Card image
Route · 7 dagen · rondtochtCharterroute · Split

Trogir via Kornati & Krka.

Een week zeilen vanuit Trogir: noord naar de Kornati, de Krka op naar de watervallen bij Skradin, terug via Primošten, Zlarin en Rogoznica. Etappes in NM.

De route

De route dag voor dag

Klik op een speld op de kaart of op een dag in het routeoverzicht hieronder om de stop, het verhaal en de foto's van die dag te zien.

Krknjasi
Dag 1

Trogir → Veli Drvenik, Krknjaši bay

Een kort sprongetje van vier mijl naar het westen, de ondiepe lagune in tussen de twee Drvenik-eilanden, zodat de bemanning kan wennen voordat de echte mijlen beginnen.

Afstand

8 NM

Zeiltijd

~1,6 u bij 5 kn

In één oogopslag

De route in één oogopslag

Beste seizoen

mei – begin oktober (hoogseizoen jun – sep)

Duur

7 dagen

Vertrek

Trogir

Vaargebied

Split

Routeoverzicht

Klik op een dag om terug te springen naar de kaart en zijn foto's, verhaal en aanlegtip te zien.

Plan deze route

Bekijk boten vanuit Trogir

Live beschikbaarheid en prijzen, online boekbaar

Alle routes van Split

Vergelijk andere routevarianten

Doorzoek de hele vloot

Elke bestemming, datum en boottype

Het hele verhaal

De reis dag voor dag

Ankerplaatsen met naam, aanlegtips en activiteiten voor elke etappe van de week — de kaart beweegt mee terwijl je scrolt.

Dag 1 / 7
Krknjasi
1
Dag 1

Trogir → Veli Drvenik, Krknjaši bay

Niemand boekt een week Dalmatië om de eerste middag in de marina te blijven hangen, dus we lopen vroeg uit ACI Trogir en zetten koers naar het westen. Vier mijl verder glijdt de boot Krknjaši binnen, de lagune met bleke zandbodem die de locals de Blauwe Lagune noemen, midden in het kanaal tussen Veli Drvenik en het kleine Mali Drvenik. De bodem is hier zand en wier op drie tot zes meter, dus het anker pakt meteen en tegen het midden van de ochtend krijgt het water die onwaarschijnlijke melkachtige turkooizen kleur. Naar de drie taverna's langs de kust van Veli Drvenik loopt geen weg; je komt er met de bijboot, en elk van hen legt een paar gratis boeien voor wie een tafel reserveert. Er is weinig te doen behalve zwemmen, in het lichte windje het tuig nalopen en gegrilde vis eten met je voeten bijna in het water. Dat is precies de bedoeling. Dag één draait om het inzeilen van de boot, niet om mijlen maken.

Wat te doen

Het anker laten vallen op zand in vier tot zes meter

Zwemmen in de ondiepe Blauwe Lagune bij Krknjaši

Aan wal eten in een taverna op Veli Drvenik

Naar de punt van Veli Drvenik wandelen

Reven en zeiltrim oefenen nu het rustig is

Aanlegtip

Het zand houdt uitstekend op drie tot zes meter, dus ankeren is hier de normale keuze; de boeien van de taverna's zijn gratis als je aan wal eet. De lagune dekt alles af behalve west en noordwest, dus wordt er een frisse westenwind boven 18 knopen verwacht, zak dan de vier mijl terug naar ACI Trogir voor de nacht.

Primosten
2
Dag 2

Veli Drvenik, Krknjaši bay → Primošten

Je ziet Primošten al ruim voordat je er bent. Het oude stadje propt zich op een rotskop die alleen door een lage zandbank met de kust verbonden blijft, huizen tot aan de waterlijn gestapeld en de kerk van Sint-Joris als speld op de top. Veertien mijl vanaf de Drveniks, langs Rogoznica dat je later in de week aandoet, en van dichtbij maakt het zijn naam waar: geen resortglans, gewoon nauwe steegjes en een handvol konoba's met brudet en gegrilde vis. De stadskade is alleen voor overdag, dus wij nemen een ligplaats in ACI Kremik twee mijl zuidelijker en pakken 's avonds de shuttle naar het centrum. Achter het stadje muren de terrassen van Bukovac de inheemse Babić-druif in, generaties lang met de hand opgestapelde droge steen. Ga met een glas Babić op de zeewering zitten als het licht vlak wordt. De stop is het waard.

Wat te doen

Omhoog klimmen naar de Sint-Joriskerk op de top

Een glas Babić drinken op de zeewering

Door de met de hand gestapelde wijnterrassen van Bukovac lopen

Brudet zoeken in een zijstraatje van Primošten

Met de shuttle vanaf Kremik het stadje in voor de avond

Aanlegtip

ACI Kremik, twee mijl ten zuiden van het centrum, is de betrouwbare overnachtingsplek met lazy lines en een shuttle naar het stadje; de stadskade zelf neemt alleen dagbezoek en ligt open op het westen. Lig je bij bestendig weer toch aan de kade, ruim die dan voor vijven zodat de vissersboten bij zonsondergang hun plek terugkrijgen.

