Budva Old Town
Route · 14 dagen · rondtochtCharterroute · Montenegro

Porto Montenegro (Tivat) via Kotor & Sveti Stefan.

Twee weken van Porto Montenegro (Tivat) via de Boka naar Bar en terug: Kotor, Perast, Budva, Sveti Stefan, stille baaitjes en oude stadjes.

De route

De route dag voor dag

Klik op een speld op de kaart of op een dag in het routeoverzicht hieronder om de stop, het verhaal en de foto's van die dag te zien.

Porto Montenegro Tivat
Dag 1

Porto Montenegro (Tivat) → Rose

Een korte eerste oversteek van de jachthaven van Tivat naar Rose, het oude vissersgehucht helemaal in de mond van de Boka-baai.

Afstand

6 NM

Zeiltijd

~1,2 u bij 5 kn

In één oogopslag

De route in één oogopslag

Beste seizoen

mei – oktober

Duur

14 dagen

Vertrek

Porto Montenegro (Tivat)

Vaargebied

Montenegro

Routeoverzicht

Klik op een dag om terug te springen naar de kaart en zijn foto's, verhaal en aanlegtip te zien.

Plan deze route

Bekijk boten vanuit Porto Montenegro (Tivat)

Live beschikbaarheid en prijzen, online boekbaar

Alle routes van Montenegro

Vergelijk andere routevarianten

Doorzoek de hele vloot

Elke bestemming, datum en boottype

Het hele verhaal

De reis dag voor dag

Ankerplaatsen met naam, aanlegtips en activiteiten voor elke etappe van de week — de kaart beweegt mee terwijl je scrolt.

Dag 1 / 14
Porto Montenegro Tivat
1
Dag 1

Porto Montenegro (Tivat) → Rose

De meeste bemanningen halen de boot 's middags op, dus dag één is bewust rustig. Vanuit Porto Montenegro is het een uurtje kabbelen de baai af naar Rose, weggestopt tegen de punt van het schiereiland Luštica waar het water in zee overgaat. Het dorpje is piepklein: een rij stenen huizen, een steiger en een paar viskroegjes die tegen achten vollopen. Erboven staat Forte Rose, een Oostenrijks-Hongaars fort waar nu een klein duikcentrum zit. Zwem vanaf het achterdek terwijl het licht achter de landtong wegzakt. Haast is er niet, en echt nachtleven ook niet, en dat is juist de bedoeling. Een mooie plek om de hutten te verdelen, de ankerlier te testen en goed te eten voordat morgen het echte zeilen begint.

Wat te doen

Omhoog naar het fort Forte Rose

Met het lokale duikcentrum het rif in

Dineren in een viskroegje in Rose

In de schemering vanaf de boot zwemmen

Aanlegtip

Rose heeft een korte dorpskade plus een handvol boeien; pak een boei of anker in de baai op zand in 4–6 m. In juli en augustus loopt de kade snel vol met dagboten, dus vroeg aankomen helpt.

Herceg Novi
2
Dag 2

Rose → Herceg Novi

Herceg Novi ligt pal aan de overkant, misschien veertig minuten op de motor als de ochtend stil is. De stad klimt in een wirwar van trappen en terrassen tegen de heuvel op, dus trek goede schoenen aan. Begin bij het bastion Forte Mare aan zee, werk je dan via de oude poort omhoog naar het fort Kanli Kula en de klokkentoren op het Belavista-plein. Koffiedrinken is hier een ritueel; niemand haast zich. Voor een ligplaats heb je de keuze: de dorpspier onder de muren voor de sfeer, of het gepolijste D-Marin bij Portonovi een paar mijl westwaarts als je brandstof, douches en kalm water wilt. Wij kiezen meestal de stadskant en lopen naar binnen. Sla hier ook je proviand in, want de markt en de winkels zijn beter dan alles verderop langs de kust.

Wat te doen

Over de wallen van Forte Mare lopen

Omhoog naar het fort Kanli Kula

Koffie op het Belavista-plein

De kombuis vullen op de stadsmarkt

Aanlegtip

Ga met de kont naar de dorpspier onder het fort, of neem een ligplaats met voorzieningen in D-Marin Portonovi, twee mijl westwaarts, voor brandstof en wasserij. De stadskade vangt de golfslag van de veerbootroute, dus gebruik ruim stootwillen en een lange achterlijn.

