Route · 14 dagen · rondtochtCharterroute · Sibenik

Šibenik via Dubrovnik & 14 Days.

Zeil twee weken heen en terug van Šibenik naar Dubrovnik via Brač, Hvar, Vis, Lastovo, Mljet en Korčula, met ankerplaats-, konoba- en afmeertips.

De route

De route dag voor dag

Klik op een speld op de kaart of op een dag in het routeoverzicht hieronder om de stop, het verhaal en de foto's van die dag te zien.

Dag 1

Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

Een tocht van 25 NM naar het zuidoosten om de reis te openen: door de engte van Sint-Antonius onder Šibenik en naar buiten, naar de zwemankerplaats met zandbodem bij Krknjaši, tussen de twee Drvenik-eilanden.

Afstand

20 NM

Zeiltijd

~4 u bij 5 kn

In één oogopslag

De route in één oogopslag

Beste seizoen

mei – begin oktober (hoogseizoen jun – sep)

Duur

14 dagen

Vertrek

Šibenik

Vaargebied

Sibenik

Routeoverzicht

Klik op een dag om terug te springen naar de kaart en zijn foto's, verhaal en aanlegtip te zien.

Plan deze route

Bekijk boten vanuit Šibenik

Live beschikbaarheid en prijzen, online boekbaar

Alle routes van Sibenik

Vergelijk andere routevarianten

Doorzoek de hele vloot

Elke bestemming, datum en boottype

Het hele verhaal

De reis dag voor dag

Ankerplaatsen met naam, aanlegtips en activiteiten voor elke etappe van de week — de kaart beweegt mee terwijl je scrolt.

Dag 1 / 14

Dag 1

Šibenik → Veli Drvenik (Krknjaši Bay)

De eerste etappe is eigenlijk een proefvaart. Je gooit los bij ACI Marina Šibenik, vaart de rivier af naar het Sint-Antoniuskanaal, een in de rots uitgehakte doorgang van amper 600 m breed waar de stroom beide kanten op kan zetten, en dan langs Zlarin het open water op. Vandaar is het een strakke reach naar het zuidoosten tot Krknjaši, de ondiepe kom tussen Veli en Mali Drvenik. Niemand komt hier voor het dorp — ze komen voor de bodem. Lichtgekleurd zand ligt op drie tot zes meter en de grond houdt uitstekend, dus het anker pakt meteen en het water krijgt de kleur van een zwembad. Drie kleine taverna's aan de kant van Drvenik leggen gratis boeien voor wie komt eten, al haken de meeste bemanningen gewoon in het zand. Een rustige nacht, zeilen opgeruimd, voordat de route echt naar het zuiden draait.

Wat te doen

Anker op de zandbodem op 4–6 m

Loop de rondgang over de landtong boven Krknjaši

Bestel gegrilde vis in een taverna op Drvenik

Oefen reven in de bries van het open kanaal

Kijk hoe de zon zakt boven de open Adriatische Zee

Aanlegtip

Anker op 4–6 m in eersteklas zandgrond, of pak een taverna-boei als je aan wal eet. De kom ligt goed beschut, behalve voor wind uit west en noordwest; wordt er westenwind van meer dan 18 kn voorspeld, wijk dan uit naar ACI Marina Trogir, twee NM naar het oosten, voor de nacht.

Dag 2

Veli Drvenik → Milna (Brač)

Een korte oversteek vandaag, twaalf NM oostwaarts over twee kanalen, wat de middag vrijlaat. Milna kronkelt ver het binnenland in vanaf de westkust van Brač, en juist die vorm is het hele punt: bura, jugo, maestral, geen ervan krijgt echt vat op je zodra je binnen ligt. De zeventiende-eeuwse kerk aan de binnenkade markeert de oude Venetiaanse haven, nog altijd het hart van het dorp. Meer met het achterschip naar de gemeentekade op je eigen anker voor een kleine vergoeding, water en stroom op het middenstuk, of laat het anker vallen in de buitenbaai en breng een landvast naar de rotsen als de maestral na de lunch aantrekt. Brač leverde het witte steen voor het paleis van Diocletianus, en het gaart zijn lam langzaam onder de peka. Bestel het zodra je hebt vastgemaakt; drie uur later is het je diner.

