Card image
Route · 14 dagen · rondtochtCharterroute · Split

Split via Dubrovnik.

Zeilroute van 14 dagen van Split naar Dubrovnik en terug, via Hvar, Vis, Lastovo, Mljet en Korčula, met afstanden en ligplaatstips per nacht.

De route

De route dag voor dag

Klik op een speld op de kaart of op een dag in het routeoverzicht hieronder om de stop, het verhaal en de foto's van die dag te zien.

Milna
Dag 1

Split → Milna (Brač)

Een rustige openingsetappe van vijftien mijl zuidwest naar Milna, diep in de stilste hoek van de westkust van Brač. Eerst zwemmen voor anker, daarna draait de avond om de peka.

Afstand

11 NM

Zeiltijd

~2,2 u bij 5 kn

In één oogopslag

De route in één oogopslag

Beste seizoen

mei – begin oktober (hoogseizoen jun – sep)

Duur

14 dagen

Vertrek

Split

Vaargebied

Split

Routeoverzicht

Klik op een dag om terug te springen naar de kaart en zijn foto's, verhaal en aanlegtip te zien.

Plan deze route

Bekijk boten vanuit Split

Live beschikbaarheid en prijzen, online boekbaar

Alle routes van Split

Vergelijk andere routevarianten

Doorzoek de hele vloot

Elke bestemming, datum en boottype

Het hele verhaal

De reis dag voor dag

Ankerplaatsen met naam, aanlegtips en activiteiten voor elke etappe van de week — de kaart beweegt mee terwijl je scrolt.

Dag 1 / 14
Milna
1
Dag 1

Split → Milna (Brač)

Op dag één heeft niemand haast. De oversteek naar Milna is vijftien mijl open water buiten Split, genoeg om alles te hijsen, het reven op orde te krijgen en iedereen die een jaar niet gezeild heeft er weer in te laten komen. De baai snijdt diep in de westkust van Brač, en je herkent Milna aan de barokke kerktoren lang voordat de huizen erachter zichtbaar worden. Vissers werken deze haven al sinds de Venetianen de kust bestierden, en die ongehaaste, geleefde sfeer is gebleven. Ga eerst voor anker in het brede deel, neem de eerste duik van het seizoen en wacht met de gemeentekade tot de middagboten beginnen te vertrekken. Het enige wat meteen geregeld moet worden zodra je voet op de stenen zet: lam onder de peka heeft drie uur boven de kolen nodig, dus loop rechtstreeks naar de konoba en bestel het. Doe dat, en de rest van de avond gaat vanzelf.

Wat te doen

Bestel de peka meteen bij het aanleggen, niet na het zwemmen

Neem de eerste duik van de reis voor anker buiten het dorp

Loop omhoog naar de barokke parochiekerk boven de kade

Vaar met de bijboot om naar Osibova voor de zonsondergang

Haal een fles olijfolie van Brač voordat de winkel sluit

Aanlegtip

Met de kont naar de gemeentekade op eigen anker; het tarief is laag en water en stroom liggen langs het middendeel. Meestal blijft de baai vlak, maar een harde Maestral in de middag zet golfslag in het buitenste deel, dus is de kade vol, vaar dan drie mijl noordwaarts naar Bobovišća, dat bij elke westenwind rustig blijft.

Palmizana
2
Dag 2

Milna → Palmižana (Hvar)

Eerst koffie, dan losgooien voor het ruime rak van vijftien mijl over het Hvarkanaal naar de Pakleni-eilanden, een lage keten van beboste eilandjes die de aanloop naar Hvar Town afschermt. Palmižana is de grootste en de enige met een marina, ongeveer halverwege de keten. De hoofdbaai is zand en wier op vijf tot tien meter, redelijke ankergrond tot de westenwind rond twee uur aantrekt en de boten begint te laten rollen. Neem dan een lazy-line-plek aan de ACI-steiger of glip zuidwaarts naar Vinogradišće, waar een landvast op de wal de gewoonte is en de deining niet komt. De familie Meneghello legde hier in 1906 een botanische tuin aan, en die is nog altijd hét ding om te zien; de lunch bij Zori of Toto's aan het water loopt vanzelf uit. Bewaar de snorkelspullen voor de amfora's op de westkust, op hun mooist in het lage licht van de late middag.