Perast
3
Dag 3

Herceg Novi → Perast

Dit is de dag waarop het decor operaformaat krijgt. Je vaart door de engte van Verige, waar de bergen dichtklappen en het water vlak en donker wordt, en dan verschijnt Perast met zijn klokkentoren en twee eilanden ervoor. Het ene is natuurlijk: Sveti Đorđe, donker van de cipressen, met een gesloten benedictijnenklooster en een oud kerkhof. Het andere, Gospa od Škrpjela, is met de hand gebouwd: eeuwenlang gooiden vissers stenen op een rif tot er een eiland stond. Meer af, neem het bootje ernaartoe en bekijk de votiefkerk met haar zilveren plaquettes. Terug in het dorp lopen langs de stenen kade een handvol konoba's met vis en lokale Vranac. Neem de tijd om gewoon te zitten. Perast vangt de laatste zon nog lang nadat Kotor in de schaduw is verdwenen.

Wat te doen

Met het bootje naar Onze-Lieve-Vrouw van de Rotsen

De engte van Verige onder zeil fotograferen

Vis en Vranac in een konoba aan het water

De klokkentoren van Sint-Nicolaas beklimmen

Aanlegtip

De korte kade van Perast heeft maar een paar plekken en pal voor het dorp mag je niet ankeren, dus bel vooruit of kom vóór het middaguur aan. Bij bestendig weer ankeren veel bemanningen op zand tussen Sveti Đorđe en Gospa od Škrpjela en gaan met de bijboot naar wal.

Kotor
4
Dag 4

Perast → Kotor

Nauwelijks een uur vanaf Perast, dus vroeg vertrekken hoeft niet. Motor langzaam naar het einde van de baai en daar rijst Kotor recht uit het water op, met de stadsmuren die in zigzag tegen de rots erachter omhoog kruipen naar het fort San Giovanni. Binnenvallen, afmeren en dan de klim aanvallen vóór de cruisedrukte en de hitte: zo'n 1.350 treden naar boven, met de hele fjord die zich onder je opent. Binnen de muren is het een doolhof van pleintjes en steegjes, met de kathedraal van Sint-Tryfon in het hart en katten op elke trede. Eet laat. De oude stad gaat in het seizoen tot ver na middernacht door, en de marina ligt op twee minuten lopen van de poort, dus geen bijboottochtje in het donker.

Wat te doen

Langs de muren omhoog naar San Giovanni

De kathedraal van Sint-Tryfon binnen de muren zoeken

Verdwalen in de steegjes van de oude stad

Laat dineren op een stenen pleintje

Aanlegtip

Marina Kotor ligt pal onder de muren, met lazylines en alle voorzieningen; reserveer in juli en augustus, want hij is klein en populair. Overdag delen cruiseschepen het vaarwater, dus houd goed uitkijk op de aanloop en reken op wat golfslag.

Kotor Bay
5
Dag 5

Kotor → Lustica Bay

Vaar de baai in omgekeerde richting terug, door de engte naar buiten en langs de kust van Luštica naar Trašte Bay aan de open kust. Het is een comfortabele halve dag, dus gooi onderweg ergens het anker uit voor de lunch en een duik. Luštica Bay zelf is een resortmarina die van de grond af is gebouwd, met splinternieuwe steigers en diep, beschut water, een golfbaan erboven en een paar prima restaurants aan de kade. Na een week middeleeuwse steen voelt het bijna schokkend modern, en voor één nacht is dat prima: fatsoenlijke douches, een baantjesbad, de was gedaan. Laad alles op, zet de watermaker aan en laat de bemanning zich aan wal verspreiden. Vanaf hier draait de route zuidwaarts en verandert het karakter: geen ingesloten baai meer, maar stranden, kliffen en langere open etappes langs de kust.

Wat te doen

Onderweg ankeren voor een duik bij de lunch

Een rondje golf boven de marina

Baantjes trekken en lang warm douchen

Dineren aan de kade van Trašte Bay

Aanlegtip

Marina Luštica Bay heeft moderne ligplaatsen met voorzieningen aan lazylines en ligt bij vrijwel elk weer goed; reserveer in de piekweken, want het is een populaire eerste of laatste stop. Trašte Bay ervoor biedt goede ankergrond op zand als je liever eerst ankert en zwemt.