Wat te doen

Bestel lam onder de peka bij aankomst

Zoek de 17e-eeuwse kerk aan de binnenkade

Breng een achterlandvast uit in de buitenbaai

Proef Brač-olijfolie bij de coöperatie

Ga met de bijboot noordwaarts naar Bobovišća voor een duik

Aanlegtip

Met het achterschip naar de gemeentekade op eigen anker, klein havengeld, water en stroom halverwege de kade. In de buitenbaai kun je vrij ankeren met een landvast aan de wal. Milna ligt alleen open voor zuidwest en west; trekt de middagmaestral aan tot boven de 15 kn, dan blijft de binnenkade rustig, en Bobovišća, drie NM naar het noorden, is de alle-weer-uitwijk.

Dag 3

Milna → Palmižana (Hvar)

De Pakleni-eilanden vormen een lage groene keten voor Hvar Town, vijftien NM ten zuidoosten van Milna. Palmižana ligt aan de oostkant van Sv. Klement en is het enige eilandje van de groep met een jachthaven, dus de plaatsen met lazylines raken in juli en augustus snel vol; boek online of reken op ankeren. In de hoofdbaai houdt de grond op vijf tot tien meter over zand en zeegras, maar hij gaat rollen zodra de maestral rond twee uur 's middags doorzet, dus de meeste bemanningen glippen om naar Vinogradišće aan de zuidkant en pakken daar een boei met een landvast aan wal. De middagen hebben hier een ritme: een wandeling door de tuin die de familie Meneghello in 1906 aanlegde, snorkelen boven de Romeinse amforen voor de westkust, dineren in een van de konoba's langs de baai. Wil de bemanning het laat maken, dan brengt een watertaxi je in enkele minuten naar Hvar Town.

Wat te doen

Snorkel boven het Romeinse amforenveld voor de kust

Dwaal door de botanische tuin Meneghello uit 1906

Pak een boei in de baai van Vinogradišće

Neem 's avonds de watertaxi naar Hvar Town

Wandel over het pad naar de baai van Vlaka

Aanlegtip

ACI Marina Palmižana werkt met het achterschip aan lazylines en zit in juli en augustus vol, dus reserveer online. Is het vol, pak dan een boei in Vinogradišće aan de zuidkant — zand en zeegras met een landvast aan wal — en mijd de hoofdbaai 's nachts zodra de zuidwester aanwakkert.

Dag 4

Palmižana → Komiža (Vis)

Vis ligt verder in zee dan welk ander bewoond Kroatisch eiland ook, en Komiža, de vissershaven aan de westkust, ligt twintig NM ten zuidwesten van de Pakleni-keten. Het eiland bleef tot 1989 een gesloten militaire zone, en juist daarom kreeg het nooit een rij resorts en is het zichzelf gebleven. Je loopt het hele stadje in een kwartier rond: de vissersvloot langs de oostelijke muur, het Vissersmuseum in de oude Venetiaanse toren, konoba's die draaien om gegrilde sardines en de plaatselijke witte Vugava. Bemachtig een plek aan de golfbrekerkade vóór twee uur 's middags in het hoogseizoen, anders moet je voor de kust ankeren. Het diner regel je makkelijk. Bako serveert kreeft uit de fuiken van diezelfde ochtend tussen de dennen, en Jastožera hangt pal boven het water in een omgebouwde kreeftenfuik. Heeft de bemanning nog benen over, dan levert de klim de Hum op naar Tito's oorlogsgrot het mooiste uitzicht van centraal Dalmatië op.

Wat te doen

Beklim de berg Hum naar Tito's oorlogsgrot

Eet kreeft bij Konoba Bako tussen de dennen

Dineer boven het water bij Jastožera

Bezoek het Vissersmuseum in de Venetiaanse toren

Bestel een glas plaatselijke witte Vugava

Aanlegtip

Meer met het achterschip op eigen anker aan de golfbrekerkade en kom in juli en augustus vóór 14:00 aan; de circa twintig ligplaatsen zijn snel vergeven. Boeien liggen aan de oostkant op 6–8 m. De kade ligt open voor deining uit het zuidwesten, dus wordt die boven de 15 kn voorspeld, vaar dan zes NM noordwaarts naar het volledig beschutte Vis Town.

