Card image
Route · 7 dagen · rondtochtCharterroute · Split

Kaštela via Kornati & Krka.

7-daagse zeiltocht van Kaštela noordwaarts naar NP Kornati en de Krka op tot Skradin, terug via Primošten en Rogoznica.

De route

De route dag voor dag

Klik op een speld op de kaart of op een dag in het routeoverzicht hieronder om de stop, het verhaal en de foto's van die dag te zien.

Veli Drvenik
Dag 1

KaštelaVeli Drvenik (Krknjaši Bay)

Een korte sprong van vier mijl west vanaf de basis naar een ondiepe baai met zandbodem, waar de bemanning de boot leert kennen voordat het echte zeilen begint.

Afstand

11 NM

Zeiltijd

~2,2 u bij 5 kn

In één oogopslag

De route in één oogopslag

Beste seizoen

mei – begin oktober (hoogseizoen jun – sep)

Duur

7 dagen

Vertrek

Kaštela

Vaargebied

Split

Routeoverzicht

Klik op een dag om terug te springen naar de kaart en zijn foto's, verhaal en aanlegtip te zien.

Het hele verhaal

De reis dag voor dag

Ankerplaatsen met naam, aanlegtips en activiteiten voor elke etappe van de week — de kaart beweegt mee terwijl je scrolt.

Dag 1 / 7
Veli Drvenik
1
Dag 1

KaštelaVeli Drvenik (Krknjaši Bay)

Dag één is met opzet rustig. We motoren vier mijl uit Marina Kaštela de zee-engte in die Veli Drvenik van zijn kleinere zus scheidt, en laten het anker vallen waar het water verkleurt van diepblauw naar een bleek groen boven schoon zand. De locals noemen dit de Blue Lagoon, en op een windstille middag verdient de naam zich terug. De diepten lopen van drie tot zes meter, de houdgrond is betrouwbaar, en de bodem is zacht genoeg om een slordige worp te vergeven. Een drietal restaurantjes ligt aan de oever, elk legt gratis boeien uit voor wie een diner boekt, al ankeren en zwemmen de meeste bemanningen gewoon. Er is een kapelletje aan de overkant en een voetpad dat de landtong in een half uur rondgaat. Niets hier vraagt je aandacht, en dat is precies de bedoeling op een eerste nacht. Gebruik het lichte windje om te oefenen met reven en controleer de zeiltrim voordat je naar het noorden draait.

Wat te doen

Anker boven zand in de Blue Lagoon

Zwem in de ondiepten tussen de twee Drvenik-eilanden

Loop de ronde van een half uur langs het kapelletje

Boek een tafel aan wal voor gegrilde vis

Oefen met reven in de middagbries

Aanlegtip

Anker in drie tot zes meter op zand dat goed houdt; dat is hier de standaardkeuze. Restaurantboeien zijn gratis bij een diner, maar de baai staat open naar het westen, dus is er een westenwind boven 18 knopen voorspeld, glip dan twee mijl door naar ACI Trogir.

Primošten
2
Dag 2

Krknjaši BayPrimošten

De tocht naar Primošten is veertien mijl open water, voorbij Rogoznica dat je op de terugweg aandoet. Primošten is van een paar mijl afstand goed te lezen: een knokkel land met het vasteland verbonden door een dunne zandnek, rode daken opgestapeld tot aan de kerk van St. George op de top. De oude stad is een werkplaats gebleven in plaats van een resort, en de smalle steegjes verbergen een handvol konobas die de wandeling waard zijn. Voor de nacht neem je ACI Marina Kremik twee mijl zuidelijker, waar schootlijnen en een pendelbus de logistiek regelen; de stadskade is louter een dagaangelegenheid. Boven de huizen klimmen de Bukovac-terrassen, stapelmuurwijngaarden die de lokale Babić-rood opleveren. Neem er 's avonds een glas van aan de kade; de kustwitten komen er niet aan tegen.

Wat te doen

Klim naar de kerk van St. George op de top

Proef Babić-rood van de Bukovac-terrassen

Struin door de steegjes voor een konoba-diner

Zwem bij het strand van Velika Raduča

Neem de pendelbus vanuit Marina Kremik

Aanlegtip

Kremik, twee mijl zuidelijker, is de betrouwbare overnachting: schootlijnen, brandstof, douches en een bus naar de stad. De stadskade werkt alleen voor een dagstop en ligt open naar het westen. Neem je hem bij rustig weer, ruim de ligplaats dan vóór vijven, voordat de vissersboten terugkomen.