Porto Montenegro Tivat
6
Dag 6

Lustica Bay → Zanjice

Vandaag kort en krachtig. Žanjice ligt net om de landtong van Luštica, een kiezelbaai met achter zich een van de oudste olijfgaarden van de kust en een rij meerboeien ervoor. Pak er een, laat de bijboot zakken en tuf om naar de Blauwe Grot (Plava Špilja), een zeegrot waar het licht turkoois opkomt van de zandbodem. Buurbaai Mirišta is mooier maar rolt meer, dus de meeste bemanningen blijven in Žanjice liggen. Tussen beide, bij de rotsen van Ogada, ligt een wrak op de bodem waar de duikboten op werken als je zin hebt. Aan wal staan een paar grillrestaurantjes met verse vis en koud bier. Niets hier vraagt om planning. Zwem, eet, doe een dutje en plan de oversteek naar Budva van morgen op de middagbries.

Wat te doen

Met de bijboot de zeegrot Blauwe Grot in

Door de eeuwenoude olijfgaard van Žanjice lopen

Duiken naar het wrak bij de rotsen van Ogada

Gegrilde vis in een strandtentje

Aanlegtip

In Žanjice liggen boeien over de hele baai; neem er een in plaats van te ankeren, want de bodem is onregelmatig en loopt snel weg. Rond het middaguur is het er 's zomers dagbootcentrale, dus kom vroeg of blijf gewoon overnachten zodra de dagjesmensen vertrokken zijn.

Budva
7
Dag 7

Zanjice → Budva

Nu begint het kustzeilen echt. Van Žanjice naar Budva is het zo'n 20 mijl, en de maestral zet meestal in de late ochtend uit het noordwesten door, dus vertrek om negen uur en je houdt vrijwel de hele weg een mooie bries. Budva is het bruisende hart van de Montenegrijnse riviera. Het compacte ommuurde stadje ligt op een schiereilandje, met de citadel op de punt en het Ballerina-beeld op de rotsen eronder. Voor het strand ligt het eiland Sveti Nikola, prima voor een lunch voor anker voordat je naar binnen gaat. Vanuit de marina en de oude haven sta je zo tussen de bars en restaurants, en in juli gaat de stad laat en luid door. Na de rust van de baai is dat een schok, dus geef je er één nacht aan over en vaar daarna verder.

Wat te doen

Bij zonsondergang over de citadelmuren lopen

Lunch voor anker bij het eiland Sveti Nikola

Het Ballerina-beeld op de rotsen zoeken

Een late nacht in de oude stad

Aanlegtip

De marina en de oude haven van Budva liggen handig maar zijn prijzig, en kunnen rollen als de zuidoostelijke deining binnenkomt; een ligplaats slaapt een stuk comfortabeler dan de open rede. Reserveer in het hoogseizoen en vraag om een plek binnen, weg van de ingang.

Sveti Stefan
8
Dag 8

Budva → Sveti Stefan

Vandaag maar een paar mijl, dus slaap Budva uit en vertrek wanneer je wilt. Sveti Stefan is het plaatje dat iedereen kent: een versterkt eilandje volgepakt met terracotta daken, met een smalle dam aan de kust vast, tegenwoordig een exclusief hotel. Op het eilandje zelf kun je niet aan land en eromheen ligt een verboden zone, maar het uitzicht vanaf het water is nou juist waar het om gaat. Anker er bij kalm weer voor en zwem richting Miločer, waar de oude koninklijke stranden onder een bos pijnbomen liggen. Het klooster Praskvica is een korte klim de heuvel op als je schaduw en wat geschiedenis wilt. Dit is een open plek zonder echte beschutting, dus behandel het als een lange lunch- en zwemstop en zak vóór de avond door naar Petrovac als het weerbericht onrustig oogt.

Wat te doen

Het eilandje vanaf het water fotograferen

Naar de koninklijke stranden van Miločer zwemmen

Omhoog wandelen naar het klooster Praskvica

Lunch voor anker onder de pijnbomen

Aanlegtip

Bij Sveti Stefan is geen jachthaven en de ankerplaats ligt open voor deining, met een gemarkeerde verboden zone rond het eilandje waar je buiten moet blijven. Anker alleen bij bestendig weer op zand voor Miločer, en reken er niet op te overnachten tenzij het spiegelglad is.