Dag 5

Komiža → Vela Luka (Korčula)

De klok bepaalt de dag. Het zonlicht kleurt de Blauwe Grot op Biševo alleen tussen ongeveer negen en elf zo elektrisch blauw, wanneer de lage hoek het licht omhoog door de onderwateropening jaagt. Meer langszij aan het kleine concessiekadetje buiten, betaal bij het kiosk, en wacht tot een van de officiële tenders je naar binnen brengt; veertig minuten, erin en eruit. Op weg naar het oosten loont het om de Groene Grot bij Ravnik aan te doen, die je met je eigen bijboot in kunt varen en meestal voor jezelf hebt. Tegen het begin van de middag draait de route uit op een tocht van achttien NM naar Vela Luka, aan de beschutte westpunt van Korčula. De baai ligt beschut van noord tot oost, het stadje heeft alle voorzieningen en een brandstofpomp aan de westkant, en het diner draait om žrnovski makaruni, de pasta die ze hier met de hand rollen.

Wat te doen

Neem de officiële tender de Blauwe Grot in

Vaar zelf met de bijboot de Groene Grot bij Ravnik in

Zeil oostwaarts langs de zuidkant van Vis

Bestel žrnovski makaruni in een konoba in Vela Luka

Slenter bij schemer over de boulevard van Vela Luka

Aanlegtip

Langs de lange gemeentekade van Vela Luka meer je met het achterschip op eigen anker tegen een kleine vergoeding, met water, stroom en brandstof aan de westkant. De modder-en-zandbodem houdt uitstekend, en de baai sluit noord, noordoost en oost buiten, dus de nachten blijven rustig.

Dag 6

Vela Luka → Lastovo (Zaklopatica Bay)

Lastovo ligt ver genoeg uit de kust dat de massa het nooit vond, veertien NM ten zuiden van Vela Luka en een natuurpark op zich. Na het donker wordt de hemel erboven zo zwart als waar dan ook op de Adriatische Zee. In Zaklopatica overnachten de boten: een U-vormige inkeping in de noordkust met een laag eilandje voor de mond dat elke deining breekt. Vier familie-konoba's omringen de baai — Augusta Insula, Santor, Triton en Aragosta — en elk houdt een rij gratis boeien vrij voor gasten die aan wal eten, dus je meert af, gaat met de bijboot naar binnen en kiest je tafel. Sla het ankeren op de bodem over; het is zeegras en ze zien het liever niet. De keukens leunen op Lastovo-kreeft en šporki makaruli, een rijke stoof van rundvlees en macaroni. Blijf na het eten aan dek. Op een heldere nacht staat de Melkweg vóór middernacht pal boven je.

Wat te doen

Pak een konoba-boei bij Konoba Augusta Insula

Bestel Lastovo-kreeft of šporki makaruli

Wandel landinwaarts naar de schoorsteenhuizen van Lastovo

Snorkel bij het eilandje voor de baaimond

Blijf op voor de Melkweg pal boven je

Aanlegtip

De konoba's van Zaklopatica hangen elk gratis boeien uit, dus reserveer bij aankomst een tafel en daarmee ligt je boei vast. Er zijn zo'n vijftien boeien plus kadeplek, maar bij bura is Zaklopatica slecht. Wordt er een stevige zuidooster voorspeld, verplaats dan vier NM naar het zuiden door het kanaal naar Skrivena Luka.

Dag 7

Lastovo → Mljet (Polače)

De noordkust van Mljet vouwt zich naar binnen bij Polače, tweeëntwintig NM naar het noordoosten, en de inham blijft verborgen tot je er bijna in ligt. Het is de westelijke poort naar het nationaal park en een van de best beschutte overnachtingen aan de zuidkust, afgesloten voor noord, noordoost, oost en zuidoost. Pak een groene parkboei, betaal de boswachter bij het kiosk aan het water (de vergoeding dekt de parktoegang voor de bemanning), of neem een plek met het achterschip aan de dorpsponton. Een Romeins paleis uit de vierde eeuw staat een paar meter van het water, de muren nog overeind. Een wandeling van een half uur vanaf de baai brengt je bij Veliko Jezero, het grootste van de twee zoutmeren van het eiland, waar een bootje van het park je overzet naar het benedictijner klooster op zijn eigen eilandje. Het meerwater is warmer dan de zee en de duik waard.