Kornati
3
Dag 3

Primošten → Piškera, NP Kornati

Dit is de etappe die bemanningen onthouden. Twintig mijl naar het noordwesten en de kust valt gewoon weg in de Kornati: negenentachtig eilanden van kaal grijs karst, droge stenen muren die over hun ruggen klimmen, geen mens die hier woont, en een visverbod waardoor het in de ondieptes weer krioelt van het leven. Wij mikken op ACI Piškera, gebouwd op een snipper eilandje dat Panitula Vela heet, aan de westrand van het park en de enige steigerligplaats binnen de parkgrenzen. Er zijn honderdvijftig ligplaatsen, allemaal met lazy lines, water en stroom, en één konoba op de richel boven de boten. Koop je parkticket online voordat je aankomt; het is goedkoper dan aan het loket, en in de hoogzomer loopt het dagtarief voor een charterjacht tegen de honderd euro. In de middag: bijboot te water en erop uit. Snorkel het rif in het gat tussen Piškera en Lavsa, of duw door naar de buitenste kronen, waar Mana en Kornat tachtig meter loodrecht onder de kiel wegvallen.

Wat te doen

Het parkticket online regelen voordat je aankomt

Met de bijboot snorkelen in de ondieptes bij Lavsa

Onder de steile zuidwand van Mana door zeilen

Eten in de enige konoba boven de steigers

Over de stenen rug van Panitula Vela lopen

Aanlegtip

Elke ligplaats in ACI Piškera heeft lazy lines; boek online voor juli en augustus, want vol is vol. Overnachten voor anker binnen het park mag alleen in een paar vergunde baaien, Lavsa, Lojena, Vrulje, Stiniva en Statival, waar de konoba's meestal gratis boeien uitleggen voor hun dinergasten.

Zlarin
4
Dag 4

Piškera → Zlarin

De Kornati zakken achter de spiegel weg en het is vijftien mijl oost naar de eilanden bij Šibenik, waar Zlarin ligt met zijn ene dorp langs de oostkust en geen auto op de hele rots. Koraal heeft dit eiland gemaakt. Bijna zeven eeuwen lang doken de mannen hier naar het rode koraal op de banken voor de kust, en het kleine museum aan het plein bewaart het gereedschap nog: de voetstenen, de verzwaarde lijnen, de houten kooiframes die ze lieten zakken voordat iemand een duikfles had. Je ligt met de achtersteven aan de dorpskade voor een habbekrats, water en stroom op de binnenste plaatsen. Geen auto's betekent dat de weggetjes landinwaarts van jou zijn; een half uur klimmen door pijnbomen en cipressen brengt je op de westhelling, met uitzicht terug over het kanaal. De konoba's koken wat de boten die ochtend hebben aangevoerd, en zodra de borden weg zijn verzamelt het dorp zich op de zeewering, wat de meeste bemanningen op de vierde avond prima uitkomt.

Wat te doen

Even het rodekoraalmuseum aan het plein in

Door pijnbomen en cipressen naar de westhelling klimmen

Zwemmen vanaf de platte rotsen onder het dorp

De vangst van die ochtend eten in een konoba aan de kade

Koraal zien snijden, nog altijd met de hand, in een werkplaats

Aanlegtip

Ga met de achtersteven naar de dorpskade op eigen anker; het tarief is bescheiden en de middelste plaatsen hebben water en stroom. Zlarin beschut je tegen west en noord, maar ligt open voor zuidoost, dus wordt de sirocco boven 15 knopen verwacht, loop dan de vier mijl op naar Šibenik en ga in het estuarium liggen.

Krka
5
Dag 5

Zlarin → Skradin, NP Krka

Weinig aan deze kust zeilt zoals de vijfde dag, want je gaat de hele dag de verkeerde kant op: weg van de open zee, recht een rivier op. Je loopt de oude stad van Šibenik voorbij en dan knijpt het kanaal samen tot de engte van Sint-Antonius: zeshonderd meter uitgehakte rots met de brug negenenveertig meter boven je, dus geen chartermast komt ook maar in de buurt. Voorbij de doorgang verdwijnt het zout, dringen de heuvels op beide oevers naar binnen en loopt de rivier diep en groen door tot de steigers van ACI Skradin. In het seizoen vertrekt er elk half uur een parkboot uit de marina, de overtocht zit al in je entreeticket, en die brengt je naar Skradinski Buk, waar het water zesenveertig meter naar beneden trapt over zeventien kalkstenen drempels, met een vlonderpad langs beide oevers. Aan wal bestel je Skradin-risotto, rundvlees en saffraan die het grootste deel van een dag hebben staan pruttelen, met een kan lokale Babić erbij. Neem een vroege boot omhoog; tegen het middaguur staan de vlonders schouder aan schouder.