Sveti Stefan
9
Dag 9

Sveti Stefan → Petrovac

De kust tussen Sveti Stefan en Petrovac is één lang lint van kleine strandjes en zwemplekken, dus doe het rustig aan en duik erin waar het je aanstaat. Drobni Pijesak en Trsteno zijn een stop waard, en er zijn ondiepe zeegrotten waar je met de bijboot in kunt varen. Petrovac zelf is ingetogen en gezinsvriendelijk, gebouwd rond een boog roodachtig zand met het Venetiaanse fortje Kastio boven het water. Vlak voor de kust liggen twee eilandjes: Katič en Sveta Nedjelja, de tweede met een piepklein kapelletje. Loop 's avonds over de boulevard, als de hele stad naar buiten komt voor een ijsje en een wandeling. Het is een bescheiden haventje en het wordt er druk, dus dit gaat meer om de stranden en het rustige tempo dan om grootse bezienswaardigheden.

Wat te doen

Zwemmen in de grotten bij Drobni Pijesak

Naar het fort Kastio wandelen

Met de bijboot naar het kapelletje op Katič

's Avonds een ijsje op de boulevard

Aanlegtip

Het haventje van Petrovac is piepklein en alleen geschikt bij mooi weer, met slechts een paar bezoekersplekken die snel weg zijn. De meeste bemanningen ankeren voor het strand op zand in 4–6 m en gebruiken de bijboot; blijf uit de buurt van de zwemlijnen en de rotsen bij de eilandjes.

Kotor Bay
10
Dag 10

Petrovac → Bar

Dit is het verste punt van de reis, dus maak er een echte overtocht van. Bar ligt flink ten zuiden van Petrovac en de tocht ernaartoe gaat over open water, het mooist gezeild op de middagmaestral als die meewerkt. Bar is in de eerste plaats een werkhaven en pas daarna een toeristenstad, maar dat heeft zo zijn voordelen: de marina is groot, diep en echt alle-weer, met brandstof, scheepswinkel en douane ter plaatse, wat telt als iemand doorvaart richting Albanië. Laat de boulevard achter je en ga landinwaarts naar Stari Bar, het ruïnestadje op zijn rots, half Ottomaans en half Venetiaans en langzaam overwoekerd door vijgenbomen. Vlakbij staat de Oude Olijfboom van Mirovica, naar men zegt ruim tweeduizend jaar oud. Een fraaie haven is het niet, maar wel de veiligste stop van deze kust en een goede plek om op te laden voor de tocht terug naar het noorden.

Wat te doen

Door de ruïnes van Stari Bar dwalen

De 2.000 jaar oude olijfboom van Mirovica bekijken

Omhoog klimmen naar het fort Haj-Nehaj

Brandstof en proviand aanvullen

Aanlegtip

Marina Bar heeft ruim 600 ligplaatsen met voorzieningen aan lazylines en is de best beschutte plek aan deze kust, dus buiten het hoogseizoen hoef je zelden ver vooruit te reserveren. Het is tevens officiële in- en uitklaringshaven, dus hier klaar je uit als je doorzeilt naar Albanië.

Herceg Novi
11
Dag 11

Bar → Petrovac

Draai de boeg naar het noorden en begin aan de weg terug langs de kust. Het is hetzelfde water als op de heenweg, maar met het keerpunt achter de rug slaat de stemming om naar uitwaaien. Vertrek rustig uit Bar in de ochtend en mik erop vroeg in de middag in Petrovac te liggen, zodat je er deze keer echt van kunt genieten. De twee eilandjes voor de baai, Katič en Sveta Nedjelja, zijn het bijboottochtje waard, en het beboste strand van Buljarica net ten zuiden is een lange, wilde zandvlakte die zelfs in augustus rustig blijft. Terug in het stadje kies je een konoba aan de kade voor gegrilde inktvis en een karaf huiswijn. Zit de haven vol, dan is de ankerplaats voor het hoofdstrand bij bestendig weer prima, en het zwemmen pal vanaf de boot hoort tot het beste van de hele route.

Wat te doen

Met de bijboot naar de kapel van Sveta Nedjelja

Het wilde zand van Buljarica opzoeken

Gegrilde inktvis in een konoba aan zee

Lang zwemmen vanaf de voor anker liggende boot

Aanlegtip

Net als op de heenweg loopt het haventje van Petrovac snel vol, dus anker voor het strand op goed zand in 4–6 m als er geen plek is. De baai van Buljarica net ten zuiden is bij lichte wind een kalmere en ruimere ankerplaats voor de nacht.

