5 (Union Island naar Tobago Cays): Korte zeiltocht van 6 zeemijl naar de Tobago Cays, een beschermd maritiem park van vijf kleine eilanden met ongerepte riffen en wit zand. Anker in de zanderige lagune, snorkel, duik, of drijf gewoon rond. Dit is het toppunt van Caribische ansichtkaart-landschappen. Parkkosten zijn van toepassing (~$10 per persoon, per dag).
Dag 6 (Tobago Cays naar Carriacou): Zeil terug naar het noorden naar Carriacou voor een laatste nacht. 20 zeemijl, 4-5 uur. Overnacht in Tyrell Bay of Sandy Island. Verken elk deel van Carriacou dat u gemist heeft, of ontspan gewoon voor de terugreis.
Dag 7 (Carriacou naar Grenada): 23 zeemijl zeilen naar het zuiden naar Port Louis Marina, aankomst vroeg in de middag. Debriefing, terugbrengen van de catamaran, naar huis vliegen met verhalen en foto's.
Waarom Catamaran Charters Belangrijk Zijn: Antwoorden op Echte Vragen
Zijn catamarans langzamer dan monohulls?
Bij aanhoudend zeilen halen monohulls catamarans vaak aan de wind in. Maar in Grenada's passaatwindregime—een gestage, directionele noordoostelijke wind—haalt een moderne catamaran de praktische snelheid van een monohull bij of overtreft deze. U racet niet; u beweegt comfortabel van eiland naar eiland. En in de Grenadines, waar de afstanden kort zijn, winnen de extra ruimte, geringe diepgang en stabiele beweging van de catamaran vaak in reële tevredenheid. Een 45-voets cat vaart 8-9 knopen aan de wind; een 45-voets monohull zou 8,5-9,5 kunnen bereiken. Het verschil is een uur over een zeiltocht van 40 zeemijl. Het interieurcomfort van de catamaran wist die cognitieve kloof snel.
Kan een bareboat catamaran bemanning van 4-6 personen Grenada aan?
Ja, mits er één persoon met solide zeilervaring is (of u huurt de eerste dag of twee een lokale schipper). Een catamaran, vooral een moderne, is vergevingsgezind. Dubbele motoren maken manoeuvreren in jachthavens eenvoudig. De beweging is zacht, dus vermoeidheid van de bemanning is lager. En in Grenada zijn de afstanden tussen ankerplaatsen kort—u maakt zelden een volledige oceaanpassage. Als uw team kinderen of niet-zeilers bevat, zijn de stabiliteit en het ruime dek van de catamaran echte voordelen. De meeste bareboat operaties bieden een briefing van een halve of hele dag met een lokale bemanning.
Wat als iemand zeeziek wordt op een catamaran?
Catamarans hellen minder en stampen minder dan monohulls, wat helpt. Maar in 20-knopen passaatwind met een 4-voets deining beweegt zelfs een cat. Dramamine of gember helpt veel mensen; sommigen vinden acupressuurpolsbandjes nuttig. De vlakke kajuitvloer en grotere ramen (die het opgesloten gevoel verminderen) maken het interieur comfortabeler. En in Grenada ankert u meestal tegen de middag, dus de beweging vindt plaats tijdens zeiluren, niet 's nachts. De zeezieke persoon aan het roer krijgen (waar ze de horizon kunnen zien en controle voelen) werkt vaak wonderen.
Is Grenada veilig voor catamaran charters?
Grenada is een van de veiligere Caribische bestemmingen. Kleine diefstallen komen voor (laat geen waardevolle uitrusting onbeheerd aan dek), maar gewelddadige criminaliteit tegen toeristen is zeldzaam. Houd u aan gevestigde ankerplaatsen (Port Louis, Prickly Bay, Tyrell Bay, Sandy Island) en vermijd 's nachts alleen in geïsoleerde baaien te ankeren. Gebruik uw bijboot-slot, zet de boot 's nachts vast en volg de gebruikelijke reisadviezen. De meeste charterbedrijven geven beveiligingsbriefings. De lokale zeilgemeenschap is hecht en behulpzaam.
Kan ik een catamaran charter krijgen zonder zeilervaring?
Absoluut. Veel charters zijn bemand—u huurt een professionele schipper en chef-kok, en u bent een passagier-met-privileges. U kunt leren, de zeilen trimmen als u wilt, of ontspannen. Andere bieden bareboat charters aan met de voorwaarde dat u ofwel ervaring heeft of een lokale schipper inhuurt voor overgangsdagen. Boat4You kan u koppelen aan de juiste optie.
Klaar om een Catamaran te Charteren in Grenada?
Een catamaran in Grenada is meer dan een boot—het is een toegangspoort tot de Grenadines, een stabiel platform voor families en groepen, en een praktisch hulpmiddel om ondiepe ankerplaatsen en afgelegen dorpen te verkennen die monohulls niet kunnen bereiken. De passaatwinden zijn gestaag, de eilanden zijn dichtbij, en het water is warm. Of u nu vanuit Port Louis Marina naar Prickly Bay zeilt voor een week met korte tochten, of naar het noorden naar Tyrell Bay, Sandy Island en de Tobago Cays voor de volledige Grenadines-ervaring, een catamaran levert comfort, veiligheid en toegang.
Klaar om te beginnen? Blader door Boat4You's gefilterde Grenada catamaran aanbiedingen en filter op uw gewenste grootte en basis. Vragen over bemanning, proviand, of het navigeren door de Grenadines? Bekijk hoe Boat4You werkt of lees onze charter FAQ. Ons team van makelaars begrijpt Grenada's ankerplaatsen, weer en lokale logistiek—zij zullen u koppelen aan een boot en een plan dat past bij uw bemanning en tijdlijn.
De Spice Isle wacht. Tijd om te zeilen.
Plan uw charter
Begin met het bekijken van beschikbare boten op de zoekpagina, of bekijk de FAQ voor veelgestelde vragen. Nieuw met charteren? Zie hoe het boeken werkt.
Veelgestelde Vragen
Hoe ver van tevoren moet ik boeken?
Voor het hoogseizoen (juli en augustus) garanderen reserveringen 4-6 maanden van tevoren de beste selectie van de vloot en prijzen. Tussenseizoenen (mei, juni, september) staan doorgaans boekingen 6-8 weken van tevoren toe.
Wat is inbegrepen in de charterprijs?
Basisprijzen omvatten meestal het vaartuig, verzekering en ligplaatskosten bij de thuisbasis. Brandstof, proviand, schipper service, eindschoonmaak en toeristenbelasting worden over het algemeen apart toegevoegd. Controleer de specifieke aanbieding op Boat4You voor een volledige uitsplitsing.
Heb ik een vaarbewijs nodig?
Voor bareboat charter is doorgaans een geldig schippersbewijs plus een marifooncertificaat vereist, en de regels variëren per land. Als u er geen heeft, is het inhuren van een professionele schipper eenvoudig—de prijzen liggen ongeveer op 150-220 euro per dag plus maaltijden.