Wat te doen

Snorkel bij de gezonken amfora's voor de westkust

Loop door de Meneghello-tuin, aangelegd in 1906

Neem uitgebreid de tijd voor de lunch bij Zori of Toto's

Vaar met de bijboot naar Marinkovac als je een leger strand wilt

Spring na donker op de watertaxi naar Hvar Town

Aanlegtip

De ACI-steiger zit in juli en augustus elke dag vol, dus reserveer ruim van tevoren online een lazy-line-plek. Is die weg, kruip dan Vinogradišće aan de zuidkant in en breng een landvast uit, zoals iedereen dat daar doet. Zodra de zuidwestelijke gradiëntwind doorzet, blijf je niet in de hoofdbaai overnachten.

Hvar
3
Dag 3

Palmižana → Hvar Town

Vandaag amper een uur onder zeil, vijf mijl recht terug over het kanaal, en je valt binnen in de drukste haven van Dalmatië. Je herkent Hvar Town van ver: de Fortica op de heuvel, de lange stenen arcade van het Arsenal aan de kade, de toren van Sint-Stefanus achter het plein. Alles wat groter is dan een dagzeiler wil naar ACI Marina Hvar aan de westkant van de baai, feitelijk de enige plek die rustig blijft zodra de middagbries er is. De riva rekent per uur en vraagt serieus geld, maar tegen lunchtijd hebben de excursieboten en bijboten hem in bezit en biedt hij geen enkele dekking tegen de Maestral. Doe de Fortica vroeg, voordat de zon de klim tot een afzien maakt. Daarna regelt de avond zichzelf in de konoba's in de steegjes achter het plein.

Wat te doen

Klim vroeg naar de Fortica, voor de middaghitte

Bekijk de Arsenal-arcade en Sint-Stefanus aan het plein

Geef een rondje in een konoba in de achterstraatjes

Snuffel langs de lavendelkraampjes bij Trg Sv. Stjepana

Kijk na donker vanaf de marinapier uit over de haven

Aanlegtip

Boek ACI Marina Hvar in het seizoen vooruit; elke plek heeft lazy lines, water en stroom. Gebruik de riva alleen als lunchligplaats: onbeschut bij westelijke vlagen en volgepakt met bijboten, nooit een plek voor de nacht.

Komiza
4
Dag 4

Hvar → Komiža (Vis)

Zet halverwege de ochtend de boeg westwaarts vanaf Hvar voor de lange slag, vijfentwintig mijl naar Vis. Dit is het bewoonde eiland dat het verst van het vasteland ligt, tot 1989 afgesloten als militaire basis en juist daardoor zo leeg. Breek de oversteek bij Stiniva aan de zuidkust, een kom van een baai die bijna wordt dichtgesloten door kliffen, met een opening niet breder dan de boot. Laat het anker vallen op het zand op acht tot tien meter en blijf van het zeegras af. Rond elf uur beginnen de excursieboten door die opening te stromen, dus zorg dat je er eerder bent of wacht ze uit tot de avond. Vanaf daar is het een korte oversteek westwaarts naar Komiža, waar nog altijd vis wordt aangeland in plaats van toeristen. Leg met de kont aan in het binnenbassin en eet daarna bij Jastožera, het kreeftenhuis op palen boven het water, met een koude Vugava van de eigen wijngaarden van het eiland. Blijf op voor de zonsondergang; hier maakt hij zijn reputatie waar.

Wat te doen

Wees in Stiniva voordat de excursieboten er zijn

Eet kreeft bij Jastožera, boven het water

Vraag om een glas Vugava, de witte wijn van het eiland

Beklim Mount Hum voor het overzicht over de archipel

Loop door Tito's Grot boven de haven

Aanlegtip

Met de kont op eigen anker in het binnenbassin van Komiža; zand en wier houden goed, al vangt de buitenpier elke zuidwestelijke deining. Voorspelt het weerbericht een stevige westen- of zuidwestenwind, motor dan de zes mijl noordwaarts naar Vis Town in St George's Bay, dat overal buiten blijft.