Piskera
3
Dag 3

PrimoštenPiškera (Kornati National Park)

Niets anders aan de Kroatische kust ziet eruit als Kornati, en de twintig mijl noordwest zijn het toegangskaartje. Het is een strooisel van zo'n negentig eilanden, vrijwel onbewoond, teruggebracht tot kale kalksteen en de stapelmuren die herders er eeuwen geleden overheen trokken. De overnachting is ACI Marina Piškera, op het eilandje Panitula Vela en de enige ligplaats binnen het park. Het telt 150 plaatsen met schootlijnen, water, stroom en één restaurant dat boven op de rotsen troont. Betaal de parkbijdrage online voordat je aankomt; dat is goedkoper dan aan de kiosk, en duurder in de hoogzomer. Met de boot vast is de middag voor de bijboot. Vaar over om te snorkelen in het kanaal richting Lavsa, of zet koers zuid naar de kronen, de steile kliffen van Mana en Kornat waar de rots recht het diepe water in valt. Zonsondergang over de buitenste eilanden is de reden waarom mensen blijven terugkomen.

Wat te doen

Koop het parkticket online vóór aankomst

Snorkel in het kanaal richting Lavsa

Vaar met de bijboot naar de kliffen van Mana en Kornat

Dineer bij het jachthavenrestaurant boven op de rotsen

Loop de karstrug van Panitula Vela

Aanlegtip

Boek Piškera online voor juli en augustus; elke ligplaats heeft schootlijnen. Overnachten voor anker binnen het park kan slechts in een paar baaien, waaronder Lavsa, Lojena, Vrulje en Statival, waar konobas gratis boeien uitleggen bij een diner. Rangerboten patrouilleren, dus betaal je toegang hoe dan ook.

Zlarin
4
Dag 4

PiškeraZlarin

Zlarin ligt vijftien mijl ten oosten van het park, één werkdorp aan de oostkust en verder geen noemenswaardige nederzetting. Het eiland maakte naam met rood koraal. Duikers bewerkten hier zo'n zevenhonderd jaar de banken voor de kust, en een klein museum bij het plein bewaart het oude gerei, de verzwaarde touwen en de framekooien die ze vóór de motoren met de hand lieten zakken. Meer af met de kont naar de wal aan de dorpskade op eigen anker; het bedrag is bescheiden en de middelste ligplaatsen hebben water en stroom. Op Zlarin rijden geen auto's. De steegjes zijn om te lopen, de pijnbomen en cipressen op de westhellingen leveren een schaduwrijk uurtje, en de konobas houden het simpel met wat er die ochtend van de boten kwam. Later doet de havenmuur het werk van een bar: een paar bemanningen, de vissers, en de krekels die in het donker vol gas geven.

Wat te doen

Bekijk het koraalgerei in het dorpsmuseum

Wandel de pijnboomhellingen aan de westkant

Zwem vanaf de rotsen ten zuiden van het dorp

Eet de vangst van de dag in een havenkonoba

Koop handgemaakte koraalsieraden in het dorp

Aanlegtip

Met de kont naar de wal aan de kade van Zlarin op eigen anker werkt prima; de middelste ligplaatsen hebben water en stroom voor een klein bedrag. De baai dekt je uit het westen en noorden maar staat open voor een zuidoostenwind. Is er een voorspeld boven 15 knopen, vaar dan vier mijl noordwaarts naar Šibenik en kruip weg in ACI Mandalina.

Krka
5
Dag 5

ZlarinSkradin (Krka National Park)

Dit is de etappe die bemanningen bijblijft. Twaalf mijl halen je helemaal van de zee af, de Krka-monding op langs de oude stad Šibenik, door het St. Anthony-kanaal, een gleuf van 600 meter uit de rots gehouwen met ruim doorvaarthoogte onder de brug voor elke chartertuigage. Daarachter verbreedt de rivier zich tot een diepe, met heuvels omzoomde bocht die fris en groen doorloopt tot ACI Marina Skradin. De jachthaven zet je op de drempel van Nationaal Park Krka. Betaal aan de kiosk op de kademuur, neem dan de parkboot, die in het seizoen elk half uur vertrekt en in vijftien minuten stroomopwaarts naar Skradinski Buk vaart. Skradinski Buk zelf is zeventien travertijnrichels opgestapeld tot een val van zesenveertig meter, met een vlonderpad dat beide oevers rijgt en de poelen die ertussen gevangen zitten. Terug aan de kade kookt Skradin zijn eigen gerecht, een trage rundrisotto gekleurd met saffraan die een kok uren bezighoudt, weggespoeld met de lokale Babić.