Budva
12
Dag 12

Petrovac → Budva

Een korte etappe terug omhoog naar Budva, en de laatste kans op een echte avond uit voordat de overdracht in de marina eraan komt. Onderbreek de tocht met nog een passage langs Sveti Stefan en anker er voor een laatste zwem richting de pijnbomen van Miločer, nu het water nog warm is. Val halverwege de middag Budva binnen. Deze keer ken je de weg, dus sla de toeristenstrip over en zoek de kleinere konoba's in de achterstraatjes van de oude stad, waar de vis verser is en de rekening vriendelijker. Een mooie avond om de bemanning bij elkaar te roepen, de pot te verrekenen en met lokale Vranac op de reis te klinken. Sla ook licht proviand in, want morgen is het een rustige baai en de laatste ochtend gaat helemaal op aan inpakken. Neem een ligplaats in plaats van op de rede te liggen, dan is de laatste nacht aan wal geen rollende.

Wat te doen

Afscheidsduik bij Sveti Stefan

Dineren in de achterstraatjes van de oude stad

Op de reis klinken met lokale Vranac

Zonsondergang vanaf de citadelmuren

Aanlegtip

Neem voor deze laatste avond een plek in de marina of de oude haven in plaats van te ankeren op de rede, die rolt zodra er zuidoostelijke deining binnensluipt. In juli en augustus, als Budva op zijn drukst is, reserveer je verstandig vooruit.

Budva Old Town
13
Dag 13

Budva → Bigova

De laatste volle zeildag brengt je terug richting Tivat, met nog één ankerplaats voor de marina. Bigova is een klein vissersdorp in de zuidoostelijke hoek van Trašte Bay, diep het land in gelegen, zodat het er kalm blijft als het overal elders stuitert. Het is al lang de schuilplaats waar bemanningen naartoe rennen als de bora dreigt, en de ankergrond van modder en zand is uitstekend. Veel is er niet: een paar huizen, vissersboten en twee konoba's die serveren wat er die ochtend in de netten zat. Eet de vis, wandel langs de oever en geniet van de rust na twee weken steden en stranden. Een passende laatste nacht, zo dicht bij Tivat dat de etappe van morgen nauwelijks een uur duurt, waardoor de avond helemaal vrij is.

Wat te doen

Verse vangst in een konoba in Bigova

Langs de stille oever van het vissersdorp lopen

Zwemmen in de beschutte baai

Sundowners voor anker na alle stadjes

Aanlegtip

Bigova is geliefd als borabeschutting en loopt bij onrustig weer snel vol; kom vroeg aan om nog ruimte te vinden in de compacte baai. Anker op modder en zand, dat houdt uitstekend, of neem een boei bij een van de konoba's als je aan wal gaat eten.

Porto Montenegro (Tivat)
14
Dag 14

Bigova → Porto Montenegro (Tivat)

De laatste ochtend is een makkelijke. Vanaf Bigova is het nauwelijks een uur de baai in en omhoog naar Porto Montenegro, dus een start bij zonsopgang hoeft alleen als de uitcheck dat vraagt. De meeste bases willen de boot om negen of tien uur terug, getankt en redelijk opgeruimd, dus houd wat tijd over om onderweg bij te tanken en de hutten op orde te brengen. Porto Montenegro zelf is na de overdracht nog een laatste rondje waard: een gelikte superjachtmarina met een marinemuseum, cafés aan het water en een lidozwembad als je vlucht pas 's avonds gaat. Twee weken, de hele Montenegrijnse kust van de fjord tot Bar en terug, en een boot die je er over de volle lengte doorheen heeft gedragen. Reken af, wissel gegevens uit met de bemanning en begin de volgende reis te plannen.

Wat te doen

Tanken vóór de overdracht in de marina

Het marinemuseum bezoeken

Koffie aan het water in Porto Montenegro

Laatste duik in het lidobad van de marina

Aanlegtip

Porto Montenegro is een grote, goed geleide marina met lazyline-ligplaatsen en personeel op de steiger dat je lijnen aanneemt bij de overdracht. Bevestig de avond ervoor je uitchecktijd en het tijdslot bij de brandstofsteiger, want 's ochtends is het er druk met in- en uitvarende boten.

Vaar deze route met je eigen charter

Controleer de beschikbaarheid vanuit de vertrekjachthaven, vergelijk boten en leg je week online vast — inclusief gratis annulering.

Bekijk boten vanuit Porto Montenegro (Tivat)Alle boten bekijken