Vela Luka
5
Dag 5

Komiža → Blue Cave (Biševo) → Green Cave (Ravnik) → Vela Luka (Korčula)

Zet de wekker. De Blauwe Grot op Biševo doet het alleen van ongeveer negen tot twaalf, wanneer de zon onder de rots door schuin naar binnen valt en de kamer hard elektrisch blauw kleurt. Je legt aan bij de concessiekade buiten en wacht op je beurt in een vergunde tender, want eigen bijboten mogen er niet in. Een half uur later steek je over naar Ravnik voor de Groene Grot, waar het daglicht door een gat in het dak valt en het water smaragdgroen wordt; daar ga je zelf met de bijboot naar binnen, en meestal is het er bijna leeg. Draai in de vroege middag oostwaarts voor de achttien mijl naar Vela Luka aan de westpunt van Korčula, een diepe haven met alle voorzieningen die alles uit het noorden en oosten buitensluit. Bestel aan wal žrnovski makaruni, hier nog met de hand gerold, en een fles Pošip uit de wijngaarden verderop bij Čara en Smokvica.

Wat te doen

Sluit voor elf uur aan in de rij voor de tender naar de Blauwe Grot

Vaar met je eigen bijboot de Groene Grot van Ravnik in

Bestel žrnovski makaruni in een konoba aan de kade

Drink een Pošip van de wijngaarden verderop bij Čara

Wandel over de boulevard van Vela Luka als het licht wegtrekt

Aanlegtip

In Vela Luka lig je met de kont op eigen anker langs de lange gemeentekade, met water, stroom en een brandstofpomp aan de westkant. De modder en het zand houden prachtig en de baai ligt dicht naar noord en oost. Alleen een harde zuidenwind werkt wat deining naar binnen, en zelfs dan ligt de binnensteiger rustig.

Zaklopatica
6
Dag 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica)

Zuid vanaf Vela Luka brengt een oversteek van veertien mijl je bij Lastovo, ongeveer het verste punt van alles hier buiten. Het hele eiland is natuurpark, en met vrijwel geen licht is de sterrenhemel er de donkerste van het land. Ga naar Zaklopatica, een baai die zich in de noordkust bijt met een laag eilandje dwars voor de ingang dat de deining opvangt. De konoba's aan wal hangen er elk een paar boeien voor niets, in de veronderstelling dat je bij hen eet, dus pak er een, vaar met de bijboot naar binnen en reserveer een tafel. Kreeft is de uitspatting; de eerlijke bestelling is šporki makaruli, een stevige stoofpot van rundvlees en macaroni. Er valt hier bijna niets te doen, en dat is precies waarom je komt. Lang nadat de borden weg zijn hangt de Melkweg nog boven de masttop. Steekt er een zuidoostenwind op, dan houdt Skrivena Luka aan de zuidkant het in alles uit.

Wat te doen

Neem een konoba-boei en betaal ervoor met het diner

Bestel de šporki makaruli, of kreeft als je ruim zit

Vaar met de bijboot naar het eilandje voor de ingang

Loop omhoog naar de eigenaardige schoorstenen van Lastovo

Blijf aan dek voor de Melkweg

Aanlegtip

De konoba-boeien van Zaklopatica kosten niets zodra je aan wal een diner hebt geboekt, dus regel dat meteen als je de boei pakt. Laat het anker in de bak, want het zeegras houdt slecht. De baai beschermt je van noord tot west; staat er zuidoost boven de vijftien knopen in de verwachting, verkas dan vier mijl naar het zuiden, naar Skrivena Luka.

Mljet
7
Dag 7

Lastovo → Mljet (Polače)

De etappe naar Mljet is tweeëntwintig mijl noordoost, en hij bewaart de mooiste aankomst van de hele reis voor het laatst. Polače ligt zo diep in zijn inham weggestopt, achter beboste bergkammen, dat je er bijna bovenop zit voordat de baai zich opent. Een Romeinse ruïne uit de vierde eeuw staat pal aan de oever, dicht genoeg om ernaast af te meren; de muren en een hoektoren staan nog overeind en je mag er gratis rondlopen. Alles ten westen hiervan is nationaal park, dus pak een groene parkboei en reken af met de ranger op de kade, waarmee ook de parktoegang van de bemanning geregeld is, of ga met de kont aan de dorpssteiger liggen. Vanaf het water is het een half uur lopen naar Veliko Jezero, het grootste van de twee zoutmeren van het eiland, waar een bootje van het park uitvaart naar een benedictijnenklooster op zijn eigen eilandje. Reserveer de hele middag voor de meren en jaag jezelf niet op.