Wat te doen

Pak een parkboei en betaal de boswachter

Bekijk het Romeinse paleis uit de 4e eeuw aan de oever

Neem de parkboot naar het Sint-Mariaklooster

Wandel de merenronde door het park

Zwem in het warme water van Veliko Jezero

Aanlegtip

Polače draait op betaalde nationaal-parkboeien, rond de € 40 per nacht in 2025 met parktoegang voor de bemanning inbegrepen; betaal de boswachter bij aankomst. Het is een van de best beschutte baaien aan de zuidkust, dus de veilige keus als de voorspelling onrustig oogt.

Dag 8

Mljet → Dubrovnik

Dag acht is Dubrovnik, al is het niet het Dubrovnik van de ansichtkaarten. Charterboten overnachten in ACI Marina Dubrovnik in Komolac, acht kilometer landinwaarts langs de Rijeka Dubrovačka, een fjordachtig estuarium met lazylines, brandstof en alle voorzieningen op elke plaats. De Oude Haven aan de zeekant is prachtig maar neemt alleen dagbezoekers; hij ligt open voor het zuiden en zit het hele seizoen vol met excursietenders, dus het is een stop, geen ligplaats. Vanaf de marina brengt bus 1A of een taxi je in een klein kwartier bij de Pile-poort. Doe eerst de stadsmuren, vóór de cruisedrukte en de middaghitte: iets meer dan een mijl rondje, negentig minuten in een rustig tempo, de mooiste blik op de hele stad. Sluit de avond later af bij Buža, de bar die tussen de rotsen onder de zuidmuur is geklemd.

Wat te doen

Loop vroeg de volledige stadsmuurronde van de oude stad

Neem de kabelbaan omhoog de Srđ op

Eet in een zijstraatje Prijeko naast de Stradun

Bezoek het Rectorspaleis en het franciscaner klooster

Drink iets bij bar Buža op de rotsen aan zee

Aanlegtip

Voor een overnachting is ACI Marina Dubrovnik boven in Komolac eigenlijk de enige optie — lazylines, alle voorzieningen, reserveer vroeg in het seizoen. De Oude Haven neemt alleen dagbezoek. Reken vanaf de marinaponton op ongeveer een half uur naar de Pile-poort met bus 1A of per taxi.

Dag 9

Dubrovnik → Okuklje (Mljet)

Okuklje ligt weer terug aan de zuidoostkust van Mljet, ditmaal voorbij de parkgrens, dus je betaalt niets. Het is een krappe, bijna ronde baai voor misschien twintig boten, en de nauwe mond weert vrijwel alles wat de zee eropgooit; de grond houdt uitstekend in vijf tot tien meter modder. Drie familie-konoba's beheren de oever, elk met eigen gratis boeien voor gasten, dus het is simpel: pak een boei, ga met de bijboot naar binnen, reserveer een tafel, klaar. Zwarte risotto is wat je bestelt, crni rižot donker gekookt met inktvisinkt en wat er die dag is binnengekomen. De heuvels rijzen aan drie kanten honderd meter recht omhoog, waardoor de wind bij zonsondergang gaat liggen, wat er buiten ook waait. Het is de rustigste nacht van de route.

Wat te doen

Pak een gratis konoba-boei en reserveer het diner

Bestel crni rižot gekookt met inktvisinkt

Loop het landtongpad met zicht op Korčula

Zwem zo van de boot in het vlakke water

Slaap zonder enig stadsgeluid

Aanlegtip

Weer gratis konoba-boeien; een dinerreservering houdt de jouwe vast. Okuklje is afgesloten voor noord, oost en zuid, en alleen een noordwester boven de 18 kn duwt echte deining door de ingang, dus het is een betrouwbare overnachting.