Wat te doen

Met de boot de rivier op naar de cascades van Skradinski Buk

Het vlonderpad langs beide zijden van de watervallen volgen

Skradin-risotto eten, saffraanrund dat een dag heeft gestaan

Rondsnuffelen in de oude stenen steegjes boven de kade

Naar het uitzichtpunt boven de watervallen wandelen

Aanlegtip

ACI Skradin heeft lazy lines op elke plaats, volledige voorzieningen en een brandstofsteiger bij de ingang. De rivier is goed betond en diep genoeg voor elke diepgang; reken op ongeveer negentig minuten op motorsnelheid vanaf de riviermond bij Šibenik, en let op: ankeren mag niet in het parkgedeelte, dus het is de marina of niets.

Rogoznica
6
Dag 6

Skradin → Rogoznica

Van de rivier terug op zout water, en dan twintig mijl zuidoost naar Rogoznica, een stadje uitgespreid over een gedrongen landtong ongeveer halverwege Šibenik en Split. Waar mensen voor komen is Zmajevo Oko, het Drakenoog: een zoutwaterpoel weggezonken in het kalksteen aan de zuidkant van de punt. De zee voedt hem via een kanaal dat niemand kan zien en wringt het water met het getij in en uit, zodat het oppervlak bij laagwater een goede zes meter lager ligt dan de zee net achter de rand. Twintig minuten lopen vanuit het stadje zet je op de kliffen met zicht naar beneden. Frapa, aan de zuidzijde van het schiereiland, is ongeveer zo groot als marina's in dit deel van Dalmatië worden, en heeft alles: lazy lines, brandstof, een hotel, restaurants langs de kade. Een kleine boot kan ook aan de noordelijke dorpskade, maar die ligt wagenwijd open voor de maestral, dus de meeste schippers betalen gewoon de marina en slapen rustig.

Wat te doen

Het pad naar Zmajevo Oko zoeken

Op de rand staan en het getij de poel zien werken

Brudet bestellen in een konoba op de punt

Door de paar oude steegjes bij de haven dwalen

Met de bijboot naar Smokvica voor een duik

Aanlegtip

Marina Frapa aan de zuidkant is de keuze voor alle weer, met lazy lines, volledige voorzieningen, een brandstofsteiger bij de ingang en restaurants op het terrein. De noordelijke dorpskade neemt je voor een klein bedrag met de achtersteven op eigen anker, maar ligt open op het noordwesten, dus ga om naar de marina als de maestral boven 15 knopen wordt verwacht.

Split
7
Dag 7

Rogoznica → Trogir

Laatste ochtend, en de klok telt. Het is achttien mijl zuidoost om de boot terug te brengen naar de bases van Trogir en Split, en zaterdag betekent een harde deadline: om negen uur langszij, tanks vol en leeggepompt, dek afgespoten, uitrusting ingeleverd en iemand aan boord voor de rondgang tussen acht en negen. Welke van de drie je papieren ook noemen, ACI Trogir, Marina Kaštela of ACI Split in de stad, de invaart is bij elk weer goed te lezen. Je volgt de hele run de zuidkust van Čiovo, en die zit vol kleine baaitjes, dus laat het anker vallen bij Slatine of Saldun voor een laatste duik voordat je de marina in draait. Zodra de inspectie is afgetekend en de tassen aan wal zijn, ligt ACI Trogir op vijf minuten van de oude stad, waar de kathedraal van Sint-Laurentius nog altijd het portaal draagt dat Radovan in de dertiende eeuw uithakte. Dat half uur voordat de taxi naar het vliegveld komt is het waard.

Wat te doen

Voor anker bij Čiovo voor een laatste duik

Op tijd tanken en de vuilwatertank legen

Onder het gebeeldhouwde portaal van Radovan bij de kathedraal staan

De Kamerlengo-vesting aan de rand van de stad op

Rustig lunchen aan de boulevard van Trogir

Aanlegtip

Kom terug naar de basis die in je charterovereenkomst staat, of dat nu ACI Trogir, Marina Kaštela of ACI Split is, en meer met de achtersteven of langszij af zoals de basismanager aangeeft. Het overdrachtsvenster is zaterdag van acht tot negen; vraagt je contract om terugkomst de avond ervoor, wees dan vrijdag voor vijven binnen.

Vaar deze route met je eigen charter

Controleer de beschikbaarheid vanuit de vertrekjachthaven, vergelijk boten en leg je week online vast — inclusief gratis annulering.

Bekijk boten vanuit TrogirAlle boten bekijken