Wat te doen

Loop door de Romeinse ruïne uit de vierde eeuw aan de oever

Vaar met de parkboot naar het Sint-Mariaklooster

Zwem in de zoutmeren, kouder dan de open zee

Loop de route rond beide meren

Reken bij de ranger af voor een groene parkboei

Aanlegtip

Polače werkt met betaalde boeien van het nationale park, en in het tarief zit de parktoegang voor de bemanning; reken bij aankomst af met de ranger. Het is een van de best beschutte overnachtingen aan de zuidkust, gedekt van noord tot zuidoost. Een handvol boten kan ook met de kont op eigen anker aan de dorpssteiger.

Dubrovnik
8
Dag 8

Mljet → Dubrovnik

Wacht op de Maestral, die op een rustige zomerochtend rond tien uur staat om je de vierentwintig mijl langs de kust naar Dubrovnik te dragen. Vergeet de oude haven onder de muren; dat is een UNESCO-ansichtkaart en onbruikbaar voor een bemanning, open naar het zuiden, dik bezet met excursietenders en alleen overdag. Elke charterboot ligt in plaats daarvan in ACI Marina Dubrovnik in Komolac, acht kilometer landinwaarts aan de Rijeka Dubrovačka, met lazy lines, brandstof en het volle pakket voorzieningen. Met bus 1A of een taxi sta je binnen een kwartier bij de Pile-poort, boven aan de Stradun afgezet. Over de muren lopen is niet optioneel: begin bij Pile voordat de zon zakt en trek voor de ronde een goede anderhalf uur uit. Zoek daarna een diner in een van de steegjes van Prijeko en sluit af bij Buža, de bar die zich vastklampt aan de rotsen buiten de zuidmuur.

Wat te doen

Loop de hele ronde over de stadsmuren voor zonsondergang

Zoek een diner in een steegje van Prijeko, net van de Stradun

Drink iets bij Buža op de rotsen aan zee

Neem de kabelbaan omhoog naar Mount Srđ

Bekijk het Rectorspaleis en de franciscaanse kloostergang

Aanlegtip

ACI Marina Dubrovnik in Komolac is de enige verstandige overnachting; boek in het seizoen vooruit voor lazy lines en volledige service. Reken dertig minuten van steiger tot Pile-poort met bus 1A of per taxi. De oude haven is een tenderstop voor overdag en niets meer.

Okuklje
9
Dag 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

Dubrovnik achter je, en de terugweg loopt twintig mijl langs de zuidkant van Mljet naar Okuklje, precies gekozen omdat het het tegendeel van Dubrovnik is. Geen dorp, geen dagboten, alleen drie familiekonoba's en een spleet van een baai met plek voor een stuk of twintig kielen. Het valt buiten de parkgrens, dus je betaalt niets, en elke konoba legt zijn eigen gratis boeien voor wie aan wal komt eten. Pak er een, vaar naar binnen en zet je naam op een tafel. De veilige bestelling is zwarte risotto, inktzwart van de sepia en van wat de boot die ochtend binnenbracht. Steile heuvels sluiten de baai aan drie kanten af, en bij zonsondergang valt de wind gewoon weg, wat er buiten in het kanaal ook gebeurt. Breng de middag door in het water of op het pad over de landtong, dat uitzicht opent naar Korčula in het zuiden. Na donker gebeurt er niets, en dat is precies waarom je gekomen bent.

Wat te doen

Claim een gratis konoba-boei en reserveer een tafel

Bestel zwarte risotto van de vangst van die dag

Loop het pad over de landtong voor het uitzicht op Korčula

Zwem zo van de spiegel in spiegelglad water

Ga vroeg naar kooi, er is geen stad die je wakker houdt

Aanlegtip

De konoba-boeien van Okuklje zijn gratis bij een dinerreservering, dus regel dat meteen als je vastmaakt. Zijn ze allemaal bezet, dan kun je ankeren, maar het zeegras zorgt voor wisselvallige houdkracht. De baai ligt behaaglijk uit noord, oost en zuid; alleen een harde noordwester werkt wat deining tot aan de ingang.