Dag 10

Okuklje → Korčula Town

Je pikt Korčula van ver al uit — een wig van rode daken op een lage landtong, één campanile erbovenuit, de oude muren die aan drie kanten steil in het water vallen. De tocht door het kanaal vanaf Okuklje is vijftien NM naar het noordwesten. ACI Marina Korčula aan de oostkant van het schiereiland heeft alle voorzieningen en lazylines; de gemeentekade aan de westkant neemt een handvol boten met het achterschip op eigen anker tegen betaling, maar ligt open voor de maestral en gaat na tweeën rollen. Het oude stadje is piepklein, aangelegd in een visgraat van steegjes die de bries vangen en de wind afweren. Beklim de klokkentoren van Sint-Marcus voor het uitzicht over het kanaal, wip binnen bij het betwiste Marco Polo-huis, loop de trappen van de Landpoort op. Op maandag- en donderdagavond wordt om negen uur de Moreška-zwaarddans opgevoerd, met klingen en al. Schenk een glas Grk in, de witte druif uit het nabije Lumbarda.

Wat te doen

Bekijk de Moreška-zwaarddans om 21:00

Beklim de klokkentoren van de Sint-Marcuskathedraal

Loop door de steegjes als de dagveerboten weg zijn

Wip binnen bij het betwiste Marco Polo-huis

Drink witte Grk uit het nabije Lumbarda

Aanlegtip

Aan de oostkant dekt ACI Marina Korčula elk weer — alle voorzieningen, aangelegde lijnen. De gemeentekade aan de westkant is met het achterschip op eigen anker, maar ligt op de maestral, dus reken op rollen na 14:00 en kies de marina zodra er wind dreigt.

Dag 11

Korčula → Jelsa (Hvar)

Jelsa is Hvars derde stad, en totaal anders dan de eerste. Het ligt aan de noordkust, drieëntwintig NM naar het noordwesten over het kanaal vanaf Korčula. De gemeentekade neemt je met het achterschip op eigen anker tegen betaling, goede grond in modder en zand, en een kleine marina aan de oostkant helpt boten die lazylines willen. Dit is het agrarische hart van het eiland. De lavendelgordel loopt nog in commerciële rijen langs de weg richting Vrboska en Stari Grad, elk jaar in juli gesneden, en de konoba's in de achterstraatjes schenken de plaatselijke witte Bogdanjuša. Twee goede manieren om de middag door te brengen: fiets de drie mijl langs de kust naar Vrboska met zijn oude centrum vol kanaalbruggetjes, of wandel landinwaarts over de Stari Grad-vlakte, UNESCO-erfgoed en een van de oudste agrarische landschappen van Europa, met veldmuren die door Griekse kolonisten zijn uitgezet.

Wat te doen

Fiets de kustweg naar de kanalen van Vrboska

Wandel landinwaarts over de UNESCO Stari Grad-vlakte

Bestel witte Bogdanjuša in een konoba in een achterstraatje

Koop Hvar-lavendelolie bij een teler

Klim naar de Tor-wachttoren boven het stadje

Aanlegtip

Neem de gemeentekade van Jelsa met het achterschip op eigen anker tegen een kleine vergoeding, water en stroom halverwege de kade. De baai ligt goed beschut voor zuid, zuidoost en zuidwest; een kleine marina aan de oostkant heeft lijnen als je liever het anker overslaat.

Dag 12

Jelsa → Lučice Bay (Brač)

Lučice snijdt in de zuidkust van Brač net ten oosten van Pučišća, een sprong van tien NM noordwaarts over het kanaal. Hier is helemaal geen dorp, alleen witte kalkstenen kliffen, dennen en twee seizoensgebonden strandrestaurants die gratis boeien voor gasten leggen. De baai splitst in twee met dennen omzoomde lobben, en het water is de reden dat je komt: de bleke steenbodem van Brač geeft op een windstille zomerdag zicht tot twintig meter, dus dit is het beste snorkelen dat je krijgt. Konoba Dupini beheert de waterkant, zestien boeien en gegrilde vis zo van Šimes boot, octopus en vlees onder de peka, een kan Plavac Mali. Neem de bijboot de laatste mijl naar Pučišća om de steenhouwerijen te zien, waar de school nog altijd wit Brač-steen met de hand bewerkt.