Wat te doen

Neem de parkboot naar Skradinski Buk

Loop de vlonderroute over de zeventien cascades

Bestel Skradin-risotto met de lokale Babić

Klim naar het uitzichtpunt boven de watervallen

Wandel de middeleeuwse straatjes achter de jachthaven

Aanlegtip

ACI Skradin geeft je schootlijnen en volledige service, met een brandstofsteiger aan de riviermondingkant. Het kanaal naar binnen is goed betond en diep voor elke diepgang, maar reken op negentig minuten op verplaatsingssnelheid vanaf Šibenik. In het parkgedeelte mag je niet ankeren, dus het is de jachthaven of terug stroomafwaarts.

Rogoznica
6
Dag 6

SkradinRogoznica

Volg de rivier terug, buig dan zuidoost af langs twintig mijl open kust naar Rogoznica. Het staat op een laag schiereiland, ruwweg halverwege Šibenik en Split. De zuidpunt herbergt het Drakenoog, een zoutwaterpoel gevangen in de karst die de zee bij elk tij via een verborgen kanaal bijvult, tweemaal daags. Bij laagwater ligt het oppervlak enkele meters onder de omringende zee, omringd door bleke kliffen, en een bewegwijzerd pad vanuit het dorp bereikt het in twintig minuten. Marina Frapa verzorgt de nacht vanaf de zuidkant van het schiereiland, een van de grootste bases in centraal Dalmatië, met schootlijnen, brandstof, een hotel en een rij restaurants. Kleinere boten kunnen met de kont naar de wal aan de noordkade, al vangt die de noordwestenwind en is de jachthaven in het seizoen de veiligere keuze. Het dorp zelf blijft klein: een vissersvloot, een paar konobas, een oude wijk op de punt.

Wat te doen

Loop het pad naar het Drakenoog

Kijk vanaf de kliffen neer op het meer

Eet brudet in een konoba in de oude wijk

Struin door de oude stenen wijk op de landtong

Vaar met de bijboot naar het eilandje Smokvica voor een duik

Aanlegtip

Marina Frapa aan de zuidkant is de allweather-keuze, met schootlijnen, brandstof bij de ingang en alle voorzieningen binnen handbereik. De noordkade neemt boten met de kont naar de wal op eigen anker voor een klein bedrag, maar hij ligt open naar het noordwesten; ga om naar Frapa als er een noordwestenwind boven 15 knopen op de voorspelling staat.

Marina Kastela
7
Dag 7

RogoznicaKaštela

Vijftien mijl zuidoost sluit de lus terug naar Marina Kaštela. Je volgt de zuidkant van Čiovo de hele weg naar binnen, het lange eiland dat Trogir beschut, en zijn baaien schenken je een laatste duik: Slatine, Saldun of Mavarstica, elk een klein zetje van de rechtlijnige koers af. Houd wel de klok in de gaten. Overdrachten op zaterdag zitten strak, en de boot moet om negen uur terug zijn met de tanks leeggepompt, de brandstof bijgevuld en de dekken afgespoeld, klaar voor de basiscontrole tussen acht en negen. De aanloop naar Kaštela is bij elk licht eenvoudig; de verkeerstoren van de jachthaven springt van ver in zee al in het oog. Zodra de inspectie je vrijgeeft, ben je vijftien minuten van de luchthaven van Split. Laat de vlucht het toe, breng dan de laatste uren door in Trogir, vijf minuten lopen van de ligplaats, waar de UNESCO-oude stad en het gebeeldhouwde Radovan-portaal aan de kathedraal een rustige lunch op de Riva verdienen voordat de transfer komt.

Wat te doen

Neem een laatste duik in de baai van Saldun

Tank bij vóór de basiscontrole

Bekijk het Radovan-portaal aan de kathedraal van Trogir

Wandel door de UNESCO-oude stad van Trogir

Blijf lang tafelen bij de lunch op de Riva van Trogir

Aanlegtip

Keer terug naar Marina Kaštela zoals je contract voorschrijft; de basismanager wijst de ligplaats toe. De controle op zaterdag loopt van acht tot negen, dus kom vrijdag vóór vijven binnen als je papieren om terugkomst de avond ervoor vragen. De brandstofsteiger ligt aan de westkant van de ingang.

Vaar deze route met je eigen charter

Controleer de beschikbaarheid vanuit de vertrekjachthaven, vergelijk boten en leg je week online vast — inclusief gratis annulering.