Korcula
10
Dag 10

Okuklje → Korčula Town

Vijftien mijl door het Pelješac-kanaal, en Korčula Town rijst voor de boeg op: een vuist van terracotta daken op een ommuurde landtong met één klokkentoren boven alles uit. ACI Marina Korčula aan de oostkant heeft de volledige uitrusting, lazy lines en al. De gemeentekade aan de westkant neemt een paar boten met de kont op eigen anker en ligt dichter bij de poorten, maar hij ligt open naar het westen en gaat rollen zodra de Maestral het kanaal vindt. De oude stad is klein genoeg om in tien minuten door te steken, al belonen de visgraatstraatjes, schuin aangelegd om de zeebries binnen te laten en de wind buiten te houden, een tragere ronde. De Sint-Markuskathedraal en het Marco Polo-huis, waarvan de claim op de man dun is maar het gebouw echt veertiende-eeuws, zijn de twee die je wilt zien. Doe het in de schemering, als de dagveerboten de drukte naar Split hebben afgevoerd. Zin in een wijnuitstapje? Lumbarda en zijn eigen witte Grk liggen drie mijl naar het zuidoosten.

Wat te doen

Loop door de oude stad in de schemering, na het vertrek van de veerboten

Beklim de klokkentoren van de Sint-Markuskathedraal

Neem een kijkje in het twijfelachtige Marco Polo-huis

Proef witte Grk in het nabijgelegen Lumbarda

Pik een Moreška-zwaarddans mee als die op het programma staat

Aanlegtip

Kies bij elk weer ACI Marina Korčula aan de oostkant — lazy lines, volledige service. De gemeentekade aan de westkant ligt dichter bij de poorten, maar opent naar het westen en begint vanaf de vroege zomer in de middag te rollen. Gaat het kanaal tekeer, duik dan drie mijl zuidoost naar de baai van Lumbarda.

Jelsa
11
Dag 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

Terug naar de rustige kant van Hvar, drieëntwintig mijl noordwest naar Jelsa, dat in geest ongeveer net zo ver van de stad aan de andere kust ligt als in mijlen. Het is de derde plaats van het eiland, kleiner en kalmer, gevouwen om een brede baai waarvan de gemeentekade je met de kont op eigen anker neemt boven goede houdgrond van modder en zand. Aan de oostkant ligt bovendien een kleine marina, voor wie lazy lines en walstroom wil. Jelsa vormt het agrarische hart van het eiland, en de lavendel landinwaarts komt er in juli nog als een echte oogst binnen. In de achterstraatjes schenken de konoba's de plaatselijke witte Bogdanjuša en snijden ze de Faros-kaas aan. Met de middag voor jezelf loop of leen je een fiets naar Vrboska, drie mijl langs de kust, waar de kanaaltjes en bruggetjes het de bijnaam klein Venetië hebben opgeleverd, en zit je met het diner weer aan tafel in Jelsa.

Wat te doen

Fiets naar Vrboska met zijn door kanaaltjes doorsneden centrum

Bestel witte Bogdanjuša in een konoba in een achterstraatje

Klim naar de Tor-wachttoren boven het stadje

Wandel de vlakte van Stari Grad in

Neem lavendelolie van Hvar mee zolang het seizoen loopt

Aanlegtip

Met de kont aan de gemeentekade van Jelsa op eigen anker, klein tarief, water en stroom langs het middendeel. De baai dekt je goed uit zuid en zuidwest, maar ligt open naar het noorden, in de zomer zeldzaam op een late Bora na. De kleine marina aan de oostkant is de terugvaloptie bij elk weer.

Lucice
12
Dag 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Een kort sprongetje noordwaarts, tien mijl over het Braćkanaal naar de zuidkust van het eiland en de reeks kleine baaitjes bij Lučice, net ten oosten van Pučišća. Hier woont niemand. De landtong is kaal wit kalksteen en dennen, en de enige daken horen bij twee seizoensgebonden strandrestaurants die gratis boeien leggen voor wie bij hen eet. Neem er een in de diepste baai en ga meteen overboord. Het water is waar je het voor doet: de witte steen van Brač, dezelfde die ze voor het paleis van Diocletianus hakten, bleekt de bodem licht en rekt het zicht op een stille dag tot twintig meter. De twee keukens houden het simpel: gegrilde vis en een kan Plavac Mali. Wil je een uurtje van de boot af, motor dan met de bijboot westwaarts Pučišća in om de steenhouwers in hun werven te zien werken en de oude beeldhouwschool haar leerlingen af te leveren. Noem het de rust voordat morgen de neus naar huis wijst.