Wat te doen

Pak een gratis boei bij Konoba Dupini

Snorkel boven de bleke kalksteenbodem, 20 m zicht

Eet aan wal gegrilde vis met Plavac Mali

Vaar met de bijboot naar de steenhouwerijen van Pučišća

Peddel bij het eerste licht langs de landtong

Aanlegtip

Gratis restaurantboeien in Lučice, vastgelegd door aan wal te eten; zijn ze bezet, dan kun je ankeren op 8–12 m over zand en zeegras. De lobben beschutten tegen noord, noordoost en oost, maar liggen open naar het zuiden, dus let op zuidenwind en trek verder als die aanwakkert.

Dag 13

Lučice Bay → Maslinica (Šolta)

Maslinica krult tot een S bij de westpunt van Šolta, de enige echte haven van het eiland. De etappe vanaf Lučice is veertien NM naar het noordwesten. Een rij eilandjes — Polebrnjak, Stipanska en de rest — ligt voor de ingang en vangt alles op wat de open Adriatische Zee binnenstuurt, dus binnen is het bijna altijd rustig. Afmeren kan op twee manieren: Martinis Marchi Marina aan de zuidkant, lazylines met een achttiende-eeuws barok kasteel-hotel aan de kade, of de dorpskade ertegenover, met het achterschip op eigen anker tegen een bescheiden vergoeding. Šolta is het eiland dat het dichtst bij Split ligt, vijftien NM, en tegelijk het slaperigste van de centrale groep. De konoba's op het plein draaien op Šoltansko-olijfolie en Dobričić, de eigen rode druif van het eiland. Een tochtje met de bijboot naar Stipanska levert je een laatste heldere duik op.

Wat te doen

Wandel de binnenplaats van kasteel Martinis Marchi in

Bestel Dobričić, de eigen rode druif van Šolta

Vaar met de bijboot naar het eiland Stipanska voor een duik

Koop Šoltansko-olijfolie in het dorp

Bekijk de zonsondergang vanaf Polebrnjak bij de mond

Aanlegtip

Martinis Marchi Marina aan de zuidkant heeft alle voorzieningen en aangelegde lijnen; reserveer in het seizoen. Ertegenover is de goedkopere dorpskade met het achterschip op eigen anker. Een rij eilandjes voor de mond schermt de baai af over de boog van zuid via zuidwest en west tot noordwest.

Dag 14

Maslinica → Šibenik

Van Maslinica naar de basis in Šibenik is de langste sprong van de veertien dagen, dertig NM en volledig naar het noordwesten. De regels voor de zaterdagoverdracht gelden, dus de boot moet om negen uur langszij liggen met volle brandstof, geleegde tanks, gespoelde dekken en de inventaris gecontroleerd. Dat betekent vroeg losgooien. Het goede nieuws is de richting: de overheersende zomerbries staat op deze koers meestal gunstig, en het bebakende vaarwater de riviermonding in is zelfs moe goed te lezen. De meeste boten met Šibenik als basis liggen óf in ACI Marina Šibenik, in de binnenhaven op loopafstand van de Sint-Jacobskathedraal, óf bij D-Marin Mandalina aan de overkant van het estuarium met volledige werfvoorzieningen. Als de planning het toelaat, pik dan onderweg noordwaarts nog één duik mee voor de zuidkust van Brač of Šolta voordat het seizoen ten einde loopt.

Wat te doen

Tank bij en pomp de tanks leeg vóór negenen

Loop naar de UNESCO-erfgoed Sint-Jacobskathedraal

Klim naar het fort Sint-Michaël boven de stad

Pak een laatste duik voor de zuidkust van Brač

Neem een lange lunch op de Riva van Šibenik

Aanlegtip

Keer terug naar de basis die op je chartercontract staat, ACI Marina Šibenik of D-Marin Mandalina. Het overdrachtsvenster op zaterdag is krap, meestal 08:00–09:00, dus vraagt je contract om terugkomst de avond ervoor, zorg dan dat je rond 17:00 op vrijdag langszij ligt.

Vaar deze route met je eigen charter

Controleer de beschikbaarheid vanuit de vertrekjachthaven, vergelijk boten en leg je week online vast — inclusief gratis annulering.

Bekijk boten vanuit Šibenik Alle boten bekijken