Wat te doen

Pak een restaurantboei in de middelste baai

Snorkel boven de lichte kalksteenbodem in glashelder water

Eet gegrilde vis met Plavac Mali op het strand

Vaar met de bijboot naar Pučišća voor de beeldhouwschool

Peddel bij het eerste licht langs de lege landtong

Aanlegtip

De restaurantboeien van Lučice zijn gratis zodra je aan wal blijft eten, dus meld je meteen bij aankomst. Zijn de boeien op, anker dan op acht tot twaalf meter boven zand en wier. De baaitjes houden noord en oost buiten maar liggen open naar het zuiden; bij een stevige zuidenwind is de haven van Pučišća, een mijl westelijk, volledig dicht.

maslinica
13
Dag 13

Lučice → Maslinica (Šolta)

Laatste nacht aan boord. Vijftien mijl langs de onderkant van Brač en over het Šoltakanaal brengt je in Maslinica, een diepe S van een haven op de uiterste westpunt van Šolta en de enige echte natuurlijke haven die het eiland heeft. Huizen omringen de binnenste helft van de baai; in de buitenste helft liggen zeven eilandjes verspreid, en het grootste daarvan, Stipanska, ligt precies waar het moet liggen om de deining van de open zee te breken. Je hebt de keuze uit twee ligplaatsen. Martinis Marchi aan de zuidkant geeft je lazy lines en volledige service, gebouwd rond een achttiende-eeuws barok kasteel dat nu als hotel en restaurant draait. Daartegenover neemt de dorpskade je met de kont op eigen anker, voor minder geld en met een stuk meer leven. Šolta ligt van deze eilanden het dichtst bij Split en is nog steeds een van de slaperigste; de konoba's aan het plein werken zich door de lokale olijfolie en de eigen rode Dobričić van het eiland. De tocht naar huis is morgen kort, dus vanavond hoeft niemand ergens haastig weg.

Wat te doen

Loop de binnenplaats van kasteel Martinis Marchi in

Vaar met de bijboot naar Stipanska voor het zwempad

Proef Šoltansko olijfolie in een konoba aan het plein

Probeer Dobričić, de eigen rode druif van het eiland

Neem een sundowner mee naar een van de westelijke eilandjes

Aanlegtip

Martinis Marchi Marina aan de zuidkant is de keuze bij elk weer, met lazy lines en volledige service; reserveer vooruit voor juli en augustus. De dorpskade ertegenover neemt je met de kont op eigen anker voor een klein bedrag, alleen open bij de zeldzame zomerse noordenwind. De eilandjes voor de ingang sluiten de baai af van zuid tot noordwest.

Split
14
Dag 14

Maslinica → Split

Overdrachtsdag, en de kortste van allemaal, twaalf mijl oost naar de basissen rond Split. De zaterdagroutine ligt langs de hele Kroatische kust vast: boot langszij, tanks leeggepompt en bijgevuld, dek afgespoten, inventaris nagelopen, en de schipper paraat voor de eindcontrole tussen acht en negen uur. De meeste bases in Split zitten in Marina Kaštela, ACI Marina Split of ACI Trogir, en elke aanloop is bij welk zicht dan ook rechttoe rechtaan. Vertrek bij het eerste licht uit Maslinica, voordat de Maestral wakker wordt en zolang het kanaal er nog als glas bij ligt, en je ligt ruim op tijd langszij. Is het papierwerk vroeg rond, loop dan nog één keer de lengte van het paleis van Diocletianus af en rek daarna de lunch op een terras aan de Riva tot de auto naar het vliegveld voorrijdt. Die trage laatste maaltijd is het dichtste wat een Dalmatische charter bij een echt afscheid komt.

Wat te doen

Vul brandstof bij vóór de inspectie van negen uur

Loop nog één keer door het paleis van Diocletianus

Zwem bij Bačvice, net ten oosten van het centrum

Haal Šoltansko olijfolie op de Pazar-markt

Rek de lunch aan de Riva lekker lang uit

Aanlegtip

Ga terug naar de basis die in je contract staat: Marina Kaštela, ACI Marina Split of ACI Trogir; overal leg je met de kont of langszij aan, zoals de basismanager het aangeeft. Het overdrachtsvenster loopt meestal van acht tot negen uur op zaterdag, dus vraagt je contract om aankomst de avond ervoor, zorg dan dat je vrijdag in de late middag langszij ligt.

Vaar deze route met je eigen charter

Controleer de beschikbaarheid vanuit de vertrekjachthaven, vergelijk boten en leg je week online vast — inclusief gratis annulering.

Bekijk boten vanuit SplitAlle boten bekijken